Hola excelente video bien explicado tengo una duda mi camioneta mitsubishi montero sport 2000 le sube la temperatura lentamente despues de subir una cuesta y estando en trafico, el liquido refrigerante no burbugea no tiene fugas,bomba de agua nueva, termostato nuevo mi duda es el viscoso dañado? Si acelero temperatura baja a normalidad despues vuelve a subir y tengo que repetir la accion de acelerar. Saludos desde Honduras
Te felicito x tus videos muy buena explicación k das de todo una pregunta si el termostato keda abierto la temperatura no sube? Ni se activa el fan clutch?
Saludos desde republica dominicana tengo una mitsubishi montero 2001 en trafico me sube la temperatura no de golpe si no gradualmente pero cua do voy corrienso en la pista no sube la temperatura pero cua do la uso en ciudad que hay trafico pero leve la temperatura se mantiene pero veo el refrigerante del deposito a traves de los dias va subienso de nivel ppr favor alguna ayuda
Amigo una pregunta yo tengo una cherokee kk Año 2010 y un mecánico me dijo que le retire el termostato del radiador. Y por cierto se lo retiro que afecta eso al motor . Gracias
saludos. 1ro. ese no es un mecanico y menos un espcialista. 2do al retirar el termostato creas en el vehiculos problemas en el sistema de enfriamiento, en el sistema de inyeccion de combustible, fallas al controlador de motor... porque? el termostato es un componente que se usa para que el vehiculo llegue lo mas rapido posible a temperatura de funcionamiento... de ese modo el consumo de combustible se disminuye, al disminuir el consumo el aceite del motor se contaminara menos rapido y tendra un poco mas de longevidad, en el carter del motor se generan vapores de agua durante la conduccion en trayectos cortos, ese vapor de agua se mezclara con el aceite y formara una especie de licuefaccion por asi decirlo... pero si la temperatura de funcionamiento que la determina el termostato es la correcta, ese vapor saldra por la valvula PCV y los tubos de vapores del motor hacia el multiple de admision y luego al cilindro para ser quemado en la combustion...
Sí ya hiciste todo eso cámbiale el tapón del radiador porque el tapón del radiador es el es termostato del radiador okay Porque si ese tapón no abre o no cierra el motor te va a calentar okay
Hola excelente video bien explicado tengo una duda mi camioneta mitsubishi montero sport 2000 le sube la temperatura lentamente despues de subir una cuesta y estando en trafico, el liquido refrigerante no burbugea no tiene fugas,bomba de agua nueva, termostato nuevo mi duda es el viscoso dañado? Si acelero temperatura baja a normalidad despues vuelve a subir y tengo que repetir la accion de acelerar. Saludos desde Honduras
Te felicito x tus videos muy buena explicación k das de todo una pregunta si el termostato keda abierto la temperatura no sube? Ni se activa el fan clutch?
Obvio la temperatura sube pero no se comporta de manera correcta
Saludos desde republica dominicana tengo una mitsubishi montero 2001 en trafico me sube la temperatura no de golpe si no gradualmente pero cua do voy corrienso en la pista no sube la temperatura pero cua do la uso en ciudad que hay trafico pero leve la temperatura se mantiene pero veo el refrigerante del deposito a traves de los dias va subienso de nivel ppr favor alguna ayuda
Es normal k el fan cloch de ranger gire al encender la camioneta o tiene k girar asta k se calienta
Amigo una pregunta yo tengo una cherokee kk Año 2010 y un mecánico me dijo que le retire el termostato del radiador. Y por cierto se lo retiro que afecta eso al motor . Gracias
saludos. 1ro. ese no es un mecanico y menos un espcialista. 2do al retirar el termostato creas en el vehiculos problemas en el sistema de enfriamiento, en el sistema de inyeccion de combustible, fallas al controlador de motor... porque? el termostato es un componente que se usa para que el vehiculo llegue lo mas rapido posible a temperatura de funcionamiento... de ese modo el consumo de combustible se disminuye, al disminuir el consumo el aceite del motor se contaminara menos rapido y tendra un poco mas de longevidad, en el carter del motor se generan vapores de agua durante la conduccion en trayectos cortos, ese vapor de agua se mezclara con el aceite y formara una especie de licuefaccion por asi decirlo... pero si la temperatura de funcionamiento que la determina el termostato es la correcta, ese vapor saldra por la valvula PCV y los tubos de vapores del motor hacia el multiple de admision y luego al cilindro para ser quemado en la combustion...
@@serviciotecnicomrchrysler gracias , muchísimas gracias. Lo llevaré a otra persona para que lo coloquen nuevamente
Y si en frio siempre gira fuerte y el carro no alcanza su temperatura tambien significa que no sirve ??
Miguel, mi camioneta kj calienta en subidas y el tanque del refrigerante burbujea, algún comentario/ asesoría que puedas facilitarme?
habla con un especialista. ya que debe hacer pruebas y se necesitas herramientas para eso
Compré el fan clotch y tiene altivngelante pero aún así sube la températura y el termostato está nuevo xk se calienta
Sí ya hiciste todo eso cámbiale el tapón del radiador porque el tapón del radiador es el es termostato del radiador okay Porque si ese tapón no abre o no cierra el motor te va a calentar okay
Ya sondeo el radiador amigo?
El mio no jira amigo? Es nalo
si no gira esta dañado
@@serviciotecnicomrchryslerEl mio gira en frío y caliente pesado el arrastre es como duro