Come sostituire cuscinetto ruota su ALFA ROMEO 147 (937) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]
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- Опубликовано: 6 авг 2016
- Come sostituire cuscinetto ruota su ALFA ROMEO 147 1 (937) 1.6 Hatchback 2000-2010 [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]
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Авто/Мото
![How to change front wheel bearing on ALFA ROMEO 147 (937) [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/19hw0iCas7M/mqdefault.jpg)
![How to change front wheel bearing on ALFA ROMEO 147 (937) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Come sostituire cuscinetto ruota anteriore su ALFA ROMEO 147 (937) [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/MI_BMVgXtEY/mqdefault.jpg)
Grandissimo tutorial..come sempre Vi ringrazio per questo e speriamo di vedere più tutorial su auto gruppo FIAT.
COMPLIMENTI!!
Fantastico
MAESTRIA
La mia alfa 147 3 del 2002... e lo stesso procedimento o cambia...? Cmq bel tutorial...
Ciao scusate ma il sensore che viene sfilato che utilità ha? Io nel lavoro penso di averlo danneggiato...preciso però che il lavoro l ho eseguito sull anteriore sinistro...grazie
È il sensore ABS
Bel video.
Solo un piccolissimo appunto: una volta smontati i componenti sarebbe buona cosa, prima di installare i nuovi, rimuovere ruggine e sporcizia dalle sedi e lubrificarle un minimo.
Anche le filettature dei bulloni andrebbero pulite per poi metterci su qualche goccia di frenafiletti blu (quello medio) in modo da evitare che si allentino durante l'utilizzo.
Infine sarebbe buona norma utilizzare una chiave dinamometrica per serrare correttamente i bulloni.
bravo proprio cosi
rimonta il cuscinetto nuovo direttamente su quella ruggine senza neanche un filo di grasso al rame e senza pulire nulla
non voglio fare il criticone, ma questo tutorial è fatto molto male gia solo per queste mancanze
Dai raga su via per noi ignorantoni e anche troppo e volevo ringraziare anche voi per questa nozione importantissima.
Salve un informazione sul dado del mozzo quello grosso perche a dato dei colpi sopra con il cacciavite per farlo stringere ?
Buongiorno! Grazie per il tuo commento. Abbiamo colpito dall'alto con un cacciavite per fissarlo e non per stringerlo.
@@autodocit ok grazie
Confermo chiave a bussola di 36 (147 blackline 2007) l'ho fatto pur non essendo un meccanico di automobili e senza avere un ponte (ho utilizzato un transpallet) ed è un'operazione abbastanza complicata.
Complimenti, bel tutorial. Avessi avuto un ponte...
1C0N0F51N ho provato a smontarlo il dado del mozzo cn la chiave 36 senso antiorario ma nn mi si ci riesci . o ci vuole la pistola pneumatica grazie
moises caceres hai tolto il fermo sul dado? altrimenti è ovvio che non riesci a toglierlo.
Si ho levato i fermi ma niente . Adesso sto a prova a dargli lo svitol perche nn cera il tappo k copri il mozzo finche levo ogni traccia di ruggine e cn un svitatore a impulsi che mi arrivera a giorni riprovo .
@@moisescaceres720 un trucco smonta il freno dopo, uno tiene premuto il freno tu con una 36 e una leva da3/4molli il dado vedrai che viene via con una 36 sulla pistola e un compressore da 50 litri non la smonti non guardate alla lettera questi video.
@@mirkom6178
Infatti, sono totalmente d'accordo con te
basta allentare giusto un po' il 36 quando tutto è ancora attaccato...
Ma soprattutto, sto lavoro si fa tranquillamente senza pistola
in questo video per apparire professionale per poco non usa la pistola anche per svitare il bulloncino del tubo dei freni ah ah ah
C'è un tutorial per cambiare semiasse?
Si potrebbe vere un video tutorial per la pompa del gasolio e sensori dell'impianto di alimentazione? Alfa 147 jtdm 8v
Grazie
@@autodocit sono in una situazione paradossale....il pompista dice che al 99% è la pompa...il meccanico al 99% è il sensore...quello della valvola igr che al 99% è quella...non so più a chi credere...qualcosa per chiarire la situazione?
@@MyMacheneso secondo me se ti dcijnp pompa o è quella oppure il regolatore di pressione posto sulla pompa prova a metterne uno usato e vedi.
@@MyMacheneso a me era capitato che quando "chiedevo potenza" es. Sorpasso, la macchina andava in protezione, cambiato la pompa del gasolio ed ho risolto, aveva circa 200000km di solito per problemi di questo genere si va da un meccanico pompista dove con l'attrezzatura necessaria può fare una diagnosi più accurata. Quindi fidati del pompista il meccanico generico può darti un parere in base all'esperienza ma la probabilità di errore è del 50%, il pompista ne saprà sempre di più.
Non mi fa vedere come cambiare supporto ammortizzatore mini one
Salve, il mio commento non c'entra col video ma non so a chi chiedere per sapere il nome di un pezzo.
Ho cambiato gli ammortizzatori anteriori su alfa 147 1.9, un prigioniero dell'ammortizzatore si è spanato e vorrei cambiare il pezzo ma non so il nome e non so come trovarlo. Intendo il disco piatto con i prigionieri che comprime la molla, che sta sotto al supporto di gomma e al dado che stringe.
Saluti
Intendo questo piatto nero con i prigionieri, sotto al supporto di gomma.
si chiama ralla quel pezzo
Ciao, bel video, tutti dicono che serve l'estrattore...
ma , perchè dici di usare una chiave 36 per svitare il dado del mozzo?
Nella mia modello 2006 è un 30 / 31 ora non ricordo bene ma non è sicuramente 36
Su 147 mi pare che sia proprio da 36.
L'estrattore serve per sfilare il mozzetto dalla pista interna del cuscinetto che nel frattempo si sara' separata dal resto del cuscinetto (alla pressa).
Qui con una semplice martellata sfilano il mozzetto dall'intero cuscinetto (salvo poi aver bisogno della pressa per reintrodurlo). Non capisco...
@@giovannibignone7867 la. Pressa serve sia per toglietelo che per. Metterlo
@@mirkom6178 no. Su altre auto si, ma su questo modello come ho scritto il cuscinetto si disfa: viene via solo la parte esterna. La parte interna resta piantata sul mozzetto, ed essendo femmina rispetto al mozzetto, con una pressa non si potrebbe fare nulla.
Serve un apposito estrattore (separatore mi pare che lo chiamino), oppure la si fa saltare via con la smerigliatrice angolare stando attenti a non rovinare il mozzetto stesso.
@@giovannibignone7867 io ho la 156 seconda che è uguale e dovrò farlo a breve, vedremo.
@@giovannibignone7867 io per quello dietro che è integrato col mozzo la. Pista rimane interna rimane sempre piantata sulla sede del cuscinetto e li uso un normale estrattore, per quello davanti così recita il manuale si officjna in morsa si da dei colpi di martello con scalpello per liberare la pista poi non so dovrò provare, la presa per inserire quello nuovo sicuro.
Secondo voi l'assemblaggio senza pressa è possibile?
Pensavo di raffreddare (tipo -20°C) il mozzetto (quello che si sfila con la martellata e si reinserisce con la pressa) e di riscaldare il mozzo/cuscinetto nuovo (senza esagerare per non rovinare il cuscinetto): in teoria il freddo dovrebbe restringere il mozzetto, il caldo dovrebbe dilatare il foro del cuscinetto e quindi il tutto FORSE dovrebbe assemblarsi senza pressa.
Che dite.. potrebbe funzionare?
in questo l'importante è non superare il punto di goccia del grasso all'interno del cuscinetto, o meglio magari lo puoi anche superare solo che poi devi pulire tutto e ti devi andare a prendere la tabella del produttore e vedere quanto e quale grasso rimetterci
io mi chiedo perché questo tutorial dura 15 minuti e il meccanico chiede 3 ore di lavoro?
auto-doc.it però sarebbe utile e interessante aggiungere nei video i costi approssimativi del ricambio è le ore approssimative del montaggio. Così come sarebbe utile creare una sorta di tripadivasor per i meccanici.
Perché sti video sono bufale i procedimenti sono giusti ma le bestemmie che ogni tanto devi tirare giù non le. Mettono qui sono pezzi palesemente già stati smontati prima del video e rimontato senza forzare troppo, guardate quello del cuscinetto posteriore provate a cambiarlo sopratutto se rotto se uscirà tranquillamente con le mani come nel video...
Con un paio di martellate il mozzo ruota si è separato dal cuscinetto, lo stesso che per montarlo bisogna utilizzare una pressa e già la capisci che "qualquadra non cosa" perché la tolleranza è identica sia allo smontaggio che al montaggio... Se notate cmq la sede del mozzo dove vi si alloggia il cuscinetto aveva dei segni di bestemmie😂 i lavori bisogna vederli dal vivo, dietro uno schermo siamo tutti edd china..
Credimi che è abbastanza complesso se i braccetti sono belli incastrati che non sono mai stati aperti fidati vai giù di olio di gomito e bestemmia a manetta😂
Ci vuole un ora a ruota sempre se scorre
Ma il mozzò più cuscinetto anteriore è uguale a quello posteriore?
Salve! Il mozzo e cuscinetto anteriore è diverso da quello posteriore. Se dovesse occorrerle il nostro aiuto non esiti a contattarci siamo sempre disponibili. Grazie per essere con noi!
è incredibile che quello lo fà in 15 minuti i meccanici parlano di ore
Purtroppo, la complessità della sostituzione su ogni vettura è individuale, tutto dipende dalle condizioni tecniche dei ricambi. I nostri video sono solo a scopo informativo nella sequenza di sostituzione e per risparmiare tempo, abbiamo allentato alcuni parti in precedenza.
Distinti saluti, Autodoc.
Ma io ciò messo un ora e passa perché non avevo l'estrattore per i braccetti dello sterzo comunque le scene sono tagliate perché ci vuole Oglio di gomito e bestemmie per i braccetti se non sono mai stati aperti 😅😂