Четвертый Механик Собеседование
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2021
- В данном выпуске на связи в гостях у проекта At Sea моторист планирующий первый рейс на борту в должности 4-ого механика, который решил проверить уровень своих знаний о судовом оборудовании в целом и своем заведовании в частности, посмотрим что из этого пооучилось.
В процессе беседы обсуждаются вопросы связанные с топливом, бункеровкой, сепараторами топлива и масла, паровыми котлами и сигналами АПС котлов + винтовые компрессора рабочего воздуха (screw air compressors).
Вахтенным механикам, которые уже движутся по карьерной лестнице и начинающим свой карьерный путь судовым механикам данный выпуск должен быть весьма интересен.
В выпуске обсуждаются вопросы, ответы на которые детально с комментариями и объяснениями рассмотрены в записях видео лекций и вебинаров в списке по ссылке ниже:
drive.google.com/file/d/1vpBa...
Если вам интересны какие либо из лекций выше мы всегда на связи
Viber/Whatsapp +79787847916
Instagram: @AtSea.ru
web: atsea.ru
email: Temnikov@atsea.ru
С Уважением
Команда проекта At Sea. 
Наука
![Finesse2Tymes - Pretty Ricky [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/xIoP_mhYRT0/mqdefault.jpg)
В выпуске обсуждаются вопросы, ответы на которые детально с комментариями и объяснениями, рассмотрены в записях видео лекций и вебинаров в списке по ссылке ниже:
drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk
Если вам интересны какие либо из лекций выше мы всегда на связи
Viber/Whatsapp +79787847916
Instagram: @AtSea.ru
web: atsea.ru
email: Temnikov@atsea.ru
С Уважением
Команда проекта At Sea.
Очень хороший канал , и так мало просмотров . Побольше таких тем . Спасибо вам большое 👍
Александр Сергеевич,
спасибо огромное!я-учитель морского англиского.Учу моряков по Вашим видео.
И сама- уже почти как Механик😅
С уважением.
Подписываюсь под каждым словом благодарности Андрея Александру Сергеевичу .
Спасибо большое, Константин, Вам взаимно низкий поклон, вы тоже мотивируете проект At Sea к развитию! Работаем дальше!
Огромный объем информации , голова кругом)
Я больше узнаю от вас, нежели чем когда учился в колледже
Спасибо большое, очень рады что работы проекта AtSea вам полезны.
С уважением Команда Проекта AtSea
Спасибо огромное за собеседование!
Как всегда очень подробно и информативно!
Момент с живыми бактериями в топливе реально удивил)
Дай вам Бог здоровья!
Спасибо вам большое за такие подробные видео )
Александр Сергеевич спасибо вам и всей вашей команде за интересный познавательный канал , за ваш труд... Все очень информативно ,интересно... Многим начинающим механикам поможет в освоении профессии
Замечательные уроки.Огромное спасибо!!!!))))
Замечательные уроки.Огромное спасибо!!!!)
Спасибо, суперинформативно! Отличный канал
Очень интересно смотреть ,много познавательной информациии!спасибо !!!!
Хороший канал, главное, что чувствуется ваш профессионализм, как эксплуатационщика. Читать, слушать, запоминать это одно, но самое важное это уметь применять свои знания и действительно понимать о чем говоришь, что делаешь. Странно, что ваш канал не популярен...
Спасибо большое за ваш отзыв, отличного вам знакомства с нашими работами на просторах RUclips и Дополнительно Instagram.
На сайте atsea.ru и вовсе масса ценных курсов будем рады вашему вниманию!
С Уважением Команда Проекта At Sea
Я хоть и 3 мех хожу, но послушаю вас может что-то интересное узнаю. 😁
Благодарю всю команду за такие вот уроки. Спасибо большое всем ребята . Продолжайте в этом же духе.
Спасибо вам большое за интерес к работе проекта AtSea!
Александр Сергеевич как всегда большое Вам спасибо очень интересно супер
Спасибо Вам большое. Работаем дальше...
Спасибо Александр Сергеевич.Интересное собеседование.Лайк!
Владимир, вы уже по хорошо сложившейся традиции открываете лист комментариев, вам лично от Команды At Sea взаимно Лайк;)
Спасибо! Хорошего Вам дня!
😂😂😂 журнал о бункеровке, но парень оч грамотный, мне бы такой 4рик и я был бы щаслив
Хорошее видео! Сам стармех,однако и мне интересно!
Спасибо большое Максим, очень приятно со даже Деду интересен наш труд. С Уважением команда проекта At Sea
Молодец парень..Все получится 👍
А вам не показалось странным что парень неможет ответить на простой вопрос в начале интервью, затем отвечает на сложные вопросы и снова тупит на простом???? А эти звуковые накладки во время разговора ? По моему он отвечает с суфлером.....
@@user-nc4qk8sv5x Жаль, что Вам так показалось. Какой смысл проверять себя с суфлером...
Никого рядом не было.
Вначале беседы на экране было пол таблицы пока не перевернул экран на 90 градусов. Конечно, лучше бы я беседовал по Вайберу через ноутбук.
И не забывайте про задержку сигнала по интернет каналу. Это объясняет звуковые накладки.
Да, местами тупил на элементарщине, сам не знаю почему)
Но в целом доволен, что поучаствовал в данном проекте!
@@user-nc4qk8sv5x , не показалось.. Я взял у Александра 9 уроков сам, знаю о чем говорю..
Андрей, у Вас все отлично получилось! А кому интересно и кто хочет показать как надо ....все добро пожаловать на проект мы вам организуем интересную беседу;)
С Уважением Команда Проекта At Sea.
Мы всегда на связи Viber / Whatsapp +79787847916 пишите господа.
🔝🔝🔝
👍
поставил 315 лайк )
Александр Сергеевич, у меня такой вопрос: если за производительность и качество сепарации отвечает dirty oil feed pressure на входе в сепаратор, тогда за что отвечает back pressure на выходе? Что будет если back pressure на выходе будет больше или меньше требуемого значения, а каким последствиям это может привести. На входе там все понятно, если давление уменьшить то производительность уменьшиться, а качество сепарации будет лучше, и на оборот. А вот если back pressure на выходе будет меньше или больше, какой это нам даст результат в итоге.
Спасибо. Очень много информации. Собираюсь в море 4м механиком. Александр Сергеевич с вами связаться возможно??
А какая разница между регул-нием давлением на входе и выходе?
Из опыта скажу за бактерию , т.к сталкивался с этой бедой . Помогает присадка биоконтрол 71 или биомар .
А также хороший прогрев бункер танков чуть ли не до температуры вспышки топлива .
Абсолютно с вами согласны, данная химия очень эффективна + температура сепарации топлива должна быть высокой! Это реально помогает.
Подскажите пожалуйста у ва распылители топливных форсунок забивались?
@@AtSea здравствуйте , спасибо вам за ваш труд и ваш канал !!! Что касается сути вопроса, были проблемы с фильтрами с трубопроводом топлива, т.е от бункер танка до ГД . Были проблемы с ТНВД , с форсунками проблем не было , т.к как только обнаружили проблему и начали ей заниматься, сразу заменили распылители на форсунках
@@user-cn9bo7lf3f А какие проблемы у вас были с ТНВД, подскажите пожалуйста из вашего личного опыта? Пружины ломало на ТНВД?
@@AtSea задиры на плунжерной паре были ( 4х тактные двигатели)
@@user-cn9bo7lf3f спасибо большое, мы сейчас готовим большой выпуск о бактерии в топливе был интересен ваш опыт.
Очень интересно. А где ваши видео семинары?владивосток
Спасибо большое! Работаем онлайн.
Если вам интересны курсы, лекции вебинары пишите Viber/Whatsapp +79787847916 мы всегда на связи
Команда проекта At Sea.
@@AtSea ок.
Слышал такое суждение, что эти бактерии активируется на солнечном свете!
На сколько это верно?
Якобы они присутствуют всегда, а именно при солнечном свете они начинают активироваться, правда ли это?
Михаил спсибо большое за ваш комментарий, да это можно наблюдать в живую - подносишь яркий LED фонарь к колбе с Топливом и наблюдается активация их перемещения в массе топлива....вот такая интересная история
Бактерии
где можно смотреть ваши курсы?
Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea.
Все наши работы вы найдёте на сайте atsea.ru