Bimmer Garázs Ep. 50 - Interdiesel Kft. + egy "kis" Ducati Győrből
HTML-код
- Опубликовано: 22 фев 2020
- Sziasztok! A mai epizódban ellátogatunk Attilával az Interdiesel kft.-hez (NEM szponzorált tartalom), akikkel már nagyon régóta együtt dolgozik.Valamint nagy meglepetésemre körbenézhettem a Ducati Győr hivatalos márkaképviseletében is, amiről később készítünk még részletes bemutató videókat.
Bimmer Garázs facebook: Bimmer-Gar%C...
Interdiesel kft: interdiesel.hu/web/
Ducati Győr: www.ducatigyor.hu/ 
Авто/Мото
Közöm nincs a BMWhez, max àlom szinten,Opelt hajtok, de nagyon szeretem nézni a videóitokat, profik vagytok , nagyon jó ez a kis hármas csapat! Gratula nektek! Az a Bosch szervíz is nagyon profi volt, tulajon is látszik a hozzáértés és az alázat, sok ilyen cég kellene az országba!
Köszönjük!
Nekem sincs BMW -m, úgyhogy én sem igen fogok ilyen műhelyt látni, meg ilyen számlákat csak rémálmaimban :)
@@chris54Bimmex Hali! Van egy e39 530d-m az mitől lehet hogy 2.ba jol huz de 3.4.5be nem akar húzni az autó mintha nem nyitna rendesen a geometria amikor nyomom neki. Vakumcsovek kicserelve a nyomas szelep is jo a vakumlabdat kiiktattuk úgy jobban huz picit de meg mindig nem az igazi
Akkor üdv. kedves Opeles kolléga, bár én még a régi éra rajongója, műkedvelője vagyok! :)
Chris54 Üdv ma lesz video ?
Köszi, hiánypótló infók!
Hatalmas Respekt! Nagyon komoly szakemberek, profi gepekkel! Köszönjük!
A Profizmus ott volt - sok sikert nektek !!! 😊👍🏼👍🏼👍🏼
50.Gratulálok! 🥂🍾 Csak így tovább!
Köszönjük!
Nagyon tetszenek a videók!Jó ,hogy vannak ilyen szakik!Gyerek koromban a BMW volt az életem -rajongtam érte ,még a gyárnak is írtam úgy tizen évesen és nagyon kedvesek voltak küldtek egy pár promó anyagot.Csatlakoznék előttem szólóhoz ez a márka egy bizonyos rétegnek csak gyerek kori álom.Túl vagyok az ötödik X-en akár mennyi plusz munkát vállaltam BMW elérhetetlen számomra.Így csak csodálom továbbra is őket ha elmennek mellettem.A forma ,elegancia amit a BMW képvisel az töretlen!!!
Nagyon köszönjük! Reméljük a videókkal tudunk majd a későbbiekben is szerezni pár érdekes és remélhetőleg szórakoztató percet.
Gratula ez a rész is jólsikerült nagyon régen voltszerencsém kiprobálni egy ST 2-öt azota másképp nézek a Dugokra B,szülinapot Karesznak
Nagyon nagyon komoly kis rész volt, köszönjük Nektek! ;)
Minőségi amit csináltok!!! 👍✌️
Mi is köszönjük!😀✌
Jó volt köszi!
Karcsi nagyon szimpatikus, szívesen hagynám ott az autómat én is Attilánál és Karcsinál. :)
Köszönjük Chris jó volt ez a mai epizód! nem semmi amit láttam a Bosch fiük hova jutottak el technikailag is le a kalappal ....
Köszi, én is csak ámultam náluk.
Utálom a BMW típust, de ez a csóka nekem nagyon szimpatikus szakmailag kiváló. Nem az autó miatt nézem személy szerint hanem a szerelés érdekessége miatt. Horribilis összegek ezek a javítások, de ez már ilyen ebben a világban.
Ez jól esett.
Ez vér profi 👍
Nagyon jó a videó, a többi is. Gratulálok.
Köszönjük!
Azok a Ducati-k, áhh.... Már várom róla azt/azokat a külön részeket 😍 Az M240I sem kutya az is nagyon adja😁
Én is várom a Ducatis forgatást, meg persze a 240i-t is!
Várom a Ducati-s adást!!!! Eszméletlen szép motorok, kultur környezetben! Természetesen grat a műhelyhez is, full profi, és igazán igényes!!!!
Én is nagyon várom már, hogy készíthessünk videókat a motoros szekcióról!
szépnek szép motorok aztán ott kifújt :D
Szívesen néztem volna egy javítás előtti mérést is. Jók a videók, csak így tovább!
Annyira nem értek hozzá, de gondolom egy szar pumpa a próbapadot is tönkre tudja tenni. Pl fémreszelékkel teli hányja.
@@mateprokai5473 Ki lett tisztítva, azzal kezdték..., nem volt teljesen behalva, ha fémreszelék lett volna, akkor nem lett volna elég a pumpa felújítás, vitte volna az injektorokat+üzemanyag rendszer tisztíts is lett volna...
Tök jó a koncepciótok, látszik a fejlődés ahogy kezdtétek illetve most hol tartotok, eredeti, hiteles történetek.
Itt mondjuk először géppel ellenőriztem volna a nagynyomásút mielőtt ráköltök hetven rugót.
Gratula az 50. részhez és a szülinaposnak is :)
Köszönjük!
Ducati Matyi bácsi (teljes interjú egyben)
;) érdemes megnézni, többször talélkoztam vele előben hihetetlen az öreg :)
nagyon jók a videók,köszi
Köszi!
Komoly! Ment a LIKE!
Gratulálok a 10 k hoz, biztos vagyok benne, a 100 hoz is fogok ;) jó munkát nektek.....
Nagyon szépen köszönjük!
annyira szeretem ezt a szarkaztikus öszinte cuccot hogy naa! soha nem lessz BMV de imádom ezt a cuccot! annyira értelmes és tapasztalt ez a fiu hogy bakker
Hat BMV biztos nem is lesz :D BMW mar lehet.
@@MRTNLZL szia! ja ja elírtam igazad van sory!köszi!
Eszméletlen jók vagytok!
Mindig várom az újabb videókat.
Jó lenne személyesen is találkozni veletek.Nekem egy e39 van.Sajnos ilyet nem igazán látni a videókban,de minden részt imádok!
Köszönjük! Amint lesz lehetőség rá, természetesen készítünk róla videót.Attila szerint egyébként a vala készült legjobb autó az e39.Remélem lesz alkalmunk találkozni majd személyesen is.
Rajtam nem múlik😉
De tudom,hogy nehéz összehozni egy ilyet. Türelmesen várok és addig is nézem az összes videót👍
@@viktorjuhasz2427 összehozzuk valahogy! 🙂✌
Nagyon tetszett ez a rész is mint bármelyik másik. Karcsi Isten Éltessen Sokáig !!!
Köszi, Attila és a szülinapos nevében is! :)
Alíz, itt van? 🙂 Jó videók 😉
Az beszédes amikor a dízel javító a tulajnak benzines autója van. 😀 Attilát csak azért nem szeretem, mert VW-t nem javít. 😀 Jó adás volt, köszi!
Köszi!Lesz VW, karcsinak is van egy projekt Golf 3-asa és lesz más is.Petinek egyébként van egy elektromos Zoe-ja is.😀
Szia Krisz!
Légyszíves ezeket a nagyon jó zenei aláfestések címeit is írd ki a videó alá! 😁 Előre is köszönöm/köszönjük szépen! 😊
Fantasztikusak a videók, még akkor is nézem ha nem is az én kincsemről van szó! 😃
Minden tiszteletem rátok hogy ezekre a videókra időt fordítotok!
Köszönjük, persze kiírom a zenék előadóit és címeit.
Ugye most nincsenek ki írva, viszont egyről szeretném megtudni az előadóját ami 15:54-nél játszódik. Persze amint rá érsz!
Bonsaye - Descartes
Sziasztok! Csak ismételni tudom magam. Remek volt. Betekintést kaptunk olyan dologról, amit a legtöbb ember csak hallomásból tudta elképzelni mi is az CR szivattyú, és hogy működik. Köszönjük!
Szia!Injektorokkal kapcsokatban még biztosan visszamegyünk, meg persze ott vannak még a Ducatik is!
Az alkatrész monopóliumot jómagam is tapasztaltam a mercim cp1-es pumpájának felújításakor. De az E-bay segített:D
Jajj de szép az Evelinke ott a háttérben. :D
Nagyon hasonlit a densos magas nyomásu pupához, ilyeneket hőkezelünk.
Sziasztok!
Vérprofi a team !👊
Ez a video, ahogy indult majdnem rosszul lettem mert a közelmúltban átéltem ezt a felújítást, igaz egy Renault volt a beteg de az is 500 on felüli volt a sallangokkal egyutt😅
Várjuk a folytatást ✌️
Szia! Köszönjük! Sajnos hamar el tudnak szállni a javítás árak, más márkáknál is. Viszont Attilánál hallok azért tényleg meredek költségeket.
Kurva jó rész volt ez is✌👍 Karcsi telefonos jelenetén nagyon sokat nevettem 😂 Innentől nem csak a 10, hanem a köztes 5 ezres olajcserénél is cseréltetem a gázolajszűrőt az tuti....
Köszi! Direkt rákérdeztem Karcsira (kamera előtt, hogy védve legyek), nem lesz e belőle gond otthon.Remélem nem lett, kedden megyek, majd kiderül! 😁
@@chris54Bimmex De nagyon hiteles és valós, nem megjátszós sorozat. Ezért ilyen jó!!!
"Na jó, de az az érzés amikor a piros gombot megnyomod... Az race!" XD
Nem tudom ki hogy van vele, de Én már összes epizódot megnéztem legalább kétszer ( Lacika M3-át pedig ennél is többször :)! Hihetetlen az az alázat, tudás és a munkaszeretet ami Attila, Karcsi és most Péter szavaiból és mozdulatiból árad! Tapasztalatom szerint ez nagyon ritka! Csak így tovább, folytassátok ezt a sorozatot! És végre egy majdnem 30 perces epizódot állítottál össze! :)
Lackóra ráéreztél, most beszéltem vele.Jövő hét végén, ha jó idő lesz hoz egy kis meglepetést, és persze jön ismét az M3 és az új autója egy Infiniti q50 is.
@@chris54Bimmex Ez igazán izgalmasan hangzik, Infiniti q50 :) Jó lesz újra látni azt a csodaszép M3-at is. :)
Meg azért azt se felejtsük el,hogy ezeknek a Common Rail technikájú Dieseleknek az is fontos, hogy a tankban ne csak az alján lötyögjön az üzemanyag, hanem azért legyen benne minimum mindig15-20 liter. A kevés üzemanyag miatt a gázolaj felmelegszik a visszafolyó ág miatt, bevizesedik és a pumpa kinyíródik a kavitáció miatt, gyakorlatban ez azt jelenti,hogy a vízcseppek szétbombázzák az alkatrészeket a pumpába és így keletkeznek benne a fémforgácsok.
sziasztok bmw e39 530d 143kw alapjaraton rangatozik egyenetlenul jar a motor belterbol erzekelheto a rangatas nagyobb fordulaton gyakorlatilag teljesen kisimul a jarasa mi lehet a problemaja elore koszonom a walaszt udw
Attila miért pont Mann szűrő (én erről is hallottam rosszat sok éve, de több embertől is hallom azt favorizálja)? Én még 2007 környékén egy olajszűrőt raktam be olyat. Azóta csak Mahle/Knecht minden szűrőből, bár pollenszűrőből már csak olcsóbb kategória, de minden más Mahle/Knecht. A gyári szűrők is azok voltak az E46-ban. Mondjuk tavaly a levegőszűrőnél észre vettem, hogy "méd in török". Eddig mindig osztrák volt. Mondjuk olajszűrőből be vagyok tárazva. Magát a papírt ugyanúgy a MicroStar gyártja. Igen láttam tesztet tavaly, ahol a két márkát hasonlítják össze és a Mann került ki jobbnak.
Bmw e90 es 316i (2006-ban vásárolt) autóval olyan probléma áll fenn, hogy fordulatszámtól és sebességtől függetlenul az autó bedadog(rángat) és kiad egy hibajelet ami egy felkiáltó jeles háromszög egy nyíllal körben. Ez a hibajelenség egy-két másodpercig tart azt minden jel nélkül eltűnik. Az autón másfél éve volt dupla féltengely csere. Az interneten DSC,ABA,DTC problémákról lehetett olvasni de jobban bízok egy profi szavában.Az esetleges választ előrre is köszönöm, remélem sikerül választ adni.
ABA-ABS*
Szerintem más problémájuk sincs mint a te kérdésedre választ adjanak. Vidd el szervízbe majd ott megválaszolják!
@@zsoltrevai1195Remélem legközelebb maga fog kérdezni tőlük valamit...
Nem a rosszindulat szól belőlem de kb az van hogy beszoptad. Meg se szabadott volna venni egy olyan kocsit. Vanos kerékkel is lehet például probléma az nem két forint. És az előttem lévő igazat írt mit kell tenni. Bmw. Szépen betolod a szervizbe, csengeted a lovet aztan szelheted utana tovabb az utakat. Nem szeretnék a pénztárcádba nyúlkálni de sejtem hogyha 16i-be fektettel akkor lesz baj a szerviz koltsegekkel kapcsolatban rad nezve. Sajnos ezert egyre tobb a piacon a leelt, kisporolt, szetesett bmw.
Sziasztok!!Nagyon jó a műsor!!Profik vagytok!!Szeretném kérdezni,hogy Z3 lesz-e valamikor??
Szia!Köszönjük!Igen, amint lesz rá lehetőség természetesen készítünk róla videót!
Helló! köszönöm a választ! remélem hamarosan lesz egy jó kis Z3.vàrom!Tovàbbi sok sikert kívánok nektek!
Üdv Tanácsot szeretnék kérni 320i f30 as BMW t szeretnék vásárolni 2014 körüli évjáratban. Esetleg mit tanácsoltok Mire figyeljek oda vásárlás közben és hogy ennek a típusú autónak mik lehetnek a hibái és hogy melyiket vásároljam benzines vagy dízeles t.
Hello.
Nagyon király lett ez a rész is. Chris ti Attilával honnan ismeritek egymást, és mióta? :D
A bosch műhely odab*sz, nagyon komoly gépek meg szakértelem van.
Hello, Köszi!Attilával tavaly előtt nyáron ismerkedtem meg.Akkor vettem az autót és a szerelő akihez vittem, ő hívta fel Attilát és küldött át hozzà, mert nem volt megfeleő szoftvere az f30-hoz.(először márkaszervizbe akartam vinni, de erről majd máskor) A lényeg, hogy szerencsére Attila elvállalt, én meg a második alkalommal mikor nála voltam rákérdeztem a videókra (akkoriban kezdtem foglalkozni vele), és most itt vagyunk!
@@chris54Bimmex Nagyon királyak vagytok, csak így tovább ;) Köszi az infót :D
Autószerelő vagyok 3 BMW-vel meg egy Ducatival, bírom ezt a műsort😁😁😁
Akkor ez az epizód betalált! 😀
@@chris54Bimmex az összes betalált, lassan függő vagyok, folytassátok... 🙏👌👍
@@peterhorvath6621 Ennek örülünk, nyomjuk tovább, és jönnek majd a Ducatik! :)
@@peterhorvath6621 Vigyázz, mert egyszer Nálad is megjelenik Chris forgatni :)
@@e34daniel14 szeretettel várom👌👍😁
Nem csodálom hogy erőltetik az elektromos meghajtást, iszonyatosan bonyolult egy diesel motor az elektromoshoz képest. Persze még évtizedek kellenek ahhoz hogy ne legyen munkája egy klasszikus autószerelőnek, de el fog jönni az az idő.
Gratulálok a videók hoz ! Azt lehet tudni , a videók milyen programmal készülnek? Totàl laikusként kérdezem! Köszi előre is a választ!
Köszönjük! Premiere Pro a program neve amit használok.
@@chris54Bimmex köszönöm!
Az M240i-nél nagyon ott volt a vágás! ;) Attila említette,hogy a Mann Filtert preferálja. Érdekes,hogy a Bosch szervízben nem említették a Bosch szűrőket vagy csak nem akarta a Péter promótálni?
Köszi!Igazad van a Bosch filterrel kapcsolatban, lehet csak elfelejtette megemlíteni.Legközelebb rákérdezek.
@@chris54Bimmex Köszi! Én konkrétan azt használok és nincs gondom vele.
Sziasztok! Elnézést elfelejtettem mondani! Mi csak azt használunk a műhelyben! 🙂
@@LazarPeter Gondolom ez elvárás is a Bosch részéről,de így megnyugodtam. Köszönöm!
Péter Lázár nagyon profin dolgoztok.! 😍👌🏽🙏🏽
Ezek az epizódok tökéletesen megmutatják, hogy a BMW-k nem szarok, csak nagyon nagy kilóméternél vannak álltalban gondok, ami minden autónál előfordul ami sok kilómétert futott, nagyon is jók a BMW-k, de akinek nem telik a 10-15000 kénti olajcserére, meg fék szettekre, ha sportosan használja meg főleg, az ne is vegyen ilyen autót, mert a BMW-t nem megvenni nehéz, hanem fenttartani, de amúgy használattól függően 6 évig az új BMW-hez nem kell hozzányulni, csak olajcsere, szűrők stb., de mindig van kivétel persze ilyen az élet. Amúgy nagyon szeretem ezeket a részeket, biztos, hogy rengeteg embernek segítenek rájönni problémákra, vagy segít egy adott BMW kategóriában lévő választásra, hianypótló, és persze hasznos csatorna ez. A Ducati nem játék az biztos, szép gépek vannak ott.
Ezzel annyiban vitatkoznék, hogy újonnan, Magyar átlagfizetésből, nem hogy nehéz, hanem egyenesen lehetetlen BMW-t venni. A használt piacon meg általában 2.-3.-4.-sokadik tulajos autók cserélnek gazdát. Azokat valóban nem drága megvenni, csak kérdés, hogy 5-8-10-15 éves korában, megéri-e vételárhoz mérhető karbantartási költséggel üzemeltetni.
Komment Elek Hat szerintem meg mindig megvan az a réteg aki havonta fizeti.
@@attilaharcsa134 Hát, a KSH szerint, 2020 februárban nettó 245.000 Ft a havi átlagfizetés. Azért azt megnézem, hogy ebből mennyit tudsz félrerakni beugrónak, és mennyit a havi törlesztőre.
@@kommentelek. Itt most én olyanokra gondolok, aki cégre kihozza, vagy szimplán csak van pénze, aki 100éves BMW-t vesz az ne várjon csodát, és ne szídja utána, hogy szar BMW, ennyi a lényege a kommentemnek, a BMW sosem volt a szegények autója, ezért ne is vegyen olyan régit sem, aki nem tudja megcsináltatni, ha valami baja van ennyi a lényeg. Mert az ilyen rakd tele 2000-el emberek miatt van így szídva a BMW, mint márka.
Chris te vágod a vidiket? Sok idő lehet megvágni így
Igen én, sajnos még sok idő elmegy vele, de sok gyakorlással remélem le tudok majd faragni belőle.🙂
nagyon szépek a Ducatik, de sajnos motorikusan egy megbízhatatlan betegágy. Kevés olyan konstrukció van ami pár éves kora után pár nap egy helyben állás után nincs alatta olajfolt.
Arról nem beszélve hogy legújabb pannagalie v4 ek 8-10 millió forintért pár ezer km után jobb esetben de rosszabb esetben akár 1000 km utána henger is kuka mert a nikaszil réteg lekopik.
Ez a motor sajnos arra jó csak hogy az ember el tudja mondani hogy van neki jobb esetben otthon áll és nem szervizben meg is tudja mutatni.
nem létezik megbízható Ducati.
A videók még mindig eszméletlen Jók a megunhatatlan Csak így tovább. 😀
@Train Train panigale v4. olajhütörepedés, kihajtásszimmering 2szer, gyorsváltó, hátsó fék felpuhul, stb...
Az összes szinte.
Könnyebb felsorolni melyik nem.
Nézel róla egy videót vagy tesztet akármelyiktől.
Olajat engedi, Quick shifter, pár száz km és még áll a motor.
És ezt olyan emberek mondják akik használják.
Mondom egy példát akit valószínűleg ismersz Dodor ducatti s videóit ajánlom a figyelmedbe.
Szóval hagyjuk már ezt az enyémnek semmi baja hazugsagot.
Most is szervizben van hogy nem vagy kint vele?
Na végre már nézem 😁 mikor lehet be jelentkezni Attilához? Székesfehérvár 645 Cabrio írtam neki SMS-t de szerintem olvasás nélkül törölte 😪
Mert tele vannak azért nem írt vissza
Az előző epizódban mondta el hogy teljesen fúlon van.
Nem vesz fel telefont, csak kimenő hívásokat intéz.
De ha lesz hely szerintem visza ir
Ilyet nem csinálunk, ez nem a mi stílusunk!Minden levél megvan, csak Attila szerintem nem nyitotta meg, rengeteg érkezik, már fél ránézni az emailekre..Májusig tele van a naptárja, sajnos nem tud több munkát vállalni.Esetleg, ha utána ráér, akkor szólok neki.Talán tudtok időpontot egyeztetni.
@@chris54Bimmex köszönöm a választ várom Attilától a választ türelmesen. 😊
Csak másfél percet néztem de már azonnal röpködnek az elköltés előtt álló százezrek.Én meg kimegyek a világból a japán hibriddel nulla hajtáslánci hibával.Ez a különbség.Vehettem volna BMW-t de azt mondtam "Engem nem zavar a pénz hogy egy közlekedési eszközre elszórjam"...így lett a Lexus....és marad is.
.....ha nem cuppanik akkor baj van, gondolom tolta és húzta is (valaki veri) már mindenki hüvelybe a ...., hát így megy ez kérem!
Dízel Ducati van?
Persze
Wankel dízel
Szia! Tudnál nekem ajánlani Audi szakértőt Budapesten vagy környékén aki hasonló szakember mint az ATI?
Szia! Sajnos nem tudok ebben segíteni.
Chris54 Köszönöm,
A BOSCH szűrőt meg sem említik egy BOSCH műhelyben 🤔
Elfelejtette mondani, gondolom neki ez természetes volt.Csak azt használnak!
Nem semmi a dízel birodalom se..... Attilának meg üzenem, de biztos tudja, hogy a jó munkaerőt meg kell fizetni meg becsülni.
Bárcsak találna Attila még valakit, akit meg lehetne becsülni! Eddig Karcsi van egyedül, sajnos sok a rossz tapasztalata.
@@chris54Bimmex mennék csak napi 240km sok lenne, meg sajnos nem vagyok szerelő se legalábbis papír nincs róla 😎
Csak sajnos a tömegtermelés világában a jó munkaerő kimerül a rendszeresen jár munkába és soha nem panaszkodik, dolgokban. Anno a 90-es évek elején kitanultunk géplakatosnak és mikor dolgozni kezdtünk, nagyjából úgy voltunk vele, hogy 5-10 év után talán méltó segédek lehetünk a nagy öregek mellett, szóval felfogtuk mi a tapasztalat, stb. Ma egy 20-25 éves képes a szemünkbe mondani, hogy tapasztaltabb, jobb, többet elért, és még az sem biztos, hogy a szakmánkban tanult ki. Annyira elment a tömegtermelés irányába a dolog, hogy ha a tapasztalt ma valamit mond, azt meg sem értik. Szinte már felesleges a tudása.
Sziasztok !! Ez igen ** eröl van szo ! Chris 54 nemsokára meg lesz 10 ezer felirtkozo ! Egy kis gumi füstölés lesz ügye ? 😊
Szia! Köszi! Már érik nagyon a projektautó, de Attila nélkül nem megyek el megvenni, ő meg nem ér rá soha!Nekem is van egy tervem, csak az sok pénz, és akkor az f30-nak is mennie kell.Majd meglátjuk, értetek mindent!😁✌
Chris54 Hi!! Na meg is let 10e 😎 Grat*
@@alexspecker2138 Nagyon köszönjük!
420i-nél faszák voltak a bevágott effektek! Hajrá!
Köszi, próbálkozom kicsit színesebbé tenni a videókat, ha már én nem tudok okos szakmai dolgokat mondani! 🙂
Sziasztok. 50 rész után az első dolog, amiben nem értek egyet Attilával. Azt mondja, hogy veszel egy 10M forintos autót, 3 M forintért, azt a 7 millió küönbözetet rá kell költeni az autóra. Egy Toyota esetében ez miért nincs így?
Szia! Szerintem ő kimondottan a BMW-re gondolt! Mondta már nekem, ha olyan autót szeretnék amit nem kell állandóan szervizbe vinni, akkor Japánt vegyek!
@@chris54Bimmex Igen, csak egykoron a BMW sem erről szólt, s ez a szomorú. Még a békeidőkben tényleg úgy meg voltak csinálva, mint a tankok. Volt akkor is hibalehetőség, mert a BMW mindig élen járt a fejlesztésben, de ez, hogy bicajláncokkal rakják össze őket, meg minden arra van kiélezve, hogy az első tulajt szolgálja ki...
@@e34daniel14 Ez így van, ahogy írod!Sajnos ez ma az üzletpolitika.
@@chris54Bimmex Ennél a videónál is emlegetik Attilát :DD ruclips.net/video/ICk5mfzKrXw/видео.html
@@e34daniel14 Még a végén híres lesz! 😀
Majom van banàn nincs.
Kezdem megutálni a BMW-ket 😂😂😂
Latszik a peti gyerek nem szerel olyan a keze mint az ujszulott babake.
Itt a tisztaság a lényeg, ha nem tűnt volna fel, mindenkinek tiszta, mint az újszülött babáknak