При всём уважении к умению и опыту, люди не ездите также, держите скорость процентов на 20, на 30 ниже, чем в этом видео. В дальней дороге всё бывает: подустал, не заметил ледяной бугорок или ямку и понесёт так, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Машина очень неустойчивая и требует на зимней дороге повышенного внимания, поэтому заниженная скорость , если не всё, то много решает. Марат всё пытается как-то, может и не специально, доказать, что Нива не ущербна, вот смотрите - хорошая скорость и т. п. Не считайте это руководством к действию, кто любит поднажать, будет летний сезон, там и поднажмёте.
Любая машина не прощает ошибок вы чё думаете остальные авто прям брюхом и шинами вгрызаются в дорожное покрытие Нет все летают в занос в сто раз хуже нивы и неконтролируются вообще никак в отличии от полноприводного авто ,а если ещё блокировку включить то вообще уверенно ездить можно ,главное голову не терять ,а на счёт резины нужна все таки зимняя резина и если это бюджетная то лучше не ездить на ней больше 3 сезонов и стравливание очень помогает ,но не дай Бог перекачаете узкая резина ещё уже становится и пошло поехало носить , лучше этого не надо испытанно .
Нормально Марат едет, очень даже скромно и аккуратно. Но мне кажется что это только на видео так скромно едет, и возможно из за резины. Я то же езжу на ниве только на липучке. Могу посоветовать дунлоп грандтрек сиджи6. Да то же резина не из свежих но отлично себя ведёт по трассе и вне ее.
Доброго дня всем, 900 км это так себе. Я в январе ехал с Омска до Владивостока 7440 км, попал два раза в метель , захватил 50 градусные морозы в Забайкальском крае. Прошел Култук и Улан Клинский перевал на раз. Нивка была груженная до жопы на газу, показала отличный результат, хотя в начале пути присутствовал страх что не дойдет. А самое прикольное было когда крутые тачки парятся на подемах где гололёд сверху снежная каша а ты на старушке преш как на танке. Просто кайф.
Душевное видео , водитель очень хорошо чувствует и знает свою машину . Нива лучший отечественный автомобиль, банька настоящая домашняя , выше всяких похвал. Очень уютное тёплое кино , спасибо !!!
Видео понравилось. Было 5 нив. Сейчас Урбан 3 д . Сам тоже только приехал из Ярославля. Дорога примерно такая же. Резина у меня шипы Китай 215-75-16. Манера езды очень похожа. В Ярославль езжу каждый год на новогодние праздники из Саратова. Всех благ и удачи тебе на дорогах и в жизни.
марат салям вчера вернулся из оренбурга да екотеренбурга нива машина для мужиков просто люди уже разлинились стали как бабы нытитки соглосись я проехол 120 км 1 тысечу двести км жив здоров спасибо за хороший видос все отлично снял удачи в жизни жина новерно тебя бережет таких как ты мало мужиков
На любой высокой машине лучше не летать с такой скоростью. По прямой да едет и в повороте если с умом всё ок, но если придётся резко что-то объехать или от столкновения уйти то очень вероятно машину раскачает☝️а уж тем более на каме всесезонной и ниве 3д
Ничего нет прекрасней, чем парилка после долгой дороги! Нива коротыш была в 1997 году, брал новую. Тоже всесезонка Кама была на ней, пару раз крутило на льду. Причём если занос, то обратно её не вытянуть... Коллейность вообще беда зимой! Четыре года назад ездил зиму на Бронто удленненой версии, совсем другая машина, вроде 20-30 см разница. Увереннее поведение. Ну и от резины зависит, зимой только шипы! А главное, зимний стиль вождения, лучше до 100 км/ч, не зависимо от марки авто.
Ехал зимой Питер- Москва по платной 750км,и обратно итого 1500км -10градусов 90 км/ч расход топлива 10л на 100км НИВА 2003 инжектор,у меня обороны большие 3000 об/м на 90 км/ч,4000 об/м на 110 км/ч
У нивы полный привод, она устойчивая по прямой. При поворотах надо снижать. Старые нивы переворачивало если с асфальта вылетали на грунтовку(стиралку) На новых стоят по другому задние амортизаторы и теперь на трясучке устойчива.
Честно говоря, опытный, да и просто грамотный водитель - не будет держать руль одной рукой на скользкой дороге, тем более таким неверным хватом, как автор видеоролика. Если уж приходится рулить одной левой рукой, то хват должен быть на 11 часов и большой палец и мизинец должны охватывать руль снаружи. В противном случае ( если держать руль так, как мы видим в видеоролике - левая рука держит одна в положении на восемь часов, при этом мизинец и большой палец расположены вдоль окружности руля) невозможно сделать сколько-нибудь значительный поворот руля влево, тем более в экстренной ситуации. Это очень опасная привычка, от неё стоит избавиться как можно скорее.
@@user-dp3qb7eh2d я всю жизнь рулю одной рукой, или левой или правой. Это привычка. А две руки на руле никакой безопасности не добавят, только напряжение возрастет и усталость. Каждому свое....
Условия конечно тяжёлые трех дверка нива очень специфический автомобиль на ней надо с умом ездить как мы видим в видео. Сам только 1500 тыщи проехал до Сочи и обратно по серпантинам на ниве шевроле автомобиль намного комфортнее чем 3d ,но конечно зимы у нас такой нет шикарной.Шевроле Нива намного лучше по комфорту на дороге и стабильнее ведёт себя на дороге. Газ стоит расход 10 по трассе 11 литров по серпантинам показало.считаю расход очень 👍 хороший.если переводить в бензиновый эквивалент по деньгам то это как на легковой хендай солярис 6 литров бензина получилось по деньгам.Газовое оборудование диджитроник очень порадовало меня.Чтобы по серпантинам от когото отставать или создавать помеху такого нет.легко ехал вовремя только передачи втыкать нужные и ниже 2.5 обороты не опускать держать 3тысячи и все будет норм спокойно можно обгонять и ехать дальше.по трассе комфорт 110 плюс запас 15 -20 км для обгона. Понятно есть свои недостатки но ездить можно не форд эскейп 3 литра,и не рено дастер на них комфортнее ездили знаем.но за 500 тыщ сейчас почти новый внедорожник 15-16 года с пробегом до 50 тыщ не взять.который не жалко и по грязи по пахоте забуриться. НИВА 3д и шевроле очень хорошие авто.говорю потому что и та и та были и есть в эксплуатации.
По результатам клинических испытаний показатели хорошие. Вот интересно сравнить бы динамику и устойчивость на зимней трассе с длиной нивой 2131. Будет ли разница?
Марат привет. Как ты так ловко и быстро едешь по такой дороге да ещё и не на шипах? Нива честный автомобиль, без электроники, все от водителя зависит. Я смотрю и не понимаю как ты это делаешь)))) Крутые иномарки обгоняешь)))а они плетутся.
Григорий, привет. Спасибо за оценку. После этого есть следующее видео. Там я объяснил почему? Главное, трезвая голова, опыт и ненужных неприятных ситуаций на дороге, независимых от водителя
Кама Флэйм,Нива коротыш, высокий центр тяжести, постоянный полный привод, большое "гуляние" заднего моста в силу древней конструкции(может достигать до 30 мм!) и скорость 110? Это перебор! Берегите себя и других участников движения! Пы.Сы. Сам уже 10 лет на Ниве езжу.
Этой ниве в базовую комплектацию ESP и АВС...., было бы не так напряжно на таких дорогах 👍. ESP сделать отключаемым как на форд транзитах, чтобы не мешала в определённых условиях передвижения. Объём бака до 75л. Всё остальное устраивает или доделывается без особого труда.
На нивах больше 15 лет езжу но гололёд для меня всегда напряг очень она в заносе ведёт себя плохо может кувыркнутса на ровном месте предел на гололёде 80.
Что бы, крутящий момент не перебрасывался, я включаю раздатку, на ровной дороге нагрузка на неё минимальная, елдинственно надо выравнять давление в шинах, тогда ещё нагрузка на дифференциал будет меньше....с раздаткой нечего не будет, у меня 95 года 3х дверка, и ркп работает до сих пор...
УЧТУ ВАШ ОПЫТ. НО? ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОС ВЫ ЕДЕТЕ ПО ЛЕДЯНОЙ ДОРОГЕ ПРАВЫМИ КОЛЕСАМИ ЗАЕХАЛИ НА ОБОЧИНУ, Я ДУМАЮ ЭТО НЕ БЕЗОПАСНО ТАК КАК СЦЕПЛЕНИЕ КОЛЕС С ДОРОГОЙ РАЗНОЕ ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?
@@Marat-116 БУДУ ЗНАТЬ ПРОСТО КОГДА ВОДИТЕЛЕМ СРОЧКУ СЛУЖИЛ ЕХАЛИ КОЛОННОЙ ЗИЛ 131, КОЛОННА РАЗОРВАЛАСЬ НУ И КОГДА СТАЛИ ДОГОНЯТЬ СМОТРЮ КАК В КИНО ЗИЛ ПЕРЕВЕРНУТЫЙ ЛЕЖИТ, НУ И ЧЕ СТАЛИ РАЗБИРАТЬСЯ ВОДИЛА КОТОРЫЙ ВПЕРЕДИ ЕХАЛ УШЕЛ НА ОБОЧИНУ И РУЛЬ КРУТАНУЛ НУ И ВОТ ИТОГ. НУ ПО НИВЕ ВЫ ПРАВИЛЬНО БАЗА КОРОТКАЯ НАДО БЫТЬ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫМ КАК С ГАЗОМ И ТОРМОЗАМИ.!
ЖЕНА НАДО МНОЙ СМЕЕТСЯ МЕДЛЕННО ЕЗДИШЬ ДРУГИЕ ВОН КАК ТЕБЯ ОБГОНЯЮТ. ЕДЕМ НОЧЬЮ СКОРОСТЬ СБРОСИЛ ВЫЛЕТАЕТ НА ДОРОГУ КОСУЛЯ САНТИМЕТРЫ ОТ НЕЕ УСПЕВАЮ ЗАТОРМОЗИТЬ! ВСЕ ВОПРОСОВ БОЛЬШЕ НЕТ ТЕПЕРЬ МЕНЯ СЛУШАЕТ НА ЖИЗНЕННОМ ПРИМЕРЕ И ПУСТЬ У МЕНЯ 2 ЗНАКА !! ОПАСНЫЙ ВОДИТЕЛЬ Я ЕДУ НЕ ПОНТОВАТЬСЯ. Я ЕДУ ИЗ ПУНКТА А В ПУНКТ Б И МНЕ ВАЖНО ДОВЕЗТИ ПАССАЖИРОВ ЖИВЫМИ И ЗДОРОВЫМИ!
@@user-pn7qq5vi8qживотные, особенно ночью это самое непредсказуемое явление. Осенью знакомый на Тигуане всю морду разбил. Кабан выскочил на свет фар. Скорость 70-80.
полный привод на голом льду шикарно разворачивает 360 *( скорость не её стихия даже летом на сухом крупнозернистом асфальте ) . лайк за любовь к технике какая бы она не была .( за 600 к. честно НЕТ)
Вчера проехал 150 км в первый раз по разным дорогам, по просёлку, обычной, магистрали в условиях наших снегопадов и чищено-нечищено. Пробовал с блокировкой и без, ехал не больше 80. Так и не понял. Единственное что вроде стало понятнее, что на газу машина переднеприводная, на сбросе -- заднеприводная. Это, конечно, не очень. На переднеприводе чувствую себя увереннее в условиях скользяка. Машину нужно всё время ловить неусыпно, переключаться на низшие передачи и не тормозить совсем. Очень много внимания ей нужно конечно.
У нас в стране А я в Евросоюзе живу не так уж много снега но в этом году я выпала и мне пришлось ехать на Renault в России она символ называется где-то 300 км в самую холодную точки моей страны где снега ещё больше. К шипованная резина у нас запрещена. Но я даже на автобане который был очищен он и только мокрый боялся честно говоря ехать в больше 110 А если попал на такую дорогу на которой вы катались я не ехал больше 60 70 км в ч на всякий случай машина старая подушки есть но всё-таки здоровье лучше времени точка Может Вы очень хороший ралли драйвер но я бы вам не советовал на таком коротком автомобиле кататься С такой скоростью даже на полном приводе потому что одна ошибка и всё пипец вам приказ 100 км ч
Добрый вечер, тоже стоит кама флайм,и есть ещё зимняя резина дунлоп, хотел переобуться, но мне сказали если положить каму флайм на зиму, то она потрескается?
Сколько смотрю видосов про Ниву, все водители крутят до 4000 мотор, не смотря на какой передаче, на всех. Я выше 2,500 вообще не езжу, если только не на обгон иду, поэтому на Нивах и такой расход, зачем так крутите движок?
Зимой езжу на Ниве bronte, резина шип, мишлен 4, подвеска жоще поэтому держит дорого лучше обычной нивы и все равно езжу медленнее. По трассе 80, 90. редко 100. И как вы ездить не советую, маленькая ледяная кочка и не чего не поможет даже если ты профессиональный гонщик!
Опыт и расчет. Риск и ошибки, тем более Нива не прощает. Я не зря в конце сказал"..если понять характер Нивы..." Это приходит не сразу и всегда приходится заново понимать.
Вот я сегодня поехал из посёлка в город , мороз минус сорок градусов , большая влажность воздуха и ВЕТРИЩЕ встречный . Но это ещё не сильный мороз , бывало и ниже пятидесяти градусов с ветром , в салоне машины дубак , окна во льду . Крейсерская скорость Нивы 110 км/ч . , будете пытаться ехать быстрее - сломаете пятую передачу и вообще Нива разрабатывалась для эксплуатации в сельской местности , ездить на дальняк на ней нельзя да ещё зимой , да ещё на летней резине , пусть даже в минус пять градусов мороза .
@@Marat-116 Предрассудки ??? Вы гоняете на классической Ниве , кторая была разработана ещё при Совдепии , по левой полосе на летней резине и ........ , сами того не осознавая , подвергаете опасности других участников дорожного движения . Вы многого не знаете о техническом устройстве этого автомобиля , не ездите по крайней левой полосе , не разгоняйте Ниву больше чем 110 км/ч . летом , а зимой двигайтесь со скоростью общего потока автомобилей . Нынешние ушлёпки инженера и технологи напичкали Ниву не нужной электронной лабудой , а "железо" оставили без изменений . Сначала своими руками ПОЛНОСТЬЮ переберите свою Ниву и после этого Вы не сядете за её руль для поездки "на дальняк" .
@@Marat-116 на моей телеге стоят самые современные системы безопасности , у меня есть шанс выжить . А на твоей иконка и русский авось. Подумай о других участниках движения.
При всём уважении к умению и опыту, люди не ездите также, держите скорость процентов на 20, на 30 ниже, чем в этом видео. В дальней дороге всё бывает: подустал, не заметил ледяной бугорок или ямку и понесёт так, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Машина очень неустойчивая и требует на зимней дороге повышенного внимания, поэтому заниженная скорость , если не всё, то много решает.
Марат всё пытается как-то, может и не специально, доказать, что Нива не ущербна, вот смотрите - хорошая скорость и т. п. Не считайте это руководством к действию, кто любит поднажать, будет летний сезон, там и поднажмёте.
Всё верно, главное осторожность. Тем более если нет опыта. Нива не прощает ошибок
Любая машина не прощает ошибок вы чё думаете остальные авто прям брюхом и шинами вгрызаются в дорожное покрытие Нет все летают в занос в сто раз хуже нивы и неконтролируются вообще никак в отличии от полноприводного авто ,а если ещё блокировку включить то вообще уверенно ездить можно ,главное голову не терять ,а на счёт резины нужна все таки зимняя резина и если это бюджетная то лучше не ездить на ней больше 3 сезонов и стравливание очень помогает ,но не дай Бог перекачаете узкая резина ещё уже становится и пошло поехало носить , лучше этого не надо испытанно .
@@ru0709. есть видео на канале: "Почему заносит Ниву"
ruclips.net/video/jyToKckDZMg/видео.html
@@ru0709. С этим никто не спорит. Я просто призвал к разумной осторожности.
Нормально Марат едет, очень даже скромно и аккуратно. Но мне кажется что это только на видео так скромно едет, и возможно из за резины. Я то же езжу на ниве только на липучке. Могу посоветовать дунлоп грандтрек сиджи6. Да то же резина не из свежих но отлично себя ведёт по трассе и вне ее.
Доброго дня всем, 900 км это так себе. Я в январе ехал с Омска до Владивостока 7440 км, попал два раза в метель , захватил 50 градусные морозы в Забайкальском крае. Прошел Култук и Улан Клинский перевал на раз. Нивка была груженная до жопы на газу, показала отличный результат, хотя в начале пути присутствовал страх что не дойдет. А самое прикольное было когда крутые тачки парятся на подемах где гололёд сверху снежная каша а ты на старушке преш как на танке. Просто кайф.
Сновым годом, Нива Короткая её Кидает очень Легко, Зимой больше 80 не ехать
Душевное видео , водитель очень хорошо чувствует и знает свою машину . Нива лучший отечественный автомобиль, банька настоящая домашняя , выше всяких похвал. Очень уютное тёплое кино , спасибо !!!
Спасибо. Ниву надо понять, тогда любая поездка в удовольствие. 👍🖐️
Такое удовольствие смотреть Ваши видео. Очень крутая комбинация - езда от первого лица и грамотный комментарий.
Видео понравилось. Было 5 нив. Сейчас Урбан 3 д . Сам тоже только приехал из Ярославля. Дорога примерно такая же. Резина у меня шипы Китай 215-75-16. Манера езды очень похожа. В Ярославль езжу каждый год на новогодние праздники из Саратова. Всех благ и удачи тебе на дорогах и в жизни.
Спасибо. Взаимно
Имея две БМВ, уломать семью на поездку (900км зимой) на Ниве 3Д - это сильно))
Это ещё по-божески - ведь есть мотоцикл)!
Парадокс в том что семья отказывается от поездки на иномарках и уговаривает ехать на ниве!
@@user-li1sq9dr3s видимо для того, чтобы поддерживать тему видео, глава провел с семьёй беспрецедентную разьяснительную работу.
Марат спасибо за видео и советы 👍👍👍👌
10 лет на флеймах не переобуваясь и они не кончаются,новые тоже буду ставить такие же.По грязи не очень,вожу цепи.Шипы должны в голове быть.
Отлично, уверенная, аккуратная езда, хороший водитель!
марат салям вчера вернулся из оренбурга да екотеренбурга нива машина для мужиков просто люди уже разлинились стали как бабы нытитки соглосись я проехол 120 км 1 тысечу двести км жив здоров спасибо за хороший видос все отлично снял удачи в жизни жина новерно тебя бережет таких как ты мало мужиков
Спасибо. Такие положительные комментарии сильно мотивируют снимать дальше. Ровных дорог🖐️
Марат абый, булдырасыз! Рэхмэт!
На любой высокой машине лучше не летать с такой скоростью. По прямой да едет и в повороте если с умом всё ок, но если придётся резко что-то объехать или от столкновения уйти то очень вероятно машину раскачает☝️а уж тем более на каме всесезонной и ниве 3д
Автор, ставь газ. Это самый лучшая доработка нивы, минусов не имеет.
Отличное видео! Сам езжу на ниве, больше всего напрягает головной свет и маленький бак.. а так в принципе все устраивает )
За парилку лайк 😊
Ничего нет прекрасней, чем парилка после долгой дороги!
Нива коротыш была в 1997 году, брал новую. Тоже всесезонка Кама была на ней, пару раз крутило на льду. Причём если занос, то обратно её не вытянуть... Коллейность вообще беда зимой!
Четыре года назад ездил зиму на Бронто удленненой версии, совсем другая машина, вроде 20-30 см разница.
Увереннее поведение.
Ну и от резины зависит, зимой только шипы!
А главное, зимний стиль вождения, лучше до 100 км/ч, не зависимо от марки авто.
Зимой в баню из сруба-это вещь! 👍
Зимой больше 80 не ежжу, Кама хорошая резина зимой не дубеет.👍
Обожаю вой нивской раздатки, это что то уже такое родное...
Хорошо смонтировал 900 км. Смотреть интересно.
Ехал зимой Питер- Москва по платной 750км,и обратно итого 1500км -10градусов 90 км/ч расход топлива 10л на 100км НИВА 2003 инжектор,у меня обороны большие 3000 об/м на 90 км/ч,4000 об/м на 110 км/ч
У нивы полный привод, она устойчивая по прямой. При поворотах надо снижать. Старые нивы переворачивало если с асфальта вылетали на грунтовку(стиралку) На новых стоят по другому задние амортизаторы и теперь на трясучке устойчива.
Нива это танк я десять лет ездил
Танк - это 2121, а 21214 - это скоростной бтр)).
@@user-rv6sr2ub5l У меня 213 была везде ехала пока на брюхо не сядет 😂😂😂
Марат вижу водитель вы опытный но все же для зимы зимняя резина желательно шипованная
Согласен. Шипы надёжнее
Честно говоря, опытный, да и просто грамотный водитель - не будет держать руль одной рукой на скользкой дороге, тем более таким неверным хватом, как автор видеоролика. Если уж приходится рулить одной левой рукой, то хват должен быть на 11 часов и большой палец и мизинец должны охватывать руль снаружи. В противном случае ( если держать руль так, как мы видим в видеоролике - левая рука держит одна в положении на восемь часов, при этом мизинец и большой палец расположены вдоль окружности руля) невозможно сделать сколько-нибудь значительный поворот руля влево, тем более в экстренной ситуации. Это очень опасная привычка, от неё стоит избавиться как можно скорее.
@@user-dp3qb7eh2d значительный поворот руля на такой дороге?.... Это сильно сказано.
Нельзя так на грузовых(автобусах) а/м. Опытный знает, почему?
@@user-dp3qb7eh2d я всю жизнь рулю одной рукой, или левой или правой. Это привычка. А две руки на руле никакой безопасности не добавят, только напряжение возрастет и усталость. Каждому свое....
на флэйме 110 км зимой да ну на.... летом согласен
Спасибо вам за обзор 🛠🛠🛠👍
Расход нормальный, небольшой относительно!
Условия конечно тяжёлые трех дверка нива очень специфический автомобиль на ней надо с умом ездить как мы видим в видео. Сам только 1500 тыщи проехал до Сочи и обратно по серпантинам на ниве шевроле автомобиль намного комфортнее чем 3d ,но конечно зимы у нас такой нет шикарной.Шевроле Нива намного лучше по комфорту на дороге и стабильнее ведёт себя на дороге. Газ стоит расход 10 по трассе 11 литров по серпантинам показало.считаю расход очень 👍 хороший.если переводить в бензиновый эквивалент по деньгам то это как на легковой хендай солярис 6 литров бензина получилось по деньгам.Газовое оборудование диджитроник очень порадовало меня.Чтобы по серпантинам от когото отставать или создавать помеху такого нет.легко ехал вовремя только передачи втыкать нужные и ниже 2.5 обороты не опускать держать 3тысячи и все будет норм спокойно можно обгонять и ехать дальше.по трассе комфорт 110 плюс запас 15 -20 км для обгона. Понятно есть свои недостатки но ездить можно не форд эскейп 3 литра,и не рено дастер на них комфортнее ездили знаем.но за 500 тыщ сейчас почти новый внедорожник 15-16 года с пробегом до 50 тыщ не взять.который не жалко и по грязи по пахоте забуриться. НИВА 3д и шевроле очень хорошие авто.говорю потому что и та и та были и есть в эксплуатации.
С лёгким паром Марат!
Спасибо
По результатам клинических испытаний показатели хорошие. Вот интересно сравнить бы динамику и устойчивость на зимней трассе с длиной нивой 2131. Будет ли разница?
Лучше курсовая устойчивость, хуже разгонная динамика до 100-110
Марат привет. Как ты так ловко и быстро едешь по такой дороге да ещё и не на шипах?
Нива честный автомобиль, без электроники, все от водителя зависит. Я смотрю и не понимаю как ты это делаешь))))
Крутые иномарки обгоняешь)))а они плетутся.
Григорий, привет. Спасибо за оценку. После этого есть следующее видео. Там я объяснил почему? Главное, трезвая голова, опыт и ненужных неприятных ситуаций на дороге, независимых от водителя
Молодец с меня лайк и подписка
Спасибо
Кама Флэйм,Нива коротыш, высокий центр тяжести, постоянный полный привод, большое "гуляние" заднего моста в силу древней конструкции(может достигать до 30 мм!) и скорость 110?
Это перебор! Берегите себя и других участников движения!
Пы.Сы. Сам уже 10 лет на Ниве езжу.
Этой ниве в базовую комплектацию ESP и АВС...., было бы не так напряжно на таких дорогах 👍. ESP сделать отключаемым как на форд транзитах, чтобы не мешала в определённых условиях передвижения. Объём бака до 75л.
Всё остальное устраивает или доделывается без особого труда.
Я 3000 км по зиме на ниве катнул несколько суток😬
На нивах больше 15 лет езжу но гололёд для меня всегда напряг очень она в заносе ведёт себя плохо может кувыркнутса на ровном месте предел на гололёде 80.
👍👍👍
Что бы, крутящий момент не перебрасывался, я включаю раздатку, на ровной дороге нагрузка на неё минимальная, елдинственно надо выравнять давление в шинах, тогда ещё нагрузка на дифференциал будет меньше....с раздаткой нечего не будет, у меня 95 года 3х дверка, и ркп работает до сих пор...
У меня было две нивы:этой технике более 50лет;ау,какой тэст драйв. Ей место в музее.
Старый конь борозды не портит
УЧТУ ВАШ ОПЫТ. НО? ОТВЕТЬТЕ НА ВОПРОС ВЫ ЕДЕТЕ ПО ЛЕДЯНОЙ ДОРОГЕ ПРАВЫМИ КОЛЕСАМИ ЗАЕХАЛИ НА ОБОЧИНУ, Я ДУМАЮ ЭТО НЕ БЕЗОПАСНО ТАК КАК СЦЕПЛЕНИЕ КОЛЕС С ДОРОГОЙ РАЗНОЕ ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?
На обочину категорически нельзя. Это почти занос на скорости, особенно летом. Зимой чаще зацеп обочины схож с основной дорогой
@@Marat-116 БУДУ ЗНАТЬ ПРОСТО КОГДА ВОДИТЕЛЕМ СРОЧКУ СЛУЖИЛ ЕХАЛИ КОЛОННОЙ ЗИЛ 131, КОЛОННА РАЗОРВАЛАСЬ НУ И КОГДА СТАЛИ ДОГОНЯТЬ СМОТРЮ КАК В КИНО ЗИЛ ПЕРЕВЕРНУТЫЙ ЛЕЖИТ, НУ И ЧЕ СТАЛИ РАЗБИРАТЬСЯ ВОДИЛА КОТОРЫЙ ВПЕРЕДИ ЕХАЛ УШЕЛ НА ОБОЧИНУ И РУЛЬ КРУТАНУЛ НУ И ВОТ ИТОГ. НУ ПО НИВЕ ВЫ ПРАВИЛЬНО БАЗА КОРОТКАЯ НАДО БЫТЬ ПРЕДЕЛЬНО ВНИМАТЕЛЬНЫМ КАК С ГАЗОМ И ТОРМОЗАМИ.!
ЖЕНА НАДО МНОЙ СМЕЕТСЯ МЕДЛЕННО ЕЗДИШЬ ДРУГИЕ ВОН КАК ТЕБЯ ОБГОНЯЮТ. ЕДЕМ НОЧЬЮ СКОРОСТЬ СБРОСИЛ ВЫЛЕТАЕТ НА ДОРОГУ КОСУЛЯ САНТИМЕТРЫ ОТ НЕЕ УСПЕВАЮ ЗАТОРМОЗИТЬ! ВСЕ ВОПРОСОВ БОЛЬШЕ НЕТ ТЕПЕРЬ МЕНЯ СЛУШАЕТ НА ЖИЗНЕННОМ ПРИМЕРЕ И ПУСТЬ У МЕНЯ 2 ЗНАКА !! ОПАСНЫЙ ВОДИТЕЛЬ Я ЕДУ НЕ ПОНТОВАТЬСЯ. Я ЕДУ ИЗ ПУНКТА А В ПУНКТ Б И МНЕ ВАЖНО ДОВЕЗТИ ПАССАЖИРОВ ЖИВЫМИ И ЗДОРОВЫМИ!
@@user-pn7qq5vi8qживотные, особенно ночью это самое непредсказуемое явление. Осенью знакомый на Тигуане всю морду разбил. Кабан выскочил на свет фар. Скорость 70-80.
полный привод на голом льду шикарно разворачивает 360 *( скорость не её стихия даже летом на сухом крупнозернистом асфальте ) . лайк за любовь к технике какая бы она не была .( за 600 к. честно НЕТ)
Не путайте 2+2 и4 х4
Не услышал, что бы сказал про основу основ езды на 3д - давление в передних колесах на 0,2-0,3 больше и зимой лучший протектор - сзади.
Услышал в другом видосе, но и тут нужно было упомянуть, так как очень важно.
В предыдущем видео. Перед 2, задн.1,8
Вчера проехал 150 км в первый раз по разным дорогам, по просёлку, обычной, магистрали в условиях наших снегопадов и чищено-нечищено. Пробовал с блокировкой и без, ехал не больше 80. Так и не понял. Единственное что вроде стало понятнее, что на газу машина переднеприводная, на сбросе -- заднеприводная. Это, конечно, не очень. На переднеприводе чувствую себя увереннее в условиях скользяка. Машину нужно всё время ловить неусыпно, переключаться на низшие передачи и не тормозить совсем. Очень много внимания ей нужно конечно.
С опытом придёт. Полный привод бывает разный по ощущениям. На канале есть информация
У нас в стране А я в Евросоюзе живу не так уж много снега но в этом году я выпала и мне пришлось ехать на Renault в России она символ называется где-то 300 км в самую холодную точки моей страны где снега ещё больше. К шипованная резина у нас запрещена. Но я даже на автобане который был очищен он и только мокрый боялся честно говоря ехать в больше 110 А если попал на такую дорогу на которой вы катались я не ехал больше 60 70 км в ч на всякий случай машина старая подушки есть но всё-таки здоровье лучше времени точка Может Вы очень хороший ралли драйвер но я бы вам не советовал на таком коротком автомобиле кататься С такой скоростью даже на полном приводе потому что одна ошибка и всё пипец вам приказ 100 км ч
Добрый вечер, тоже стоит кама флайм,и есть ещё зимняя резина дунлоп, хотел переобуться, но мне сказали если положить каму флайм на зиму, то она потрескается?
Марат, напиши, пожалуйста, что за музыка фоном на 2-ой минуте
Без названия. Набрал, выбрал и скачал из инета "напряженная, ритмичная, без авторских прав" музыка
👍👌👍👌👍👌👍👌👍👌
Инжектор
👍🖐️
Внимание! Не повторять, трюки выполнены профессионалами! 😁
😊
Парусит от фур? Кидает от встречных или обороняющих фур?
Сколько смотрю видосов про Ниву, все водители крутят до 4000 мотор, не смотря на какой передаче, на всех. Я выше 2,500 вообще не езжу, если только не на обгон иду, поэтому на Нивах и такой расход, зачем так крутите движок?
Потому что, весь сок на верхах без ущерба на ресурс
Это не дизельный двигатель, ему обороты нужны, вы своей манерой убьете его и все
От 2500 до 4500 самое оптимальное!
Зимой езжу на Ниве bronte, резина шип, мишлен 4, подвеска жоще поэтому держит дорого лучше обычной нивы и все равно езжу медленнее. По трассе 80, 90. редко 100. И как вы ездить не советую, маленькая ледяная кочка и не чего не поможет даже если ты профессиональный гонщик!
В конце видео сказал и показал, что машина подпрыгивая, хочет развернуть. Надо быть готовым, если конечно знаешь Ниву
Заносило?
Имею Ниву и обожаю её.. Но вести репортаж двигаясь за сто км. по гололеду, на каме флейм- это ...ну неразумно что ли..Если мягко сказать..
зима....только шипы...и511 эксплуатирую уже 6 или 7 сезонов(2й комплект в ход пошел) резина и на льду отлично держит и в снегу лезет как танк....
В самом начале такие рискованные обгоны??))
Опыт и расчет. Риск и ошибки, тем более Нива не прощает. Я не зря в конце сказал"..если понять характер Нивы..." Это приходит не сразу и всегда приходится заново понимать.
Вот я сегодня поехал из посёлка в город , мороз минус сорок градусов , большая влажность воздуха и ВЕТРИЩЕ встречный . Но это ещё не сильный мороз , бывало и ниже пятидесяти градусов с ветром , в салоне машины дубак , окна во льду . Крейсерская скорость Нивы 110 км/ч . , будете пытаться ехать быстрее - сломаете пятую передачу и вообще Нива разрабатывалась для эксплуатации в сельской местности , ездить на дальняк на ней нельзя да ещё зимой , да ещё на летней резине , пусть даже в минус пять градусов мороза .
Старые предрассудки. Вы где живёте?
@@Marat-116 Предрассудки ??? Вы гоняете на классической Ниве , кторая была разработана ещё при Совдепии , по левой полосе на летней резине и ........ , сами того не осознавая , подвергаете опасности других участников дорожного движения . Вы многого не знаете о техническом устройстве этого автомобиля , не ездите по крайней левой полосе , не разгоняйте Ниву больше чем 110 км/ч . летом , а зимой двигайтесь со скоростью общего потока автомобилей . Нынешние ушлёпки инженера и технологи напичкали Ниву не нужной электронной лабудой , а "железо" оставили без изменений . Сначала своими руками ПОЛНОСТЬЮ переберите свою Ниву и после этого Вы не сядете за её руль для поездки "на дальняк" .
@@snap6461маршрут понятен: поселок-город. Вы хоть пятую включаете? А 80 км/ч для вас наверное потолок? Оставьте свои советы себе. Где живёте то?
КАК БУДЕТ ПО ТАТАРСКИ ВПЕРЕД ? АЛГА! А НАЗАД? НА ТАТАРСКОМ НЕТ НАЗАД ЕСЛИ НАДО НАЗАД ОНИ РАЗВАРАЧИВАЮТСЯ И АЛГА!
Назад! На татарском, АРТКА!
🌟🌟🌟🌟🌟
Незнаю все мои знакомые при хорошей зимней резине шипованой на ниве говорят что машина ей по
Фигу лёд Ана непонимает что это
Здравствуйте, скажите пожалуйста, а резина кама флайм, ка относится к хранению, она не потрескается если будет лежать?
Здравствуйте.. ничего не будет
@@Marat-116 спасибо)
Все бы так ездили, меньше было бы ДТП.
ох парень не прав ты...нельзя так...
Будь осторожен. 😊
На Каме Флэйм, конечно стремно в такую поездочку дальнюю и снежно - ледяную. Она и на мокром асфальте то, не тормозит, в юз идет
На льду не очень, в остальном норм. По мне так
Урал затяжной только Сим.
Я не понял, вы за сколько времени проехали 900 км?
Два дня. По времени около 9 ч. в сумме
Добрый вечер хотел сказать у меня такая же резина ана галалёда баица крутит сильно даже песок клал на ней тока летам
Кама флайн хорошая зимняя резина для нивы !
для зимы она гомно.как и для грязи летом.....
Подскажите какое масло и вязкость залиты в трансмиссии?
Ликви. Видео на канале
@@Marat-116 ссылку?
@@user-jd8wy3dy3pс 2 мин.40 сек.
ruclips.net/video/LqCu_3HrKSI/видео.html
@@Marat-116 получается что опыта на ликвимоли еще не было?
@@user-jd8wy3dy3p я фанат Кастрол. Но его не было, пришлось ликви. Мне понравилось, топ
Сапер ошибается раз!!! 120 на ниве с калией обгоняя всех да у вас три яйца или ваши почки годятся для пересадки
Жалею, только что лет 20-25 назад не было камер. Чтобы по этапам, от начала до сегодняшнего дня. Да кстати, более 15 лет без аварий. Тьфу-тьфу..
А блокировку не включал?
Нет. В последнем видео объяснил, почему не включаю блокировку на льду
@@Marat-116 Спасибо, услышал, у меня как раз Бронто, самоблоки.
Ассаляму 'алейкум уа рахматуллаhи уа баракатуh! Марат абзый продайте мне свою ниву. На новую денег нет,а б/у у кого попало некупишь.
Уа-алейкум ас-салям! Не продается. Выбор большой, найти можно
@@Marat-116 😊😊😊
Бэушных нив как грязи на авито
Отчаянный парень только зачем
Привет.
На каком приводе едешь?
Задний или полный на 4 колеса?
Привет. Полный
Нива и задний понятия несовместимы)
Смешно
На ниве нет чисто заднего привода, он всегда полный
Куда ты на этом ведре обгоняешь иномарки ? Я на своём 570 ом лехусе так не езжу.
По ходу твою телегу обогнал. Ничего, не расстраивайся.
@@Marat-116 ЕСТЬ ЖЕ ЛЮДИ ОБОГНАЛ НЕ ОБОГНАЛ? В ПДД СКАЗАНО, ЧТО ОБГОН ЗАПРЕЩЕН: ДАЛЕЕ ПО ПУНКТАМ (ПРО ЛЕКСУС И ДРУГИЕ ИНОМАРКИ НИХРЕНА НЕ СКАЗАНО!)
@@Marat-116 на моей телеге стоят самые современные системы безопасности , у меня есть шанс выжить . А на твоей иконка и русский авось. Подумай о других участниках движения.
@@user-lm1eh4db4qА я об этом 27 лет думаю, из них 19 без аварий, чего и тебе желаю.
@@Marat-116 спасибо . Будь осторожен
*ЕХАТЬ ЦЕПЛЯЯ СНЕЖНУЮ ОБОЧИНУ НЕ ЛУЧШАЯ ИДЕЯ!!! ЗАКУСИТ И ТЮ ТЮ!!*
Не цеплляя.
На каком режиме ехал вкл передок или нет
Сток. Полный привод
На Ниве всегда полный привод!
@@Alex-yb9jy имел ввиду подключен был жестко или нет.
Учи мат часть,Товарищ!
@@kotruegor8285 это вы мне ?
И что не так что учить надо
Исемисин
Даже ремень не пристегивает! Смертничек...хоть какой то шанс себе оставь!
Не дождешься
Того что пристегиваться будешь? Я ж тебе про это, а не про то!
@@Setgouvsem не надо называть то, чего самому не пожелаешь. Посмотрите вначале видео или заставку