Евгений, что то давненько лекций не было, очень хочется интересного послушать, думаю, для многих будет полезно послушать о термообработке металлов, получения необходимой твердости и структуры материала, в вашем исполнении, кто за - ставим лайк)))
Евгений,спасибо за интересное видео! Очень приятно,что тебя поддерживает папа! Евгений удачи и крепкого здоровья тебе,папе и твоим близким! ЖДЕМ НОВОЕ ВИДЕО.
Про то, что коленвал может прогнуться под собственным весом это в принципе правда. Масса большая, диаметр шеек около 50-70мм плюс форма сложная и допуски довольно точные. Только для хоть сколько-нибудь ощутимого результата нужен далеко не один год времени да ещё желательно с вибрациями и перепадами температуры до кучи, а если коленвал пол года-год в гараже на полке поваляется, то ничего ему не сделается. Мне в этом плане понравилось чьё-то шуточное высказывание в интернете, что в идеале коленвал надо в бадью с ртутью в плавание пускать на время хранения, вот тогда он вообще будет идеально комфортно храниться, ну или в космос в невесомость отправлять на худой конец :)))
насчёт коленвала, такое действие(искривиться) может если он имеет большую протяжённость между опорами и наличие вибрации, тряски. я как специалист по ГТУ скажу,при длительном стоянии даже собранный двигатель у него между опорами может быть расстояние 1,5-2 метра и вес лопаток с дисками.......не искривляют.
Видосу больше года а увидел только сейчас хоть и подписан давно)) Наверное людям не так интересно смотреть подготовку и тд все любят на готовенькое... но всё же... Евгений, хотелось бы увидеть например сами моменты установки и снятия двигателя на стенд где его разбираешь или даже как движ привозят, как устанавливаются седла клапанов... запресовываются или как?)
В данный момент я учусь в техникуме на автомеханика 2 курс. На паре "устройство автомобиля" нам учитель всегда говорит,что коленвал НЕльзя хранить в гориз.положении.Вот так вот.
Блог Евгения и Вована Ну и от Вас мы тоже ничего внятного не услышали.. Я отвечу Вам в той же форме, как Вы в видео - тогда зачем вообще измерять к.в. на "биение" перед установкой его в блок?
Спасибо большое за то что делишся знаниями , я не моторист , но в прошлом году доработал впуск,выпуск,голову на своей ГАЗ-24 по твоей методике.Oчень доволен результатом.Ecли сильно не газовать то расход по городу 7,5 л. а по трассе 8,5 при скорости 95км/ч.Подскажи почему так получается ?
Хорошее видео! По поводу сигналки, я понимаю, что это не тру и машуну уганять не будут. И батя мой тоже так думал, а сп**дили АКБ и чемодан инструмента, причем не китайский набор, а собранный за многие года, часть еще дедовского включая титановую монтировку и тп
А кульман чей, Евгений делает чертежные проекты? P.S:Позволю не согласиться по поводу прогрева: ведь, когда заводим авто, температура над камерой сгорания намного выше, чем в нижних отделах, как следствие и расширение металла разное, в рез-е будут образовываться микрозадиры, износ колец и.т.д. Знаю, многие говорят: "мол, мотору все равно, как молотить- в холостую или при езде". Тоже не соглашусь, так как при холостых оборотах, дроссель закрыт и смесь другая, а когда двигаешься, даже при 1500 об/мин, надо давить газ, а значит дроссель отрыт и качество смеси другое. У меня, на машине прогревочные 1500 и постепенно падают до 600. Японцы это сделали, (наверно), для равномерного прогрева всего цилиндра, когда же двигаешься, оборотов будет явно больше (при скорости 70-80 в городе, мне до работы 5 км) цилиндр будет прогреваться неравномерно, логично предположить, что при такой работе поршень может "вставать" наперекосяк, со всеми вытекающими. Не знаю как для ВАЗа, но для японского мотора, где зазоры можно считать в микронах, это не "гуд", и к тому же, у холодного масла защитные свойства хуже, а на турбо моторе (как в моем случае), это вообще недопустимо. Но, это лично мое, аргументированное мнение.
4 S-90 мощно, мощно!! Но наверно также как и я себе для компа взял колонки 55Вт (из розряда много не мешает). И смею предположить что работает у тебя комплектик также как у меня гдет на 30% громкости МАКСИУМ вкручивается)))
Евгений, я увидел в ролике стабилизатор напряжения, у меня в гараже в Минске тоже плохая ситуация с подаваемым питанием от ТП (пониженное напряжение). Не могли бы Вы рассказать о нём подробней (может коротенький ролик), меня интересует его характеристики и эксплуатация в холодный и жаркий период времени. Заранее благодарен.
Добавлю, хоть меня и не спрашивали. Если работает ЭПХХ, или стоит электроклапан по зажиганию, то если вырубить зажигание на раскрученном моторе он останавливаясь сделает несколько циклов без топливоподачи в систему ХХ. В итоге он выкинет в глушак остатки смеси и немного продует себе цилиндры. Чем суше свечи, тем легче потом запуск...
У нас, в РФ, даже зарабатывающие по много тысяч рублей в месяц не могут себе позволить кататься на 98 бензине и отапливать помещение соляркой. Потому что это очень дорого. Нефтедобывающая страна-с.
Евгений, а почему не запилил выхлоп из алюминия? Хотя бы 3/4. И сварка аргоновая ведь есть) П.С. Правда экономия нескольких кг в масштабах соболька не так велика) Но так чисто по фану) П.П.С. А что именно там у тебя за колонки место занимают?
Сергей Гаврилов Ну вообще-то титан тяжелее алюминия) притом почти вдвое. Правда значительно более высокую температуру плавления имеет. Потому из него можно выпускной коллектор делать, а из алюминия нет.
БАТЕ крепкого здоровья! МУЖИК! ОБРАЗЕЦ МНОГИМ !
Евгений, что то давненько лекций не было, очень хочется интересного послушать, думаю, для многих будет полезно послушать о термообработке металлов, получения необходимой твердости и структуры материала, в вашем исполнении, кто за - ставим лайк)))
Спасибо за видео! Воодушевляет, вы с батей молодцы!
Хорошо снегом посыпало. Приятно смотреть. У нас ни снежинки
Цей сніг до вечора і в нас посипався
Миколаївська. щас ще йде сніг
Докуда?
как хорошо мотор работает:)
блин, как же класно, удачи вам с батей!
Евгений,спасибо за интересное видео! Очень приятно,что тебя поддерживает папа! Евгений удачи и крепкого здоровья тебе,папе и твоим близким! ЖДЕМ НОВОЕ ВИДЕО.
И бате привет. Зачетный мужик!
Приятно смотреть, романтика и все такое, продолжай, удачи!
Классно!!! Отличный гараж , всё на своих местах, вобщем молодец!!!
а за вертикальный коленвал ЛАЙКИШЕ!!!)))
Офис бомба, сразу видно боевой. Впечатление что это не просто офис, а целый мир! =))
4:40 Батя протроллил по поводу колёс Жеку ахаххаха ))
Александр, и вам привет! Приятно было посмотреть!
Женя отличное видео. Лайк однозначно!
Гарне відео! таких розгрузок почастіше.
Спасибо за видео береги батюшка удачи и фарты
Привет из Литвы , вы очень приятные люди. У нас около Вильнюса тоже снег.
БАЗАРА НЕТ !! КЛАССНО БАТЯ У ТЕБЯ МИРОВОЙ!!!
Молодцы уважение бате скажи мы смотрим вас даже в Казахстане в Уральске.
Спасибо за Ваши видео. Батя молодец.
Пинк Флойд - это наше все!
Женя! Беларусская резина новой, трехсотой серии будет уже по интересней. Соотношение цена -качество как всегда на высоте!!!
Здравствуйте Евгений спасибо за ваших видео !!!!!!!!!! я впервые в жизнью делаю ремонт двигэтели ваз 2106 пока не плохо .....
дай бог вам здоровья с отцом
!
Около 4 минут поездка до работы. Красота!
Спасибо Жень , очень интересно.
одни день из жизни Жорика)))))))
Молодец ты! Отцу Здоровья!
Видео понравилось. Делай видео такого плана по чаще.
Чувак!батя у тебя,молодец!здоровья ему!
Дети улыбнули )
Привет всем,уважение,душевно,как там Карнеги кажысь, говорил что главноё наити работу которая нравиться.
Про то, что коленвал может прогнуться под собственным весом это в принципе правда. Масса большая, диаметр шеек около 50-70мм плюс форма сложная и допуски довольно точные. Только для хоть сколько-нибудь ощутимого результата нужен далеко не один год времени да ещё желательно с вибрациями и перепадами температуры до кучи, а если коленвал пол года-год в гараже на полке поваляется, то ничего ему не сделается.
Мне в этом плане понравилось чьё-то шуточное высказывание в интернете, что в идеале коленвал надо в бадью с ртутью в плавание пускать на время хранения, вот тогда он вообще будет идеально комфортно храниться, ну или в космос в невесомость отправлять на худой конец :)))
Евгений Жду следующие части по выхлопу!!! И вообще по грузовичку.
была такая передача по НТВ "Один День" интересная очень
Большой гаражик Жека !
S-90 !!! был бы ближе забрал бы) но чуть чуть далековато(
Жень Видео зачёт!
на отборной солярке говоришь)) у кого отбираешь ??
***** у заправочного автомата :)
Жене привет, Бате здоровья!
Журналы, газеты не эстетично? - Зато дешево, надежно и практично. :-) Про самозагибание колена тоже улыбнуло.)))
насчёт коленвала, такое действие(искривиться) может если он имеет большую протяжённость между опорами и наличие вибрации, тряски.
я как специалист по ГТУ скажу,при длительном стоянии даже собранный двигатель у него между опорами может быть расстояние 1,5-2 метра и вес лопаток с дисками.......не искривляют.
Звук двигателя конечно шикарен.
Отличное видео) Только по моему батя немного пополнел если судить по старым видео)))
P.S. За пинк флойд отдельный респект!
Новая Белшина -хорошая резина!!!но только новая!))))
А Евгений смешной в шапке!)
частота кадров высокая, приятно смотреть
Жека на позитивчике!
Ого, а мы в Мск ещё снега и не видели :)
Евгений, давай больше видосов, разных
Евгений, чего на сигнализацию не ставишь, наверное по каско застрахована.А серьёзно- брутальный пепелац.
красавчик Женька)
А Воротников уже год обещает снять один день из жизни
Видосу больше года а увидел только сейчас хоть и подписан давно))
Наверное людям не так интересно смотреть подготовку и тд все любят на готовенькое... но всё же... Евгений, хотелось бы увидеть например сами моменты установки и снятия двигателя на стенд где его разбираешь или даже как движ привозят, как устанавливаются седла клапанов... запресовываются или как?)
В данный момент я учусь в техникуме на автомеханика 2 курс. На паре "устройство автомобиля" нам учитель всегда говорит,что коленвал НЕльзя хранить в гориз.положении.Вот так вот.
Никита Буличев еще бы услышать от него хоть какие-то внятные обоснования....
Блог Евгения и Вована Единственное,что он говорит "кв нельзя хранить в горизонт. положении, т.к. он может прогнуться"))))
Теоретически, лет так за 300, коленвал прогнется на 0.05 мм, может больше, а может меньше, предлагаю проэксперементировать!!! Кто за, ставим лайки!!!
Сергей Гаврилов
Теоретически? Мы все слушаем вашу теорию.. Покажите нам формулы из сопромата по которым Вы пришли к такому результату. :)
Блог Евгения и Вована
Ну и от Вас мы тоже ничего внятного не услышали..
Я отвечу Вам в той же форме, как Вы в видео - тогда зачем вообще измерять к.в. на "биение" перед установкой его в блок?
Женя использует детский труд :D (в начале где мелкие чистят стекло)
Интересно было посмотреть)))
Вот как бывает.Смотриш-смотриш канал, а тут тебе раз и родные Новобеличи ))
Спасибо большое за то что делишся знаниями , я не моторист , но в прошлом году доработал впуск,выпуск,голову на своей ГАЗ-24 по твоей методике.Oчень доволен результатом.Ecли сильно не газовать то расход по городу 7,5 л. а по трассе 8,5 при скорости 95км/ч.Подскажи почему так получается ?
Лайк) жду видео про двигло от ямахи.
Душевное видео.
Хорошее видео! По поводу сигналки, я понимаю, что это не тру и машуну уганять не будут. И батя мой тоже так думал, а сп**дили АКБ и чемодан инструмента, причем не китайский набор, а собранный за многие года, часть еще дедовского включая титановую монтировку и тп
Видео класс,одобряю!
А кульман чей, Евгений делает чертежные проекты? P.S:Позволю не согласиться по поводу прогрева: ведь, когда заводим авто, температура над камерой сгорания намного выше, чем в нижних отделах, как следствие и расширение металла разное, в рез-е будут образовываться микрозадиры, износ колец и.т.д. Знаю, многие говорят: "мол, мотору все равно, как молотить- в холостую или при езде". Тоже не соглашусь, так как при холостых оборотах, дроссель закрыт и смесь другая, а когда двигаешься, даже при 1500 об/мин, надо давить газ, а значит дроссель отрыт и качество смеси другое. У меня, на машине прогревочные 1500 и постепенно падают до 600. Японцы это сделали, (наверно), для равномерного прогрева всего цилиндра, когда же двигаешься, оборотов будет явно больше (при скорости 70-80 в городе, мне до работы 5 км) цилиндр будет прогреваться неравномерно, логично предположить, что при такой работе поршень может "вставать" наперекосяк, со всеми вытекающими. Не знаю как для ВАЗа, но для японского мотора, где зазоры можно считать в микронах, это не "гуд", и к тому же, у холодного масла защитные свойства хуже, а на турбо моторе (как в моем случае), это вообще недопустимо.
Но, это лично мое, аргументированное мнение.
Хе, у нас в средней полосе вообще ещё снега не было.
Евгений, можно, пожалуйста по подробнее рассказать о стенде, на котором вы движки вешаете?
4 S-90 мощно, мощно!!
Но наверно также как и я себе для компа взял колонки 55Вт (из розряда много не мешает).
И смею предположить что работает у тебя комплектик также как у меня гдет на 30% громкости МАКСИУМ вкручивается)))
Батю берегите.
Уютный офис!
Жека с батей молодцы )))
Ура, УАЗ! Жду-жду!
Евгений, я увидел в ролике стабилизатор напряжения, у меня в гараже в Минске тоже плохая ситуация с подаваемым питанием от ТП (пониженное напряжение). Не могли бы Вы рассказать о нём подробней (может коротенький ролик), меня интересует его характеристики и эксплуатация в холодный и жаркий период времени. Заранее благодарен.
спосибо за все респект
спасибо, молодцы, батя бодрячком)
мне нравиться видео...все так как оно есть!!!
офигеть снег, а у нас в чувашии до сих пор снега нету...
Евгений.
Вы в видео сказали что не греите мотор .
Но зимой маслецо ведь надо разогреть на холостом ))
петр булкин в движении на малых оборотах ruclips.net/video/hCtEHfHPa18/видео.html
а второй день из офисной жизни будет?
Очень Круто!
Грузовые для хранения подвешевают потому что они очень тяжелые. А в блоке он на бугелях лежит равномерно закреплённый.
Бате сто лет жизни
как реализована возможность дистанционного отключения массы?
Евгений,поясните пожалуйста зачем газовать и в этот момент глушить мотор?Видел многие так делают,но не пойму зачем.
Павел Панин движок холодный и если заглушить как есть то может забрасать свечи
Добавлю, хоть меня и не спрашивали.
Если работает ЭПХХ, или стоит электроклапан по зажиганию, то если вырубить зажигание на раскрученном моторе он останавливаясь сделает несколько циклов без топливоподачи в систему ХХ.
В итоге он выкинет в глушак остатки смеси и немного продует себе цилиндры. Чем суше свечи, тем легче потом запуск...
Ураа, судя по всему скоро будет видео по сборке УМЗ-417, жду...))
Молодцы
Жека когда уже расскажешь как раздуть умз 421 ,к стати с распредом попадал ОКБ срезало привод трамблера
Акустическая система нормас.Модернизации не подвергались?(перепайка фильтров,подвесы?) А те две то амфитоны?За скоко продаёте?
Евгений подскажите плиз, машина wv jetta, прогревочные обороты (при температуре за бортом - 15 градусов) около 2000 норма будет или многовато.
душевно)
У нас, в РФ, даже зарабатывающие по много тысяч рублей в месяц не могут себе позволить кататься на 98 бензине и отапливать помещение соляркой. Потому что это очень дорого.
Нефтедобывающая страна-с.
***** ну если не отапливать и не ездить - на самом деле это еще дороже :)
а каким образом подняли на столько СЖ на своем четырехколесном "Тарабанте" головку торцанули, а еще? скажите)...и да двигатель круто работет
Добрый день Женя. Хочу обратится За помощью в настройке своей 2108. Как с Вами связаться.?Можно телефон. Нахожусь в Б.Церкви.
про хонду блок снял бы поскорей =P
забей про "гламур", все нормально, главное хорошо собираеш и никто не жалуеца. А как к тебе на ремонт записиваца?
Батек молодец!
Было интересно.
Отец молодец))
А что у тебя за колонки на Одиннадцатой минуте?
Евгений, а почему не запилил выхлоп из алюминия? Хотя бы 3/4. И сварка аргоновая ведь есть)
П.С. Правда экономия нескольких кг в масштабах соболька не так велика) Но так чисто по фану)
П.П.С. А что именно там у тебя за колонки место занимают?
А че так стремно "из алюминия" - надо сразу из титана и блок двигателя из магния отлить!!!!!!!
Сергей Гаврилов
Ну вообще-то титан тяжелее алюминия) притом почти вдвое.
Правда значительно более высокую температуру плавления имеет. Потому из него можно выпускной коллектор делать, а из алюминия нет.
TheKintis Как ты сказал в данном случае не критично, но цена зато была б закачаешся!
у меня на ауди с корбом 21083 тоже подсос не нужет! точнее он есть но я им не пользуюсь! даже в мороз!это хорошо или плохо????
Хотел бы их себе В фонд рок-н-ролла.
Батяне привет!
это предпусковой подогреватель?