В начале зимы взял на свою ниву Viatti Bosco Nordico 205/75 R15 плюс диски на 15"штамповка" . От резины без ума ездишь без проблем, что гололед, что снежная каша , что бездорожье. Шипы прикатались уже, пока что все на месте. Всем советую данную резину .
Очень хороший друг эксплуатирует Каму Флэйм сколько себя помню) Два комплекта уже сменил, эксплуатирует круглый год. Претензий ни разу не слышал, только радость от того, что переобуваться не нужно.
первая нива 10 лет, сейчас нива уже семь лет. За 17 лет только кама флейм. Только на льду очень скользкая. бывало крутило на 360. ездить надо с головой.
Респект! Чётко, по делу, и без "соплежуйства"... Спс, думал у меня 1 покрышка брак - треснула по кругу, а оказывается..... Жаль... По слухам - а теперь "Флэйм" "ужЕ савсем не тот"... :( И ещё... добавил бы огромный минус - чудовищный тормозной путь на раскалённом асфальте... Резинка и так мягкая, мелколамельная - ламельки подворачиваются и скользяяят..... Одним словом - резина зимняя, ИМХО(хотя сам и езжу на G 72)... Ну и по грязи - самое ТО... Раньше на сезоны ставил К-139... Но заколебавшись закапываться, поленился менять, а оказалось - и не напрасно... С ув.
Всем привет я ездил на флайме потом на зиму купил липучек тойо весной переабулся опять на флайм поездил неделю и купил тойо летнюю чем очень даже доволен , а флайм сейчас цена не соответствует резине 5.750 р.
главная проблема камы флайм это то, что она совершенно не держит лёд. и если тронуться на льду на ней можно, то остановиться нереально. Зато по снегу, хорошо, и в грязь можно без фанатизма. кароч обычная всесезонка, с усреднёнными параметрами во всём. шина для тех, кто не хочет переобувать с лета на зиму и обратно.
Кама флэйм - резина от слова НИКАКАЯ (универсальная) претензий к ней очень много на каждый сезон, если описать всё, устанешь печатать. Летом на асфальте она сильно мягкая - едешь как подпружиненный весь - плывет. По сырому асфальту - плывет, плохо тормозит, "перешагивая" ламелями по асфальту. В грязи она забивается так, что превращается в слик и идет только за счет ширины. По траве она ее выдерает и забивается протектор. Зимой по льду - она плохо держит - нет шипов. По снегу свежему на асфальте ее поднимает над снегом - потому что широкая, а нива легкая. В глубоком снегу нехватает двигла, что бы такой широкой резиной перелапатить весь снег перед колесом. Кто хвалит эту резину - тот не ездил на нормальной резине, и сравнивает ее только с ВЛИ5 или ВЛИ-10.
Иван Хомяк Сейчас езжу на каме флаги, Нива 21214, по асфальту идёт хорошо, 150 км/ч нормально едит не раскачивает не швыряет, по грязи так же хорошо идёт, но до разумных пределах, так она и не грязевая резина
Я за свою жизнь откатал 2 нивы до полного хлама, колеса были вли-5, 10, кама флэйм, К-139, и-511, континенталь крос..., кордиант оффроад, нордман 4, пирелли винтер, хаккапелита 4, хаккапелита С2, Матадоры. Поэтому у меня есть ее с чем сравнить. Если пробеги на ниве минимальны (5-7 тыс км) то может быть она еще и пойдет, но я НИКОГДА не куплю себе такую резину.
Иван Хомяк Но я не в коем случае не утверждаю, что кама флайм лучшая резина, я считаю, своих денег она стоит и отрабатывает их, на ней можно кататься и в снег и в жару и по бездорожью и по асфальту, на это не каждая резина способна
По снегу даже спорить не буду десятый год езжу на флайме а вот на зиму на рыбалку кипил ещё комплект и 511 и одеваю только на глубокий снег а на дороге на ней ухо держи
Кама Флейм хорошая резина, пока новая. Потом неравномерный износ, колесо становится яйцом. Три комплекта так износил, протектор еще хороший, а ездить на ней невозможно.
@@ВадимСкачко-и7п Я бы с вами согласился, неотбалансированные колеса, гнутые диски и все такое могут к этому привести. Но тогда вопрос - почему на другой резине этого не происходит, те же диски, та же машина, но резина изнашивается равномерно, нет грыж, нет ничего подобного, что происходит с Камой. А трескается она тоже из-за соответствующей эксплуатации? Обычно к 2 сезону и точно к 3-му она вся в трещинах.
Трещины хер бы сними, ездить не мешают. А вот то что квадратными стали это факт! То ли корд лопается то ли другая причина но после двух сезонов три колеса из четырёх стали яйцом или квадратными. Протектор как новый а ездить невозможно. Продаваны на рынке говорят что качать в неё надо 2.3 или 2.4 тогда будет долго ездить. На двух атмосферах ездишь как на дровах а 2.4 это вообще жесть. Короче ездить на этой флэйм хорошо но не долго.
Нет резины всесезонной спросите у любого специалиста. Есть только зимняя и летняя. Так что много народу по своей глупости ездиет на зимней летом или же на летней зимой. Нужно иметь всегда комплект зимней и летней резины для безопастности движения и комфорта. Добра всем!
@@sergeytsch1610 Я только что вновь открыл руководство (Таблица 2). Нет, только один типоразмер. Может у нас руководства разные? Сообщи почту - вышлю посмотреть.
На каме флэйм от ездил 2года, зимой и летом. Резина хороша для асфальта и сухой грунтовки. Из мокрой колеи не вылезти, чуть грязь сразу замыливается и не очищается. Зимой на неоднородном покрытии очень опасная , из колеи ледяной выкидывает запросто, по снегу гребет хреново.
Эта" кама-флейм" только по городу. Отвечаю. Искатал 6 комплектов этой резины, поэтому знаю о чем говорю. Раньше была вроде нормальная. В том качестве< которая идет последние годы - в жизни больше не возьму. Она красивая только в магазине и в хвалебных отзывах. Растрескивается по ободу, шишки по профилю.... при малом пробеге< при контроле давления< щадящем вождении и идеальном развале-схождении. В итоге не возьму любую "Каму".
.День добрый. Что то ты с размером прогадал как мне кажется, сравнивал виатти 205/70/15 и 205/75/15, у 75-го профиля беговая дорожка 16 см , а у той что поменьше с 70 профилем 17 см шире на сантим и цена дороже! Сравнивал их в магазине и все таки взял размер с большим профилем и с меньшей беговой т.е. 205/75/15, у нее получается протектор по ширине как у 195 ой резины, самое оно и не так машину закидывает! Пока гоняю в тестовом режиме шипы прикатывал, раньше гонял 7 лет на и-511, дак по городу и трассе и-511 совсем не то, виатти гораздо комфортнее, все неровности проглатывает, шипов вообще не слышно, колейность не замечает! (сейчас бы взял вариант без шипов наверное, лишние они, как показалось) Был тут у нас снегопадик в тюмени, немного по полю по тестил, максимум мостами греб немного, погода -2, резина не проваливается идет как по накату, движек вообще не напрягается, и-511 резала бы до грунта и движек бы уже напрягался немного снег сырой. и-511 будет вытаскивать лучше на горках, сравнивал с 515, ширина для холмистой местности с крутыми подъемами зло, 515-ю то же рассматривал, но у многих через несколько лет она просто задубела, и этот вариант отпал автоматом Будем тестить дальше, удачи на дорогах!
вот и пошла пятая зима на виатти, все шипы на месте, резина для своей цены огонь, флейм уделывает в глубоком снегу на мах оборотах, клиренс чуть больше, в городе и на трассе гораздо приятнее и предсказуем ей виатти, в грязи увы мылиться и флейм ее уделывает, соответственно и и511 уделает
зиму от ездил на и 511 отличные шины грибут отлична в целик идет отлично зачем вы берете широкую резину на зиму нива автомобиль легки на широких шинах она не будет резать снег и кашу
режет она конечно отлично, но вот когда снега до.... много короче да еще и плотный), садит она ее на брюхо очень быстро даже спущенная, широкая же накатывает колею и едет
Александр Рудаков Тут человек в точку написал. Сам ведь говоришь что И-511 у тебя прогрызает снег до грунта. А как быть если этого снега полметра и он плотный при этом? У меня во время поездок на рыбалку было несколько показательных ситуаций когда Нивы на узкой резине закапывались по самые помидоры в глубокий снег и их потом очень долго откапывали, ехать было не реально дальше на них. Я же потихоньку взад-вперед натаптывал колею, не проваливаясь глубоко и нормально доехал с друзьями до пруда. На И-511 никак не получалось так, потому что они сразу провались. А еще широкая резина хороша для активных водителей, когда по городу ездишь. Зимняя резина и так мягкая, а когда она еще и узкая, в поворотах на асфальте сносит машину будь здоров и не тормозит она нифига.
не прав на счет узкой по сносу, идет как по рельсам, но если сорвет то уже не поймать, это я про и511, на виатти же идет снос плавно, управляемо. По торможению гололед чистый или со снежком, узкая тормозит лучше, это сугубо мое мнение из сравнения и511 и виатти
Я имел в виду сносы и торможения по асфальту, потому что в городе у нас где то 60 - 70% асфальта открыто зимой. Насчет сноса и торможения на льду и на снегу - тут я согласен, узкая резина действительно лучше тормозит и держит повороты (как верно написано - до определенного момента). Но тут еще куда важнее сцепные свойства самой резины, а они у Нокиан-Нордман 5 SUV что у меня стоит, несравнимо лучше чем у И-511, особенно на льду, поэтому в поворотах и на торможениях она при ширине в 215 мм, все равно будет лучше чем узкая И-511. Вот чего точно я не отрицаю - это то, что И-511 лучше едет по снежной каше, которая часто бывает у нас на дорогах, так как она узкая и отлично разрезает ее. Ну и второй плюс - машине легче ехать по сугробам, где снег не глубокий и дорожного просвета хватает чтобы резина прорезала снег до грунта, а при это машина не садилась бы на брюхо. Вот только 2 этих плюса с избытком перекрываются плюсами более широкой и качественной резиной.
на асфальте тем более, аналогично по открытости асфальта))) как то ездили на по катушки нивами, я единственный был на и 511, все на пошире, выехали на реку, лед сверху снега 15-20 см все давай пятаки крутить, развлекаться, я же ни как не мог машину в занос пустить, казалось сейчас закусит резину и кубарем полечу. В городе иногда когда ни кого нет кругом спецом в повороты входил с газом (мороженный асфальт), ни намека на снос, а вот на счет того что можно кубарем через бок полететь немного побаивался, на виатти же идет плавный снос который замечаешь по шуму шипов которые при обычной езде не слышно, дальнейший екстрим еще не пробовал! На и-511 как то выехал на дорогу с хорошо накатанным снегом в поле и давай ловить момент заноса, при 40-50 км змейка, пока на неровности не налетел шла как по рельсам потом секунда, крутануло и задом в сугроб, мгновенная потеря управления и что то поправить или поймать машину не реально! на широкой виатти даже спокойная змейка идет с заносами и на скорости 40-50 не реально так ехать, крутит вертит сносит. Были бы в одном городе можно было бы сравнить потестить, самому интересно как нордманы катят
Это сколько надо проехать на ниве чтобы три комплекта откатать...этой камы.. Сколько же комплект ходит? Это не не штатный размер вроде.. Многие нивоводы такую покупают.. К сожалению она сейчас стоит не бюджетно...больше пяти тысяч за штуку и я смотрел её к сожалению попались два совсем кривых варианта.. Ни какой балансиррвкой не поправить к сожалению
Ужасы какие то пишите. У меня флэйм 2003 года, трещин таких не видел, но надо присмотреться... Ещё есть 511 посвежее, вот думаю ставить или нет. На гололедны колеях на флэйм кидануло разок, но не думаю, что 511 на шипах не ушла бы в занос. Но орка ледяная на дороге сантиметров около 7 была
Визуально шип самый дешовый , следывательно в первый сезон будте готовы к 50% потери шипа. Я лично работал с этим шипом на ошиповке . От японской фирмы ошиповывали ёкахаму шип очень простой без зацепов форма гриба емли спотреть в разрезе, дороже класса как бридж ошиповывал робот там шип уже лучше и надежней сидит в посадочном месте . Форма его простым языком восьмерки он что в пасадочном что на выходе практически одинакового диаметра плюс присутствует три ребра тем самым еще крепче сидит в своем месте, конесно если изнасально не "забит" роботом криво . Но простой не знающий не поймет какой шип в нутри простое определение металический стержень хорошего шипа на тот момент либо прямоугольничик или звездообразный когда я работал а прошло после лет 10 , ну а этот шип я узнаю из тысячи ... всем удачи и крепкого сцепления с дорогой !!!
трескается вся маркаКАМА, безразницы как она называется. у меня *ВсеСезонка КАМА235 215\70\16* и потрескалась в первую зиму, и две шины плохо держать давление (но только зимой). Езжу третий сезон - износ небольшой (прошёл на ней 60000км). к сожалению у неё один минус - ищит колею:(( и ещё один мометн я езжу на переднеприводной машине (лиФанХ60)
Любая резина ищет колею, я ездил на сильверстоунах и семексах, они так же с охотой в колею прыгают, да конечно они и лучше вылазят из неё, но они чисто под грязь и заточены, Кама же больше шоссейная резина для таких авто как Нива и УАЗ. А вот то, что трескается, это да, сегодня обратились это внимание, у меня кама только начинает трескаться, но что поделать это русская резина, есть недостатки
Трещины на шинах в 99,999% случаев это недостаточное давление или перегруз. Собственно говоря Вы это подтверждаете. Поэтому надо разобраться, от чего плохо колесо держало давление, как правило мятый диск, старый ниппель оставили (такое тоже бывает) или может пастой герметика при шиномонтаже помазать, но лодырь шиномонтажник этого не сделал.
@@altainavigator да типа весна-осень там на резине написано м+s, сам на такой три года катаю, зимой скольская, летом в принципе ездить можно, я ее нарезал и по грязи тащит, в говна конечно не лезу, а так лучше брать два комплекта чисто зима и на лето другую для грязи например
тебе скорее резина не качественная попалась...я на ниве катаю уже более 20 лет, искатали уже кучу комплектов, один раз попалась неудачно, в остальном претензий ваще нет...
какой ты нудный и тягомотный, тебе скорее всего баба если и давала, что бы ты заткнулся и не ныл. 10 лет и 65к пробега на флайме, протектора больше половины, трещины есть, грыж нет.
На ниву проблематично оказывается. 185/75/16. Хотел ставить липучку. Но блин очень дорого. За колесо 5800₽ это в Москве. Зимой самый правильный вариант на любое авто это липучка.
Кама не стоит цена и качество ☝️👎 уроды нет качество, лопается за два года, взял и511 и отлично, на зиму не советую каму любую, лучше амтел , здоровья всем
По сравнению с Флеймом проходимость примерно на том же уровне, Флейм например получше из колеи выезжает, а Сталкер лучше гребет на подъемах и по прямой, зато в остальном Сталкер АТ просто на порядок лучше, особенно по качеству и комфорту. Отец на Шниве уже 3 сезона откатал на нем, я себе его ставил на пару месяцев для испытаний, отдав на время свои МТ ему. Ну а если тебе нужны тапки для нормального бездорожья - бери Сталкер МТ.
Den Riziy спасибо за ответ, но так я из кавказа и бездорожья у нас довольно серьёзные и даже порой на скальной дороге сами камни колеса режут. Для меня наверное более предпочтительней будет флейм если я правильно разобрался с этими резинами.
Боковина у Флейма действительно попрочнее чем у Сталкера АТ - это факт, правда не на много. Прежде всего это потому, что Сталкер сам по себе гораздо мягче, от того он гораздо комфортнее и тише, а еще меньше дубеет зимой. Но что ты понимаешь под понятием "серьезное бездорожье"? Если оно действительно более или менее серьезное, то Кама Флейм будет все равно что мертвому припарка, так как более чем для легкого бездорожья эта резина абсолютно не годится. Тебе однозначно нужна МТ резина тогда, там и боковина уже действительно прочная и протектор подходящий и сам каркас шины. Как уже написал выше, идеальным вариантом по параметрам цена/качество среди МТ я считаю Бонтайр Сталкер МТ или его точную копию Комфорсер CF 3000. Если из более дешевых вариантов, то Форвард Сафари 540 - эти шины обладают непробиваемой боковиной, но по асфальту на них не айс. Правда все 3 перечисленные модели на штатную, не лифтованную Ниву, с не резанными арками есть только в 15-м радиусе (первые 2 идут от 215/75 r15, третья 205/75 R15). Если все же нужен 16-й радиус, то для каменисто грязевого бездорожья бери Кордиант Оффроад 215/65 R16, а лучше 205/70 R16. Конечно по совокупности качеств, особенно по асфальту, были бы лучше Контайр Экспедишн, но во первых они есть только 215/65 r16, а во вторых боковина у них не такая прочная как на Кордах.
Вот не понимаю я тех кто еще до сих пор берет Каму Флейм. По качеству - это полное говно сейчас, что автор и подтвердил когда сказал что она лопается, в грязи она не едет, по снегу гребет относительно не плохо, но почти любая зимняя гребет лучше, ну и по асфальту она далеко не лучшая - в общем не к селу, не к городу. Ладно еще раньше ей не было конкурентов за такую цену, но ведь сейчас есть на рынке несколько моделей АТ шин, которые лучше Флейма по всем параметрам, особенно по качеству. Ну и Виатти. Она же ведь провалила полностью несколько зимних тестов в различных автомобильных изданиях, заняв одно из последних мест. Да и по протектору видно что проходимость у нее никакая и он мягко сказать не совсем зимний. Если уж брать в таком маленьком размере, тем более где выбор огромен, то как тут правильно подметили, взял бы Кордиант Сноу Крос - резина по сравнению с Виатти небо и земля и она совсем немного подороже.
Иван Баранник Например Бонтайр Сталкер АТ и Контайр Кросс Роад. Ценник примерно одинаковый, проходимость как минимум не хуже, по асфальту обе эти шины намного комфортнее и тише, ну а по качеству тут просто небо и земля. Флейм - допотопная резина сделанная по технологиям из 80-х, из говенного сырья.
Ребята вы забывайте о манери езды, один водила переезд тихо проползает а другой газу даёт, вспоминайте ссср не было шиповоной или летней резины имел одну и дорожил ею. И вдруг появились знания. Без понтов - сугубо личное мнение.
Ставь и не заморачивайся резина хорошая по льду держит хорошо и по снегу лезит
8 лет на флайме, замечательно, менять не собираюсь. Удачи на дорогах!
как часто ты ее меняешь?
На флеймах езжу 10 сезон ,пробег под 100т,потрескались,в остальном без замечаний.Сейчас выбираю между 511 и флейм.
В результате что выбрал?
@@КутькинВасилий флеймы
Отъездил 9 лет на Флайме , стали проявляться лопинки по протектору , сам протектор хороший !!
Привет. Кама----Флайм не будет трескатся если держать довление 2.3---2.4 особено зимой. Проверено годами.
В начале зимы взял на свою ниву Viatti Bosco Nordico 205/75 R15 плюс диски на 15"штамповка" . От резины без ума ездишь без проблем, что гололед, что снежная каша , что бездорожье. Шипы прикатались уже, пока что все на месте. Всем советую данную резину .
чет в грязи мылится только в путь и стоит на месте(флейм в грязи уделывает ее, а вот в снегу наоборот
Hakkapeliitta хорошая резина,мягкая Я взял и не жалею
И-511 лучшая! Всякие разные были. Широкая для песка и понта.
А как бескамерку можно её использовать?
Можно
Очень хороший друг эксплуатирует Каму Флэйм сколько себя помню) Два комплекта уже сменил, эксплуатирует круглый год. Претензий ни разу не слышал, только радость от того, что переобуваться не нужно.
Меня вполне устраивала ФЛЭЙМ, я бы и дальше покупал её, пока друг не подарил летнюю резину (я про это сказал в видео).
первая нива 10 лет, сейчас нива уже семь лет. За 17 лет только кама флейм. Только на льду очень скользкая. бывало крутило на 360. ездить надо с головой.
Согласен! Лёд её минус.
Эта радость потом пройдет.....
@@altainavigator лед любой резине минус, даже шипы пасуют иногда, а вот на асфальте шипы - говно.
Респект! Чётко, по делу, и без "соплежуйства"...
Спс, думал у меня 1 покрышка брак - треснула по кругу, а оказывается..... Жаль... По слухам - а теперь "Флэйм" "ужЕ савсем не тот"... :(
И ещё... добавил бы огромный минус - чудовищный тормозной путь на раскалённом асфальте... Резинка и так мягкая, мелколамельная - ламельки подворачиваются и скользяяят..... Одним словом - резина зимняя, ИМХО(хотя сам и езжу на G 72)... Ну и по грязи - самое ТО... Раньше на сезоны ставил К-139... Но заколебавшись закапываться, поленился менять, а оказалось - и не напрасно...
С ув.
12 лет на Флеймах,качест во резины упало, но,как ездил на них пока менять не буду,на 40- 50 т.хватит
Всем привет я ездил на флайме потом на зиму купил липучек тойо весной переабулся опять на флайм поездил неделю и купил тойо летнюю чем очень даже доволен , а флайм сейчас цена не соответствует резине 5.750 р.
Кама флайм супер
главная проблема камы флайм это то, что она совершенно не держит лёд. и если тронуться на льду на ней можно, то остановиться нереально. Зато по снегу, хорошо, и в грязь можно без фанатизма. кароч обычная всесезонка, с усреднёнными параметрами во всём. шина для тех, кто не хочет переобувать с лета на зиму и обратно.
Буксони на льду если есть возможность, как только она прогреется и шипы будут не нужны..
Летом кама 232 зимой ханкок липучка машина ласточка вли 5 как страшный сон вспоминаю.
Кама флэйм - резина от слова НИКАКАЯ (универсальная) претензий к ней очень много на каждый сезон, если описать всё, устанешь печатать. Летом на асфальте она сильно мягкая - едешь как подпружиненный весь - плывет. По сырому асфальту - плывет, плохо тормозит, "перешагивая" ламелями по асфальту. В грязи она забивается так, что превращается в слик и идет только за счет ширины. По траве она ее выдерает и забивается протектор. Зимой по льду - она плохо держит - нет шипов. По снегу свежему на асфальте ее поднимает над снегом - потому что широкая, а нива легкая. В глубоком снегу нехватает двигла, что бы такой широкой резиной перелапатить весь снег перед колесом. Кто хвалит эту резину - тот не ездил на нормальной резине, и сравнивает ее только с ВЛИ5 или ВЛИ-10.
Иван Хомяк Сейчас езжу на каме флаги, Нива 21214, по асфальту идёт хорошо, 150 км/ч нормально едит не раскачивает не швыряет, по грязи так же хорошо идёт, но до разумных пределах, так она и не грязевая резина
Я за свою жизнь откатал 2 нивы до полного хлама, колеса были вли-5, 10, кама флэйм, К-139, и-511, континенталь крос..., кордиант оффроад, нордман 4, пирелли винтер, хаккапелита 4, хаккапелита С2, Матадоры. Поэтому у меня есть ее с чем сравнить. Если пробеги на ниве минимальны (5-7 тыс км) то может быть она еще и пойдет, но я НИКОГДА не куплю себе такую резину.
Иван Хомяк на вкус и цвет товарищей нет, мне кама понравилась, на мой взгляд цена и качество сошлись в этой модели
Иван Хомяк Но я не в коем случае не утверждаю, что кама флайм лучшая резина, я считаю, своих денег она стоит и отрабатывает их, на ней можно кататься и в снег и в жару и по бездорожью и по асфальту, на это не каждая резина способна
И-511 будет лучше, везде кроме особо мягких грунтов типа торфа.
))) Третью зиму катаюсь, на Кама флайм и не одной трещины
Какое давление качаеш???
Не прогадал.молодец
Привет! Ну что спустя Годы скажешь об этой Viatti ???
и 511 лучший бюджетный вариант.
Он не бюджетный, он лучший вариант, много перепробовал разной, но вернулся к и511, это лучшая зима для нивы
По 70ткм люди на ней ездят,ответьте какая шина пройдет больше?
На флайме откатал шесть лет потрескаласьпо ресунку ребята не ставте наштамповку лучше б.у. литье тогда она ходит потому что литье шире чем штамп
Хоть обосриттесь но И511 лучший вариант для нивы.
По снегу даже спорить не буду десятый год езжу на флайме а вот на зиму на рыбалку кипил ещё комплект и 511 и одеваю только на глубокий снег а на дороге на ней ухо держи
@@АнатолийДунаев-я5ы взял 515 заменяет и флайм и 511ю, ежу кайфую
Кама Флейм хорошая резина, пока новая. Потом неравномерный износ, колесо становится яйцом. Три комплекта так износил, протектор еще хороший, а ездить на ней невозможно.
Неравномерный износ и яцеобразность это следствие соответствующей эксплуатации. Сколько езжу на Флейме и с ни забот ни хлопот, изнашивается ровно.
@@ВадимСкачко-и7п Я бы с вами согласился, неотбалансированные колеса, гнутые диски и все такое могут к этому привести. Но тогда вопрос - почему на другой резине этого не происходит, те же диски, та же машина, но резина изнашивается равномерно, нет грыж, нет ничего подобного, что происходит с Камой. А трескается она тоже из-за соответствующей эксплуатации? Обычно к 2 сезону и точно к 3-му она вся в трещинах.
Трещины хер бы сними, ездить не мешают. А вот то что квадратными стали это факт! То ли корд лопается то ли другая причина но после двух сезонов три колеса из четырёх стали яйцом или квадратными. Протектор как новый а ездить невозможно. Продаваны на рынке говорят что качать в неё надо 2.3 или 2.4 тогда будет долго ездить. На двух атмосферах ездишь как на дровах а 2.4 это вообще жесть. Короче ездить на этой флэйм хорошо но не долго.
Нет резины всесезонной спросите у любого специалиста. Есть только зимняя и летняя. Так что много народу по своей глупости ездиет на зимней летом или же на летней зимой. Нужно иметь всегда комплект зимней и летней резины для безопастности движения и комфорта. Добра всем!
Несогласен
Можно иначе сказать, ты считаешь, что не бывает всесезонных шин, потому что ты сам не ездил.
Лайк тебе за кота
Народ, завод-изготовитель устанавливает и допускает к установке только один типоразмер шин - 185/75R16. Под это вообще на подберёшь нифига.
почему только один размер ? в руководстве по эксплуатации допускается установка размера 175/80 R16 помимо 185/75R16
@@sergeytsch1610 Я только что вновь открыл руководство (Таблица 2). Нет, только один типоразмер. Может у нас руководства разные? Сообщи почту - вышлю посмотреть.
@@sergeytsch1610 а, ну вот собссно: i.postimg.cc/tCQfwvrP/image.jpg
Езжу на штатной к156, с блоккой в мосту. Ничего, правда в -30 боком ездишь чуть чаще.
От твоей блокки толку нет на этих тапках, так как они если только по асфальту годятся ездить, да и то не особо, потому что узкие слишком.
У меня нива 86 года. Стоят диски на 16, можна ставить на 15 есть ли смисл, топлива будет менше жрать?
Нет НИЧЕГО УНИВЕРСАЛЬНОГО!!! правильно сказал кроме камы. Езжу на нордман рс не жалею.!😁
Жестковата она
На каме флэйм от
ездил 2года, зимой и летом. Резина хороша для асфальта и сухой грунтовки. Из мокрой колеи не вылезти, чуть грязь сразу замыливается и не очищается. Зимой на неоднородном покрытии очень опасная , из колеи ледяной выкидывает запросто, по снегу гребет хреново.
Эта" кама-флейм" только по городу. Отвечаю. Искатал 6 комплектов этой резины, поэтому знаю о чем говорю. Раньше была вроде нормальная. В том качестве< которая идет последние годы - в жизни больше не возьму. Она красивая только в магазине и в хвалебных отзывах. Растрескивается по ободу, шишки по профилю.... при малом пробеге< при контроле давления< щадящем вождении и идеальном развале-схождении. В итоге не возьму любую "Каму".
Кама 515 хорошая резина стер до ниток 4 сезона
За четыре сезона ты ее быстро убил! Какой пробег на ней сделал? У меня третий идёт 515 и никаких намеков на износ!
Какого года была резина, что лопалась?
Здравствуйте, обещали рассказать о viatti bosco nordico v-523. Так и не нашел отзыва, стоит брать? Как по льду?
Здравствуйте! Хорошая резина для повседневной, зимней эксплуатации.
Надо было размером на 13 поставить ))) шучу незнаю на кама флайм езжу норм все уже трети сезон
Блин мужчины когда вы перестанете нести чушь по поводу всесезонной резины не существует в природе такой резины.
.День добрый. Что то ты с размером прогадал как мне кажется, сравнивал виатти 205/70/15 и 205/75/15, у 75-го профиля беговая дорожка 16 см , а у той что поменьше с 70 профилем 17 см шире на сантим и цена дороже! Сравнивал их в магазине и все таки взял размер с большим профилем и с меньшей беговой т.е. 205/75/15, у нее получается протектор по ширине как у 195 ой резины, самое оно и не так машину закидывает! Пока гоняю в тестовом режиме шипы прикатывал, раньше гонял 7 лет на и-511, дак по городу и трассе и-511 совсем не то, виатти гораздо комфортнее, все неровности проглатывает, шипов вообще не слышно, колейность не замечает! (сейчас бы взял вариант без шипов наверное, лишние они, как показалось)
Был тут у нас снегопадик в тюмени, немного по полю по тестил, максимум мостами греб немного, погода -2, резина не проваливается идет как по накату, движек вообще не напрягается, и-511 резала бы до грунта и движек бы уже напрягался немного снег сырой.
и-511 будет вытаскивать лучше на горках, сравнивал с 515, ширина для холмистой местности с крутыми подъемами зло, 515-ю то же рассматривал, но у многих через несколько лет она просто задубела, и этот вариант отпал автоматом
Будем тестить дальше, удачи на дорогах!
Спасибо за информацию! Удачи!!!
если на охоту и рыбалку то только к 139, лучшей резины на родные диски не найти , все эти Камы флайм только по городу ездить
ага зимой на 139)))) любая зимняя резина будет лучше в разы
вот и пошла пятая зима на виатти, все шипы на месте, резина для своей цены огонь, флейм уделывает в глубоком снегу на мах оборотах, клиренс чуть больше, в городе и на трассе гораздо приятнее и предсказуем ей виатти, в грязи увы мылиться и флейм ее уделывает, соответственно и и511 уделает
зиму от ездил на и 511 отличные шины грибут отлична в целик идет отлично
зачем вы берете широкую резину на зиму нива автомобиль легки на широких шинах она не будет резать снег и кашу
режет она конечно отлично, но вот когда снега до.... много короче да еще и плотный), садит она ее на брюхо очень быстро даже спущенная, широкая же накатывает колею и едет
Александр Рудаков Тут человек в точку написал. Сам ведь говоришь что И-511 у тебя прогрызает снег до грунта. А как быть если этого снега полметра и он плотный при этом? У меня во время поездок на рыбалку было несколько показательных ситуаций когда Нивы на узкой резине закапывались по самые помидоры в глубокий снег и их потом очень долго откапывали, ехать было не реально дальше на них. Я же потихоньку взад-вперед натаптывал колею, не проваливаясь глубоко и нормально доехал с друзьями до пруда. На И-511 никак не получалось так, потому что они сразу провались.
А еще широкая резина хороша для активных водителей, когда по городу ездишь. Зимняя резина и так мягкая, а когда она еще и узкая, в поворотах на асфальте сносит машину будь здоров и не тормозит она нифига.
не прав на счет узкой по сносу, идет как по рельсам, но если сорвет то уже не поймать, это я про и511, на виатти же идет снос плавно, управляемо. По торможению гололед чистый или со снежком, узкая тормозит лучше, это сугубо мое мнение из сравнения и511 и виатти
Я имел в виду сносы и торможения по асфальту, потому что в городе у нас где то 60 - 70% асфальта открыто зимой. Насчет сноса и торможения на льду и на снегу - тут я согласен, узкая резина действительно лучше тормозит и держит повороты (как верно написано - до определенного момента). Но тут еще куда важнее сцепные свойства самой резины, а они у Нокиан-Нордман 5 SUV что у меня стоит, несравнимо лучше чем у И-511, особенно на льду, поэтому в поворотах и на торможениях она при ширине в 215 мм, все равно будет лучше чем узкая И-511. Вот чего точно я не отрицаю - это то, что И-511 лучше едет по снежной каше, которая часто бывает у нас на дорогах, так как она узкая и отлично разрезает ее. Ну и второй плюс - машине легче ехать по сугробам, где снег не глубокий и дорожного просвета хватает чтобы резина прорезала снег до грунта, а при это машина не садилась бы на брюхо. Вот только 2 этих плюса с избытком перекрываются плюсами более широкой и качественной резиной.
на асфальте тем более, аналогично по открытости асфальта))) как то ездили на по катушки нивами, я единственный был на и 511, все на пошире, выехали на реку, лед сверху снега 15-20 см все давай пятаки крутить, развлекаться, я же ни как не мог машину в занос пустить, казалось сейчас закусит резину и кубарем полечу. В городе иногда когда ни кого нет кругом спецом в повороты входил с газом (мороженный асфальт), ни намека на снос, а вот на счет того что можно кубарем через бок полететь немного побаивался, на виатти же идет плавный снос который замечаешь по шуму шипов которые при обычной езде не слышно, дальнейший екстрим еще не пробовал! На и-511 как то выехал на дорогу с хорошо накатанным снегом в поле и давай ловить момент заноса, при 40-50 км змейка, пока на неровности не налетел шла как по рельсам потом секунда, крутануло и задом в сугроб, мгновенная потеря управления и что то поправить или поймать машину не реально! на широкой виатти даже спокойная змейка идет с заносами и на скорости 40-50 не реально так ехать, крутит вертит сносит.
Были бы в одном городе можно было бы сравнить потестить, самому интересно как нордманы катят
Ещё один с радиусом в голове, запомни R это не радиус!!! А радиальный тип шины. 15 это посадочный диаметр
Это сколько надо проехать на ниве чтобы три комплекта откатать...этой камы.. Сколько же комплект ходит? Это не не штатный размер вроде.. Многие нивоводы такую покупают.. К сожалению она сейчас стоит не бюджетно...больше пяти тысяч за штуку и я смотрел её к сожалению попались два совсем кривых варианта.. Ни какой балансиррвкой не поправить к сожалению
Ужасы какие то пишите. У меня флэйм 2003 года, трещин таких не видел, но надо присмотреться... Ещё есть 511 посвежее, вот думаю ставить или нет. На гололедны колеях на флэйм кидануло разок, но не думаю, что 511 на шипах не ушла бы в занос. Но орка ледяная на дороге сантиметров около 7 была
эти "прорези" чувак.....называются -ЛАМЕЛИ...)))) для того чтоб за лёд цепляться))
Есть Кама 515 она лучшие флейм
На сколько тяжелее диск такой плитой по сравнению с родным штампованным диском нивы?
Не взвешивал.
Визуально шип самый дешовый , следывательно в первый сезон будте готовы к 50% потери шипа. Я лично работал с этим шипом на ошиповке . От японской фирмы ошиповывали ёкахаму шип очень простой без зацепов форма гриба емли спотреть в разрезе, дороже класса как бридж ошиповывал робот там шип уже лучше и надежней сидит в посадочном месте . Форма его простым языком восьмерки он что в пасадочном что на выходе практически одинакового диаметра плюс присутствует три ребра тем самым еще крепче сидит в своем месте, конесно если изнасально не "забит" роботом криво . Но простой не знающий не поймет какой шип в нутри простое определение металический стержень хорошего шипа на тот момент либо прямоугольничик или звездообразный когда я работал а прошло после лет 10 , ну а этот шип я узнаю из тысячи ... всем удачи и крепкого сцепления с дорогой !!!
Спасибо за инфу!
трескается вся маркаКАМА, безразницы как она называется. у меня *ВсеСезонка КАМА235 215\70\16* и потрескалась в первую зиму, и две шины плохо держать давление (но только зимой). Езжу третий сезон - износ небольшой (прошёл на ней 60000км). к сожалению у неё один минус - ищит колею:(( и ещё один мометн я езжу на переднеприводной машине (лиФанХ60)
Любая резина ищет колею, я ездил на сильверстоунах и семексах, они так же с охотой в колею прыгают, да конечно они и лучше вылазят из неё, но они чисто под грязь и заточены, Кама же больше шоссейная резина для таких авто как Нива и УАЗ. А вот то, что трескается, это да, сегодня обратились это внимание, у меня кама только начинает трескаться, но что поделать это русская резина, есть недостатки
лифан это вообще не машина ))))))
Кама 235 не всесезрнная ,а чисто летняя,купил этим летом. На ней нет значка "снежинка"
Где купил диски Ирутске
Трещины на шинах в 99,999% случаев это недостаточное давление или перегруз. Собственно говоря Вы это подтверждаете. Поэтому надо разобраться, от чего плохо колесо держало давление, как правило мятый диск, старый ниппель оставили (такое тоже бывает) или может пастой герметика при шиномонтаже помазать, но лодырь шиномонтажник этого не сделал.
А кама и511можно как бескамерку?
она камерная с рождения
Кама флейм это межсезонная резина, а не все сезонная.
Это как? Типо демисезонная обувь, весна-осень) Пока распутица? Значит, нужно 4 раза в год менять резину))))
@@altainavigator да типа весна-осень там на резине написано м+s, сам на такой три года катаю, зимой скольская, летом в принципе ездить можно, я ее нарезал и по грязи тащит, в говна конечно не лезу, а так лучше брать два комплекта чисто зима и на лето другую для грязи например
Здравствуйте.Хотел у вас узнать.Размер вашего гаража,и сколько газоблока потратили.Спасибо.
Здравствуйте, 4x15. Примерно 14 кубов.
тебе скорее резина не качественная попалась...я на ниве катаю уже более 20 лет, искатали уже кучу комплектов, один раз попалась неудачно, в остальном претензий ваще нет...
Есть Нортек ат-560 норм резина
как с балансировкой на ней дела обстоят? что по шуму и вибрации?
Подскажите что лучше кама 515 или 511?????
для города и трассы наверное 515, для горок зимних конечно 511
На два года хватает ее и больше не надо !
Здравствуйте я езжу на каме 16дуймов уже 6000 км даже на зиму не обувался нормально ,все смотрели ресунок утверждают таких нет
какой ты нудный и тягомотный, тебе скорее всего баба если и давала, что бы ты заткнулся и не ныл.
10 лет и 65к пробега на флайме, протектора больше половины, трещины есть, грыж нет.
Я NEXEN летнюю и зимнюю взял,душа радуется. Мягкая,шипы две зимы все на месте! FLAME говно.
это ты говно, а резина норм
@@бредогенератор-х8я я сказал говно, значит говно!!!понял
@@РамильДавлетов-ч4г Други, вы можете обходиться без слов "говно, срать, жопа и т.п." ? По литературе "2"было ? "Нет ... кол" :)))))))))
На ниву проблематично оказывается. 185/75/16. Хотел ставить липучку. Но блин очень дорого. За колесо 5800₽ это в Москве. Зимой самый правильный вариант на любое авто это липучка.
Кама не стоит цена и качество ☝️👎 уроды нет качество, лопается за два года, взял и511 и отлично, на зиму не советую каму любую, лучше амтел , здоровья всем
Превит эз узбекистан скажети.пажалиста на неву летнае шена какие шена лучши
Это что, кама флэйм на 16R ниже кама 515 х 15R?
По шинному калькулятору, почти не отличается.
Есле верить шинному калькулятрру то в размере 207/75р15 и кама флайм почти одинаковые разница в 1-2мм
Видео не о чём, зря потратил время
Кто что может сказать о резине бонтуре сталкер 205/70 р16 А Т?
uzdenov33309 Для лета легкого бездорожье огонь.Не шумит не трескается мягкая.
Александр Курынов хотел для нормального бездорожья, нахваливали думал серьёзная резина. Наверное придётся на флеймах остановиться. Спасибо
По сравнению с Флеймом проходимость примерно на том же уровне, Флейм например получше из колеи выезжает, а Сталкер лучше гребет на подъемах и по прямой, зато в остальном Сталкер АТ просто на порядок лучше, особенно по качеству и комфорту. Отец на Шниве уже 3 сезона откатал на нем, я себе его ставил на пару месяцев для испытаний, отдав на время свои МТ ему. Ну а если тебе нужны тапки для нормального бездорожья - бери Сталкер МТ.
Den Riziy спасибо за ответ, но так я из кавказа и бездорожья у нас довольно серьёзные и даже порой на скальной дороге сами камни колеса режут. Для меня наверное более предпочтительней будет флейм если я правильно разобрался с этими резинами.
Боковина у Флейма действительно попрочнее чем у Сталкера АТ - это факт, правда не на много. Прежде всего это потому, что Сталкер сам по себе гораздо мягче, от того он гораздо комфортнее и тише, а еще меньше дубеет зимой. Но что ты понимаешь под понятием "серьезное бездорожье"? Если оно действительно более или менее серьезное, то Кама Флейм будет все равно что мертвому припарка, так как более чем для легкого бездорожья эта резина абсолютно не годится. Тебе однозначно нужна МТ резина тогда, там и боковина уже действительно прочная и протектор подходящий и сам каркас шины. Как уже написал выше, идеальным вариантом по параметрам цена/качество среди МТ я считаю Бонтайр Сталкер МТ или его точную копию Комфорсер CF 3000. Если из более дешевых вариантов, то Форвард Сафари 540 - эти шины обладают непробиваемой боковиной, но по асфальту на них не айс. Правда все 3 перечисленные модели на штатную, не лифтованную Ниву, с не резанными арками есть только в 15-м радиусе (первые 2 идут от 215/75 r15, третья 205/75 R15). Если все же нужен 16-й радиус, то для каменисто грязевого бездорожья бери Кордиант Оффроад 215/65 R16, а лучше 205/70 R16. Конечно по совокупности качеств, особенно по асфальту, были бы лучше Контайр Экспедишн, но во первых они есть только 215/65 r16, а во вторых боковина у них не такая прочная как на Кордах.
Вот не понимаю я тех кто еще до сих пор берет Каму Флейм. По качеству - это полное говно сейчас, что автор и подтвердил когда сказал что она лопается, в грязи она не едет, по снегу гребет относительно не плохо, но почти любая зимняя гребет лучше, ну и по асфальту она далеко не лучшая - в общем не к селу, не к городу. Ладно еще раньше ей не было конкурентов за такую цену, но ведь сейчас есть на рынке несколько моделей АТ шин, которые лучше Флейма по всем параметрам, особенно по качеству.
Ну и Виатти. Она же ведь провалила полностью несколько зимних тестов в различных автомобильных изданиях, заняв одно из последних мест. Да и по протектору видно что проходимость у нее никакая и он мягко сказать не совсем зимний. Если уж брать в таком маленьком размере, тем более где выбор огромен, то как тут правильно подметили, взял бы Кордиант Сноу Крос - резина по сравнению с Виатти небо и земля и она совсем немного подороже.
Кордиант у меня стоит на "повседневной" машине. Отличная резина. Спасибо за совет.
Какие атешки лучше флейма?
Иван Баранник Например Бонтайр Сталкер АТ и Контайр Кросс Роад. Ценник примерно одинаковый, проходимость как минимум не хуже, по асфальту обе эти шины намного комфортнее и тише, ну а по качеству тут просто небо и земля. Флейм - допотопная резина сделанная по технологиям из 80-х, из говенного сырья.
сам ты говно, отличная резина и по грязи , и по снегу гребет что надо...
Отличная потому что видимо ни на чем другом не ездил более или менее нормальном. Кроме как легкую улыбку на лице подобные слова ничего не вызывают.
Трещины на резине это признак эксплуатации с недостаточным давлением и ничего другого.
виатти конечно наиговеннейшая резина. купил покатался продал
Харошая рэзина 💪
Гавно резина
Взял бы кордиант сноу крос и не парил ся бы
Поддерживаю. За эти деньги лучшая резина. Если подороже, то Нокиан Нордман-5 или 7.
Флайм не резина,а полный отстой
Еще один дурень
На флейми по льду не возможно ездить швыряет бросает и трескаетца
Это вобще не резина,хуже неё только кама
Нивоводы крахоборы 90процентов.Мало людей у которых есть хорошая резина для лета и зимы.
Кама флейм это зимняя резина
Ребята вы забывайте о манери езды, один водила переезд тихо проползает а другой газу даёт, вспоминайте ссср не было шиповоной или летней резины имел одну и дорожил ею. И вдруг появились знания. Без понтов - сугубо личное мнение.