Длинна в мм умножается на непонятную величину 0,63 (63 мм это 6,3 см или 0,063 м)...🤔 Надо уминожать одинаковые величины - либо всё в миллиметрах, либо в сантиметрах, либо в метрах. Как-то так.
Я ведь в видео сказал , что информацию дам в см , считал в мм а выдал в см вернее говорил про мм а посчитал в см, так как на мой взгляд нам важны сантиметры а не миллиметры и я это в видео сказал , что не так?
Если посчитать объем бумаги, что логично, т.к. фильтрует не площадь, а объем, то получается 87,55 см3 vs 74.04 см3 в пользу Filtron'a, разница 18%, что уже значительно!
Я был на заводе Невский Фильтр и вот там мне сказали, толщина бумаги не имеет никакого отношения к качеству , бумага как толстая , может работать лучше чем тонкая , так и наоборот .
@@TRANSITPRO Вероятно это так, но тогда и измерение площади ничего не дает, нужно придумать какой то тест на определение качества фильтрации самой бумаги и уже его результаты соотносить с площадью.
Ну вообще это двигатель не Форда, а Пежо, разработка конца 90-х годов, впервые появился на пежо 607 в 2000-м, а потом уже форд купил права на него и назвал 2.2 TDCI.
Сейчас это Фордовский мотор и на Peugeot и Citroen он тоже ставится как Фордовский и Defender и Evog , поэтому всё правильно я сказал а происхождение это уже совсем другое.
@@TRANSITPRO ну я тоже не особо специалист, но форд его пихает в свои модели и пса в свои, причем вместе с фиатом, они даже умудрились на Крайслер некоторые модели пихануть его.... поэтому это скорее совместная тема сейчас, но корни французские 100%
Казалось бы при одинаковой конструкции, filtron не смог вытащить из колбы после пробега в 7 тысяч километров. Выдернул только вместе с куском крышки и клапаном встроенным в эту крышку. В итоге из за этого недоразумения, попадалово на новую крышку в сборе с клапаном, если говорить об оригинальной запчасти, то цена +-30 тысяч рублей. Вот тебе и filtron. Ошибка производителя, привела к моим затратам и простою автомобиля.
Я ставлю не однократно и все у меня отлично с этим фильтром , можно это касается других фильтров. То что вы описали у меня тоже самое произошло на Mercedes E klass W212 , правда я не помню что за фильтр там стоял .
@@TRANSITPRO так и Я filtron ставил везде и много лет, купил Пежо, без раздумий фильтр filtron, но при первой же замене, вот такой казус, оригинальную крышку ой как жалко, как себя теперь поведёт клапан в китайском барахле, не понятно.
У меня был оригинал! В большинстве оригинальных фильтров Peugeot Citroen от PURFLUX , применяется белая бумага, да и в целом для меня не важно , тест был о другом. Я был на заводе Невский Фильтр и видел бумагу для масляных фильтров от всех производителей , мне казалось что там более 100 образцов. И бумага была разных цветов и розовая и белая и голубая , вообщем любой цвет.
Прошу прощения !
Оговорился , штор на FILTRON больше на 15 а не на 5!
Длинна в мм умножается на непонятную величину 0,63 (63 мм это 6,3 см или 0,063 м)...🤔
Надо уминожать одинаковые величины - либо всё в миллиметрах, либо в сантиметрах, либо в метрах. Как-то так.
Почему непонятная , всё что меньше 10 см , спереди ставиться ноль! Всё ведь считалось в мм, или вы этого не видели , Я ведь показал.
@@TRANSITPRO если в миллиметрах, то 63, если в сантиметрах, 6,3, если в метрах, то 0,063 (в метре 100 сантиметров)
@@asketstab Да , в итоге я правильную инфу вам дал?
@@TRANSITPRO 9,3% разница, а не 7...🤷
Я ведь в видео сказал , что информацию дам в см , считал в мм а выдал в см вернее говорил про мм а посчитал в см, так как на мой взгляд нам важны сантиметры а не миллиметры и я это в видео сказал , что не так?
Добрый день уважаемый, спасибо за интересный обзор, НО 54-39=15😂, очередная благодарочка вам в копилку
Спасибо 🤝
Блин🫣
Если посчитать объем бумаги, что логично, т.к. фильтрует не площадь, а объем, то получается 87,55 см3 vs 74.04 см3 в пользу Filtron'a, разница 18%, что уже значительно!
Я был на заводе Невский Фильтр и вот там мне сказали, толщина бумаги не имеет никакого отношения к качеству , бумага как толстая , может работать лучше чем тонкая , так и наоборот .
@@TRANSITPRO Вероятно это так, но тогда и измерение площади ничего не дает, нужно придумать какой то тест на определение качества фильтрации самой бумаги и уже его результаты соотносить с площадью.
Саша спасибо за подробный обзор . Очень интерессно , но ни фига не понятно какой же лучше . Возможно Невский 😂
Фёдор спасибо большое 🤝
Был бы Невский на мою машину я бы , обязательно купил бы и сравнил.
@@TRANSITPRO А его нету ? Непорядок ! Надо им написать , может сделают ?
@@Maslodrocher Если подбирать по авто , то нет такого, надо пробовать по размеру подобрать , на сайте есть такая функция.
@@TRANSITPRO Написал им , может подскажут . Если что , то отпишусь
@@Maslodrocher 🤝😂
Ну вообще это двигатель не Форда, а Пежо, разработка конца 90-х годов, впервые появился на пежо 607 в 2000-м, а потом уже форд купил права на него и назвал 2.2 TDCI.
Возможно и так, я так глубоко не вникал.
Сейчас это Фордовский мотор и на Peugeot и Citroen он тоже ставится как Фордовский и Defender и Evog , поэтому всё правильно я сказал а происхождение это уже совсем другое.
@@TRANSITPRO ну я тоже не особо специалист, но форд его пихает в свои модели и пса в свои, причем вместе с фиатом, они даже умудрились на Крайслер некоторые модели пихануть его.... поэтому это скорее совместная тема сейчас, но корни французские 100%
Казалось бы при одинаковой конструкции, filtron не смог вытащить из колбы после пробега в 7 тысяч километров. Выдернул только вместе с куском крышки и клапаном встроенным в эту крышку. В итоге из за этого недоразумения, попадалово на новую крышку в сборе с клапаном, если говорить об оригинальной запчасти, то цена +-30 тысяч рублей. Вот тебе и filtron. Ошибка производителя, привела к моим затратам и простою автомобиля.
Я ставлю не однократно и все у меня отлично с этим фильтром , можно это касается других фильтров.
То что вы описали у меня тоже самое произошло на Mercedes E klass W212 , правда я не помню что за фильтр там стоял .
@@TRANSITPRO так и Я filtron ставил везде и много лет, купил Пежо, без раздумий фильтр filtron, но при первой же замене, вот такой казус, оригинальную крышку ой как жалко, как себя теперь поведёт клапан в китайском барахле, не понятно.
@@СанЧек-э5л Возможно поддержка.
Взялся считать, а в цифрах как в лесу путается и про движки ни чего не знает.😅
Не путаюсь а оговорился ! Я это отметил в закреплённой комментарии!
Движки Фордовские, а кто их разработал , это уже другой вопрос!
Сейчас purflux китайский пошел
Белая бумага, это поддельный фильтр, так как бумага без фенольных смол, она дешёвая.
У меня был оригинал!
В большинстве оригинальных фильтров Peugeot Citroen от PURFLUX , применяется белая бумага, да и в целом для меня не важно , тест был о другом.
Я был на заводе Невский Фильтр и видел бумагу для масляных фильтров от всех производителей , мне казалось что там более 100 образцов.
И бумага была разных цветов и розовая и белая и голубая , вообщем любой цвет.
@@TRANSITPRO разве оригинал не подделывают? Никогда на оригинале не было белой бумаги. Разные цвета содержат разные уплотнители.
Подделывают !
Но оригинальные фильтра Peugeot Citroen от PURFLUX , изготавливаются из белой бумаги чаще всего.
Если вы скачаете приложение PURFLUX и подберёте фильтр по авто , то масляный фильтр , на фото имеет белую бумагу а не жёлтую, это оф приложение!
@@TRANSITPRO я их в руках столько держал, что мне картинка из интернета.