Если ты занимаешься маслами,то тебе лучше что бы мы масло меняли каждый день,знаю что говорю.а я 35 лет работаю на машинах и поэтому лучше знаю что,сколько и когда машинам надо.Такие как ты мне говорят,меняй масло часто,а то мотор умрет,я никого не слушаю, меняю редко и моторы почему то не умирают.И что значит масло не выхаживает 10 тысяч?Я езжу и 15, а бывает и 20 тысяч не меняя,и у меня почему то выхаживает
Аккамулятор не кипит ...а просто закрути пробки нормально, предварительно протирев их сами....и помой его потом с содой и будет Вам счастье.....У самого аккум с 18 стоит-было так же... всё исправил как написал....
@@user-wi7fi5qh7y Ты прав, меняешь через 7-8 ходит 300 тыс км, и не меняешь всё равно 300 тыс км😊, главное что бы оно там было. Мой брат в фольксваген джета заливал Камазовское масло минеральное М-10ДМ, и продал с пробегом 360 тыс км, двигатель не ремонтировал, брал он его новым, три года обслуживал у дилера, а когда гарантия кончилась масло менял сам, у него были Камазы, так он в джету лил то что и в Камазы. Как то так, а вы так трепетно относитесь, и вряд ли достигнете более высокого результата, а продавцы масла конечно достигнут благодаря вам
@@m650oaкогда движки на капиталку у них износ 15-20% А проблема в закоксовке маслосъемных из-за несвоевременного замены масла Меняйте до 10 хотябы, капиталка дороже А приора Знакомый 650т проехал уже без капремонта 300 это для нах не о чëм если не тупить его
@@Romala62 Никогда в своей жизни с закоксовкой колец не сталкивался, хотя с 1986 года работаю водителем, ездил практически на всех видах автомобилей, отечественных и иностранных
Александр Романенко,советы твои мне не нужны,как то прожил без твоих советов 55 лет.И откуда ты знаешь про качество масла 30 лет назад,ты жил уже тогда?Если бы жил,то наверно знал бы, что тогда масла были только минеральные,ни синтетики,ни полусинтетики не было.По твоему минералка лучше?
Масло Роснефть стоит 2000 это 4 литра+ литрушка рублей 500-600. Итого 2500-2600. Менять можно и раз в 5-7 тысяч.Не так уж и дорого,зато двигатель скажет спасибо
@@m650oa больше проживет,чем двигатель в котором меняют раз в15000,а то и 20000.Качество бензина тоже влияет на масло. Хотя ваше дело через сколько менять,но после вас машину не купил бы
@@user-kb4ky8wq5v Так уже прошел,у меня есть Приора в которой масло я менял еще реже,ей 15 лет,она уже сгнила,а мотору хоть бы что,пробег 297 тысяч.А вообще то,себя надо жалеть,а не машинку,поймешь когда станешь постарше
Вы его среднюю скорость видели? В прошлом видео , ну вот обратите внимание , у него трассовый режим , соответсвенно это самый счадящий режим , будет и по моточасам он эти 15ткм еще с запасом пройдет , чем те кто в городе в пробках с средней скоростью 25км/ч и меняют раз в 5ткм
Когда покупал был пробег 25000 только, и тогда и щас масло жрет, примерно литр на 4000 км пробега. Вроде всё нормально работает, почему так жрёт непонятно.
Ну если покупал б/у,то пробег может быть скручен, б/у кот в мешке ,не известно как предыдущий хозяин эксплуатировал,неизвестно почему продал еще свежую машину.
@@m650oa Нее, покупал у соседа, он покупал новой. Если пальцем протереть выхлопную трубу то и сажи нет вроде. Работает мотор отлично, лил Кастрол, потом Генесис 5/40, перейду на 10/40.
Зачем замена колец?Один литр масла за 15 тыс км это много? Автоваз если расход масла больше 600 грамм на тысячу,только тогда считает гарантийным случаем,а у меня получается около 60-ти на грамм на тысячу,практически такой расход был и с нову
@@user-ov1sb9gq4s Полностью поддерживаю, если машина заводится и нормально едет, то ненужно ей мешать..Литр масла стоит 400-500 рублей, залил и поехал, даже можно заливать масло подешевле, если мотор его жрёт, можно даже и не менять, потому что часто дрливаешь, оно там у тебя всегда свежее. Ну а как сломается совсем, так что не будет ехать, тогда и отремонтируешь
Всё что между метками Мах и Мin, считается нормальным уровнем, нигде не указано что уровень должен быть Мах и только Мах.И какие могут быть проблемы из за того что я не долил 1-2 мм до верхнего уровня?
@@m650oa проблема в Роснефти которая еле доживает до 7-8 тыс. км и которую вы выкатываете на 15. Уровень лучше держать под максимум, больше масла-больше остаточного ресурса по присадкам.
@@user-ty2vl3lu4c Моя старая Приора на масле Роснефть при интервале между заменами 15 тыс прожила уже 297 тыс км. Я знаю многих кто меняет в два раза , но не знаю никого что бы двигатель ВАЗ без ремонта прожил 600 тыс км, обычно в районе 200- 300 тыс км, то есть не в два раза больше, как было бы логично. Так зачем платить больше?Моя практика показала, что всё это лишние затраты ни на что не влияющие
@@m650oa облегченная поршневая Весты долго не проживет с таким интервалом замены. Делайте как хотите. Я считаю лучше дольше проездить на заводских запчастях, меняя масло в 2 раза чаще. Это дешевле чем одна капиталка в гараже у дяди Васи.
@@user-ty2vl3lu4c Скорее всего ресурс твоего мотора будет не больше чем ресурс моего.Нет никаких предпосылок что мой мотор не доживёт 200 тыс км, даже если бы он сегодня стал жрать масло по пол литра на тысячу, худо бедно до двухсот тысяч доездит. А насчёт капиталки,то я её сделаю сам, а не у дяди Васи
Тебе сколько лет? Уверен не больше чем мне. Доживи до моих лет, посмотрим что у тебя будет трястись. А состоянии моего мотора пусть тебя не беспокоит, следи за своим
Валянок ты сам, здесь ты пишешь про мою жадность, а завтра пойдёшь в магазин и будешь возмущаться как подорожал хлеб, потому что вчера выбросил исправные свечи, купил новые, и теперь на хлеб не хватает
Какие 15.000 км? Ни одно масло в России не выхаживает даже 10.000! Я занимаюсь моторными маслами и знаю что говорю! Максимум 9.000 не больше
Если ты занимаешься маслами,то тебе лучше что бы мы масло меняли каждый день,знаю что говорю.а я 35 лет работаю на машинах и поэтому лучше знаю что,сколько и когда машинам надо.Такие как ты мне говорят,меняй масло часто,а то мотор умрет,я никого не слушаю, меняю редко и моторы почему то не умирают.И что значит масло не выхаживает 10 тысяч?Я езжу и 15, а бывает и 20 тысяч не меняя,и у меня почему то выхаживает
Аплодисменты этому добряку👍, немного осталось, скоро на капиталку.
Как скоро? Я думаю не менее шести лет ещё до капиталки. Мотор полностью исправен на сегодняшний день. Делайте прогнозы, посмотрим кто угадает.
15т км многовато
Я меняю 8-9т пробег 90% трасса
Блеск!
Аплодисменты😂жаль тачку ,жги дальше специалист
Веста после Деда потом перекуп скажет, а то что дед колхозник лютый и задрочил машину этого никто не узнает)
Узнаёт тот кто купит😊
Аккамулятор не кипит ...а просто закрути пробки нормально, предварительно протирев их сами....и помой его потом с содой и будет Вам счастье.....У самого аккум с 18 стоит-было так же... всё исправил как написал....
интервал замены в 15т это дохрена, бедный движок
А в Приоре я бывало и после 20-ти менял,а ему хоть бы что,уже 297 тыс км прошел без ремонта,и еще не известно сколько пройдет бедный движок
@@m650oa да с таким подходом можно вообще его не менять так чисто подливать
@@user-wi7fi5qh7y Ты прав, меняешь через 7-8 ходит 300 тыс км, и не меняешь всё равно 300 тыс км😊, главное что бы оно там было. Мой брат в фольксваген джета заливал Камазовское масло минеральное М-10ДМ, и продал с пробегом 360 тыс км, двигатель не ремонтировал, брал он его новым, три года обслуживал у дилера, а когда гарантия кончилась масло менял сам, у него были Камазы, так он в джету лил то что и в Камазы. Как то так, а вы так трепетно относитесь, и вряд ли достигнете более высокого результата, а продавцы масла конечно достигнут благодаря вам
@@m650oaкогда движки на капиталку у них износ 15-20%
А проблема в закоксовке маслосъемных из-за несвоевременного замены масла
Меняйте до 10 хотябы, капиталка дороже
А приора
Знакомый 650т проехал уже без капремонта
300 это для нах не о чëм если не тупить его
@@Romala62 Никогда в своей жизни с закоксовкой колец не сталкивался, хотя с 1986 года работаю водителем, ездил практически на всех видах автомобилей, отечественных и иностранных
Меняй лучше раз в 40-50 тыс
А то и вообще не меняй
Гуталина туда напресуй
И да 30 лет назад,качество масла было другое,если что
Александр Романенко,советы твои мне не нужны,как то прожил без твоих советов 55 лет.И откуда ты знаешь про качество масла 30 лет назад,ты жил уже тогда?Если бы жил,то наверно знал бы, что тогда масла были только минеральные,ни синтетики,ни полусинтетики не было.По твоему минералка лучше?
Масло Роснефть стоит 2000 это 4 литра+ литрушка рублей 500-600. Итого 2500-2600. Менять можно и раз в 5-7 тысяч.Не так уж и дорого,зато двигатель скажет спасибо
Евгений Ежов,сколько по твоему проживет двигатель,если менять масло в два раза чаще?
@@m650oa больше проживет,чем двигатель в котором меняют раз в15000,а то и 20000.Качество бензина тоже влияет на масло.
Хотя ваше дело через сколько менять,но после вас машину не купил бы
@@user-kb4ky8wq5v Евгений Ежов,а 300 тысяч это нормально или мало по твоему?
@@m650oa норм.Если ваш пройдет столько,буду рад за вас.
Но машинку все таки жалко
@@user-kb4ky8wq5v Так уже прошел,у меня есть Приора в которой масло я менял еще реже,ей 15 лет,она уже сгнила,а мотору хоть бы что,пробег 297 тысяч.А вообще то,себя надо жалеть,а не машинку,поймешь когда станешь постарше
Вот так купишь бл#дь после такого с заменами через 15 т.км.Дед,таблетки пей.
Бери новую, б/у не покупай, никто для тебя машину беречь не будет.
Вы его среднюю скорость видели? В прошлом видео , ну вот обратите внимание , у него трассовый режим , соответсвенно это самый счадящий режим , будет и по моточасам он эти 15ткм еще с запасом пройдет , чем те кто в городе в пробках с средней скоростью 25км/ч и меняют раз в 5ткм
@@user-tf3wp8np5h Да,я по городу практически не езжу,только трасса,большие расстояния
Когда покупал был пробег 25000 только, и тогда и щас масло жрет, примерно литр на 4000 км пробега. Вроде всё нормально работает, почему так жрёт непонятно.
Ну если покупал б/у,то пробег может быть скручен, б/у кот в мешке ,не известно как предыдущий хозяин эксплуатировал,неизвестно почему продал еще свежую машину.
1,6 не жрет вроде, 1,8 жрет от 0,5 до 1 литра на 8т.км у знакомых
@@m650oa Нее, покупал у соседа, он покупал новой. Если пальцем протереть выхлопную трубу то и сажи нет вроде. Работает мотор отлично, лил Кастрол, потом Генесис 5/40, перейду на 10/40.
@@therezo8742 Бывает по разному,бывает что и 1,6 жрет,а бывает что и 1,8 не жрет,тут как повезет
@@lionroxette2895 Ни про Кастрол,ни про Генезис не скажу,заливаю Роснефть Маgnum полусинтетика 10w40
@ ДВИГАТЕЛЬ НЕ НАДЁЖЕН, МАСЛО РАСХОД 100000 КМ И ЗАМЕНА КОЛЕЦ, БЕЗ ВАРИАНТОВ. МАСЛО НЕОБХОДИМО ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННОЕ. РОСНЕФТЬ НЕ ПОДХОДИТ. СКАЗОЧНИК.
Зачем замена колец?Один литр масла за 15 тыс км это много? Автоваз если расход масла больше 600 грамм на тысячу,только тогда считает гарантийным случаем,а у меня получается около 60-ти на грамм на тысячу,практически такой расход был и с нову
@@m650oa замена масла через 10000км полусинтетическое. Роснефть, Газпром, Лукойл горят и закоксовывают кольца. У 16 кл недостаток, кольцо тонкое, маслосъемные каналы неспровляются.
У меня веста 21 года.расход на 1000 км около литра уходит.лью и не парюсь.ремонт движка дороже обоидется
@@user-ov1sb9gq4s Полностью поддерживаю, если машина заводится и нормально едет, то ненужно ей мешать..Литр масла стоит 400-500 рублей, залил и поехал, даже можно заливать масло подешевле, если мотор его жрёт, можно даже и не менять, потому что часто дрливаешь, оно там у тебя всегда свежее. Ну а как сломается совсем, так что не будет ехать, тогда и отремонтируешь
Нет никакой логики не заливать полный уровень и катать одно масло 15 тыс
Всё что между метками Мах и Мin, считается нормальным уровнем, нигде не указано что уровень должен быть Мах и только Мах.И какие могут быть проблемы из за того что я не долил 1-2 мм до верхнего уровня?
@@m650oa проблема в Роснефти которая еле доживает до 7-8 тыс. км и которую вы выкатываете на 15.
Уровень лучше держать под максимум, больше масла-больше остаточного ресурса по присадкам.
@@user-ty2vl3lu4c Моя старая Приора на масле Роснефть при интервале между заменами 15 тыс прожила уже 297 тыс км. Я знаю многих кто меняет в два раза , но не знаю никого что бы двигатель ВАЗ без ремонта прожил 600 тыс км, обычно в районе 200- 300 тыс км, то есть не в два раза больше, как было бы логично. Так зачем платить больше?Моя практика показала, что всё это лишние затраты ни на что не влияющие
@@m650oa облегченная поршневая Весты долго не проживет с таким интервалом замены. Делайте как хотите.
Я считаю лучше дольше проездить на заводских запчастях, меняя масло в 2 раза чаще. Это дешевле чем одна капиталка в гараже у дяди Васи.
@@user-ty2vl3lu4c Скорее всего ресурс твоего мотора будет не больше чем ресурс моего.Нет никаких предпосылок что мой мотор не доживёт 200 тыс км, даже если бы он сегодня стал жрать масло по пол литра на тысячу, худо бедно до двухсот тысяч доездит. А насчёт капиталки,то я её сделаю сам, а не у дяди Васи
Почему, так руки трясутся.Успокойтесь,после этого снимайте.При таком уровне, наверное двигатель не в порядке.
Тебе сколько лет? Уверен не больше чем мне. Доживи до моих лет, посмотрим что у тебя будет трястись. А состоянии моего мотора пусть тебя не беспокоит, следи за своим
@@m650oa Тоже на мальчик,седьмой десяток.Если обидел не хотел,думал молодой снимает.
Да, валенок. Зачем свою тупость или жадность показывать людям? Чтобы посмеялись? 😂
Валянок ты сам, здесь ты пишешь про мою жадность, а завтра пойдёшь в магазин и будешь возмущаться как подорожал хлеб, потому что вчера выбросил исправные свечи, купил новые, и теперь на хлеб не хватает
@@m650oa Пойдите примите таблетки, пациент.
@@harrybigfoot7460 А вы врач,что бы таблетки назначать?
Тут поменьше водки надо заливать ,я вижу😅
зачем вы это покупаете,миллион сделали-берут),два-за весту-проглотили)) 80-х нет,когда Автоваз рулил...ан-нет-снова там
А почему бы и нет,шесть лет и ни коппейки на ремонт,в сервисе ни разу не был, брал за 752900, а не за 2 миллиона
Блин, я думал зайду, поржу над вестодрочерами.
😢😢😢
А что помешало?