Izhavia Yakovlev Yak-42 | Flight from Saint Petersburg to Arkhangelsk (Vaskovo airport)
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2024
- Trip report: Flight from Saint Petersburg Pulkovo airport to Arkhangelsk Vaskovo airport on Izhavia Yakovlev Yak-42D.
On May 1, 2023, main Talagi airport was closed for runway repairs. Flights within Russia were temporarily transferred to smaller Vaskovo airport.
Airline: Izhavia (I8)
Flight: KSM8737 (I81737)
Aircraft: RA-42455 - Yakovlev Yak-42D
From: Pulkovo Airport, St. Petersburg, Russia
To: Vaskovo Airport, Arkhangelsk, Russia
Date: September 2023
Flight Time: 1:30 (act. 1:14)
Seat: 18A
Airfare: $98
-------------------------------------------------------------------
English and Russian subtitles are available!
-------------------------------------------------------------------
If you like my videos, you can support the channel financially by joining to private telegram channel with a monthly or annual subscription: t.me/victorstravel/1623
Subscribers get early access to all videos, full information about upcoming flights, my plans for the year ahead, as well as name on the credits of all videos, the ability to select a region or flight for me to review.
All income from my private telegram channel will be used to buy tickets for rare and unique aircrafts, as well as flights to very interesting and remote airports.
-------------------------------------------------------------------
My Instagram: / polet.me
My Telegram: t.me/victorstravel
-------------------------------------------------------------------
My cameras:
- Samsung Galaxy S21 Ultra
- GoPro Hero 11
-------------------------------------------------------------------
E-mail: youtube@polet.me
#Izhavia #Yak42 #cosmos #Pulkovo #Arkhangelsk #Vaskovo #poletme #aviation
Timecodes:
0:00 Intro
0:20 Pulkovo Airport
6:54 Boarding
10:11 Route Map
10:30 Starting Engines and Taxiing
15:39 Takeoff
20:14 Safety Instructions
21:19 Catering
22:23 Descending
26:00 Landing in Vaskovo
33:32 Disembarking
34:07 Vaskovo Airport
36:22 Arkhangelsk 
Авто/Мото
Telegram: t.me/victorstravel
Instagram: instagram.com/polet.me/
If you like such videos, support me - join to my private telegram channel: t.me/victorstravel/1623
Если вам нравятся такие видео, поддержите меня - вступайте в закрытый телеграм-канал: t.me/victorstravel/1622
Не страшно было летать на "окурке"?!
Great aircraft.
ВОЙНА!
Порты стали красивее но разительно отличаются от советских безлюдностью. Раньше аэропорты были забиты пассажирами из-за доступности. На стипендию можно было, без проблем, сгонять на пару дней на юг и обратно. На самолетах летали больше чем ездили на поездах. Я годами их не видел.
Ну сейчас билеты тоже недорогие есть. Я вон на Урале живу, не так давно в СПб летал за 3500 туда-обратно, в Мск за 2к. Все зависит от сезона к тому же. Понятно, что если лететь с Дальнего Востока то цены будут не из приятных.
А про поезд ваще сомнительно, щас на поезде порой дороже чем на самолете.
Многие просто на машинах путешествуют.
Работаю в Пулково. Изредка, когда вижу родные Яки, Илы и Тушки, радуюсь, как ребёнок
Хорошие самолеты
Скоро вы будете их видеть постоянно
@@yumor2134 потому что такое существо как ты так сказало ?)))
@@yumor2134тебя хохлодыра разрывает прям, чтоб не обосраться в коментах!😂
...при виде собственной какашки в горшке
The Yak 42 is my favorite Russian Airplane. In 1988 I flew aeroflot México - Havana - Moscow in the Big planes with 4 engines. Then Moscow -Belgrade in the smaller Airplane from Aeroflot. Greetings from Mexico
Fascinating these early early tri-jet designs, and that they are still in service. The topic brought me to study the whys and wherefores of the Boeing 727, which stopped being flown in passenger service in 2003. Long live the Yak!
As I remember, last Yak-42 was built in 2003.
727 looks more comparable with tupolev154 age… yak42 is pretty younger
They will be in Service for a VERY long time from now on... 50..60 years at least, because Russia can't get new modern planes anymore. xD
@@ben_doom1958 it’s ok, they - can do that so long
@@ben_doom1958
Puede fabricarlos y, los fabrica.
Your videos are truly excellent. Thank you. Best regards from Roger (in England)
Когда Англией будет управлять настоящий англичанин?
@@vladimirsoldatov9803When will Russians stop being meek cattle to a mafia clan?
I and my little son love watching your videos. We're traveling from our home! Thank you so much for sharing them !
This video reminded me of a Yak-42 flight I took from Istanbul to Odesa to visit my future wife back in 2001. 31:14 As an American the plane first struck me as a 727 copy, but in need of serious refurbishment from threadbare tires to worn cabin carpet it looked tired and abused. However, it flew like a champ. Rock solid. I feel they over-engineered these airplanes to survive the rigors of use and misuse but as a passenger I truly appreciated that!
Soviet engineered passenger jets were expected to operate on unpaved runways.
You will find here videos showing even long-range Ilushins 62 landing on grass.
10 минут назад пришел с этой набережной) и завтра улетаю на этом же самолете в Питер) Спасибо за ролик!
Спасибо за возможность снова долететь и приземлиться в родном Васьково, 4 года проработал там пилотом на Л410. Не плохие инвестиции получил аэропорт благодаря ремонту Талаг. Эх, сейчас бы снова туда вернуться
Отличная вставка в конце с набережной, с мостом. Приятно залипнуть на минуту-другую и послушать местные звуки.
Летал на 42м несколько раз. Очень приятный, надежный, с очень мягким и плавным "ходом" советский самолет. Особенно интересно проходит снижение (небуду рассказывать). Он легко ещё любой боинг перелетает!
Классный город ! Обожаю северные города России .
Very cool! I always liked the design of the Yak-40 and wondered what a flight in a 40 or 42 would be like. Interesting the Yak-42 has no thrust reversers, I guess it lands slow enough it's not a big deal.
@@jenykoo Have you flown a 40 or 42? About 18 years ago, as an aircraft dealer I was looking at a cheap Yak 40 for client in Alaska to use as a light air cargo aircraft, and it seemed like pretty good aircraft.
Years ago I was in contact with Beriev about being a U.S. rep for the Be-103 and possibly the Be-200 but. they never seemed to be able to get their production lines really working.
Unless the runway is wet, reverse thrusters have minimal effect on landing distance. What they do, in ideal condition, is ease pressure on the brakes. The Yak 42 has spoilers/speedbrakes which really help to slow the plane.
@@Thelaawguy Thanks, and that seems a reasonable description of what TR's do. In small, high-bypass turbofan engines seem less effective than in older low-bypass engines. Looking at the very high-bypass engines on the Yak-42, adding TR's might be an engineering challenge.
I used to sell Cessna Citations, and the ones without TRs were always less desirable. I flew with a friend who used to operate an older Citation II with TRs out of a 4200ft long airport in Colorado, and in winter he had no problems getting stopped on ice and snow. I sold him a Cessna CJ-1 without TRs, and I flew with him to try out the CJ on that ice-covered runway and we even with the slower approach and high-tech anti-skid brakes we did two go-arounds and not feeling comfortable with the stopping margin for a landing, much less a rejected take-off.
One of the of the considerations when we were looking at a couple of Cheap Yak-40 for Alaska was operations on marginal surface conditions with no TRs. And I recall quite a number of Yak 40/42 runway overruns, several of which were fatal.
In Alaska, on ice covered runways, the old B737 200s and 400's with the big TR Buckets the Reversers accounted for what seemed like 50% of stopping power. The later B737 500's it seemed like TR was less effective. I've been on many landings on short, ice packed runways inB737s where stopping was never a problem, but something like a B727 with the cascade reversers or a Fokker F28 with no TRs would have been off the end of the runway.
I seem to recall that with the Arctic kits, Boeing allowed use of higher than normal reverse thrust. The kit also used ice tires with wire fragments in the tread that were very effective.
It would be interesting to talk to pilots of Yak 40/42's to and get their take on landings with no TR's
That nordstar you got as RA-73833 if you zoom in you can read RA-73253
@@jackoneil3933 ж
…нравится ваш стиль, прям для авиагиков: ничего лишнего в плане анимации или наплыва музыки, при этом демонстрируются самые важные моменты в части звуков по этапам полёта (не прерывая их на «перекладных»). И при этом присутствует сюжетная линия, включающая в себя «до/после» полёта.. супер
Muito boas as imagens e o Yak-42 é um belíssimo trijato! Parece rápido e suave! Gostaria muito de voar em jatos soviéticos! Vida longa a todos esses jatos!!
Спасибо за классное видео. Как будто сам летел на этом борте. Посмотрел на одном дыхании.
Я смотрю маши видео ночью и успокаеваюсь спасибо вам за всё😊
ロシア製の飛行機はとても美しい😊
日本からのご挨拶🇯🇵
Нормально звучит этот самолет!!! Классное путешествие👍👍👍
Спасибо за видео! "Якам" этим в музей бы, привести в порядок да катать желающих на ретроэкскурсионных полетах каких-нибудь, но не на регулярных. Помню их ребенком, конец 80-х - начало 90-х. Они и тогда были не "сахар". Будем честными. И этот "Лиазик" в аэропорту, жаль не 677, следующий за ним, но я бы не удивился и 677-му)
за последние 5 лет раза 4 летал на Як42. Отличный самолет! Может так совпало, но трясет там куда меньше, чем в новых боингах и ейрбасах. Двигатели слышно лучше, это да. А еще в Ижавиа хоть и билеты всегда дороговаты, но кормят. Очень приятно бывает в полёте покушать.
Накормили только водой!!!
@@redfox2000😂😂😂
@@redfox2000 сколько можно жрать!
Короткий разбег,лёгкий взлет,мягкая посадка-и это все он,наш советский Як 42. Спасибо за видео.Неделю назад также летела из Санкт-Петербурга в Архангельск. Всё супер!
Смешная шутка😂
@@jackjackson8335 и что интересно, этот жовто-блакитный смайл ни кто не оценил!
@@jackjackson8335 хрю хрю
Спасибо за видео! Это отличный ролик! Люблю Ваш формат!
Another superb video. Such detail on the engine and the wings! Thank you!!
Пулково шикарно сделали! Последний раз был там году в 12-м, в Пулково-2, поэтому новый терминал не застал... Надеюсь, когда-нибудь доведётся там побывать!
Каждый раз жду субботу ,чтобы увидеть твои видео в очередной раз
Слава советским инженерам , хороший самолёт создали для посадочных полос с неровностями . Этот аппарат , вроде как может садится даже на грунтовку - мощные шасси и расположение двигателей потому так и расположены .
Ух ты, на снижении и тень самолета видна! Очень красивое видео, озера Карелии.
Шикарное видео ,спасибо вам большое ,ваши видео кайф,как будто летишь на этом самолете
Класс видео. Жалко проходит век этих красивых самолётов. Як 42, ту 134, ту 154
О, Вы добрались до нашего эрзац аэропорта. Очень большие неудобства доставляет конечно ремонт основного аэропорта...P.S. привет Вам из упомянутого в ролике г. Онега. PPS аэродром Ватега при строительстве планировался как аэродром стратегической авиации и как один из запасных аэродромов программы "Буран". Но тут развалился СССР и аэродром чуть ли не 90% готовности закрыли и бросили. Так вот потом его растаскивали чуть ли не 20 лет: кабеля, какое-то оборудование, аэродромные усиленные плиты. Я помню в 90е мы с отцом за грибами туда ездили и он меня маленького на полной скорости катал на мотоцикле по несостоявшейся ВПП.
Это же хорошо, что ремонтируют
@@RafilkaYumaguzhin Я и не говорю, что плохо. Я именно сейчас вынужден достаточно часто летать и перенос рейсов в Васьково: а) делает дорогими билеты б) неудобен логистически, в) менее комфортен.
Ватега был аэродромом рассредоточения для 574 ОМРАП
Интересный маршрут и самолёт не самый распространённый! Ясная погода, это удача. Мне в своей жизни приходилось летать немного, а ясной погоды в перелётах было и того меньше. Летал либо в ночное время, либо при пасмурной погоде с плотной и низкой облачностью.
Сами звуки аэропорта Пулково уже вызвали ностальгию и радость, даже прибавил звук! Эх, побывать бы там ещё!
На маршруте было интересно видеть Ладогу и побережье Белого моря. Удивило, что автобус из аэропорта в город в Архангельске бесплатный, вот молодцы Архангелогородцы!
Ну и спасибо за кадры архангельского порта и пляжа с мостом, это тоже интересно.
Nice video, great shots . Thanks for showing us around the Airport too…😊
Тень самолета при посадке - просто топ ракурс! Отличные кадры! А звук двигателей - это песня светлого теплого прошлого.
Да, тож об этом подумала. Оч повезло с местом )
А мне страшно и грустно стало, неужели теперь на этом придётся летать 😰
@@UserUser-in6igне летай - ползи. А эти самолеты еще не одних ссыкунов-либералистов переживут
@@ReactorLights В запале нена ви сти к "либералистам" вы как-то забываете, что это ненормально, когда техника, связанная с повышенными рисками, работает 10-летиями.
@@ReactorLights У вас ник какой-то либеральный, русский не смогли подобрать?
Коротко об Архангельске- доска… треска… и тоска!
Boarding via DB Cooper stairs. Convenient at remote airfields. Reminds me of a Piedmont F-28 flight from EWR to ROC in the '80s.
Отличное видео 👍
Привет из Хельсинки
Das ist doch noch super Triebwerksound.......die Russen bauen einfach schöne Fligzeuge.......
Последний раз на ЯК-42 летал в 92 году из Свердловска в Волгоград. Полёт очень понравился.
Необычный полет ввиду того что мы все посмотрели "работу и вообще" двигатель 👍
Всё было sehr gut!
nice report and nice plane ! It's great to be so close to the engine ! 😀
Почти уже местный-часто в Архангельске) ждём новое видео с новой полосой в Талагах, в декабре)
Страшно,но красиво!!!Благодарю Советских конструкторов,за то,что их древний "чертолёт"всё ещё летает и никого не убил!!! 34:00 34:28
Недумал я что такой большой Як-42 прям как Ту-154
15.56 Love the sound like a fighterjet
37:12 Sunny summer days make Russia even more beautiful.
Спасибо за видео.Архангельск красивый с воздуха, много воды вокруг. Мне двигатель мешал обзору.
Согласен летать 50-летних *Як-42, Ил-18, Ту-154б1,* но на современных новых перджетах-100 - никогда!!!
Oh what memories you brought back Victor. As a child I flew on aircraft like DC9/MD-80s, BAC One-Eleven etc where you could board through the stairs in the tail. Hearing the noise from the APU as you boarded this these stairs was just as I remembered it 🤗👏
Also you had great seats by the engine 👏
Waouh... Excellent video, love it ❤. What a nice old plane!
Я из Прхангельска недавно вернулся из Москвы на с7 на сасом деле очень хотелось полетать на як 42
Як-42 прям таким раритетом смотрится на фоне других самолетов в аэропорту. Старинный советский самолет.
Надёжный!
1:39 на правой доске отправлений можно заметить рейс в Кострому, его выполняет Ан-24. Вот где действительно раритет
Спасибо вам за хорошее видео!!!
Оказывается, что в Васьково и не такая уж плохая полоса, судя по видео на посадке после касания сильной тряски не наблюдается, не то, что было в Талагах, там казалось, что вот-вот стойки шасси развалятся. Благодарю автора за видеоролик.
95 года ЯК42 это еще свежий, выглядит как новый😊 Не знал что в такие годы его выпускали еще)
Отличное видео, прекрасный самолёт и сам полёт! как будто сам слетал!)
С 28:00 очень красивая съёмка посадки!
Walk right under the noisy APU and walk into the backside of the aircraft lol... looks fun!
да, так непривычно не слышать реверс на пробеге))
Wow looking at that moment
It’s beautiful different entrance
The Russians make some really cool, rugged aircraft. Nothing fancy, just reliable and fit for purpose. A true aviators aircraft.
Васьково переживает вторую молодость :)))
Отличный видос. Самолёт Як-42 классный. Архангельск красивый.
Автор спасибо вам за видео! Вам очень крупно повезло!!! Лететь на Як-42 в 2023 году большая редкость. Очень радует, что одни из самолётов советского производства всё ещё летают. Никогда не видел чтобы посадка в самолёт была через "брюхо". Кстати я заметил, что на 7:15 странным образом проверяют только посадочные талоны. Обычно перед посадкой в самолёт всегда проверяют так же паспорта. Может потому что рейс был внутренним?
Enjoyed the video very much . Looked a very smooth flight & landing . Some very nice scenery en route . Speciba for video .
Спасибо за полет! Жалко, что Як-42 так и не стал самой массовой рабочей лошадкой в позднем СССР и ранней РФ. Мне всегда нравился этот самолёт, раз 5 приходилось полетать на нём. И тогда советский Аэрофлот, и сейчас нынешние эксплуатанты не уменьшили пассажировместимость и не увеличили шаг кресел. Так же тесно, как в Як-42, пожалуй, только в Победе. И не на всех Яках спинки кресел откидывались... Зато звук трёх Д-36 - просто пессссня! Ради него я был готов пожертвовать комфортом на полтора - два часа.
Отличное видео! Очень понравилось, как при посадке ЯК гонится за своей тенью!👍 А ещё интересно, как чётко работает механизация при посадке. И ещё, очень печально, что кроме "старичков" ЯК-ов, МИ-8-х, да пары АН-24-х нифига там и не видно... Долётывает то, что было создано когда-то... Хотя, вспоминая DC-3... А почему бы и не полетать на ЯКах ещё лет этак 20-ть?!!
Ты больной что ли, самоубийца?
Vídeo muito interessante que mostra o setor aeronáutico comercial russo com detalhes curiosos que o diferenciam do nosso lado ocidental. Parabéns ao canal.
Опять Ижавиа зажопили нормальный перекусон в полёте! За 9 косарей можно было полноценный завтрак или обед организовать.
С большим интересом смотрю Твои видео. Больше года уже никуда не летал...
Ты молодец! Продолжай.
Все ушло на керосин)))
время полета час 15, даже не 2 часа, че там есть то?
Полёт длится не 5 часов а всего лишь час. Достаточно и воды.
Thank you for sharing. Excellent video.
Вот вы и к нам прилетели, лайк!
Движок, как советский пылесос Буран, орет. Но зато родной😊 свой ❤
Красота что ещё сказать 😊
Мозг и душа помнят взлеты и приземления и глядя на взлёт по видео испытываешь практически те же чувства что и по настоящему 😅
Ностальгия по советской технике, посадка-высадка по трапчику в "туннельчике" у Яка.
видео супер прикольный самолёт легенда
Знал, что ты не упустишь такого случая с закрытием Талаг)))
Привет, я из Малайзии... Можете ли вы сделать еще видео с самолетом Як-40, потому что он мне нравится и сколько там самолетов?
Следующее видео будет как раз с самолётом Як-40. В России до сих пор летает несколько таких самолётов.
@@poletmeСэр, можете ли вы сказать мне аэропорт и время (Россия) во время полета на Яколеве Як-40?.. Это потому, что я хочу увидеть ваш самолет на FlightRadar24:)
@@amanmantul7359 Я уже слетал на Як-40. Рейс Архангельск - Котлас.
Но самолёты Як-40 не видны на flightradar24.
@@poletmeя очень разочарован этим... надеюсь, что Як-40 в будущем появится на Flightradar24.. и я надеюсь, что вы будете делать больше видео об обслуживании Як-40:))
Раньше я ловил на флайтрадаре ЯК-40.
Второй самолет в жизни моей, на котором летел в 90х годах. Из Челябинска. Был убитый)) и краине медленный)), ну и вот это "посадка" в сам самолет, меня будучи мальца раздражала)
Суперское видео, как всегда на высоте журналистики! Всегда информативно, очень скрупулёзное освещение всех возможных вопросов для потенциального авиапассажира. Браво!!! 09:17 Да.... сколько их ещё осталось производства "Мотор Сiч".......кто знает...
Свои строим и будем строить новые. А "мотор-сич" не будет.
Спасибо за классное видео! 🙏
Сейчас на этом маршруте рейсы вновь выполняет "Космос" на таком же Як-42Д, выпуска 2003 года. Самый широкий шаг кресел на этом типе ВС это 7-й ряд (аварийный).
Четыре дня назад Як в ливрее "Космоса" заходил на посадку в Пулково.
@@GharialMбортовой номер RA - 42452 выполняет рейсы на этом маршруте пон/ср/чтв/вс.
Получается я в прошлом августе из Васьково слетал на Соловки, когда он еще не был «в тренде»😊😂😂. И видос подробный вышел про аэропорт :)
Очень щедрая кампания, за 10000 руб. и полтора часа полета стаканчик воды - это сильно. Хорошо что еще со своим бидончиком авиационного керосина не приглашают в полет
it’s cool that an old bird is still flying
Check-in ladies are beautiful! ;)
В 2012 с кумой летали в Киев с Донецка на 42 м и тоже сзади сидели. Хорошо не долго лететь. И то башка квадратная была за час
Сегодня день Ижавиа. Бортпроводников почему-то не было видно ни при посадке, ни при высадке 🤔
наши движки звучат иначе . у ил 62 неповторимый звук и у ил 76 . не буду писать их марку. помню как вышел первый 42й и довелось лететь на нем . саратов -москва. был очень доволен и нас всех снимала камера та ещё пленочная.
Great plane !!!
Good filming and such a nice aircraft! Greetings from Sweden 🇸🇪
I saw your video after many days.....one thing keeps coming to mind after seeing your videos...our mother earth is very very huge and your country Russia is also widespread country....keep travelling...
Great landing.
Как здорово ! И я так хочу!
I would love to fly this plane. Ultimately I would love to fly sitting in the back of a Tu-154.
Летал однажды на Як-42 в 2001 из Самары в Ташкент. Весь полет проспал
Узнаю наш аэропорт и горд.😊👍
Я летал на нём год назад из Ижевска в Москву. 2 штуки таких сейчас стоят в аэропорту Ижевска (на прошлой неделе видел), один без двигателя. По ощущениям супер мягкий полет, не берём в расчет шум двигателей, короткий разбег и пробег.
О, я как раз яки в Васьково часто фотографирую )
Спасибо за видео! Всегда очень интересно. Автобусы, судя по виду, с Москвы переданные доживать свой век...
обожаю когда стюардессы делают объявления) просто тащусь