Подвесные моторы 2Т и 4Т
HTML-код
- Опубликовано: 24 окт 2015
- Видео обзор подвесных лодочных моторов двухтактных и четырехтактных.
Артикул: 00118609, 00003020, 00012586, 00097608
Подробнее: vodnik.1000size.ru/motor-lodoc...
vodnik.1000size.ru/motor-lodoc...
vodnik.1000size.ru/motor-lodoc...
vodnik.1000size.ru/motor-lodoc...
**********
МЫ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:
ВКонтакте:
vodnik_1000size
Facebook:
/ 1000size
Одноклассники:
ok.ru/vodnik1000size
Instagram:
/ vodnik_1000size
Google+:
plus.google.com/u/0/b/1054439...
RUclips:
/ @vodnik_ru
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ! МНОГО НОВОГО, ПОЛЕЗНОГО И ИНТЕРЕСНОГО!
✔Розыгрыши призов, скидки, закрытые распродажи!
✔Только в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь → t.me/vodnik_ru
Молодцы!!! Классный и толковый обзор! Да и моторы классные!
Четко ёмко и доступно для восприятия , спасибо.😊
Ну очень позитивная ведущая:))
Классные моторы...и красивая девушка👍😀
лайк только за ожну улыбку аж сам улыбаусь как кая няша.)))))👍👍👍
Хантер Сибирь. Няша?На чукчу похожа
Хорошее видео! Спасибо!
Красавчики, все чётко, ясно
даа улыбка на миллион)))
Грамотно 👍
тема синей кофточки не раскрыта!
И системы продувки 😁
Тема сисек не раскрыта! Там 2 такта или 4 ?!
Я бы сказал точнее, синяя кофточка не раскрыта!
@@1972Andr видимо каналом ошиблись.
4-х тактники рулят, у меня есть желание купить 4 т, но нет возможности, есть возможность купить 2 т но нет желания, так давайте пожелаем друг- другу чтоб наши возможности совпадали с нашими желаниями.
есть кредит, либо подсобирать! спешка к хорошему не приводит!
По мне, то чем проще тем лучше, поэтому только 2 тактные.
а чо не весла?
У меня лодка bush 3.3 метра, ходим вдвоем вес 2х человек со шмурдяком порядка 250 кг, лодка 56 кг, мотор suzuki dt15 2T. Хожу обычно 2/3 - 3/4 газа, скорость 23-32 км/ч, на полный газ под 40 км/ч (не комфортно, ветер задувает) расход в среднем около 3 литров в час. Крайний раз прошли 75 км и 10 литров в бак не влезло до полного. Полный бак 25 литров. Один ходил загрузка 150 кг. За 4 часа хода сжег 8 литров. Знакомого встретил у него лодка 3,6 нднд и мотор хонда 20 4Т говорит расход порядка 5 литров. Только у него вес мотора за 50 кг.
Я и так не мог определиться, а теперь ещё больше запутался
Бери 2 такта он лучше и моторесурс такой-же, я много на чем ездил открою вам секрет мосло стервинс или штиль 2т залеваешь 1:100и добовляешь присадку smt второго поколения! Там есть шкала 1кубик на литр бенза, лью так на 10 литров бензина 100грам масла и 10кубиков smt! И все кайф жвижок никогда не заклинит ходит долго и метёт как турбобешанный😊👍💪у меня снегоход рысь прошёл за 6 лет 30 000тысяч км без кап ремонта ниразу не подвёл ездил по реке Обь и в минус 40 и в плюс10 весной в нерест, стрелку ложил 140км/ч ну при минус 20 при ровном замерзании осенью без торосов и 5 см снега! Если ты умный и хитрый то 2т может пройти и 100 000 тысяч километров!
Первые два движка были 2 т. Потом купил 4 т и сам для себя решил, что если буду менять еще раз движок то это будет однозначно 4 т. Плюсов значительно больше перед 2 т. Единственный минус для меня - 4 т перед 2 т это вес. 50 кг тяжко носить.
что же за плюсы 🤣?
@@VDJMAR серьезно?
1. Расход топлива значительно меньше.
2. Моторесурс в несколько раз выше.
3. Стабильность работы на холостом ходу (не засирает свечи при долгом троллинге и т.д.).
4. Не надо мешать масло с бензином (неудобный геморрой).
5. Не вонючий как двухтактник (вечно воняет горелым маслом).
Минус у четырёхтактника только один это вес.
@@KAPACb75 что вы мне сказки рассказываете, у меня ямаха 9.9 gmhs 2т, я 3 часа хожу 3-4 тыс. оборотов, заправляю бол бака бенза, съедает из 12 литров где то 20%. Надоело бензин обратно к машине носить.
Пробку бензобака открыл, влил масло за 5 секунд и забыл. ношу на перевес к лодке. не убиваемый мотор 2 такта ямаха. внуки будут ездить. изза ваших испугов переплачивать 35% сверху и ломать спину из-за большего веса 4 тактного = нафиг оно надо
@@VDJMAR 9.8 4т ест не более, чем 4.5 литра на максималке, а вот остаток вылью в бак авто и не буду возить загаженый бенз маслом. Я не пытаюсь ничего Вам доказывать. Есть обычные факты.
То, что ямаха отходит уйму времени не спорю.
Каждый пытается доказать то, что ему удобно.
У меня было предостаточно движков. Ни к одному не было претензий. Кто пересел с двух на четыре назад не возвращаться.
@@VDJMAR была ямаха как у вас. Из минусов на долгих рыбалках готовить смесь. Неизвестно сколько в бак войдёт, три, или 8 литров. И потом высчитывать сколько лить масла на 8 или 4 литра бензина. Всегда была с собой десятка мерная, с неё в бак сливал. Ну и на троленге прогазовывать надо. Сначала километров 10 на ХХ, в обратку на полном ходу. А мотор прям нравился. Но в этот год взял мерка ефи. Бак сменил ему с 12 на 25 литров. И канистру 20 с собой. Дня на три думаю 45 литров хватит.
Залюбовался ведущей и прослушал главное.Ну красавица! Парни с рекламой угадали на все 100%
Внешнее отличие под колпаком?
Здравствуйте!
Если бы вы (производитель) сделал бы адекватный ценник на моторы (особенно маломощные), а не половина стоимости малолитражного авто в наших реалиях, и почти полная стоимость малолитражки бюджетной в Западных реалиях - никто бы не стоял перед выбором!
А покупали бы и юзали... юзали и покупали бы! КАК ПИРОЖКИ ГОРЯЧИЕ!
А так только остается "стоять перед выбором" ((((( Уж слишком выбор кусается....
*****
Из тебя видать образованность так и прет..
папуас мля... )))))))
Бугага........... )))))))))))
*****
Оооо..! У тебя дома есть зеркало!!! ))))))
Поздравляю! ))))))
*****
А ты быстр на мысль...)))))))))))))))
Не прошло и два месяца... че нашел на помойке кусок хлеба, и появились силы печатать???? ))))))
Да видать издалека образованность..)))
Так и прет..!!!! )))))
А еще ты в нее ешь....))))))))
Ну если рассматривать ценовую политику, тогда пр-во рф. Я сам не водоплавающий, а вот у меня товарищ, так тот заядлый плавунец.) (может часами об этом говорить)Третий сезон подряд ходит на волгаре 9.9, радости нет предела... .)) Там цена и вес на порядок. Конечно есть свои косяки, незначительные поломки, но они все устранимы, со слов товарища. И как говорит он же, мне с ним интереснее... .) После юзанья всех тох, ям и т.д., с его слов я понял, что лучшего ему и не надо. А других послушаешь, так пр-во рф они вообще не хотят обсуждать, для них "ФИ!", это плохой тон. Ну это уже у каждого свои тараканы.
супер видео. а что за белая лодка в кадре??? пвх
С нашим качеством Вприморье бензина я луче себе купил 2 тактный
Я все беру 4 такта. И для лодки и для культиватора и для снегоочистителя там и т д. 2 такта только пила и коса. А лодка - париться с маслом каждый раз (хранить смесь долго в моторе или отдельно уже смешанную нежелательно...а бензин чистый - это без проблем)..расчитывать там. И понятно, что если масло горит внутри камеры, то все это это накроется конечно быстрее...да и вонь горелого масла тоже не мёд. Разница в весе на малых моторах (типа 5 ка)..она не существенно...а большой мотор его все одно таскать не сможешь...его ставят стационарно и возят на лодке. Скажите просто дешевле они 2 такта - это главный плюс.
А на малых моторах перевозить только в одном положении 4-х тактник? Так как масло заливается в поршня? Мое мнение если мотор выходного дня или раз месяц как 90% людей покупают маломощные моторы то это 2х такник, если серьезно заниматься или это работа то 4-х
А у меня и коса 4 х тактная
Симпотичная девушка!
Бля! До сколько можно писать "симпОтичная"? Вы все что сговорились?
"СимпАтичная"!!!! От слова "симпАтия"!!!
@@vankenoby2247 тиЧкая. )))
@@ndreyfisher4348 ну это Т9
Есть еще один жирный минус четырехтактных моторов, о котором не в этом видео, не во многих других не говорится. Видно опыта такого не было, а у меня был. В масленный отсек 4-т мотора сузуки стал попадать бензин. Ремон обошелся в 20 тыс. р. Вся экономия сошла мгновенно на нет. 4-т моторы ломаются чаще и ремонт намного дороже. У меня было 5 моторов 2-т и не у одного не было такого дорогостоющего ремонта и сами поломки были гораздо реже. 4 из 5 вообще не ломались. У одного проблему устранил сам. Также владел двумя моторами 4-т и оба компосировали мне мозг. Соглашусь тяжелые моторы более 40-50 кг, которые не будут сниматься с лодки, лучше чтобы они были 4-т, в целях экономии бензина. Моторы до 15-18 л.с., которые постоянно снимаются и траспортируются в багажнике авто, лучше чтобы они были 2-т. Они дешевле и ломаются реже. Лодочный мотор нужен что бы доехать от точки до точки. Если нужно троллинговать, то для этого лучше иметь дополнительный электромотор.
Любитель старого хлама ты и это факт.
В чём причина попадания топлива в масло?
@@user-hd4cr7je2s не знаю. Не вникал.
@@user-wc4rq5xk7w обманули значит,нужно знать ,за что платишь.Видимо что-то с поршневой было ,моторчик наверное с рук брали.
@@user-hd4cr7je2s мотор новый был у меня, моторист свой человек. Обман исключен. Дело было в 2017 году. Сейчас уже не помню в чем было дело. Причину мне говорили, но не помню. Давно это было. Я вот помню что я в 2013 году на тавде 5 июля по уровню воды 5,5 метров поймал первую щуку того сезона. А вот что было с мотором не помню. Мне это не так интересно.
2-х тактник сила👍😁
о мы сегодня в ярком макияже)
Доброго времени суток
Подскажите пожалуйста какой из моторов двух или четырехтактный работает тише? (Если я его буду заводить в пять утра и плыть на холостых или на небольших оборотах )
Заранее спасибо
Здравствуйте. Вам больше подойдет четырехтактный мотор
Ещё сильнее запутали)
Девочка классная !!!
Блин. И что выбрать?
друзья подскажите какой ресурс двигателя скажем у сузуки df60,при обслуживании разумеется?
Как она говорит
Мужики,! да 2т мотор особенно японский так же работает на низах и прёт лучше на верхах, мощнее и проще взрывнее, это вам не русские моторы! Хотя Москва 30 и ветерок и нептун мне нравятся эти моторы они приятно нежно работают, но вихри терпеть не могу эти трактора кольца выплевывают и клинят 🤣😆👍
🤔...двух тактник я на берегу , на коленке починю...а с четырëх , что я сделаю ....и где ремонт на берегу , под него искать..?
Ребята мне нужен карбиратор с Медуза 3 .с 5 водомет 4 такт
интересна цена на этот мотор. tohatsu MFS 9.9E инжектор как у suzuki.
Здравствуйте. Актуальные цены на подвесные лодочные моторы вы можете узнать по ссылке vodnik.1000size.ru/lodochnye-motory
Ну раз интересно посмотри или тебе разрешение надо.
Здравствуйте. А транспортировка то какая у 4 тактного если масло в картере есть?
Башкой вверх
Да полно сейчас 4-х т. непроливаек которые на трех сторонах можно возить... так что не аргумент. А вот ремонтопригодность в "полевых" условиях это плюс к 2-х тактникам, хотя как правило японцы не ломаются ни 2-х ни 4-х..... Вес? согласен... но в основном это машина и никто не таскает по полкилометра их... Честно скажу ХОДИЛ только на 2-х т. мощностью 2,6 и 9,8 л.с. Оба на х.х. или низких оборотах дергались как истерички... в смысле меня это реально напрягало.. На 4-х т. не ходил, вот и интересно... если вибрация реально меньше то я за 4-х.т. если не особо, то шум и подготовка топливной смеси меня не напрягают и тогда 2-х т. Забыл сказать, главная цель это троллинг....
ямаха 2 т троллинг ничем не хуже, идеально идет у меня и не глохнет
@@VAGNER25198 мотор 2т 50 бенз к 1 маслу. Ничего не закидывает, полусинтетическ лучше для троллинга, меньше нагара говорят, я вообще свечи не откручивал
В ФИНЛЯНДИИ УЖЕ ДАВНО ЗАПРЕТИЛИ 2Т МОТОРЫ, ТОЛЬКО 4 Т. 2-Т Б\У РАСПРОДАЮТ НЕ ДОРОГО
И что, тебе не пох что там у кого-то что-то запретили, нам это нахуя знать?
Намазана, Прокурена, Но Оптимистка ;)
Выхлоп приятен с Детства, Понимаешь Ты в Своей Стихии ;)
моторесурс у 2х и 4х тактных одинаковый?
Нет у 2т ниже.
@@m1taut17 своевременный ответ :)))
@@Benchrester ага
Семь лет ездил по мелким речкам и хоть бы што .
Спасибо, а как отличить двух и четырех тактный, ну дапустим на глаз можно?)
На крышке написано
Конечно, колпак сними и там все видно. Если не видишь то ищи масленный фильтр. Если его нет то это 2т.
думаю до 30 сил,2-х тактные будут лучше чем 4-х тактные.А после 30 сил,4-х тактные экономные по топливу в разы.
А лучше чем ? Просто стою перед выбором хочется и с экономить на стоимости но смущает что слегка громкий 2 тактник ну и кушает побольше
@@user-ps6ub7sw6v Ничем двухтактник кроме меньшей массы не лучше.Четырехтактник экономичнее(на холостых оборотах и чуть выше- экономия бензина 50%),заводится отлично(инжекторный),не требует разбавки бензина маслом,уже установлен генератор тока,правда у многих без стабилизатора напряжения(у 9.9 у всех),моторесурс больше минимум в 5 раз,есть диагностический разъем,есть датчики и электронный блок управления,который не даст перегрется двигателю например.А как многие говорят,что карбюраторный проще и перебирается на коленке-все это ерунда и что если карбюратор серьезно засорится на 2-х тактнике,что электрический топливный насос выйдет из строя на 4-х тактнике-на коленке,как показала долголетняя практика это не чинится.
Девушка огонь) люблю таких улыбчивых)
Нам похуй что ты тут любишь.
брать 2т и не парится, будет мало продать на авито купить 4т
Я за 2т
Двухтактный не возьму ни за какие деньги,только четырехтактный!
Hallo. Откуда ты такая красивая? Везёт же некоторым. Удачи тебе красавица ты очень красивая знай это. С приветом из Германии.
шепелявая... .
Чукча
Флагман 420 урюсска
Для 2т нужно более технологичное масло что бы меньше разбавлять и оно скоро будет слышал в Финляндии по моему для бензопил .А 4 т много мощности теряет и простоте ремонта .
сплошной бред
А максимальные обороты у кого выше 2т или 4т?
В большинстве случаев у 4т
@@vodnik_ru спасибо. Но если такой на мотоцикл ставить?
@@vodnik_ru ни чего подобного, как минимум одинаковые
чисто вкл по заставки,хотел на девочку посмотреть.
Та кто бы сомневался....
Я влюбился
И ещё надо помнить, что в Японии уже запрещено давно производить 2 такта моторы из да экологии и поэтому Вы не можете вообще купить ни один мотор 2 такта японского производства (4 такта ещё можно...хотя смотреть можно).
Влад Шершнев Чем отличаются в производстве 2т от 4т? Подумай и не неси бред!
А в США и Канаде основная масса лодочных моторов 2-х тактные. Канадца так вообще даже бесплатно не заставить купить 4 такта, ибо расстояния большие по рекам преодолевают и где-нибудь в глуши сломанный мотор может стоить жизни. У нас тоже территории огромные, для жизнеобеспечения бы я выбрал только 2Т, а попижонить с удочкой возле города можно и на 4Т.
@@user-uc4pj5qm7x вообще вроде как наоборот....двухтактные они жрут больше и на большие расстояния они тебя «съедят» просто. 4 такта имеют три недостатка только - это вес мотора (он больше), цена у них выше при покупке и третье - при перевозке надо соблюдать правила наклона или класть на определённый бок (т к масло внутри). По всем остальным параметрам два такта проигрывают. И по эффективности и по шуму и по вони (больше) и по загрязнению водоема и по неудобству заправки (готовить смесь всегда) и т д и т д. Очевидно, что 4 такта просто технически это уже другое поколение двигателей по своему принципу...более продвинутое.
зая тебы рассуждать о том ччто лучше два мужика или четыре сразу
Поржал))) кто текст то придумал? Имея техническое образование в этой сфере ,что даж немного растерялся от инфы полученной здесь. Что бы не голословить вопрос: если 4т надежнее 2т ,то почему все коммерческие линейки моторов все 2т ?
хонда вообще не строит двухтаткных моторов
А при чем тут хонда? И как называется хондовская линейка комерческих двигателей?
а что вообще такое коммерческие двигатели ???
В первую очередь это устройство способное доставить своих пассажиров без приключений,а мотор имеющий на полторы сотни подвижных деталей больше ,чем у другог ,то как бы уже по определению не может быть надежней
то есть четырехтактные Хонда, не надежные двигатели ???
Мой выбор 2т для ПВХ
))) 4т -дорого по цене
-тяжелый по весу
-сложно из-за бенза плохого
- если случайно сделать имульсию в моторе, то растворяются все плюсы этих очень технологичных моторов,
4 такта не любит высоких оборотов
Наоборот
после просмотра данного видео я сделал лиш один вывод- что в видео про мотор Suzuki DF2.5 девушка выглядела намного круче:). собственно и видео смотрел только из- за нее. ..а тут она в печальной синей рубашке и вообще какая то унылая..прям огорчение неимоверное.
глядя на нее вспоминаеться лиса АЛИСА из золотого ключика!!!!!!
Согласен. :)
Так все же, яйцо бить с острого или тупого конца?
Кароче я так понял 2 т лучше😁
Конечно 4Т !)) Лучше подкачаться малехо, чем масло горелое нюхать D) и все это "художественный свист" про большую мощность с одного объема.... бгггг.... вы качество, степень сжатия и полноту сгорания смеси учитывали ? Думаю, что вряд ли.... и все эти сказки про потерю КПД 4Т на работу ГРМ - бред сивой кобылы у 2Т - этих потерь не меньше, если не больше, бензомасляная смесь не может выполнять антифрикционные функции в паре "цилиндр - поршень" и т.д. и т.п....
У 2Т два достоинства: легче и дешевле, но они эфемерны, первым можно пренебречь, а что касается второго, то учитывая расход топлива, стоимость 2Т масла и в разы ниже ресурс, то еще вопрос, что в итоге дешевле.... а перевозятся современные, брендовые 4Т уже тоже, практически как угодно, ну разве что не вверх ногой )))
4-Т - боготят смесь сильно в объёмах до 250сс и одноцилиндровом исполнении , из-за этого и помирают , богатят из-за того что на холостом ходу нужна богатая смесь так как 1 рабочий ход на 2 оборота, а собственно настроя холостой ход на простых моторах получаешь и богатую смесь на других оборотах которая уничтожает все преимущества на раз ,так как ставятся простейшие карбюраторы (исключения инжекторы и моторы работающие в режимах, станции, помпы и т.д - лодочный мотор в их число не входит так как и на малом день работает и на высоких бывает) , отсюда и ресурс порой ниже чем 2-т и расход не ниже - если в мопедах хоть игла стоит обогатителя то в лодочных нет ничего так как непроливайками сделаны - это вечная проблема на сузуках серии DF.
Всё просто,возьми на плече 15 и протащить метров 150 по песку и в гору, и вывод пройдет сам
Игорь добрый день. Вы наверно единственный адекват в этих комментариях, отсюда вопрос. У меня 2т, хочу перейти на четыре. Звонил и в магазины и лазил по сайтам. Все говорят вози смело. У моего друга 4т, не правильно перевёз и реально были проблемы. Отдавал в мастерскую, разбирали весь двигатель. Теперь возит в машине вертикально. Ужасно неудобно. Подскажите, есть такое положение двс на котором действительно можно перевозить и ничего не будет. Спасибо
@@user-lz5bp5rn7rприцеп и цеплять мотор на лодку. Только так
ну просто не возможно слушать как она разговаривает....Я таю ,какой голос))) и внешность)))) девушка вы замужем ? Переезжайте ко мне в Санкт-Петербург! ))))
Вывод делал далёкий от реальности чайник в этом деле.
Небыло оглашено главного достоинства 4т и соответственно главного недостатка 2т лодочных движков.
ресурс )
ждал , но тоже так и не дождался.
@@XXXreality Про ресурс было сказано)) 4:04
Расход меньше не на 30% а в 3 раза
Почему в 3 раза?
@@vilen01 просто были две ямахи 40 одна 4т а вторая 2т веос обе трёх целиндровые так вот ездили мы на рыбалку лодки одинаковые казанка 5м4 груз примерно одинаковый так на 4 т сожгли 45 литров а на 2 т 120 плюс масло где подвох так и не поняли
@@user-ly2yn2tg5n подвох в не настроенном карбюраторе, интересно до сих пор так и ездиете на не настроенном движке, льёте бенз в воду.
нафиг 4 такта, и тяжелый и носить незя как хочешь. 9.9 2 т замучаетесь бензин жечь !
Прибалтийский акцент
Колхозница!
Я вибираю тьолку.
Обычного говорять "4 такта до 30сил ненужно".
Говорят быков доят.
2т
Моя хорошая куда пропала!!!! ;))
Девка приятная,но из за музыки нихрена не слышно
Бесомнения 4 такта!!! Извините но только YAMAHA!!!
Посмотрел только ради красивой девушки.
Про расход топлива вы конечно приврали 4х тактный жрет больше
Ты ненормальный, или школьник.
Конечно 4-х тактный 50-ка, жрёт больше чем 2-х тактная 5-ка.
@@user-hd4cr7je2s да ваш то понятно литр водки в час как положено
@@Notbeats39 Пишите без ошибок, пожалуйста ,чтобы понятно было. ,,Водка ,табак и никакой гигиены " А. Гитлер .
@@user-hd4cr7je2s он всегда с вами
Однозначно дизлак