Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Czy warto zmieniać Częściej filtr paliwa Ford Mondeo mk5 TDCi
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2019
- Taki tam eksperyment z Filtrem paliwa w Ford Mondeo mk5 tdci. Jak się podobał łapka w górę :)
A małe sprostowanie Filtr palia kosztuje 60zł pomyliłem cenę z filtrem oleju sry.
Panowie, po wymianie filtr wystarczy 10 razy włączyć zapłon nie uruchamiając silnika odczekując 10sekund aby pompa paliwa elektryczna napompowała paliwo do obudowy filtra i listwy paliwowej, lub użyć komputera diagnostycznego do uruchomienia procedury wymiany filtra paliwa aby napełnić układ. Wtedy nie macie szarpania silnikiem z zapowietrzania i pracy pompy bez paliwa. Pozdrowiam wszystkich majsterkujących samemu.
Dzięki, jutro zamieniam się za wymianę w 1.3 multijet
@@Aleks-it4ok udanej zabawy.
@@godlewskimichal kilkukrotnie włączając zapłon odpowietrzam również układ?
@@Aleks-it4ok możesz użyć komputera diagnostycznego by wywołać odpowiednią procedurę do wymiany filtra paliwa albo w warunkach użytkownika który nie ma takiej możliwości wielkokrotnie włączyć zapłon bez uruchomiania silnika za każdym razem odczekujac 10sekund by pompa paliwa wspomagajaca napełniła układ. To taki TIP dla użytkownika garażowego który lubi sam pomajsterować przy swoim autku nie koniecznie dysponując komputerem diagnostycznym.
Też to przeżyłem. Niestety fakty są takie że opilki w nowych dieslach są jak najbardziej normalnym zjawiskiem za które możemy podziękować ekologia. Nie ważne czy to Ford Audi czy bmw.
Należy sobie zadać pytanie czy taka wymiana jest zasadna. Czy wykryte zanieczyszczenia zmieniły znacząco właściwości filtra? Czy stary filtr przez to źle filtruje, czy teoretycznie zwiększony opór przepływu paliwa na tym filtrze jest w ogóle mierzalny i wpływa na wydajność zasilania wtrysków? Każdy układ paliwowy jest nadmiarowy- czyli obieg pompy paliwa jest wielokrotnie większy niż pobór do wtrysków. Czy wymiana filtra co 5kkm poza psychologicznym skutkiem coś zmienia ? Bo nie ma osadów na filtrze. Zwróćcie uwagę że coś takiego jak filtr na smoku pompy paliwowej w baku nie jest wymieniany prawie nigdy - chyba że się pompa zepsuje i trzeba ją ze zbiornika wyciągnąć. A to jest pierwszy filtr paliwa.
Bardzo mądra uwaga w sumie zgadzam się z tobą 100%. Ale nie ma to jak komfort psychiczny :)
otóż mylisz się , filtr w zbiorniku to zwykłe sitko, w przypadku filtra głównego zmienia się go głównie po to żeby zminimalizować ryzyko rozerwania bądź przepuszenia brudu jaki nagromadził się, a w przypadku zimy i dużych mrozów zminimalizowania zatkania się przez wytrąconą parafinę. oczywiście gdy wytrąci sie parafina zatka nawet nowy filtr ale jest spora szansa że mała ilość parafiny nie zatka tak szybko czystego filtra. ja zmieniam co 10tys i wygląda tak samo jak ten na filmie , w ciężarowym zmieniam przed zimą zazwyczaj jest to max 70tys
Zamienników nie polecam posiadają słabszą filtrację .np dotarłem do danych oryginał 4 mikrony zamiennik filtrona 20mikronów.
Witam, to że kolega wymienia filtr po 15tyś. to dobrze tyle że opiłki powstają dlatego że sypie się pompa paliwa a konkretnie łożyska i w tym przypadku trzeba by pomyśleć nad pompą bo opiłki powstają na wysokim ciśnieniu i wędrują do wtryskiwacza następnie powrotem do zbiornika .czerpiąc paliwo ze zbiornika podajemy je na filtr czyli na niskim ciśnieniu . Zatem radzę wypłukać zbiornik paliwa i wymienić łożyska w pompie. Pozdrawiam
Dokłanie tak jak pan mówi nie wiem czy to taka przypadłość tego modelu ale w moim mondeo przy 150tys km dodam, że filtr nie był długo wymieniany wtryski się zapiekły ): więc koszt kupna 4 wtrysków do tego trzeba zacząć od przyczyny czyli pompa wysokiego cisninia plus czyszczenie całego układu paliwowego nie wiem czy jest ktoś jeszcze co miał podobny problem czy jestem pierwszy no ale cóż nie ma co płakać to tylko samochód ( ) :
@@awdawd5384
Witam ,wszystkie Fordy pracujące z systemem wtrysku Delphi zachowują się tak samo , dlatego ford przeszedł na system Siemensa wstawiając silnik PSA.
@@lesawlewandowski6236 hmm.. tzn w mk5 były wtryski simensa? Czy chodziło panu że po lifcie gdy odsunięto konstrukcje psa zastępując ją ecoblue zmienione zostały wtryskiwacze na delphi dodam że moje auto to początek produkcji 2015
@@lesawlewandowski6236 Siemens-y sa tak wrazliwe na jakość paliwa ze glowa mala
witam panowie macie racje tylko że ?????? też mam forda c max 2016 diesel 2.0wymiana filtrów co 10 000 iiii po każdej wymianie pompa cr pracuje na sucho przez moment ale pracuje i to bardzo zła praktyka,i katowanie pompy ,wypowiedz machera nie czekaj na 60 tysi ale co 10 to za często tymbardziej że pompa cr podaje na listwe wysokiego ciśnienia a ona na wtryski więc jeśli pracuje na ::sucho""i się zaciera to efekty tego procesu mamy po częsci w zbiorniku i na wtryskach --przedobrzyc też można---- pozdrawiam
Popieram.
Kilka razy sam zapłon i pompuje w system paliwo
Sama wymiana filtra nie wystarczy. Trzeba myśleć i wyjąć ten "kubek" w którym filtr siedzi i dobrze go wyczyścić i wydmuchać. Zobaczysz ile tam jest syfu i parafiny
W pudełku z logo Forda siedzi na 100% Purflux.
Jak kupisz filtr BOSCHA to też jest Purflux
@@michalewandowski9405 mam wrażenie że Bosch bierze od różnych producentów na zasadzie gdzie taniej!
Dokładnie
czy magnes był idealnie czysty przed włożeniem do filtra bo może złapał jakieś opiłki ze stolo?
Ja wlasnie wymienilem przy 120tys pierwszy raz. Chwile przed serwisem wszedl w tryb awaryjny raz, wlasnie ze wzg na zabrudzony filtr
Szczerze to trochę za odważnie jakby pękło płótno papierowe w filtrze to cały brud szczęści filtrowanej dostałby się do pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy i wtedy robią się bardzo duże koszty.
Nie ma najmniejszej potrzeby wymieniać filtra paliwa co 15 tys. km. Oczywiście jeśli ktoś ma taką potrzebę to czemu nie. Olej też można wymieniać co 5 tyś
racja ale ten filtr nie wytrzyma 60kkm jak sugeruje Ford
Witam serdecznie! Jakie jest wymiary oringow? Dziękuję!
Czy te oringi sa takie same tzn srednica i grubość? jakis numer oryginalnych? Mk5 2.0 TDCI.
Siemka pytanie czy ten filtr nie powinien być wciśnięty do tej osłony co się wykręca ?? Pytam bo wymieniałem ostatnio w smax mk2 i tam filtr miałem wciśnięty do tej osłony co wykręca. Myślałem ze rozwiązania w tych samochodach są takie same dlatego nie wiem czy jakiś wcześniejszy mechanik się walnął czy tak ma być
Powinien być wciśnięty w dziure w dekielku.
W poflotowym co kupilem ostatnia wymiana 85tkm temu😂 Filtr tragiczny obudowa brudna w srodku fest ale opilkow nie bylo. Osobiście bede robil co 30tkm mysle ze wystarczy. 2016 260tkm obecnie.
Niewiele to zmieni, opiłkuje pompa która jest za filtrem i część opiłków idzie na wtryski reszta przelewem do zbiornika i tylko te wyłapuje filtr paliwa :(
Warto przed zakreceniem pokrywki zalac nowy filtr paliwem do takiego stanu jaki byl przed wyciagnieciem starego filtra.
Niema takie potrzeby mondeo jest wyposażone w pompkę wstępna paliwa
Niewiarygodne filtr filtruje.... Jak to ma wydłużyć żywotność wtryskiwaczy?
wymiana oleju z filtrem 14 tys. / w starszych benzynach można o filtrze paliwa zapomnieć ale CR to drogie naprawy.
przykleić go do obudowy filtra z zewnątrz ten magnes
Nie chce straszyć ale te opiłki pochodzą z pompy i jest to bardzo zły objaw, mam tak samo...
Oczywiście ze tak. Opiłki są od zacierającej sie pompy
Co się stanie jak pompa padnie?
@@Satoshi_Nakamoto999 trzeba będzie wymienić pompę co nie jest tanie do tego wymienić wtryski na nowe co jest bardzo bardzo drogie w dieslu (regeneracja wtrysków to całkowita loteria, nie polecam) i wyczyścić cały układ paliwowy z opiłków, koszt takiej zabawy ok 10k PLN
Standardowo opiłki z pompy paliwa, wszystko nowe silniki maja ten problem. Pompa pewnie z ryżu zrobiona.
Co ma kilka opiłków do tego czy warto wymienić filtr. Gdyby był porównany przepływ albo zdolność filtrowania to inna sprawa. Ale ten test niczego nie dowodzi.
Padaka wymieniając filt wyjmujemy z obudową którą myjemy i składamy filtr paliwa wymieniamy zawsze przed okresem zimowym i niezapomniany o odpowietrzenie układu dokładnie bo bardziej zaszkodzimy niż pomozemy
Czy ktoś może mi napisac jak wygloda sprawa odpowietrzenia po wymianie filtra na nowy?
Hej, niesamowite wideo, wielkie dzięki. Czy ktoś mógłby mi podać wymiary pierścieni?
2:38 miałem identyczne wymieniłem filtr 2 miesiące i to samo dodałem drugi wstępny jakość paliwa fatalna a tylko na orlenie tankuje a stacja spełnia wszystkie normy D.
Witam czy ten drugi filtr to jakiś szczególny? Pozdrawiam
@@slawek7539 allegro.pl/oferta/filtr-paliwa-filtron-ps822-2-9099753831
@@slawek7539 FILTRON PS822/2 Niskie opory dobra filtracja wstępna wymieniasz jak się zrobi ciemny.
@@pablox11NEW Super dzięki za odpowiedź. Jeszcze zastanawiam się czy to dobry pomysł i nie kupić taką gruszkę do paliwa jak były kiedyś w 2.0 hdi. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.
Przemysław Stępień czy spotkałeś się z sytuacją że pękło to białe zabezpieczenie z przewodu powrotnego? Jeśli tak to jak rozwiązałes ten problem? Pozdrawiam
Tak allegro.pl/oferta/zlaczka-wtyczka-przewodu-paliwowego-filtra-paliwa-7552255018?
@@przemysawstepien1129 pięknie ładnie tylko jak to wymienic
Czy ktoś się orientuje jakie są wymiary tych oringów ?
Czy trudna jest wymiana Rocker Cover i Rocker Cover Gasget? Nie znam polskich nazw ale podejrzewam, że to jest przykrywa silnika i uszczelka. Chodzi o cieknący olej silnikowy. Ford Mondeo MK5, diesel.
Podkreślam, że jestem zupełnym amatorem w tych sprawach.
Rocker Cover Gasget = Uszczelka pokrywy zaworów. Nie wymieniałem nie wiem. Czy na 100% masz wyciek z pod tej uszczelki ? Ona wygląda na niezniszczalną. Jak masz możliwość to umyj silnik, przejedź parę km i sprawdź. Miałem taki przypadek w mondeo mk3 i okazało się że to uszczelka pod kolektorem ssącym a jak silnik drgał przy pracy olej podciekał do góry silnika i wyglądało to jak by wyciek był spod uszczelki zaworów.
Przemysław Stępień tak powiedział mechanik u którego byłem. Powiedział, że pokrywa dość często pęka... trudno mu ocenić samemu a o dobrego mechanika trudno. Zrobił tez zdjęcia tego wycieku.
Wtryskiwaczom pomaga zwykły mixol.
Od listopada 2016r stosuję.
Fakt jeszcze 15lat temu olej napędowy był taki tłusty że jak się pobrudziło ręce przy tankowaniu ciężko było z nich zmyć tom tłustość teraz wystarczy ciepła woda
@@przemysawstepien1129 .
W sierpniu 2016 w mondeo mk3 padł mi jeden wtrysk i to w Gdańsku.
Naprawiłem tę jedną sztukę. Zrobiłem około 3 tysięcy kilometrów i znowu, ten sam objaw i zapalona kontrolka silnika.
Na szczęście, na drugi dzień ustąpiła.
Kupiłem 2 litry preparatu do czyszczenia wtrysków, było ok.
Nagle znowu , kontrolka awarii silnika i charaktrystyczna praca silnika.
Znowu, po odczekaniu ze 20 minut, objaw ustąpił.
Tak się przypadkowo złożyło, że yt, wyswietlił mi wcześniej film człowieka, który stosował mixol u siebie i wytłumaczył dlaczego.
Z duszą na ramieniu do prawie pustego zbiornika paliwa, wlałem "uderzeniową" dawkę 2 litrów mixolu i zatankowałem do pełna. Okolo 50l "ropy".
Potem drugi raz 2 litry mixolu i do pełna.
Następnym razem 1 litr i do pelna, tek ze 2 razy.
Teraz co 3 tankowanie, czasami częściej 200 ml. mixolu, na zbiornik.
Nie mam z silnikiem, czy wtryskami, żadnych problemów.
Od czasu do czasu, na autostradzie, trzeba go przegonić, aby wypalić katalizator.
@@zbigniewstanowski496 jaki to dokładniej olej mixol ?
@@xxx-ue3hn.
Olej mixol do silnika dwusuwowego.
A to nie pompa wysokiego ciśnienia sypie opiłkami ? To chyba zły objaw...
Wszystko jest ok od tego razu zmieniłem 2 filtry i nie było żadnych opiłków. Dwie możliwości 1.Albo się dotarł układ paliwowy 2. Albo gdzieś na jakiejś stacji rozsypał się dystrybutor a ja zatankowałem paliwo. W sumie jakby to był pełny filtr a nie wkład to bym tego nie zobaczył.
@@przemysawstepien1129 To ciekawa sytuacja. Jak mialem 1.6 TDCI to filtr wymienialem co drugą wymiane oleju czyli co 20 tyś. Teraz mam 1.6 Ecoboost'a no i z komentarzy juz wiesz jak tu wyglada sprawa z filtrem paliwa 😅
Ja zakupiłem lejek taki z sitkiem i na stacji wlewam przez lejek pan z obsługi trochę był zdziwiony co ja robię po zalani 50 litrów pokazałem mu co bylo w sitku i sie chłop trochę zdziwił ile jest syfu
Poproszę namiar na taki lejek z sitkiem :) Bo jestem ciekawy .
rok 2023 koszt filtra 100 zl :)
może ktoś podpowie gdzie jest filtr paliwa w Ford Fusion 2.0 ecoboost benzyna 2018
podpinam się, ale wydaje mi się, że niestety jest w pompie paliwa..... ;/
Kolego przy wymianie nie ma żadnych problemów z odpaleniem silnika ,nie zapowietrza się przy wymianie filtra? Mogę zrobić to samemu
Wymieniałem już ze 4 razy i wszystko było okej. Po wymianie filtra po odpaleniu na chwilkę zapala się kluczyk serwisowy 4-5 sekundach gaśnie. No i niektórzy widzowie pisali że mają problem później przypiąć przewody paliwowe. Do tego radziłbym mocno rozgrzać silnik i wtedy wymieniać filtr bo te przewody są z tworzywa które przy niskich temperaturach robi się naprawdę twarde i manewrować nimi to tragedia. Ewentualnie brałbym się za wymianę w ogrzewanym garażu.
@@przemysawstepien1129 ale stosujesz jakaś pompkę czy parę razy odpalasz zapłon żeby pompka baku podpompowała? mam 1.5 tdci w focusie mk3 i mam ten sam filtr, tak samo to wygląda tylko boję się zapowietrzenia..
@@artur3463 za 20zet gruszka z wężykiem i przetloczyc paliwo przez filtr,na yt jest mnóstwo poradnikow
Mogłeś rozciąć filtr. Ciekawe ile syfu w środku. Mój ma nalatane 54 tys, i filtry zmieniam co 15 tys, razem z olejem.
W sumie to nie rozcinałem ale rozciągałem go i strasznie nie wyglądał wręcz ok. Te opiłki leżały na dnie obudowy. Wkład w 100% spełnił swoją funkcje tylko chciałem pokazać ile tam zbiera się śmieci, czym grozi nie wymienianie filtra co może się stać jak np. wkład pęknie bo komuś szkoda kaski na wymianę. Znam Januszy co wymieniają filtr jak auto nie chce jechać bo filtr się wymienia jak się zapcha takie mądrości. Osobiście znam przypadek pęknięcia powłoki filtrującej w Renault Trafic efekt 4 wtryski do regeneracji pompa wysokiego ciśnienia się uchowała ale cały układ do czyszczenia łącznie z bakiem.
@@przemysawstepien1129 właśnie u siebie wymieniam. Syfu mniej,ale jednak jest.
Hlopie jeżeli nie był czrny od nowosci to zmien stacię,opilki jezeli powturza sie to wydatki jesli nie to moze byc przypadek ja po 20000 filtr w isi 2,0 czysciutki ja wole manna smaruj delikatnie krućce olejem silnikowym
Już zmieniałem było czyściutko prawdopodobnie zatankowałem gdzieś ze rozsypujące go się dystrybutora. W sumie jakby nie było to te opiłki znalazłem w Cześć filtrowanej. Ale zrobiłem panikę Niech ludzie wiedzą czym grozi nie wymienianie filtru I co się stanie jak pęknie płótno w starym filtrze paliwa co wleci do wtryskiwaczy.
Mnie zastanawia jak odpowietrzasz układ, bo jesli przez rozruch to przez moment pompa idzie na sucho przez co się przyciera i opiłkuje po jakims czasie.
Witam jeżeli były to filtr a nie wkład nigdy bym tych opiłków nie zobaczył po wyłowieniu ich magnesem przy ostatniej wymienię nie widziałem żadnych opiłków. Nie wiem jak to rozumieć Czy dotarcie się układu paliwowego pompki paliwa, pompy wysokiego ciśnienia. Po drugie nie jestem pierwszym właścicielem i niestety nie wiem gdzie kto tankował.
Mk5 tdci ma pompę wstępną w baku
We francuzach jest jeszcze prościej. Masz taką primitwną pompkę na wężu paliwowym przy filtrze.
@@przemysawsodkiewicz2347 używałem u mnie byla popsuta chyba w Scenic ...
@@przemysawstepien1129 moze być tak ze błędem jest nie zamykanie przewodów które Pan odpina od filtra. Gadalem z mechanikiem dzisiaj i twierdzi ze filtrów dodaje takie specjalne zatyczki do tych wężyków ponieważ gdy odpinamy przewody paliwo splywa do baku a później pompa dlugo chodzi na sucho. A stad te opiłki.
Cześć. Pytanie mam. Czy odpowiedziałeś kiedyś wtryski po wymianie filtra żeby usunąć powietrze z obiegu?
Nie odpowietrzałem nigdy wtryskiwaczy zawsze bardzo ładnie samochód odpala po wymianie filtra paliwa. Świeci się przez parę sekund serwis ( taki kluczyk) ale ale gaśnie. Po odpaleniu silnik pracuje 2- 3 minuty.
@@przemysawstepien1129 Mogę tylko wiedzieć ile razy wymieniłeś już sam filtr paliwa ? Ja teraz wymieniłem bez odpowietrzania i obawiam się o wtryski i pompe
3 razy a jaki masz przebieg te wtryskiwacze żyją 350- 400 tys km Normalnie Ci odpalił po wymianie?
ruclips.net/video/cO8dG0mvfbY/видео.html tu masz po Angielsku co prawda ale może ci coś Pomorze
Bez problemu odpalił. Mam Forda Galaxy 44 tyś przebiegu 180KM i kupiłem go z serwisu forda z przebiegiem 24tyś.
Ford sugeruje takie wydłużone interwały zebe częściej spotykac swoich klientów u siebie w serwisie na drogich naprawach
Oryginalny filtr ma "lamaną plisę". to jest opatentowane, dlatego zamienniki mają plisę prostą. . Mniejsze ciśnienie i wieksze przepływy. Warto wiec go montować, bo ma wiekszą powieszchnie filtracyjną ( wicej bibuły niż w plisach prostych.)
Po prostu na orginał idą filtry PURFLUX, to charakterystyczne rozwiązanie dla tego producenta.
nie można wrzucić tam małego magnesu neodymowego?
Ciekawy pomysł ...
A amelinum :)? nie przyciąga a pompa opiłkuje
Czarny filtr? Gdzie tankujesz?
W moim mk4 wymieniam filtr co ok 40 tys. km. Obecnie mam 300 tys. km. Ostatnio planowo filtr wymieniany przy ok 280 tys. km (pisze z pamieci, nie chce mi sie isc do samochodu). Nigdy opilkow, nigdy zadnego brudu, filtr zawsze tylko lekko sciemnial od tłuszczu. Nigdy czarny. Ale zawsze tankuje tylko na BP w Polsce. Ale w wakacje mialem nie planową akcje. Zatankowalem dwa razy na Orlenie i wyskoczył komunikat o wodzie w paliwie. Otwieram filtr, a on czarny. Szok i niecenzuralne slowa, bo przed wyjazdem w trase wymienialem komplet filtrów :/ . Umocnilo mnie to w omijaniu tych stacji...
Ja nie odpowietrzam ukladu. Tylko zalewam filtr na maksa i zawsze wymieniam na cieplym silniku, zeby od razu go wkrecic na ok 1,5 tys obr/min wtedy blyskawicznie zasysa ze zbiornika. Mam gdzies ok 0,5 do 1 sek szarpniecia z braku paliwa.
A opilki to smutny temat. Jezeli poszly z przelewu/powrotu z pompy to slabo. Warto by bylo do niej zajrzec, zanim sie posypie calosc. Przerabialem to w Mk3 sam regenerowalem wtryski i pompe CR, a koszty i tak nie male...
Ja od 2007 leje tylko na orlenie, dwa mondki TDCI, jeden to benzyna. Nigdy problemów nie miałem :-)
Witam jaki leje pan olej do mondeo
Total Quartz 9000 0W-30 takim miałem zalany od nowości w salonie w Niemczech i przy takim zostałem. Moje zadanie jest takie nie ważne jakim zalejesz byle by miał aprobatę Forda w przypadku Totala to " satisfies FORD technical requirements " pozdrawiam
@@Moro8903 silnikowi nie ale waląc pierwszy z brzegu olej mający wysoki SAPS (zawartość siarki) w piękny sposób zakleisz sobie DPF - potem zaczyna się typowe narzekanie w naszym kraju że "o Panie 100k i DPF zapchany" a jakoś Helmut robi na jednym DPF-ie 250 tysięcy aż do sprzedania do Polski. Po to jest ta norma, ona nie ma nic wspólnego z tym czy 0W czy 5W czy 10W. To że w normie jest 0W wynika tylko i wyłącznie z tego że oliwa jest paliwooszczędna, szczególnie na zimnym silniku przez mniejsze opory - ale to tylko dodatek do kożucha przy zawartości siarki o którą głównie chodzi w tych wszystkich normach. :)
@@Moro8903 turbo wytrzymuje spokojnie ponad 300 tysięcy - prosty przykład, jak sprzedawałem samochód to miał 230 tysięcy to turbo było fabryka, tylko samochód był u nas od nowości a większość ludzi ma 180 na blacie i drugie tyle w pamięci - stąd te legendy.
Fajnym patentem było by zamontowanie w układzie paliwa magnesu na stałe
No ale niektóre opiłki są aluminiowe :( i temperatura paliwa wewnątrz filtra ma nawet 45 stopni wtedy magnesy nie działają z pełną mocą.
@@przemysawstepien1129 A zamontowanie filtra na powrocie ma sens?
Pytanie, skad sie wzięły opiłki-paprochy w paliwie?? Stacje bezynowe maja swoje filtry w dystrybutorach. Czyżby uklad paliwowy mk5 sie sypał-łuszczył, nurtujące pytanie, bo mam ochote kupic mk5
Jesteś pewien ze wszystkie dystrybutory mają filtry ? Ja kiedyś w filtrze miałem paprocha z jakiegoś biokomponentu który jest dodawany do ON.
@@srutututu1991 Wiem ze na O.. ie no tym czerwonym z krukiem maja.. Na BP napewno tez... Cysterny sa z aluminium i wiekszosc z nich napelnia zbiorniki stacji w sposob grawitacyjny. Fakt... Zbiorniki stacji sa przewaznie zajebiscie zasyfione w srodku, wiec moral taki ze albo filtry dystrybutorow niedziałają poprawnie na stacji na ktorej czesto tankujesz, albo mk5 ma wine i od zbiornika az do filtra zaczyna sie coś łuszczyć. Nie zmienia to faktu ze przezorny zawsze ubezpieczony i lepiej wydac kilka zł na nowy filtr... powodzenia w eksploatacji.
Witam Nasuwa mi się na myśl o Ford Mondeo Mk3 TDCi i słynne łuszczące się pompy Delphi wysokiego ciśnienia. Ale podobno w mk5 wtryskiwacze wytrzymują 300-350tys km a nie tak jak w mk3 80tys. Dystrybutory mają w sobie filtry zbudowanym magnesem wiem sam pracuję na stacji paliw ale równie dobrze mogą pracować bez. Może jakby to był filtr a nie wkład to bym tego nie zobaczył i wam nie pokazał. Może tak ma być w końcu te opiłki były w części filtrowanej. Czyli do pompy i wtrysków idzie czyściutkie paliwo.
Zamiennik mana / hengsta / filtrona 60-80zł. W Aso 30zł?
Pomyliło mi się z filtrem oleju :) za ten filtr co na filmie zapłaciłem 58zł brutto kupowałem cały zestaw filtrów i źle spojrzałem na fv. O dziwo orginał Forda jest tańszy niż zamienniki .
Orginal 30 zl.... Gdzie ??? Kupie w hurcie😂😂😂
30 + Vat:)
Przecież po to ten filtr tam jest, te opiłki nie przejdą przez filtr
Widziałem już pęknięte płótno w filtrze i płacz kierowcy wszystkie 4 wtryski do regeneracji oryginalny filtr jest papierowy :(
Nie rozumie tego "zacznę wymieniać filtr paliwa co wymianę oleju co 15 k kilometrów". Przecież zawsze się powinno wymieniać filtry razem z wymianą oleju, Ci co oszczędzali 30 pln na filtrze to idioci. Kupują samochód za 100k a zastanawiają się na wymianą filtra za 30 pln. Idioci, i jeszcze raz idioci.
Dokładnie a polskie paliwo owszem spełnia normy ale jest zasyfione.
Producenrt zaleca wymianię filtra paliwa co 40.tys, więc niekoniecznie idioci
Wymiana częściej niż po przebiegu 40 000 km jest nadgorliwością i to szkodliwą , dużo większą szkodę robi się częstym otwieraniem układu paliwowego i wpuszczaniem do niego powietrza,wtedy wtryski pracują na sucho i nie jest to dla nich zdrowe. Tankować dobre paliwa i wymiana co 40 tyś i to jest najlepszy sposób na zachowanie dobrej kondycji silnika
Razem z wymianą oleju zmieniasz zawsze filtr oleju a nie wszystkie filtry podstawowa wiedza z mechaniki samochodowej a takowej nie posiadasz
Jak są opiłki to już pompa do regeneracji. Ja jestem już po. Opiłki będą w całym układzie, w zbiorniku paliwa też. U mnie już dostały wtryski, opiłki je przytkały i porysowały prowadnice.
opanuj emocje stary, gówno prawda, że od takiej ilości opiłków padają wtryski, zawsze są nieznaczne ilości opiłków, w moim AZWA jak zobaczyłem opiłki , przestraszyłem się mając na uwadze takie opinie jak Twoje, zrobiłem na nim 400 tys, km i sprzedałem i dalej hula dobrze, oczywiście na oryginalnych pompach i wtryskach.
@@oloolewniczak9803 Mi zawaliło wtryski od opiłków. Jakieś pytania?
@@Valve1986 co wymianę filtra na dnie obudowy mam opilki (ff mk2 2.0 tdci 100kw na siemensie) na forum Forda też ludzie maja i jeżdżą z tym przez lata.
Fiesta 1.5 tdci, nowa, pierwsza wymiana filtra paliwa przy 20 tys. km. W obudowie filtra były opiłki. Taka uroda nowoczesnych diesli, trzeba z tym żyć i się nie przejmować. Dziś fiesta ma 150 tyś km, pali na dotyk, jeździ normalnie.
filtr kosztuje 50zł z OE tani nie jest.
50zl to śmieszne pieniądze za święty spokój.
to 50 zł za filtr to drogo ? przy aucie z tego rocznika?
Magnesy neodymowe zachowują swoją skuteczność do 80oC