Ich fahre den Polestar 2 seit gut 3 Jahren und bin auch heute noch super zufrieden. Verbrauch, Reichweite und Ladeleistung ist "nur" Mittelmaß, aber in aller Regel absolut ausreichend. Wir sind schon einige Langstrecken gefahren und hatten selten das Gefühl, wir müssten auf das Auto warten. Bin halt auch keiner, der mit 180 km/h über die Autobahn heizt. Bequem mit 130 km/h mit dem Autopilot cruisen und nach 300 km eine Kaffeepause ist meine Variante.
Ich fahre seit >1 Jahr den 4WD ohne Performance-Paket und bin immer noch äußerst zufrieden. Habe viele Konkurrenten ausgiebig getestet und mich bewusst für diesen entschieden. Prima Review 👍🏻
Hallo! Ich liebe meinen PS2LRDM!Was ich an den meisten Kommentaren nicht verstehe, ist die Kritik am Schlüssel-wie der aussieht ist doch völlig irrelevant, der befindet sich immer in der Tasche-also interessiert keinen! Meine Kritik am PS 2: es fehlt der Komforteinstieg, die Rückfahrkamera ist im Dunkeln eine Kastastrophe, ein Head up Display wäre wünschenswert, aber wie gesagt, ich bin von dem Auto trotz meiner o.Kritik, überzeugt und freue mich auf jede Fahrt!
Wow, im Konfigurator vom Polestar 2 komme ich mit der Variante: Version:Long Range Dual Motor mit Performance-Paket, Exterieur:Snow, Räder:Geschmiedete 20″-Felgen mit 4 Multispeichen, Plus-Paket auf einen Fahrzeugpreis von 75.775 €. Bei Tesla habe ich das Model 3 Highland Performance in weiß, 20" Reifen, Sitze in weiß konfiguriert und komme auf einen Preis von 59.170 €. Das sind 16.605€ mehr! Für mich hinkt der Vergleich zu Tesla. Wer soviel mehr ausgeben möchte, sollte den Polestar 2 2024 Performance eher mit einem BMW i4 vergleichen und nicht mit dem Tesla. FYI: Polestar gibt noch 6.500€ Rabatt, schlägt aber die Überführungskosten von 1.200€ noch drauf. Trotzdem ist der Polestar 2 2024 ein schönes Auto.
Was muss man ändern …..ganz weit oben in der Liste der PREIS , dann kommt ne weile nix . Dann Laden , Display , Verbrauch . Gegen den Zeekr 001 hat er keine Chance. ( den gibt es leider in D noch nicht)
Den Zeekr finde ich auch spannend, werde ich mir bei Gelegenheit auch mal genau ansehen. Erster Eindruck war schon positiv, aber bin ihn halt noch nicht gefahren.
Meines Wissens kann man sich diese Version (Long Range Dual Motor mit Performance Paket) nicht mehr konfigurieren, sondern nur noch als Neufahrzeug "entdecken".
Jedes Auto welches Parkpiepser, Blinkerhebel, Head up Display, funktionierender Regensensor hat und keine Phatombremsungen macht, ist automatisch besser als ein Tesla. 😂😂😂
Phantombremsungen macht er auch, aber nur im Rückwärtsgang. Ein 4cm hoher Randstein im 90 Grad Winkel überfahren…. Und er wirft den Anker. Das einzige was mich an unseren beiden PS2 stört.
Ich fahre den Polestar 2 seit gut 3 Jahren und bin auch heute noch super zufrieden. Verbrauch, Reichweite und Ladeleistung ist "nur" Mittelmaß, aber in aller Regel absolut ausreichend. Wir sind schon einige Langstrecken gefahren und hatten selten das Gefühl, wir müssten auf das Auto warten. Bin halt auch keiner, der mit 180 km/h über die Autobahn heizt. Bequem mit 130 km/h mit dem Autopilot cruisen und nach 300 km eine Kaffeepause ist meine Variante.
Ich fahre seit >1 Jahr den 4WD ohne Performance-Paket und bin immer noch äußerst zufrieden. Habe viele Konkurrenten ausgiebig getestet und mich bewusst für diesen entschieden. Prima Review 👍🏻
Nun überlege ich mir doch den Polestar zu holen, danke für dieses Review
Interessanter Einblick in den Polestar! Danke fürs Review👌
Hallo! Ich liebe meinen PS2LRDM!Was ich an
den meisten Kommentaren nicht verstehe, ist die Kritik am Schlüssel-wie der aussieht ist doch völlig irrelevant, der befindet sich immer in der Tasche-also interessiert keinen! Meine Kritik am PS 2: es fehlt der Komforteinstieg, die Rückfahrkamera ist im Dunkeln eine Kastastrophe, ein Head up Display wäre wünschenswert, aber wie gesagt, ich bin von dem Auto trotz meiner o.Kritik, überzeugt und freue mich auf jede Fahrt!
Ich schwanke so sehr zwischen eqb 250+ und dem polestar Dual Motor mit den 421 ps. Ich kann bald nicht mehr 😂😂
Wow, im Konfigurator vom Polestar 2 komme ich mit der Variante: Version:Long Range Dual Motor mit Performance-Paket, Exterieur:Snow, Räder:Geschmiedete 20″-Felgen mit 4 Multispeichen, Plus-Paket auf einen Fahrzeugpreis von 75.775 €. Bei Tesla habe ich das Model 3 Highland Performance in weiß, 20" Reifen, Sitze in weiß konfiguriert und komme auf einen Preis von 59.170 €. Das sind 16.605€ mehr! Für mich hinkt der Vergleich zu Tesla. Wer soviel mehr ausgeben möchte, sollte den Polestar 2 2024 Performance eher mit einem BMW i4 vergleichen und nicht mit dem Tesla. FYI: Polestar gibt noch 6.500€ Rabatt, schlägt aber die Überführungskosten von 1.200€ noch drauf. Trotzdem ist der Polestar 2 2024 ein schönes Auto.
Was muss man ändern …..ganz weit oben in der Liste der PREIS , dann kommt ne weile nix . Dann Laden , Display , Verbrauch . Gegen den Zeekr 001 hat er keine Chance. ( den gibt es leider in D noch nicht)
Mich würde Deine Meinung zum Zeekr 001 interessieren…….ich schwanke gerade zwischen dem, einen MY, einem Polestar und einem BYD.
Den Zeekr finde ich auch spannend, werde ich mir bei Gelegenheit auch mal genau ansehen. Erster Eindruck war schon positiv, aber bin ihn halt noch nicht gefahren.
hallo Marc , versuche es doch mit carlinkit 5.0 air
Es gibt glaube ich für Apple Car Play einen Adapter damit man sich das Kabel sparen kann
Ich liebe meinen PS2LRDM❤
Meines Wissens kann man sich diese Version (Long Range Dual Motor mit Performance Paket) nicht mehr konfigurieren, sondern nur noch als Neufahrzeug "entdecken".
Vielleicht habe ich es verpasst wo fängt er Preistechnisch an
Bei 46000€
Aber der ist doch viel teuerer als der Tesla3?? Besser aussehen tut er. Platz innen ist zu eng im vergleich zum Tesla3.
Jedes Auto welches Parkpiepser, Blinkerhebel, Head up Display, funktionierender Regensensor hat und keine Phatombremsungen macht, ist automatisch besser als ein Tesla. 😂😂😂
Phantombremsungen macht er auch, aber nur im Rückwärtsgang. Ein 4cm hoher Randstein im 90 Grad Winkel überfahren…. Und er wirft den Anker. Das einzige was mich an unseren beiden PS2 stört.
Die Option "Kriechen" ist für Stau in Verbindung mit Abstandstempomat!
stark, leichte Kurve / Biegung, schon steigt der Assistent aus.... aber alles ist besser als bei TESLA :D
Der König wird immer gehasst. 🥱
Zu teuer, aber ansonsten bestimmt ein gutes Auto.
Wenn man nicht die Performane-Version braucht, ist der VW ID.7 die bessere Alternative.
Spannend. Den ID.7 werde ich mir auch noch genau ansehen.