عجب محتوای جالب و کامل و ارزشمند و نابی👏👏👏 واقعا عالی بود 🙂👌👍 چه بررسی جامع و کاملی داشتید تو یک ساعت، از همه جهات به این مسئله پرداخته شد،👍❤️👏 کامل ترین محتوای ویدیویی درباره صنعت ماشین های الکتریکی از زحمتی که برای تهیه این ویدیو و محتوایی با این کیفیت عالی و این سطح از دقت به جزئیات و نکات ریز کشیدید به نوبه خودم از شما سپاسگزارم 🙏 درود بر شما 🙂 عالی بود👌🙂👍
دقتتون در ارائه جزئیات بسیار بالاست، و روایتگر بسیار خوبی هستید، کارتون رو به همین شکل ادامه بدید،تماشای تاریخچه برند ها با این دقت و زبان فارسی بسیار جذابه❤️❤️❤️
اول از همه باید تشکر ویژه از شما کنیم که این ویدئو پرمحتوا رو ساختین و خیلی نزدیک نظر من بود به استثنا ماشین های آمریکایی که البته به خاطر نوع و شکل ظاهری شون قابل استفاده توی اروپا نیستن ولی واسه ایران خیلی خوبن، من عاشق صنعت خودرو هستم و رشته تحصیلی ام مکانیک ساخت و تولید و کارمند هوافضا ام ، واقعا توی ایران به صنعت بهایی داده نشده و البته صنعت پزشکی و حتی هوا فضا باید یه جورایی مدیون هیتلر باشن من با گرایشات افراطییش کاری ندارم فقط منظور اکتشافات صنعتی و قابل استفاده برای بشر منظورم هست چون واقعا اساس و پایه همه صنعت های دنیا به جنگ جهانی دوم برمیگرده.. بحث واقعا طولانی شد بهترین ها رو واستون آرزو میکنم دوست عزیز ❤❤❤
دوست عزیز با سلام و تشکر از زحمات شما .من خودم مهندس الکترونیک هسنم و دقیقا زمینه اصلی فعالیتم هم در زمینه باطری هست بخصوص li-ion و li-polymer اصلا اگه بخواهیم کارشناسی به مسئله نگاه کنیم این نوع از باطریها چون از تکنولوژی خاصی در ساخت اونها استفاده میشه بخصوص در بخش فورمولاسیون مواد دارای عملکردهای بسیار متفاوتی نسبت به همون محصول از کمپانی سازنده دیگه میشه یعنی همون زمان شارژ و عمر بیشتر بهتر . و اینو بدونید که هر موقع استقبال و درخواست از یه محصول زیاد میشه باعث پایین اومدن کیفیت و به دنبال اون بروز مشکلات فراوان میشه . اینو در نظر داشته باشید از همین تکنولوژی در ساخت سلول باطریهای فضایی هم استفاده میشه که در اون مورد عمر یا همون سیکل کاری چندین برابر سلول های معمولی هست . و فقط تفاوتشون در خلوص مواد اولیه میباشد .
من خودم کشور سوئد هستم سال قبل یه فولوکس واگن مدل I'd 4 GTX خریدم دقیقا صفر‌کیلومتر خودم سفارش دادم و دقیقا دو ماه بعدش خرابش شد در وسط اتوبان از کار افتاد حدود شش ماه توی تعمیرگاه خود شرکت بود نتوانستند درستش کنند که آخر سر پولمو دادند و در طول این مدت شش ماه یه I'd 3 بهم دادند که از اون بی کیفیت تر بود . از اون رو یه تویوتا هیبرید دارم که لاستیکش می ارزه به صدتا ماشینها برقی . همیشه استرس شارژ داری و فضای بسیار سرد داخل ماشین و اینکه اعتمادی نیست خاموش شد کلا فلج میشی و باید بررسی بندازی تعمیرگاه شرکت ...
وقتی بعد چهار پنج سال عمر باتریت تموم بشه اونوقته که ماشینت رو باید بندازی دور و چند برابر این مابه التفاوت سوخت ضرر خواهی کرد مهندس ثانیا ماشینت مگه صدی چند بنزین میسوزونه که اینقدر حساب کردی تو اروپا که بنزین خیلی گرونتر از امریکاس من دارم با ی ماشین سوخت معمولی صدوپنجاه اسب بخار نهایتا بیست و یکی دو یورو برای هر دویست کیلومتر میپردازم
ویدئوی شما بسیار کامل و ارزنده بود ولی شما به یک نکته ترسناکتر در مورد خودروهای الکتریکی اشاره نکردین و اون آتشسوزی خودبخود باتریهای این خودروهاست همچنین پس از تصادفات سنگین در این ماشینا معمولا اتشسوزی بسیار محتمل هست متاسفانه باتریهای چینی خیلی اتشسوزی محتمل تری دارن وقتی عمر این باتریها بالاتر میره احتمال اتشسوزی بیشتر میشه در مواردی که اتشسوزی این باتریها رخ میده تا ۱۲برابر یه ماشین درونسوز به آب برای خاموش کردنش نیاز هست البته ضررهای این آتشسوزی برای اکوسیستم هم درنظر داشته باشیم
برای این ویدئو زحمت کشیدید اما همه حرف ها و نظرات شما در جهت نگاه منفی و دید بد و کوبیدن اتومبیل برقی بود بود ، اینا اصلا مشکلات مهمی نیستند و خیلی هاشون هم برطرف شدند.
براوو👏آقا من اصلا ویدئوهای طولانی نگاه نمیکنم اما اینو تا اخر دیدم و کیف کردم🥰این از این ، در مورد خودروهای برقی همینقدر بگم که آینده خودروها در جهان هستند حتی اگه صد سال طول بکشه و دلیل اصلیش هم پاک شدن هوای شهرها از الودگیه چون با رشد جوامع اگه خودروها برقی نشن روزی میرسه که دیگه تو اتاق خونه مونم نتونیم نفس بکشیم ، اما حرف و حدیث ها و مشکلاتی که در این زمینه نمود پیدا کرده به این علته که این صنعت میخاد یک شبه ره صد ساله بره و این ممکن نیست ، هر پیشرفتی و کالایی برای اینکه همه گیر بشه و ارزان و کارامد باشه به زمان نیاز داره ، با روش دستوری و شتابزده نمیشه بهش دست یافت ، گذر زمان و رشد و پیشرفت در زمینه فن اوری های دیگه از جمله باتریسازی به مرور باعث میشه که خودروهای برقی در اینده بهتر ، ارزانتر ، کارامدتر و مردم پسند تر بشن ، سپاس از ویدئوی بسیار خوبت❤🌹🙏
مسئله بعد اینه که ماشین برقی فقط 20سال هست که به صورت حرفه ای داره تولید میشه ،و تو همین زمان کم هم بسیار پیشرفت حاصل شده،مثلا ظرفیت باتری ها،سایز ،قیمت و ...بسیار به صرفه شده،مطمئن باش یک دهه آینده بسیار پیشرفت حاصل میشه و مشکلات ماشین برقی بیشتر از قبل کم میشه
عالی بود.بشدت باهات موافقم. راستش از همین الان عزا گرفتم واسه سال ۲۰۳۵. از همین الان برنامه‌های مزخرفشون شروع شده.دیگه با ماشین غیر تمام برقی نمیشه تو استکهلم گشت
1. Floor pan isn't lower in EV's - centre of mass is lower: this improves vehicle stability and chassis dynamics. Floor pan maybe lower or higher, that's a feature of design. Generally the seating position is higher in EVs as batteries take up some space.
سپاسگزارم که با دید یکسان موارد را بررسی کردید . با آنکه این ویدیو بسیار طولانی بود اما از هر لحظه آن لذت بردم و بسیار جذاب بود . متشکرم از اجرای خوب شما . آرزو میکنم اینگونه اطلاعات را روزی در مدیای معروف جهان هم داشته باشیم نه فقط در یوتیوب
اتحادیه اروپا ممنوعیت ماشینهای غیر برقی را برداشت. زیرا ماشینهای برقی کسیفترین دی اکسید کربن را در چرخه تولید تا پایان سرویس دهی دارند. برق از پریز برق نمی اید …
یکی از منابع بزرگ چین ایران هست. هرچی جزیره تو جنوب هست رو اجاره کرده. تمام سنگ های گرون رو به قیمیت ناچیز نثل آرد میخره و میره چین فرآوری میشه و همون سنگ با قیمتی دویست برابر راهی کشورای دیگه از جمله خود ایران میشه و مردمش باید اون سنگ رو به قیمت گرون بخرن. تا زمانی که مردم تو خواب به سر ببرن این داستان‌ها ادامه دارد🙏❤️
18:45 تمام این معایبی که گفتی , یا بر طرف شدن یا به زودی خواهند شد. مزایای ماشین های الکتریکی اینقدر زیاده که معایبش دیده نمیشه. محرز آینده ی خودروهای سدان , دوچرخه ها و یه سری از موتورها , برقی خواهد بود.
این صنعت نو پا هست و نیاز به یاری ما داره نه تخریب ، هیچ چیزی یه دفعه به نقطه 100خودش نرسیده و میشه با تعبیه چند تکنولوژی تولید برق در این ماشینها مسافت بیشتری رو برای پیمایش در اونها ایجاد کرد و در دنیا تازه اول توسعه این تکنولوژی هست
برنامه جالب و خوبی را ارائه کردید و برای من مفید بود. البته من هیچ وقت قانع نشدم که ماشین برقی بخرم و مخالف خرید ماشین برقی بودم و شما مرا مطمئن تر کردید . سپاس
سعید مغالطه توی این استدلال ها زیاده، معلومه تلاش کردی که بیطرف باشی ولی وقتی همچین تیتری رو برای ویدو انتخاب میکنی خود بخود به دنبال منابعی میری که تاییدش میکنن. (شاید هم این پروسه برای شما برعکس بوده): 1- ماشین های برقی به معنی فعلی صنعت بسیار جوانی است. قیمت، زنجیره تولید سرعت شارژ و سوکت و قیمت یعنی تمام مواردی که گفتی در طول زمان بهینه میشن و بهتر میشن احتمالا حتی بهتر از ماشین های بنزینی چون نچرالی تعداد قطعات ماشین های برقی بسبار کمتر از ماشین های بنزینی است. و این تغییر رو در طول چند سال اخیر بوضوح دیده ایم. بسیاری از شرکت ها ترچیح میدن که تکنولوژی چدید رو اول برای مشتری های پولدار عرضه کنن و در ادامه رقابت خود به خود به سکشن ارزان هم میرسه. 2- کشور های بسیار زیادی (از جمله خود چین) بسمت تولید کاملا پاک الکتریسیته دارن میرن اونم با سرعت خیلی زیاد، کافیه سرچ کنی. مثلا هلند امسال تونست 100% انرژی خودش رو از منابع تجدید پذیر تهیه کنه و امسال حتی مسائلی مثل قیمت انرژی منفی پیش اومده بود. یعنی تو ماشینت رو شارژ میکتی و پول میگیری (این تجربه واقعی برای چند هفته پیش هستش) البته قیمت انرژی منفی باقی نخواهد موند ولی الان اکثر مردم اینجا ماشین برقی رو با پنل برقی روی سقفشون شارژ میکنن که عملا هزینه سوخت ندارن. همه این ها به این معنی نیست که ویدئوی خوبی نبود، ولی واقعا احساس میکنم جای کار بیشتری برای بررسی بیطرف داره
هیچ شرکتی توانایی رقابت با تسلا رو نداره برا همینه همه ضرر میکنن و فقط تسلا سود میبره اگه ماشین برقی میخوای فقط باید به تسلا فکر کنی بقیه همه بیشتر به جوک شبیه . چهار ساله تسلا دارم و دومی رو پارسال گرفتم حتی یکبار هم به تعمیرگاه نرفتم فقط یک بار لاستیک عوض کردم .
@@karansabz فقط یک شرکت تو دنیا با فاصله یک کیلومتر تو اینه عقب تسلا دیده میشه که در حد و اندازه تسلا نیست و ماشینهای ارزون میفروشه و اون بی وای دی هست .
۱۱:۴۸ این ارتفاع پایین خودروهای برقی نیست که باعث بهتر شدن هندلینگ خودرو میشه. ارتفاع خودروهای برقی فرق چندانی با خودروهای آیس نداره. وزن باتری که در کف خودرو قرار داره نقطه ثقل خودرو رو پایین میاره و باعث پایداری بیشتر خودرو میشه. این وزن زیاد باعث فرسایش بسیار سریعتر تایرها حتی با وجود استفاده از تایر مخصوص خودروهای برقی میشه که خودش یک آلاینده به حساب میاد.
حتما با هزینه مصرف کننده مشکلات حل می شند؟؟ قیمت تموم شده ماشین برقی از یه ماشین معمولی با همون مشخصات کمتره ( بخاطر قطعات کمتر) اما قیمتشون خیلی زیاده!!! تازه مشکلشونم‌زیاده که هزینه را عملا مصرف کننده داره می پردازه….
ادای روشنفکری و سبزی درنیار!... مهم عملکرد جهانی هست که همه شون در حال سقوط هست!... خیلی از کمپانی ها هم از تولید سری جدید برقی پاپس کشیدن!... تو که قدر ابرام کترینگ هم حالیت خف😂😂😂
خوب تو گزارش بود مطلب شما - تقریبن از اواخر قرن نوزده این ماشین ها اومدند دیگه چقدر منتظر مرور زمان باشیم که حل بشه ؟ حل نشده دیگه - ای کاش می شد ولی نشده
Ich habe seit sieben Monaten ein neues E Auto gekauft. من مدت هفت ماه است که یک ماشین برقی Kia دارم .چیزیکه من فهمیدم دچار بد خلقی و افسردگی خفیف شدم باچند نفر رانند ماشین برقی آلمانی صحبت کردم آنها هم بدون استثناء همین نظر را داشتند.چند روز قبل یک کارمند شرکت بزرگ بین‌المللی صحبت کردم می‌گفت از وقتی ماشین برقی داریم رفتار ما با بچه‌ها خیلی عوض شده .
اگر طول عمر ماشین رو ۱۰ سال در نظر بگیریم بعد تفاوت مقدار تولید دی اکسید کربن بین الکتریکی و سایرین رو حساب کنیم بشرط اینکه تولید برق از انرژی پایدار باشه it makes sense ولی در کل راه حل مشکل موتورهای هیدروژنی هستند که احتمالا تا ۱۰ سال آینده در دسترس همه هست. البته خودم چند سال ماشین برقی دارم و در کل باصرفه تر هست از دید من!
من ۴ سال تسلا مدل۳ دارم. این ویدیو شما نمیدونم چیه ولی از ۲۰۲۱ ماشینای برقی به شدت زیاد شدن و برای سفارش باید چند ماه صبر کرد. تو شهرم که مثل پراید تسلا ریخته. حداقل تو امریکا. شما این همه وقت برای ویدیو گذاشتید ولی نباید هیت و اطلاع اشتباه بدید! تو امریکا همه‌چی بر عکس توضیحات شماست
مسائلی که مطرح کردین دقیقاً حرفهایی که کمپانی های خودرو سازی دیگه، و همینطور شرکت های مطرح نفتی بر علیه خودروهای برقی میکن چون بقاشون در خطره، دارند دست و پا میزنن بلکه بیشتر دوام بیارن، ممکنه بعضی از دلایلشون درست باشه ولی در نهایت نتیجه گیری غلطی ازش میشه که صحیح نیست، بیشتر این اطلاعات و رفرنس ها غلط هستند چون برای نسل اول خودروهای برقی هستند که با پیشرفت تکنولوژی ساخت باطری دیگه این اطلاعات قابل استناد نیستند. و رفته رفته داره این گپ بیشتر هم میشه. در اینکه خودرو های برقی میزان الایندگی کمتری دارند بحثی نیست چه در چرخه تولید و چه در مدت زمان مصرف، ضمن اینکه فراموش کردین شما در تولید موتور خودرو های بنزینی چه مقدار بیشتری دی اکسید کربن و اب در کارخانه های ذوب اهن تولید و مصرف میشه، از طرفی خودروهای برقی نسبت به بنزینی چرخه بازیافت ساده تری داره چون قطعات کمتری در تولید انها وجود داره، مس و المینیوم و اهن ... فقط بحث بازیافت باطری که تخصصی تره ولی قابل بازیافت، در ضمن ما نباید میزان الایندگی و گرمای کره زمین رو از پانصد میلیون سال قبل با الان مقایسه کنیم حتی هزار سال هم نیاز نیست. در همین صد سال گذشته پس از انقلاب صنعتی ما کلی از منابع کره زمین رو نابود کردیم و اون رو به جایی غیر قابل زیست تبدیل کردیم. من در طول عمرم تا کنون انواع خودرو رو داشتم و تجریه رانندگی داشتم از خودرو کوچک بنزینی تا تراک و تویتا هایبرید و تسلا و در یکسال گذشته BYD Seal خودرو اصلی منه. در مورد هزینه های خوروهای برقی باید بگم که واقعاً نزدیک به صفر چون هر دوسال یکبار نیاز به سرویس داره بخاطر داشتن سولار پنل هم هزینه بنزین ندارم و با هر بار شارژ تقریباً پانصد کیلومتر میره و کمتر از یک ساعت شارژ اون در خانه زمان میبره و چون در خانه پنل خورشیدی دارم هزینه ای برای من نداره و هزینه ای که من در هفته برای قسط این خودرو پرداخت میکنم از پول بنزینی که برای خودرو های دیگه پرداخت میکردم کمتره ومیشه گفت در نهایت این خودرو برای من مجانی در میاد. در مورد لاستیک شما گفتید که مصرف بیشتری داره ممکنه حرفتون تا حدودی درست باشه ولی اگه بخوایم این خودرو رو با خودروهای معمولی شهری مقایسه کنیم کار غلطیه باید با خودروهای اسپرت مقایسه کنیم که نسبت به اونها شتاب به مراتب بهتر و استهلاک لاستیکی خیلی کمتری داره تا الان که نزدیک به چهل هزارکیلومتر رانندگی کردم هنوز لاستیک قابل قبولی داره فقط چند بار جابجاشون کردم. در مورد نعمیرات بله خیلی تخصصی تر شده در همه ارکان زندگی همیته خیلی از مشکلات بصورت انلاین از سمت کمپانی با یک ارتقا نرم افزاری حل میشه و ممکنه راننده اصلا متوجه نشه، در مورد حریم شخصی و درز اطلاعات این روزها همه چیمون از طریق مبایل قابل ردیابی و نیاز نیست که از طریق خودرو این کار انجام بشه ضمن اینکه این مقوله در مورد خودروهای بنزینی جدید هم صادق و در بدو خرید باید رجیستر کنی و همه اطلاعاتت رو به اشتراک بزاری در نهایت دنیای اینده دنیای خودرو های غیر سوخت فسیلی و باید با این مساله کنار بیایم و همینطور مثل همه صنایع دیگه که چین بلعیدشون خودرو هم از این از این قاعده مستثنی نیست و در چند سال آینده خیلی نزدیک باید با این واقعیت کنار بیایم که کمپانیهای خودروسازی مورد علاقمون یا محو میشن یا خریده میشن و یا ادغام میشن و ممکنه در چین تحت نام اونها ساخته بشن
ویدیو پر محتوایی بود. من با تمام دید منفی که نسبت به ماشین برقی داشتم الان یک ماه هست که نیسان آریا لیز کردم. البته به خاطر اینکه بعد از انواع تخفیفات پرداخت ماهیانه من بسیار ناچیز هست و دیدم شاید تجربه بدی نباشه. با بک گراند منفی که داشتم باید اعتراف کنم خیلی علاقه مند به این ماشین شدم. سواری نرم، فناوری به روز، فضای خوب و گشتاور آماده در لحظه و کیفیت ساخت خوب چون کاملا در ژاپن ساخته و مونتاژ شده. البته نقش ماشین دوم خانواده رو داره و من تا الان فقط در خونه شارژش کردم. به نظرم بعد از برقی سوار شدن یه کم برگشت به احتراق داخلی سخت باشه. مشکل اصلی برقی زیر ساخت شارژ و زمان اون هست.
درود واقعیت گفتین هرحال ورود هر تکنولوژی و ساختار مزایا وومعایبی داره مسلما خودروهای برقی صد در صد نمیتونه جلیگزین خودروهای فعلی بشه. اما اگه میزان تعادل برقرار بشه شاید بد نباشه. بهرحال نظام سرمایه داری افسار گسیخته پشت این مافیا قرار داره . مطمئنا درصد سهام قابل توجهی از کارخانجات چین و سود ان در کشورهای اروپا و امریکا و دیگر نقدط دنیا مابک و خرج میشه.
دلیل عقبگرد اینه که ماشین برقی مشکل اصلیش مشکل باتری بوده که خیلی پیشرفت کرده و در شرف این هستیم که مشکل باتری به کلی حل بشه،با باتری های پر ضرفیت و فوق سبک،دلیل دوم هم اینه که ماشین برقی بسیار بسیار کم قطعه و کم دردسر هستن،کلا ۳ قطعه اصلی داره،موتور،درایور یا اینورتر ،و در آخر باتری،بقیه وسایل مکمل هستن،خداییش اگه با کیفیت ساخته بشه خیلی منافع بیشتری میتونه داشته بشه،شما اینو مقایسه کن با یک موتور بنزینی که هزاران قطعه به هم شده تا راه بیفته
5. Remember that we're at the start of EV transformation. ICE has taken over 100 years to improve and solve issues to get to this point now. In only 10 or 15 years that we have EV's, we've seen big improvements in every way: cost is already lower than ICE, range has improved, charge time has substantially reduced, battery life and safety is constantly improving. In a few more years from now, we will recycle near 100% of all batteries used in EV's and much of the rest of material used in the car - especially copper and rare earth materials. In 10 or 20 years from now, EV's will be much cheaper and 1000's km range due to technological breakthroughs.
3. One very significant topic you didn't cover is self driving - automation of EV's is much more realistic than ICE. Robotaxi revolution can only happen with EV's.
پرت و پلا میگی . من تسلا دارم در نروژ با زمستان سزد که برخی روزها تا منفی 40 درجه و تابستان هم در برخی روزها مثبت 30 درجه است . پارکینک مسقف هم ندارم . ماشین بیرون پارک است و هیچ مشکلی هم در این 5 سال نداشتم
سلام مهندس خسته نباشی ! کل زمان ویدیو من قفل شدم و فقط نگاه کردم ! واقعا ممنون برای تولید محتوا!! به کارت ادامه بده ! کلی به اطلاعات بنده اذافه شد ممنون
سلام دوست عزیز. بسیار دقیق و موشکافانه بود. من با توجه به این ویدیو، من هم از خرید ماشین برقی حداقل تا پنج سال منصرف شدم.ممنون.پیشنهاد میکنم متن فارسی، از سمت چپ وارد کادر تصویر شود. ورود از سمت راست مربوط به فونت انگلیسی است. موفق باشید.
من تسلا کارمیکردم از سال دوهزار و هجده و الان اسپیس ایکس هستم بااینکه به مهندسین ارشد با تخفیف ماشین میدادند من ماشینم فورد شلبی هست رو با مطمئنا تسلا عوض نمیکنم . فعلا هم خبری از ممنوعیتش برای بنزینی بودنش نیست .قربون ماشین خودم😊
عالی بود. از نظر اینکه تعویض روغنن ندارند و به تعمیرات کمتری نسبت به ماشین های سوختی نیاز دارند خیلی بهترنتد ولی فعلا با تکنولوژی فعلی اصلا سمت ماشین برقی نمیرم.
الکی جایگاه خالی سوپر شارژر نشون میدی میگی چرا خالیه؟!چون سوپرشارژ فقط برا تسلا است و تسلا کاری کرده که زیاد معطل شارژ نشی! برو شارژرهای فست شارژ رو نشون بده که باید تو صف بمونی! در ضمن سوپر شارژ فقط برای تسلا است ، غیر تسلا ها از فست دی سی شارژرها استفاده میکنن! سرعت شارژ بسته به برند و جایگاه شارژ متفاوته، حتی سرعت شارژ در سوپرشارژرها تسلا هم متفاوته! سرعت شارژ در خودروهای تسلا بیشتره چون استانداردتره! قبل از اینکه مسافرت تو شروع کنی باید آدرس و بزنی تو نقشه خودش میگه کی کجا و برای چه مدت باید شارژ کنی و قبل از رسیدن به جایگاه سوپرشارژر باطری رو بنا به دمای هوا گرم یا سرد میکنه تا باطری سریع شارژ بشه! کلا اطلاعات که دادی دقیق نبود، کلی بود و اشتباه هم زیاد داشتی! باطری ها نسبت به زمان پورشه خیلی پیشرفت کرده! پس نباید اونو عقبگرد حساب کنی! پیشرفت باطری باعث رونق و پیشرفت خودرو برقی شده! مثلا خودروهای برقی قبلی خیلی کند و بدرد نخور بودن در حالی که الان خیلی خیلی قدرتمند هستن! از طرف دیگه اگه باطری با هر بار شارژ ضعیف میشه از اون طرف هم خودرو بنزینی هم موتورش مصرفش بیشتر و راندمان موتور کم میشه! از طرفی نیاز به تعویض لنت ترمز به اندازه خودرو های بنزینی نیست و همچنین روغن موتور هم نداره که هم آلودگی برای محیط زیست داره! از طرفی باطری هم ضرر داره چون بازیافتش سخته! و من موافقم که آلودگی داره! ولی اگه برای شارژ از انرژی‌های تجدیدپذیر و گاز و انرژی اتمی استفاده بشه، ضررش کمتره! در ضمن باطری یه چیز گرونقیمته پس کمتر تو محیط زیست رها میشه و بیشتر تعمیر و بازیافت میشه!
من یه زمانی میگفتم. اگه ماشینی تونستم بخرم، میخام اولین ماشینم یه ماشین برقی باشه ولی یه سال قبل یه اسکوتری برقی خریدم، وقت جایی که شیب داره میرسید، مثل خر تو گیل گیر میکرد. ازون به بعد رفتم ماشین بنزنی خریدم، خیلی هم راضیم، تازه دستگاه چمن زنی رو همچنین حاضر نشدم برقی بگیرم
وقتی اطلاعات غلط میدی کسی دیگه ماشین برقی نمیخره خیلی مسخره است!!!!! واقعا الان در اروپا وقتی که پمپ بنزین‌ها برای بنزین استاپ مکنی قسمت شارژ برقی ببین چقدر شلوغه و تو خیابان‌های واقعا تسلا یا کیا باور کن از ۳ تا ماشین بنزین یک ماشین برقی داری و این بیشتر خواهد شد واقعا متاسفم اطلاعات درست نیست
2. There is an initial production cost and associated energy, material and environmental impact, both ICE and EV vehicles have all of these... then there is a running cost and the story is very different: If you charge your car at home overnight with electricity from solar panels on your own roof - there is no competition: your running cost and impact on environment is close to zero!
ویدیوی فوق العاده ای بود ممنونم 🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏🏻👏🏻من در کشوری زندگی میکنم که بالاترین میزان ماشین برقی نسبت به جمعیت در دنیا دارد. اما وقتی از دارندگان EV که دارای ماشین برقی با ۱۰ سال عمر هستند بپرسید، اکثرأ به شما خواهند گفت که چه میزان وحشتناکی از رینج یا میزان مسافتی هست که با یک شارژ فول می‌توان رانندگی کرد. دلیلش اینه که باتری به تدریج تحلیل میره 😢… نتیجه اینکه عمر مقید و نرمال یک ماشین برقی ۱۰ سال هست. قیمت ماشین ها هم که نگم 😅
حرف حساب جواب نداره ممنون که اطلاع رسانی میکنی اقای جرمی کلارکسون هم در برنامه گرند تور اشاره ایی داشت و گفت دارن کلاهبرداری میکنن از این موضوع ماشینای برقی
این ماشینها zero emissions نیستند و فقط elsewhere emission هستند. برای تولید برق و باطری اینها مگه سوخت مصرف نمیشه. سرچ کنید برای هر کیلو باطری لیتیوم ایون چند کیلو گاز گلخانه ای تولید میشود
مسئله بعد بحث تولید برق هست،تحقیقاتی انجام شده که احتمالا تا چند دهه آینده از انرژی هسته ای جنبشی برق تولید بشه که مقدار و حد و اندازه بسیار بزرگی داره،شما اینجوری فکر کن که اگه یه روش تولید برق مثل این پیدا بشه که برق نامحدود و ارزان تولید کنه،اون زمان آیا کسی سمت ماشین بنزینی میره؟
ماشین های برقی بدرد نمیخورن ولی ماشین های هایبرید خیلی بهترن ی ماشین مثل تویوتا پریوس تو هر 100 کیلومتر فقط 3 لیتر میسوزونه و جدیدا دارن ماشین های برقی میسازن که یک موتور بنزینی فقط برای شارژ کردنشون دارن که بنظرم خیلی بهتر ماشین های برقی هستن در کل بنظرم اینده رو به ماشین های هیبریدی بیشتر میره تا برقی
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
تشکر فراوان بخاطر اگاه کردن انسان ها از این حیلیه بزرگ روز
ممنون از زحماتتون٫ من با شما موافقم
عجب محتوای جالب و کامل و ارزشمند و نابی👏👏👏
واقعا عالی بود 🙂👌👍
چه بررسی جامع و کاملی داشتید
تو یک ساعت، از همه جهات به این مسئله پرداخته شد،👍❤️👏
کامل ترین محتوای ویدیویی درباره صنعت ماشین های الکتریکی
از زحمتی که برای تهیه این ویدیو و محتوایی با این کیفیت عالی و این سطح از دقت به جزئیات و نکات ریز کشیدید
به نوبه خودم از شما سپاسگزارم 🙏
درود بر شما 🙂
عالی بود👌🙂👍
سپاس از محتوی ارزشمند شما
بابا تو چه آدمی هستی چه ویدیویی درست کردی چه وقتی گذاشتی خدا شاهده لیاقت تو اینه که خیلی بیشتر از این ها دیده بشی من ازت تو اینستاگرامم حمایت میکنم
سلام. ممنون بابت تماشای ویدیو و کامنت شما. لطف دارید. ارادت
ویدیوی خیلی جذابی بود عالی بود خیلی ظریف و جزئیات خوبی داشت
دقتتون در ارائه جزئیات بسیار بالاست، و روایتگر بسیار خوبی هستید، کارتون رو به همین شکل ادامه بدید،تماشای تاریخچه برند ها با این دقت و زبان فارسی بسیار جذابه❤️❤️❤️
اول از همه باید تشکر ویژه از شما کنیم که این ویدئو پرمحتوا رو ساختین و خیلی نزدیک نظر من بود به استثنا ماشین های آمریکایی که البته به خاطر نوع و شکل ظاهری شون قابل استفاده توی اروپا نیستن ولی واسه ایران خیلی خوبن، من عاشق صنعت خودرو هستم و رشته تحصیلی ام مکانیک ساخت و تولید و کارمند هوافضا ام ، واقعا توی ایران به صنعت بهایی داده نشده و البته صنعت پزشکی و حتی هوا فضا باید یه جورایی مدیون هیتلر باشن من با گرایشات افراطییش کاری ندارم فقط منظور اکتشافات صنعتی و قابل استفاده برای بشر منظورم هست چون واقعا اساس و پایه همه صنعت های دنیا به جنگ جهانی دوم برمیگرده.. بحث واقعا طولانی شد بهترین ها رو واستون آرزو میکنم دوست عزیز ❤❤❤
واقعاً ممنون برای محتوای ویدئو هایی که درست می کنید .چون معلومه کامل در مورد آنها تحقیق می کنید و منابع را جمع میکنید👍👍👍
دوست عزیز با سلام و تشکر از زحمات شما .من خودم مهندس الکترونیک هسنم و دقیقا زمینه اصلی فعالیتم هم در زمینه باطری هست بخصوص li-ion و li-polymer
اصلا اگه بخواهیم کارشناسی به مسئله نگاه کنیم این نوع از باطریها چون از تکنولوژی خاصی در ساخت اونها استفاده میشه بخصوص در بخش فورمولاسیون مواد دارای عملکردهای بسیار متفاوتی نسبت به همون محصول از کمپانی سازنده دیگه میشه یعنی همون زمان شارژ و عمر بیشتر بهتر . و اینو بدونید که هر موقع استقبال و درخواست از یه محصول زیاد میشه باعث پایین اومدن کیفیت و به دنبال اون بروز مشکلات فراوان میشه . اینو در نظر داشته باشید از همین تکنولوژی در ساخت سلول باطریهای فضایی هم استفاده میشه که در اون مورد عمر یا همون سیکل کاری چندین برابر سلول های معمولی هست . و فقط تفاوتشون در خلوص مواد اولیه میباشد .
ممنون.چه گزارش کامل وآموزنده ای است. عالی.
درودبهتون,واقعا خسته نباشیدمیگم بههتون, بااین تایم,درک میکنم که چقدر زمان بربوده براتون تهیه این برنامه,اول تحقیق ودوم ادیت برنامه. ممنون وموفق باشید 🌼🍀
این ویدئو که درست کردی را صداوسیما میخواست بسازه نیاز به تیم و بودجه داشت واقعا حیرت کردم سپاس
دوستان عزیز ازتون خواهش میکنم ویدیوهای دیگه‌ای هم راجع به این مسئله ببینید بعد قضاوت بکنید
عالی بود 🤩
Movafegham ! Man nazaram hybrid hast!
درود بر شما . برنامه ارزشمند ی و درست کردید .سپاس🎉
من خودم کشور سوئد هستم سال قبل یه فولوکس واگن مدل I'd 4 GTX خریدم دقیقا صفر‌کیلومتر خودم سفارش دادم و دقیقا دو ماه بعدش خرابش شد در وسط اتوبان از کار افتاد حدود شش ماه توی تعمیرگاه خود شرکت بود نتوانستند درستش کنند که آخر سر پولمو دادند و در طول این مدت شش ماه یه I'd 3 بهم دادند که از اون بی کیفیت تر بود . از اون رو یه تویوتا هیبرید دارم که لاستیکش می ارزه به صدتا ماشینها برقی . همیشه استرس شارژ داری و فضای بسیار سرد داخل ماشین و اینکه اعتمادی نیست خاموش شد کلا فلج میشی و باید بررسی بندازی تعمیرگاه شرکت ...
It was perfect thanks a lot
من برای ۱۶۰ کیلومتر روزانه ۲۵ دولار هزینه داشتم ، اما با ماشین برقی فقط روزی ۶ دولار هزینه دارم
اینو زمانی میفهمی که ماشینت به یه مشکلی بر بخوره اونوقته که میفهمی داشتی بیشتر ضرر میکردی
وقتی بعد چهار پنج سال عمر باتریت تموم بشه اونوقته که ماشینت رو باید بندازی دور و چند برابر این مابه التفاوت سوخت ضرر خواهی کرد مهندس ثانیا ماشینت مگه صدی چند بنزین میسوزونه که اینقدر حساب کردی تو اروپا که بنزین خیلی گرونتر از امریکاس من دارم با ی ماشین سوخت معمولی صدوپنجاه اسب بخار نهایتا بیست و یکی دو یورو برای هر دویست کیلومتر میپردازم
ویدئوی شما بسیار کامل و ارزنده بود ولی شما به یک نکته ترسناکتر در مورد خودروهای الکتریکی اشاره نکردین و اون آتشسوزی خودبخود باتریهای این خودروهاست همچنین پس از تصادفات سنگین در این ماشینا معمولا اتشسوزی بسیار محتمل هست متاسفانه باتریهای چینی خیلی اتشسوزی محتمل تری دارن
وقتی عمر این باتریها بالاتر میره احتمال اتشسوزی بیشتر میشه در مواردی که اتشسوزی این باتریها رخ میده تا ۱۲برابر یه ماشین درونسوز به آب برای خاموش کردنش نیاز هست البته ضررهای این آتشسوزی برای اکوسیستم هم درنظر داشته باشیم
عزیز این مشکل خیلی وقته حل شده ، در مورد باطری های کمپانی بی وای دی مطالعه بفرمایید
عالی بود، خیلی اطلاعات خوب و جامعی بود.
برای این ویدئو زحمت کشیدید اما همه حرف ها و نظرات شما در جهت نگاه منفی و دید بد و کوبیدن اتومبیل برقی بود بود ، اینا اصلا مشکلات مهمی نیستند و خیلی هاشون هم برطرف شدند.
چرا شلوغش می کنی؟ باتریها دارن روز به روز پیشرفته تر میشن. در همین اواخر چین یک باتری جدید اختراع کرد
براوو👏آقا من اصلا ویدئوهای طولانی نگاه نمیکنم اما اینو تا اخر دیدم و کیف کردم🥰این از این ، در مورد خودروهای برقی همینقدر بگم که آینده خودروها در جهان هستند حتی اگه صد سال طول بکشه و دلیل اصلیش هم پاک شدن هوای شهرها از الودگیه چون با رشد جوامع اگه خودروها برقی نشن روزی میرسه که دیگه تو اتاق خونه مونم نتونیم نفس بکشیم ، اما حرف و حدیث ها و مشکلاتی که در این زمینه نمود پیدا کرده به این علته که این صنعت میخاد یک شبه ره صد ساله بره و این ممکن نیست ، هر پیشرفتی و کالایی برای اینکه همه گیر بشه و ارزان و کارامد باشه به زمان نیاز داره ، با روش دستوری و شتابزده نمیشه بهش دست یافت ، گذر زمان و رشد و پیشرفت در زمینه فن اوری های دیگه از جمله باتریسازی به مرور باعث میشه که خودروهای برقی در اینده بهتر ، ارزانتر ، کارامدتر و مردم پسند تر بشن ، سپاس از ویدئوی بسیار خوبت❤🌹🙏
آقا سعید ..سپاس . کارات عالی هستن .. دستت مریزاد .
مسئله بعد اینه که ماشین برقی فقط 20سال هست که به صورت حرفه ای داره تولید میشه ،و تو همین زمان کم هم بسیار پیشرفت حاصل شده،مثلا ظرفیت باتری ها،سایز ،قیمت و ...بسیار به صرفه شده،مطمئن باش یک دهه آینده بسیار پیشرفت حاصل میشه و مشکلات ماشین برقی بیشتر از قبل کم میشه
عالی بود.بشدت باهات موافقم. راستش از همین الان عزا گرفتم واسه سال ۲۰۳۵. از همین الان برنامه‌های مزخرفشون شروع شده.دیگه با ماشین غیر تمام برقی نمیشه تو استکهلم گشت
بزرگترین عیب ماشين های برقی ، اگر در جایی خاموش بشه دیگه پس از ایستادن نمیشه تکونش داد و میان جاده یااتوبان گیر میکنه تا بِکِشنِش.
جالبه
من تا بحال اینطوری فکر نکرده‌بودم
بازهم برای خرید باید تعمل کرد
1. Floor pan isn't lower in EV's - centre of mass is lower: this improves vehicle stability and chassis dynamics. Floor pan maybe lower or higher, that's a feature of design. Generally the seating position is higher in EVs as batteries take up some space.
عالی بود، دمت گرم و واقعا خسته نباشی
سپاسگزارم که با دید یکسان موارد را بررسی کردید . با آنکه این ویدیو بسیار طولانی بود اما از هر لحظه آن لذت بردم و بسیار جذاب بود . متشکرم از اجرای خوب شما . آرزو میکنم اینگونه اطلاعات را روزی در مدیای معروف جهان هم داشته باشیم نه فقط در یوتیوب
آیا امیدی به بازیافت این باطری ها هست ؟ و امکان بازگشت به چرخه مصرف بعد از تعمیر هست؟؟
اتحادیه اروپا ممنوعیت ماشینهای غیر برقی را برداشت. زیرا ماشینهای برقی کسیفترین دی اکسید کربن را در چرخه تولید تا پایان سرویس دهی دارند. برق از پریز برق نمی اید …
یکی از منابع بزرگ چین ایران هست. هرچی جزیره تو جنوب هست رو اجاره کرده. تمام سنگ های گرون رو به قیمیت ناچیز نثل آرد میخره و میره چین فرآوری میشه و همون سنگ با قیمتی دویست برابر راهی کشورای دیگه از جمله خود ایران میشه و مردمش باید اون سنگ رو به قیمت گرون بخرن. تا زمانی که مردم تو خواب به سر ببرن این داستان‌ها ادامه دارد🙏❤️
چه بخوان چه نخوان بلخره این اتفاق میفته و تا سال 2030 هیچ شرکتی حق تولید خودرو سوخت فسیل رو نخواهد داشت
تا اون موقع از صدای ۸ سیلندر لذت میبرم مشکلی داری پنبه هست
18:45
تمام این معایبی که گفتی , یا بر طرف شدن یا به زودی خواهند شد.
مزایای ماشین های الکتریکی اینقدر زیاده که معایبش دیده نمیشه.
محرز آینده ی خودروهای سدان , دوچرخه ها و یه سری از موتورها , برقی خواهد بود.
این صنعت نو پا هست و نیاز به یاری ما داره نه تخریب ، هیچ چیزی یه دفعه به نقطه 100خودش نرسیده و میشه با تعبیه چند تکنولوژی تولید برق در این ماشینها مسافت بیشتری رو برای پیمایش در اونها ایجاد کرد و در دنیا تازه اول توسعه این تکنولوژی هست
برنامه جالب و خوبی را ارائه کردید و برای من مفید بود.
البته من هیچ وقت قانع نشدم که ماشین برقی بخرم و مخالف خرید ماشین برقی بودم و شما مرا مطمئن تر کردید .
سپاس
سعید مغالطه توی این استدلال ها زیاده، معلومه تلاش کردی که بیطرف باشی ولی وقتی همچین تیتری رو برای ویدو انتخاب میکنی خود بخود به دنبال منابعی میری که تاییدش میکنن. (شاید هم این پروسه برای شما برعکس بوده):
1- ماشین های برقی به معنی فعلی صنعت بسیار جوانی است. قیمت، زنجیره تولید سرعت شارژ و سوکت و قیمت یعنی تمام مواردی که گفتی در طول زمان بهینه میشن و بهتر میشن احتمالا حتی بهتر از ماشین های بنزینی چون نچرالی تعداد قطعات ماشین های برقی بسبار کمتر از ماشین های بنزینی است. و این تغییر رو در طول چند سال اخیر بوضوح دیده ایم. بسیاری از شرکت ها ترچیح میدن که تکنولوژی چدید رو اول برای مشتری های پولدار عرضه کنن و در ادامه رقابت خود به خود به سکشن ارزان هم میرسه.
2- کشور های بسیار زیادی (از جمله خود چین) بسمت تولید کاملا پاک الکتریسیته دارن میرن اونم با سرعت خیلی زیاد، کافیه سرچ کنی. مثلا هلند امسال تونست 100% انرژی خودش رو از منابع تجدید پذیر تهیه کنه و امسال حتی مسائلی مثل قیمت انرژی منفی پیش اومده بود. یعنی تو ماشینت رو شارژ میکتی و پول میگیری (این تجربه واقعی برای چند هفته پیش هستش) البته قیمت انرژی منفی باقی نخواهد موند ولی الان اکثر مردم اینجا ماشین برقی رو با پنل برقی روی سقفشون شارژ میکنن که عملا هزینه سوخت ندارن.
همه این ها به این معنی نیست که ویدئوی خوبی نبود، ولی واقعا احساس میکنم جای کار بیشتری برای بررسی بیطرف داره
تشکر آقا واقعا عالی بود 👍👍
دمت گرم بابت این آگاه سازی درباره ی این فریب قرن توسط چینیا🫡
بر خلاف اکثر ویدیو های مثلا علمی که پر از اشتباه و آمار غلت هستن برنامه شما کاملا صحیح دقیق و عالی بود ❤❤
شما هم که خودت غلط را غلت نوشتی
زنده باد به شما
آخرش جالب بود
دمت گرم ، عالی بود این ویدیو
ممنونم عالی بود و حرفه ای
It was too good .
Thank you sir .
Most welcome
هیچ شرکتی توانایی رقابت با تسلا رو نداره برا همینه همه ضرر میکنن و فقط تسلا سود میبره اگه ماشین برقی میخوای فقط باید به تسلا فکر کنی بقیه همه بیشتر به جوک شبیه . چهار ساله تسلا دارم و دومی رو پارسال گرفتم حتی یکبار هم به تعمیرگاه نرفتم فقط یک بار لاستیک عوض کردم .
تسلا حالا از چینی های مطرح عقبه
@@karansabz فقط یک شرکت تو دنیا با فاصله یک کیلومتر تو اینه عقب تسلا دیده میشه که در حد و اندازه تسلا نیست و ماشینهای ارزون میفروشه و اون بی وای دی هست .
ترجیه میدم قدرت دنیا دست قدرتمندان سابق دنیا باشه. ممنون برنامه تون عالی بود👍
کانال خوبی هست، اطلاعات مفصل و زیربنایی میده
خوشمانی امد 👍👍👍👍👍
۱۱:۴۸ این ارتفاع پایین خودروهای برقی نیست که باعث بهتر شدن هندلینگ خودرو میشه. ارتفاع خودروهای برقی فرق چندانی با خودروهای آیس نداره. وزن باتری که در کف خودرو قرار داره نقطه ثقل خودرو رو پایین میاره و باعث پایداری بیشتر خودرو میشه. این وزن زیاد باعث فرسایش بسیار سریعتر تایرها حتی با وجود استفاده از تایر مخصوص خودروهای برقی میشه که خودش یک آلاینده به حساب میاد.
درود بر شما، بسیار بسیار آموزنده و روشنگر بود. سپاس از شما 👍👍👍🌹🌹🌹
Many thanks for the useful information
Glad it was helpful!
چه موزیک ترسناکی😊. ماشینهای برقی آنقدر ترسناک نیستند. در شروع هر صنعتی مشکلاتی وجود دارد که به مرور زمان حل خواهند شد.
حتما با هزینه مصرف کننده مشکلات حل می شند؟؟ قیمت تموم شده ماشین برقی از یه ماشین معمولی با همون مشخصات کمتره ( بخاطر قطعات کمتر) اما قیمتشون خیلی زیاده!!! تازه مشکلشونم‌زیاده که هزینه را عملا مصرف کننده داره می پردازه….
ادای روشنفکری و سبزی درنیار!... مهم عملکرد جهانی هست که همه شون در حال سقوط هست!... خیلی از کمپانی ها هم از تولید سری جدید برقی پاپس کشیدن!... تو که قدر ابرام کترینگ هم حالیت خف😂😂😂
خوب تو گزارش بود مطلب شما - تقریبن از اواخر قرن نوزده این ماشین ها اومدند دیگه چقدر منتظر مرور زمان باشیم که حل بشه ؟ حل نشده دیگه - ای کاش می شد ولی نشده
سلام، عالی و عالمانه بود
Ich habe seit sieben Monaten ein neues E Auto gekauft.
من مدت هفت ماه است که یک ماشین برقی Kia دارم .چیزیکه من فهمیدم دچار بد خلقی و افسردگی خفیف شدم باچند نفر رانند ماشین برقی آلمانی صحبت کردم آنها هم بدون استثناء همین نظر را داشتند.چند روز قبل یک کارمند شرکت بزرگ بین‌المللی صحبت کردم می‌گفت از وقتی ماشین برقی داریم رفتار ما با بچه‌ها خیلی عوض شده .
اگر طول عمر ماشین رو ۱۰ سال در نظر بگیریم بعد تفاوت مقدار تولید دی اکسید کربن بین الکتریکی و سایرین رو حساب کنیم بشرط اینکه تولید برق از انرژی پایدار باشه
it makes sense
ولی در کل راه حل مشکل موتورهای هیدروژنی هستند که احتمالا تا ۱۰ سال آینده در دسترس همه هست. البته خودم چند سال ماشین برقی دارم و در کل باصرفه تر هست از دید من!
کامل و جامع مرسی
به نظرم من بزرگترین مشکل خودروهای برقی زمان طولانی برای شارژ هست
کمتر کسی حوصله و وقت داره
مردم اونجا اونقدر فشار میارن تا قیمت ها را پایین بیارن. در اینجا وقتی قرار هست که گرون بشه همه برای خرید هجوم می برند
فرق بین ملت دانا و نادان اینجاست
آگر ماشین برقی است.
برق شهر آز کجا می ایید..
برق شهر هاي بزرگ. آز نفت است. که برق تولید.
پس ماشین برقی. برق شهر. برق شهر آز کارخانه برق
بسیار عالی و کامل بود ،ممنون از شما❤
من ۴ سال تسلا مدل۳ دارم. این ویدیو شما نمیدونم چیه ولی از ۲۰۲۱ ماشینای برقی به شدت زیاد شدن و برای سفارش باید چند ماه صبر کرد. تو شهرم که مثل پراید تسلا ریخته. حداقل تو امریکا. شما این همه وقت برای ویدیو گذاشتید ولی نباید هیت و اطلاع اشتباه بدید! تو امریکا همه‌چی بر عکس توضیحات شماست
مسائلی که مطرح کردین دقیقاً حرفهایی که کمپانی های خودرو سازی دیگه، و همینطور شرکت های مطرح نفتی بر علیه خودروهای برقی میکن چون بقاشون در خطره، دارند دست و پا میزنن بلکه بیشتر دوام بیارن، ممکنه بعضی از دلایلشون درست باشه ولی در نهایت نتیجه گیری غلطی ازش میشه که صحیح نیست، بیشتر این اطلاعات و رفرنس ها غلط هستند چون برای نسل اول خودروهای برقی هستند که با پیشرفت تکنولوژی ساخت باطری دیگه این اطلاعات قابل استناد نیستند. و رفته رفته داره این گپ بیشتر هم میشه.
در اینکه خودرو های برقی میزان الایندگی کمتری دارند بحثی نیست چه در چرخه تولید و چه در مدت زمان مصرف، ضمن اینکه فراموش کردین شما در تولید موتور خودرو های بنزینی چه مقدار بیشتری دی اکسید کربن و اب در کارخانه های ذوب اهن تولید و مصرف میشه، از طرفی خودروهای برقی نسبت به بنزینی چرخه بازیافت ساده تری داره چون قطعات کمتری در تولید انها وجود داره، مس و المینیوم و اهن ... فقط بحث بازیافت باطری که تخصصی تره ولی قابل بازیافت، در ضمن ما نباید میزان الایندگی و گرمای کره زمین رو از پانصد میلیون سال قبل با الان مقایسه کنیم حتی هزار سال هم نیاز نیست. در همین صد سال گذشته پس از انقلاب صنعتی ما کلی از منابع کره زمین رو نابود کردیم و اون رو به جایی غیر قابل زیست تبدیل کردیم.
من در طول عمرم تا کنون انواع خودرو رو داشتم و تجریه رانندگی داشتم از خودرو کوچک بنزینی تا تراک و تویتا هایبرید و تسلا و در یکسال گذشته BYD Seal خودرو اصلی منه.
در مورد هزینه های خوروهای برقی باید بگم که واقعاً نزدیک به صفر چون هر دوسال یکبار نیاز به سرویس داره بخاطر داشتن سولار پنل هم هزینه بنزین ندارم و با هر بار شارژ تقریباً پانصد کیلومتر میره و کمتر از یک ساعت شارژ اون در خانه زمان میبره و چون در خانه پنل خورشیدی دارم هزینه ای برای من نداره و هزینه ای که من در هفته برای قسط این خودرو پرداخت میکنم از پول بنزینی که برای خودرو های دیگه پرداخت میکردم کمتره ومیشه گفت در نهایت این خودرو برای من مجانی در میاد.
در مورد لاستیک شما گفتید که مصرف بیشتری داره ممکنه حرفتون تا حدودی درست باشه ولی اگه بخوایم این خودرو رو با خودروهای معمولی شهری مقایسه کنیم کار غلطیه باید با خودروهای اسپرت مقایسه کنیم که نسبت به اونها شتاب به مراتب بهتر و استهلاک لاستیکی خیلی کمتری داره تا الان که نزدیک به چهل هزارکیلومتر رانندگی کردم هنوز لاستیک قابل قبولی داره فقط چند بار جابجاشون کردم. در مورد نعمیرات بله خیلی تخصصی تر شده در همه ارکان زندگی همیته خیلی از مشکلات بصورت انلاین از سمت کمپانی با یک ارتقا نرم افزاری حل میشه و ممکنه راننده اصلا متوجه نشه، در مورد حریم شخصی و درز اطلاعات این روزها همه چیمون از طریق مبایل قابل ردیابی و نیاز نیست که از طریق خودرو این کار انجام بشه ضمن اینکه این مقوله در مورد خودروهای بنزینی جدید هم صادق و در بدو خرید باید رجیستر کنی و همه اطلاعاتت رو به اشتراک بزاری
در نهایت دنیای اینده دنیای خودرو های غیر سوخت فسیلی و باید با این مساله کنار بیایم و همینطور مثل همه صنایع دیگه که چین بلعیدشون خودرو هم از این از این قاعده مستثنی نیست و در چند سال آینده خیلی نزدیک باید با این واقعیت کنار بیایم که کمپانیهای خودروسازی مورد علاقمون یا محو میشن یا خریده میشن و یا ادغام میشن و ممکنه در چین تحت نام اونها ساخته بشن
ویدیو پر محتوایی بود.
من با تمام دید منفی که نسبت به ماشین برقی داشتم الان یک ماه هست که نیسان آریا لیز کردم. البته به خاطر اینکه بعد از انواع تخفیفات پرداخت ماهیانه من بسیار ناچیز هست و دیدم شاید تجربه بدی نباشه.
با بک گراند منفی که داشتم باید اعتراف کنم خیلی علاقه مند به این ماشین شدم. سواری نرم، فناوری به روز، فضای خوب و گشتاور آماده در لحظه و کیفیت ساخت خوب چون کاملا در ژاپن ساخته و مونتاژ شده.
البته نقش ماشین دوم خانواده رو داره و من تا الان فقط در خونه شارژش کردم. به نظرم بعد از برقی سوار شدن یه کم برگشت به احتراق داخلی سخت باشه. مشکل اصلی برقی زیر ساخت شارژ و زمان اون هست.
درود واقعیت گفتین هرحال ورود هر تکنولوژی و ساختار مزایا وومعایبی داره مسلما خودروهای برقی صد در صد نمیتونه جلیگزین خودروهای فعلی بشه. اما اگه میزان تعادل برقرار بشه شاید بد نباشه.
بهرحال نظام سرمایه داری افسار گسیخته پشت این مافیا قرار داره . مطمئنا درصد سهام قابل توجهی از کارخانجات چین و سود ان در کشورهای اروپا و امریکا و دیگر نقدط دنیا مابک و خرج میشه.
عالی بود لذت بردم و نکته های بسیار زیادی رو یاد گرفتم و نکته های قابل تاملی رو هم برخوردم. ممنو ن از به اشتراک گذاری این اطلاعات ❤❤❤
دلیل عقبگرد اینه که ماشین برقی مشکل اصلیش مشکل باتری بوده که خیلی پیشرفت کرده و در شرف این هستیم که مشکل باتری به کلی حل بشه،با باتری های پر ضرفیت و فوق سبک،دلیل دوم هم اینه که ماشین برقی بسیار بسیار کم قطعه و کم دردسر هستن،کلا ۳ قطعه اصلی داره،موتور،درایور یا اینورتر ،و در آخر باتری،بقیه وسایل مکمل هستن،خداییش اگه با کیفیت ساخته بشه خیلی منافع بیشتری میتونه داشته بشه،شما اینو مقایسه کن با یک موتور بنزینی که هزاران قطعه به هم شده تا راه بیفته
5. Remember that we're at the start of EV transformation. ICE has taken over 100 years to improve and solve issues to get to this point now. In only 10 or 15 years that we have EV's, we've seen big improvements in every way: cost is already lower than ICE, range has improved, charge time has substantially reduced, battery life and safety is constantly improving. In a few more years from now, we will recycle near 100% of all batteries used in EV's and much of the rest of material used in the car - especially copper and rare earth materials. In 10 or 20 years from now, EV's will be much cheaper and 1000's km range due to technological breakthroughs.
باور کردی نیست که یک کانال یوتیوبی این حداز دقت و تخصص رو ارائه بده،واقعآ آفرین بر شما زنده و سلامت باشید ❤❤❤❤❤❤❤
تحلیلهاتون خیلی جالبه،بود ومستند و ی جورایی هالیوودی! لطفا در مورد خودروهای کره ای ومزیت ها ومعایبشون نسبت به خودروهای دیگه .باسپاس
3. One very significant topic you didn't cover is self driving - automation of EV's is much more realistic than ICE.
Robotaxi revolution can only happen with EV's.
درود . ممنون از گزارش و مطالب علمی و صحیح شما.متاسفانه همینطور هست که میگید.. رها شدن از سوخت فسیلی همه را تو چاه انداخت..
پرت و پلا میگی . من تسلا دارم در نروژ با زمستان سزد که برخی روزها تا منفی 40 درجه و تابستان هم در برخی روزها مثبت 30 درجه است . پارکینک مسقف هم ندارم . ماشین بیرون پارک است و هیچ مشکلی هم در این 5 سال نداشتم
سلام مهندس خسته نباشی !
کل زمان ویدیو من قفل شدم و فقط نگاه کردم !
واقعا ممنون برای تولید محتوا!!
به کارت ادامه بده !
کلی به اطلاعات بنده اذافه شد ممنون
سلام دوست عزیز. بسیار دقیق و موشکافانه بود. من با توجه به این ویدیو، من هم از خرید ماشین برقی حداقل تا پنج سال منصرف شدم.ممنون.پیشنهاد میکنم متن فارسی، از سمت چپ وارد کادر تصویر شود. ورود از سمت راست مربوط به فونت انگلیسی است. موفق باشید.
دوستم می‌گفت چند ساعت واسه شارژ باطری میخوای گفتم سه ربع ساعت گفت همون موقع که شارژ میکنی من صد تا صدوبیست کیلومتر راه را طی کردم
ماشین برقی رو مکانیک تعمیر میکنه یا برق کار چجوریه اصلا به تعمیر نیاز دارن ؟؟؟
من تسلا کارمیکردم از سال دوهزار و هجده و الان اسپیس ایکس هستم بااینکه به مهندسین ارشد با تخفیف ماشین میدادند من ماشینم فورد شلبی هست رو با مطمئنا تسلا عوض نمیکنم . فعلا هم خبری از ممنوعیتش برای بنزینی بودنش نیست .قربون ماشین خودم😊
عالی بود. از نظر اینکه تعویض روغنن ندارند و به تعمیرات کمتری نسبت به ماشین های سوختی نیاز دارند خیلی بهترنتد ولی فعلا با تکنولوژی فعلی اصلا سمت ماشین برقی نمیرم.
الکی جایگاه خالی سوپر شارژر نشون میدی میگی چرا خالیه؟!چون سوپرشارژ فقط برا تسلا است و تسلا کاری کرده که زیاد معطل شارژ نشی! برو شارژرهای فست شارژ رو نشون بده که باید تو صف بمونی! در ضمن سوپر شارژ فقط برای تسلا است ، غیر تسلا ها از فست دی سی شارژرها استفاده میکنن! سرعت شارژ بسته به برند و جایگاه شارژ متفاوته، حتی سرعت شارژ در سوپرشارژرها تسلا هم متفاوته! سرعت شارژ در خودروهای تسلا بیشتره چون استانداردتره! قبل از اینکه مسافرت تو شروع کنی باید آدرس و بزنی تو نقشه خودش میگه کی کجا و برای چه مدت باید شارژ کنی و قبل از رسیدن به جایگاه سوپرشارژر باطری رو بنا به دمای هوا گرم یا سرد میکنه تا باطری سریع شارژ بشه! کلا اطلاعات که دادی دقیق نبود، کلی بود و اشتباه هم زیاد داشتی! باطری ها نسبت به زمان پورشه خیلی پیشرفت کرده! پس نباید اونو عقبگرد حساب کنی! پیشرفت باطری باعث رونق و پیشرفت خودرو برقی شده! مثلا خودروهای برقی قبلی خیلی کند و بدرد نخور بودن در حالی که الان خیلی خیلی قدرتمند هستن! از طرف دیگه اگه باطری با هر بار شارژ ضعیف میشه از اون طرف هم خودرو بنزینی هم موتورش مصرفش بیشتر و راندمان موتور کم میشه! از طرفی نیاز به تعویض لنت ترمز به اندازه خودرو های بنزینی نیست و همچنین روغن موتور هم نداره که هم آلودگی برای محیط زیست داره! از طرفی باطری هم ضرر داره چون بازیافتش سخته! و من موافقم که آلودگی داره! ولی اگه برای شارژ از انرژی‌های تجدیدپذیر و گاز و انرژی اتمی استفاده بشه، ضررش کمتره! در ضمن باطری یه چیز گرونقیمته پس کمتر تو محیط زیست رها میشه و بیشتر تعمیر و بازیافت میشه!
من یه زمانی میگفتم. اگه ماشینی تونستم بخرم، میخام اولین ماشینم یه ماشین برقی باشه
ولی یه سال قبل یه اسکوتری برقی خریدم، وقت جایی که شیب داره میرسید، مثل خر تو گیل گیر میکرد.
ازون به بعد رفتم ماشین بنزنی خریدم، خیلی هم راضیم، تازه دستگاه چمن زنی رو همچنین حاضر نشدم برقی بگیرم
وقتی اطلاعات غلط میدی کسی دیگه ماشین برقی نمیخره خیلی مسخره است!!!!! واقعا الان در اروپا وقتی که پمپ بنزین‌ها برای بنزین استاپ مکنی قسمت شارژ برقی ببین چقدر شلوغه و تو خیابان‌های واقعا تسلا یا کیا باور کن از ۳ تا ماشین بنزین یک ماشین برقی داری و این بیشتر خواهد شد واقعا متاسفم اطلاعات درست نیست
2. There is an initial production cost and associated energy, material and environmental impact, both ICE and EV vehicles have all of these... then there is a running cost and the story is very different:
If you charge your car at home overnight with electricity from solar panels on your own roof - there is no competition: your running cost and impact on environment is close to zero!
مثل همیشه بهترین و کاملترین اطلاعات در اختیار مخاطب قرار میدی
سپاس از زحمات شما
موفق باشید
ویدیوی فوق العاده ای بود ممنونم 🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏🏻👏🏻من در کشوری زندگی میکنم که بالاترین میزان ماشین برقی نسبت به جمعیت در دنیا دارد. اما وقتی از دارندگان EV که دارای ماشین برقی با ۱۰ سال عمر هستند بپرسید، اکثرأ به شما خواهند گفت که چه میزان وحشتناکی از رینج یا میزان مسافتی هست که با یک شارژ فول می‌توان رانندگی کرد. دلیلش اینه که باتری به تدریج تحلیل میره 😢… نتیجه اینکه عمر مقید و نرمال یک ماشین برقی ۱۰ سال هست. قیمت ماشین ها هم که نگم 😅
آیا طرحی وجود نداره مثل باتری های اشتراکی باشه مثلا خودرو بیاد جایگاه شارژ و باتریش رو عوض کنه برای کاهش زمان شارژ؟؟😶
بعدشم اگه ماشین برقی آلودگی هم داره خارج از شهر داشته،مهم اینه که مشکل آلودگی کلان شهر ها حل میشه،اینارو هم بگو جناب کارشناس
حرف حساب جواب نداره
ممنون که اطلاع رسانی میکنی
اقای جرمی کلارکسون هم در برنامه گرند تور اشاره ایی داشت و گفت دارن کلاهبرداری میکنن از این موضوع ماشینای برقی
From the bottom of my heart, I am sincerely grateful for this super informative video; I had such an enormous longing for this video 😍❤🔥
خیلی عالی بود و تشکر از زحمات شما برای تحقیقات و روشنگری . امیدوارم این کار را به زبان انگلیسی هم ارائه کنید که مردم بیشتری را مطلع بکنید
از سال 2017 تا حال اگست 2024 من با چشم خودم دیدم که 5 تا ماشین تیسلا آتش گرفته. من کار رانندگی است هر روز در جاده هستم.
The other advantage of EV is doesn’t need brake pad to create asbestos in the air. And also doesn’t create pollution in cities.
این ماشینها zero emissions نیستند و فقط elsewhere emission هستند. برای تولید برق و باطری اینها مگه سوخت مصرف نمیشه. سرچ کنید برای هر کیلو باطری لیتیوم ایون چند کیلو گاز گلخانه ای تولید میشود
سلام و ممنون بابت کامنت شما. لطف کنید و ویدیو رو تا آخر ببینید. توضیحات رو دادم
مسئله بعد بحث تولید برق هست،تحقیقاتی انجام شده که احتمالا تا چند دهه آینده از انرژی هسته ای جنبشی برق تولید بشه که مقدار و حد و اندازه بسیار بزرگی داره،شما اینجوری فکر کن که اگه یه روش تولید برق مثل این پیدا بشه که برق نامحدود و ارزان تولید کنه،اون زمان آیا کسی سمت ماشین بنزینی میره؟
ماشین های برقی بدرد نمیخورن ولی ماشین های هایبرید خیلی بهترن ی ماشین مثل تویوتا پریوس تو هر 100 کیلومتر فقط 3 لیتر میسوزونه و جدیدا دارن ماشین های برقی میسازن که یک موتور بنزینی فقط برای شارژ کردنشون دارن که بنظرم خیلی بهتر ماشین های برقی هستن در کل بنظرم اینده رو به ماشین های هیبریدی بیشتر میره تا برقی
به نظر من
یک ۱۰ تا ۲۰ بیست سالی دیگه خودرو های برقی جا می افته اگر مافیای سوخته فسیلی بزارند.
دریاچه اورمیه بخاطر همین مسأله از بین رفت.وکلا این بحران انرژیه که ایران و خاورمیانه رو به این روز انداخته .