Am condus asa ceva, varianta hibrida cu motor de 2.0 l benzina. Parti pozitive: masina inchegata, interior interesant, izolare fonica buna, sistem 4x4 permanent, foarte capabil Parti negative: transmisia CVT - GROAZNICA. Este varianta aceea pe care atat Honda cat si Toyota (poate si altii dar nu Subaru) au reusit a o optimizeze astfel incat sa nu mai aiba comportamentul acela enervant de CVT clasic (turatia in 5k si masina de abia se misca desi zgomotul motorului ar sugera ca e in plin elan). ii taie orice urma de sportivitate pe care ar fi putut-o avea acel motor boxer.(care am inteles ca nici el nu e cine stie ce, scump la intretinere si relativ sensibil si de o fiabilitate medie) Ati putea crede ca deh, masina e economica, avand o transmisie de genul acesta si fiind si hibrida. gresit, nu e! Nu cred ca scade sub 13-14 in oras (Bucuresti) si sub 7 afara orice i-ai face. Poate ca nu pare mult dar retineti, masina e (mild) hibrida! De ieftina (sau de buget), pai nu e! Costa cat costa (si nu putin deloc), dar daca cereti un plan de intretinere cu revizii normale pana la 100k km veti fi surprinsi si nu la modul placut. Deci,. lenesa, ne-economica, scumpa la intretinere si cu performante modeste "over all". Daca exceptati partea cu 4x4 (unde sta foarte bine) puteti gasi in piata variante mai bune si mai ieftine avand in vedere clasa din care face parte. Pe la conationalii lor, pe la "vecinii" sud-coreeni sau chiar si prin Europa. Inca ceva, spatiul interior e mai mic decat ai putea crede la prima vedere, dar adevarul e ca se incadreaza in clasa din care face parte (acolo pe la medie).
Total greșit! Nu mai veniți cu afirmații dacă nu ați deținut mașina ! E o mașină excelentă din toate punctele de vedere! Am mașina din 2019 și se comportă excelent ,consum între 5,4 și 7 litri! Interiorul e foarte spațios și foarte confortabilă! Fiabilitate Subaru e peste medie! Cele cu motorizare pe motorină au avut probleme ! Cine dorește o mașină pentru toate situațiile ,Subaru este o mașină excelentă! Luați informații de la cei care dețin marca Subaru!
@@ioanmirceaf390 Am condus masina pret de aproximativ o ora si nu am reusit, orice am facut, sa scot consumurile despre care amintiti. Ma mir ca nu ati spus ca functioneaza pe aer! La cat costa masina si la ce valori se ridica intretinerea este clar un NO GO, indiferent de ce alte parti bune ar mai avea. E puturoasa rau, transmisia aia CVT e o mizerie (desi inteleg perfect de ce s-a ales acea varianta). Sunt oferte mai bune pe piata la banii ceruti de Subaru, nu vreau sa fac aici reclama vreunei marci anume dar e usor de constatat ce spun eu.
@@vladdutz20 Nici vorba, am condus exact acest model. Eu msunt fan japoneze dar la cat costa si la ce ofera (cu exceptia sistemului 4x4 excelent) aceasta masina este un NO GO. Cat despre CVT-ul care schimba in "paliere de turatie" eu cred ca te cam inseli si confuzi Subaru cu Honda :) last edit: de curios m-am uitat si eu pe primele site-uri sugerate de Googla cand cauti pareri despre aceasta masina: topgear, autocar, caranddriver, endmunds, autoexpress si am vazut ca in mare parte se cam aliniaza cu ceea ce spun eu. Stii cum e, cand iti spun 10 oameni ca esti beat, te duci si te culci :):)
Am dat pe video ca am citit buget, mă gândeam ca e undeva la 17-18k și îmi ziceam ca e rezonabil. Când am dat pe partea unde zici preț am decis sa închid video. Bafta !
Duster-ul nou ajunge full la 30.000 de euro. Plus ca masina asta vine cu 8 ani garantie. Masinile noi de buget au ajuns in niste zone destul de mari ca pret
@@AutoVantage. Este adevărat, dar eu tind sa compar cu Sandero stepway 3 al meu pe care l-am luat full options + CVT cu 13250 euro (e drept ca acum 2 ani, de atunci a mai crescut ceva). Insa deja sa mă duc la o mașina termica în raza de preț a unui model 3 sau y deja e o greșeală pe termen lung. Dar na, fiecare cum privește. În rest, prezentare frumoase ca de obicei, tine-o tot așa !
@@AutoVantage. 28.800 doar daca pui pe ea si ce vrei si ce nu vrei. Altfel cu dotari suficiente nu sare de 26500. Oricum si luind primul caz sunt 10.000 de euro diferenta fata de varianta entry de la Subaru. 10000 nu 1000-2000.
Eu nu înțeleg de ce costa atat. Punct. Nu e premium, nu are o gramada de lucruri pe care ar trebui sa le aiba la banii astia, ansamblul motor-cutie e zob..zici ca au uitat de unde vin. Senzatia generala e: "avem pedigree, traim din trecut si suntem made in Japan. DAR..nu mai avem bani. Si incercam sa reparam asta cerand bani"
Pentru solutia tehnica foarte ingenioasa pe care o au Subaru, implicit acel Symmetrical AWD, pentru ca ai 8 ani gatantie full fara limita de km. Plus, asa sunt preturile masinilor noi in 2024. Si concurenta are preturi apropiate
@@AutoVantage. Eu nu înțeleg unde ai avea nevoie de masina asta în viata reala. Fata de un alt 4x4 zic. Uite îți dau un exemplu care îmi vine rapid în minte: Octavia 2.0 TSI 4x4 190cp DSG7. E mai ieftina, hai, poate EVENTUAL sa fie pe aproape la bani dacă o burdusesti tare cu dotări, e mai economica, e mai rapida, e mai mare, e mai ieftina la întreținere. Pe câți interesează cu adevărat ca sistemul 4x4 de la Subaru poate mai bine..în anumite condiții? Care condiții? Pentru ca, de la un nivel de condiții în sus, începi sa ai nevoie și de o garda la sol..și de un portbagaj mai mare dacă tot sunt ANUMITE condiții gen stai în Svalbard sau prin Pirinei..poate vrei un pick up ceva..deci fasia e foarte îngustă. Masina asta ar fi geniala la 30.000 cu motor 1.6 și cutie manuala. Cu 4x4. Atât. O alternativa mai rafinata la Suzuki Jimny sau Dacia Duster..
@@mik3952crezi ca degeaba se vinde in america acest model? E un real succes acolo Daca configurezi un hibrid nemțesc automat cu tracțiune integrală si dotari tot acolo ajungi
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Am condus asa ceva, varianta hibrida cu motor de 2.0 l benzina.
Parti pozitive: masina inchegata, interior interesant, izolare fonica buna, sistem 4x4 permanent, foarte capabil
Parti negative: transmisia CVT - GROAZNICA. Este varianta aceea pe care atat Honda cat si Toyota (poate si altii dar nu Subaru) au reusit a o optimizeze astfel incat sa nu mai aiba comportamentul acela enervant de CVT clasic (turatia in 5k si masina de abia se misca desi zgomotul motorului ar sugera ca e in plin elan). ii taie orice urma de sportivitate pe care ar fi putut-o avea acel motor boxer.(care am inteles ca nici el nu e cine stie ce, scump la intretinere si relativ sensibil si de o fiabilitate medie) Ati putea crede ca deh, masina e economica, avand o transmisie de genul acesta si fiind si hibrida. gresit, nu e! Nu cred ca scade sub 13-14 in oras (Bucuresti) si sub 7 afara orice i-ai face. Poate ca nu pare mult dar retineti, masina e (mild) hibrida! De ieftina (sau de buget), pai nu e! Costa cat costa (si nu putin deloc), dar daca cereti un plan de intretinere cu revizii normale pana la 100k km veti fi surprinsi si nu la modul placut. Deci,. lenesa, ne-economica, scumpa la intretinere si cu performante modeste "over all". Daca exceptati partea cu 4x4 (unde sta foarte bine) puteti gasi in piata variante mai bune si mai ieftine avand in vedere clasa din care face parte. Pe la conationalii lor, pe la "vecinii" sud-coreeni sau chiar si prin Europa. Inca ceva, spatiul interior e mai mic decat ai putea crede la prima vedere, dar adevarul e ca se incadreaza in clasa din care face parte (acolo pe la medie).
Cred că ai condus alta masina, nu au asemenea consum mare, iar cvt schimba in paliere de turatie
Total greșit!
Nu mai veniți cu afirmații dacă nu ați deținut mașina !
E o mașină excelentă din toate punctele de vedere!
Am mașina din 2019 și se comportă excelent ,consum între 5,4 și 7 litri!
Interiorul e foarte spațios și foarte confortabilă!
Fiabilitate Subaru e peste medie!
Cele cu motorizare pe motorină au avut probleme !
Cine dorește o mașină pentru toate situațiile ,Subaru este o mașină excelentă!
Luați informații de la cei care dețin marca Subaru!
@@ioanmirceaf390 Am condus masina pret de aproximativ o ora si nu am reusit, orice am facut, sa scot consumurile despre care amintiti. Ma mir ca nu ati spus ca functioneaza pe aer! La cat costa masina si la ce valori se ridica intretinerea este clar un NO GO, indiferent de ce alte parti bune ar mai avea. E puturoasa rau, transmisia aia CVT e o mizerie (desi inteleg perfect de ce s-a ales acea varianta). Sunt oferte mai bune pe piata la banii ceruti de Subaru, nu vreau sa fac aici reclama vreunei marci anume dar e usor de constatat ce spun eu.
@@vladdutz20 Nici vorba, am condus exact acest model. Eu msunt fan japoneze dar la cat costa si la ce ofera (cu exceptia sistemului 4x4 excelent) aceasta masina este un NO GO. Cat despre CVT-ul care schimba in "paliere de turatie" eu cred ca te cam inseli si confuzi Subaru cu Honda :)
last edit: de curios m-am uitat si eu pe primele site-uri sugerate de Googla cand cauti pareri despre aceasta masina: topgear, autocar, caranddriver, endmunds, autoexpress si am vazut ca in mare parte se cam aliniaza cu ceea ce spun eu. Stii cum e, cand iti spun 10 oameni ca esti beat, te duci si te culci :):)
@@vladdutz20Așa cred și eu 😂😂
Cred că ăsta e unu din aia care a condus toată viața Volkswagen și acum a trecut la mașini adevărate😂😂😂😂
Am dat pe video ca am citit buget, mă gândeam ca e undeva la 17-18k și îmi ziceam ca e rezonabil. Când am dat pe partea unde zici preț am decis sa închid video. Bafta !
Duster-ul nou ajunge full la 30.000 de euro. Plus ca masina asta vine cu 8 ani garantie. Masinile noi de buget au ajuns in niste zone destul de mari ca pret
@@AutoVantage. Este adevărat, dar eu tind sa compar cu Sandero stepway 3 al meu pe care l-am luat full options + CVT cu 13250 euro (e drept ca acum 2 ani, de atunci a mai crescut ceva). Insa deja sa mă duc la o mașina termica în raza de preț a unui model 3 sau y deja e o greșeală pe termen lung.
Dar na, fiecare cum privește. În rest, prezentare frumoase ca de obicei, tine-o tot așa !
Like pt prezentare nu si pt masina. De buget nu prea e, motor cam prapadit pentru consumul ala.
bugetul cui?
Is that insignia ?
De buget... titlu de atras vizualizări... Cine cunoaște marca nu e chiar de buget dacă vreu să-ți iei un Subaru.
La ce preturi sunt la masinile noi, Subaru Crosstrek e aproape de buget:))
Mai debraba "premium alternative"...pacat de motorizare, altfel sunt masini complete
Mai citeste despre subaru si cvt
tunde te emonel trecut de vreme !
N am o treaba cu emo si nu inteleg care e problema. Nu vezi masina de parul meu? Asa mare e?🤣🤣🤣🤣
Ce inseamna "mașină de buget" la 38000 de Euro? Asta nu pare. Iar tu prezinti varianta de 42000.
Cand un duster nou ajunge la 30.000 de euro, deja ideea de masina de buget se duce in alte zone
Asa au ajuns preturile masinilor in 2024
@@AutoVantage. 28.800 doar daca pui pe ea si ce vrei si ce nu vrei. Altfel cu dotari suficiente nu sare de 26500. Oricum si luind primul caz sunt 10.000 de euro diferenta fata de varianta entry de la Subaru. 10000 nu 1000-2000.
De buget zici?😂😂😂 Pai Deisia Lougan ce-i,daca asta-i de buget?😂😂😂
Si mai de buget 🤣
Prea scumpă ..portbagaj mic..cine dă atâția bani...???
La 43 K E de budget 😅se vede și în vânzări ...
Eu nu înțeleg de ce costa atat. Punct.
Nu e premium, nu are o gramada de lucruri pe care ar trebui sa le aiba la banii astia, ansamblul motor-cutie e zob..zici ca au uitat de unde vin. Senzatia generala e: "avem pedigree, traim din trecut si suntem made in Japan. DAR..nu mai avem bani. Si incercam sa reparam asta cerand bani"
Pentru solutia tehnica foarte ingenioasa pe care o au Subaru, implicit acel Symmetrical AWD, pentru ca ai 8 ani gatantie full fara limita de km. Plus, asa sunt preturile masinilor noi in 2024. Si concurenta are preturi apropiate
@@AutoVantage. Eu nu înțeleg unde ai avea nevoie de masina asta în viata reala. Fata de un alt 4x4 zic. Uite îți dau un exemplu care îmi vine rapid în minte: Octavia 2.0 TSI 4x4 190cp DSG7. E mai ieftina, hai, poate EVENTUAL sa fie pe aproape la bani dacă o burdusesti tare cu dotări, e mai economica, e mai rapida, e mai mare, e mai ieftina la întreținere. Pe câți interesează cu adevărat ca sistemul 4x4 de la Subaru poate mai bine..în anumite condiții? Care condiții? Pentru ca, de la un nivel de condiții în sus, începi sa ai nevoie și de o garda la sol..și de un portbagaj mai mare dacă tot sunt ANUMITE condiții gen stai în Svalbard sau prin Pirinei..poate vrei un pick up ceva..deci fasia e foarte îngustă. Masina asta ar fi geniala la 30.000 cu motor 1.6 și cutie manuala. Cu 4x4. Atât. O alternativa mai rafinata la Suzuki Jimny sau Dacia Duster..
@@mik3952crezi ca degeaba se vinde in america acest model?
E un real succes acolo
Daca configurezi un hibrid nemțesc automat cu tracțiune integrală si dotari tot acolo ajungi
@@AutoVantage.revizie la ei 8 ani de zile și când ai nevoie de garanție sigur găsesc o scuza să nu repare …
@@Kiki-zg8yk poate nu o sa mai fie obiceiuri din astea in viitor. Aici fiind “bumper to bumper”, ar trebui sa repare orice.
Carbon fibar😂
🤣🤣🤣
Hidoasa😂
Nu e chiar asa de rau :)