E greu să explic cum e să conduci un Subaru, dar un lucru vă pot spune - dacă aveți banii în buzunar, treceți și prin showroom-ul japonezilor și petreceți un pic mai mult timp cu produsele lor. Nu veți fi dezamăgiți.
Felicitari pentru video, ieri am vzt si prezentarea din comunitatea cu si despre masini, felicitari amandurora pt sincronizare. Despre Subaru sunt f multe de zis, in prezentare spuneati voi ca nu e atat de apreciat in Europa... omiteti un lucru esential, mai ales colegul care am inteles ca a si locuit in America o perioada, ce pret are Crossteck in State... pleaca de la 28 mii Dolari...deci diferenta mare ... noua ne este servit ca marca ptemium, lux, in timp ce in State are alt statut. La pretul acela l-am cumpara si noi , europenii. Intamplator sunt pe teritoriul Statelor Unite acum, ieri in Miami la reprezentanta Mazda, cx5 Carbon Edition( care nu exista in Romania, superba, culoare gri, jante negre, piele rosie) costa 33 mii Dolari... repet Dolari, in timp ce la noi o echipare cu piele ( si nu rosie) e peste 40 mii Euro...repet Euro. Diferenta mare... asa ca chestia asta cu nisa ...e cam pe jumatate adevarata, preturile la noi sunt mult mai mari, exagerate, in timp ce peste ocean totul e de bun simt. Sunteti f buni. Respect.
Mulțumim pentru aprecieri! Diferențele de preț sunt și din pricina fabricilor - Subaru are fabrica in America și un Outback Base are cutia manuală și foarte puține dotări. În România ajung doar mașinile înalt dotate care vin direct din Japonia. Până nu avem și noi i fabrică Subaru în Europa, nu avem nicio șansă să scadă preturile. Adi Dima
@@GabrielNica un exemplu bun Toyota sienna care pleaca de la 36500 dolari si ajunge la 57mii full sau 70mii full si hybrid iar in Germania la Toyota au preturi intre 79mii € si 98mii. De asta eu nu dau bani mei japonezilor si nici coreenilor cand fac diferente precum samsung care vinde in State cu procesoare Snapdragon, mai ieftin iar la noi cu procesoare Exynos si mai scumpe. Mai bine cumpar marci autohtone si telefoane chinezesti. Sa-i ft de japonezi si coreeni 😅
ZRV are valențe sportive doar in punct de vedere al direcției. În oraș e foarte sprintenă, având în vedere propulsorul ce o face să se simtă aproape ca o mașină electrică, dar la drum întins motorul poate fi gălăgios dacă e împins peste 130 km/h, iar suspensia este orientată spre confort, nu sportivitate. Austral are cel mai bun sistem de infotainment și spațiu mai mare. KIA n-am mai condus de multicel și sincer, nu mi-aș da cu părerea. Adi Dima
Nu am de unde să știu asta, pentru că nu sunt în situația ta. Eu pot să-ți spun cum e fiecare model în parte și tu te hotărăști. Eu la bănii aia mi-aș lua o decapotabila, dar nu cred că avem aceleași gusturi :)). Uite, poate ar trebui să mergi și la Subaru în showroom și să conduci ceva de la ei. Adi Dima.
Voua vi se pare ca face parte din segmentul C suv? Mie sincer Nu...iar in acest caz, pretul devine din sfera no comments. Pana si Matt Watson la comparat cu Mazda cx30 si cu Hyundai Kona, deci e mai aproape de segmentul B. Voi ce credeti?
@@GabrielNica Cred ca m-am exprimat eu greșit , am auzit ca s-a făcut referire cum ca ar avea rivali, Tucson,Sportage,Tiguan etc ceea ce mi se pare forțat. Poate doar la preț sa fie rivali, Crosstrek pare mult mai mic, eu o vad în liga Mazda cx5, Kona,Asx ,Kamiq,T-Roc.
Motorul e galagios, bordul e mai pe placul americanilor, portbagaj mic, exteriorul, personal, mi se pare invechit. Pretul? E mare domnule. Ai tucson, qasqhai, sportage care parca sunt mai moderne, mai puternice. Bun, sa zicem ca are o suspensie confortabila pe drumuri de tara etc dar care e tinta? La noi omul pt astfel de situatii prefera Duster. Pe drumurile obisnuite, sosele, strazi, toate se simt ok.
Exact acest lucru îl scriam și eu ieri, încă o data remarc comparația incorecta după părerea mea cu tucson, sportage, etc, nu fac parte din aceeași clasa , Crosstrek e mai mica, se pot compara doar la preț cu cele doua dar nu la mărime. Crosstrek e o clasa inferioara ca mărime, ni se induce eronat doar ca să justifice prețul enorm.
Subaru in Europa e o gluma proasta. Asta e realitatea. O masina de nisa pentru fanii marcii si cam atat. Poate o sa se schimbe in timp situatia daca investesc masiv si vin cu masini cu adevarat competitive ca pret. La sfarsitul zilei ce faci cu un Subaru si nu faci cu o Vitara Allgrip sa zicem? Un Allgrip turbo se misca infinit mai bine in cam orice situatie.
Portbagaj mic, cel putin pentru varianta Mild, putere mica, nici macar aeratoare pentru bancheta din spate. Sa fim seriosi, cu preturile astea poate sa aiba si zece ani garantie, degeaba o are daca ea concureaza cu ...
Portbagajul este, într-adevăr destul de mic, dar e logic să fie așa - portbagaj mic înseamnă că ai mai mult loc pe bancheta spate. Dacă mai vrei spatiu, adaugi un topcase. Dacă făceau portbagajul mare și nu avea spatiu pe bancheta spate, era greu să bagi un pasager în topcase, nu? :)) Aeratoarele pentru bancheta spate sunt în lateralele banchetei. Puterea este mică, într-adevăr. Adi Dima
Inca nu stim sa apreciem si sa platim pentru calitate. Nici sa ne formam singuri opiniile! De ce sa luam masina noua , chiar si de 15-20000 e, cand ,,de pe Germania imi iau fratioare septar cu 8000, ce conteaza ca scot fum ca tractorul!" Si moare fraierii si gagicile, la terasa din benzinarie, cand arunc cheile pe masa langa cafeaua de la dozator!
Ai încurcat borcanele. Când MG va avea pedigree cum are Subaru, când MG va oferi confort precum mașina asta, când MG va oferi atâtea sisteme de siguranță active și pasive, când MG va avea tracțiune integrală permanentă, când MG va sta pe asfalt la limită așa cum face Subaru... Atunci MG va costa cam cât acest CrossTrek și o să spunem cu toții că nu merită :)) Adi Dima
@@eblogAUTO de Subaru ,MG-ul chiar îmi place,multe dotări și putere la un preț corect,în schimb la asta i-a umflat prețul ca să acopere cat au cheltuit cu studiu ăla cum mișcă șoferul capul în mers :))),motorul e leșinat rău,interior anost,exterior de anii 80’
@@adrianciurar-horea9857eu n-am auzit de benzinar Subaru să nu ducă minim 300k km. Sunt printre cele mai fiabile motoare de pe piață, alături de orice producător japonez.
E greu să explic cum e să conduci un Subaru, dar un lucru vă pot spune - dacă aveți banii în buzunar, treceți și prin showroom-ul japonezilor și petreceți un pic mai mult timp cu produsele lor. Nu veți fi dezamăgiți.
Felicitari pentru video, ieri am vzt si prezentarea din comunitatea cu si despre masini, felicitari amandurora pt sincronizare. Despre Subaru sunt f multe de zis, in prezentare spuneati voi ca nu e atat de apreciat in Europa... omiteti un lucru esential, mai ales colegul care am inteles ca a si locuit in America o perioada, ce pret are Crossteck in State... pleaca de la 28 mii Dolari...deci diferenta mare ... noua ne este servit ca marca ptemium, lux, in timp ce in State are alt statut. La pretul acela l-am cumpara si noi , europenii. Intamplator sunt pe teritoriul Statelor Unite acum, ieri in Miami la reprezentanta Mazda, cx5 Carbon Edition( care nu exista in Romania, superba, culoare gri, jante negre, piele rosie) costa 33 mii Dolari... repet Dolari, in timp ce la noi o echipare cu piele ( si nu rosie) e peste 40 mii Euro...repet Euro. Diferenta mare... asa ca chestia asta cu nisa ...e cam pe jumatate adevarata, preturile la noi sunt mult mai mari, exagerate, in timp ce peste ocean totul e de bun simt. Sunteti f buni. Respect.
Mulțumim pentru aprecieri! Diferențele de preț sunt și din pricina fabricilor - Subaru are fabrica in America și un Outback Base are cutia manuală și foarte puține dotări. În România ajung doar mașinile înalt dotate care vin direct din Japonia. Până nu avem și noi i fabrică Subaru în Europa, nu avem nicio șansă să scadă preturile.
Adi Dima
Diferentele de pret nu sunt doar la Subaru. Se aplica la foarte multe masini si au foarte multe cauze in spate.
@@GabrielNica un exemplu bun Toyota sienna care pleaca de la 36500 dolari si ajunge la 57mii full sau 70mii full si hybrid iar in Germania la Toyota au preturi intre 79mii € si 98mii. De asta eu nu dau bani mei japonezilor si nici coreenilor cand fac diferente precum samsung care vinde in State cu procesoare Snapdragon, mai ieftin iar la noi cu procesoare Exynos si mai scumpe. Mai bine cumpar marci autohtone si telefoane chinezesti. Sa-i ft de japonezi si coreeni 😅
Foarte arătos Subaru! Bravo băieți de review 👍🎉
Pacat ca se incapataneaza sa puna o turbina pe acest motor. Ar fi masina fara repros. 136 de cai pe aceasta config cu awd este putin, in 2024.
Excelent 👍👏👏👏
Te salut Adi!
Te rog din sufler spune mi o parere despre honda zrv vreau sa o cumpar!
Merita??
Salutare!
Da, ZRV este o super alegere dacă te interesează consumul cât mai bun+fiabilitatea specifica Honda.
Adi Dima
@@eblogAUTO adi consideri ca este peste tiguan austral kia?
Are valente sportive ?
ZRV are valențe sportive doar in punct de vedere al direcției. În oraș e foarte sprintenă, având în vedere propulsorul ce o face să se simtă aproape ca o mașină electrică, dar la drum întins motorul poate fi gălăgios dacă e împins peste 130 km/h, iar suspensia este orientată spre confort, nu sportivitate.
Austral are cel mai bun sistem de infotainment și spațiu mai mare.
KIA n-am mai condus de multicel și sincer, nu mi-aș da cu părerea.
Adi Dima
@@eblogAUTO adi sincer zrv merita banii 43 mii pe varianta sport?
Nu am de unde să știu asta, pentru că nu sunt în situația ta. Eu pot să-ți spun cum e fiecare model în parte și tu te hotărăști. Eu la bănii aia mi-aș lua o decapotabila, dar nu cred că avem aceleași gusturi :)). Uite, poate ar trebui să mergi și la Subaru în showroom și să conduci ceva de la ei.
Adi Dima.
Voua vi se pare ca face parte din segmentul C suv? Mie sincer Nu...iar in acest caz, pretul devine din sfera no comments. Pana si Matt Watson la comparat cu Mazda cx30 si cu Hyundai Kona, deci e mai aproape de segmentul B. Voi ce credeti?
Mazda CX30 este segment C. Mazda CX3 este segment B, alături de Kona
Masina are 4.495 mm lungime. Fix segment C este.
@@GabrielNica Cred ca m-am exprimat eu greșit , am auzit ca s-a făcut referire cum ca ar avea rivali, Tucson,Sportage,Tiguan etc ceea ce mi se pare forțat. Poate doar la preț sa fie rivali, Crosstrek pare mult mai mic, eu o vad în liga Mazda cx5, Kona,Asx ,Kamiq,T-Roc.
Cx3 am vrut sa scriu
Motorul e galagios, bordul e mai pe placul americanilor, portbagaj mic, exteriorul, personal, mi se pare invechit. Pretul? E mare domnule. Ai tucson, qasqhai, sportage care parca sunt mai moderne, mai puternice. Bun, sa zicem ca are o suspensie confortabila pe drumuri de tara etc dar care e tinta? La noi omul pt astfel de situatii prefera Duster. Pe drumurile obisnuite, sosele, strazi, toate se simt ok.
Exact acest lucru îl scriam și eu ieri, încă o data remarc comparația incorecta după părerea mea cu tucson, sportage, etc, nu fac parte din aceeași clasa , Crosstrek e mai mica, se pot compara doar la preț cu cele doua dar nu la mărime. Crosstrek e o clasa inferioara ca mărime, ni se induce eronat doar ca să justifice prețul enorm.
Subaru in Europa e o gluma proasta. Asta e realitatea. O masina de nisa pentru fanii marcii si cam atat. Poate o sa se schimbe in timp situatia daca investesc masiv si vin cu masini cu adevarat competitive ca pret. La sfarsitul zilei ce faci cu un Subaru si nu faci cu o Vitara Allgrip sa zicem? Un Allgrip turbo se misca infinit mai bine in cam orice situatie.
Portbagaj mic, cel putin pentru varianta Mild, putere mica, nici macar aeratoare pentru bancheta din spate. Sa fim seriosi, cu preturile astea poate sa aiba si zece ani garantie, degeaba o are daca ea concureaza cu ...
Portbagajul este, într-adevăr destul de mic, dar e logic să fie așa - portbagaj mic înseamnă că ai mai mult loc pe bancheta spate. Dacă mai vrei spatiu, adaugi un topcase. Dacă făceau portbagajul mare și nu avea spatiu pe bancheta spate, era greu să bagi un pasager în topcase, nu? :)) Aeratoarele pentru bancheta spate sunt în lateralele banchetei. Puterea este mică, într-adevăr.
Adi Dima
Subaru ar fi mai apreciat în Ro daca ar avea prețul din SUA, așa....😢
Inca nu stim sa apreciem si sa platim pentru calitate. Nici sa ne formam singuri opiniile! De ce sa luam masina noua , chiar si de 15-20000 e, cand ,,de pe Germania imi iau fratioare septar cu 8000, ce conteaza ca scot fum ca tractorul!" Si moare fraierii si gagicile, la terasa din benzinarie, cand arunc cheile pe masa langa cafeaua de la dozator!
Mai mult decât un MG nu ar trebuii să coste,în liga aia joacă.
Ai încurcat borcanele. Când MG va avea pedigree cum are Subaru, când MG va oferi confort precum mașina asta, când MG va oferi atâtea sisteme de siguranță active și pasive, când MG va avea tracțiune integrală permanentă, când MG va sta pe asfalt la limită așa cum face Subaru... Atunci MG va costa cam cât acest CrossTrek și o să spunem cu toții că nu merită :))
Adi Dima
@@eblogAUTO e scumpa și anostă,ca să nu mai zic ca motorul ăla nu duce mai mult de 30.000km
Stai că nu înțeleg. Ce motor nu duce mai mult de 30k? De Subaru sau MG?
@@eblogAUTO de Subaru ,MG-ul chiar îmi place,multe dotări și putere la un preț corect,în schimb la asta i-a umflat prețul ca să acopere cat au cheltuit cu studiu ăla cum mișcă șoferul capul în mers :))),motorul e leșinat rău,interior anost,exterior de anii 80’
@@adrianciurar-horea9857eu n-am auzit de benzinar Subaru să nu ducă minim 300k km. Sunt printre cele mai fiabile motoare de pe piață, alături de orice producător japonez.