【引退したのに！？】1年半前に引退した東急8500系に走行機器が追設！！今後の用途について考える！！

[@user-mu7be4pm1g]

秩父鉄道の元都営車両が故障多発で東急8500形後期車両が必要になったとか？３両化されでば完璧に秩父鉄道だと思う!

[@user-oi4nh2my3r]

私もそれを思いました。

[@tsyz-um8kh5hk4g]

走る8500系を見れるのは嬉しいけど東急からいなくなるのは寂しい
東急にはいてほしいなぁって思う

[@sendai-sizutetsu]

まさかの予想外な動き

[@user-fc4xl7jh6w]

保安装置のこともありましたか。
しかし私は動態保存を有力視しましょう。
何故ならコンプレッサーの追加設置に鍵があると思ってるからです。
東急の編成って確か世田線の車両を除き1編成内にコンプが2つ以上あるのが絶対です。他社譲渡ならコンプやSIV追説は必ずしも必要ないと判断したため、東急線内での動態保存を有力視します。

[@yukkuritoneri]

多分秩父鉄道でも行きそうな気がするんすけど
現に北陸鉄道7700系も4年放置されて復活してるくらいですし1年半のブランクもありそうな気がしますが

[@2030sdgs]

Xでは子どもの国線増便に当てられるかもと言ってる方も居ましたね

[@daiman1203]

長電、秩鉄、伊豆急、上田電鉄…
東急が大株主だったり、旧東急車が走る鉄道会社って、国内外問わず沢山あるから、ガチ目な改造or自走甲種輸送と見るなぁ。

[@yukibeni8288]

事案が起きすぎて、バス事業者同様に、一定数の車両保持の修理拠点各支社1編成、社員整備士教育専用車両を用意しなさいの義務のような事があるので、乗客は乗せないけど、新人と中堅の教育用に本線は走るのではないかと、メトロほど工場拠点に1編成ずつなんてそこまでは
用意しないだろうけど、恩田、鷺沼、元住吉で1編成ずつ、基本は構内で研修で置くのかなと

[@user-mu7be4pm1g]

@@yukibeni8288
それって東急２０００系で良くないか？

[@user-Senseki205]

この8637と鶴見線205系T15、T17を秩父鉄道に譲渡して初代三田線を置き換えてほしい。

[@user-xi6wb9jc5h]

イベント列車として使うのですかね？スカートを黒くしたのは遠くからは見えづらくする為？

[@user-oi4nh2my3r]

秩父鉄道の可能性があると思います。秩父鉄道には元都営6000系が活躍中で車齢50年を越えています。

[@haijima-Express]

まさか秩鉄譲渡か？
でも、8637だけだと5000形は置き換えられないから 205系貰うと思う()

[@京王北野100人目標]

メンテナンス面では同形式の方がらくだから()

[@haijima-Express]

@@京王北野100人目標 oh......

[@user-mu7be4pm1g]

@@haijima-Express
足りない編成は絶賛２０９系に置き換え中の伊豆急行かな😅東急1編成と伊豆急行2編成で都営のポンコツ置き換えられるかな？まあ房総に１３１系がガンガン導入すれば２０９系が伊豆急行に転用出来るので伊豆急行から転用出来るな🤔

[@taiki3318]

動態保存兼こどもの国線の繁忙期出張と予想

[@user-pb1gk5cs7y]

できれば長大編成組んで往年の走りを再現して欲しい

[@super-thunderbard]

長野電鉄譲渡も可能性はある

[@user-zd9mx7my8y]

何してるんだ？