【ミニ四駆】ガチで頑張るFM-Aシャーシ始動！！まずは駆動の見直しとギアの位置出し！！【FM-Aシャーシ】【Mini4WD】

[@ピクトロムニア]

ブロッケンG出た時は衝撃でした。今はモーターが真ん中のシャーシもあるって聞いておったまげましたw

[@yuzumi1974]

今ＦＭーA改造してるけど、使いやすいシャーシですよね

[@monogreen___]

モーターが底から外せて、カウンターギアなどを取らなくていいのが最高です👍あとは素で速い！！

[@さあや-v2n]

クラウンとスパーの間は何もしなくても大丈夫ですよ😃
クラウンの裏のリヤのペラシャ受けに何かしらをはると、ペラシャ受けが削れにくくなると思います。

[@ポークチョップ-k3o]

はじめまして
自分もFM A使ってます
ミニ四駆自体２、３ヶ月の初心者なんでがくだらない質問だとは思うんですが
カウンターギヤのベアリングは何のベアリング使ってますか？
超速ギヤとかに入ってるベアリングではないですよね?

[@monogreen___]

はじめまして、今回のこのマシンにはAOパーツで出ている６２０ベアリングを使っています。特にこだわりがなければ、おすすめですよ👍

[@ポークチョップ-k3o]

回答ありがとうございます！！
買いました！なんか自分はベアリングワッシャで決まった感じですー!

[@_smoky]

自分もFMA使ってますが1、2度COしたらすぐにスパーの穴が舐めてしまって苦悩してます。MAだと全然舐めないし正直早いし安定してするし、でもFMA使いたいし！
モノグリーンさんはスパーやクラウンはすぐ舐めたりしませんか？
また、どのような対策とられてますか？

[@monogreen___]

僕はスパーやクラウンは大丈夫なんですがペラシャが良く逝きます💦
位置出しなどで詰めすぎるとスパーやクラウンが逝くことが多い気がします！！
ギアのトラブルは片軸では付き物だと思って、壊れたら交換と割り切ってます👍

[@_smoky]

回答ありがとうございます
よくあるキット付属の黒シャーシは位置出ししてたんですがイエローやオレンジだとカウンターギアの位置出しのみでいい感じなのでスパーやクラウンはデフォルトです。
自分の場合はピニオンがカーボンだとスパーが真っ先に逝きます。
で、むらさきピニオンだと割と長持ちするし何故か速度も上がるためそうしてます。　ただ、公式だとレギュ状カーボンピニオンじゃないとNGになるんですよね(≧∀≦)

[@monogreen___]

なるほど
確かに紫ピニオンは使えないですよね💦
ホイールのシャフトが強化とかだと少し細いのでなめやすいっていうのはありそうです。僕はシャフトは基本的ノーマルしか使わないので、実際は分かりませんが💦
あとはギアの自体の個体差、ロットによる違いのバラつきが結構あるようで、もしかすると、使ってるギアをaoパーツで購入してたら、たまたま舐めやすい形状のロットの物だったとかあるかもです！

[@epakat]

SFMからの復帰ですが初期値のような音も出ず「え、オレンジクラウンって素組でこんなに静かなの？」と驚いたもんです…。

[@monogreen___]

しっかり、グリスアップなどができているんだと思います👍ぼくは油断するとめっちゃうるさくなったりします💦

[@epakat]

@@monogreen___ 勧められて使うようになったシリコンのスプレーがいいのかも（・∀・）ﾆﾔ

[@伊藤洋一-r6n]

FMAでゴールドターミナルを使ったんですけどダメだったんですよー。

[@monogreen___]

そんなことあるんですね！？ぼくはゴールドターミナルをほとんど使わないので、参考になります👍

[@伊藤洋一-r6n]

@@monogreen___ あ、でも先程ゴールドターミナルを手で少し曲げてみたらちゃんと使えるようになりました。ご迷惑をおかけしました。

[@DC-gj5qo]

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[@monogreen___]

ありがとうございます！！そしていつもコメントありがたいです👍