Las personas que han regulado las condiciones para emitir las etiquetas no tienen criterio ninguno. ECO porque se puede enchufar PERO tengo un V8 de más de 600 CV. Viva España, así nos va
Vale que los políticos sean unos ineptos pero después de tanto tiempo no entender que tienen que ver con la limpieza de las emisiones y no con el consumo... sois más cortos que una tarde de viernes
@@comeberza claro porque las emisiones de un V8 de 4 litros y 640 caballos son muchísimo más limpias que las de un 1.6 gasolina de hace 7 años con 200 caballos no? O es que ponerle una batería y un enchufe limpia las emisiones de golpe?
@@alejogg pues es que resulta que si lo hacen, precisamente por eso los fabricantes instalan los sistemas y con ello pasan bastante más holgados las homologaciones.
Mi Seat Toledo del 94 herencia de mi abuelo, y con ZERO fallos en sus mas de 20 años parece ser que contaminaba y tuve que tirarlo porque no me dejarían circular con él....aaaaah pero este mercedes menos mal que tira pétalos de rosas por los escapes.
Gracias por la sinceridad y objetividad de tus análisis, te dejan a probar un coche de casi 300.000€ y lejos de dorarles la píldora dices las cosas tal y como son, con sus pros y sus contras. Me imagino que el mundo de la tele será de todo menos sencillo pero se hecha en falta un programa de motor con esta onestidad
Eso dice mucho del conocimiento de los políticos y “especialistas” que recomiendan esas soluciones para los gobiernos y las diseñan sin saber que la industria del motor tiene sus especialistas para buscar los vacíos en la legislación.
Y lo mejor de la etiqueta ECO es que el gobierno te paga. Perdón pagamos nosotros. Más de 200.000€ y con ayudas. Compras un dacia de 15.000€ y no tienes ayudas. Jajajajja el mundo alreves.
Haber iluminado desde cuándo Mercedes es una marca del pueblo???que pasa irás al vídeo de una review de un Ferrari y dirás la misma gilipollez??? Mejor ser tonto 1 minuto que tonto toda la vida. Aplicatelo compañero.
@@alfredomoreno7149 apuesta segura, un unicornio, en 10 años rentabilidad mínima de un 200%, mira lo que.comenta Calero de los SLE y al inicio del vídeo "esto es un experimento".
El problema es la hostilidad de nuestras ciudades hacia el automóvil, con badenes de alturas ilegales, carriles estrechos delimitados por afilados bordillos de piedra, prohibiciones de todas clases, etc, que no discrimina a los que llevan un vehículo tan "eco". Luego, cuando dejas la ciudad para "disfrutar" de nuestras autopistas y autovías de peaje (plagadas de radares, también en la ciudad), la combinación de estrictos límites de velocidad máxima de 120 kmh - pronto serán 100 o 110 kmh - y 850 c.v. bajo el pie, sólo te puede llevar tarde o temprano a la cárcel y a perder el carnet de conducir por cuatro largos años...mejor invertir esos casi cuarenta millones de antiguas pesetas en comprar uno o dos pisos para disfrutarlos u obtener una renta mensual (y además de esa renta, al cabo de diez años los pisos valdrán el doble, y por el coche no te darán ni la décima parte de lo que costó de nuevo). P. D.: este nivel de potencia, que se acerca al millar de caballos, es demasiado para un motor térmico, como lo demuestra el exceso de calor del vano motor que comenta Calero; quien quiera tanta potencia haría mejor en mirar un vehículo eléctrico como el Mercedes EQS. Las potencias descomunales parecen ser norma en los V. E. Saludos 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Es así de triste,tener el dinero para comprar ésta bestia y tenerla encerrada en el garaje para sacarla a ir al Mercadona? Venga ya...para eso un Ibiza y a correr.....
Completamente de acuerdo contigo!! Para mí un coche con este potencial ,lo tendría en Alemania que allí en las autobahn puedes disfrutar,pero aquí en España buffff ...
Una cosa no quita la otra. No puedes permitir que una ciudad sea dominada por los coches, cuando al final todos los usuarios somos peatones a los que nos gustan poder pasear con tranquilidad sin vivir en un juego de rallyes.
@@Aldebaran80 ese es el problema! Que están demonizando los diesel y a este tipo de coches tienen vía libre...una vergüenza vamos!! Yo mi diesel tiene 17 años y seguiré con el hasta que reviente!!
@@gels1980 ayer le hice a mi grandísimo peugeot 406 SRTD 1.9 su km 360.000 exactos... sigue consumiendo menos que el gasolina nuevo que compré el año pasado, pasó la itv la semana pasada... se supone que demonizan los diésel por temas del cambio climático... pero un diésel emite menos CO2 que un gasolina... vale que emita NOx que son nocivos, pero no son gases de efecto invernadero como el CO2 y además con el addblue se reducen bastante... qué contamina más, un diésel que consume 3 o 5 littos a los 100 km o un gasolina que se va a los 7 u 8... cuánto CO2 indirecto emite tanto en la fabricación de baterías como el daño de extraer litio a cascoporro y tener enchufados millones de coches eléctricos a la red recargando? qué pasa con esas baterías llenas de metales pesados y otras sustancias costosas de reciclar y altamente contaminantes de suelo y agua cuando terminan su vida útil? todo eso no te lo responden.
En el futuro los ricos irán en coches de 600cv con un mini motor eléctrico y los pobres iremos en patinetes xiaomi por que ni siquiera podremos comprar un dacia. Lo de las etiquetas es un cachondeo, suzuki con el jimny con un motor 1.5 de 100cv y no lo podía homologar, un coche que consume la mitad que ese. De verdad que no entiendo nada, es lógico que las marcas estén hullendo de Europa.
Y bueno, entiendo que coches gasolina híbridos actuales con consumos mayores que un diésel antiguo sean eco por la razón de que emiten menos contaminantes como NOX y gramos de CO2 por km, pero no estos disparates.
Hay gamas y gamas bro! Un CLA 250 con sus buenos 223 cv, están de km0 a menos de 50mil, y sigue siendo mercedes y un buen pepino, siempre habrá coches para todos los bolsillos
@Eduardo Vargas Sigue siendo mucho dinero, pero tambien depende de como lo veas, cualquier trabajador normal con un contrato medio decente y un sueldo de 1.200€ puede financiarse un coche nuevo de 30-35mil euros, con poco algo que tengas ahorrado ya optas a un CLA 250 4matic con pocos kms. Pero entiendo que algunos solo tienen mente para el patinete.
Las marcas han buscado los resquicios a la normativa. Esto solo terminará con una normativa anticontaminación más dura. Por otro lado...¿quien necesita más de, tirando por lo alto, 200cv para uso diario?
@@albertocruzlorenzo hombre no me refiero exclusivamente para la gente de caravana,pero para prácticamente cualquier persona esos 90 CV son suficientes...yo el mío es un 109 CV diesel y voy sobrado con el.
Ahora fuera de coña, estamos en una sociedad muy jodida de la cabeza, no hay políticos capacitados, ni industriales coherentes....estamos en un mundo de iluminaos.
Aunque no supieras lo que dices, lo dices tan bien dicho que me lo creería a pies juntillas! Es un placer escucharte hablando de lo que sea, tanto en tema motor como en temas dispares como los del cascarón de nuez. Si un día coincido contigo en persona me va a parecer que eres mi amigo de toda la vida 🤣 Felicidades por ser tan buen comunicador!
Hombre si dices que es un coche de 230k y tiene fallos de SW que pierde potencia y hay que reiniciarlo como un Windows 95… Pues claramente que se lo compre Rita
Lo que me gusta de Calero es que siempre da la impresión de decir lo que de verdad piensa, independiente del poder de presión de las marcas, bo cambies que eso es lo que te hace grande.
Todo un avance en tecnología eco, emisiones e hipocresías varias entre fabricantes, industria automovilística y gobiernos. Luego van jodiendo al humilde trabajador. Las milongas de los tricilindricos. Una mafia. Viva el ecologismo. Eso no quita que es un cochazo.
Me ha encantado el uso de la palabra barbarismo. Gracias por informar y por formar..... Es un placer escuchar personas que usan la palabra como herramienta.
Mañana me paso a por uno. Ufffff es Domingo 🤷♂️. De risa lo de etiqueta cero. Con decir un misil a ras de suelo creo que lo describe vastante bien. Menuda semana has pasado😉👍. Buen video campeón.
@@javiercarsizegri y el resto a disfrutar 🤔. A mi me gustaría pasar una semana así.y con más de 6 parones🤷♂️. Por lo menos el resto probaría como va esa maquina.cosa que nunca tendré la ocasión de manejar. Y si en 7 días solo pudiese llevarlo un solo día.para mi y para muchos seria grandioso. Debe de ser por la pinza que dices.😉
Para Alemania tiene sentido, el profesional, empresario ,ejecutivo etc etc que lo compre puede circular por las autovan a 200 y entrar en la ciudad en modo eléctrico .
El claro ejemplo que las etiquetas medioambientales son un timo. Y creo que esto debería ser denunciable. No puede ser que esté coche tenga etiqueta 0, y un coche pequeño diesel tenga etiqueta B
En Argentina digo yo que LO MEJOR será un utilitario irrompible para que con el sueldo te de para comer tres veces al día. Y se te apretas el cinturon te queda para postre, copa y puro. Aquí ya vamos en camino de terminar igual, cuesta abajo y sin frenos.
Que sofisticado queda "máquina eléctrica" cuando es un motor eléctrico, de toda vida. Calero una semana con ese coche y ya te has vuelto pijo. Que ha sido de ese Ibiza TDI. Ahora vale el doble. Saludos
Hola Calero, increíble auto, quien pudiera pilotando, enhorabuena!! Comw tartera que las celdas que mo ta este AMG son súpercaps, condensadores, en definitiva, de ahí q sea capaz de entregar miles de amperios pico y ser cargado en abrir y cerrar de ojos en el momento que pisas el freno. Gran tecnología punta. Te envido amigo ;-) Un abrazo!
Evidentemente es un prodigio de tecnología que quizás en otros tiempos levantaría admiración. Hoy es una mofa para todos los que estamos condicionados a sentirnos delincuentes por seguir con vehículos de explosión. Lo de la pegatina eco ya es de traca, hasta para los superecológicos.
Es un bonito pase de por vida al taller, y facturas descomunales como empieze a dar problemas por su complejidad, es el típico coche q llega averiado a la concesión y se pegan meses dando palos de ciego esperendo directrices y piezas de Alemania. Mejor invertir en un 911lobq vale este coche.
Estoy pensando en comprarme dos, con la matrícula par e impar por si acaso. De todos los datos se me ha clavado en el cerebro lo de la etiqueta ECO, cuanta hipocresía, gasta más de 15 litros, pero por tener una pequeña batería ya es ECO, los Diesel o gasolina más modernos no llegan ni a cinco litros, con emisiones bajísimas y le colocan la etiqueta C un aplauso DGT y ayuntamientos. Me puedo pasear con este coche por la Gran Vía sin problema, pero con uno que consume tres a cuatro veces menos no puedo. ¡¡Bravo!!
Lo de eco es “título”muy simpático !! Las leyes vienen dictadas de personas que no tienen la humildad de reflexionar sobre ellas ,ni experiencias en esas normas . En una palabra dictan normas por estarse quietos
Saludos desde Chile felicidades d el canal que descubrí hace un par de meses. Revisando los excelente reviews! Consulta (aun en este review) Has tenido posibilidad de hacer review de chiron? A propósito de menos de 3 seg. De 0 60 y del chiron en 2.3? Saludos👌
Otro coche para no comprar, me acabo de mirar en el bolsillo y ni para las ruedas tengo 🤣🤣🤣muy buen vídeo, muy bien explicado, ahora, lo de tener que parar y arrancar el coche para que funcione..., con lo que cuesta ese coche ya es como para pensarlo, por otro lado, lo de la etiqueta eco, cada vez deja más claro que si hay dinero haces lo que te da la gana.
Esta burrada de coche lo vi esta semana paseando por la Azohía, sabia que no era normal...que barbaridad en todos los sentidos, gracias Calero por aclararme mis suposiciones...
Infinitamente seguro de que si me tocara la loteria y no me bastara con el amg 63 gt + normal no me compraria la version del video NI LOCO y mas estando la version brabus 800 de por medio que seguro que dara menos problemas que ese laboratorio rodante, un saludo y ojala me toque la loteria jaja
Hoy en El Español hay un artículo sobre el Liux, el coche eléctrico de carrocería "vegetal" e impreso 3D. Se ve que el artista ha conseguido sacar adelante el proyecto.
“Cacho asfalto”, “enchufación”, “hipercohete” combinado con la terminología habitual de los vídeos de éste canal... lenguaje “híbrido enchufarle”. Fantástico como siempre en contenidos y conceptos. ¡Enhorabuena!
Seguro que es una maravilla pero me parece horrendo frente al precioso dos puertas. Y como cuatro puertas, me gusta más el Panamera. Un “engendro” maravilloso que deseo disfrute quien lo pueda pagar. Gracias por el vídeo!!!
Hola Juan Francisco, una pregunta por pura y simple curiosidad este video, o parte de el, ¿no estará grabado en Pozuelo de Alarcón?. Es que me a parecido reconocer algunos sitios de mi pueblo en el.
Este vídeo me hace sentir muy mal, yo contaminando a tope con mi Kia ceed 1.4 90CV diesel…. Y esta maravilla con mas de 800 cv etiqueta eco, claro que si guapi….jajajajaja la contaminación es cosa de pobres, está claro, jajajajajaja
A mi el diseño deportivo de los mercedes me parece una castaña, no tiene ni caracter ni estilo, una copia de este, otra de aquel... Porche, BMW z, jaguar, Audi etc . se lo foll.
Buen trabajo Juanfran, pero, prefiero las pruebas de coches modestos, como el vídeo del mitsubishi spacestar. (Por cierto, sonreías mas probando el Lada Niva) Un saludo Calero.
Conclusión Euro-ecologista: Contamina poco porque tiene una bateria y unos motorcillos eléctricos. Menos impuestos, menos coste de aparcamiento en ciudades. Por otro lado, un prodigio de la técnica automovilistica. Gracias por este video. [edit] 11:59 noténse los dos pequeños saltamontes admirando ¿el radiador? de este magnífico vehículo 😀
![Mercedes-AMG GT-C Roadster: Gran Turismo con sabor a superdeportivo [PRUEBA - #POWERART] S07-E27](/img/1.gif)
Aquí tenéis más información sobre el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: bit.ly/3Adb97G
Donde te has hecho la micro? te ha quedado muy bien
Cuando presentas el segundo coche son 400 kg menos , dijiste más … 😀 Por cierto prefiero el segundo con menos electrificación…
Gracias xmel contenido un saludo muy cordial
Perfecto, tiene la ECO con sus ligeros 15/20 litros a los cien y un coche solo gasolina que gasta 5 litros no. Grande DGT, te queremos
Hemos permitido a la DGT seguir con eso. Nadie le ha hecho frente.
@@ijaen
el futuro de España, es o era (pre-guerra )
el hidrógeno VERDE
ahora, ya NO
saludos y suerte
20 litros Alós cien??
Me acaba de dar un telele😂😂
Es Mercedes Benz el gigante alemán
Y No queremos provocar a su amigó roto nivel 100 ...Volkswagen ರ╭╮ರ
@@ijaen Creo que no es la DGT la que determina qué vehículos son Cero emisiones, ECO, C o B, sino Europa
Ir con este coche a hacer acelerones hasta el corte frente al ministerio de transición ecológica.
Las personas que han regulado las condiciones para emitir las etiquetas no tienen criterio ninguno. ECO porque se puede enchufar PERO tengo un V8 de más de 600 CV. Viva España, así nos va
Yo más bien diría viva la DGT y sus criterios.
Esque si tienes dinero ya no contaminas funciona todo asi y así va
Vale que los políticos sean unos ineptos pero después de tanto tiempo no entender que tienen que ver con la limpieza de las emisiones y no con el consumo... sois más cortos que una tarde de viernes
@@comeberza claro porque las emisiones de un V8 de 4 litros y 640 caballos son muchísimo más limpias que las de un 1.6 gasolina de hace 7 años con 200 caballos no? O es que ponerle una batería y un enchufe limpia las emisiones de golpe?
@@alejogg pues es que resulta que si lo hacen, precisamente por eso los fabricantes instalan los sistemas y con ello pasan bastante más holgados las homologaciones.
2,4 toneladas... Como sigan subiendo de peso los coches, o cambian la normativa o vamos a necesitar el carnet de camión y el CAP
menuda basura tanto peso... mas de 1250kg ya es mucho peso
@vava haré lo que me de la gana
Mi Seat Toledo del 94 herencia de mi abuelo, y con ZERO fallos en sus mas de 20 años parece ser que contaminaba y tuve que tirarlo porque no me dejarían circular con él....aaaaah pero este mercedes menos mal que tira pétalos de rosas por los escapes.
Vamos, que si le ponemos una bateria de movil a un coche podemos tener la pegatina ECO
Voy a poner una pila de petaca a mi viejo Focus, a ver si me dan la pegatina ECO.
Huy, que no te lo van a homologaaaar. Y no pasaría nuestra querida ITV, sería una reforma
de hecho si conecto el móvil al USB del coche para poner el Android Auto ya puedo pegarle la pegatina ECO al C-Max
Gracias por la sinceridad y objetividad de tus análisis, te dejan a probar un coche de casi 300.000€ y lejos de dorarles la píldora dices las cosas tal y como son, con sus pros y sus contras. Me imagino que el mundo de la tele será de todo menos sencillo pero se hecha en falta un programa de motor con esta onestidad
Sería bárbaro. Sobre todo si le ponemos el “modo H” a la onestidad.
@@javiercarsizegri y se le quita a "hecha"
@@pacosanchez819 Correto, oyes: asín se hescribe, sin hache.
@@javiercarsizegri Quedaos con el mensaje, no seáis capullos.
Aprende a escribir…
Lo mejor es la etiqueta "ECO".
Parece un chiste de mal gusto la verdad
Eso dice mucho del conocimiento de los políticos y “especialistas” que recomiendan esas soluciones para los gobiernos y las diseñan sin saber que la industria del motor tiene sus especialistas para buscar los vacíos en la legislación.
Y lo mejor de la etiqueta ECO es que el gobierno te paga. Perdón pagamos nosotros.
Más de 200.000€ y con ayudas. Compras un dacia de 15.000€ y no tienes ayudas.
Jajajajja el mundo alreves.
el futuro de España,es
o era ( pre guerra)
el hidrógeno VERDE
ahora, YA NO
saludos y suerte
Bueno para la ECOnomía de las gasolineras
Por fin el coche del pueblo, gracias mercedes, seguir así.
eres un pedo
No te refieres a Volkswagen?
Haber iluminado desde cuándo Mercedes es una marca del pueblo???que pasa irás al vídeo de una review de un Ferrari y dirás la misma gilipollez???
Mejor ser tonto 1 minuto que tonto toda la vida.
Aplicatelo compañero.
@@carlossvazquezz. - Pon el cambio en posición: Ironía.
¡Una semana, con este AMG 63!,. hoy sí que me has dado envidia sana.
Hombre, yo no sabría que hacer con este trasto. Yo compraría un Mercedes si tuviera dinero, pero no esa barbaridad
@@alfredomoreno7149 apuesta segura, un unicornio, en 10 años rentabilidad mínima de un 200%, mira lo que.comenta Calero de los SLE y al inicio del vídeo "esto es un experimento".
El problema es la hostilidad de nuestras ciudades hacia el automóvil, con badenes de alturas ilegales, carriles estrechos delimitados por afilados bordillos de piedra, prohibiciones de todas clases, etc, que no discrimina a los que llevan un vehículo tan "eco". Luego, cuando dejas la ciudad para "disfrutar" de nuestras autopistas y autovías de peaje (plagadas de radares, también en la ciudad), la combinación de estrictos límites de velocidad máxima de 120 kmh - pronto serán 100 o 110 kmh - y 850 c.v. bajo el pie, sólo te puede llevar tarde o temprano a la cárcel y a perder el carnet de conducir por cuatro largos años...mejor invertir esos casi cuarenta millones de antiguas pesetas en comprar uno o dos pisos para disfrutarlos u obtener una renta mensual (y además de esa renta, al cabo de diez años los pisos valdrán el doble, y por el coche no te darán ni la décima parte de lo que costó de nuevo). P. D.: este nivel de potencia, que se acerca al millar de caballos, es demasiado para un motor térmico, como lo demuestra el exceso de calor del vano motor que comenta Calero; quien quiera tanta potencia haría mejor en mirar un vehículo eléctrico como el Mercedes EQS. Las potencias descomunales parecen ser norma en los V. E. Saludos 🇪🇸🇪🇺🇪🇸
Es así de triste,tener el dinero para comprar ésta bestia y tenerla encerrada en el garaje para sacarla a ir al Mercadona? Venga ya...para eso un Ibiza y a correr.....
Completamente de acuerdo contigo!! Para mí un coche con este potencial ,lo tendría en Alemania que allí en las autobahn puedes disfrutar,pero aquí en España buffff ...
Así es ni más ni menos.
Bienvenidos al comunismo
Una cosa no quita la otra. No puedes permitir que una ciudad sea dominada por los coches, cuando al final todos los usuarios somos peatones a los que nos gustan poder pasear con tranquilidad sin vivir en un juego de rallyes.
este es eco... pero tu diésel de 90 cv es el diablo contaminante para las autoridades...
@vava nadie te obliga a leer los comentarios!!
@@Aldebaran80 ese es el problema! Que están demonizando los diesel y a este tipo de coches tienen vía libre...una vergüenza vamos!! Yo mi diesel tiene 17 años y seguiré con el hasta que reviente!!
@@gels1980 ayer le hice a mi grandísimo peugeot 406 SRTD 1.9 su km 360.000 exactos... sigue consumiendo menos que el gasolina nuevo que compré el año pasado, pasó la itv la semana pasada... se supone que demonizan los diésel por temas del cambio climático... pero un diésel emite menos CO2 que un gasolina... vale que emita NOx que son nocivos, pero no son gases de efecto invernadero como el CO2 y además con el addblue se reducen bastante... qué contamina más, un diésel que consume 3 o 5 littos a los 100 km o un gasolina que se va a los 7 u 8... cuánto CO2 indirecto emite tanto en la fabricación de baterías como el daño de extraer litio a cascoporro y tener enchufados millones de coches eléctricos a la red recargando? qué pasa con esas baterías llenas de metales pesados y otras sustancias costosas de reciclar y altamente contaminantes de suelo y agua cuando terminan su vida útil? todo eso no te lo responden.
En el futuro los ricos irán en coches de 600cv con un mini motor eléctrico y los pobres iremos en patinetes xiaomi por que ni siquiera podremos comprar un dacia. Lo de las etiquetas es un cachondeo, suzuki con el jimny con un motor 1.5 de 100cv y no lo podía homologar, un coche que consume la mitad que ese. De verdad que no entiendo nada, es lógico que las marcas estén hullendo de Europa.
A disfrutar de lo votado
@@eudaldguell3004 la putada es que da igual lo que hagamos, Europa manda.
@@nestoul4328
Si si. La euromafia. Todos son lo mismo
La mitad? La mitad de los 15 del mercedes son 7,5. Yo diría que la tercera parte.
A muchos idiotas hasta se les inflará el pecho por llevar el mejor patinete. País de borregos
De 15 a 20 litros de consumo y es un coche ECO porque lleva motores eléctricos, esta claro que las normas no están bien hechas.
Un cachondeo
Y bueno, entiendo que coches gasolina híbridos actuales con consumos mayores que un diésel antiguo sean eco por la razón de que emiten menos contaminantes como NOX y gramos de CO2 por km, pero no estos disparates.
@@Pedro-te7xr bueno pero tampoco gastan mucho más que un diésel. Un Toyota o hiunday híbrido está entre los 3,8 y los 4,9 a los 100
El tema está en que si lo reformas, te atacan diciendo que vas contra la industria de la automoción y todos esos cuentos de siempre.
Si si están bien hechas para los que venden gasolina
Tristemente esto es el futuro de la industria del automóvil. Coches sólo para ricos y para todos los demás transporte público y patinetes eléctricos.
Si eso se ve venir.
Hay gamas y gamas bro! Un CLA 250 con sus buenos 223 cv, están de km0 a menos de 50mil, y sigue siendo mercedes y un buen pepino, siempre habrá coches para todos los bolsillos
@@luiscasper5376 eso es basura delantera....
@@onlyjapo777 el 250 es 4matic, traccion a las 4 ruedas
@Eduardo Vargas Sigue siendo mucho dinero, pero tambien depende de como lo veas, cualquier trabajador normal con un contrato medio decente y un sueldo de 1.200€ puede financiarse un coche nuevo de 30-35mil euros, con poco algo que tengas ahorrado ya optas a un CLA 250 4matic con pocos kms. Pero entiendo que algunos solo tienen mente para el patinete.
VIVAN los "ECO" del pueblo!! lo de la etiqueta un cachondeo. Unidad con fallos encima, y un ajuste del volante impecable 17:16
Es por el claxon, pero tienes razón, re-china un poco (píllese la ironía)
Con dinero puedes comprar todo 😂
Suerte los ricos podrán elegir,nosotros seguiremos arreglando nuestro coches de los 2000.Calero envidia sana.
Y con orgullo!
@@mkjazz7413 nada disfrútalo luego nos lo cuentas.
A mi berlingo nunca le fallara la unidad de potencia , jaque mate , mercedes
Bueno mira en gran Bretaña como los venden porque no pueden con ellos
Lo de las etiquetas, ya es un cachondeo 😆
Las marcas han buscado los resquicios a la normativa.
Esto solo terminará con una normativa anticontaminación más dura.
Por otro lado...¿quien necesita más de, tirando por lo alto, 200cv para uso diario?
@@albertocruzlorenzo .La estupidez humana.
@@albertocruzlorenzo pero si con uno de 90 CV para el día a día te sobra!!
@@gels1980 Depende del peso que muevas. Con 90 caballos tirando de una caravana no sales ni del pueblo xD
@@albertocruzlorenzo hombre no me refiero exclusivamente para la gente de caravana,pero para prácticamente cualquier persona esos 90 CV son suficientes...yo el mío es un 109 CV diesel y voy sobrado con el.
Felices 700.000 suscriptores calero!!!
Pero si eres un jovenzuelo! Que anciano ni que leches!!
Ahora fuera de coña, estamos en una sociedad muy jodida de la cabeza, no hay políticos capacitados, ni industriales coherentes....estamos en un mundo de iluminaos.
Tal cual.
Mu bien: Un coche con más de 800 cv, ECO
Aunque no supieras lo que dices, lo dices tan bien dicho que me lo creería a pies juntillas!
Es un placer escucharte hablando de lo que sea, tanto en tema motor como en temas dispares como los del cascarón de nuez.
Si un día coincido contigo en persona me va a parecer que eres mi amigo de toda la vida 🤣
Felicidades por ser tan buen comunicador!
Hombre si dices que es un coche de 230k y tiene fallos de SW que pierde potencia y hay que reiniciarlo como un Windows 95… Pues claramente que se lo compre Rita
Lo que me gusta de Calero es que siempre da la impresión de decir lo que de verdad piensa, independiente del poder de presión de las marcas, bo cambies que eso es lo que te hace grande.
Todo un avance en tecnología eco, emisiones e hipocresías varias entre fabricantes, industria automovilística y gobiernos. Luego van jodiendo al humilde trabajador. Las milongas de los tricilindricos.
Una mafia.
Viva el ecologismo.
Eso no quita que es un cochazo.
Las barbaridades de las etiquetas... eco bárbaro. Chorrada barbara.
Me ha encantado el uso de la palabra barbarismo. Gracias por informar y por formar..... Es un placer escuchar personas que usan la palabra como herramienta.
3 motores en un coche
Pero tu coche de un motor tienes que tirarlo por que contamina.....
Que bonico. Póngame 2.
Con el verano que hemos pasado como no nos olvidemos de estos y otros caprichitos vamos claros
Mañana me paso a por uno. Ufffff es Domingo 🤷♂️.
De risa lo de etiqueta cero.
Con decir un misil a ras de suelo creo que lo describe vastante bien.
Menuda semana has pasado😉👍.
Buen video campeón.
Una semana genial, en 7 días el carro entró tres veces en modo emergencia. Se nos va la pinza.
@@javiercarsizegri y el resto a disfrutar 🤔. A mi me gustaría pasar una semana así.y con más de 6 parones🤷♂️. Por lo menos el resto probaría como va esa maquina.cosa que nunca tendré la ocasión de manejar.
Y si en 7 días solo pudiese llevarlo un solo día.para mi y para muchos seria grandioso. Debe de ser por la pinza que dices.😉
@@javiercarsizegri otra cosa muy distinta seria comprarlo.cosa que no haría jamas
Voy a ir encargando uno ya mismo
@@mariomartin1756 ya lo tienes 18 meses de espera
Muy bonito tanta tecnología interconectada, aunque eso debe fallar más que una escopeta de feria!!!
El ferrari sf90 es de serie y tiene 1000cv
¿Y el consumo a un ritmo tranquilo/legal?
Para Alemania tiene sentido, el profesional, empresario ,ejecutivo etc etc que lo compre puede circular por las autovan a 200 y entrar en la ciudad en modo eléctrico .
O sea ke 840cv y electrico es más ecológico ke un 1600cc de toda la vida! Manda huevos!!!!!
El claro ejemplo que las etiquetas medioambientales son un timo. Y creo que esto debería ser denunciable. No puede ser que esté coche tenga etiqueta 0, y un coche pequeño diesel tenga etiqueta B
super coche para entrar en la grandes ciudades..!! viva Europa..!! ande q......
Yo viendo esto, con mi saxo del 98 cayéndose a trozos. 😂
Yo ya lo tengo encargado.. dentro de 4 años me llega :)
Ufff.... la chapa "Handcrafted by" totalmente torcida ¿es para resaltar lo de "hecho a mano"? Pregunto...
Deseando ver la prueba de ese maravilloso descapotable 🤤
Mercedes Benz AMG...Simplemente "LO MEJOR"...(Saludos desde Tucumán/Argentina)...💪
En Argentina digo yo que LO MEJOR será un utilitario irrompible para que con el sueldo te de para comer tres veces al día. Y se te apretas el cinturon te queda para postre, copa y puro. Aquí ya vamos en camino de terminar igual, cuesta abajo y sin frenos.
Que sofisticado queda "máquina eléctrica" cuando es un motor eléctrico, de toda vida. Calero una semana con ese coche y ya te has vuelto pijo. Que ha sido de ese Ibiza TDI. Ahora vale el doble. Saludos
Hola Calero, increíble auto, quien pudiera pilotando, enhorabuena!! Comw tartera que las celdas que mo ta este AMG son súpercaps, condensadores, en definitiva, de ahí q sea capaz de entregar miles de amperios pico y ser cargado en abrir y cerrar de ojos en el momento que pisas el freno. Gran tecnología punta. Te envido amigo ;-)
Un abrazo!
Evidentemente es un prodigio de tecnología que quizás en otros tiempos levantaría admiración. Hoy es una mofa para todos los que estamos condicionados a sentirnos delincuentes por seguir con vehículos de explosión. Lo de la pegatina eco ya es de traca, hasta para los superecológicos.
De los pocos que dicen la verdad y fallos del coche 👍 vi hace un mes el artura en circuito y anda tela
Impresionante también el cámara siguiendo a ese cacharro con un monociclo y haciendo esas tomas jajaja. Qué cracks! 🤣
WoW!! Ese SL es brutal!!
No es un sl
@@xbunea ¿Has visto el video? Al final aparece un SL 63 azul. A ese me refiero, listillo...
Para ir a 90km/h ni tan mal
Es un bonito pase de por vida al taller, y facturas descomunales como empieze a dar problemas por su complejidad, es el típico coche q llega averiado a la concesión y se pegan meses dando palos de ciego esperendo directrices y piezas de Alemania. Mejor invertir en un 911lobq vale este coche.
Tampoco te creas que un 911 es sinónimo de fiabilidad a día de hoy. Mira lo que le pasa al motor de los GTS. Una ruina y una vergüenza.
Toda una gran apuesta si señor
Genial! Cada vez más restricciones con la DGT y Mercedes saca un coche de más de 800cv.... Dónde los vas a utilizar exactamente.....(?)
Estoy pensando en comprarme dos, con la matrícula par e impar por si acaso. De todos los datos se me ha clavado en el cerebro lo de la etiqueta ECO, cuanta hipocresía, gasta más de 15 litros, pero por tener una pequeña batería ya es ECO, los Diesel o gasolina más modernos no llegan ni a cinco litros, con emisiones bajísimas y le colocan la etiqueta C un aplauso DGT y ayuntamientos. Me puedo pasear con este coche por la Gran Vía sin problema, pero con uno que consume tres a cuatro veces menos no puedo. ¡¡Bravo!!
Lo de eco es “título”muy simpático !! Las leyes vienen dictadas de personas que no tienen la humildad de reflexionar sobre ellas ,ni experiencias en esas normas . En una palabra dictan normas por estarse quietos
Alguna de las baterías se conecta al turbo para evitar el lag??
Saludos desde Chile felicidades d el canal que descubrí hace un par de meses. Revisando los excelente reviews!
Consulta (aun en este review)
Has tenido posibilidad de hacer review de chiron? A propósito de menos de 3 seg. De 0 60 y del chiron en 2.3? Saludos👌
Otro coche para no comprar, me acabo de mirar en el bolsillo y ni para las ruedas tengo 🤣🤣🤣muy buen vídeo, muy bien explicado, ahora, lo de tener que parar y arrancar el coche para que funcione..., con lo que cuesta ese coche ya es como para pensarlo, por otro lado, lo de la etiqueta eco, cada vez deja más claro que si hay dinero haces lo que te da la gana.
Esta burrada de coche lo vi esta semana paseando por la Azohía, sabia que no era normal...que barbaridad en todos los sentidos, gracias Calero por aclararme mis suposiciones...
Vaya pepino de Amg 1:42 así me recuerda en la trasera un poco a un Panamera.
Infinitamente seguro de que si me tocara la loteria y no me bastara con el amg 63 gt + normal no me compraria la version del video NI LOCO y mas estando la version brabus 800 de por medio que seguro que dara menos problemas que ese laboratorio rodante, un saludo y ojala me toque la loteria jaja
Si me tocara a mi, dejaría la carrocería tal que así y le pondría un motor detroit diesel.
@@thetrico pa gusto colores, yo no quedria un diesel ni regalado, ya me paso bastantes horas sentado encima de uno jajaja
Envidia de la buena. Una belleza.
El SL63 es una auténtica maravilla, por lo menos estéticamente es precioso
El video genial pero… el camara externo va en bicicleta?? Jajajaja
El SF90 tiene 1000cv y se vende en España no?
Calero una prueba con JM de los milagros en circuito con esos hiper juguetes hubiera sido brutal 😈😈😈😈. Enhorabuena por los 700k suscriptores 👏 💪 👌
Siguo prefiriendo un buen Mercedes de los años 80/90...
SI cojo un gasolina de 20 años y le pongo un patín eléctrico en el maletero? Me dan la etiqueta eco?
Que pepino! La estrella manda 💪🧨
Hoy en El Español hay un artículo sobre el Liux, el coche eléctrico de carrocería "vegetal" e impreso 3D. Se ve que el artista ha conseguido sacar adelante el proyecto.
Como lo gozas conduciendo tantos coches, que envidia sana, buen trabajo, y mejores videos, un saludo desde Sabadell
El ONE si se ve chulo por detrás .
Que importante es el medio ambiente para los fabricantes.
Estaba esperando a matt pero el pelao vaa
16:50 el amg one nuevo que salio también tiene ese problema cuando no vas lo suficientemente rápido pierde potencia
No entiendo porque mi León no tiene etiqueta ECO si llevo siempre el móvil enchufado con una bateria similar.
“Cacho asfalto”, “enchufación”, “hipercohete” combinado con la terminología habitual de los vídeos de éste canal... lenguaje “híbrido enchufarle”. Fantástico como siempre en contenidos y conceptos. ¡Enhorabuena!
Es precioso!buen vídeo.
Seguro que es una maravilla pero me parece horrendo frente al precioso dos puertas. Y como cuatro puertas, me gusta más el Panamera. Un “engendro” maravilloso que deseo disfrute quien lo pueda pagar.
Gracias por el vídeo!!!
Otro más para la lista de los que pueden entrar a los núcleos urbanos por tener mucha pasta jejejeje
Sirve para reparto ? 😁💦
Hola Juan Francisco, una pregunta por pura y simple curiosidad este video, o parte de el, ¿no estará grabado en Pozuelo de Alarcón?. Es que me a parecido reconocer algunos sitios de mi pueblo en el.
Me lo compraba si tuviera radio CD.
Excelente vídeo
Simplemente indecente.
bonito carro de complejidad mecanica y potencia absurdas
Este vídeo me hace sentir muy mal, yo contaminando a tope con mi Kia ceed 1.4 90CV diesel…. Y esta maravilla con mas de 800 cv etiqueta eco, claro que si guapi….jajajajaja la contaminación es cosa de pobres, está claro, jajajajajaja
El modelo s le superaría en prestaciones y espacio y por la mitad de precio eso sí el mercedes es precioso
A mi el diseño deportivo de los mercedes me parece una castaña, no tiene ni caracter ni estilo, una copia de este, otra de aquel... Porche, BMW z, jaguar, Audi etc . se lo foll.
Pedazo coche
Bueno para la ECOnomía de las gasolineras será
Jejeje ese coche le vi en el factory de Ss Reyes 30 Julio, verdad?
Hay que ser ecológico salvo los privilegiados, por dinero baila el perro
semianciano jajaajaj , creo que tenemos mas o menos la misma edad , doi fe !! xD
Buen trabajo Juanfran, pero, prefiero las pruebas de coches modestos, como el vídeo del mitsubishi spacestar.
(Por cierto, sonreías mas probando el Lada Niva)
Un saludo Calero.
"Parafernalia" modo TOC activado😂😂
Hazte un vicesat en la vía pública porfa
Conclusión Euro-ecologista: Contamina poco porque tiene una bateria y unos motorcillos eléctricos. Menos impuestos, menos coste de aparcamiento en ciudades.
Por otro lado, un prodigio de la técnica automovilistica.
Gracias por este video.
[edit] 11:59 noténse los dos pequeños saltamontes admirando ¿el radiador? de este magnífico vehículo 😀