Женя добрый день спасибо за обзор отличные грузовики и прицепы должен сказать что бывают разные прицепы разных расцветок и не еобязательно что бы тягач и прицепы были одинаковые вот сколько помню и сейчас у нас по трассе ходят авто разных расцветок, так что не переживайте так, аот даже пазики которые у вас выпускают у нас в городе полно их и у них торпедо серого цвета, с Уважением спасибо за обзор!!!!!
Не нужно сравнивать тогда и сейчас. Раньше при СССР был гос стандарт по покраске автомобилей и прицепов для разных организаций. Сейчас полная вакханалия и если собирать конкретные автомобили конкретной организации (да ещё и советского периода) окраска имеет важное значение.
Приветик Женя😉. Красивый мерсик . Согласен по поводу гамы цвета кабины ...но видь с прицепом от мазика смотрица тоже хорошо😉. Спосибо за обзорчик , душевный🤗🤗🤗. Ждём новых обзоров
Модель интересно смотрится, но есть нюанс: в реальности полуприцеп конкретно этот был немного другой, но ссм упростили его. Тем не менее смотрится приятно. Я тоже теперь на Рутубе, но бросать Ютуб не буду. Один канал хорошо а два лучше
У меня МАЗ-6422 с полуприцепом Lamberet Совтрансавто тоже в блистере и ужасной картонной коробки, прицеп вообще нечего не весит полностью из пластмассы, более удачный вариант прицепить к мерсу полуприцеп klegeffrance
Модель очень красивая и крутая! Мне очень нравится, детализация отличная, функционал присутствует. Особенно хорошо, когда можно разные прицепы цеплять. 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, поздравляю с долгожданной покупкой, молодец! 😎😉👍 P.S. А тот МАЗ с полуприцепом рефрижератором от ССМ - новый? Хотелось бы на него обзор, потому что мне он очень зашёл)
Приветствую коллега. У нас были после Совтрансавто грязно-жёлтые Мерседесы. Они были двигателем v 10. Цвет приблизительно охра. В моей памяти это полуприцеп jumbo 2 х осный на спарках или реф. Белые , что выставил ССМ были 4 х2 и позже.
"Я такая вся загадочная..., противоречивая..." ("Покровские ворота"). Здравствуйте Женёк. Поздравляю Вас, с приобритением Легенды Совтрансавто. Эпиграф выбран не случайно, потому-что масштабные модели тягачей, в данной ливрее, для меня тема ревностная и болезненная. Это часть истории моего города и моей жизни. "Плач Ярославовны" будет длинным. О модели. Выполнена на уровне серии (TR) моделей магистральников от IXO. У данной модели есть зелёный люксембургский брат (вот откуда международный код L, на бампере), который выполнен более удачно и соответствует 2232. Цвет (60% успеха модели)и обозначение. Цвет кабины не самый распространённый. Такой цвет появился под занавес СССР, когда хотели сделать единые цвет для всего подвижного состава Совтрансавто (белый с красным полосами). Как вы все знаете, до этого единого цвета, как у других европейских транспортных компани, не было. И он, да, соответствует 2235. Жёлтые, или бледной жёлтые, имели обозначение 2232. 22 - 22 т. полной массы тягача, при нагрузке на седло 14 т. На передн. ось - 6 т. На тележку - 16 т. 32 и 35 - мощность двигателя в л.с. без ноля. 320 сильный двигатель ОМ4031, был без турбонадува. Да-да, всё другие его имели, а немцы (M.B., MAN) тогда обходились без него. С конца 80-х, в Совавто пошли машины с 350 л.с. с турбонадувом. В это время начали менять цвет кабин. А то подумаете, что обозначение соответствует цвету. Цвет шасси и двигателя (помогал менять фильтры). должны быть тёмно красные. Зелёные дизеля и красное шасси пошли с серии SK. Одна грубейшая ошибка, которая есть в данной модели. На шасси, обозначение правильное - 2233. 2232 имели колёсную формулу 6х4. 2235 - 6х2. Третья ось, не ведущая и вывешивалась. Как на "Волво". Это хорошо видно на фотографиях. Ступицы разные. На одном из фото показан "Мерседес" из "Совавто-Брест". Регистрационный номер ОТА. О полуприцеп писать не буду. В цвет бортов и шасси не попали. Но и это ещё не всё. "Кто нибудь, заберите у него таблетки". На заре появления "Мерседесов" NG (New Generation - новое поколение) в СССР, в московском Совавто, были машины с синими кабинами. Смотрелось очень эффектно. "Мерседесам", была более дешёвая и ничем не уступающая альтернатива. Дело не в том, что они лучшие. Кто-бы спорил? Просто советские министры, хотели ездить на Мерседесах и Волво. А MAN, и "Штейер", легковых автомобилей не выпускало. В целом, для рядового коллекционера, который не искушён в данной теме и очень хочет модель этого автопоезда - модель приемлема. Даже хороша. Ждём настоящий 2232, жёлтенький. К зелёному тоже присмотритесь. Удачная получилась модель. P.S. Чуть не забыл за туманом этого пиз..., ой простите, повествования. У 2235 должен быть на кабине обтекатель. "Экономика должна быть экономной". Как его пропустили? Хорошо что визор не додумались приделать. Это для SK. "Тем и живём - один раз спереди, два раза по нормальному".
Советские министры не ездили на мерседесах и вольво. Их не было у них по определению. Министру полагалась Чайка. Замам и ниже Волга. Не говори о чем не знаешь!
@@АлексейРодионов-ц2б Ну, конечно не ездили. Вы правы. Не писал, что ездили. Просто "хотели ездить". И в личных гаражах ничего не было. Извиняюсь, ошибся. Обобщил. Не советские министры, а партноменклатура. И к ней приближённые уважаемые люди: "туваравэд, дырэктар магазін, завсклад". Это как в анекдоте : "Там в книге, Петька, ошибка. Не патриции, а партейцы." Точно, в СССР у одного Владимира Семёнович был "Мерседес". Больше ни у кого.
@@Mixxalych__81 Спасибо. Но, горе от ума. Когда хотел устроиться на Брестскую таможню, на собеседовании мне задали вопрос: - Назовите ваше одно из достижений. - Разработка плана по профилактике коррупционных проявлений, которым сейчас пользуется МО РБ. - Спасибо, вы нам не подходите. Устраивался на одну из брестских транспортных компаний. Занимаются, кроме этого, ещё продажей и обслуживанием грузовиков DAF и IVECO. Сказали, что собеседование у них проходит в 6 этапов. Шестой этап, это разговор с ген. директором. На второй этап я принёс то, что они просили - своё видение работы в компании. Написал от руки 9 листов А4 (компьютер убивает полёт мысли). - Вы это сами писали? - Да, мой почерк, интернете этого вы не найдёте. - Всё это замечательно, но мы не сможем вам платить столько, на сколько вы написали. И вообще, к нам уже пришла девочка. О зарплате там ни слова. Написал то, что я буду делать и как выполнять свои обязанности.
Это обозначение модели. Первые две цифры 22. 22 т., - полная масса тягача при нагрузке на седло в 14 т. Вторые две цифры 35, мощность двигателя в л.с. без ноля. Такой-же пластиковый шильдик должен быть под окном двери. Только к нему приписывалась колёсная формула. 2232 (6х4), 2235 (6х2). В данной модели третья ось должна вывешиваться. В Совато-Брест, такие магистральники были.
Жека привет! Ну что, писано про эту серию Совтрансавто уже не мало. Всех конечно возмутила цена на SSM. Я не гонялся именно за этой серией, подожду АИСТ, а лучше AVD. Ну а по конкретной модели больше негатива чем положительных эмоций. Кострома решила убить сразу двух зайцев. Кабину грузовика сделали уже упрощённой (фонари автопоезда на крыше и верхние габариты отлиты вместе с кабиной). Колёса из за своей окраски выглядят не естественно простецки, хотя проработаны хорошо. Колёса полуприцепа вообще жесть что на этом полуприцепе что на рефрижераторе. Нет сквозных отверстий. Лучше уж заказать колёса и для тягача и для полуприцепа у Маэстро, у них они с отдельными ступицами, да ещё и в серебристом цвете. Бампер грузовика из за тягово-сцепного устройства смотрится игрушично. Ну а выхлопная КРАСНОГО цвета это вообще "Здрасте - забор по красьте". Короче говоря от SSM остались только стеклоочистители из травления. Нет бокса (купите отдельно) жирнючий минус. Придёт время куплю и Мерса и Вольво но не по такой цене и от AVD, сделаю что мне хочется. Кстати у нас тут через интернет магазин предлагают под заказ Мерседес 2236 1982 года. Это трёхосный бортовой грузовик в синем цвете с платформой и тентом жёлтого цвета. На кабине обтекатель - щиток спереди и обтекатель кузова на крыше кабины. Производитель Деагостини, кабина очень смахиват на костромскую, а вот бампер явно другой, фары правильной округлённой формы и более жирно прорисованым уплотнителем вокруг них. Это не журналка, в журналке тоже будет ещё дешевле с жёлтой кабиной , но более поздний (высокие оптикатели по углам кабины и на крыше кондиционер). Первый Я заказал (синий). Как получу скину тебе на Дзен фотки. И Я тебе по моему скидывал как Я доработал журнальный Ивеко с полуприцепом. Что касается конкретно Совтрансавто у меня есть набор от AVD на сборку МАЗ 5440 с полуприцепом 9758. В наборе идут дикали Совтрансавто. Но этот грузовик к данной организации имеет только боковое отношение. Совтрансавто существовало и в России (сейчас не знаю). Но само название говорит за себя ( Советские транспортные автоперевозки), просто использовали известный за бугром бренд. Пожалуй всё. За обзор спасибочки.🤠🤠
@@Voland-y1f С комментарием полностью согласен. Что-то с разработчиками моделей не то. Как будто фотографий нет, справочников и т.д. У меня были рекламные плакаты Совтрансавто. Там ещё было написано мелкими буквами: "Советское транспортное автомобильное агентство". Когда в Бресте на базе Автоколонны номер 1, в 1979 году организовали "Совато-Брест", то в начале говорили о предприятии "Совтрансагенство". На данный момент Совтрансавто в 🇷🇺 есть. В Москве и Скт. Петербурге. Но, это уже не тот былой размах. В 🇧🇾 его уже нет. Совато-Брест трансформировалось в "Вест-авто" и совсем на других площадях.
@@Voland-y1f От ДеА в польской серии "Культовые грузовики" есть грузовик 2236. Нотам кабина жёлтая, тент синий. Модель интересная, т.к. представляет собой редкую модификацию Мерседеса. Впереди, слева есть впускная труба турбонадува. Мне такие тягачи попадались. И на модели ещё стоит, на крыше, кондиционер воздуха. По цене модель, что-то около 40€. Модель очень классная.
Я заказал но трёх очную модель от Деагостини но синюю 1982 года. Она без кондера на крыше кабины, но с обтекателем. Стоит немного дороже журнальной а выглядит лучше.
![Mercedes Benz NG 2235 K - 9. Kippertreffen in Stettfeld - Oldtimer Lkw Kipper [english subtitle]](http://i.ytimg.com/vi/y64j9YPs48w/mqdefault.jpg)
Спасибо Евгений... От этих классных моделей...,я скоро с ума сойду.
😁держись!
@@Mixxalych__81Не хватает на крышу ветрового Абтекателя
@user-Kolibr это да.
Евгений , привет!
И ютуб тоже!!! Не надо про него забывать. За обзор спасибо. Как всегда интересно
Отличная модель и обзор! Привет от коллеги-коллекционера из Москвы!🙌🤝👍👍👍
Привет, привет! Спасибо!!
Такой тягач был в фильме "Двойной обгон" только синего цвета.
👌😉👍
Поздравляю, хорошая модель!
Спасибо!
В 2000 году был у меня куплен из Латвии тоже белый с красным 2235 с задним ленивцем. Три года откатал на нём только теплые воспоминания.
👌😉👍
Очень классная модель Мерседеса. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰💙💙💙💙💙💙💙💙🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🩵🧡🧡🧡🧡🧡🧡💛💛💛💛💛💛😍🎉🎊😎👍
👌😉👍
Женя добрый день спасибо за обзор отличные грузовики и прицепы должен сказать что бывают разные прицепы разных расцветок и не еобязательно что бы тягач и прицепы были одинаковые вот сколько помню и сейчас у нас по трассе ходят авто разных расцветок, так что не переживайте так, аот даже пазики которые у вас выпускают у нас в городе полно их и у них торпедо серого цвета, с Уважением спасибо за обзор!!!!!
Добрый день! Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Не нужно сравнивать тогда и сейчас. Раньше при СССР был гос стандарт по покраске автомобилей и прицепов для разных организаций. Сейчас полная вакханалия и если собирать конкретные автомобили конкретной организации (да ещё и советского периода) окраска имеет важное значение.
А он стоит этих денег? Спасибо за отличный обзор. 👍
Приветик Женя😉. Красивый мерсик . Согласен по поводу гамы цвета кабины ...но видь с прицепом от мазика смотрица тоже хорошо😉. Спосибо за обзорчик , душевный🤗🤗🤗. Ждём новых обзоров
Привет 👋 Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Норм Мерсовоз🔥💪😁👍💥🚀
👌😎👍
Модель интересно смотрится, но есть нюанс: в реальности полуприцеп конкретно этот был немного другой, но ссм упростили его. Тем не менее смотрится приятно. Я тоже теперь на Рутубе, но бросать Ютуб не буду. Один канал хорошо а два лучше
Привет, старина!
Большое спасибо за обзор ❤
Симпатичный вышел у "костромчан" грузовичок 👍
Привет, Дим! Да, но не без огрехов)
Евгений,добрый дееь!Спасибо за обзоры!🙋♂️
Просьба-озвучивайте,пожалуйста,розничные цены на момент выхода видео.Спасибо!
Здравствуйте! Цены у всех разные, а рекомендованная указана в анонсе в моей группе в контакте)
@@Mixxalych__81 понял,спасибо!
SSM пошел интересной дорогой, вместо разноцветной штамповки одних и техже моделей, молодцы.
Как всегда обзор на высоте 👍
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Ютюб у меня и все кто пользуются работает стабильно значит проблемы устранены. Грузовик почти похож на МАЗ
👌😉👍
Только на мобильном интернете
Торпеда очень сильно напоминает МАЗ 6422
@@ШкольнаяЖиза-с7ш я с компьютера сижу у меня норм , видео запускаются , а стримы смотрю бывает фризит
@@ИванКузнецов-л3е ты где живешь?
У меня МАЗ-6422 с полуприцепом Lamberet Совтрансавто тоже в блистере и ужасной картонной коробки, прицеп вообще нечего не весит полностью из пластмассы, более удачный вариант прицепить к мерсу полуприцеп klegeffrance
👌😉👍
Модель очень красивая и крутая! Мне очень нравится, детализация отличная, функционал присутствует. Особенно хорошо, когда можно разные прицепы цеплять. 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, поздравляю с долгожданной покупкой, молодец! 😎😉👍 P.S. А тот МАЗ с полуприцепом рефрижератором от ССМ - новый? Хотелось бы на него обзор, потому что мне он очень зашёл)
Маз новый, но я тут его показал немного. Отдельно обзора, наверное, не будет. Спасибо за внимание 😉👍
@@Mixxalych__81 Понятно.
Приветствую коллега. У нас были после Совтрансавто грязно-жёлтые Мерседесы. Они были двигателем v 10. Цвет приблизительно охра. В моей памяти это полуприцеп jumbo 2 х осный на спарках или реф. Белые , что выставил ССМ были 4 х2 и позже.
Привет! Спасибо за информацию 😉👍
"Я такая вся загадочная..., противоречивая..." ("Покровские ворота").
Здравствуйте Женёк. Поздравляю Вас, с приобритением Легенды Совтрансавто.
Эпиграф выбран не случайно, потому-что масштабные модели тягачей, в данной ливрее, для меня тема ревностная и болезненная. Это часть истории моего города и моей жизни. "Плач Ярославовны" будет длинным.
О модели. Выполнена на уровне серии (TR) моделей магистральников от IXO. У данной модели есть зелёный люксембургский брат (вот откуда международный код L, на бампере), который выполнен более удачно и соответствует 2232.
Цвет (60% успеха модели)и обозначение. Цвет кабины не самый распространённый. Такой цвет появился под занавес СССР, когда хотели сделать единые цвет для всего подвижного состава Совтрансавто (белый с красным полосами). Как вы все знаете, до этого единого цвета, как у других европейских транспортных компани, не было. И он, да, соответствует 2235. Жёлтые, или бледной жёлтые, имели обозначение 2232. 22 - 22 т. полной массы тягача, при нагрузке на седло 14 т. На передн. ось - 6 т. На тележку - 16 т. 32 и 35 - мощность двигателя в л.с. без ноля. 320 сильный двигатель ОМ4031, был без турбонадува. Да-да, всё другие его имели, а немцы (M.B., MAN) тогда обходились без него. С конца 80-х, в Совавто пошли машины с 350 л.с. с турбонадувом. В это время начали менять цвет кабин. А то подумаете, что обозначение соответствует цвету. Цвет шасси и двигателя (помогал менять фильтры). должны быть тёмно красные. Зелёные дизеля и красное шасси пошли с серии SK.
Одна грубейшая ошибка, которая есть в данной модели. На шасси, обозначение правильное - 2233. 2232 имели колёсную формулу 6х4. 2235 - 6х2. Третья ось, не ведущая и вывешивалась. Как на "Волво". Это хорошо видно на фотографиях. Ступицы разные.
На одном из фото показан "Мерседес" из "Совавто-Брест". Регистрационный номер ОТА.
О полуприцеп писать не буду. В цвет бортов и шасси не попали.
Но и это ещё не всё. "Кто нибудь, заберите у него таблетки". На заре появления "Мерседесов" NG (New Generation - новое поколение) в СССР, в московском Совавто, были машины с синими кабинами. Смотрелось очень эффектно.
"Мерседесам", была более дешёвая и ничем не уступающая альтернатива. Дело не в том, что они лучшие. Кто-бы спорил? Просто советские министры, хотели ездить на Мерседесах и Волво. А MAN, и "Штейер", легковых автомобилей не выпускало.
В целом, для рядового коллекционера, который не искушён в данной теме и очень хочет модель этого автопоезда - модель приемлема. Даже хороша. Ждём настоящий 2232, жёлтенький. К зелёному тоже присмотритесь. Удачная получилась модель.
P.S. Чуть не забыл за туманом этого пиз..., ой простите, повествования. У 2235 должен быть на кабине обтекатель. "Экономика должна быть экономной". Как его пропустили? Хорошо что визор не додумались приделать. Это для SK.
"Тем и живём - один раз спереди, два раза по нормальному".
Советские министры не ездили на мерседесах и вольво. Их не было у них по определению. Министру полагалась Чайка. Замам и ниже Волга. Не говори о чем не знаешь!
С удовольствием прочитал, спасибо 😉👍
@@АлексейРодионов-ц2б Ну, конечно не ездили. Вы правы. Не писал, что ездили. Просто "хотели ездить". И в личных гаражах ничего не было. Извиняюсь, ошибся. Обобщил. Не советские министры, а партноменклатура. И к ней приближённые уважаемые люди: "туваравэд, дырэктар магазін, завсклад". Это как в анекдоте : "Там в книге, Петька, ошибка. Не патриции, а партейцы."
Точно, в СССР у одного Владимира Семёнович был "Мерседес". Больше ни у кого.
@HenriqueoNavegador1 с Вами очень интересно общаться, спасибо 👍👍
@@Mixxalych__81 Спасибо. Но, горе от ума. Когда хотел устроиться на Брестскую таможню, на собеседовании мне задали вопрос:
- Назовите ваше одно из достижений.
- Разработка плана по профилактике коррупционных проявлений, которым сейчас пользуется МО РБ.
- Спасибо, вы нам не подходите.
Устраивался на одну из брестских транспортных компаний. Занимаются, кроме этого, ещё продажей и обслуживанием грузовиков DAF и IVECO. Сказали, что собеседование у них проходит в 6 этапов. Шестой этап, это разговор с ген. директором. На второй этап я принёс то, что они просили - своё видение работы в компании. Написал от руки 9 листов А4 (компьютер убивает полёт мысли).
- Вы это сами писали?
- Да, мой почерк, интернете этого вы не найдёте.
- Всё это замечательно, но мы не сможем вам платить столько, на сколько вы написали. И вообще, к нам уже пришла девочка.
О зарплате там ни слова. Написал то, что я буду делать и как выполнять свои обязанности.
2232-22 тонны грузоподъёмность тягача, 32-320 л.с.мощность двигателя.
не помню чтобы эти прицепы серой краской красили. они аллюминиевые, так и оставались
Привет ✌️ хотелось бы обзор на Вольво ф89 . спасибо ✌️
Привет! В планах)
Приветствую! А где 2тэ116?
Привет! Мне он не достался.
@@Mixxalych__81 жалко(
@TAEZHNIY очень!
Цена "конь" и проработка не очень. За обзор спасибо!
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Хорошая модель только вот цена конечно не очень !
Что есть, то есть..
Лучше бы жёлтый
По почте
2235 это номер по автопарку в котором он эксплуатировался
Это обозначение модели. Первые две цифры 22. 22 т., - полная масса тягача при нагрузке на седло в 14 т. Вторые две цифры 35, мощность двигателя в л.с. без ноля. Такой-же пластиковый шильдик должен быть под окном двери. Только к нему приписывалась колёсная формула. 2232 (6х4), 2235 (6х2). В данной модели третья ось должна вывешиваться.
В Совато-Брест, такие магистральники были.
@HenriqueoNavegador1 🤝👍
Значит к конской цене за модель надо вывалить ещё не менее конскую цену за бокс...🤯
Увы
Ютуб опять отвалился😢
Детский сад 😉😅
Приветствую вас Ойген ✊🏻🤝🏻... Спасибо за обзор 👍🏻жду обзор КАЗ -4540 от АИСТ а 😊☝🏻нежно голубой цвет забабахали товарищи 🎨🖌️🚩🚩🚩
Привет 👋
Каз не брал, есть от ссм с прицепом!
Спасибо за внимание 🤝
@@Mixxalych__81 принял ✊🏻 точно был обзор, помню. 🐥Желток с\х КАЗ
@IgorGulalievich 😉
Здравствуй,а где обзоры автобусов
Здравствуйте! Будут, на всё времени нет пока.
Жека привет! Ну что, писано про эту серию Совтрансавто уже не мало. Всех конечно возмутила цена на SSM. Я не гонялся именно за этой серией, подожду АИСТ, а лучше AVD. Ну а по конкретной модели больше негатива чем положительных эмоций. Кострома решила убить сразу двух зайцев. Кабину грузовика сделали уже упрощённой (фонари автопоезда на крыше и верхние габариты отлиты вместе с кабиной). Колёса из за своей окраски выглядят не естественно простецки, хотя проработаны хорошо. Колёса полуприцепа вообще жесть что на этом полуприцепе что на рефрижераторе. Нет сквозных отверстий. Лучше уж заказать колёса и для тягача и для полуприцепа у Маэстро, у них они с отдельными ступицами, да ещё и в серебристом цвете. Бампер грузовика из за тягово-сцепного устройства смотрится игрушично. Ну а выхлопная КРАСНОГО цвета это вообще "Здрасте - забор по красьте". Короче говоря от SSM остались только стеклоочистители из травления. Нет бокса (купите отдельно) жирнючий минус. Придёт время куплю и Мерса и Вольво но не по такой цене и от AVD, сделаю что мне хочется. Кстати у нас тут через интернет магазин предлагают под заказ Мерседес 2236 1982 года. Это трёхосный бортовой грузовик в синем цвете с платформой и тентом жёлтого цвета. На кабине обтекатель - щиток спереди и обтекатель кузова на крыше кабины. Производитель Деагостини, кабина очень смахиват на костромскую, а вот бампер явно другой, фары правильной округлённой формы и более жирно прорисованым уплотнителем вокруг них. Это не журналка, в журналке тоже будет ещё дешевле с жёлтой кабиной , но более поздний (высокие оптикатели по углам кабины и на крыше кондиционер). Первый Я заказал (синий). Как получу скину тебе на Дзен фотки. И Я тебе по моему скидывал как Я доработал журнальный Ивеко с полуприцепом. Что касается конкретно Совтрансавто у меня есть набор от AVD на сборку МАЗ 5440 с полуприцепом 9758. В наборе идут дикали Совтрансавто. Но этот грузовик к данной организации имеет только боковое отношение. Совтрансавто существовало и в России (сейчас не знаю). Но само название говорит за себя ( Советские транспортные автоперевозки), просто использовали известный за бугром бренд. Пожалуй всё. За обзор спасибочки.🤠🤠
Спасибо за внимание к каналу и интересный комментарий 😉🤝👍
@@Voland-y1f С комментарием полностью согласен. Что-то с разработчиками моделей не то. Как будто фотографий нет, справочников и т.д.
У меня были рекламные плакаты Совтрансавто. Там ещё было написано мелкими буквами: "Советское транспортное автомобильное агентство". Когда в Бресте на базе Автоколонны номер 1, в 1979 году организовали "Совато-Брест", то в начале говорили о предприятии "Совтрансагенство". На данный момент Совтрансавто в 🇷🇺 есть. В Москве и Скт. Петербурге. Но, это уже не тот былой размах. В 🇧🇾 его уже нет. Совато-Брест трансформировалось в "Вест-авто" и совсем на других площадях.
@@Voland-y1f От ДеА в польской серии "Культовые грузовики" есть грузовик 2236. Нотам кабина жёлтая, тент синий. Модель интересная, т.к. представляет собой редкую модификацию Мерседеса. Впереди, слева есть впускная труба турбонадува. Мне такие тягачи попадались. И на модели ещё стоит, на крыше, кондиционер воздуха. По цене модель, что-то около 40€. Модель очень классная.
Я заказал но трёх очную модель от Деагостини но синюю 1982 года. Она без кондера на крыше кабины, но с обтекателем. Стоит немного дороже журнальной а выглядит лучше.
@@Voland-y1f Здравствуйте. Случайно не с испанской, португальской или французской серий о грузовиках данная модель?