Ajuste de Neutral Switch Transmision Automatica
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- Опубликовано: 5 май 2021
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Como ajustar un Range Switch (Neutral Switch) en una transmisión automática. En esta caso una Mazda B3000 (4R44E) pero es lo mismo para Ford Ranger y otras transmisiones que regularmente se ajustan en Neutro.
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Авто/Мото
Gracias por compartir sus conocimientos. Excelente explicación. Dios lo bendiga.
Saludos. Gracias por ver el video y por su comentario. Amen, igualmente a usted y familia.
Muy útil su video, justamente ahora mismo tengo en el taller una Honda HRV con diagnostco de ese swich, muchas gracias y saludos.
Saludos colega. Muchas gracias por ver y por su comentario 👍✌️
Maestro un millon de gracias, excelente video.
Gracias por ver y por su comentario. Saludos ✌️
Excellente video jose muy informativo, Dios te bendiga y guarde.
Si, gracias Noe. Amen igualmente ✌
SALUDOS DESDE PANAMÁ PARA TODOS Y BENDICIONES PARA USTED, GRACIAS POR SU VIDEO
A la orden, gracias por ver y por su comentario. Bendiciones para usted y familia. Saludos desde Puerto Rico ✌
Que fácil parece, pero no es, gracias por compartir tus conocimientos, dios quiera que aprendas más, desde Chile
Saludos desde Puerto Rico. gracias por ver el video y por su comentario 👍✌️
Gracias por tu excelente explicación me funcionó perfecto.
Saludos! Que bueno saberlo. Gracias por ver y por su comentario.
Muchísimas gracias , mil gracias Dios lo bendiga por compartir su conocimiento
Saludos. Gracias por ver el video y por su comentario. Amen, igualmente ✌
Muchas gracias mi hermano, Dios te Bendiga
Amen, igualmente 🙏
Gracias por tu video lo boy hacer yo solo eso necesita a la posición de la para quitarla Dios te bendiga tu vida y tu familia
Buenas noches mi nombre es Nasser Reyes Castillo soy de Costa Rica CA, quiero agradecerle por su colaboración con este video ya que está muy bien explicado ya que yo tengo problema con este mismo suich de arranque, saludos y como decimos por aquí PURA VIDA.
Buenas noches. Gracias por ver el video y por su comentario. Saludos desde Puerto Rico ✌
Buenos días amigo, saludos de Cúcuta Colombia
Saludos amigo, desde Puerto Rico ✌
Gracias a tu brillante información salí de todas mis dudas.
Que bueno, gracias por ver!
Hola cuanto cuesta esa pieza y mi otra pregunta es la exploret 1992 4x4 la trae donde mismo
Muy bien amigo felicidadez está muy bien explicado tu video
Gracias por ver el video y por su comentario, saludos y felicidades ✌️
muy buen tips chief👍grasias
Gracias por ver, saludos ✌
Muchas gracias mi amigo, con su video me ayudo mucho a ver la falla que tenia en mi Jeep suzuki, porque cuando lo ponia en neutro no funcionaba tenia que calentar un buen rato para que funcione en neutro. Muchas gracias por el vídeo tutorial
Gracias por ver el video y por su comentario, que bueno que le fue de ayuda. Saludos amigo ✌️
Mil gracias amigo muy bien esplicado
A la orden, gracias por ver el video y por su comentario. Saludos ✌
Suplidos desde aquí Florida paisano gracias.
Que bien, saludos y a la orden desde Ponce PR. ✌
GRACIAS MOSTRO. tremenda información
Gracias por ver, saludos ✌
Muy buen video acabo de cambiar la transmisión y tengo ese problema, muchas gracias
Saludos. Gracias por ver el video, espero que pueda resolver su problema ✌
Excelente explicación. gracias
Gracias por ver el video y por su comentario, saludos ✌
buena informacion,gracias
Excelente video muy didáctico y funcional para los que trabajamos en la materia ,muchas gracias lo felicito
Gracias por ver y por su comentario colega, saludos ✌
Muchas gracias amigo exelente
Muy bueno! Siga...no pare!
Gracias! Seguimos hacia adelante, saludos ✌️
excelente video hermano... mil gracias
Gracias por ver y comentar, saludos ✌
Buen video acabo de suscribirme gracias bendiciones desde los Estados Unidos
Amen, igualmente. Gracias por ver el video, por su comentario y por suscribirse. Bienvenido!! Felicidades 👍✌
@@BoostedWorkshop no se xk mi carro nissan altima 97 me tira el 4 cambio a una distancia muy lejo eso noté mal en el es muy raro para mi eso nunca lo note ante ese 4 cambio así tan lejo k podría ser eso maestro yo lo lleve donde un mecánico y me dijo k eso carro tiran los cambio 1 2 3 de una vez y k el 4 cambio lo tira lejo y eso me dejó pensando xk nunca lo note así y poreso me kede con la duda y ahora ando mirando lo video para buscar la solución al problema de ese 4 cambio
@@keideljadiel6703 El 4to cambio la mayoría de los fabricantes lo tienen programado que aplique al pasar de las 40 o 45 millas por hora.
Buen video maestro gracias
Saludos. Gracias por ver y por su comentario.
Excelente muchas gracias
Saludos, gracias por ver ✌
Eres un maquinaaa mi brooo
Saludos. Gracias por ver y comentar ✌
Gracias me sirvió de mucho
Que bueno! Gracias por ver el video y por su comentario, saludos ✌
Amigo muchas gracias
Excelente explicación
Gracias, saludos
Buen video amigo!
Saludos desde seattle wa.
Saludos!!
Excelente video
Gracias por ver y comentar. Saludos ✌
Exelente profe
Gracias por compartir
Gracias por ver, saludos ✌️
Gracias acabo de comprar un mazda B3000 4x4 automática y precisamente hoy en peso a golpetear en los cambios y la palanca no queda fija en las letras está corrida voy a checar ese switch saludos y gracias
Saludos. Si las letras no quedan marcando correctamente por debajo del dash tiene una ruedita con la que se ajusta la aguja que marca y quede en la posición correcta. No tengo video de eso pero hay varios en YT. Suerte ✌️
Excelente, muy claro y útil, Gracias
Exelente amigo
Gracias por ver, saludos!
Cuando no funciona la reversa tambien es eso maestro es un chevy 2002 1500 silverado 2x4 gracias desde phoenix arizona usa
En mi guagua S10 /2003LS Este yo monte El neutral y cuando le doy a los cambio Este en El panel del relo Este no me los da como deve de SER yo yo la monte en neutro como deve de SER. Gracias por compartir su conocimiento.
Saludos. Que hace, marca el cambio que no es o no se ven. Es digital o el de la aguja que se mueve sobre las letras.
Muchas gracias muy bien explicado paso a paso.
Gracias por ver, saludos
Ya me suscribí
Gracias, bienvenido.
Gracias por los videos saludo desde Puerto Rico como. ase el cambio de riberas e la transmisión automática ósea como ase el flujo de aceite en los planetarios para que cambie a riberas sí tiene un diagrama
Me gustó .
Que bueno, gracias por ver, saludos
Buenas tardes
Muy buenas noches amigo gracias por tu video.tengo una pregunta mi carro nomas camina en rebersa para adelante no camina que opinas tu gracias y bendiciones
Saludos desde Colombia maestro, cómo siempre sus videos muy útiles y bien claros.
José Saludos!!! Tengo problemas con una mitsubishi Montero 2005. Motor 3.8. El problemas es que la pongo en Drive y se prende la luz de neutro y la luz de Drive a la misma vez,por ende la guagua no da marcha para hacia adelante. Ya lo saque lo desmonté y lo calibré y sigue haciendo lo mismo. Coje bien el parking y la reversa. Y prende en parking y en neutro normal.
José que consejo me darias?
Saludos! Que raro, hay que ver que no tengas que cambiarlo o si hay corte en alguna parte de la cablería. Problemas con la computadora podría causar esa falla también. Feliz 2023, que sea uno lleno de salud y bendiciones ✌️
Gracias!!! Y muchisímas felicidades
Saludos. Perdona que me meta aquí en este mensaje. Tengo una guagua igual Montero y me pasa lo mismo de momento me dejo de funcionar el drive, nunca me dio señales de tener problemas de trasmisión. La escanearon y me dijeron q era la computadora de la trasmisión. Pero no me dijeron si era de la trasmisión oh de la guagua como tal.
@@yeseniaroman159 Saludos. Aun teniendo la computadora defectuosa debería aplicar hacia el frente aunque sea en D,2 o 1. Si solo dejo de aplicar hacia el frente pero aplica reversa puede tener problemas con el tambor de forward.
Saludos exelemte video . Sino esta bien sentralisado cual ¿puede ser las fallaa
Saludos. Podría no activar el motor de arranque, puede hacer los cambios con golpes
Hola amigó este Swich se podría arreglar? Gracias 😊 Buen video..
Saludos. Nunca he tratado de repararlo, gracias por ver el video ✌
Muy buen trabajo tengo un problema con una Ranger porque no tiene fuerza la reversa saludos si puedes apoyarme 😜😜😜😜😜🙂🙂🙂
Saludos. Tendrias que hacerle pruebas de presión. Si se acelera pero no corre mucho puede que tenga los sellos ya malos.
Hola quetal
Muy buen video amigo y grasias por compartir tus conosimientos y le tengo una pregunta aver si me la puede contestar tengo un carro nissan altima 2001 me atrebi a acerle la reparacion ala transmision y ya que ña termine la cale y resulta que nada mas entra reversa y la primera cuando pongo la D y segunda no ace nada se siente como si estubiera en neutral ¿ que me pudo aver fallado?
Saludos! Podrías tener problemas con la banda o el servo de la banda, cuerpo de valvulas o solenoide. Seria bueno escanear. En el siguiente enlace puede ver el manual para la transmisión para que verifique si instalo algo mal y dice como diagnosticar diferentes problemas: akpphelp.ru/images/contents/files/RE4F03B_RE4F04B.pdf
@@BoostedWorkshop grasias por contestar amigo y un saludo desde culiacan sinaloa mexico
Buenas, saludos desde Bolivia, una consulta la palanca de cambios al momento de realizar el trabajo se la deja todo el momento en P?
Saludos. Si, la palanca la puede dejar en P. AL desconectar el cable de cambios abajo podemos mover al cambio necesario abajo en la transmisión como hago en el video.
Saludos buen día jaja dándole promoción a power solar jajaja
😁 Sii Me avisa si le interesa para enviarle un vendedor para ganarme mi comisión, dan $250 que son buenos 🤑😂🤣👍
Los perros en el minuto 6 con algo ladrando 🐕🦺y yo aca como que, Que falta de respeto😤🤣🤣🤣, Buen video saludos! 🔥🔥🔥
Muchacho esos son las perritas mas bravas que hay jaja Chihuahuas 🤣🤣 Una de ellas es mi ayudante, no me suelta desde que llego a casa de mi madre 😁 Gracias amigo, saludos✌
Chulada de video mi carro no da rebersa y me dicen puede ser esa piesa no soy mecanico y se la canbiare
Saludos. Gracias por ver el video y suerte con su trabajo
Buenas hermano te estoy escribiendo tengo un problema con una caja 5r55e la repare pero me quedo que se tarda para aplicar reversa no todas las veces ase eso enotado que cuando esta fría es que se tarda más
La trasmicion de mi carro nomas ase el primer cambio que cres k esa muchas gracias espero su respuesta
Donde puedo encontrar un Neutral Swicht para mi Toyota Corolla 80 o se pueden arreglar.
Una pregunta tengo que poner en neutral desde el frente? O con la palanca puedo ponerlo en neutral y cambiar el Swich?
Saludos. Puede colocarlo en Neutral desde la palanca antes de soltar el mecanismo abajo y estar pendiente que el remover el cable no se mueva el mecanismo para otra velocidad.
Buen video. Te consulto. Tengo una chevrolet captiva automatica 2008 . Estuvo en un taller por otra cosa y despues de eso salio con el problema de que cuando pones en D y en R se siente como una patada como que no entra vien y patinara el disco. Sera que se mobio esa piesa que vos cambiaste? Gracias
Si fue después de que bregaron con ella que comenzó el problema podría ser esa la posibilidad. Tambien hay que verificar los soportes de motor y transmisión y si no aceleraron mucho el motor ya que si las rpms en baja están muy altas al aplicar el cambio pateara.
Gracias por responder. Ya abia revisado los tacos y el del lado derecho estava un poco mas vajo lo acomode pero sigue igual voy a revisar el suich del freno ya vi que tiene varios cables, pero la pieza es diferente. Desde que la compre siempre trabajo 900rpm en frio yen caliente eso me llamo la atencion lo voy a estar mirando gracias
Hola amigo, acabo de ver su tutorial y tengo una consulta, tengo un Nissan 350Z año 2002 Japones, con caja secuencial y dejo de partir además en el tablero dejo de salir la letra P, se apago, todo lo demás funciona, menos el encendido y la letra P, me puede indicar que falla puede ser, gracias, saludos desde Chile.
Saludos. Verifique si le enciende en N, podría ser que tenga el neutral switch defectuoso o parte de su cablería.
Amigo tengo un Nissan Altima 2000 automático 2.4, no da reversa, los demás cambios los agarra bien y en parking parece como si quedará en cambio y en neutral también avanza, ayuda por favor, saludos desde Mexicali
Saludos. Hay que verificar bien el mecanismo de los cambios por si esta desajustado. Si eso esta bien hacerle pruebas de presión por su hay fugas en los tambores.
Buen dia, solo queria consultarbsi ese problema pueda probacar que el vehiculo no suelte la llave?
Buen dia. Por lo menos en este vehículo no pero en otros autos si.
Hermano buenas tardes tengo una Ranger 99 americana 3.0 6 cilindros y me ase todas esa falla sabe si esa camioneta que tengo si trae el neutral swhis se lo agradecería porque no marca el velocímetro ni el de la posición de los cambios osea la aguja
buenas tardes amigo le escribo desde venezuela he visto sus video y he aprendido mucho gracias... le queria preguntar tengo un hyundai accent 2005 con caja automatica A4AF3 ella estaba funcionando bien solo que no daba retro y me dijeron que era la faja, pero esta mañana prendo el vehiculo pongo en marcha D y el carro aplica la velocidad pero la suelta y se queda como en neutro luego la aplica de nuevo y la suelta y el carro va avanzando muy minimo hasta que llega un momento que avanza bien y cambia para 2da y 3era normal pero al frenar y volver a pisar acelerador se vuelve a poner asi la caja aplica y desaplica la primera sola hasta que la agarra que me recomienda que pueda estar sucediendo y repito ayer estaba perfecta la caja hacia sus cambios como de costumbre pero hoy sucedio eso que me dejo botado y no quise correr el riesgo de rodarlo asi. de antemano muchas gracias y agradeceria la colaboracion prestada
Saludos. Habría que verificar el nivel de aceite en Neutro con la transmisión a temperatura y escanear por si tiene alguna falla eléctrica ya que los cambios son controlados electronicamente.
@@BoostedWorkshop amigo muchas gracias por responder pero ayer solucione y lo que esta haciendo esa falla era el conector de los selenoides ya solucione amigo muchas gracias. una pregunta mas el retro lo acciona algun selenoide? xq mi carro le puse el kit de fuga hace unos meses el echaba para atras muy bien pero al parecer el mecanico le saco la bomba para poner el kit de fuga y saco sin querer la faja y despues monto todo pero dejo de dar retro el carro hay veces que echa para atras pero forzado y dando como brincos unos me dicen que es la faja otros me dices que puede ser el servo pero quiero tener su opinion al respecto muchas gracias por atencion y agradezco la informacion brindada
@@davidyarbouh6513 Ah que bien que resolvió. La reversa en la A3AF3 no es electronica y no utiliza la faja aunque si se ajusta de mas si afecta la reversa. El tambor que va en la bomba de aceite tiene que ver con reversa y si se pilla un sello o el tambor esta desgastado en el area donde entra en la bomba puede perder presión y fallar.
Disculpa una pregunta por esa pieza puede que la velocidad entre auna revolución mas alta y de golpe
Saludos. Si, puede causar ese problema.
El TPS también por lo que seria bueno escanear
Buenas tardes amigó, Yo le cambié ami Explorer automática la pasé a manual, me dejaron el paré neutro hay colocado para q pudiera dar marcha, yo quisiera saber cuales cables son para puntearlo y eliminarle éso, y los otros colores dlos cables para puntear los dé retroceso y prenda tlo agradezco mucho. Soy de Venezuela
Hola amigo soy de República Dominicana tengo un Lancer 2007 y mi selector de marcha no bala a L
Saludos. Si no baja a L hay que verificar el mecanismo desde la palanca hasta la transmisión a ver si necesita ajuste, esta atascado o tiene algo roto como por ejemplo los bushings o cojinetes que lleva en los extremos del cable.
Tengo una duda mi 2010 journey me prende mui bien cuando está fría I en caliente le tengo que mover a la palanca en neutral a que se debe
Saludos. Hay que verificar si el neutral switch esta defectuoso o si hay juego en el mecanismo de los cambios y causa que no haga buen contacto. (Que no caiga en su lugar en P) Por ejemplo por bushings rotos, piezas sueltas etc.
Buen dia... Este selector de cambios puede ocacionar que la transmision no detecte la reversa y directa? si bajo la palanca a la 1 ahi si entra el cambio, regreso la palanca de la 1 a la D se activa la transmicion y hace perfectamente sus cambios ascendentes y descendentes, detengo mi auto y subo la palanca a P vuelvo a bajar a D y ahi no detecta el cambio. Espero y me pueda orientar con este problema. la reversa no se activa ni de P a R ni de 1 a R Es una explorer 1999 6 cil.
Saludos. Ya que le esta dando problemas en la reversa podría ser problema en el cuerpo de válvulas o sellos defectuosos y necesitaría reparar. Primeramente hay que escanear a ver que códigos da y hacer pruebas de presión para ver que puede estar mal. Si el problema fuera solo en frio regularmente es por sellos endurecidos.
Tengo un ford taurus 2002 le cambie el sensor de velocidad y ahora se neutraliza y camina un poco y se vuelve a neutralizar y así sera la transmisión que ya no jala?
Saludos. Habría que hacerle prueba de presión a ver si es que ya esta perdiendo presión y tiene cloches malos o ver si es el convertidor de torque defectuoso.
Buenos días compa, una consulta tengo un problema con una Ford Explorer, el vehículo prende en la posición de parking, pero este pasa que cuando está en R se prende. Pero en N va para delante y en P para delante
Tengo el mismo problema cual será la solución
Hola buenas tardes,no sé si pueda responde mi pregunta, lo qué pasa es que mi susuki forenza al momento de ir en carretera pasa de 3 a 4 el carro da unos jalones y después de eso el carro el carro se queda en 3 y no hace ningún cambio y batalla para avanzar aunque le pise a fondo,entonces mi pregunta es que si será algún sensor o tenga que cambiar de transmisión?
Saludos. Hay que escanear. Esta ocurriendo una falla que hace que se vaya a modo de seguridad y por eso se queda en tercera hasta que se apague el auto y se vuelva a encender.
Hola saludos mi exploret modelo1992 no le encuentro ese neutral suichs podria desirme donde lo trae es 4x4
Tengo una falla en el mustang. Entra bien la reversa pero al meter el cambio a drive no avanza tengo que empujarlo. Para que agarre
Buenas disculpe me podria mostrar el conector los colores de cables de la caja de valvulas
Tengo una duda este swicth es el de Ford 100 model 1976, automática?
Saludos. La del video es una Mazda B3000 del 1995, es igual en las Rangers y otros vehículos es similar.
Buenas noches, tengo una f 150 2002 automática,lo que pasa que al poner en neutral o al subir a parking,se oye un tronido debajo,más o menos de dónde pega la transmisión y el motor, que crees que pueda ser, gracias
Saludos. Hay que verificar bien de donde viene el sonido, que no sean tornillos sueltos, soportes de de motor o transmisión rotos, etc.
Hola..tengo un santa fe y me arrojo el código po745 problema en la 5ta marcha ..este auto andaba normalmente hasta que se le agrego aceite de caja por demás unos 2 litros.. cuando pasaba a 5 marcha se bloqueaba pegando un tirón.. el mecánico me comentó que podría ser un solenoide reventado por el exceso de aceite pero no está seguro.. me podría orientar ?
Saludos. Que verifique el solenoide electricamente y mecánicamente a ver si trabaja. Hay que ver si le echaron el aceite que mandaba por el fabricante también y que el código no lo este dando por problema en el cuerpo de válvulas.
Hola estimado tengo un santa fe 2.2 año 2007.. Cuando voy en velocidad de 100 km se bloquea en 3 era.. Y no deja hacer nada, ya cambie de caja y sigue haciendo lo mismo ¿ que puede ser ayuda ?
Yo justo el Sabado lo quite ese switch para darle ajuste a las bandas y al volverlo a su lugar creo no lo ajusté, y ya no prende en parking. 🤷♂️
Saludos. necesitara ajustarlo como hago en este video 👍
@Boosted Workshop si ya lo hice esta tarde y ya quedò.
Ya enciende normal.
Gracias..!!
Buenas tardes bro, mi camioneta cuando paso de parking a drive como que se neutraliza y vuelve a entrar primera y otra vez la suelta y la vuelve a agarrar, se jalonea, pero ya acelerando hace sus cambios sin problema, solo lo hace cuando la camioneta está detenida, será está la solución?
Gracias
Buenas noches. Podría ser. Tambien puede ser baja presion de linea. Seria bueno colocar el shift kit si no se lo han puesto.
hola amigo una pregunta mi trailblazer 2006 a veces prende la luz del retroceso en el tablero y otra veces no enciende sera que la falla es ese suiitch, gracias es judith de merida venezuela
Saludos. Seria bueno escanear a ver que código puede tener pero si, podría ser esta pieza la que le este dando problemas.
Buenas noches tengo carro Hyundai elantra 2001 y la caja no hace los cambió en D arranca en 3ra es posible que sea el suiche de pare y neutro? Gracias
Buenas noches. Regularmente cuando arranca en tercera velocidad es porque esta en modo de seguridad. Puede ser algo electrico, hay que escanear para verificar mejor
Tengo Renault Oroch Duster 2021, y me di cuenta por no regresar palanca a P, que encendí y prendió en D, solución? Saludos desde Guanajuato México
Saludos. Hay que verificar si el interruptor de P/N esta defectuoso o fuera de la posición correcta. Debería encender solo en P o en N. Gracias por ver el video ✌
Hola en mi camioneta de repente ya no dio nada de marcha con la llave. Y directa la marcha si prende se le puso otro zuitws y siguió igual se checo la pastilla de encendido y está bien ahora me dicen que es esa pieza y ay que cambiarla sea eso
Saludos. Una de las primeras cosas a verificar es esta pieza ya que esta permite que el motor solo encienda en Neutro o Parking. Se verifica la señal del interruptor de encendido, el relé del motor de arranque, el interruptor pare neutro y el motor de arranque.
Hermano usted es un maestro pero yo vi el video tarde,movi el sensor y ahora el carro no arranca, ya le e puesto el censor en differences posiciones y nada
Saludos y gracias por ver el video. Verifique ajustando el sensor como en el video si no puede que sea que este defectuoso o que tenga algún problema con su cablería.
Como lo soluciono?
Buenas tardes, disculpe que función tienen esa pieza?
Saludos. Indica a la computadora la posición de la palanca de cambios y permite que el motor de arranque funcione solo en P o en N
Esto aplica para todos los de transmisión automática? Tengo un cavalier del 98
Saludos. Debe tener una transmisión 125C. Es básicamente lo mismo. Coloca la palanca en neutro, suelta el switch y coloca el agujero del switch con el que se ve en el mecanismo, debe introducir un alambre para ver que quede agujero con agujero, aprieta los tornillos y ya queda ajustado.
@@BoostedWorkshop ok. Gracias
Eso mismo puede causar que no agarre primera disculpe ?
Saludos. Podría causar que la computadora aplique el modo de seguridad y permanecería en tercera velocidad
Mi ranger 2000 aut 3.0 al ensender la le pongo la directa entra bien en la reversa solo tarda segundos en frio y ya caliente no y al ir andando abienta la 2 golpeada y la 3 la deslisa y la cuartatarda mucho en aventarla y al ir a100 km me prende el overdrie y patea 1 y 2 la apago y ensiendo y selequita sera eso ya le cambie aceite y filtro
Saludos. Seria bueno escanearla. Puede hacerle el mantenimiento a ver si mejora. Tambien puede que tenga ya los sellos endurecidos y tenga perdida de presión ya que me cuenta que en frio no agarra reversa.
Buenas no si la agarra pero yo creo que ase falso contacto al entrar pero lo que le comento cree que sea eso por que tambien tengo que acomodarla la palanca para que emcienda en la P y N
Nitido
Gracias
Sr bendiciones tengo una Mitsubishi grandis 2005 automática el mal es que cuando voy en la loma párese que se calienta y empiesa a titilar el neutro con el Dray prendido de un momentos se acelera uno y no anda el vehículo lo apagó un momento y mejora asta que en plan supongo baja la temperatura y deja de titilar el neutro y se normalidad que debo hacer gracias
Saludos. Hay que diagnosticar bien en persona pero muchas veces que una transmision se calienta es por un convertidor de torque defectuoso o problemas en el sistema de enfriamiento de la transmision.
Saludos yo tengo un altima 2003 cuando pongo el cambio en drive no aplica, lo pongo en 1 y arranca al mover la palanca la si siento brusca podrá ser ese sensor?
Saludos. Hay que verificar que código puede tener. Puede verificar el cable de la palanca por si no esta bien ajustado también.
Mi coche se quedó en cambio de tercera y retroceso, es automático, será este el problema, favor ayuda. gracias
Saludos. Hay que escanear a ver que código da. Se queda en tercera las transmisiones electrónicas porque en la mayoría es el cambio que permanece mientras esta en modo de seguridad.
Digame como ya todo una pregunya yo tengo un carro suzuki y no puedo monta el seletor como semonta