ممنون سالار جان عالی مثل همیشه ،همین طور که دوستان دیگر گفتند قیمت ماشین های برقی خیلی گران‌تر از ماشینهای معمولی در شرایط یکسان هست یعنی شما پول بنزین چندین سال را پیش پیش پرداخت میکنی و خیلی از موردها که در ماشین بنزینی اصلا فکرش را نمیکنی مصرفت را بالا میبره و رنجت را پایین میاره مثل بخاری گرفتن چراغ روشن کردن و یا هر آپشن برقی دیگر، همه اینا یکطرف یک لحظه استرس تموم شدن باتری و نرسیدن به شارژر نمیارزه که ماشین برقی بگیری، ولی متاسفانه نمیدونم چرا اونهایی که دنیا را کنترل می‌کنند دارن اون را به زور جا میاندازند
یه سوال مهندس تو بحث برق هسته ای فرانسه چرا پس فکر میکنم سال پیش بود ۱۵ تا نیروگاه هسته ای برق دستور ساخت گرفته؟ و اینکه بله فجایع بزرگی هم رخ میده مثل چرنوبیل و مثل نیروگاه ژاپن اسمش یادم رفت و ممنون از محتوای خوبت
درسته جمشید ارین طرحش رو برد داد دست مسولن اون موقع ک معصومه ابتکار بود و اون مسولم گف ب درد نمیخوره طرحت و طردش کرد بعدا معلوم شد ک شوهر همین معصومه ابتکار وارد کننده بنزین بوده. اخه ادم تا چه حد میتونه بی شرف باشه
خودرو برقی دارای سیستم انتقال قدرت هستند دیفرانسیل دارند تحت عنوان دیفرانسیل باز و همچنین گیربکس مخصوص تک یا دو سرعته مثل تایکان دارند که قدرت از موتور به دیفرانسیل و چرخ ها منتقل می‌کنند. طبیعتا وقتی ماشین دارای یک موتور یا دو موتور هست انتقال قدرت بین دو چرخ با یک دیفرانسیل انجام میشه. و این مورد در خصوص خودرو ۳ موتوره یا ۴ موتور متفاوت هست و هر موتور به یک چرخ با واسط یک جعبه چرخ دنده تحت عنوان گیربکس قدرت منتقل میکنه
افرین به اطلاعات جامع و کلی که در اختیار گذاشتین. کاملا درسته. چطور بگم...... یاد دادان علم واقعی در تمام دانشگاههای دنیا ممنوعه... حتی به مدت ۵ دقیقه. بازم ممنونم.
بسیار عالی توضیح دادید خدا قوت فقط کاش در مورد بحث فنی خودروهای الکتریکی هم توضیح میدادید که چطوری کار میکنن و چه اجزا و قطعاتی دارن و چطوری نیرو رو به چرخ ها منتقل میکنن و سیستم گاز خودرو به چه شکل هست؟
البته اینو نگفتید که اگه برق از گاز تولید بشه عملا ضرری برای محیط زیست نداره، چون دی اکسید کربن و بخار آب تحویل میده که آلایندگی ای نداره (ارزون ترین و سالم ترین روش تولید برق) یه چیز دیگه گفتید که بشر فعلا اجازه استفاده از باتری های بهتر رو نداره، این اجازه رو بهش نمیدن!🤔چه کسی اجازه نمیده؟🤔
بژیت 👏 .. سالار جان مسئله محدودیت ایستگاه های شارژ رو هم باید در نظر بگیریم..یعنی هرچقدر هم ماشین برقی خوب و باطری بادوامی داشته باشیم اما استرس اینکه کجا شارژ کنیم و همیشه نگران تمام شدن باطری باشیم هنوز هست.. من مدتی سرکارم یه فولکس واگن i4 دستم بود با وجودی که ایستگاه های شارژ باطری تو اطراف اسلو هم زیاد بود اما همیشه یه چشمم به باطری ماشین بود ...وقتی باطری فول بود می زد که ۴۲۰ کیلومتر می تونم برونم اما اینطور نبود حدود ۲۶۰ کلیومتر مسافت که می رفت چراغ هشدار باطری روشن می شد و نشون میداد ظرف ۲۰ کلیومتر دیگه باید شارژ کنم...چشمت روز بد نبینه سالار تو اون یکی دوما چندین سکته ناقص زدم 😂😂 میدونی که وقتی باطری تموم بشه .. ماشین کاملا قفل میشه ...و باید زنگ بزنی جرثقیل...😁😉 خلاصه تا زمانی که ماشین بنزینی و دیزی باشه من طرف ماشین برقی نمی رم... یه ولو s60 با ۱۶۳ اسب بخاری دارم مثل تراکتور ازش کار میشکم با هر باک ۱۲۰۰تا۱۴۰۰کلیومتر مسافت باهاش می رم البته بدون استرس😂😂😂😂😂 موفق باشید... کانال یوتیوب خوبی دارید...
خداییش استرس نبود ایستگاه شارژ هم خیلی مشکل بزرگیه ٬ من یکی از دوستانم که چند سال پیش لاتاری برده بود و الان کالیفرنیا زندگی میکنه ٬ میگه حتی اینجا هم ایستگاه شارژ به اندازه ای نیست که خیال آدم از بابت شارژ ماشین الکتریکی راحت باشه٬ تازه کالیفرنیا مهد خودروهای الکتریکی هست
سالار عزیز با درود و سپاس برای اطلاعات بسیار مفید و مستندی که ارائه کردی. بویژه چون من مهندس مکانیک از دانشگاه شریف هستم که البته در سال ۱۳۵۵ درسم تمام شد اما بعلت علاقه خودم در این مدت پیگیری مطالعاتی در زمینه پیشرفت های مهندسی مکانیک داشته ام. یک سوال من اینست که در صورت گسترش وسیع اتومبیل های برقی طبعا مصرف و نیاز به برق مورد مصرف ماشینهای برقی در سطح جهانی بسیار افزایش خواهد یافت و در صورت تولید برق بوسیله سوخت های فسیلی طبعا آلودگی محیط زیست بازهم افزایش خواهد یافت.بخصوص اینکه نیروگاههای برق هسته ای نیز در حال برچیده شدن هستند. بهرحال بنظر من میرسد که بطور منطقی تبدیل مستقیم انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی (در ماشینهای بنزینی) در مقایسه با تبدیل همان انرژی شیمیایی در دو مرحله و اول به انرژی الکتریکی و سپس الکتریکی به مکانیکی، شاید در مجموع و کلا در حالت تبدیل انرژی یک مرحله ای و در مقایسه با تبدیل دو مرحله ای راندمان بهتری قابل دسترس باشد. البته همانطور که اشاره کردید موضوع مصلحت های اربابان قدرت و ثروت جهانی (زر و زور) شاید مهمترین عامل در جهت گیری سیاست گذاریهای انرژی جهان باشد.
سلام تشکر بابت زحماتتون. من طراح الکترونیک هستم. برای اطلاعات فنی که دارید یک خبر دارم، جدیدا سلول خورشیدی ساخته شده که به اندازه یک حبه عدس هستش، و میتونه از نور غیر مستقیم یک ولت برق بده. این یعنی همه چیز برقی میشه بدون باتری خاص مستقیما از نور محیط انرژی میگیرن. دوستت دارم. و تشکر مجدد.
همه رسانه ها پول گرفتن تبلیغ خودرو الکتریکی بکنن خودرو الکتریکی برای کشورایی است که نفت و گاز ندارن نه ما که رو نفت و گاز خوابیدیم ما باید به سمت خودرو های کم مصرف تر و خودرو های هیبرید خفیف و خودرو های گاز سوز بریم هزینه نگهداری بالا خودرو های برقی بعد چند سال نیاز به تعویض باطری دارن و همچین گرونترن تقریبا ۲ برابر همون مدل خودرو بنزینی هستن .. ولی دارن پول میگیرن تبلیغ کنن .. اگه میخواید ماشین برقی بخرید برید از اینایی که موتور سیکلت برقی داشتن و یا دارن بپرسید مزایا معایبشو تا متوجه بشید توجه کنید هیبرید خفیف با کلا برقی زمین تا آسمون فرق داره تکنولوژیش تو ایران نیست فک کن میخوای ببری تعمیرگاه... خخخ رسانه های پول بگیر...
سالار جان شما که هم رشته ما هستی، و فول شارژ شدن باتری تو ۴-۵ دقیقه رو باور داری که میای جلو دوربین میگی، میشه لطفاً برای ما هم توضیح بدی کدوم باتری با چه تکنولوژی شارژی میتونه تو چند دقیقه فول شارژ بشه که شما فول رنج ماشین رو تو ۵ دقیقه بدست بیاری؟؟؟ با میلیاردها دلار سرمایه گذاری، هیچ کمپانی ای تو دنیا هنوز به این نرسیده. ما هم همچین باتری و تکنولوژی شارژی تو دنیا ندیدیم تا حالا. اگر توضیح بدی ممنون میشم.
یک چیزایی میگی که واقعا تعجب آوره. موتور برقی براش لس که با کنترلر فرکانسی بحرکت درمیاد و دور میگیره مگه میشه صدا نداشته باشه. یه جور میگی رنج حرکتی خودروهای برقی زیر ۱۰۰۰ کیلومتره که انگار سوخت فسیلی میتونه چنین مسافتی رو بره.
درسته موتور برقی صدای بلندی ندارد اما با استفاده از یک آی سی الکترونیک و تقویت کننده صدای هر موتوری مانند صدای تریکی و یا هواپیمای جت را روی خوردرو گذاشت تا با اختیار راننده صدایش را بتوان کم یا زیلاد کرد. خودتان هم با یک پیک آپ تلفن که روی موتور میگذارید با وصل آن به یک رادیوی باتری و یا آمپلی فایر جیبی میتوانید موتور را مانند موتور معمولی ماشین صدا دار کنید. از این چیپ ها در بازار هست و از دهه هشتاد در قرن پیش در فروشگاه های الکترونیک بفروش میرسد. صدای بلبل و خروس و صدای خر و اسپ هم هست که اساس بوق های موزیکال بر آن بنا شده.
خودرو برقی خیلی مزایا داره مثلا نیاز به استارت رادیاتور گیربکس سیستم انژکتور و جرقه و خود موتور نداره و خودرو ارزان تر میشه البته نه العٱ چون سیستم خودرو خیلی ساده تره اصتحلاک خیلی کمتره مشکل فقط باتریه که جواب گو نیست
سلام آقا سالار من مرسدس C350e 2017 plug in hybrid داشتم بسیار ناراضی بودم . پس از فول شارژ فقط ۳۰ کیلومتر شارژ داشت. وزن بسیار بالا باطریها ۲۰۰کیلو که در صندوق عقب جاسازی شده که باعث کم حجمی صندوق شده ووووو ممنون از برنامه های همیشه جالبتان
کاک سالار این قضیه که میگن باتری های ماشین های هایبرید رو با هفتاد درصد قیمت صفرش برمیدارن چیه؟ مهندس تفضلی تو اسب بخار گفتن لازم نیست مثلا دویست میلیون پول باتری بدی چون مال خود ماشین هم حتی بعد هفت سال استفاده ارزشمنده
آخر ویدیو خیلی دارک شد ... به چیزی فکر میکنی که کسی بهش فکر نمیکنه حتی با اینکه گفتی داستان رو بازم کسی بهش فکر نمیکنه و اهمیت نمیده متاسفانه! اطلاعات کامل بود ولی خیلی جای اضافه کردن از جنبه های مختلف داشت ولی خوب بیشتر هم از حوصله خارج میشد ... این موضوع تو برنامه ی ضبط منم بود و خیلی خوبه و جای بحث داره👍🏻🚙🚗
من عاشق مباحث منطقی و منصفانه که دارای چهارچوب باشد هستم مانند این مطلب شما ولی از کسانی که چیزی را به نفع یا ضرری کسی بزک می کنند و دچار شیفتگی به موضوع می شوند ناخرسند می شوم
اگه بودجه های مربوط به آلودگی هوا،بیماریهای تنفسی،لایه اوزون و گرمایش هوا و... را برای توسعه باتری و کابلینگ خوردوهای برقی بزارن نهایتا سود میکنیم و زودتر به خودروهای برقی مناسب می رسیم.
به نظر من با انرژی استخاره و یک عدد تسبیح آویز آینه و مهر جانماز در داخل پژو پارس توسط خودروساز ایرانی می شود مرزهای اختراعات در زمینه خودرو وانرژی رو جابجا کرد 😂
اصلا ماشینب که بنزینی نباشه و صدای موتور نداشته باشه به درد نمیخوره برقی و هیبریدی اصلا جالب نیست باید از ماشین لذت برد نه اینکه فقط کم مصرف باشه و اینا
با سلام و درود. پرسشی که اینجا مطرح میشه این هست که چرا با توجه به فرمایش شما که دنیا در حال کنار گذاشتن نیروگاه اتمی هست، مکرون در فرانسه سنگ بنای چندین نیروگاه اتمی را گذاشت ؟
توضیحات خوبی بود تشکر
ممنون و سپاسِ فراوان که علم و اطلاعاتِ بِروز و مفیدتان را در اختیارمان گذاشتید
ممنون سالار جان عالی مثل همیشه ،همین طور که دوستان دیگر گفتند قیمت ماشین های برقی خیلی گران‌تر از ماشینهای معمولی در شرایط یکسان هست یعنی شما پول بنزین چندین سال را پیش پیش پرداخت میکنی و خیلی از موردها که در ماشین بنزینی اصلا فکرش را نمیکنی مصرفت را بالا میبره و رنجت را پایین میاره مثل بخاری گرفتن چراغ روشن کردن و یا هر آپشن برقی دیگر، همه اینا یکطرف یک لحظه استرس تموم شدن باتری و نرسیدن به شارژر نمیارزه که ماشین برقی بگیری، ولی متاسفانه نمیدونم چرا اونهایی که دنیا را کنترل می‌کنند دارن اون را به زور جا میاندازند
سالارجان مثل همیشه عالی و قوی ❤️
من هنوز منتظر رنو کولیوسم😂❤️
تیگو هشت پرو رو هم لطفا بررسی کن نزدیک خیرد ماشین هستیم میخوام ببینم نظورت لطفا سالار جان
یه سوال مهندس تو بحث برق هسته ای
فرانسه چرا پس فکر میکنم سال پیش بود ۱۵ تا نیروگاه هسته ای برق دستور ساخت گرفته؟
و اینکه بله فجایع بزرگی هم رخ میده مثل چرنوبیل و مثل نیروگاه ژاپن اسمش یادم رفت
و ممنون از محتوای خوبت
خیلی عالی لطفاً بررسی bmw 530i هم بزارین
Perfect Salar, Thanks
خسته نباشید
36 دقیقه و 26 ثانیه مطالب مفید و جالب ❤❤ خسته نباشی واقعا عالی بود
سلام لطفا کوپا رویال رو بررسی کن
مفید بود ممنون دنبالتون میکنم
لطفا ماشین های چینی ارزون قیمت مثل 315 یا 530 هم بررسی کنید
خیلی ویدیو مفیدی بود اقا سالار
مرسی که وقت گذاشتید و این مطالب مفید رو در اختیار ما قرار دادید
سلام ،خسته نباشید، خضری بزرگوار..
دادا لاماری هیبرید hev رو بررسی کن
درسته جمشید ارین طرحش رو برد داد دست مسولن اون موقع ک معصومه ابتکار بود و اون مسولم گف ب درد نمیخوره طرحت و طردش کرد
بعدا معلوم شد ک شوهر همین معصومه ابتکار وارد کننده بنزین بوده.
اخه ادم تا چه حد میتونه بی شرف باشه
خیلی مطالب مفیدی گفتین خسته نباشید 👏
مثل همیشه عالی ،واقعا بحث جالبی بود.
بسیار عالی اقا سالار بسیار مفید بود
چرا تیگو ۸ پرو رو بررسی نمی کنید
فعلا ماشین های برقی در اول راههو هنوز بسیار بسیار کار داره مخصوصا باتریها ولی مطمنا جایگزین خواهند شد
اون برقی که تولید میشه هم خیلی آلایندگی داره
خودرو برقی دارای سیستم انتقال قدرت هستند دیفرانسیل دارند تحت عنوان دیفرانسیل باز و همچنین گیربکس مخصوص تک یا دو سرعته مثل تایکان دارند که قدرت از موتور به دیفرانسیل و چرخ ها منتقل می‌کنند. طبیعتا وقتی ماشین دارای یک موتور یا دو موتور هست انتقال قدرت بین دو چرخ با یک دیفرانسیل انجام میشه. و این مورد در خصوص خودرو ۳ موتوره یا ۴ موتور متفاوت هست و هر موتور به یک چرخ با واسط یک جعبه چرخ دنده تحت عنوان گیربکس قدرت منتقل میکنه
کلا بحثها علمی نیست کاملا عامیانه و بحث‌های تو تاکسی بود
لذت بردیم
پس ماشین سم بعدی که قراره تو ایران ببینیم اسمش زر ماکارون پلاس هست؟😂
ممنون از شما. خودرو های برقی که توسط سیستم های داینامیک مثل باد و گشتاور چرخ ها ثانوی شارژ میشن هم وارد تولید انبوه شدن؟
خیلی جالب بود دمت گرم
خیلی خوب بود. لطفا موتور های برقی را هم بررسی کنید
عشق کردم که ویدئوت ادیتم نداشت همون از اول تا اخر همچیو پشت هم و شمرده گفتی❤
سالار جان e46 رو هم بررسي كن. ويديوها روز به روز دارن بهتر ميشن. موفق باشي
سالار جان لطفا مگان رو هم بررسی کن
خیلی خفن بود🔥
افرین به اطلاعات جامع و کلی که در اختیار گذاشتین.
کاملا درسته. چطور بگم......
یاد دادان علم واقعی در تمام دانشگاههای دنیا ممنوعه... حتی به مدت ۵ دقیقه. بازم ممنونم.
سالار جان روزت پر ارامش.
ی مدت دیگه دارم ی کاپریس ال اس در حد بکر میگیرم. خوشحال میشم بتونم ماشین رو در اختیارتون بذارم که برررسیش کنین.
پر مورد تامین انرژی بهتره به کشورهایی مثل امریکا نگاه کنید مخصوصا ایالت تگزاس که چند درصد برقش انرژی پاک هست
بسیار عالی توضیح دادید خدا قوت فقط کاش در مورد بحث فنی خودروهای الکتریکی هم توضیح میدادید که چطوری کار میکنن و چه اجزا و قطعاتی دارن و چطوری نیرو رو به چرخ ها منتقل میکنن و سیستم گاز خودرو به چه شکل هست؟
مقایسه شما ذر مورد الودگی زیستی. تولید انرژی با روشهای متفاوت مانند ۱- باطری ۲- بنزین ۳- توربین های بادی علمی و قابل اعتنا نیست
اقا سالار مزدا ۳۲۳ رو هم یه بررسی بکن
ممنون. خیلی خوب بود. 💖💖😍😍🌹🌹
امیدوارم این نوع خودرو هم در ایران بومی سازی بشود.
شما خودتون چه ماشینی دارین
البته اینو نگفتید که اگه برق از گاز تولید بشه عملا ضرری برای محیط زیست نداره، چون دی اکسید کربن و بخار آب تحویل میده که آلایندگی ای نداره (ارزون ترین و سالم ترین روش تولید برق)
یه چیز دیگه گفتید که بشر فعلا اجازه استفاده از باتری های بهتر رو نداره، این اجازه رو بهش نمیدن!🤔چه کسی اجازه نمیده؟🤔
پارس xupرا برسی کن
Excellent 🔥👍
عالی بود
ممنون خیلی خوب بود
بژیت 👏 .. سالار جان مسئله محدودیت ایستگاه های شارژ رو هم باید در نظر بگیریم..یعنی هرچقدر هم ماشین برقی خوب و باطری بادوامی داشته باشیم اما استرس اینکه کجا شارژ کنیم و همیشه نگران تمام شدن باطری باشیم هنوز هست.. من مدتی سرکارم یه فولکس واگن i4 دستم بود با وجودی که ایستگاه های شارژ باطری تو اطراف اسلو هم زیاد بود اما همیشه یه چشمم به باطری ماشین بود ...وقتی باطری فول بود می زد که ۴۲۰ کیلومتر می تونم برونم اما اینطور نبود حدود ۲۶۰ کلیومتر مسافت که می رفت چراغ هشدار باطری روشن می شد و نشون میداد ظرف ۲۰ کلیومتر دیگه باید شارژ کنم...چشمت روز بد نبینه سالار تو اون یکی دوما چندین سکته ناقص زدم 😂😂
میدونی که وقتی باطری تموم بشه .. ماشین کاملا قفل میشه ...و باید زنگ بزنی جرثقیل...😁😉
خلاصه تا زمانی که ماشین بنزینی و دیزی باشه من طرف ماشین برقی نمی رم...
یه ولو s60 با ۱۶۳ اسب بخاری دارم مثل تراکتور ازش کار میشکم با هر باک ۱۲۰۰تا۱۴۰۰کلیومتر مسافت باهاش می رم البته بدون استرس😂😂😂😂😂
موفق باشید...
کانال یوتیوب خوبی دارید...
خداییش استرس نبود ایستگاه شارژ هم خیلی مشکل بزرگیه ٬ من یکی از دوستانم که چند سال پیش لاتاری برده بود و الان کالیفرنیا زندگی میکنه ٬ میگه حتی اینجا هم ایستگاه شارژ به اندازه ای نیست که خیال آدم از بابت شارژ ماشین الکتریکی راحت باشه٬ تازه کالیفرنیا مهد خودروهای الکتریکی هست
عالی
سالار عزیز با درود و سپاس برای اطلاعات بسیار مفید و مستندی که ارائه کردی. بویژه چون من مهندس مکانیک از دانشگاه شریف هستم که البته در سال ۱۳۵۵ درسم تمام شد اما بعلت علاقه خودم در این مدت پیگیری مطالعاتی در زمینه پیشرفت های مهندسی مکانیک داشته ام. یک سوال من اینست که در صورت گسترش وسیع اتومبیل های برقی طبعا مصرف و نیاز به برق مورد مصرف ماشینهای برقی در سطح جهانی بسیار افزایش خواهد یافت و در صورت تولید برق بوسیله سوخت های فسیلی طبعا آلودگی محیط زیست بازهم افزایش خواهد یافت.بخصوص اینکه نیروگاههای برق هسته ای نیز در حال برچیده شدن هستند. بهرحال بنظر من میرسد که بطور منطقی تبدیل مستقیم انرژی شیمیایی به انرژی مکانیکی (در ماشینهای بنزینی) در مقایسه با تبدیل همان انرژی شیمیایی در دو مرحله و اول به انرژی الکتریکی و سپس الکتریکی به مکانیکی، شاید در مجموع و کلا در حالت تبدیل انرژی یک مرحله ای و در مقایسه با تبدیل دو مرحله ای راندمان بهتری قابل دسترس باشد. البته همانطور که اشاره کردید موضوع مصلحت های اربابان قدرت و ثروت جهانی (زر و زور) شاید مهمترین عامل در جهت گیری سیاست گذاریهای انرژی جهان باشد.
عالی🔥
خیلی مشتاقیم که یک پورشه برسی کنید
عشقی سالار❤
روشهای هست که حتی نیاز ب زدن ب پریز یا ایستگاه شارژ نباشه و...
سالار جیان بێ زەحمەت سوزوکی ویتاراش بررسی کە
سلام تشکر بابت زحماتتون.
من طراح الکترونیک هستم. برای اطلاعات فنی که دارید یک خبر دارم، جدیدا سلول خورشیدی ساخته شده که به اندازه یک حبه عدس هستش، و میتونه از نور غیر مستقیم یک ولت برق بده. این یعنی همه چیز برقی میشه بدون باتری خاص مستقیما از نور محیط انرژی میگیرن.
دوستت دارم. و تشکر مجدد.
من فقط یک نوع تسلا رو دوست دارم اونم توی یوتیوب طرف روش موتور v8 انداخته !!!
چری تیگو۸پرو.هیوندا ولستر هم بررسی کنید
خودرو برقی اگه خرج و استهلاک پایین داشته باشه واسه خودرو شهری عالیه
میشه چندتا ماشین برقی موجود در ایران رو نام ببری؟
اگر مقدور هست خودروی ایرانی بیشتر بررسی کنید چون بیشتر سرو کار داریم
پاژن ۶ سیلندر رو هم تست کن.
بسیار عالی
واقعاً خسته نباشید ، مطالب بسیار آموزنده بود......
راستی دوباره بگم لطفاً کیا ریو ال اس رو بررسی کنید.....
تشکر ویییییژه
آقا سالار سلام میشه یه خلاصه ایی از این گپ گفت ها بزاری منظورم یه پشتبند هست ، چون یه موقعه وقت نمیشه ویدئو رو نگاه کنیم
همه رسانه ها پول گرفتن تبلیغ خودرو الکتریکی بکنن خودرو الکتریکی برای کشورایی است که نفت و گاز ندارن نه ما که رو نفت و گاز خوابیدیم
ما باید به سمت خودرو های کم مصرف تر و خودرو های هیبرید خفیف و خودرو های گاز سوز بریم هزینه نگهداری بالا خودرو های برقی بعد چند سال نیاز به تعویض باطری دارن و همچین گرونترن تقریبا ۲ برابر همون مدل خودرو بنزینی هستن .. ولی دارن پول میگیرن تبلیغ کنن .. اگه میخواید ماشین برقی بخرید برید از اینایی که موتور سیکلت برقی داشتن و یا دارن بپرسید مزایا معایبشو تا متوجه بشید توجه کنید هیبرید خفیف با کلا برقی زمین تا آسمون فرق داره تکنولوژیش تو ایران نیست فک کن میخوای ببری تعمیرگاه... خخخ رسانه های پول بگیر...
نموندی مارو بابا سورن پلاس رو چرا بررسی نمیکنی؟
damet garrrm❤
عالی آقا سالار
تویوتا جی تی 86 تو ایران به بنزین معمولی حساس هست یا خیر
اصلا من یه روز صدای توربو می‌شنوم کل روز شارژ میشم
معکوس های خیلی جذاب دور موتور های بالا
جذابیت نگهداری خودرو مکانیک خودرو و....
دورود برتو سالار جان. نمیدونم این فیلترشکنی که معرفی میکنی چه مزیتی داره؟؟ اینکه از اول ورود بهش باید پول بریزیم تو حلقش خیلی باحاله؟؟
فقط می تونم بگم خیلی عشقی❤
اصلا ماشین های برق فقط راه می‌ره همینننننننن
ولی بنزینی واقعا با گاز دادن میشه کیف کرد
میشه با ماشین ارتباط برقرار کرد
سالار جان شما که هم رشته ما هستی، و فول شارژ شدن باتری تو ۴-۵ دقیقه رو باور داری که میای جلو دوربین میگی، میشه لطفاً برای ما هم توضیح بدی کدوم باتری با چه تکنولوژی شارژی میتونه تو چند دقیقه فول شارژ بشه که شما فول رنج ماشین رو تو ۵ دقیقه بدست بیاری؟؟؟ با میلیاردها دلار سرمایه گذاری، هیچ کمپانی ای تو دنیا هنوز به این نرسیده. ما هم همچین باتری و تکنولوژی شارژی تو دنیا ندیدیم تا حالا. اگر توضیح بدی ممنون میشم.
یک چیزایی میگی که واقعا تعجب آوره. موتور برقی براش لس که با کنترلر فرکانسی بحرکت درمیاد و دور میگیره مگه میشه صدا نداشته باشه. یه جور میگی رنج حرکتی خودروهای برقی زیر ۱۰۰۰ کیلومتره که انگار سوخت فسیلی میتونه چنین مسافتی رو بره.
فولکس واگن خودر و بقی ID4 رو تولید میکنه و باطریش رو ۱۵ سال گارانتی میکنه
سال 1810 میلادی؟
اشتباه نمیکنید؟ اون موقع مگه ماشین بوده اصلا؟یا حتی مگه برق اون موقع برق در دسترس بوده؟
البته در مورد زمان شارژ زیادتر (حتی تو استگاههای مخصوص شارژ) به نسبت بنزین زدن هم میشد اشاره کنی
آخه سال ۱۸۱۰ میلادی با سال ۱۸۲۰ میلادی که میگی اصلاً خودرو وجود نداشته اولین خودرو دنیا سال ۱۸۸۶ به دنیا اومده تو داری چی میگی
درسته موتور برقی صدای بلندی ندارد اما با استفاده از یک آی سی الکترونیک و تقویت کننده صدای هر موتوری مانند صدای تریکی و یا هواپیمای جت را روی خوردرو گذاشت تا با اختیار راننده صدایش را بتوان کم یا زیلاد کرد. خودتان هم با یک پیک آپ تلفن که روی موتور میگذارید با وصل آن به یک رادیوی باتری و یا آمپلی فایر جیبی میتوانید موتور را مانند موتور معمولی ماشین صدا دار کنید. از این چیپ ها در بازار هست و از دهه هشتاد در قرن پیش در فروشگاه های الکترونیک بفروش میرسد. صدای بلبل و خروس و صدای خر و اسپ هم هست که اساس بوق های موزیکال بر آن بنا شده.
خودرو برقی خیلی مزایا داره مثلا نیاز به استارت رادیاتور گیربکس سیستم انژکتور و جرقه و خود موتور نداره و خودرو ارزان تر میشه البته نه العٱ چون سیستم خودرو خیلی ساده تره اصتحلاک خیلی کمتره مشکل فقط باتریه که جواب گو نیست
سلام آقا سالار
من مرسدس C350e 2017 plug in hybrid داشتم بسیار ناراضی بودم . پس از فول شارژ فقط ۳۰ کیلومتر شارژ داشت. وزن بسیار بالا باطریها ۲۰۰کیلو که در صندوق عقب جاسازی شده که باعث کم حجمی صندوق شده ووووو
ممنون از برنامه های همیشه جالبتان
کاک سالار این قضیه که میگن باتری های ماشین های هایبرید رو با هفتاد درصد قیمت صفرش برمیدارن چیه؟ مهندس تفضلی تو اسب بخار گفتن لازم نیست مثلا دویست میلیون پول باتری بدی چون مال خود ماشین هم حتی بعد هفت سال استفاده ارزشمنده
سلام
ببخشید اگه میشه رانا پلاس شش سرعته رو بررسی کنید با تشکر
اگر سقف خودرو از پنل خورشیدی باشه ، که همزمان شارژ شه ، چطور؟
آخر ویدیو خیلی دارک شد ... به چیزی فکر میکنی که کسی بهش فکر نمیکنه حتی با اینکه گفتی داستان رو بازم کسی بهش فکر نمیکنه و اهمیت نمیده متاسفانه! اطلاعات کامل بود ولی خیلی جای اضافه کردن از جنبه های مختلف داشت ولی خوب بیشتر هم از حوصله خارج میشد ... این موضوع تو برنامه ی ضبط منم بود و خیلی خوبه و جای بحث داره👍🏻🚙🚗
شما واقعا برق خوندی؟؟ ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی آمپر برق شهری رو بالا میبرند تا شارژ بهینه سریع برای ظرفیت امپرساعتیه بالای باتری فراهم بشه نه ولتاژ برق رو.
داداش کل ترند بازار رو بردی زیر سوال! الان تسلا وای از کرولا بیشتر فروخته! این‌همه خودرو برقی در دبی چی هست؟
من عاشق مباحث منطقی و منصفانه که دارای چهارچوب باشد هستم مانند این مطلب شما ولی از کسانی که چیزی را به نفع یا ضرری کسی بزک می کنند و دچار شیفتگی به موضوع می شوند ناخرسند می شوم
💯
اگه بودجه های مربوط به آلودگی هوا،بیماریهای تنفسی،لایه اوزون و گرمایش هوا و... را برای توسعه باتری و کابلینگ خوردوهای برقی بزارن نهایتا سود میکنیم و زودتر به خودروهای برقی مناسب می رسیم.
سلام سالار جان میشه جیلی هم بررسی کنی..
به نظر من با انرژی استخاره و یک عدد تسبیح آویز آینه و مهر جانماز در داخل پژو پارس توسط خودروساز ایرانی می شود مرزهای اختراعات در زمینه خودرو وانرژی رو جابجا کرد 😂
سالار جان خسته نباشی طبق روال همیشه عالی هستی ممنون ازت❤️. لطفا سیتروئن C5 هم بررسی کن البته مدل 2010 ممنون
سالار الانم بعد از یکسال فکر میکنی انسان هنوزم نمیخاد خودرو های برقی گسترش پیدا کنه؟
باتری های شارژی هر سال بیش از ۵ درصد افت شارژ پیدا میکنه و با یک بار شارژ در سال های بعد مسافت کمتری طی میکنه
اصلا ماشینب که بنزینی نباشه و صدای موتور نداشته باشه به درد نمیخوره برقی و هیبریدی اصلا جالب نیست باید از ماشین لذت برد نه اینکه فقط کم مصرف باشه و اینا
سلام داداش بی زحمت تیگو ۸پرو رو بررسی کن که آیا چینی های جدید ارزش خرید دارن ؟
مرسی درضمن چنل ات تاپه
What do a man with diarrhea and a electric car owner have in common?
They both hope to make it home :)
با سلام و درود. پرسشی که اینجا مطرح میشه این هست که چرا با توجه به فرمایش شما که دنیا در حال کنار گذاشتن نیروگاه اتمی هست، مکرون در فرانسه سنگ بنای چندین نیروگاه اتمی را گذاشت ؟
یک سری جاده و اتوبان هم دارن میسازن که یک لاین مخصوص دارن و وقتی وارد اون لاین بشی در حال حرکت باتری ماشین شارژ میشه
با سلام میشه لطفا منبع این موضوع رو که انرژی هسته ای رو در آمریکا و آلمان کاهش داده اند رو معرفی بفرمایید؟
با این فرمون داریم میریم جلو تو ایران حداقل تا ۳۰ سال آینده هم مردم باید سمند برونن