hago menos de 10.000 kilometros al año con un coche de 2005 ¿porqué debería cambiarmelo? puedo circular 20-30 años más emitiendo el mismo co2 q cuesta fabricar un coche
@@labuiga yo estoy como vd, no hago ni 10.000 km al año. Tengo un Seat Toledo II de 20 años doblemente catalizado, contamina menos que un SUV, además funciona estupendamente, totalmente equipado impoluto y que tengo que cambiarlo, porqué??? Deben estar de cachondeo 😂😂😂😂😂
A ellos ( los políticos) les da absolutamente igual el co2 que gastes, lo que quieren es quitarnos el dinero, la libertad, arruinarnos y tenernos comiendo de su mano
Volvemos a vivir una nueva Burbuja esta vez en el sector del automóvil, lo que hace unos años coches con 10 años eran un plan Prever, hoy se ven coches con 20 años entre 6 mil y 8 mil euros y nos los venden como impecables. Empresas como Ocasionplus, Flexicar,Clicars entre otros están ayudando a que esto ocurra comprando barato y vendiendo carisimo coches que en algunos casos están en pésimas condiciones y que en otro caso serían planprever.... la obligación a dar garantía a nivel particular empuja a tomar estas decisiones y están haciendo ricas a estas empresas. El plan es dejar a la mayoría de población sin Vehículo. Otra más de está gran organización
Yo cuando saqué el carnet ya hace unos cuantos añitos , con 2.000€ te comprabas cualquier coches con las de 12 años, daba igual la marca, algunos premium podían salir más caros pero tenías mucho donde escoger. Ahora mismo no compras ni un Picanto del 2004
Un particular no da una garantía equivalente a la que da un profesional. Un particular en España da una garantía frente a vicios ocultos, es decir, problemas que tenía el vehículo y que el vendedor sabiéndolo se calla para intentar engañar al comprador
Lo de ocasión plus y flexicar es la leche se están quedando con el Mercado de ocasión manejando los precios a su antojo. Algo similar a lo que pasa con las viviendas y los especuladores. Nos manejan las empresas
Decir que los coche son "caros" es quedarse corto, ni lo siguiente da igual sea de mercado nuevo como de ocasión, esto es una auténtica debacle y están logrando a pasos agigantados que todo se vaya al carajo. Muchas gracias señores gobernantes/dirigentes por hacer de nuestras vidas un tormento.
¿Tiene explicación? Si ves un Citroen C5 hace unos años, antes de la pandemia estaba en 21000€, ahora el mismo vehículo con una tablet en el salpicadero y batería, 41000€. Hay algunos MG en 17000€, el mismo modelo en eléctrico, en 30.000. ¿Cuál es la explicación para esa diferencia señores? 😮
Yo tengo un Diesel de 18 años que compre nuevo que funciona como un reloj con 60.000 km, a día de hoy para mi es imposible comprarme un coche nuevo sin endeudarme a 10 años mínimo cosa que no tengo ninguna intención de hacer, así que cuando no me quede mas remedio que cambiar el coche iré a la segunda mano. No queda otra. La UE se esta destruyendo así misma en todos los ámbitos.
Esto que acabas de comentar es la clave y nadie habla de ello. Las ventas de coche se están consolidando a base de que la gente se endeude en 10 años o más. Esto que no se cuenta, se va a convertir en un problema en pocos años.
No solo ha subido los coches, las suscripciones, el gas, la vivienda nueva o de alquiler, la comida, las bebidas... todo a subido de golpe en pocos años. El problema es en el 2.003 se reían de los mil euristas y era el ejemplo de la miseria y un pensionista con 600 euros era indigente. Hoy 21 años después Los sueldos son poco más de 1.000 euros pero todo es mucho más caro y nuestro PIB es casi el mismo, pero mi suegro se jubila con 1,450 trabajando en una fábrica que es más de lo que gano yo 😂😂 Esto está fatal
Es que hoy en dia mileurista puede comprar muchisimo menos que en 2003. Los zampagambas fardean de "mira que buenos somos, que te hemos subido tu migaja minima".
El hijo de un conocido acaba de graduarse como ingeniero mecánico. En entrevistas para trabajar en Madrid le están ofrecido entre 18.000 y 22.000 euros brutos. Hace 25 años los sueldos que se ofrecían a los ingenieros sin experiencia partían de 3.000.000 - 3.500.000 pts brutas. La pérdida de valor de los salarios es exactamente igual a la inflación acumulada en 25 años. Con 18.000 brutos en Madrid, si no vives con tus padres, estás en la indigencia.
El socialismo está empobreciendo el país.. Da igual cuando leas esto. Espabilar y votar lo contrario, si queréis que os roben tanto. Esto se va pareciendo a cuba en temas de coches, cada vez los coches son más viejos.
@@Trompicavalas Y suerte si le cogen para trabajar, y suerte si no le piden 5 anios de experiencia. 18.000 brutos, y suerte si te contratan sin pedirte experiencia...Que hoy en dia como esta todo, no es ninguna tonteria.
Mientras tanto los políticos con flotas de vehículos de alta gama, aviones privados, helicópteros y demás historias mientras el resto tiene que sobrevivir
Es la historia del socialismo: intervención de los poderes públicos machacando a la iniciativa privada con regulaciones cada vez más asfixiantes, mientras la élite gobernante a todo trapo viviendo a costa del pueblo. Tuvimos todo el siglo XX (y el XXI aun enciertos paises) para aprender, y no aprendimos nada. Sólo añadir una capa más de políticos, regulaciones y reglamentos por encima de la estatal.
Caída de ventas, cierre de fábricas, empobrecimiento social… Menuda Europa nos está quedando; el votar equivocadamente está trayendo consecuencias nefastas.
Gracias a lo burócratas. Tengo mi conciencia tranquila, hice lo que debía hacer el 9 de junio en las europeas, voté a un partido político en contra de la imposición. Europa y su industria del automóvil será un Drama
Los lobbies europeos no han podido con los lobbies chinos y los políticos europeos no han sabido estar a la altura. La industria china se come poco a poco a la europea y el cierre de fábricas es inevitable. Los fabricantes europeos tampoco han sabido reaccionar disparando los precios ante un poder adquisitivo mermado aún más por otros temas como la propia vivienda, por ejemplo. El coche eléctrico no seduce y no vale para muchísima gente porque no da la LIBERTAD de un térmico. Aunque llegue la normativa CAFE la gente no comprará eléctricos por mucho que los intenten meter con calzador. Y, si empiezan a cerrar fábricas no estaría mal que devolvieran todas las ayudas que los ciudadanos hemos dado en su momento. Vamos directos a la cubanización.
Yo tengo uno de 24 años y otro de 16 ni loco los cambio, en primer lugar porque están con unos precios hinchados como si todos fueran marca premium, en segundo lugar porque los coches de ahora se parecen mucho a una lavadora, se lo que digo durante 46 años las e vendido. Los políticos se lo están cargando todo, todo y todo 😡😡😡😤😤
Yo creo que lo voy a conservar hasta que me muera, o tenga "mejor suerte" y ni aun con esas dudo que lo venda, total ¿para que? para comprarme una mierda que me lleve de "a", a "b", para eso valen lo mas viejos.
Llevo 2 coches nuevos, un hyndai accent 1.5 crdi por 10.000€ , y un seat toledo 1.6 tdi 105cv por 14.500€. ahora mismo ya me diras que puedo comprar. Hay coches con 10 años que cuestan mas
Como el precio de los repuestos, una pieza cuyo coste es de 13 euros tiene luego un PVP de 270 euros. Luego nos cuentan milongas de competitividad y demas chorradas.
Me gustaría, a estas alturas, que algún entendido en la materia me explique las ventajas de ser Europedo, por que yo cada vez me siento menos libre y más pobre.
Eso mismo iba a decirle yo. Por otro lado han tenido mucho tiempo para fabricar coches mas sencillos y no coches con un motor de un tanque con un ventilador para que sea eco
Que no os engañen. No hay ventajas. Esto va cuesta abajo y sin frenos, y los que intenten desmentir esto son o ciegos, masocas o envidiosos sin mas (que al final es el socialismo). "Las carreteras las carreteras, la sanidad la sanidad, la educacion la educacion"... Claro, que en andorra p.ej. tienen que ir en motos de cross porque es todo campo... Y te diran que en eeuu la gente se muere en los hospitales en MANADA. Por no hablar de la educacion! Si es que aqui todo es gratis! No cuesta nada! Nada de nada!! (Notese el sarcasmo por favor. Nunca nada es gratis)
Tengo un seat ibiza que lleva ya a sus espaldas 21 años con 175mil kilometros, ni un problema grave, mantenimientos baratos, repuestos baratos, puedo hacerle yo muchas cosas, le lleno un deposito de 50€ y me hace 810km sin despeinarse. Cambiarlo? UNA POLLA.
Hasta que te obligan. Mitsubishi montero 2.8 td ni un problema con 305.000 kms. BMW 320 d f30 con un deposito de 60 litros más de 900 kms. Montero ya no puedo entrar en Barcelona. 26 pases al año a 5 euros el día. Pagando si
Perfecto, todo va a subir, y quién va a comprar? La mayoría de la gente por encima de los 30000€ no puede o no quiere endeudarse. Si no se venden y se cierran fábricas no solo se pierde en las ventas,se acabarán las competiciones y demás donde también se desarrollan los vehículos. Es una bola muy grande como para pararla así de rápido
Quién ha echado mierda sobre el eléctrico? Los primeros los políticos que tenemos: red de recarga vergonzosa y ayudas que llegan al usuario a los 2 años... Los siguientes, los fabricantes: unas subidas de precio injustificadas e inasumibles para el comprador e intereses de la financieras de las marcas desorbitados. Aquí no se salva nadie del fracaso de las ventas de coches.
La moda de los SUV la han impuesto los propios fabricantes para vender por más precio un coche que fabricarlo costaba lo mismo que un turismo. Que purguen su pecado!
Si los fabricantes europeos creen que el camino es hacer coches a partir de 50000€, entonces es inevitable el cierre de las fábricas europeas. La clase trabajadora no puede asumir ese precio con los salarios actuales, por lo que el mercado chino va a hacer muchísimo daño, sobretodo en España.
Muchísimos jóvenes que viven en grandes urbes europeas no tienen permiso de conducir, no les interesa los coches, solo aspiran a gran viajes en avión 2 o 3 veces al año...
con pagar el alquiler ya tienen bastante. Además, en una ciudad, el coche sobra, con el metro, el bus, o caminando vas a todas partes, te olvidas de rollos de aparcamiento, de si te han rozado el coche, de pagar la ORA, etc.
Todo eso está muy bien, pero en el mundo vivimos muchas personas y no todos vivimos en super urbes con transportes alternativos ni trabajamos cerca de casa para ir andando...¿Que hacemos entonces? ¿Volvemos 200 años atras y vamos a caballo a los sitios? Por cierto, Europa al completo no representa ni un 8% del total del parque móvil mundial...mientras que en el resto del planeta viven y conducen despreocupados, aqui pagamos el precio de todos, con leyes absurdas y cuentos para no dormir, a la vez que vamos cerrando fábricas, perdiendo marcas y por supuesto dinero.
@@alejandrovaquerogranado1393 Yo le respondía a joseantoniopascual747, ya que dice "Muchísimos jóvenes que viven en grandes urbes", por eso yo le contesté dentro del contexto de los jóvenes que viven en las ciudades.
Europa va de error en error. Cierto filosófo decía..."el entendimiento natural puede suplir a la cultura , pero ésta no puede suplir a aquel ". Europa parece haber perdido no sólo el entendimiento natural, cosa terrible y penosa, sino también su cultura, cultura a la que también renuncia, obviando que el mundo actual no es más que un fiel trasunto de ésta. ¿Habrá mayor síntoma de decadencia que perder el entendimiento y la cultura de todo un continente ?. El tema de los automóviles es un ejemplo excelente.
Escuchando a la UE me temo que su fin es no tener coche,ni dejaran reparar los coches viejos,ya los jovenes ni les interesa los coches,los que tenemos mas de 30 años son los que vamos a sufrir,una penaa….
@@leeaymi mi hermana lleva 11 meses esperando un sensor del aire acondicionado y en la Renault le dicen que el coche tiene más de 10 años,que no se fabrica,puede que lo fabriquen o puede que no 🤷🏾♂️ flipante!
Ahora mismo los precios no son altos.... son completamente desorbitados e inaccesibles. Como siempre somos los consumidores los que pagamos el disparate de los tiempos actuales.
Se da cuenta perfectamente, pero eso sí, se la repanpinfla, no te puedes comprar un miserable utilitario? Pues ajo y agua que a ellos ya les va bien, los afectados somos nosotros, no se que espera Europa entera para asaltar el consejo europeo ese o como se llame y los saquen de allá a collejotes y enviarlos a la cárcel por atentar contra nuestra inteligencia y nuestra dignidad, además de nuestros bolsillos.
Debemos ser responsables y ayudar a la unión europea a quebrar las fábricas de coches. No compreis coches nuevos. Lo guapi será cuando tengan que meter un rescate público a la semipública stellantis y a volkswagen
Efectivamente, al final del video está la clave de todo NO TENER COCHES PARTICULARES. "No tendrás nada y serás feliz". Curiosamente suena como los siervos de la Edad Media, no tenían nada pero ¿Eran felices?. No parece que los que más tienen sean muy infelices.
En la Edad Media la propiedad era comunal, los grandes medios de producción, la mayor parte d ela tierra, etc eran propiedad de los campesinos. En ese aspecto estaban mucho mejor que nosotros. Y si pagaban impuestos. que muchos ni eso, solo era el I0%.
Yo creo que los coches, caros no son, lo que son de miseria son los salarios, cuando empecé a trabajar de técnico mecánico ganaba más que ahora que soy oficial de primera, y mas que si fuese jefe de taller, en 25 años le han robado todo el valor a nuestros trabajos.
@@franciscoperezmorales3051 los salarios de los directivos, no se pagan solos, después lo fácil es acusar a los trabajadores de cobrar mucho, por eso deslocalizaron, no me dan ninguna pena los fabricantes europeos, todavía estoy yo esperando una llamada para volver a la fábrica, hace 26 años , que le den bien fuerte a stellantis, que cuanto peores resultados mas pagan a la manada de CEO
Eso mismo también he pensado yo, aceite de oliva, productos de primera necesidad, energía eléctrica, combustibles... cuanto pagamos ahora por ello con salarios de hace 20 años?!?!?!?! Cuanto ganan los que hemos puesto al timón de todo lo que está ocurriendo, chóferes, dietas, viajes, gastos de representación, más sus sueldos que se ponen ellos. Que nos han consultado?!?!?!?!
Gracias por la info! Se agradece canales donde te cuentan las cosas como son sin paños calientes. Seguire con mi golf v del 2006 que aun le quedan muchos años de vida😅.
Que tal mi querido JF Calero, desde al año 2020 se lleva escuchando todos los años en torno a septiembre/octubre que los coches van a subir una barbaridad desde enero del año siguiente (igual que en mayo/junio se escucha todos los años que nos aconsejan que disfrutemos de las vacaciones porque en septiembre va a venir una crisis brutal), y empiezo a pensar que se trata de una manera de "empujar" a quien se esta pensando cambiar su coche a que lo haga antes de final de año (FOMO creo que lo llaman). El año pasado se vendieron casi 950.000 coches, muchos me parece para el precio que tienen, por lo que tan mal no va el negocio a pesar de los precios. Cuando se empiecen a ver cifras de ventas en torno a 300.000 coches vendidos en un año, ya veras como los coches empiezan a bajar, el problema es que se siguen comprando, por lo que solo y exclusivamente esta en mano del consumidor que esto ocurra. Saludos...
Totalmente de acuerdo, como borregos. Nos quieren consumidores e hipotecados, como en la edad media y el señor feudal. Hay que hacer al contrario de lo que te dicen. Y sobre todo no ver la tele
Alpine a110 mi coche. El año pasado precio apartir de 64.000e este año apartir de 67.000e subida de tarifa. El uno de enero de 2025 va a volver a subir !!
Por supuesto. En un negocio tienes que saber cuánto te cuesta sacar el producto a la calle y luego aplicarle tu margen de beneficios pues se montan empresas y negocios para que sean rentables, En el momento no ganes dinero pues a cerrar. Lo que pasará es que si suben de precio tendrán menos clientes y menos ventas eso hará que se fabrique menos y que los costes de producción se trasladen a menos unidades por lo que se convertirá el coche en un articulo de lujo para clases pudientes, os demás a comprar bicicletas.
Yo te sigo con mi Seat Ibiza 2000. Todos los días le hago 250 kms y va como un tiro. Mi mecánico le hace revisiones periódicas y reparaciones puntuales. No lo cambio por nada.
Supongo que será un Peugeot porque el Seat salió en el 1999. De todas formas haces bien, el único cambio a favor sería las ayudas a la conducción, las cuales evitan accidentes, dicho desde la experiencia
Que bajen los precios en rangos de 18000€-25000€ y me lo pienso. Mientras tanto, sigo con mis 2 coches con motores de combustión que van a durar, por tener poco tiempo, 15 años más.
@@joanromeusendros0251 los de antes los motores duraban poco, había que rectificarlos sobre los 100000km, tenían muchas averías y el mantenimiento a muchos menos km que los de ahora, eran inseguros, inestables, una auténtica mierda, dejaros de hacerse pajas mentales de que lo antiguo es mejor, mejor entonces vuelve a los coches de caballos.
@@calimero8703Es que el motor de un coche de 2004 aguanta muchos Kms sin necesidad de rectificar las camisas . Cigüeñal. Etc. Yo fabricaba piezas de coche en esos años y la exigencia de calidad de las normas ISO y Aenor eran muy elevadas. De hecho tirábamos al cajón de rechazos para volver a fundir muchas piezas ya terminadas de fabricar con tolerancias de micras erroneas
Tenemos que entender que la cuestión de las emisiones de los automóviles NO SON UN MANDATO DIVINO IRREVERSIBLE, se pueden cambiar y derogar o vamos esperar a la ruina total de la sociedad?
Buenas, he empezado a regatear precio entre dos concesionarios, al mostrar la oferta mas barata que tenia a otro concesionario que era mas cara, me ha dicho que me la mejoraba, pero que no me daba la oferta impresa para que no pudiera seguir rebajando el precio ¿Es eso legal?
En unos minutos tengo que emprender un viaje de 300km de ida y otros 300 de vuelta. Llegaré a casa tarde hoy.... Dime un coche eléctrico barato que me lo permita hacer con total seguridad y sin asumir ningun riesgo. Mi X1 diesel de 2017 me permite hacer 1100km sin incertidumbres. El electrico para determinados usos, genera un riesgo que no existe con un tradicional. Cuando la autonomia del electrico sean 1000 km reales a un precio asumible me lo pensaré seriamente.
Pues si las marcas europeas siguen subiendo los coches, entonces serán ellas las que cierren, porque por mi parte no pienso darles ni un euro de más. Si los chinos ofrecen coches mucho más asequibles y con unas calidades que encima son mejores, pues cuando me toque cambiar, ya sé lo que haré.
Tenemos que abrir los ojos y ser realistas, no se trata de reducir las emisiones, la verdadera intención detrás de todo esto es muy simple, ya nos lo dijeron en la funesta agenda 20- 30, no tendrás nada y serás feliz. El verdadero objetivo es que no tengamos coches, de ahí parte todo, ó creeis que lo de las "ciudades de 15 minutos" para que no tengas que usar el coche, la creación de las zonas de bajas emisiones, la presión, por no decir coacción, a las empresas automovilísticas con las multas por emisiones, etcétera, etcétera, etcétera no son simplemente el principio para conseguir que no tengamos coches y reducir la movilidad de la gente normal, porque los "jerarcas" y los ricos van a seguir teniendo coches, y la excusa que darán sera que están obligados a usarlos porque los usan para trabajar por nuestro bien. Se que suena muy conspiranoico y muy extremista, pero es hacia donde vamos, simplemente pensad que si todos los coches actuales se sustituyen por eléctricos no tenemos red eléctrica para soportar toda la demanda. Os imaginais a nuestros políticos teniendo que parar en un area de servicio durante tres o cuatro horas porque se ha quedado sin carga? . Por curiosidad, hace poco cronometré lo te tardaba en llenar el depósito de mi viejo y confiable honda civic, tarde 5´30 minutos y me da una autonomía real de aproximadamente 650 Kms. Y así cada vez que reposto, que electrico me ofrece lo mismo?, ya no digo algo mejor, solo lo mismo. Lo dicho creo que es una guerra contra el vehículo privado.
Es que el que no lo ve, es tonto de remate. Pero esto es solo una pequeña parte de la agenda. No olvides el Plan Kalergi, y vuelta a lo mismo, el que no lo ve, es que es ultra tonto.
No es conspiranoia. Cualquier persona que no vea la TV ni mass media ve que detrás de todo esto hay un interés que para nada va en beneficio de los ciudadanos. Podemos hablar de la desindustrialización de europa premeditada, las guerras o conflictos mundiales, imposición del ev, voladura del nordstream, sanciones ninja a Rusia, leyes que fomentan el aumento de la migración ilegal (plan kalergi) leyes de LGTB ... Desindustrialización de europa y cargarsela cultural, social y economicamente. A quien interesa?. Ciego es el que no lo vea. Respecto a los vehículos actuales con tanta electrónica y pantallitas, ya no sólo es el esfuerzo de comprarlos, sino que no se te averíe una pieza, una tablet... Averías que ya no son de 200,300,800€ , sino de varios miles de euros. Y no hace falta que sean averías graves, os pongo mi ej particular. Se le ha ido la luz diurna a mi Toyota con menos de cuatro años porque si, porque un dia decidió no ir. La solución, cambiar el faro. Sabéis cuánto cuesta?. Casi 2000€ un solo faro
El tema es que la realidad, la conocemos muchos.... Haremos algo? No. Y así nos va.. Esperaremos otro mundial de España u otro Barça-Madrid para sólo así salir a la calle 👏👏🫣
@@gabrir.6740 Futbol es excelente distraccion para entretener a la plebe. Luego esta discutir si tal partido de zampagambas es mejor que otro, mientras todos los zampagambas trabajan para los mismos. Tambien estan las manifestaciones, organizadas por los zampagambas, para canalizar el enfado, y para que la plebe piense que estan consiguiendo algo. Tambien estan tragavotacionistas, que piensan que votando estan haciendo algo, cuando lo unico que hacen, es mantener el sistema que nos encadena, en el cual nos imponen las agendas a calzador. Y si nos quejamos, sueltan a sus matones a morder, los de la porra placa y pistola, los que nos pastorean. Lo unico funcional, es ir directamente a echar a los zampagambas de Moncloa, e imponer formalmente una democracia. Y no va a pasar, ya que antes nos mataremos entre nosotros discutiendo que los nacionalistas, fachas, socialistas, etarras, carlistas, franquistas, comunistas, derechas, izquierdas... son mejores unos que otros. Mientras los zampagambas todos sentados en la misma mesa van a estar descojonandose de todo.
Desobediencia civil ya en todos los ámbitos controlados por políticos. Que por desgracia son todos.. Empezando por la educación, políticas absurdas de género, cambio climático inexistente, y chorradas para controlar al individuo
Bueno, el cambio climatico no es inexistente, lo que ocurre es que nos hicieron pagar para generar lo que dicen que son las causas, y ahora nos quieren hacer pagar para lo que dicen es nuestra culpa, cuando todo se lo montan y desmontan ellos, y pretenden que les paguemos el chiringuito cuando lo montan y cuando lo desmontan y cambian por otro.
Enhorabuena por tu video como siempre. Podrías explicar lo que dices en el minuto 6:16 donde dices que un BYD se puede comprar por 19000€ si eres "autónomo".Me interesa la información 🙏🏼
Creo que el cierre de fábricas no será el gran problema, se cerrarán pocas. Lo que si creo que habrá es una movilización sobre las fábricas, cambiarán sus lugares e intentarán economizar las pérdidas Otro de los problemas (creo que el que más) que no has tenido en cuenta es el nivel económico de la sociedad y, aunque no lo creas, las migraciones. Eso influye mucho en la sociedad y su poder económico Cuanta mas gente haya, y cuanto mas crecimiento poblacional de países subdesarollado, mayor precariedad y destrucción de los países desarrollados. Mientras no se ponga solución al problema de la hiperpoblación, este ciclo de pobreza y decadencia seguirá de manera imparable
Hace veinte años veían cómo se derretian los glaciares y no se decía nada . Con la superpoblación ocurre lo mismo. Dentro de veinte años verán el problema que ya tenemos hace décadas. A ver qué se les ocurre.
En Cataluña este año nos toca pagar un impuesto de emisiones, hasta hace poco sólo lo pagaban los diésel, ahora los gasolina también. Además del impuesto de circulación del ayuntamiento. La question es sacar hasta el último céntimo por todo
Europa esta muriendo, por mi parte en cuanto me cuadren los números me ire de aquí. Panamá, andorra, el salvador, etc. El país que mejor me trate tendrá mi dinero. Me niego a rescatar mis inversiones y pagar el 50% a esta banda de saqueadores, que aún por encima regulan y nos hacen la vida imposible. Estoy harto ya.
Los políticos se meten en cosas que antes no hacían, era cuando las cosas funcionaban bien, ahora los fabricantes hacen los coches al gusto del político de turno🤮🤮🤮
Los coches siempre han sido caros, siempre ha sido lo más caro después de una hipoteca. Hacer números de lo que nos costaban los coches y lo que cobrábamos. Mi primer coche lo compro mi padre Opel Kadet le costó 2'5 millones de pesetas (15000€) mi padre entonces cobraba 10000€ al año. El Opel Omega le costó 35000€ cobraba al año 25000€. El Opel Astra Bertone 23000€ Los coches han subido menos que la vida pero sigue siendo un artículo de lujo
Da igual lo que yo crea, no pienso comprar coche en mucho tiempo(el mio ya tiene casi 15 años), si actualmente hago mas kilómetros en bicicleta, eso es lo que a mi me "preocupa" el coche, ojalá reviente todo con tanta tontería que hay en Europa con este tema.
Yo estoy exactamente en tu mismo caso. De todas maneras para mí el problema no es q comprar un coche nuevo sea caro. Es q dudo q vaya a poder durar cerca de 20 años (ya sea por motivos políticos o de calidades) q es lo q me han durado hasta la fecha todos los coches. Tecnilogia delicada(motores de mierda, adblue, egr, filtro partículas...), piezas cada vez más caras(un colega me contó hace poco q para cambiarle la luz de xenon le pedían 500e) y q el fabricante no sirve, trabas para poder llevar el coche a talleres no oficiales, obsolescencia programada .... Es q me da igual q el coche me cueste 20ke si luego me tengo q empeñar un riñon para repararlo q tarde o temprano, vas a tener q hacerlo.
Por desgracia yo no puedo permitirme ir en bici a los sitios. Hace tiempo ya me compré un coche eléctrico, y no me arrepiento. Los 100km me salen a 0,70€. Mucho más caro (obviamente) en cargadores públicos, y más sin ofertas. Yo por mi parte trato de ayudar a la sociedad, dando un uso extenso de mi cargador y plaza de garaje a precio de coste de la electricidad, tratando de ayudar a vecinos en la medida de lo posible. España como país debería invertir en cargadores públicos con un coste de la electricidad asumible, y en la vía pública como hay en otros paises europeos. Ahí debería cambiar España, y mucho, entre otros aspectos
Reventar, reventará. El problema es que los platos rotos, nos tocará pagarlos a los de siempre. La historia, se repite una y otra vez y no espabilamos.
@@Krakenudo Es una utopía. Hay que preguntarse el día que el parque automovilístico sea mayoritario que va pasar con el precio de la electricidad en este país. Recordemos que el 40% del precio de la gasolina son impuestos. Alguien piensa que se va dejar pasar esa mordida así como así?. Son mas de 20.000 millones.
Has dado dos claves muy importantes. 1ª. Saben lo que iba a pasar hace diez años.... Y de las normas Euro que cada vez iban a ser más restrictivas ni te digo desde 1994, solo 30 años han pasado. 2º. Las mentiras, bulos, desinformaciones, etc... Contra el vehículo eléctrico, por los mismos que ahora se rasgan las vestiduras porque se pasan de emisiones. Los SUVebordillos también era una estrategia de las marcas para llegado el momento retirarlos y bajar las emisiones de golpe, pero ahora resulta que es totalmente necesario un SUVebordillos de 5 y pico metros de largo para ir a por el crío al cole, que es más seguro..... 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ Y los compradores demanadan esos vehículos en lugar de vehículos más eficientes como los compactos, berlinas, hatchbacks, etc... Saludos
Hola, y mira que cuando compre el musmo vehiculo en euros y antes en pesetas, vi lo que paso con el dinero..ya lo pense..no quieren que se compren coches..y naaadie me izo ni caso. Un salido artista.
Renault laguna 3 con el motor 2.0 dci q está saliendo a mucha gente muy bueno voy por 343.000 kilómetros y es cómodo amplio buen sonido y acabados ni tan mal y con pantalla y bastante modernillo me conformo 😂
Habría que revisar el tema de los vehículos que funcionan con alcohol pues no emiten contaminación. En Brasil, los combustibles fósiles tienen un 30% de alcohol y pueden llegar a funcionar con puro alcohol. Nos podría comentar algo sobre éste tema ?
Cualquier motor de gasolina funciona con alcohol, solo hay que adaptar ciertas gomas y juntas. De hecho la gasolina actual lleva un porcentaje de alcohol en europa por normativa.
Mi coche es viejo pero no me voy a comprar un coche que no es eléctrico porque es invertir en él pasado y los híbridos son incluso peor con más peso y dos motores. Mi pobre 308 tendrá que seguir peleando. Si las viejas marcas de coches no se mueven se van al pique. La tecnología no les va a esperar.😮
Hola muy buenas , en mi zona se han abierto tres gasolineras i no ha cerrado ninguna , eso quiere decir algo los inversores no son tontos ni un pelo, puntos de carga ni uno no sé algo quiere decir eso no el coche eléctrico no saben donde venderlos eso pasa , ya ese precio menos i aquello funcionan ? Los que yo conozco que tenían uno de renting como la Mayoría de coches estaban deseando pasar los tres años para poder devolver ese coche ,todos decían lo mismo la outonomia no llega a lo que prometen ni de broma ok un saludo , calefacción l, luces , cuestas , i un peso de camión . Ok un saludo
En 2025 supongo que para llegar a los niveles de co2 en ventas de coches nuevos, dejaran de vender coches gasolina/diesel/microhibridos hasta que por media lleguen a lo que necesitan. ¿Que provocara eso? Ventas exiguas, cierre de fabricas, paro, empobrecimiento y que la gente mantenga su coche mas tiempo. No van a conseguir que el parque movil se electrifique, pero es que tampoco van a hacerlo desaparecer. La gente estirara su coche lo que pueda, y cuando no le quede mas remedio, si descendera el parque movil...pero a muchos años vista. Ah, y no creo que tarden muchos años en quitarle el acceso a las ciudades a los vehiculos historicos (dejara de existir tal ventaja/nomenclatura). Yo si trabajase en una fabrica dependiente de los automoviles me plantearia ir mirando a ver que opciones mas hay...porque si hoy ya hay paro...en unos años sera una pasada.
Pues los gobiernos recaudan muchísimo con los coches, ITV, impuestos al combustible, impuesto de circulación,, peajes etc, además, se crea una vasta red económica alrededor del coche, mecánicos, talleres, venta y fabricación de piezas de repuesto, puestos de trabajo asociados a los concesionarios, ITV, talleres mecánicos y un largo etc. El coche no es solo un vehículo, detrás hay una amalgama de tejido económico, y destruir ese tejido económico es destruir una importante parte del PIB europeo......
¿Tanto le cuesta a la gente entenderlo? Lo dicen bien claro, "No tendrás nada y serás feliz" Aunque lo de la felicidad no lo acabo de ver.... No, no es casual ni son incompetentes, siguen un plan
La felicidad es por las pastillas. Pastillas para dormir, para olvidar, para adelgazar, para pasar un buen rato o para morir. Todo gratis, cuando te apetezca.
Me imagino que si a una empresa no le sale a cuenta tener vehículo eléctrico, no me quiero ni imaginar un particular que tenga una avería o un toque con el coche eléctrico 🔌 😢 supongo que se queda sin coche por un gran tiempo o para siempre ♾️!
En mi calle tardaron un mes en montar un punto de recarga. A fecha de hoy y ya han pasado calculo yo 7 meses sigue sin conectarse. Segun me han comentado son temas de papeleo. Luego te dicen que compres un electrico y a no ser que tengas garaje donde poner el punto de recarga olvidate.
¿Te imaginas que en tu calle con UN punto de recarga haya una veintena coches electricos que cargar? Al final es sencillo, los cargadores publicos te sacan de un apuro. Pero yo no dependeria de ellos para el dia a dia...
Tengo un mercedes 250D de hace 33 años. Sigue funcionando de mil maravillas y nunca tiene problemas (cierto es que toda su vida ha dormido en un garaje). Que me venga a mi a decir cualquier eco-listillo que es mejor estar cambiando de coches cada 5-10 años por lo mal que vienen en el día de hoy a los coches bien hechos de antes, cuando precisamente tener coches por tanto tiempo contamine infinitamente menos que tener que estar cambiando de coche a cada rato...
Muy buenas y saludos desde Gran Canaria. Mi pregunta es si los coches eléctricos valen o sirven para las grúas que tienen montado en los coches de los minusvalído tienen fuerza , saludos , Las Palmas
Nos están tomando por tontos. Tengo un Vlvo S80 D5 con 652.000 Km. y va como un reloj, pero por el cual no dan nada al vomprar un coche nuevo que es una kaka comparado con el wue tengo. Me quedo con el que tengo.
Muchas gracias por la información, Calero. ¿Crees que las automatriculaciones por parte de los concesionarios afectará a los vehículos de combustión con micro hibridación? Gracias
Les lavan el cerebro a los niños en la escuela, y ya vimos lo que hicieron con la Plandemia, eso solo fué el principio, lo que viene va a ser Horrible!🥶
A día de hoy 22 nov. Wolkswagen ya anunció el cierre de 2 fábricas en Alemania y stellamtis la próxima parada de una línea de montaje. Gracias Eureco-peos
Los de la UE mas que mente abierta tienen mente almendra. No es viable ni sostenible esta situación. El tanteo de muchas personas de irse fuera de la UE se volverá una realidad. Perdidas, perdidas, perdidas. 👎👎👎
minuto 8:00 - "Claramente por debajo en muchos órdenes de magnitud (20 a 94)" Por favor, Calero, habla sin exagerar, que 20g y 94g son del mismo orden de magnitud. Si las emisiones fueran por ejemplo, "3 órdenes de magnitud inferiores", serían 1.000 veces inferiores.
Perdón ,.a ver si recibo respuestas a.mis dudas: que hay de la contaminación de los barcos y aviones??????????? Que hay de la contaminación de los camiones ??????? Que hay de la contaminación de las grandes empresas????? Que hay de la contaminación de los coches eléctricos????? Porque el ciudadano europeo medio o de menos recursos DEBE PAGAR LOS COSTES de los que más contaminan??????? Esa es la democracia del gobierno de la unión europea????? Espero respuestas . Gracias 🫂
Si los políticos europeos cobrasen el salario mínimo de cada país o trabajasen a tiempo parcial en una fábrica no aprovarían las leyes que promueven. Hemos vuelto a la Edad Media o sea la sociedad estamentaria
Acabo de estrenar un Clio Hibrido por culpa de una Sra que se empotro en mi otro Clio de 4 años... En 4 años he pagado mas de 3.000€ por el mismo coche pero hibrido... si siguen asi pronto un Clio valdra 35.000€ !!!
Una normativa de 2015 y aun no se han adaptado? Qué quieren las empresas, 25 años de margen? Seguro que el CEO de BYD no cobra 30 millones al año como Tavares.
Totalmente de acuerdo. Tengo la impresión de que las marcas europeas están acostumbradas a conseguir cualquier relajación de las normas en base al "lobby" que representan (sector estratégico europeo, con gran número de empleados). Pero no es serio que, después de 9 años, no estés preparado para enfrentarte a lo que ya sabias que iba a ocurrir. Y, para el señor Calero: ¿de verdad cree que las fábricas van a dejar de producir coches? ¿En serio? Eso sí que sería dispararse un tiro en el pie. Porque todo el hueco que dejen los fabricantes europeos lo ocuparán otras marcas con gran satisfacción. Los CEO's de MG, BYD, SAIC e incluso Tesla aplaudirían la medida hasta con las orejas :).
En las ciudades hay mucha gente que puede vivir sin la necesidad de tener un coche, pero, han pensado en la gente que vivimos en zonas rurales? Yo, para por ejemplo, hacer la compra semanal en un supermercado tengo hacer 30 km hasta la ciudad, los que estamos en esta situación no podemos prescindir del coche.
Pero el de la zona rural necesita ir a la ciudad también a comprar y hacer gestiones que en en pueblo no puede, con lo cual también necesita un coche ecológico.
@@RabiousCrow en las zonas rurales hay pocos núcleos de más de 50.000 hab. Seguro que tienen hospitales, supermercados y correos sin tener que pisar el núcleo de una gran ciudad. Para las grandes ciudades más transporte público, más bicicletas. Y los coches es normal que cada vez estén más desplazados. A la mayoría no nos va a afectar no poder conducir por el centro de una ciudad.
Por otro lado, los fabricantes están pagando la enorme y artificial subida de precios que hicieron con la esclusa del cumplimiento de la normativa. Que bajen los precios, que pueden hacerlo, y venderán más.
Entonces con esto, será mejor esperar entonces para comprar un eléctrico, viene plan moves iv, normativa café 2025, nuevas marcas, nuevos modelos etc.etc?
Dice Calero que se ha tirado mucha basura sobre el coche eléctrico: - Que yo me tenga que cambiar de vivienda, porque en mi finca no se pueden instalar cargadores eléctricos, para poder tener un vehículo eléctrico es lo normal. - Que hayan coches que la batería se queme o explote estando estacionados, es lo normal. - Que los cargadores se vayan a quedar obsoletos en pocos años, es normal. - Que a los 8 años, más o menos, tengas que cambiar la batería haciendo un gran desembolso, es normal. Esto no es tirar basura, es la realidad. Y la gente trabajadora que seguimos sieendo mayoría, no nos podemos permitir estos lujos que es lo que quieren.
También dice, justo en esa misma frase, que hay mucho desinformado lanzando bulos sobre el coche eléctrico. Anda mira, tú uno de ellos: - La comunidad no te puede impedir instalar un cargador en tu plaza de garaje comunitario, así que no te tienes que cambiar de casa por eso, tranquilo. - ¿Cuántos coches eléctricos dices que se han quemado en su garaje? Ponme alguna fuente, que yo te sacaré alguna también de coches de combustión que han ardido. La excepción confirma la regla... - ¿Cargadores obsoletos? ¿De qué hablas? Ayer, hoy y mañana vas a poder seguir cargando con tu cargador de pared de hasta 11kw sin problema. - Así que cambiar la batería a los 8 años... ¿de dónde te inventas esas cosas? La garantía de la batería es de 8 años o 170.000 kms para que se mantenga por encima del 70%. Tranquilamente te durará 15 años al 50%. No es que el coche deje de funcionar, pierde autonomía. Si te es suficiente con la que tiene, no hace falta que la cambies. En fin...
Si te crees que la autonomía de una batería de litio va a llegar a los 15 años con el 50% es que eres muy ingenuo , eso sin hablar de que si el sarcófago de la batería lleva el más mínimo impacto, que apenas le haga un rasguño ya la marca te dice que la tienes que cambiar. El coste de las averías , que igual piensas que no se averían los motores y otros componentes , no son nada baratas . Miré un vídeo de Sezar o como se haga llamar comentaba que se le avería el sistema de climatización , con 120 mil kms creo recordar y 3 años 3500€ de reparación 😂😂
Mientras los eléctricos sean tan caros, la poca autonomía y la escasa red de carga en toda España esto no hay quién lo arregle, los sabios de la automoción se han dado una hostia monumental o serán los políticos de siempre?
El comentario del compañero @javierjuan3268 es plenamente acertado - Hay muchísimas fincas donde no se puede instalar cargadores, para empezar todas aquellas que carecen de plazas de aparcamiento asignado, que son la inmensa mayoría de viviendas en España. Luego están las que que tienen acometidas eléctricas antiguas en las que la potencia total contratada ya satura el derecho de la acometida y para instalar un cargador tienes que costear una acometida nueva desde la red exterior, lo que puede ser prohibitivo. Hay muchos mas casos. - Los coches de combustión siendo nuevos, estando parados y totalmente fríos sin que nadie los toque desde hace días, no arden, punto. Pero hay casos de coches eléctricos que han ardido en esas circunstancias : coches nuevos (algunos incluso en concesionario, en el stock de la fábrica, durante el transporte en barco etc), totalmente parados desde hace días. Ese tipo de "combustión expontánea" es absolutamente novedosa y exclusiva de los coches eléctricos e híbridos. Evidentemente son casos estadísticamente muy minoritarios, pero ciertos. - A los 8 años no hay que cambiar la batería pero haciendo un uso normal tirando a bajo, por ejemplo 100.000 km la batería ha podido perder entre un 15 y un 25 % de capacidad (si has "abusado" de las cargas rápidas puede ser mayor la pérdida) si la autonomía original del coche ya te venía justa, por ejemplo 300 km reales, pues al cabo de 8 años y solo 100.000 km solo contarás con 240 km reales, lo que para muchos usuarios puede hacer que el coche sea inútil. La cosa mucho es peor si se hace un uso intensivo del coche (que paradójicamente es la única forma de amortizar el pastizal que cuestan). 1 - Hay que tener una vivienda con plaza de aparcamiento asignado, en una finca con una acometida eléctrica en buen estado 2 - Hay que asumir el riesgo bajo, pero real y exclusivo, de la combustión espontánea y catastrófica 3 - Tienes que comprarte un eléctrico con mas autonomía de la que necesitas, para que la degradación no te afecte a la usabilidad del vehículo ó tendrás que cambiar la batería cada 8, 9 años o cambiar de coche antes Esto va de mi cosecha : 4 - tienes que gastarte del orden de un 35 % de lo que te gastarías en un combustión equivalente. 5 - tienes que planificar los viajes largos como si fueras Willy Fog en la vuelta al mundo en 80 días (ó tener un combustión para ese tipo de desplazamientos) Y luego la gente se pregunta ¿ por qué no se venden más eléctricos ?
Llevan años para adaptarse a las normativas y han pasado de todo. Asi que sinquieren dejar de vender, que dejen vender, ya vendran los chinos con bienos precios.
A mi, desde luego que jamas me veran conduciendo un electrico o un hibrido. No porque me parezcan mal, sino porque me gusta conducir coches, no electrodomesticos.
Pues esas rebajas de precios en lo que queda de año es muy interesante, si puedes comprar coches que valdrían mucho más. Aunque luego haya el efecto rebote.... está claro, y el que no lo vea está ciego, que vamos por muy mal camino. Europa o quién se ocupe de ésto al imponer cosas a la fuerza, se genera el efecto contrario, eso siempre pasa en la vida con lo que sea. No hay nada mejor, que dejar libre, dejar ser y como mucho aconsejar y recomendar, y ya está. Pero no a meter con calzador.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
hago menos de 10.000 kilometros al año con un coche de 2005 ¿porqué debería cambiarmelo? puedo circular 20-30 años más emitiendo el mismo co2 q cuesta fabricar un coche
yo ni hago 1500 imaginate, cambiarmelo dicen jajajja
@@labuiga yo estoy como vd, no hago ni 10.000 km al año. Tengo un Seat Toledo II de 20 años doblemente catalizado, contamina menos que un SUV, además funciona estupendamente, totalmente equipado impoluto y que tengo que cambiarlo, porqué??? Deben estar de cachondeo 😂😂😂😂😂
Mi coche tiene 5 años y ahora hago unos 1200 km al año, y desde luego no me lo voy a cambiar,
A ellos ( los políticos) les da absolutamente igual el co2 que gastes, lo que quieren es quitarnos el dinero, la libertad, arruinarnos y tenernos comiendo de su mano
Si no te mueves como hasta ahora te durará hasta el 2076
Volvemos a vivir una nueva Burbuja esta vez en el sector del automóvil, lo que hace unos años coches con 10 años eran un plan Prever, hoy se ven coches con 20 años entre 6 mil y 8 mil euros y nos los venden como impecables. Empresas como Ocasionplus, Flexicar,Clicars entre otros están ayudando a que esto ocurra comprando barato y vendiendo carisimo coches que en algunos casos están en pésimas condiciones y que en otro caso serían planprever.... la obligación a dar garantía a nivel particular empuja a tomar estas decisiones y están haciendo ricas a estas empresas.
El plan es dejar a la mayoría de población sin Vehículo. Otra más de está gran organización
Yo cuando saqué el carnet ya hace unos cuantos añitos , con 2.000€ te comprabas cualquier coches con las de 12 años, daba igual la marca, algunos premium podían salir más caros pero tenías mucho donde escoger. Ahora mismo no compras ni un Picanto del 2004
Así es, los compraventa son unos estafadores.
Un particular no da una garantía equivalente a la que da un profesional. Un particular en España da una garantía frente a vicios ocultos, es decir, problemas que tenía el vehículo y que el vendedor sabiéndolo se calla para intentar engañar al comprador
@@ALIENdrifter66 los profesionales son unos estafadores.
Lo de ocasión plus y flexicar es la leche se están quedando con el Mercado de ocasión manejando los precios a su antojo. Algo similar a lo que pasa con las viviendas y los especuladores. Nos manejan las empresas
Decir que los coche son "caros" es quedarse corto, ni lo siguiente da igual sea de mercado nuevo como de ocasión, esto es una auténtica debacle y están logrando a pasos agigantados que todo se vaya al carajo.
Muchas gracias señores gobernantes/dirigentes por hacer de nuestras vidas un tormento.
¿Tiene explicación? Si ves un Citroen C5 hace unos años, antes de la pandemia estaba en 21000€, ahora el mismo vehículo con una tablet en el salpicadero y batería, 41000€.
Hay algunos MG en 17000€, el mismo modelo en eléctrico, en 30.000. ¿Cuál es la explicación para esa diferencia señores? 😮
@@BugattlVeyron la bateria en muchos modelos cuesta lo mismo que el coche okm
Sus jefes te quieren pobre, débil y quieto, lo justo para trabajar y pagar impuestos.
Estoy de la agenda 2030 hasta los webs
Yo tengo un Diesel de 18 años que compre nuevo que funciona como un reloj con 60.000 km, a día de hoy para mi es imposible comprarme un coche nuevo sin endeudarme a 10 años mínimo cosa que no tengo ninguna intención de hacer, así que cuando no me quede mas remedio que cambiar el coche iré a la segunda mano. No queda otra. La UE se esta destruyendo así misma en todos los ámbitos.
No te preocupes, al ritmo que llevas de kilómetros tú coche te puede durar los próximos 80 años..
el problema es que la segunda mano también está infladísima
@antonioarevaloruano8944.... El problema no es el kilometraje sino que te dejen circular con el...
@@antonioarevaloruano8944hace 3 mil y pico km al año 😂
Esto que acabas de comentar es la clave y nadie habla de ello. Las ventas de coche se están consolidando a base de que la gente se endeude en 10 años o más. Esto que no se cuenta, se va a convertir en un problema en pocos años.
No solo ha subido los coches, las suscripciones, el gas, la vivienda nueva o de alquiler, la comida, las bebidas... todo a subido de golpe en pocos años.
El problema es en el 2.003 se reían de los mil euristas y era el ejemplo de la miseria y un pensionista con 600 euros era indigente. Hoy 21 años después Los sueldos son poco más de 1.000 euros pero todo es mucho más caro y nuestro PIB es casi el mismo, pero mi suegro se jubila con 1,450 trabajando en una fábrica que es más de lo que gano yo 😂😂
Esto está fatal
Es que hoy en dia mileurista puede comprar muchisimo menos que en 2003. Los zampagambas fardean de "mira que buenos somos, que te hemos subido tu migaja minima".
El hijo de un conocido acaba de graduarse como ingeniero mecánico. En entrevistas para trabajar en Madrid le están ofrecido entre 18.000 y 22.000 euros brutos. Hace 25 años los sueldos que se ofrecían a los ingenieros sin experiencia partían de 3.000.000 - 3.500.000 pts brutas. La pérdida de valor de los salarios es exactamente igual a la inflación acumulada en 25 años.
Con 18.000 brutos en Madrid, si no vives con tus padres, estás en la indigencia.
La inflación es un robo encubierto! 😩😩😩
El socialismo está empobreciendo el país..
Da igual cuando leas esto.
Espabilar y votar lo contrario, si queréis que os roben tanto.
Esto se va pareciendo a cuba en temas de coches, cada vez los coches son más viejos.
@@Trompicavalas Y suerte si le cogen para trabajar, y suerte si no le piden 5 anios de experiencia. 18.000 brutos, y suerte si te contratan sin pedirte experiencia...Que hoy en dia como esta todo, no es ninguna tonteria.
Mientras tanto los políticos con flotas de vehículos de alta gama, aviones privados, helicópteros y demás historias mientras el resto tiene que sobrevivir
Exacto y eléctricos 😅
Es la historia del socialismo: intervención de los poderes públicos machacando a la iniciativa privada con regulaciones cada vez más asfixiantes, mientras la élite gobernante a todo trapo viviendo a costa del pueblo. Tuvimos todo el siglo XX (y el XXI aun enciertos paises) para aprender, y no aprendimos nada. Sólo añadir una capa más de políticos, regulaciones y reglamentos por encima de la estatal.
@@alex_seeker Los zampagambas van a combustion quemando gasofa a tope. Y los electricos para los de la porra placa y pistola.
fijate tu incluso ya jubilados siguen disfrutando de la buena vida en los palacios y el resto les aplauden
Lo mejor es que lo pagamos nosotros 😉
Caída de ventas, cierre de fábricas, empobrecimiento social… Menuda Europa nos está quedando; el votar equivocadamente está trayendo consecuencias nefastas.
Gracias a lo burócratas.
Tengo mi conciencia tranquila, hice lo que debía hacer el 9 de junio en las europeas, voté a un partido político en contra de la imposición.
Europa y su industria del automóvil será un Drama
Que venga mas gente de africa y Sudamérica, así lo están arreglando todo, y ojo que vienen los mas preparados, ingenieros, medicos etc
Y mientras los chinos, estadounidenses, rusos, árabes.....nos mean en la boca.
El buenismo político español y europeo.
@@Isaak__pero qué tendrá que ver eso…
JAJAJA, pobrecillos aún creéis que hay partidos buenos
Los lobbies europeos no han podido con los lobbies chinos y los políticos europeos no han sabido estar a la altura. La industria china se come poco a poco a la europea y el cierre de fábricas es inevitable. Los fabricantes europeos tampoco han sabido reaccionar disparando los precios ante un poder adquisitivo mermado aún más por otros temas como la propia vivienda, por ejemplo.
El coche eléctrico no seduce y no vale para muchísima gente porque no da la LIBERTAD de un térmico. Aunque llegue la normativa CAFE la gente no comprará eléctricos por mucho que los intenten meter con calzador.
Y, si empiezan a cerrar fábricas no estaría mal que devolvieran todas las ayudas que los ciudadanos hemos dado en su momento.
Vamos directos a la cubanización.
Mi coche tiene 16 años... y lo conservaré cómo mínimo hasta que llegue a ser un clásico...
Yo tengo uno de 24 años y otro de 16 ni loco los cambio, en primer lugar porque están con unos precios hinchados como si todos fueran marca premium, en segundo lugar porque los coches de ahora se parecen mucho a una lavadora, se lo que digo durante 46 años las e vendido. Los políticos se lo están cargando todo, todo y todo 😡😡😡😤😤
Yo creo que lo voy a conservar hasta que me muera, o tenga "mejor suerte" y ni aun con esas dudo que lo venda, total ¿para que? para comprarme una mierda que me lleve de "a", a "b", para eso valen lo mas viejos.
Yo tengo uno de que ha hecho 20 años y no me lo quito ni loco.. hasta que la palme
Poseo cinco vehículos de dos y cuatro ruedas, el mas nuevo tiene 18 años y el mas antiguo 59 y ni loco los vendo.
No hay problema, usa combustibles renovables 🌍
Llevo 2 coches nuevos, un hyndai accent 1.5 crdi por 10.000€ , y un seat toledo 1.6 tdi 105cv por 14.500€. ahora mismo ya me diras que puedo comprar. Hay coches con 10 años que cuestan mas
@@joseramonconde3613 nada.Ahora un coche nuevo, menos de 30.000 nada.
Los precios de los coches son un despropósito, no sois los periodistas nada críticos al respecto del precio de los coches.
Como el precio de los repuestos, una pieza cuyo coste es de 13 euros tiene luego un PVP de 270 euros. Luego nos cuentan milongas de competitividad y demas chorradas.
Contra el vicio de pedir la virtud de no dar
Me gustaría, a estas alturas, que algún entendido en la materia me explique las ventajas de ser Europedo, por que yo cada vez me siento menos libre y más pobre.
Tal cual, la dictadura europea, que da igual lo que se vote que ellos van a lo suyo.....
El triunfo del socialismo, todos igual de pobres...
Pues prueba salir de europa y verás que guapo..
Eso mismo iba a decirle yo. Por otro lado han tenido mucho tiempo para fabricar coches mas sencillos y no coches con un motor de un tanque con un ventilador para que sea eco
Que no os engañen. No hay ventajas. Esto va cuesta abajo y sin frenos, y los que intenten desmentir esto son o ciegos, masocas o envidiosos sin mas (que al final es el socialismo). "Las carreteras las carreteras, la sanidad la sanidad, la educacion la educacion"... Claro, que en andorra p.ej. tienen que ir en motos de cross porque es todo campo... Y te diran que en eeuu la gente se muere en los hospitales en MANADA. Por no hablar de la educacion! Si es que aqui todo es gratis! No cuesta nada! Nada de nada!! (Notese el sarcasmo por favor. Nunca nada es gratis)
Tengo un seat ibiza que lleva ya a sus espaldas 21 años con 175mil kilometros, ni un problema grave, mantenimientos baratos, repuestos baratos, puedo hacerle yo muchas cosas, le lleno un deposito de 50€ y me hace 810km sin despeinarse. Cambiarlo? UNA POLLA.
Pollita, lelo
@@knt_23vale Vidal....
@@VinerEnurta como una OLLA!!! Exactamente. Yo igual con un SEAT Toledo II de 20 años con 148000 km y va estupendamente.
Yo tengo otro Ibiza tdi, con 16 años y unos 145000km, y opino lo mismo
Hasta que te obligan. Mitsubishi montero 2.8 td ni un problema con 305.000 kms. BMW 320 d f30 con un deposito de 60 litros más de 900 kms. Montero ya no puedo entrar en Barcelona. 26 pases al año a 5 euros el día. Pagando si
Perfecto, todo va a subir, y quién va a comprar? La mayoría de la gente por encima de los 30000€ no puede o no quiere endeudarse. Si no se venden y se cierran fábricas no solo se pierde en las ventas,se acabarán las competiciones y demás donde también se desarrollan los vehículos. Es una bola muy grande como para pararla así de rápido
Los sieldos bajos y los coches caros Que puede salir mal ????
Qué puede malir sal
Quién ha echado mierda sobre el eléctrico? Los primeros los políticos que tenemos: red de recarga vergonzosa y ayudas que llegan al usuario a los 2 años...
Los siguientes, los fabricantes: unas subidas de precio injustificadas e inasumibles para el comprador e intereses de la financieras de las marcas desorbitados.
Aquí no se salva nadie del fracaso de las ventas de coches.
Pronto un coche será un lujo para mucha gente......
Ya lo es, solo ira a peor
Pronto no, ya.
YA LO SON: Seguro. ITV. Mantenimiento.
Pues el transporte privado será un lujo del pasado. Cosas de la modernidad
La moda de los SUV la han impuesto los propios fabricantes para vender por más precio un coche que fabricarlo costaba lo mismo que un turismo. Que purguen su pecado!
Un Kodiaq cuesta lo mismo que un Superb…
Si los fabricantes europeos creen que el camino es hacer coches a partir de 50000€, entonces es inevitable el cierre de las fábricas europeas. La clase trabajadora no puede asumir ese precio con los salarios actuales, por lo que el mercado chino va a hacer muchísimo daño, sobretodo en España.
Muchísimos jóvenes que viven en grandes urbes europeas no tienen permiso de conducir, no les interesa los coches, solo aspiran a gran viajes en avión 2 o 3 veces al año...
con pagar el alquiler ya tienen bastante. Además, en una ciudad, el coche sobra, con el metro, el bus, o caminando vas a todas partes, te olvidas de rollos de aparcamiento, de si te han rozado el coche, de pagar la ORA, etc.
Todo eso está muy bien, pero en el mundo vivimos muchas personas y no todos vivimos en super urbes con transportes alternativos ni trabajamos cerca de casa para ir andando...¿Que hacemos entonces? ¿Volvemos 200 años atras y vamos a caballo a los sitios?
Por cierto, Europa al completo no representa ni un 8% del total del parque móvil mundial...mientras que en el resto del planeta viven y conducen despreocupados, aqui pagamos el precio de todos, con leyes absurdas y cuentos para no dormir, a la vez que vamos cerrando fábricas, perdiendo marcas y por supuesto dinero.
@@alejandrovaquerogranado1393 Yo le respondía a joseantoniopascual747, ya que dice "Muchísimos jóvenes que viven en grandes urbes", por eso yo le contesté dentro del contexto de los jóvenes que viven en las ciudades.
Tenemos lo que nos merecemos.pasamos por el aro en todo
Europa va de error en error.
Cierto filosófo decía..."el entendimiento natural puede suplir a la cultura , pero ésta no puede suplir a aquel ".
Europa parece haber perdido no sólo el entendimiento natural, cosa terrible y penosa, sino también su cultura, cultura a la que también renuncia, obviando que el mundo actual no es más que un fiel trasunto de ésta.
¿Habrá mayor síntoma de decadencia que perder el entendimiento y la cultura de todo un continente ?. El tema de los automóviles es un ejemplo excelente.
Sin duda. Buen analisis
El falcon... ¿cómo va de emisiones de CO2?
El narcoyate de Feijóo emite menos CO2
Las ganancias de los grupos automovilísticos son descomunales, aunque dejen de vender miles de unidades siguen sumando riquezas año tras año.
Escuchando a la UE me temo que su fin es no tener coche,ni dejaran reparar los coches viejos,ya los jovenes ni les interesa los coches,los que tenemos mas de 30 años son los que vamos a sufrir,una penaa….
@@germanlopez9482 los jóvenes, creo que no tienen ni ilusión en una sociedad del "quítate tú, que me pongo yo"
Si lograron que una mujer virgen no tenga valor no tengo dudas de que también lograrán que no queramos usar coches.
Reparar los vamos a reparar, legalmente o no es otra cuestión.
@@leeaymi mi hermana lleva 11 meses esperando un sensor del aire acondicionado y en la Renault le dicen que el coche tiene más de 10 años,que no se fabrica,puede que lo fabriquen o puede que no 🤷🏾♂️ flipante!
@@germanlopez9482 Que lo lleve al taller de Paco de toda la vida, le arreglaran el coche.
Ahora mismo los precios no son altos.... son completamente desorbitados e inaccesibles.
Como siempre somos los consumidores los que pagamos el disparate de los tiempos actuales.
@@dersk918 es un mercado raro, no se vende y el precio sube y sube. En fin...
No se dan cuenta que para la gente de rentas bajas un vehículo eléctrico es inviable.
Así no tendrás coche ni libertad de movimiento que es lo que quieren. Sí se dan cuenta, solo que es una pantalla para conseguir su objetivo.
Exactamente
Por ahora!!!
Se da cuenta perfectamente, pero eso sí, se la repanpinfla, no te puedes comprar un miserable utilitario? Pues ajo y agua que a ellos ya les va bien, los afectados somos nosotros, no se que espera Europa entera para asaltar el consejo europeo ese o como se llame y los saquen de allá a collejotes y enviarlos a la cárcel por atentar contra nuestra inteligencia y nuestra dignidad, además de nuestros bolsillos.
No lo es sl contrario, pero todavia no hay modelos viejos en el mercado de segunda mano, en eso llevas razon.
Debemos ser responsables y ayudar a la unión europea a quebrar las fábricas de coches. No compreis coches nuevos.
Lo guapi será cuando tengan que meter un rescate público a la semipública stellantis y a volkswagen
Ayer vi en las afueras de Bruselas, empleados acampando en la planta de Audi para evitar su cierre. Muy incierto y triste escenario. Buen video JF
Tenemos que subencionarlos con nuestros impuestos, y comprar sus coches aunque sean de peor calidad y más caros.
Efectivamente, al final del video está la clave de todo NO TENER COCHES PARTICULARES. "No tendrás nada y serás feliz". Curiosamente suena como los siervos de la Edad Media, no tenían nada pero ¿Eran felices?. No parece que los que más tienen sean muy infelices.
Es la idea del comunismo. Si funcionase
En la Edad Media la propiedad era comunal, los grandes medios de producción, la mayor parte d ela tierra, etc eran propiedad de los campesinos. En ese aspecto estaban mucho mejor que nosotros. Y si pagaban impuestos. que muchos ni eso, solo era el I0%.
Yo creo que los coches, caros no son, lo que son de miseria son los salarios, cuando empecé a trabajar de técnico mecánico ganaba más que ahora que soy oficial de primera, y mas que si fuese jefe de taller, en 25 años le han robado todo el valor a nuestros trabajos.
No, los coches se han vuelto caros, han subido mucho más que el resto de productos tecnológicos, son números
@@franciscoperezmorales3051 los salarios de los directivos, no se pagan solos, después lo fácil es acusar a los trabajadores de cobrar mucho, por eso deslocalizaron, no me dan ninguna pena los fabricantes europeos, todavía estoy yo esperando una llamada para volver a la fábrica, hace 26 años , que le den bien fuerte a stellantis, que cuanto peores resultados mas pagan a la manada de CEO
Eso mismo también he pensado yo, aceite de oliva, productos de primera necesidad, energía eléctrica, combustibles... cuanto pagamos ahora por ello con salarios de hace 20 años?!?!?!?!
Cuanto ganan los que hemos puesto al timón de todo lo que está ocurriendo, chóferes, dietas, viajes, gastos de representación, más sus sueldos que se ponen ellos. Que nos han consultado?!?!?!?!
@@cruzdeborgona es lo que trataba de decir, que los salarios han bajado y los precios en el mejor de los casos se han suplicado solo.
@@patinpalero Da lo mismo, lo importante esque pensemos y tiremos del hilo para que todos seamos conscientes de adónde nos están llevando. Un saludo
Gracias por la info! Se agradece canales donde te cuentan las cosas como son sin paños calientes. Seguire con mi golf v del 2006 que aun le quedan muchos años de vida😅.
Que tal mi querido JF Calero, desde al año 2020 se lleva escuchando todos los años en torno a septiembre/octubre que los coches van a subir una barbaridad desde enero del año siguiente (igual que en mayo/junio se escucha todos los años que nos aconsejan que disfrutemos de las vacaciones porque en septiembre va a venir una crisis brutal), y empiezo a pensar que se trata de una manera de "empujar" a quien se esta pensando cambiar su coche a que lo haga antes de final de año (FOMO creo que lo llaman). El año pasado se vendieron casi 950.000 coches, muchos me parece para el precio que tienen, por lo que tan mal no va el negocio a pesar de los precios. Cuando se empiecen a ver cifras de ventas en torno a 300.000 coches vendidos en un año, ya veras como los coches empiezan a bajar, el problema es que se siguen comprando, por lo que solo y exclusivamente esta en mano del consumidor que esto ocurra. Saludos...
Totalmente de acuerdo, como borregos. Nos quieren consumidores e hipotecados, como en la edad media y el señor feudal. Hay que hacer al contrario de lo que te dicen. Y sobre todo no ver la tele
Alpine a110 mi coche. El año pasado precio apartir de 64.000e este año apartir de 67.000e subida de tarifa. El uno de enero de 2025 va a volver a subir !!
¿No será que suben los precios de los vehículos para que el consumidor pague esas multas que tendrán a partir del año que viene?
Por supuesto. En un negocio tienes que saber cuánto te cuesta sacar el producto a la calle y luego aplicarle tu margen de beneficios pues se montan empresas y negocios para que sean rentables, En el momento no ganes dinero pues a cerrar. Lo que pasará es que si suben de precio tendrán menos clientes y menos ventas eso hará que se fabrique menos y que los costes de producción se trasladen a menos unidades por lo que se convertirá el coche en un articulo de lujo para clases pudientes, os demás a comprar bicicletas.
No compraré ninguno, me quedo con mi coche viejo leon de 19 años
Mientras siga rugiendo...
En mi caso, un Subaru Leone 1993
El mío del 2004 y ya lleva 450000km y va de lujo
Yo te sigo con mi Seat Ibiza 2000. Todos los días le hago 250 kms y va como un tiro. Mi mecánico le hace revisiones periódicas y reparaciones puntuales.
No lo cambio por nada.
Supongo que será un Peugeot porque el Seat salió en el 1999. De todas formas haces bien, el único cambio a favor sería las ayudas a la conducción, las cuales evitan accidentes, dicho desde la experiencia
Que bajen los precios en rangos de 18000€-25000€ y me lo pienso. Mientras tanto, sigo con mis 2 coches con motores de combustión que van a durar, por tener poco tiempo, 15 años más.
Los coches actuales no aguantan como los de antes! Menos calidad y mucho plástico. Mi Golf con 20 años y 250.000km va como una seda. 👏👏👏
@@joanromeusendros0251 los de antes los motores duraban poco, había que rectificarlos sobre los 100000km, tenían muchas averías y el mantenimiento a muchos menos km que los de ahora, eran inseguros, inestables, una auténtica mierda, dejaros de hacerse pajas mentales de que lo antiguo es mejor, mejor entonces vuelve a los coches de caballos.
@@calimero8703Es que el motor de un coche de 2004 aguanta muchos Kms sin necesidad de rectificar las camisas . Cigüeñal. Etc. Yo fabricaba piezas de coche en esos años y la exigencia de calidad de las normas ISO y Aenor eran muy elevadas. De hecho tirábamos al cajón de rechazos para volver a fundir muchas piezas ya terminadas de fabricar con tolerancias de micras erroneas
Son poquísimos kilómetros para no ir como la seda
Completamente al revés, los coches modernos tienen una tasa de averías mucho menor y de averías menos graves que coches de los 90, 2000s.
@@margolish8220 estás muy equivocado
Si al pueblo le quitan la movilidad, se acabó el pueblo adormecido: fútbol y coche, los pilares de la paz.
No te quitan la mobilidad: siempre podrás ir a pie, en transporte público (si hay) y en patinete eléctrico 😂
Gracias por la información da gusto escuchar a una persona con tantos conocimientos del mundo de la automoción.Un saludo
Van a reducir el Co2 pero no por unos coches más limpios, sino porque directamente no haya coches en las carreteras.
Todo esto parte de la gran mentira de que el CO2 es malo y se viene un apocalipsis climático provocado por el hombre, en parte por estas emisiones.
Tenemos que entender que la cuestión de las emisiones de los automóviles NO SON UN MANDATO DIVINO IRREVERSIBLE, se pueden cambiar y derogar o vamos esperar a la ruina total de la sociedad?
QUE NO ME VOY A COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO COHONEEEEH
👌👏👏👏👏👏👏👏 Ya somos dos!!!!
Ni loco que se los coman y lo de salir a la calle a poner orden no se nos ocurre
Pues a mí me entregan el Model 3 el 31 de este mes. Estoy encantado.
Nadie dice que te lo compres
@@carlosgonzalezbarragan3975verás que pronto se pasa ese encanto....
Buenas, he empezado a regatear precio entre dos concesionarios, al mostrar la oferta mas barata que tenia a otro concesionario que era mas cara, me ha dicho que me la mejoraba, pero que no me daba la oferta impresa para que no pudiera seguir rebajando el precio ¿Es eso legal?
Calero gracias por la información de actualidad del mundo del automóvil. Saludos desde Colombia.
En unos minutos tengo que emprender un viaje de 300km de ida y otros 300 de vuelta. Llegaré a casa tarde hoy.... Dime un coche eléctrico barato que me lo permita hacer con total seguridad y sin asumir ningun riesgo. Mi X1 diesel de 2017 me permite hacer 1100km sin incertidumbres. El electrico para determinados usos, genera un riesgo que no existe con un tradicional. Cuando la autonomia del electrico sean 1000 km reales a un precio asumible me lo pensaré seriamente.
Pues si las marcas europeas siguen subiendo los coches, entonces serán ellas las que cierren, porque por mi parte no pienso darles ni un euro de más. Si los chinos ofrecen coches mucho más asequibles y con unas calidades que encima son mejores, pues cuando me toque cambiar, ya sé lo que haré.
El problema es que nos castigan con aranceles, si no compramos coche alemán o frances
@@nac964 es cierto, pero en 1 o 2 años ya estarán fabricando en Europa, y entonces ya no habrá problema.
Los chinos van a traer "fábricas" van a traer en contenedores los coches sin sin montar y serán muy vendidos 🎉🎉🎉
Tenemos que abrir los ojos y ser realistas, no se trata de reducir las emisiones, la verdadera intención detrás de todo esto es muy simple, ya nos lo dijeron en la funesta agenda 20- 30, no tendrás nada y serás feliz. El verdadero objetivo es que no tengamos coches, de ahí parte todo, ó creeis que lo de las "ciudades de 15 minutos" para que no tengas que usar el coche, la creación de las zonas de bajas emisiones, la presión, por no decir coacción, a las empresas automovilísticas con las multas por emisiones, etcétera, etcétera, etcétera no son simplemente el principio para conseguir que no tengamos coches y reducir la movilidad de la gente normal, porque los "jerarcas" y los ricos van a seguir teniendo coches, y la excusa que darán sera que están obligados a usarlos porque los usan para trabajar por nuestro bien.
Se que suena muy conspiranoico y muy extremista, pero es hacia donde vamos, simplemente pensad que si todos los coches actuales se sustituyen por eléctricos no tenemos red eléctrica para soportar toda la demanda. Os imaginais a nuestros políticos teniendo que parar en un area de servicio durante tres o cuatro horas porque se ha quedado sin carga? . Por curiosidad, hace poco cronometré lo te tardaba en llenar el depósito de mi viejo y confiable honda civic, tarde 5´30 minutos y me da una autonomía real de aproximadamente 650 Kms. Y así cada vez que reposto, que electrico me ofrece lo mismo?, ya no digo algo mejor, solo lo mismo.
Lo dicho creo que es una guerra contra el vehículo privado.
Es que el que no lo ve, es tonto de remate. Pero esto es solo una pequeña parte de la agenda. No olvides el Plan Kalergi, y vuelta a lo mismo, el que no lo ve, es que es ultra tonto.
No es conspiranoia. Cualquier persona que no vea la TV ni mass media ve que detrás de todo esto hay un interés que para nada va en beneficio de los ciudadanos. Podemos hablar de la desindustrialización de europa premeditada, las guerras o conflictos mundiales, imposición del ev, voladura del nordstream, sanciones ninja a Rusia, leyes que fomentan el aumento de la migración ilegal (plan kalergi) leyes de LGTB ... Desindustrialización de europa y cargarsela cultural, social y economicamente. A quien interesa?. Ciego es el que no lo vea.
Respecto a los vehículos actuales con tanta electrónica y pantallitas, ya no sólo es el esfuerzo de comprarlos, sino que no se te averíe una pieza, una tablet... Averías que ya no son de 200,300,800€ , sino de varios miles de euros. Y no hace falta que sean averías graves, os pongo mi ej particular. Se le ha ido la luz diurna a mi Toyota con menos de cuatro años porque si, porque un dia decidió no ir. La solución, cambiar el faro. Sabéis cuánto cuesta?. Casi 2000€ un solo faro
La gran mayoría de locuras que podamos leer o escuchar, tienen como mínimo un poco de verdad. Todo es mucho más retorcido de lo que se cree.
El tema es que la realidad, la conocemos muchos....
Haremos algo? No. Y así nos va..
Esperaremos otro mundial de España u otro Barça-Madrid para sólo así salir a la calle 👏👏🫣
@@gabrir.6740 Futbol es excelente distraccion para entretener a la plebe. Luego esta discutir si tal partido de zampagambas es mejor que otro, mientras todos los zampagambas trabajan para los mismos. Tambien estan las manifestaciones, organizadas por los zampagambas, para canalizar el enfado, y para que la plebe piense que estan consiguiendo algo. Tambien estan tragavotacionistas, que piensan que votando estan haciendo algo, cuando lo unico que hacen, es mantener el sistema que nos encadena, en el cual nos imponen las agendas a calzador. Y si nos quejamos, sueltan a sus matones a morder, los de la porra placa y pistola, los que nos pastorean. Lo unico funcional, es ir directamente a echar a los zampagambas de Moncloa, e imponer formalmente una democracia. Y no va a pasar, ya que antes nos mataremos entre nosotros discutiendo que los nacionalistas, fachas, socialistas, etarras, carlistas, franquistas, comunistas, derechas, izquierdas... son mejores unos que otros. Mientras los zampagambas todos sentados en la misma mesa van a estar descojonandose de todo.
Desobediencia civil ya en todos los ámbitos controlados por políticos. Que por desgracia son todos.. Empezando por la educación, políticas absurdas de género, cambio climático inexistente, y chorradas para controlar al individuo
Tienes toda la razón del mundo, ya estoy muy, muy harto de Europa y sus gilipolleces 😡😡😡
Bueno, el cambio climatico no es inexistente, lo que ocurre es que nos hicieron pagar para generar lo que dicen que son las causas, y ahora nos quieren hacer pagar para lo que dicen es nuestra culpa, cuando todo se lo montan y desmontan ellos, y pretenden que les paguemos el chiringuito cuando lo montan y cuando lo desmontan y cambian por otro.
Enhorabuena por tu video como siempre. Podrías explicar lo que dices en el minuto 6:16 donde dices que un BYD se puede comprar por 19000€ si eres "autónomo".Me interesa la información 🙏🏼
Creo que el cierre de fábricas no será el gran problema, se cerrarán pocas. Lo que si creo que habrá es una movilización sobre las fábricas, cambiarán sus lugares e intentarán economizar las pérdidas
Otro de los problemas (creo que el que más) que no has tenido en cuenta es el nivel económico de la sociedad y, aunque no lo creas, las migraciones. Eso influye mucho en la sociedad y su poder económico
Cuanta mas gente haya, y cuanto mas crecimiento poblacional de países subdesarollado, mayor precariedad y destrucción de los países desarrollados. Mientras no se ponga solución al problema de la hiperpoblación, este ciclo de pobreza y decadencia seguirá de manera imparable
Hace veinte años veían cómo se derretian los glaciares y no se decía nada . Con la superpoblación ocurre lo mismo. Dentro de veinte años verán el problema que ya tenemos hace décadas. A ver qué se les ocurre.
En Cataluña este año nos toca pagar un impuesto de emisiones, hasta hace poco sólo lo pagaban los diésel, ahora los gasolina también. Además del impuesto de circulación del ayuntamiento. La question es sacar hasta el último céntimo por todo
Europa esta muriendo, por mi parte en cuanto me cuadren los números me ire de aquí. Panamá, andorra, el salvador, etc. El país que mejor me trate tendrá mi dinero. Me niego a rescatar mis inversiones y pagar el 50% a esta banda de saqueadores, que aún por encima regulan y nos hacen la vida imposible. Estoy harto ya.
Los políticos se meten en cosas que antes no hacían, era cuando las cosas funcionaban bien, ahora los fabricantes hacen los coches al gusto del político de turno🤮🤮🤮
Cierre al salir
¡Buen viaje!
Buen viaje de no retorno, hasta nunca
@@chema-72quién realmente tenía que irse eres tu. Por eso Europa es decadente.
Los coches siempre han sido caros, siempre ha sido lo más caro después de una hipoteca.
Hacer números de lo que nos costaban los coches y lo que cobrábamos.
Mi primer coche lo compro mi padre Opel Kadet le costó 2'5 millones de pesetas (15000€) mi padre entonces cobraba 10000€ al año.
El Opel Omega le costó 35000€ cobraba al año 25000€.
El Opel Astra Bertone 23000€
Los coches han subido menos que la vida pero sigue siendo un artículo de lujo
Da igual lo que yo crea, no pienso comprar coche en mucho tiempo(el mio ya tiene casi 15 años), si actualmente hago mas kilómetros en bicicleta, eso es lo que a mi me "preocupa" el coche, ojalá reviente todo con tanta tontería que hay en Europa con este tema.
Yo estoy exactamente en tu mismo caso.
De todas maneras para mí el problema no es q comprar un coche nuevo sea caro. Es q dudo q vaya a poder durar cerca de 20 años (ya sea por motivos políticos o de calidades) q es lo q me han durado hasta la fecha todos los coches.
Tecnilogia delicada(motores de mierda, adblue, egr, filtro partículas...), piezas cada vez más caras(un colega me contó hace poco q para cambiarle la luz de xenon le pedían 500e) y q el fabricante no sirve, trabas para poder llevar el coche a talleres no oficiales, obsolescencia programada ....
Es q me da igual q el coche me cueste 20ke si luego me tengo q empeñar un riñon para repararlo q tarde o temprano, vas a tener q hacerlo.
Por desgracia yo no puedo permitirme ir en bici a los sitios. Hace tiempo ya me compré un coche eléctrico, y no me arrepiento. Los 100km me salen a 0,70€. Mucho más caro (obviamente) en cargadores públicos, y más sin ofertas. Yo por mi parte trato de ayudar a la sociedad, dando un uso extenso de mi cargador y plaza de garaje a precio de coste de la electricidad, tratando de ayudar a vecinos en la medida de lo posible. España como país debería invertir en cargadores públicos con un coste de la electricidad asumible, y en la vía pública como hay en otros paises europeos. Ahí debería cambiar España, y mucho, entre otros aspectos
Reventar, reventará. El problema es que los platos rotos, nos tocará pagarlos a los de siempre. La historia, se repite una y otra vez y no espabilamos.
@@Krakenudo Es una utopía. Hay que preguntarse el día que el parque automovilístico sea mayoritario que va pasar con el precio de la electricidad en este país. Recordemos que el 40% del precio de la gasolina son impuestos. Alguien piensa que se va dejar pasar esa mordida así como así?. Son mas de 20.000 millones.
@@pucelink lo meterán en el pago por uso de las carreteras, vendrá a sustituirlo, condenando a pagar doble al que elija diesel o gasolina únicamente
Buen día¿ Qué habría que tener en cuenta al comprar un byd seagull usado? Saludos desde Uruguay
Has dado dos claves muy importantes.
1ª. Saben lo que iba a pasar hace diez años.... Y de las normas Euro que cada vez iban a ser más restrictivas ni te digo desde 1994, solo 30 años han pasado.
2º. Las mentiras, bulos, desinformaciones, etc... Contra el vehículo eléctrico, por los mismos que ahora se rasgan las vestiduras porque se pasan de emisiones.
Los SUVebordillos también era una estrategia de las marcas para llegado el momento retirarlos y bajar las emisiones de golpe, pero ahora resulta que es totalmente necesario un SUVebordillos de 5 y pico metros de largo para ir a por el crío al cole, que es más seguro..... 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️ 🤦🏻♂️
Y los compradores demanadan esos vehículos en lugar de vehículos más eficientes como los compactos, berlinas, hatchbacks, etc...
Saludos
Hola, y mira que cuando compre el musmo vehiculo en euros y antes en pesetas, vi lo que paso con el dinero..ya lo pense..no quieren que se compren coches..y naaadie me izo ni caso. Un salido artista.
Renault laguna 3 con el motor 2.0 dci q está saliendo a mucha gente muy bueno voy por 343.000 kilómetros y es cómodo amplio buen sonido y acabados ni tan mal y con pantalla y bastante modernillo me conformo 😂
Bueno y que pasa con los coches de combustión. Van a hacer ofertas tambien antes de que acabe el año ?
Habría que revisar el tema de los vehículos que funcionan con alcohol pues no emiten contaminación. En Brasil, los combustibles fósiles tienen un 30% de alcohol y pueden llegar a funcionar con puro alcohol. Nos podría comentar algo sobre éste tema ?
@albertodaumas
Motores FLEX, procure no Google!!
Cualquier motor de gasolina funciona con alcohol, solo hay que adaptar ciertas gomas y juntas. De hecho la gasolina actual lleva un porcentaje de alcohol en europa por normativa.
Aquí se beberán ese combustible ⛽
Estaba muy equivocado antes de ver este video. Gracias por la información Juanfran. Un saludo desde Vitoria.
Mi coche es viejo pero no me voy a comprar un coche que no es eléctrico porque es invertir en él pasado y los híbridos son incluso peor con más peso y dos motores. Mi pobre 308 tendrá que seguir peleando. Si las viejas marcas de coches no se mueven se van al pique. La tecnología no les va a esperar.😮
Hola muy buenas , en mi zona se han abierto tres gasolineras i no ha cerrado ninguna , eso quiere decir algo los inversores no son tontos ni un pelo, puntos de carga ni uno no sé algo quiere decir eso no el coche eléctrico no saben donde venderlos eso pasa , ya ese precio menos i aquello funcionan ? Los que yo conozco que tenían uno de renting como la Mayoría de coches estaban deseando pasar los tres años para poder devolver ese coche ,todos decían lo mismo la outonomia no llega a lo que prometen ni de broma ok un saludo , calefacción l, luces , cuestas , i un peso de camión . Ok un saludo
En 2025 supongo que para llegar a los niveles de co2 en ventas de coches nuevos, dejaran de vender coches gasolina/diesel/microhibridos hasta que por media lleguen a lo que necesitan. ¿Que provocara eso? Ventas exiguas, cierre de fabricas, paro, empobrecimiento y que la gente mantenga su coche mas tiempo. No van a conseguir que el parque movil se electrifique, pero es que tampoco van a hacerlo desaparecer. La gente estirara su coche lo que pueda, y cuando no le quede mas remedio, si descendera el parque movil...pero a muchos años vista. Ah, y no creo que tarden muchos años en quitarle el acceso a las ciudades a los vehiculos historicos (dejara de existir tal ventaja/nomenclatura). Yo si trabajase en una fabrica dependiente de los automoviles me plantearia ir mirando a ver que opciones mas hay...porque si hoy ya hay paro...en unos años sera una pasada.
No sucede nada. Seguiremos con los coches antiguos.☝️☝️☝️
Pues los gobiernos recaudan muchísimo con los coches, ITV, impuestos al combustible, impuesto de circulación,, peajes etc, además, se crea una vasta red económica alrededor del coche, mecánicos, talleres, venta y fabricación de piezas de repuesto, puestos de trabajo asociados a los concesionarios, ITV, talleres mecánicos y un largo etc. El coche no es solo un vehículo, detrás hay una amalgama de tejido económico, y destruir ese tejido económico es destruir una importante parte del PIB europeo......
Ese es el plan......
Destruir Europa,el que no lo ve tiene un serio problema .
🎯🎯🎯
¿Tanto le cuesta a la gente entenderlo? Lo dicen bien claro, "No tendrás nada y serás feliz"
Aunque lo de la felicidad no lo acabo de ver....
No, no es casual ni son incompetentes, siguen un plan
La felicidad es por las pastillas. Pastillas para dormir, para olvidar, para adelgazar, para pasar un buen rato o para morir. Todo gratis, cuando te apetezca.
@@leeaymi😆😆😂😂🤣😂👍👍👍
Pacto del futuro, antes agenda 2030.
Me imagino que si a una empresa no le sale a cuenta tener vehículo eléctrico, no me quiero ni imaginar un particular que tenga una avería o un toque con el coche eléctrico 🔌 😢 supongo que se queda sin coche por un gran tiempo o para siempre ♾️!
En mi calle tardaron un mes en montar un punto de recarga. A fecha de hoy y ya han pasado calculo yo 7 meses sigue sin conectarse. Segun me han comentado son temas de papeleo. Luego te dicen que compres un electrico y a no ser que tengas garaje donde poner el punto de recarga olvidate.
¿Te imaginas que en tu calle con UN punto de recarga haya una veintena coches electricos que cargar?
Al final es sencillo, los cargadores publicos te sacan de un apuro. Pero yo no dependeria de ellos para el dia a dia...
Al lado de mi casa hay 3 puntos de recarga que llevan más de un año instalados y aun no funcionan....
Tengo un mercedes 250D de hace 33 años. Sigue funcionando de mil maravillas y nunca tiene problemas (cierto es que toda su vida ha dormido en un garaje). Que me venga a mi a decir cualquier eco-listillo que es mejor estar cambiando de coches cada 5-10 años por lo mal que vienen en el día de hoy a los coches bien hechos de antes, cuando precisamente tener coches por tanto tiempo contamine infinitamente menos que tener que estar cambiando de coche a cada rato...
Km?
@@X_Xx46xX_X 242.500kms
Que problemas va dar con esos km🤷♂️@@Metroid555
Muy buenas y saludos desde Gran Canaria. Mi pregunta es si los coches eléctricos valen o sirven para las grúas que tienen montado en los coches de los minusvalído tienen fuerza , saludos , Las Palmas
Nos están tomando por tontos.
Tengo un Vlvo S80 D5 con 652.000 Km. y va como un reloj, pero por el cual no dan nada al vomprar un coche nuevo que es una kaka comparado con el wue tengo. Me quedo con el que tengo.
Cierto...yo tengo un Volvo S60 de el 2.004 , 120.000 kms. gasolina ,170 C.V....no lo cambio por nada.
Has echado cuentas del dineral que has gastado rn combustible y otras cosas durante todos esos kilómetros?
Además el D5 es una máquina🤩!!!
@@lucioriquelme9976 Claro...por que el eléctrico te lo regalan...
Barco absoluto. Para siempre conservalo por tu madre. Eso si, las piezas de Volvo pocas perras no cuestan.
Muchas gracias por la información, Calero. ¿Crees que las automatriculaciones por parte de los concesionarios afectará a los vehículos de combustión con micro hibridación?
Gracias
La cosa se va a poner interesante, y todavía hay gente que se traga lo del cambio climático, pues esto va para largo.
Les lavan el cerebro a los niños en la escuela, y ya vimos lo que hicieron con la Plandemia, eso solo fué el principio, lo que viene va a ser Horrible!🥶
A día de hoy 22 nov. Wolkswagen ya anunció el cierre de 2 fábricas en Alemania y stellamtis la próxima parada de una línea de montaje.
Gracias Eureco-peos
Los de la UE mas que mente abierta tienen mente almendra. No es viable ni sostenible esta situación. El tanteo de muchas personas de irse fuera de la UE se volverá una realidad. Perdidas, perdidas, perdidas. 👎👎👎
minuto 8:00 - "Claramente por debajo en muchos órdenes de magnitud (20 a 94)"
Por favor, Calero, habla sin exagerar, que 20g y 94g son del mismo orden de magnitud.
Si las emisiones fueran por ejemplo, "3 órdenes de magnitud inferiores", serían 1.000 veces inferiores.
Perdón ,.a ver si recibo respuestas a.mis dudas: que hay de la contaminación de los barcos y aviones???????????
Que hay de la contaminación de los camiones ???????
Que hay de la contaminación de las grandes empresas????? Que hay de la contaminación de los coches eléctricos?????
Porque el ciudadano europeo medio o de menos recursos DEBE PAGAR LOS COSTES de los que más contaminan???????
Esa es la democracia del gobierno de la unión europea????? Espero respuestas . Gracias 🫂
Si los políticos europeos cobrasen el salario mínimo de cada país o trabajasen a tiempo parcial en una fábrica no aprovarían las leyes que promueven. Hemos vuelto a la Edad Media o sea la sociedad estamentaria
Enhorabuena por tus reportajes JF Calero , habitual seguidor y admirador de tu gran trabajo 👌😉
Como sigan subiendo los precios, la crisis va a ser inmensa, a ver quien se compra corsa por 30k...
me encanta esta fotografía de video, se te ve relajado y es agradable de ver
Acabo de estrenar un Clio Hibrido por culpa de una Sra que se empotro en mi otro Clio de 4 años... En 4 años he pagado mas de 3.000€ por el mismo coche pero hibrido... si siguen asi pronto un Clio valdra 35.000€ !!!
Jodo con la señora...
Una pregunta, esta nueva normativa, tambien afecta a las furgonetas? pequeñas furgonetas de reparto por ejemplo? o solo a turismos
Una normativa de 2015 y aun no se han adaptado? Qué quieren las empresas, 25 años de margen? Seguro que el CEO de BYD no cobra 30 millones al año como Tavares.
Totalmente de acuerdo. Tengo la impresión de que las marcas europeas están acostumbradas a conseguir cualquier relajación de las normas en base al "lobby" que representan (sector estratégico europeo, con gran número de empleados). Pero no es serio que, después de 9 años, no estés preparado para enfrentarte a lo que ya sabias que iba a ocurrir.
Y, para el señor Calero: ¿de verdad cree que las fábricas van a dejar de producir coches? ¿En serio? Eso sí que sería dispararse un tiro en el pie. Porque todo el hueco que dejen los fabricantes europeos lo ocuparán otras marcas con gran satisfacción. Los CEO's de MG, BYD, SAIC e incluso Tesla aplaudirían la medida hasta con las orejas :).
Tengo un Ford T con 10.500.000 km y va como un reloj, no pienso cambiarlo.
En las ciudades hay mucha gente que puede vivir sin la necesidad de tener un coche, pero, han pensado en la gente que vivimos en zonas rurales? Yo, para por ejemplo, hacer la compra semanal en un supermercado tengo hacer 30 km hasta la ciudad, los que estamos en esta situación no podemos prescindir del coche.
En una zona rural nada te va a impedir seguir usando tu coche
Pero el de la zona rural necesita ir a la ciudad también a comprar y hacer gestiones que en en pueblo no puede, con lo cual también necesita un coche ecológico.
@@RabiousCrow en las zonas rurales hay pocos núcleos de más de 50.000 hab.
Seguro que tienen hospitales, supermercados y correos sin tener que pisar el núcleo de una gran ciudad.
Para las grandes ciudades más transporte público, más bicicletas. Y los coches es normal que cada vez estén más desplazados. A la mayoría no nos va a afectar no poder conducir por el centro de una ciudad.
Qué bien nos traes la información Calero!
al final pasara como con los bancos lo rescataran y tengas o no tengas coche lo pagaras igual.
Entonces, entiendo que este año interesa comprar híbrido y el que viene híbrido enchufable o eléctrico. Es así?
Por otro lado, los fabricantes están pagando la enorme y artificial subida de precios que hicieron con la esclusa del cumplimiento de la normativa. Que bajen los precios, que pueden hacerlo, y venderán más.
Entonces con esto, será mejor esperar entonces para comprar un eléctrico, viene plan moves iv, normativa café 2025, nuevas marcas, nuevos modelos etc.etc?
Dice Calero que se ha tirado mucha basura sobre el coche eléctrico:
- Que yo me tenga que cambiar de vivienda, porque en mi finca no se pueden instalar cargadores eléctricos, para poder tener un vehículo eléctrico es lo normal.
- Que hayan coches que la batería se queme o explote estando estacionados, es lo normal.
- Que los cargadores se vayan a quedar obsoletos en pocos años, es normal.
- Que a los 8 años, más o menos, tengas que cambiar la batería haciendo un gran desembolso, es normal.
Esto no es tirar basura, es la realidad. Y la gente trabajadora que seguimos sieendo mayoría, no nos podemos permitir estos lujos que es lo que quieren.
También dice, justo en esa misma frase, que hay mucho desinformado lanzando bulos sobre el coche eléctrico. Anda mira, tú uno de ellos:
- La comunidad no te puede impedir instalar un cargador en tu plaza de garaje comunitario, así que no te tienes que cambiar de casa por eso, tranquilo.
- ¿Cuántos coches eléctricos dices que se han quemado en su garaje? Ponme alguna fuente, que yo te sacaré alguna también de coches de combustión que han ardido. La excepción confirma la regla...
- ¿Cargadores obsoletos? ¿De qué hablas? Ayer, hoy y mañana vas a poder seguir cargando con tu cargador de pared de hasta 11kw sin problema.
- Así que cambiar la batería a los 8 años... ¿de dónde te inventas esas cosas? La garantía de la batería es de 8 años o 170.000 kms para que se mantenga por encima del 70%. Tranquilamente te durará 15 años al 50%. No es que el coche deje de funcionar, pierde autonomía. Si te es suficiente con la que tiene, no hace falta que la cambies.
En fin...
Si te crees que la autonomía de una batería de litio va a llegar a los 15 años con el 50% es que eres muy ingenuo , eso sin hablar de que si el sarcófago de la batería lleva el más mínimo impacto, que apenas le haga un rasguño ya la marca te dice que la tienes que cambiar. El coste de las averías , que igual piensas que no se averían los motores y otros componentes , no son nada baratas .
Miré un vídeo de Sezar o como se haga llamar comentaba que se le avería el sistema de climatización , con 120 mil kms creo recordar y 3 años 3500€ de reparación 😂😂
Mientras los eléctricos sean tan caros, la poca autonomía y la escasa red de carga en toda España esto no hay quién lo arregle, los sabios de la automoción se han dado una hostia monumental o serán los políticos de siempre?
@@Pokepasaasí es, mucho agorero de los eléctricos.
El comentario del compañero @javierjuan3268 es plenamente acertado
- Hay muchísimas fincas donde no se puede instalar cargadores, para empezar todas aquellas que carecen de plazas de aparcamiento asignado, que son la inmensa mayoría de viviendas en España. Luego están las que que tienen acometidas eléctricas antiguas en las que la potencia total contratada ya satura el derecho de la acometida y para instalar un cargador tienes que costear una acometida nueva desde la red exterior, lo que puede ser prohibitivo. Hay muchos mas casos.
- Los coches de combustión siendo nuevos, estando parados y totalmente fríos sin que nadie los toque desde hace días, no arden, punto.
Pero hay casos de coches eléctricos que han ardido en esas circunstancias : coches nuevos (algunos incluso en concesionario, en el stock de la fábrica, durante el transporte en barco etc), totalmente parados desde hace días. Ese tipo de "combustión expontánea" es absolutamente novedosa y exclusiva de los coches eléctricos e híbridos. Evidentemente son casos estadísticamente muy minoritarios, pero ciertos.
- A los 8 años no hay que cambiar la batería pero haciendo un uso normal tirando a bajo, por ejemplo 100.000 km la batería ha podido perder entre un 15 y un 25 % de capacidad (si has "abusado" de las cargas rápidas puede ser mayor la pérdida) si la autonomía original del coche ya te venía justa, por ejemplo 300 km reales, pues al cabo de 8 años y solo 100.000 km solo contarás con 240 km reales, lo que para muchos usuarios puede hacer que el coche sea inútil. La cosa mucho es peor si se hace un uso intensivo del coche (que paradójicamente es la única forma de amortizar el pastizal que cuestan).
1 - Hay que tener una vivienda con plaza de aparcamiento asignado, en una finca con una acometida eléctrica en buen estado
2 - Hay que asumir el riesgo bajo, pero real y exclusivo, de la combustión espontánea y catastrófica
3 - Tienes que comprarte un eléctrico con mas autonomía de la que necesitas, para que la degradación no te afecte a la usabilidad del vehículo ó tendrás que cambiar la batería cada 8, 9 años o cambiar de coche antes
Esto va de mi cosecha :
4 - tienes que gastarte del orden de un 35 % de lo que te gastarías en un combustión equivalente.
5 - tienes que planificar los viajes largos como si fueras Willy Fog en la vuelta al mundo en 80 días (ó tener un combustión para ese tipo de desplazamientos)
Y luego la gente se pregunta ¿ por qué no se venden más eléctricos ?
Aquí en la venta de coches hablas de los matriculados o los vendidos, ya que a mi me tardaron 6 meses en la entrega
Llevan años para adaptarse a las normativas y han pasado de todo. Asi que sinquieren dejar de vender, que dejen vender, ya vendran los chinos con bienos precios.
A mi, desde luego que jamas me veran conduciendo un electrico o un hibrido. No porque me parezcan mal, sino porque me gusta conducir coches, no electrodomesticos.
y que tendrá un coche de 2025 para que yo quiera comprármelo sin importar el precio? ESA ES LA AUTENTICA PREGUNTA
Pues esas rebajas de precios en lo que queda de año es muy interesante, si puedes comprar coches que valdrían mucho más. Aunque luego haya el efecto rebote.... está claro, y el que no lo vea está ciego, que vamos por muy mal camino. Europa o quién se ocupe de ésto al imponer cosas a la fuerza, se genera el efecto contrario, eso siempre pasa en la vida con lo que sea. No hay nada mejor, que dejar libre, dejar ser y como mucho aconsejar y recomendar, y ya está. Pero no a meter con calzador.
No cambiamos el coche, ni renunciamos a la propiedad!!!
Bueno aprovecho para pereguntar si hubo algún incendio 🧯 de baterías LFP