日本最長路線！山陰本線普通列車で乗り通してみた。
HTML-код
- Опубликовано: 25 апр 2023
- 今回の動画は日本一長い在来線 山陰本線に乗車。
この山陰本線は京都駅（京都府京都市）から幡生駅
（山口県下関市）673.8kmを結ぶ路線です。
列車運行は下関駅まで直通運転されています。
この路線を普通列車のみで乗り通してみようと思い
撮影しました。
絶景ポイントがいくつもあり新幹線などでは味わう事が
できないローカル線の醍醐味ともいえる区間でした。
本当に撮影日は天気もよく素晴らしい景色を眺める事ができました。
また一部区間は電化で非電化区間もあり電車やディーゼルカーなどさまざまな列車に乗車しました。
お楽しみください。
餘部橋梁
使用した切符は以前JR西日本より販売されていました
西日本どこでも4daysを使用しています。
京都駅 ここから出発 オープニング
嵯峨嵐山駅1:16
亀岡駅
園部駅3:37
綾部駅6:37
福知山駅8:10
和田山駅11:00
豊岡駅11:44
城崎温泉駅13:57
香住駅18:27
餘部橋梁20:38
浜坂駅21:57
鳥取駅25:25
倉吉駅28:22
由良駅（コナン駅）29:23
伯耆大山駅32:15
米子駅33:15
安来駅
松江駅35:20
出雲市駅35:56
大田市駅38:15
江津駅39:15
浜田駅40:00
益田駅42:46
東萩駅45:30
長門市駅47:15
小串駅52:42
幡生駅54:40
下関駅58:00 終着 およそ2日間かかりました。
#山陰本線 #JR西日本 #名探偵コナン
山陰線は見どころいっぱいですね、見やすい動画で早送りせずにずっと見入ってしまいました。
1日では行けなかったので2日間で撮影しました。そう言っていただけると嬉しいです。
ご視聴ありがとうございました。
萩駅前は鉄道の父 井上勝の銅像もあり、駅舎内は記念館も併設されています。
国鉄時代はDD51が牽引し続ける「日本一の長距離鈍行・824列車」こと門司発福知山行きはともかく、825列車こと京都発浜田行きというダイナミックな運用も実際にありました。
京都から浜田まで1本の列車で行けた時代が
あったとは、 驚きです。
ご視聴ありがとうございました。
@@user-sz3js6uz2n
この後京都方面から園部を跨ぐこと浜田行きの3本後の837列車（京都09時08分発・出雲市行き）は、朝一番の浜田行きに次いで2番目に長いダイナミックな長距離鈍行でした。
近鉄全駅シリーズやってください
近鉄全駅シリーズ 絶賛編集中です。
もうしばらくお待ちください。
毎度ご視聴ありがとうございます。
歩くか、自転車にしたら。