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いや、これはかなり貴重な時期です。９両編成時代。１０系の字幕が英語入りじゃない。３０系が御堂筋線でまだ現役だった時代。しかも非冷房です。これが無くなり１００％冷房化になったというもの。２１系がまだ無い頃というところ。貴重な資料に感動しました。
1989年、大阪市内に引っ越した年です。ポールスターの車内はとにかく豪華で、親会社の阪急を凌いでましたねえ。これが来たら「あたり」でした。梅田駅の南行きホームを増設したのもこの頃だった気が。
ポールスターというか北大阪急行はあの独特な警笛がないと逆に落ち着かないww
車みたいな警笛か？あのころは新幹線でおなじみの「ビュワーン」でした。
あ、わかりますよ自分もその警笛でなきゃ落ち着かなくなります
この時代の駅放送と千里中央駅の様子が非常に気になる…
貴重な映像をありがとう！
北急ポールスターは警笛の音色も違うし、ビブラートもない…結構前なんだなあと
大阪メトロの独特な音は確か30系から始まったんですよね。そこから今の10系、20系、新20系、30000系が今大阪メトロ独特な音を出してますからね。将来くる40000系が何の警笛音になるか楽しみですね。
凄い映像ですね！画質が綺麗なので最近撮影されたんじゃないかと思いました北急8000形もまだ3年目でピッカピカですね桃山台駅から撮影されているのも良かったです！貴重な動画ありがとうございました
今でも走っている電車意外と多いな!!30系は谷町線でも走っていたが、2013年に廃止された。
祖母が桃山台に住んでて子供の頃ここからの風景が好きやった。一番奥の右カーブの先が千中(千里中央)のトンネルでそこから出て来る車両が何かワクワクしてたのを覚えてる。30系来た時はテンション駄々下がりやった。ドアの窓が特殊すぎて背の低い子供に取っては親に抱っこしてもらわないと見えんかった。懐かしいなぁ。久しぶりに桃山台行こうかな？ついでに桃山台にある北急の車庫も見に行きたいですね。
そこに確か普段は非公開だけど、イベント時にはこの当時走ってた北急2000系一両と8000系トプナンが先頭だけカットされたのが保存されてあるので、一度このコロナが落ち着いたら行ってみては？
列車と車は変わってても、風景は変わらぬ！
6年前のコメに失礼します。撮影地はおそらく桃山台駅だと思うのですが、今は防音壁が設置されたりして少し景色が変わってます。そして、映像には映ってないですが、ホームは花壇？が設置されかなりきれいになっています。後はホームドアも設置されました。
これは桃山台ですね。北大阪急行二代目8000系「ポールスター」の警笛は当初、大阪市交通局10系と同様に電気笛でした。この平成元(1989)年投入された大阪市交通局の10系のラスト編成となる25、26編成と北大阪急行の8000系05編成が電子笛、方向幕に英文字表示が本格的に採用されました。又、北大阪急行8000系は05編成は北大阪急行線内だけ扉の開閉を知らせるチャイム音も採用されました。車掌スイッチの下側に設置されています。北大阪急行はこの他30系ベースのステンレス車で阪急色のマルーン帯を巻いた2000系も在籍していましたが8000系の投入で廃車が進み、02、03編成の2編成だけとなっていました。
30系の走っている映像がとっても!!懐かしいです。皆さんの仰っているように貴重な映像で。私は四つ橋線沿線に住んでいるのですが、当時は、仕事や遊びの帰り夏場になんばや心斎橋駅で30系が入線してきたらほんと!!ゲンナリ。。。(苦笑)半端なく暑かったですものねー。でも、御堂筋線からは早くこのアルミの30系が撤退していったので消えてしまったときは寂しかったような、少し嬉しかったような。その後、千日前線などですぐに!!再会しましたがこの赤帯が懐かしいです。しかし、10系が登場したときはセンセーショナルでしたね!!冷房車で涼しいのはもちろんのこと、デザインも当時は斬新的で、それまで30系までの警笛といえば、いわゆる電笛ではない当時の一般的な「プワァ～ン!」という音色でしたが、10系では電子音の「フワァ～ン!」という音は衝撃的でしたし、登場当時車内も連結部分―扉までの優先座席上の照明は少し暗かったですよね。アレがまた、煌々としていなくて涼しげで好きでした。
これは貴重です。本当にそうですよ。10系や北大阪急行8000系ポールスターの方向幕の英語表示がありません。そしてなによりすごいのは30系のアルミ車が走っていたということです。赤いラインが目に映えます。警笛だって今の21系と全く同じです。あの音色は伝統だったのですね。今は新20系グループが大阪市営地下鉄の顔でしたが、編成数も多く活躍路線も第三軌条すべてで活躍していたことから昔は30系が顔だったのですね。
御堂筋線カラーと阪急マルーンのラインが入った北大阪急行のポールスター8000系。10系が幅を利かせていた中で、レアな30系も走っていた御堂筋線の車両(車体側面部にはラインカラーと大阪市交通局のマーク)。新型車両が出ても、御堂筋線10系と北大阪急行ポールスター8000系はまだまだ現役。
ポールスターの警笛が普通だｗ
今日ついに箕面萱野まで伸びたが桃山台はまーったく変わらない
3:09 30系が今の警笛！
1:28 いい音だなぁ～
そだね～
30系ではないですか！！たしかこれ「弁当箱」って言われていたような・・・。10系も側面の帯が扉にはなく、大阪市交通局のマークのある時代ですね！なつかしいですね。
10は今ワイのクラスメイトが赤い箱って呼んでるww
結論、30系は弁当箱
あの時から御堂筋線は９両編成でしたね。
北大阪急行と10系の警笛がまだ新幹線と同じものだった。
今は亡き8000形トプナン
末更新車が綺麗ですね。
ゆびづめごちゅうい！も懐かしいんですよね
この頃にはひらくドアにご注意となっていました。
犬が指を噛みそうな赤い漫画風の絵が可愛くて好きでした。
貴重でもう見られない映像。復活して欲しい車両ばっかり。
今は10両やけど昔は9両やったんやな
さらに以前は8両でした。
なかもず延伸時で全線開通した当時は、確かに9両編成で運行されていましたね。まだその頃は新20系（21系）自体登場する前でしたし、しかも30系が千里中央〜なかもず間を当たり前のように走っていましたから、夏の暑い日にはおまけに非冷房なので悲惨なくらい地獄で、乗客からのクレームが酷かったことでしょうね。それとさらには北急には同じ兄弟の2000系も非冷房でしたから、10系や北急8000系などが来ると「金メダル🏅or銀メダル🥈」くらいなレベルの当たり電車でしたね。こういっちゃあ失礼な言い方に聞こえるかもしれませんが…。んで、北急8000系のシートがまだその頃登場して間もない頃だったので、オレンジ色の座席でしたね。懐かしい〜。今となっては親会社の阪急と同じグリーンオリーブの座席になりましたけどね。んで、近年新しく登場した北急9000系の初期車の第一印象といえば、一番先頭車の前の『おでこ』の辺りにもステンレスで全体的にギンギラギンなので、かつての往年の2000系を彷彿とさせるような感じだと言ってる方がかなりいたみたいですね。だから、夏は太陽☀️の光が眩しくて眩しくてどうしようもない。みたいな？（笑）ただ、9000系はかなり最新設備を取り入れているので、例えばPMSMのIGBT-VVVFのあの独特の音はカッコいいですよね〜。アレは本当に魅力的だと思います。
やっぱこの時代の御堂筋線は最高！
汽笛も今とは全く違うな
北大阪急行電鉄の8001。現在はやがて廃車。当時はみんな９両編成。
ポールスターの警笛が今のと違う…
この頃は駅メロなかったんですかね？聞こえないだけか…この中でも一番古そうな3523が一番今の警笛に近いんですね！
この頃緑地公園に住んでましたので、懐かしいです。30系や10系試作車、北急2000等に当たりを感じてました✨
花ずきんちゃん懐かしい。
30系が、独特の低めの電気ホーンになったのも、確かこの年ぐらいからでしたね。
昔は空笛でしたからね..さぞうるさいかと..
8000系と30系の警笛に驚いた
警笛に違和感・・・
30系 懐かしいドアの窓が205系と同じで小さかったね10系の側面も
今と警笛がちがいますよね？？
0:00 ポールスター 千里中央行き1:00 １０系 なかもず行き1:52 １０系 千里中央行き2:40 ３０系 なかもず行き3:33 １０系 なかもず行き4:15 ポールスター なかもず行き
0:05 音が今とは全然違う…
僕も懐かしいんですわ。
9両編成の時代かなつかしい
まだ9両だった時代！電車も車も懐かしいものばかりです！
0:00
1:00
1:52
2:40
3:33
懐かしいですね⁉
沿線風景はともかく、万博の年に新御堂筋と路線は既に出来上がってるので、そんなに変わらないのも当然。
生まれてくる時代間違えた(確信)
あの沿線のステーキハウスってあんな昔からあったんだ。
鉄道車両以上に自動車は世代代わりが早いのがよく分かるなあ御堂筋線の10系や8000形は30年経ちまだ現役だが自動車は・・・
耐久寿命が全く違うということで。自動車の部品を流用した鉄道車両のレールバスも寿命が短かったからなあ。鉄道車両はよく持つということがよく分かる。
@ばりぃ 阪堺電気軌道モ161形ですね！御年91！
ポールスターのマーク、この時代からあったんですね！えらく昭和を感じる字体だなぁと思っていました。
北大阪急行8000って昔の警笛ってドルチェトランジスタホーンだったんだ
懐かしいな
ここは桃山台ですか？
2017年に見てもあまり変わってない...
あれ？ポールスター(8000形)ってポールスターⅡの汽笛じゃなかった？
この時代。。北急 2000系は 引退したの？
もう少し活躍し、(多分)1993年に引退しました。
てか、この頃はまだ梅田駅が広がる前じゃないでしょうか
拡張寸前ですね！
本動画掲載の10系(電機子チョッパ車、2011年4月時点では12本在籍)であるが、30000系導入(2011年12月以降順次実施)により、2018年までに全廃となる予定である(Wikipedia記事より)。
2019年12月現在も1812.1813編成の2編成が走っていると言う事実..
そしてこの2月に1812が廃車されて残るは1813だけ…
そして、10系ACCC車（チョッパー車）は全車廃車に‥。
現在はこの映像に映っている車両は全て廃車と時代を感じます。8001と8901だけが保存され、10系21編成もVVVF改造され、10A系となりましたが、昨年廃車となりました。
@@道秀菰原 Wikipedia記事上では(北急)8003F・8006F・8007F及び(大阪メトロ)1124F・1125F・1126Fは廃車となっていないのだが⁉︎
ポールスターってもうこの頃から走ってたんですね。てっきりもっと後からかと思ってました。個人的に30系が一番お気に入りです。まだ現役で谷町線で走ってるのかな？
yuuki1989vdm もう走っておりません。30000系に置き換えられました･･･
ポールスター8000系は1986年から走っています。30系は2013年に引退しました。
30系の警笛が今の電車(21系、30000系、10系、10A系)と一緒
30000系は違う警笛だったような..
@@1n8g 30000系は同じようですよ🤔
@@Tau_613 30000系はストリングス基調で音程も半音くらい下がっているものですので、きっと違うものかと思われます。
@@1n8g 言われてみれば確かに🤔
３０系が９両？
方向幕に英語表記がないのなんか違和感
今とは少し違うが結構似てるなでも1番違うのは汽笛の音だったw
変な警笛じゃない！！！！！
変言うな！by地下鉄民
かわりはないけど汽笛の音が違う
3月22日、いよいよ千里中央行が消滅します。最終列車を見送りにいかないと。
３５２３系は今無いですよね。
30系の3523Fですね。引退しました。30系自体も2013年に30000系に置き換えられ形式消滅しました。
30系は側面の行き先表示がなかったんですね。
10系未更新車もありませんでした。
30系に側面行先表示が設置されたのは2号線（谷町線）及び3号線（四つ橋線）の冷房改造を受けた編成でした。
1995年より前ですね。10両化は95年なので
1102.1103の両端先頭車も
この時代は梅田は50万人難波40万人超えだったっけ？
桃山台駅
8000形の初代電笛じゃんか…レアじゃんか…
北大阪急行の列車って9両編成！？
ま、当時はね。今や北大阪急行は御堂筋線とともに全車10両編成ですよ。
@@みのやん-t7m 今は10両固定編成なんだね。
この頃には21系は登場していましたか？
新20系は91年からなのでまだデビューしてませんね。
@@GURUTEN さん。この動画の30系の代替はどの編成でしょうか？
@@マイ鉄-m7s ごめんなさい。そこまでは詳しくないのでお答えできないです。
大阪市交通局よ，永遠に！
俺的伝説の動画みがわり(自作キャラ)「そうなんだ！」
みがわり「1821ってかいてるでんしゃのおといっぱいちゅき」
小窓車懐い
ん？ポールスターってこの年から運行してたんですか？
ポールスターは1986年から走ってるみたいやで
再来年40周年です!!早いですね
路面電車紙作る自動車と電車並走です。
これを転載してる人がいたっぽい。
ほんとそれ
エキセンに屋根が無いΣ(ﾟДﾟ)
緑地公園？
多分桃山台だと思います
8000系の警笛昔の方がカッコいい…9000系はそのまま今のやつで良いから8000系だけ戻して欲しい!!
ばんり 俺氏も同じくこの動画で知りました(￣▽￣;)
2:40 30系 なかもず行き
警笛がポヨヨ〜ンじゃない
マーク付けすぎ
30系がゲッターズ飯田さんに似ている
はぁ、この年は21系すらいないんだねGTO車でまともだと言えばポールスターだけと言うのか
古10
北陸新幹線動画
いや、これはかなり貴重な時期です。
９両編成時代。１０系の字幕が英語入りじゃない。３０系が御堂筋線でまだ現役だった時代。しかも非冷房です。これが無くなり１００％冷房化になったというもの。２１系がまだ無い頃というところ。
貴重な資料に感動しました。
1989年、大阪市内に引っ越した年です。
ポールスターの車内はとにかく豪華で、親会社の阪急を凌いでましたねえ。
これが来たら「あたり」でした。
梅田駅の南行きホームを増設したのもこの頃だった気が。
ポールスターというか北大阪急行はあの独特な警笛がないと逆に落ち着かないww
車みたいな警笛か？あのころは新幹線でおなじみの「ビュワーン」でした。
あ、わかりますよ
自分もその警笛でなきゃ落ち着かなくなります
この時代の駅放送と千里中央駅の様子が非常に気になる…
貴重な映像をありがとう！
北急ポールスターは警笛の音色も違うし、ビブラートもない…
結構前なんだなあと
大阪メトロの独特な音は確か30系から始まったんですよね。そこから今の10系、20系、新20系、30000系が今大阪メトロ独特な音を出してますからね。将来くる40000系が何の警笛音になるか楽しみですね。
凄い映像ですね！
画質が綺麗なので最近撮影されたんじゃないかと思いました
北急8000形もまだ3年目でピッカピカですね
桃山台駅から撮影されているのも良かったです！
貴重な動画ありがとうございました
今でも走っている電車意外と多いな!!30系は谷町線でも走っていたが、2013年に廃止された。
祖母が桃山台に住んでて
子供の頃ここからの風景が好きやった。
一番奥の右カーブの先が
千中(千里中央)のトンネルで
そこから出て来る車両が何か
ワクワクしてたのを覚えてる。
30系来た時はテンション駄々下がりやった。
ドアの窓が特殊すぎて背の低い
子供に取っては親に抱っこしてもらわないと見えんかった。
懐かしいなぁ。久しぶりに
桃山台行こうかな？
ついでに桃山台にある
北急の車庫も見に行きたいですね。
そこに確か普段は非公開だけど、イベント時にはこの当時走ってた北急2000系一両と8000系トプナンが先頭だけカットされたのが保存されてあるので、一度このコロナが落ち着いたら行ってみては？
列車と車は変わってても、風景は変わらぬ！
6年前のコメに失礼します。撮影地はおそらく桃山台駅だと思うのですが、今は防音壁が設置されたりして少し景色が変わってます。
そして、映像には映ってないですが、ホームは花壇？が設置されかなりきれいになっています。後はホームドアも設置されました。
これは桃山台ですね。北大阪急行二代目8000系「ポールスター」の警笛は当初、大阪市交通局10系と同様に電気笛でした。この平成元(1989)年投入された大阪市交通局の10系のラスト編成となる25、26編成と北大阪急行の8000系05編成が電子笛、方向幕に英文字表示が本格的に採用されました。又、北大阪急行8000系は05編成は北大阪急行線内だけ扉の開閉を知らせるチャイム音も採用されました。車掌スイッチの下側に設置されています。北大阪急行はこの他30系ベースのステンレス車で阪急色のマルーン帯を巻いた2000系も在籍していましたが8000系の投入で廃車が進み、02、03編成の2編成だけとなっていました。
30系の走っている映像がとっても!!懐かしいです。
皆さんの仰っているように貴重な映像で。
私は四つ橋線沿線に住んでいるのですが、
当時は、仕事や遊びの帰り
夏場になんばや心斎橋駅で30系が入線してきたら
ほんと!!ゲンナリ。。。(苦笑)
半端なく暑かったですものねー。
でも、御堂筋線からは早くこのアルミの30系が撤退していったので
消えてしまったときは寂しかったような、少し嬉しかったような。
その後、千日前線などですぐに!!再会しましたが
この赤帯が懐かしいです。
しかし、10系が登場したときはセンセーショナルでしたね!!
冷房車で涼しいのはもちろんのこと、デザインも当時は斬新的で、
それまで30系までの警笛といえば、
いわゆる電笛ではない当時の一般的な「プワァ～ン!」という音色でしたが、
10系では電子音の「フワァ～ン!」という音は衝撃的でしたし、
登場当時車内も連結部分―扉までの
優先座席上の照明は少し暗かったですよね。
アレがまた、煌々としていなくて涼しげで好きでした。
これは貴重です。本当にそうですよ。
10系や北大阪急行8000系ポールスターの方向幕の英語表示がありません。そしてなによりすごいのは30系のアルミ車が走っていたということです。赤いラインが目に映えます。警笛だって今の21系と全く同じです。あの音色は伝統だったのですね。
今は新20系グループが大阪市営地下鉄の顔でしたが、編成数も多く活躍路線も第三軌条すべてで活躍していたことから昔は30系が顔だったのですね。
御堂筋線カラーと阪急マルーンのラインが入った北大阪急行のポールスター8000系。
10系が幅を利かせていた中で、レアな30系も走っていた御堂筋線の車両(車体側面部にはラインカラーと大阪市交通局のマーク)。
新型車両が出ても、御堂筋線10系と北大阪急行ポールスター8000系はまだまだ現役。
ポールスターの警笛が普通だｗ
今日ついに箕面萱野まで伸びたが
桃山台はまーったく変わらない
3:09 30系が今の警笛！
1:28 いい音だなぁ～
そだね～
30系ではないですか！！たしかこれ「弁当箱」って言われていたような・・・。
10系も側面の帯が扉にはなく、大阪市交通局のマークのある時代ですね！
なつかしいですね。
10は今ワイのクラスメイトが赤い箱って呼んでるww
結論、30系は弁当箱
結論、30系は弁当箱
あの時から御堂筋線は９両編成でしたね。
北大阪急行と10系の警笛がまだ新幹線と同じものだった。
今は亡き8000形トプナン
末更新車が綺麗ですね。
ゆびづめごちゅうい！も懐かしいんですよね
この頃にはひらくドアにご注意となっていました。
犬が指を噛みそうな赤い漫画風の絵が可愛くて好きでした。
貴重でもう見られない映像。復活して欲しい車両ばっかり。
今は10両やけど昔は9両やったんやな
さらに以前は8両でした。
なかもず延伸時で全線開通した当時は、確かに9両編成で運行されていましたね。まだその頃は新20系（21系）自体登場する前でしたし、しかも30系が千里中央〜なかもず間を当たり前のように走っていましたから、夏の暑い日にはおまけに非冷房なので悲惨なくらい地獄で、乗客からのクレームが酷かったことでしょうね。それとさらには北急には同じ兄弟の2000系も非冷房でしたから、10系や北急8000系などが来ると「金メダル🏅or銀メダル🥈」くらいなレベルの当たり電車でしたね。こういっちゃあ失礼な言い方に聞こえるかもしれませんが…。んで、北急8000系のシートがまだその頃登場して間もない頃だったので、オレンジ色の座席でしたね。懐かしい〜。今となっては親会社の阪急と同じグリーンオリーブの座席になりましたけどね。んで、近年新しく登場した北急9000系の初期車の第一印象といえば、一番先頭車の前の『おでこ』の辺りにもステンレスで全体的にギンギラギンなので、かつての往年の2000系を彷彿とさせるような感じだと言ってる方がかなりいたみたいですね。だから、夏は太陽☀️の光が眩しくて眩しくてどうしようもない。みたいな？（笑）ただ、9000系はかなり最新設備を取り入れているので、例えばPMSMのIGBT-VVVFのあの独特の音はカッコいいですよね〜。アレは本当に魅力的だと思います。
やっぱこの時代の御堂筋線は最高！
汽笛も今とは全く違うな
北大阪急行電鉄の8001。現在はやがて廃車。
当時はみんな９両編成。
ポールスターの警笛が今のと違う…
この頃は駅メロなかったんですかね？聞こえないだけか…
この中でも一番古そうな3523が一番今の警笛に近いんですね！
この頃緑地公園に住んでましたので、懐かしいです。30系や10系試作車、北急2000等に当たりを感じてました✨
花ずきんちゃん懐かしい。
30系が、独特の低めの電気ホーンになったのも、確かこの年ぐらいからでしたね。
昔は空笛でしたからね..さぞうるさいかと..
8000系と30系の警笛に驚いた
警笛に違和感・・・
30系 懐かしい
ドアの窓が205系と同じで小さかったね
10系の側面も
今と警笛がちがいますよね？？
0:00 ポールスター 千里中央行き
1:00 １０系 なかもず行き
1:52 １０系 千里中央行き
2:40 ３０系 なかもず行き
3:33 １０系 なかもず行き
4:15 ポールスター なかもず行き
0:05 音が今とは全然違う…
僕も懐かしいんですわ。
9両編成の時代かなつかしい
まだ9両だった時代！電車も車も懐かしいものばかりです！
0:00
1:00
1:52
2:40
3:33
懐かしいですね⁉
沿線風景はともかく、万博の年に新御堂筋と路線は既に出来上がってるので、そんなに変わらないのも当然。
生まれてくる時代間違えた(確信)
あの沿線のステーキハウスってあんな昔からあったんだ。
鉄道車両以上に自動車は世代代わりが早いのがよく分かるなあ
御堂筋線の10系や8000形は30年経ちまだ現役だが自動車は・・・
耐久寿命が全く違うということで。自動車の部品を流用した鉄道車両のレールバスも寿命が短かったからなあ。鉄道車両はよく持つということがよく分かる。
@ばりぃ 阪堺電気軌道モ161形ですね！御年91！
ポールスターのマーク、この時代からあったんですね！
えらく昭和を感じる字体だなぁと思っていました。
北大阪急行8000って昔の警笛ってドルチェトランジスタホーンだったんだ
懐かしいな
ここは桃山台ですか？
2017年に見てもあまり変わってない...
あれ？ポールスター(8000形)ってポールスターⅡの汽笛じゃなかった？
この時代。。
北急 2000系は 引退したの？
もう少し活躍し、(多分)1993年に引退しました。
てか、この頃はまだ梅田駅が広がる前じゃないでしょうか
拡張寸前ですね！
本動画掲載の10系(電機子チョッパ車、2011年4月時点では12本在籍)であるが、30000系導入(2011年12月以降順次実施)により、2018年までに全廃となる予定である(Wikipedia記事より)。
2019年12月現在も1812.
1813編成の2編成が走っていると言う事実..
そしてこの2月に1812が廃車されて残るは1813だけ…
そして、10系ACCC車（チョッパー車）は全車廃車に‥。
現在はこの映像に映っている車両は全て廃車と時代を感じます。8001と8901だけが保存され、10系21編成もVVVF改造され、10A系となりましたが、昨年廃車となりました。
@@道秀菰原 Wikipedia記事上では(北急)8003F・8006F・8007F及び(大阪メトロ)1124F・1125F・1126Fは廃車となっていないのだが⁉︎
ポールスターってもうこの頃から走ってたんですね。てっきりもっと後からかと思ってました。
個人的に30系が一番お気に入りです。まだ現役で谷町線で走ってるのかな？
yuuki1989vdm もう走っておりません。30000系に置き換えられました･･･
ポールスター8000系は1986年から走っています。30系は2013年に引退しました。
30系の警笛が今の電車(21系、30000系、10系、10A系)と一緒
30000系は違う警笛だったような..
@@1n8g 30000系は同じようですよ🤔
@@Tau_613 30000系はストリングス基調で音程も半音くらい下がっているものですので、きっと違うものかと思われます。
@@1n8g 言われてみれば確かに🤔
３０系が９両？
方向幕に英語表記がないのなんか違和感
今とは少し違うが結構似てるなでも1番違うのは汽笛の音だったw
変な警笛じゃない！！！！！
変言うな！by地下鉄民
かわりはないけど汽笛の音が違う
3月22日、いよいよ千里中央行が消滅します。最終列車を見送りにいかないと。
３５２３系は今無いですよね。
30系の3523Fですね。引退しました。30系自体も2013年に30000系に置き換えられ形式消滅しました。
30系は側面の行き先表示がなかったんですね。
10系未更新車もありませんでした。
30系に側面行先表示が設置されたのは2号線（谷町線）及び3号線（四つ橋線）の冷房改造を受けた編成でした。
1995年より前ですね。10両化は95年なので
1102.1103の両端先頭車も
この時代は梅田は50万人難波40万人超えだったっけ？
桃山台駅
8000形の初代電笛じゃんか…レアじゃんか…
北大阪急行の列車って9両編成！？
ま、当時はね。今や北大阪急行は御堂筋線とともに全車10両編成ですよ。
@@みのやん-t7m 今は10両固定編成なんだね。
この頃には21系は登場していましたか？
新20系は91年からなのでまだデビューしてませんね。
@@GURUTEN さん。
この動画の30系の代替はどの編成でしょうか？
@@マイ鉄-m7s ごめんなさい。
そこまでは詳しくないのでお答えできないです。
大阪市交通局よ，永遠に！
俺的伝説の動画
みがわり(自作キャラ)「そうなんだ！」
みがわり「1821ってかいてる
でんしゃのおといっぱいちゅき」
小窓車懐い
ん？ポールスターってこの年から運行してたんですか？
ポールスターは1986年から走ってるみたいやで
再来年40周年です!!
早いですね
路面電車紙作る
自動車と電車並走です。
これを転載してる人がいたっぽい。
ほんとそれ
エキセンに屋根が無いΣ(ﾟДﾟ)
緑地公園？
多分桃山台だと思います
8000系の警笛昔の方がカッコいい…
9000系はそのまま今のやつで良いから8000系だけ戻して欲しい!!
ばんり 俺氏も同じくこの動画で知りました(￣▽￣;)
2:40 30系 なかもず行き
警笛がポヨヨ〜ンじゃない
マーク付けすぎ
30系がゲッターズ飯田さんに似ている
はぁ、この年は21系すらいないんだね
GTO車でまともだと言えばポールスターだけと言うのか
古10
北陸新幹線動画