Аккуатор турбины управляется давлением на АСВшке и АЖТишках,турбинка без геометрии.А на АХУ и АХГшках турба с геометрией и управление посредством вакуума
Очень классные и познавательные видио. Форсунки на асv стоят с указанным давлением на корпусе не 180/220,а 190/300.машина ехала очень весело. Хотелось бы увидеть видио про разницу форсунок,отличие по рабочему давлению и взаимозаменяемость т4 на с4 или Вольво!!!
17:14 в сравнение видно на сколько сплющило кольцо. Недавно тоже менял. Старое кольцо 3,2мм новая 3,65мм. Старая по свойствам эластичная, так что это не показатель исправности
Всем привет хочу поделиться ситуацией с надувом , как-то в Турции пробило прокладку ГБЦ ремонтировался в турецком сервисе и вот они перепутали трубки , пришлось проехать с трейлером зади 2000 с лишнем км пока я догадался и исправил подключение трубок 😂 проблему
Т4, 2.5 АСV, бывает запускаеться с пол тыка, а бывает 5 минут посидела немножко мордой вверх или даже на прямой плоскости и фиг запустишь, крутить надо минуты 2 (не вместе конечно) или немножко спрея в нос (стартовый ефир, ибо силиконовую смазку) и она сразу запуститься. Если запустилась то можно уже глушить и на второй раз с пол тыка, куда копать🥺
Приветствую Сергей. Про свечи денсо а почему Вы не принимаете в расчет вихрекамерные дизеля.Ведь в них не посредственный впрыск вроде а через камеру и свеча в камере торчит а не в цилиндре. Вот от них наверное и пошло по два раза греть свечи. У меня была Ауди 80 В2 дизель 1.6 1982года там также как денсо грелись свечи.Дизель вихрекамерный древний из электроники только клапан глушения.
Извените ещё раз. Уменя вопрос двигатель 150 сил на чток на управление турбиной после запуска двигателя поднимается и не опускается на холостых так и должно быть или все-таки должен збрасыватся на холостых.
@@SergejLipatov светится может и правильно хотя не факт, но нагрев цилиндра 100% будет не лудше чем у денсо, результат при заводке зимой не изменится вообще никак, тем более ето не ABL там свеча только поможет завестись
Сергей подскажите куда надо заходить и код для уменьшения топлива через ваг ком ...какое нормальное количество 5 у меня стоит 3.2 кажется что много и расход большой
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Просьба собрать все в полную инструкцию по работе с " Васей диагностом" от Липатова... Было бы здорово, по делу и без шелухи.
Как всегда проблема найдена и машина едет, как и должна. Респект мастерами Сереге и Костяну!
Каждое видео как любимый сериал☺️👍👍
Отличная работа! Всегда сначала лайк, потом просмотр!:)
Как всегда Чётко
Аккуатор турбины управляется давлением на АСВшке и АЖТишках,турбинка без геометрии.А на АХУ и АХГшках турба с геометрией и управление посредством вакуума
у меня тоже т4 ...ваш опыт и видос полезен очень стал.
Очень классные и познавательные видио.
Форсунки на асv стоят с указанным давлением на корпусе не 180/220,а 190/300.машина ехала очень весело.
Хотелось бы увидеть видио про разницу форсунок,отличие по рабочему давлению и взаимозаменяемость т4 на с4 или Вольво!!!
17:14 в сравнение видно на сколько сплющило кольцо. Недавно тоже менял. Старое кольцо 3,2мм новая 3,65мм. Старая по свойствам эластичная, так что это не показатель исправности
За Бернеса отдельное спасибо...)))
Очень интересно было посмотреть.тем более что у меня двигатель ACV/
молодцы слов нет
Классные репортажи!!! Как к вам попасть на ремонт, ни кому не доверяю, два контракника угробили чудо мастера. В каком регионе вы находитесь?
Очень круто!!!
И конечно Увася машин паехал.👍👍👍
Всё гениально ))
Всем привет хочу поделиться ситуацией с надувом , как-то в Турции пробило прокладку ГБЦ ремонтировался в турецком сервисе и вот они перепутали трубки , пришлось проехать с трейлером зади 2000 с лишнем км пока я догадался и исправил подключение трубок 😂 проблему
уверен что разница заводки в мороз не будет никакой просто трата денег
Можно пожалуйста схему подключения шлангов на клапан 75. У меня ещё такой странный стоит 97гв. Немогу найти как правильно
Реакцию Макса в студию 😉😉😉
Сказал тянет отлично ))
Т4, 2.5 АСV, бывает запускаеться с пол тыка, а бывает 5 минут посидела немножко мордой вверх или даже на прямой плоскости и фиг запустишь, крутить надо минуты 2 (не вместе конечно) или немножко спрея в нос (стартовый ефир, ибо силиконовую смазку) и она сразу запуститься. Если запустилась то можно уже глушить и на второй раз с пол тыка, куда копать🥺
Приветствую Сергей. Про свечи денсо а почему Вы не принимаете в расчет вихрекамерные дизеля.Ведь в них не посредственный впрыск вроде а через камеру и свеча в камере торчит а не в цилиндре. Вот от них наверное и пошло по два раза греть свечи. У меня была Ауди 80 В2 дизель 1.6 1982года там также как денсо грелись свечи.Дизель вихрекамерный древний из электроники только клапан глушения.
вот именно, а свечи одинаковые
Добрый день.А как проверить.работу актуатора.Есть подозрение что он не работает.
Как настроить аккуатор чтоб не падало давление после 3000ор?мотор т4 ацв
Сильно падает?
Здравствуйте Сергей Алексеевич схему бы ,как подключать шланги,очень надо.Алексеевич , Челябинск.
Я передам Сергею Алексеевичу. Ваш покорный Сергей Викторович 😉
Интересуют номера этих резинок на горловину......
Доброго времени суток
Китайские распылители как ходят?
Какой фирмы покупались?
У меня АJT c форсунками бош, 520 распылители
Долго ходят, я ставлю айдизель
@@SergejLipatov спасибо, приму к сведению)
👍👍👍
Напишите пожалуйста каталожный номер болтов на крепление вилки форсунок.
Заходите в крепмаркет и говорите продавцу "Мне нужны болты М8 на 50мм под шестигранник" 😊✌🏻
@@SergejLipatov понял, спасибо.
Ааа жаль не показали как шланги то правильно стоят.
И ещё вопрос.Регулировка форсунок ACV.Цена.
Извените ещё раз. Уменя вопрос двигатель 150 сил на чток на управление турбиной после запуска двигателя поднимается и не опускается на холостых так и должно быть или все-таки должен збрасыватся на холостых.
Поднимается и остаётся поднятый
Почему не показал как регулировал шток?
Так а чего там показывать))) Во первых там не видно нихрена, а во вторых просто гаейчки покрутил ))))
@@SergejLipatov тобишь ты подвинул до весгейта гайки,сместил вверх? Тем самым поджал калитку ?
@@roobenboossi7155 верно
Здраствуйте очень надо схему подключения шланчиков турбини пожалуста зделайте відео
В интернете полно схем ;)
Ясно спасиба
Какие распылители поставили? 520????
Здравствуйте извените а чток на турбине после запуска поднимается в верх. И потом не опускается или должен збрасывать
На этом моторе не поднимается. Только на геометрии, а это весгейт.
Подскажи пожалуйста как правильно раскинуть трубки с клапана 75
Тут нельзя прикреплять картинки, поищите в интернете их много
👍
большинство нових свечей все так греются как денсо ето не новость все норм с етими свечами
Ну ведь новый бош светился правильно.
@@SergejLipatov светится может и правильно хотя не факт, но нагрев цилиндра 100% будет не лудше чем у денсо, результат при заводке зимой не изменится вообще никак, тем более ето не ABL там свеча только поможет завестись
Просто бош 11v. а денсо 12v , у меня ngk 12v такая же ситуация!
Вы бензиновыми т4 занимаетесь? AET 2.5 2002г.в.? Большой расход
Наш профиль дизель. Бензин наверное любой починит.
Добрый вечер у меня так было снято но все равно не едит асv 2.5
Нужно более глубоко диагностировать
Сергей подскажите куда надо заходить и код для уменьшения топлива через ваг ком ...какое нормальное количество 5 у меня стоит 3.2 кажется что много и расход большой
Яндекс > настройка угла и подачи Audi a6c4
@@SergejLipatov у меня Фольксваген Т 4, 2.5 ACV
@@ionsavva7233 код доступа 12233. Принцип тот же
@@SergejLipatov спасибо, 👋 подскажите из 3.2 - до 5 можно сделать электронно????
А можно номер ремкомплект резинок на горловину масла
Привет, у меня нет этого номера. Ищите в поиске 😊
Какие распылители поставили на acv? 442 или 764?
520
Можна відос як підключити вакумні шланги
На ACV вакуум только на егр идет. Турбина управляется не вакуумом, а наддувом.
А який має бути опір управляючої форсунки на холодну і гарячу?
95 холодная, 120-140 горячая
ЗДРАВСТВУЙТЕ . МОЖНО К ВАМ ПОДЪЕХАТЬ? ГДЕ И КАК С ВАМИ СВЯЗАТЬСЯ ?. СПАСИБО!
Привет напиши мне на почту c4tdi@mail.ru
А куда подкрутили шток, что бы был додув внорме?
Вниз
Спассибо
Во сколько обошлась переделка ажт на акв?
Форсы 20к с новыми распылителями, прошивку можно бесплатно поставить.
@@SergejLipatov Спасибо большое !
Здравствуйте дядька, а что это за мотор АЕЛ?
Это мотор AJT переделанный в ACV. Это одно семейство R5 с AAT и AEL
@@SergejLipatov а сколько лашадей 88 или 102! я тоже на AJT поставил ACV форсунки! и очень рад , так же советом помогал Сергей! Благодарю
@@ИльнурВалин-е6д Ильнур привет,если я правильно понял ты с 88 л/с 102 л/с переделал
Классно рассказываете, к Вам бы записаться на прием но скорей всего вы находитесь в Росии
Да, в России.
@@SergejLipatovЗдравствуйте. Как с Вами можно связаться ? Нужна Ваша помощь с ремонтом т4 2.5 тди.
@@АлексейВитебский Напишите мне в Ватсапп +79262145794
Именно так и должны колит ся рабочие свечи
А какой расход топлива после регулировки форсунок?
При том же стиле езды уменьшается
@@SergejLipatov При 120km/h в 8л. Уложиться можно? 102л.с ACV
@@СергейБонд-в2с можно, от компрессии зависит
А вы откуда ребят?
Москва
Здравствуйте!
Территориально вы где?
Москва, Троицк
Сколько же наснимал разной хуйни... а как правильно должны шланги к турбе быть подключеными и как клапан е75 проверить ничего не показал! Красавчик!
))))) так инструкций море в картинках
Пожалуйста
Эти свечи похоже на свечи подогрева антифриза!!!
Да.
Парни феби кто тоже германия