Александр, браво! Ничего подобного не видел. Вы выполняете гуманитарную миссию - восстанавливаете утраченную популяцию породистых автомобилей в своей стране.
@@OverSi111 На одном дыхании просмотрел с десяток ваших видео. Лежу дома на больничном, даже почувствовал улучшение. Очень рад что такие парни у нас в стране не перевелись. Огромное уважение и поклон вашим родителям, что воспитали таких сыновей. Пока есть такие сыны нашей Отчизны, Русь жива!
Как ни странно, но большая часть владельцев таких ласточек даже не знает, что они у них такие, ведь полы никто не вскрывает, облицовку порогов никто не снимает просто так без причин, а там может быть тоже самое.
@@БудниВодителяЛесовоза Это очень дальновидные планы, на такой срок я не могу ничего загадывать, обращайтесь по факту. Помощь тоже бывает разная, зависит от того надо или нет встречать, сколько машин и где смотреть и так далее.
Александр, у меня есть сурф 130. Нуждается в хорошем кузовном ремонте. Железо для ремонта куплено с владика, лежит и ждет своего часа. Как можно с Вами связаться, по поводу ремонта(сроков, стоимости и вообще возьметесь ли)?
На данный момент нет времени и возможности браться за ремонт сторонних автомобилей, делаем либо свои проекты, либо не свои, если ставим на них свои запчасти.
Такой сурф норм перерегистрируют, оттянув уплотнители проёмов дверей и не найдя швов на каркасе? А на дороге ушлые с толшиномером пристают к людям - те на экспертизу пошлют?
Запрещены только поперечные швы по полу в пределах колёсной базы. Крылья и крыши можно как хочешь менять, это не является препятствием к регистрации и эксплуатации. Такой закон. А на экспертизу могут отправить и абсолютно целую машину в заводском окрасе, просто потому, что она "не понравится", только это не значит, что результат экспертизы будет отрицательный, просто потраченное время.
@@OverSi111 спасибо за ответ, а спросил отчасти потому, что товарищ через крышу кувырнул джимника и хотел менять кузов, так вот после частной консультации в кругах близких к регистрационным действиям озвучил: докопаются до кустарно установленной таблички и никакие заводские клепки не помогут, обвинят в том что на твоей машине ворованный кузов и... ну в общем ты эту машину потом все равно не продашь нормально... Пытался ему парировать, мол купи кузов с ГТД и нет проблем - слушать не стал, продал как есть в регион... Не верно его консультировали?
@@ПавелМаксимов-т6ы В целом, верно. Правда есть нюансы, как и везде, если установить кузов в год и в цвет и аккуратно переставить табличку на реально заводские клёпки - далеко не каждый инспектор увидит признаки направления на экспертизу на предмет неродного кузова. А в частных консультациях они все любят сгущать краски и чем выше кабинет - тем гуще краски. Все эти вопросы, как правило, решаются довольно просто на самом низком уровне инспекторов на осмотре, что ему стоить не заметить признаков неродного кузова? Почти ничего не стоит, а зарплата маленькая :)
Дружище приветствую , хочу взять советы по Сурфу стою перед покупкой 1кз 2000 г.в. пробег 400.тыч. цена 600 тыч. 1-хозяин стоковый стоит ли он этих денег с таким пробегом ?
Приветствую, стоит, если живой, но к этому пробегу обычно появляются люфты по всем редукторам, карданам, двигатель под вопросом, да и кузов надо смотреть на предмет ржавчины вместе с рамой. Если есть подтверждённые факты замен узлов и агрегатов и двигатель живой - это одно, а если этот один хозяин выкатал весь ресурс машины и теперь продаёт - то это уже совсем другое.
@@delismith5903 На этом моменте мы уже собаку съели, любая экспертиза покажет кустарную установку табличку, даже заводскими клёпками, лучше уж убрать её вообще. Но это всё совершенно ни к чему, если родной кузов ещё в нормальном состоянии, ничего страшного в переваренных порогах нет, здесь нет показаний к замене кузова, обычно кузова на перевёртышах меняют и то не всегда. "Портить" ещё вполне живую машину с таможенной ПТС неродным кузовом - грех. И потом, другой кузов нигде не лежит бесплатно, его нужно купить, а купить его прийдётся со всей машиной целиком на аукционе и обойдётся она от 400 000р.
@@OverSi111 понятно. а ценник в 400 это за железо без документов (ну или как там у вас с ГТД). Я живу на юге страны, и у нас с прулём ситуация иная: его хрен продашь - ибо народ лучше купит Ссан-йонг или Грейт-вал, чем прульный жып. гайцы на дорогах смотрят ВИНы только на блок-постах на кавказе, в других регионах никому 20-летний пруль не сдался. По поводу смены табличек - у нас так делают, если замена сильно кустарная - то да будут проблемы, если качественно - обычно перерегистрация владельца проходит как обычно; инспектора не любят прули, они любят придираться к Каенам, Туарегам, МЛкам, Х5-Х6 и прочим еврохламом, который у нас "станочили" все кому не лень. (потом беды со страховыми по всей стране пошли именно от нас)... Такие дела.
@@delismith5903 400 за железо с ГТД, да. У нас тоже меняют таблички, если уже никуда не денешься, берутся заводские оригинальные клёпки, максимально аккуратно всё переставляют, если кузов соответствует по году выпуска с документами, то в принципе возможно и не будет проблем, но шансы, как говорится 50 на 50 - или будут или не будет. Бывает, что и полностью заводские машины отправляют на экспертизы. Поэтому лучше лишний раз не рисковать и по возможности оставлять кузов или каркас кузова родной. На ДВ у нас относятся к джипам тойота, также как у вас к каенам и прочим туарегам.
Только начинается ролик про мои любимые сурфы я уже ставлю лайк
Александр, браво! Ничего подобного не видел. Вы выполняете гуманитарную миссию - восстанавливаете утраченную популяцию породистых автомобилей в своей стране.
Спасибо! Вы очень точно описали наше занятие, потому как я сам именно так это и называю. Приятно, что есть схожие мнения.
@@OverSi111 На одном дыхании просмотрел с десяток ваших видео. Лежу дома на больничном, даже почувствовал улучшение. Очень рад что такие парни у нас в стране не перевелись. Огромное уважение и поклон вашим родителям, что воспитали таких сыновей. Пока есть такие сыны нашей Отчизны, Русь жива!
@@Леснойчеловек-о3е Большое спасибо за такой отзыв, родителям передал :) Выздоравливайте!
@@OverSi111 Спасибо.
Молодцы! Такие машины надо восстанавливать! Таких больше не делают! Это шедевры надёжности и комфорта и проходимости!
Спасибо!
Про комфорт Сурфа вы погорячились, конечно)))
@@alexedelweis411 ну если 185 кузов то гораздо комфортней чем в уазе или ниве. Ну а 215 кузов вообще супер.
Да вы красавцы парни. Привет из КАЗАХСТАНА. Алма-Аты
Благодарю! Привет из Владивостока.
@@OverSi111 у меня тоже SURF 185 .и мне очень интересно , послушать и посмотреть ваше видео .Много полезного нашёл для себя. Подписка и лайк с меня.
@@nklnchv Для этого и снимаем, чтобы люди что-то новое интересное узнали, и будем снимать дальше. Успехов!
Спасибо Александр 👍
Жалко,что сам процесс работ не видно!!! А это очень интересно !
Я сам своими руками не крашу и не варю, а стоять над мастером с камерой нет ни времени, ни желания, как и у мастера нет желания сниматься.
Как по щучьему велению... Был такай surf,стал другой👏👏👏. Браво, отличеая работа.👍👍👍
Спасибо, старались :)
@@OverSi111 Я уже 4й видео фильм о ваших волшебствах смотрю, и диву даюсь. Не перевелись ещё мастера на Руси. Так держать парни👍👍👍
@@OverSi111 За машиной к Вам нужно ехать, с друзьями поняли.
@@СергейБулатошкин Ещё на стадии проекта на данный момент несколько, а будет ещё больше :)
красавцы,дело мастера боится
за кота-механика отдельный лайк))
Спасибо, его действительно зовут Механик :)
Лайк. Но надо хоть чуть процесс ремонта показать, имо
К сожалению, невозможно технически на данном этапе.
грамотный подход)
Стараюсь :)
Работа Супер !!!
Спасибо!
Хорошее видео. Механик тоже хорош
Спасибо. Помогает работать.
Хорошо зделали все по заводскому
Ребята конечно молодцы, но такую ласточку я бы себе нехотел ))
Как ни странно, но большая часть владельцев таких ласточек даже не знает, что они у них такие, ведь полы никто не вскрывает, облицовку порогов никто не снимает просто так без причин, а там может быть тоже самое.
Вот это респект!👍👍👍👍
Спасибо.
@@OverSi111 просто свой тоже так же всего перерезали только у меня вкруг так было
@@drova-les Значит ещё походит, а то большинство залепит, чем попало и на продажу. А может и вообще ничем.
@@OverSi111 походит. Но позже дошло надо было салон полностью взять и переставить .
@@drova-les Всё это дорого и проблемно, если нет полного доступа к своим собственным запчастям.
Александр, добрый день! Подскажите пожалуйста, 5 vz, 3.4 на газе, нужно клапана регулировать, или не стоит?!
Все по разному говорят...
Добрый, по идее надо даже на бензине через определённый пробег, вопрос другой, что мало кто это делает, я ни разу на 5VZ не регулировал.
Агонь
How much does it cost to get
It sold for 12 000$ year ago.
Александр привет. Подскажи есть ли во Владивостоке организации или может отдельные люди которые могут помочь в выборе и покупке сурфа?
Привет, по 185 сурфам я знаю только себя, но в ближайшие дней 10 занят.
@@OverSi111 я планировал покупку сурфа в районе июня - июля. Можно будет договориться? И цену помощи желательно на ориентир можно?
@@БудниВодителяЛесовоза Это очень дальновидные планы, на такой срок я не могу ничего загадывать, обращайтесь по факту. Помощь тоже бывает разная, зависит от того надо или нет встречать, сколько машин и где смотреть и так далее.
@@OverSi111 хорошо Александр) я понял . Как соберусь покупать обращусь к вам, вдруг все-таки сможете помочь с выбором достойного экземпляра
@@БудниВодителяЛесовоза К тому моменту может и у нас появится такой экземпляр.
Александр, а вы куда деваете части кузова, которые меняете? (к примеру заднюю 5дверь)
Продаём на запчасти :)
@@OverSi111 сколько стоит внутренний замок двери?
@@МаксПриморский-ъ1е Дверь целиком 1000р. Не разбираем.
@@OverSi111 дайте ваши данные
@@МаксПриморский-ъ1е jeep-razbor.com
Привет скажи пожалуйста почему расход топлива много
Александр, у меня есть сурф 130. Нуждается в хорошем кузовном ремонте. Железо для ремонта куплено с владика, лежит и ждет своего часа. Как можно с Вами связаться, по поводу ремонта(сроков, стоимости и вообще возьметесь ли)?
На данный момент нет времени и возможности браться за ремонт сторонних автомобилей, делаем либо свои проекты, либо не свои, если ставим на них свои запчасти.
Такой сурф норм перерегистрируют, оттянув уплотнители проёмов дверей и не найдя швов на каркасе? А на дороге ушлые с толшиномером пристают к людям - те на экспертизу пошлют?
Запрещены только поперечные швы по полу в пределах колёсной базы. Крылья и крыши можно как хочешь менять, это не является препятствием к регистрации и эксплуатации. Такой закон. А на экспертизу могут отправить и абсолютно целую машину в заводском окрасе, просто потому, что она "не понравится", только это не значит, что результат экспертизы будет отрицательный, просто потраченное время.
@@OverSi111 спасибо за ответ, а спросил отчасти потому, что товарищ через крышу кувырнул джимника и хотел менять кузов, так вот после частной консультации в кругах близких к регистрационным действиям озвучил: докопаются до кустарно установленной таблички и никакие заводские клепки не помогут, обвинят в том что на твоей машине ворованный кузов и... ну в общем ты эту машину потом все равно не продашь нормально... Пытался ему парировать, мол купи кузов с ГТД и нет проблем - слушать не стал, продал как есть в регион... Не верно его консультировали?
@@ПавелМаксимов-т6ы В целом, верно. Правда есть нюансы, как и везде, если установить кузов в год и в цвет и аккуратно переставить табличку на реально заводские клёпки - далеко не каждый инспектор увидит признаки направления на экспертизу на предмет неродного кузова. А в частных консультациях они все любят сгущать краски и чем выше кабинет - тем гуще краски. Все эти вопросы, как правило, решаются довольно просто на самом низком уровне инспекторов на осмотре, что ему стоить не заметить признаков неродного кузова? Почти ничего не стоит, а зарплата маленькая :)
Александр здравствуй. Нужен сурф 185
Здравствуйте, готовых нет.
Александр, надо созванится
@@ВиталийИванов-ы8с Звоните. Но готовых к продаже машин нет.
Дружище приветствую , хочу взять советы по Сурфу стою перед покупкой 1кз 2000 г.в. пробег 400.тыч. цена 600 тыч. 1-хозяин стоковый стоит ли он этих денег с таким пробегом ?
Приветствую, стоит, если живой, но к этому пробегу обычно появляются люфты по всем редукторам, карданам, двигатель под вопросом, да и кузов надо смотреть на предмет ржавчины вместе с рамой. Если есть подтверждённые факты замен узлов и агрегатов и двигатель живой - это одно, а если этот один хозяин выкатал весь ресурс машины и теперь продаёт - то это уже совсем другое.
Вы хотели рассказать почему занимаетесь именно этими машинами, но так и не рассказали...
Рассказывал здесь: ruclips.net/video/7e13A33xtII/видео.html
Лайк. Подписка.
Спасибо.
4:20 немножко ржавчина, что у вас за понятия, арка сгнила!
Понятие обыкновенное - называется юмор.
@@OverSi111 ха ха ха, если это юмор, а где он так сгнил, в Японии или России?
@@СергейКолтышев-р7н Машина в 2004 году покинула Японию, на 2020 год можно вообще забыть, что она там была когда-то.
Какой у него расход топлива?
10-15, трасса-город.
Кот, умеющий самостоятельно менять колёса? Начинайте показывать его за деньги, заработаете на этом намного больше, чем на машинах.
Спасибо за идею, жаль ему некогда сниматься, сейчас на шинке наплыв клиентов.
мне как владельцу сурфа больно смотреть на это )
Так починили же в других видео.
Конструктор под доки, и нет никаких проблем. Перекинуть всё на родную раму, и будет ещё куча запчастей. Хватит лет на 10-15...
И ещё 700 тысяч к цене машины, которая сама по себе 700 стоит с натяжкой.
Цена такого....
750.
@@OverSi111 уже сделанного?
@@petrovi4307 Да, именно этого, когда он продавался.
С нынешними ценами я думаю смысл есть восстанавливать японцев потому что ко поездил на японце уже на ниву УАЗик не сядет
За 500 Ниву может и можно было взять под определённые задачи, но сегодня это уже больше миллиона.
Need to hear in English
Sorry :)
У 500 к пробега. Чехлы, на них ещё чехлы. Это машина для тайги
Чехлы-чехлы, что чехлы, куда чехлы? Зачехлись там сам :)
За 800 такой явно не взял бы.
500?
Антигравий зло, под ним металл гниет еще лучше.
Если железо протравить и покрасить грунтом, то сверху можно и антигравий.
Лучше весь кузов поменять, чем так колхозить
Чем лучше? Тем, что при перерегистрации в ГИБДД скажут у вас неродной кузов, езжайте на экспертизу, по результатам которой аннулируем учёт?
@@OverSi111 у кузова ведь только табличку качественно переклепать, ну или целиком вместе с несущей планкой.
@@delismith5903 На этом моменте мы уже собаку съели, любая экспертиза покажет кустарную установку табличку, даже заводскими клёпками, лучше уж убрать её вообще. Но это всё совершенно ни к чему, если родной кузов ещё в нормальном состоянии, ничего страшного в переваренных порогах нет, здесь нет показаний к замене кузова, обычно кузова на перевёртышах меняют и то не всегда. "Портить" ещё вполне живую машину с таможенной ПТС неродным кузовом - грех. И потом, другой кузов нигде не лежит бесплатно, его нужно купить, а купить его прийдётся со всей машиной целиком на аукционе и обойдётся она от 400 000р.
@@OverSi111 понятно. а ценник в 400 это за железо без документов (ну или как там у вас с ГТД). Я живу на юге страны, и у нас с прулём ситуация иная: его хрен продашь - ибо народ лучше купит Ссан-йонг или Грейт-вал, чем прульный жып. гайцы на дорогах смотрят ВИНы только на блок-постах на кавказе, в других регионах никому 20-летний пруль не сдался. По поводу смены табличек - у нас так делают, если замена сильно кустарная - то да будут проблемы, если качественно - обычно перерегистрация владельца проходит как обычно; инспектора не любят прули, они любят придираться к Каенам, Туарегам, МЛкам, Х5-Х6 и прочим еврохламом, который у нас "станочили" все кому не лень. (потом беды со страховыми по всей стране пошли именно от нас)... Такие дела.
@@delismith5903 400 за железо с ГТД, да. У нас тоже меняют таблички, если уже никуда не денешься, берутся заводские оригинальные клёпки, максимально аккуратно всё переставляют, если кузов соответствует по году выпуска с документами, то в принципе возможно и не будет проблем, но шансы, как говорится 50 на 50 - или будут или не будет. Бывает, что и полностью заводские машины отправляют на экспертизы. Поэтому лучше лишний раз не рисковать и по возможности оставлять кузов или каркас кузова родной. На ДВ у нас относятся к джипам тойота, также как у вас к каенам и прочим туарегам.
Ты клоун, я 12 езжу. Твоя машина леса не видела, это отличный сурф. Ты чего хочешь машине 20 лет
Клоун, ты чего хочешь здесь высказать? Закусывать надо. Залетят под градусом в выходной и начинают ахинею нести...
Привет скажи пожалуйста почему расход топлива много
Привет, много это сколько? Зимой по городу с прогревами может до 20 литров доходить.
Привет скажи пожалуйста почему расход топлива много