Уважаемые коллеги очередное интервью с вахтенным механиком которое освежит ваши знания и возможно откроет вам что-то новое или позволит задаться теми вопросами которые не освещались ранее в нашем проекте. Для тех кто ищет возможности расти, развиваться и строить свою карьеру не только на борту, но и на берегу проект AtSea - дает возможность на наших сайтах atsea.ru и atsea.group - пакеты курсов которые помогут вам как на борту так и на берегу уже в должности технического суперинтенданта либо помощника технического суперинтенданта. Наш проект предлагает не только знания но и возможность трудоустройства на сайте platform.atsea.group С Уважением Команда проекта AtSea
Уважаемые коллеги очередное интервью с вахтенным механиком которое освежит ваши знания и возможно откроет вам что-то новое или позволит задаться теми вопросами которые не освещались ранее в нашем проекте.
Для тех кто ищет возможности расти, развиваться и строить свою карьеру не только на борту, но и на берегу проект AtSea - дает возможность на наших сайтах atsea.ru и atsea.group - пакеты курсов которые помогут вам как на борту так и на берегу уже в должности технического суперинтенданта либо помощника технического суперинтенданта. Наш проект предлагает не только знания но и возможность трудоустройства на сайте platform.atsea.group
С Уважением Команда проекта AtSea
Спасибо вам, как всегда классно, супер
Толковый канал , спасибо за труд
Один из самых основных моментов... проверить срабатывания хай левелов в танках до бункеровки !
Все верно необходима периодическая проверка.Были моменты и в сторедж и в оверфло танках как сенсоры так и сама станция.
Добрый день Александр Сергеевич. Напишите пожалуйста допустимые нормы содержания серы в топливе на судах при использовании установки скруббер. Спасибо
3,5%
С пуском незакоытого сепаратора топ!
Лайк! 👍🤝
Такой вопрос , как можно скачать ваши интервью ? 😮
👍👍👍
Кайф
Возможно я где-то не там работаю, но не одна не работает сепаратор то всегда зовут эл.меха и он уже находит неисправность