Plus léger, aussi performant et 25% moins cher que les roues Roval Alpinist CLX II
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- Опубликовано: 11 окт 2024
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Dans cette vidéo vous avez un compte rendu d'un cycliste avec 40 ans de roulage et 10000km / an et qui vous fait part de son ressenti entre le montage artisanale que j'ai réalisé et ses propres roues Roval Alpinist CLX II.
Le test a été réalisé lors d'un brevet cycliste fort bien organisé par l'UCIH.
Il s'agit de 80km avec environ 1000d+.
Le montage que j'ai réalisé a été fait à partir d'un cerclage très haut de gamme en fibre T1000 de 35mm de hauteur pour un poids vérifié de 292grs. Des moyeux DT-Swiss DT180 et des rayons Sapim CX-Ray
Présent également sur cette vidéo Xavier Pesnel qui propose des vétements de cyclistes :
pesnel.cc
Début - 40s : premiers tours de roues
40 - 1'20 : typologie du parcours
1'20 - 3'20 : Debriefing
3'20 - fin : caractéristiques de roues
Bonne vidéo !
Vincent
Hello , je suis le propriétaire de ces roues . Elles sont arrivées aujourd’hui et elles sont juste magnifiques. Le montage respire la qualité et le sérieux . Vraiment du beau et bon travail .
L’idée de base constituait de faire un set proche des dernières Campagnolos Hyperon . Pas une copie , car c’est techniquement impossible , mais quelque chose qui s’en rapproche en terme de poids , de rendement et de sensations . Je voulais surtout des roues confortables , faciles à emmener , avec une bonne rigidité latérale , mais également avec du dynamisme et de la nervosité dans les relances . Surtout pas un truc trop raide et/ou trop exigeant . Et c’est un peu pour cela qu’on a mis des rayons ronds à l’arrière et non des profilés .
Le train roulant roulant tout équipé ( donc avec Caa , pneus 28mm et 30mm , disques et cassette ) pèse 2,335kg , soit 530g que mon train actuel composées de Zipp 303 Firecrest , freins à disques et en tubeless . C’est énorme . Et elles pèsent aussi environ 100g de moins que les Hyperon .
Il ne me reste plus qu’à les essayer , mais je suis déjà convaincu qu’elles vont se marier à merveille avec mon Aethos .
Merci pour cette première impression ! J’espère qu’elles vont te procurer autant de plaisir à rouler.
Les montages a la carte restent très interessant en customisation et en prix!
Mes criteres: patins, boyaux, roul ceramiques, et tensions des rayons pour un cycliste de 70 kilos, profils course donc rigide, eventuellement ligatures des rayons a l’arriere?
Je vous invite à jeter un œil sur ma roue Berd ! Elle est à patin, boyaux et j’ai monté des roulements céramiques sur mes DT350. Je vais prochainement faire un test comparatif avec exactement la même roue et juste les rayons qui changent. (Sapim cx-ray). Pour les ligatures en straightpull ce n’est plus possible, je ne croise plus les rayons. (Comme Roval ou Campagnolo)
Salut Vincent , il me semble que la hauteur du cerclage est en 36mm et non 35mm . Très beau montage en tous les cas 😁
Oui, 36mm
Quel est la reference de ce montage ?
Le prix et le poids ?
Je n’ai pas trouvé sur votre site.
Bonjour, c’était un montage sur mesure. Jantes carbone de 36mm (très haut de gamme), moyeux DT-Swiss180, rayons Sapim cx-ray à l’avant D-light à l’arrière. Poids vérifié 1150grs . Poids maxi du système 95kg. 2000€ hors frais de port.
Merci pour votre réponse rapide. Bonne journée
Personnellement, je complétement convaincu pas les bons montages arti... C'est pas faux que les Roval alpinist, pour avoir testé, ça n'a rien d'exceptionnel... Et je monte mes roues également, mon dernier montage dans un profil similaire, largeur entre crochets 21 mm disque pour pneus plus léger est un régale... Pesées avec ou sans fond de jante ?
Sans.