全新體驗！特斯拉最新FSD全自動駕駛V12版 試駕實況！全靠神經網路AI來決斷 表現驚人！FSD V12.2.1
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- Опубликовано: 24 фев 2024
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想請問一下安築，我入金$6888後要怎麼拿到AMZN的股票？連結裡面我沒有看到他們會送AMZN的股票，謝謝！
透過安築比較中立的自媒體講評FSD,我對FSDV12就放心許多,期待～
謝謝安築～
謝謝安築 無私分享 ~~ 感謝啦 !! 超棒的實測
这个stop sign转弯的地方有显示黄色告示牌25的限速，可能这是它降速的原因
這版 看起來進步很大… 這版真的有點像老奶奶開車，但速度慢 我覺得不是什麼大問題，現階段讓大家安心能達到目的地證明自己比較重要。希望安築能多做點V12的影片
之前版本加速太快，有点竞速爱好者开车的感觉。现在如果加速缓慢下来，估计接受的人会更多
@@zq9813 之後出個設定 可以讓使用者設定不同模式就好，喜歡開快車的可以選擇快車模式，喜歡穩定安全的 選老奶奶模式 ，但現階段最重要的真的是，達到不用人介入 可以穩定安全把車 開到目的地…
對無人駕駛來說，速度本來就不太重要
感覺要到完全可以在車裡睡覺，然後還很安心的level 5，應該要2040~2050年了😂😂
你看着吧，你说的这个应该最迟到2030就能实现@@user-fj8tp3sr1b
So happy to see the overall improvement, thanks ❤
謝謝安築^^
端到端非常好 傳統的架構可以簡略成:
感測器>神經網路辨認>一些if else>神經網路尋路>一些if else>最終結果>控制車輛
由多個模型和算法一層一層處理資料，最後拿到你想要的結果ex: 方向 速度
端到端大致可以簡略成:
感測器拿到資料>往模型塞>輸出方向和速度>控制車輛，非常舒服
這種具有多層邏輯的復雜模型訓練難度很高，為了安全性還需要加入完整的條件，進一步增加訓練樣本需求，舊版FSD們大概就是蒐集資料，改善模型架構用的
為成功開發出這個模型的技術團隊致敬
V12的端到端不是你理解的这样的，他没有推翻以前的工作，只是让各个模块的训练统一到一起，导数的传播是端到端的。但是中间结果或者处理流程还是在的，并不是完全的黑箱型的端到端。中间过程的控制就是以前的工作为基础，引入了人工先验，挺合理的
進步很多
期待未來
謝謝你細心分享
到停車場最後你應該再等一下，他在找停車位會自己停.
真的假的？
第一次看到整路安築都沒有緊張的搶方向盤，這個進度幅度很可以啊！
但他說人過份謹慎，又問有沒有作弊😂
感謝安築的測試
讚~希望持續進步
安築很嚴格也覺不錯,v12真進步很多
看了這麼多版，真的有進步ㄟ~讚喔
Hey! Was nice to meet you last month and check out your new CyberTruck! Congrats again! -Dave and Karen :)
Good to see you here Dave and Karen! 😀😀😀
很高興終於看到冷靜的安築😂
感謝分享~~
謝謝測試
我感觉除了那次“兵慌马乱”以外，其它的都比旧的版本好很多啊！停车场的表现还是有问题，至少没有全自动的感觉！非常非常感谢您的分享！❤
多做几个，我觉得你的评价中肯
慢工出細活 好的開始🎉👍
一路看來，明顯進步真的太開心了～～
9'59" 那個雲也太有型了😆
我也是出戲跑去看雲哈哈
希望安築多拍懾v12的自動駕駛視頻，很喜歡看！
這個版本感覺比前一個版本穩定不少，只是轉彎時保守了一點點，算是一大突破
Andrew, 今年，二月底前是買Model Y最好的時間嗎？
我覺得安心感比較重要, 這版本大大提升了安心
進步很多
谢谢分享❤非常期待更新，加拿大什么都比美国慢😂😂，不知道有没有加拿大网友已经下载了12，
太牛了,看来以后可以买FSD了
這次版本真的蠻讓人驚艷的
Hi 安築，如果相同的路段，用FSD重複駕駛，表現不知道會不會越來越好？
安全駕駛~
Nice demo
model x HW4.0 旧车6千升的FSD转到新车，还在11.9，就等更新了，谢谢分享。还在犹豫是不是给我老婆试试，看来不远了
感謝你的試駕影片，好奇多開一段時間後它會不會自動學習修正呢？
V12有點半熟手開車的感覺，沒路況順著開，有路況就猶豫，但至少比大多數開車魯莽的人好多了。
安全第一
雨天下雪晚上等等的，或是沒有道路的地方希望也能看到安築的測試！
10:04 那邊，天上有一隻帝王蟹
有注意到 +1
+1
等待未來出了低階版model吸引更多用戶，有更多現實駕駛的data作訓練，FSD V13應該可以做到接近擬人了
"Super Cruise will not brake the vehicle when approaching an intersection that is controlled by a traffic light or stop sign. Super Cruise will not detect vehicles crossing the road ahead, including at intersections, and will not automatically steer or brake to prevent a collision."
Supercruise is highway only.
V12強，希望盡快不用Beta
另外想問Tesla FSD面對有些路面不平(路況不好)，路面突然讓方向盤Y了。或突然在高速爆胎的情況，FSD能不能把狀況處理好。
未来的全自动驾驶所有的摄像头都是在车外，探测外部状况，而不是在车内通过前挡风玻璃去侦测，故雨刷工作否，不是它的必要条件。
按讚按起來
我再觀望兩年
FSD has a big step forward. Successful will be not far.
嫌速度慢，给点电，看它是否还稳定？V11我经常加油门，有时候不稳定。
好棒喔！！
🙏🙏
加拿大的v12不知道啥时候推送，期待
Video starts at 2:00
能否去到更复杂的城市路段试试？
不错不错，开的比我老婆好一些
请问博主的车硬件版本是hw3还是hw4？
17:00路牌建议车速25mph，所以挺好啊
聽說用Elon Mode可以讓車只剩鏡頭偵測，不會用到方向盤偵測
FSD CHATGPT MOMENT😮❓
想看它如何處理多車的圓環
風景很好ㄟ
现在只在加州吗？我在西雅图等了好久了😢
降低期望就能获得惊喜😂
這樣的水準已經是很值得花1.2萬美元去買它了，甚至原本考慮購買其他廠牌車子的人，應該可以為了這套FSD V12改買特斯拉了！
是的,多了一個24小時私人司機,其實不貴
我的話會再等等，是進步很多了，但我更想知道的是錯誤的地方它能多快學會不再犯錯，夠快的話我才會想買…
相當於一個需要監看的半調子24小時待命司機 其實很便宜 如果是常用車或長途
@@kevinlin009 假如路線正確就只等突破臨界點好似check gpt
大家都收到V12了 但是我还没收到。。
另外在开启FSD的时候其实车内的镜头会检测你的眼球方向，假如你在低头玩手机，FSD就会非常频繁出现蓝色的提示。 特斯拉必须要求每隔一段时间试驾方向盘压力，貌似是政府规定它要驾驶者更加集中
我遇到路口、停車場也會自動減速，就算看起來沒人你也無法預期會出現什麼三寶，慢慢轉反而令人安心。
我在中国购买了一台支持自动驾驶的小鹏汽车，我的朋友购买了一台特斯拉model y，期待FSD端到端进入大陆市场，我也很好奇FSD和华为、小鹏的自动驾驶谁更强。视频中美国这种宽敞且人流量车流量少的道路华为和小鹏都随便能处理了。我认为大陆复杂的整体交通状况更能考验自动驾驶的能力。但是我认为FSD在大陆最大的阻碍是售价，高达6W人民币的售价让人望而却步，毕竟华为只需要3000人民币而小鹏是全部免费开放给用户使用。
你确定你那两个品牌的车能在中国任何城市的任何路段自动驾驶？ 😂
油管大把华为问界智驾车主的各种苛刻驾驶视频，你确实应该换换视界增长一下见识了，让你见识见识什么叫遥遥领先😂
ruclips.net/video/MQTzVA_ncDQ/видео.html
ruclips.net/video/E9_dMxaAAvc/видео.html
ruclips.net/video/E9_dMxaAAvc/видео.html
@@laterwell
@@it1689 这是就是要依赖提前采样高清地图， 华为没有采样的地方它去不了， 特斯拉是不用提前制作高清地图的， 更强大更通用
@@it1689 你这视频这种乡村道路对特斯拉发生的来讲是小儿科啦， 人家三年前就能开这种道路了， 不信你去搜 dirty tesla这个油管😂
@@it1689 就你这破视频？😂 这种能力人家特斯拉三年前就可以轻松搞定乡村小道了youtube.com/@DirtyTesla?si=5Cw9mkX8ufq3mNl8
有考慮換懸吊嗎？
😂特斯拉，还要在努力
自动找停车位停车是你那个版本没有了吗？
我覺得麵包店可以找安築代言😂
能不能去重庆试试看
中国政府不让fsd进入
這個測試的路況條件太單純了吧....不太符合許多亞洲國家道路真實車況。
如果以這個版本販售中國的話，應該會被華為兩個月前那套智駕測試版本打趴..
在X上，
有部分Tesla車友，
有取得FSDV12的，
提到雨刷部分還是沒改善完成；
至於眼球偵測，
我記得之前就有過呀！
可是太多車主反映要隱私權問題，
不是因為這個就取消了駕駛座的攝影了嗎？
我其實比較希望的是，
Elon Musk可以經常試駕FSDV12版的車，
這樣才能確切知道其他車主的感受，
而不是都由工程師或者內部測試員的回報。
我相信如果是端到端的人工智慧駕駛，之後應該可以開放學習駕駛行為的模式，這樣一來速度、行為就可以符合駕駛預期，使用者體驗會更好.
萬一車主本身是三寶呢？FSD學了車主反而退步！
@@phll3609 除非三寶比正常人多，不然大數據會蓋掉這些“錯誤值”
如果车与车之间，可以通过手机网络「相互聊天」，我才会考虑全自动驾驶。
真正是ㄔㄨㄚˋ雷蛋。
大陆有一个叫懂车帝的也测试过特斯拉的，但由于国内没有fsd，如果安筑有兴趣的话可以参考一下当时测评的问题，有针对的做一下fsdv12的测试，这样的话可能更直观一些
别说懂车帝了 收钱办事
@@xiaoyuang6470 别说懂车帝，FSD目前就是不行，你想吹也吹不起来。就华为那套的测试场景，这个测试怎么比？
@@xiaoyuang6470 另外别忘了，最早时候，FSD还是比蔚来、小鹏强的，那个时候华为智驾还没出来。实力够，自然有人吹。
@@xiaoyuang6470 是不是收钱办事不说，但说节目创意还是很不错的，有流量啊
如果可以完全信任的自動駕駛，開的慢一點應該也能接受，反正遲早會到。
如果你带墨镜的话， 如何眼球侦测 ？
請問Phantom breaking 有改善嗎？
看很多X上的測試心得 是說V12已經不會了～
9:11 是害怕人在雙手能做其他事時 , 接管控制時慢了吧
正確來說是要收集第一時刻人類接管的數據來訓練ai，這是非常有用的數據，所以特斯拉才要你碰著方向盤。
不過這樣手反而不知道要放哪吧? 看您左手一直在待命準備緊急接手 這樣會不會比全程抓著更緊張?
安築車是幾年車
要以測四線道左轉 來判斷是否有"智駕" 右轉沒什麼好測 因為對於右轉彎條件的判斷實在太簡單
你车是HW3.0的吗
安築的中文聽起來不像ABC、是在哪裡學的中文？
台湾可以用v12了吗
这v12 比之前强太多了吧。这不还算l2？ 说是l3.5我都觉得没有任何问题
加拿大city都是50-60km😂😂
AI自動駕駛之後應該列入所有車輪的標配，比三寶安全太多了。
開放給台灣就要準備修車了😂
要全自動完美實現，就是全世界都用全自動駕駛的時候😂，搞不好50年-100年就有機會達成？
做为小朋g6的车主，视频看下来感觉V12跟小鹏的NGP差不多。
但是美国这路况太好了，没有非机动车没有行人，中国的一线智驾车型应该都有V12这个水平！
问题你不能在任何城市用啊， 你的只能在指定城市和区域才能有
FSD会不会避开路面不平的地方
其實我一直都不奢望它100%駕駛，停車場這樣複雜又有自己喜好車位的選擇上應該很困難。
唯一好奇的只有面對台灣機車群的反應了。
你的车还是hw3吧，不知hw4表现如何
進步很大但很明顯晶片不夠力, 算力不夠無法做即時反應與預判
Tesla ChatGPT moment will come sooner than you think.
感觉这个博主平时开车应该比较aggressive。你个人开车超速，只要没被抓到都没问题。Fsd肯定只能开在限速以下啦。不然的话监管能让他过吗？如果你想看快快车就别用FSD好了
是的,小問題已世界末日那樣了🤣