미국을 비롯한 전세계가 이번 사고를 주목하고 있어서 이번 사고를 잘 수습하고 사고분석도 철저하게 해야함. 미국의 경우 항공기 사고의 분석을 전담하는 위원회와 전문가들이 수개월의 시간을 들여 분석하고, 그 사이 예단을 함부로 하지 않습니다. 우리나라 방송사에서 속보 형식으로 추측보도는 사실 도움이 되지도 않고, 또다른 피해를 낳을 수 있음,
보잉 여객기들이 굉장히 안전하고 신뢰성도 높았는데....1996년 그 썩을 맥도널 더글러스와 합병하고 맥도널 더글러스 ceo였던 해리 스톤사이퍼가 보잉 회장 자리를 꿰차면서 보잉은 슬슬 맛이 갔음. 일단 보잉 737 자체는 잘 설계된 항공기는 맞음. 그러나 1996년 이후로 보잉이 737 동체 제작 외주를 허접한 업체들에게 맡기면서 737도 문제 많은 기종이 되었음. 예전에 어떤 미국 다큐를 봤는데...다큐 제작진이 737 동체를 제작하는 외주업체에 잠입해서 부품 조립 상태를 취재했는데...정교하게 마킹해서 구멍을 뚫어야 하는 것을 근로자들이 대충 드릴로 뚫어버리더군. 록히드마틴이 F-35 생산하는 과정을 보면 레이저로 위치를 정교하게 표시하고 자동화된 기계로 구멍을 뚫음. 그러니까...737 클래식까지는 괜찮았는데 737ng부터는 737도 맛이 간 것 같음. 737max는 말 할 것도 없고...737max는 두 번의 치명적인 추락 사고 이후 아예 737-8으로 이름도 바꿔버렸더만...
보잉이? 이런 사고에 주가 눈깜짝도 안합니다. 보잉이 뭔 위기입니까? 5년 전부터 반토막 났었는데 만약기체 잘못이라 해도 제주항공 정비 잘못이고 해외언론이나 전문가들이 방벽이 문제였다고 하는데 무슨... 이딴걸 기사라고.. 무안공항이나 항공 메뉴얼을 안지킨 무안공항 그리고 허가해준 관계자들 탓이지
기체에도 분명 문제가 있는게 맞죠. 가장 안전한 기체라 하면서 정작 작동이 안되면 무슨 소용 입니까? 비행기는 안전 장치가 많을수록 제대로 작동 하는게 제일 중요 하다고 생각합니다. 그 다음 꾸준한 검사와 정비 관리,조종사 컨디션 관리, 조종사들이 느꼈던 항공의 문제점이나 건의사항, 국토부 안전 기준 승인 시스템등 한두개만 고치는게 아니라 전체적으로 다 개선 되어야 하는게 답이겠죠.
주가는 떨어저도 보잉은 안망합니다. 보잉을 대체 할 항공기 제조사가 에어버스 하나 뿐이라서...........에어버스도 그리 좋은 상태는 아니고............중국이 뭘 만들기는 했는데 눈 씻고 찾아도 본적이 없고.............. 전용기로 해외가는 분들이 부러울 뿐 입니다.
미국을 비롯한 전세계가 이번 사고를 주목하고 있어서 이번 사고를 잘 수습하고 사고분석도 철저하게 해야함.
미국의 경우 항공기 사고의 분석을 전담하는 위원회와 전문가들이 수개월의 시간을 들여 분석하고, 그 사이 예단을 함부로 하지 않습니다.
우리나라 방송사에서 속보 형식으로 추측보도는 사실 도움이 되지도 않고, 또다른 피해를 낳을 수 있음,
네 철저히 저거 허가해준 민주당 일당도 조사합시다
@@정선우-v4l 불쌍한 놈..
@@정선우-v4l 얼마나 할게없으면 똘똘 뭉쳐도 힘들시국에 편가르기 하고있나…민주당도 국힘당도 똑같습니다
그치만 추측이란 무릇 재미있는법.
탄핵도 전세계 비행기도 전세계 계속 주목만 당해
대한항공 -3% 제주항공 -8% 보잉 -2% 다른 미국 주식들은 더 빠짐 보잉 주가 떨어진 건 그닥 영향 없음
진짜 유튜브 없었었으면 언론에 선동 당했다
보잉 2퍼 빠진걸로 이런 기사 쳐 내는거보면 그냥 웃고간다 ㅋㅋㅋㅋ
앞에 두명 빠진거보다 보잉 2퍼 빠진게 훨씬 큰데?
보잉이 2%면 장난 아닌건데요...;;
@@hyun-87 지금 또 올라서 안 떨어진 거나 마찬가지..
2퍼면 장난인데요 ㅋㅋㅋ
보잉뿐 아니라 어제 뉴욕증시, 나스닥 다 하락했다..사고와 관계 없단 말이다..테슬라는 -3%넘게 빠졌다..
테슬라는 리콜 때문에 빠진거고, 뭔 지수 핑계를 대냐.
드론 어제 날았다
근데 보잉은 어제 증시 문제가 아니라 장기적 부진인 상태라...
1년전부터 투자중이면 속 터질 거임
2024년 초에 비해서 1/3로 감소했다잖아요; 1:40부터 제대로 보세요
역시 기레기 무안공항이 문제지
대표가 비용절감만 하려고 하니깐 중요한부분까지 협력사에 맡겨서 그럼
삼성의 미래임
협력사에 맡겨서 뭐가 어찌됨??
@@수이-l8k뻔하죠
한국 하청 주면 줄수록 전문성 떨어지듯
결함 나는거죠 완제품에
비행기 결함이 아님
제발 한국 언론사들은 자기들 의견을 사실인거 처럼 기사내지 말았으면 한다. 사실과 의견을 분리해서 쓰고, 의견은 제목에 넣지 점 마라. 이러니까 신뢰도가 바닥인거 아니냐!!!
중국항공기 떨어진건 승진불이익 받은 59세 부기장이 고의로 비행기 떨어트린건데 왜 저런사고에 묶나요?
개솔
ㄹㅇ임? 중국이 중국했다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 기상천외하네
아 그 수직으로 내리꽂는? ㅋㅋㅋㅋ
생명이 달려 있는데 제대로 만드세요.조금이라도 충족되지 않는 부분이 있으면 판매를 하지 말아야지...돈만 벌면 되는 겁니까?
항공기는 일간, 주간, 격주, 월간, 교체해야 하는 보잉 메뉴얼이 있는데, 전세계가 보잉 메뉴얼을 따랐는데도 전세계 같은 기종에서 랜딩기어문제가 생기는것은, 보잉의 결함이 맞음.
그러면 콘크리트 벽도 보잉 탓이였노 ㅋㅋ
@@compassionate213문해력 개딸리노
보잉 여객기들이 굉장히 안전하고 신뢰성도 높았는데....1996년 그 썩을 맥도널 더글러스와 합병하고 맥도널 더글러스 ceo였던 해리 스톤사이퍼가 보잉 회장 자리를 꿰차면서 보잉은 슬슬 맛이 갔음. 일단 보잉 737 자체는 잘 설계된 항공기는 맞음. 그러나 1996년 이후로 보잉이 737 동체 제작 외주를 허접한 업체들에게 맡기면서 737도 문제 많은 기종이 되었음. 예전에 어떤 미국 다큐를 봤는데...다큐 제작진이 737 동체를 제작하는 외주업체에 잠입해서 부품 조립 상태를 취재했는데...정교하게 마킹해서 구멍을 뚫어야 하는 것을 근로자들이 대충 드릴로 뚫어버리더군. 록히드마틴이 F-35 생산하는 과정을 보면 레이저로 위치를 정교하게 표시하고 자동화된 기계로 구멍을 뚫음.
그러니까...737 클래식까지는 괜찮았는데 737ng부터는 737도 맛이 간 것 같음. 737max는 말 할 것도 없고...737max는 두 번의 치명적인 추락 사고 이후 아예 737-8으로 이름도 바꿔버렸더만...
하필 그 ㅅㄲ가 CEO 해서 ㅋㅋㅋ
더글라스가 왜 망했는지를 알아보면 B737 MAX랑 똑같은 레파토리..ㅋㅋㅋ
그러면 어떤 여객기가 그나마 안전할까요?
@@별강-p1v그래서 에어버스 모델이 각광받고 있음... 전세계적으로 수주물량이 밀려 있어 지금 새 비행기 인도받기가 수년이 걸린다고.....
737NG까진 괜찮음
@@쥬니네-p2p 아님. ng도 안심 못 함. 특히 2000년 이후 보잉 조립공들의 상태가 급격히 망가졌음.
-2%에 최대 위기라는 기사가 동방의 변두리에서 나올 정도면...동방의 변두리는 대체 얼마나 위기란 소리냐....한 종목도 아니고 주식시장 전체가 빠지는데...어후...감도 안오네.
제주항공 사고
같은날 서울에서 일어난 제주항공 같은 기종 회항
제주항공 사고 4일전 일어난 아제르바이잔발 보잉 비행기 사고 등등
보잉이 직접적으로 잘못한 게 얼마나 될지는 모르겠지만
엮인 것 자체가 문제
선동당하지마셈..
@@cccko0 무슨 선동
보잉 주가가 떨어지는 게 어쩔수 없다는 소린데
주가 떨어진것도없음
보잉도 문제지만..
관리를 제대로 안한 공항사 책임도 크지 않나?
공항과 항공사는 다름......
무안공항참사임 언론은 지역타격받을까봐 항공탓하려는중
어제 미증시 대부분 다 개빠짐
보잉이 뭔 위기야 딱봐도 무안공항이 문제구만
제주항공이랑 관련없는걸 뉴스에 내보내는 국내언론수준..
뭘 최대 위기야 ㅋㅋ 그냥 다 빠졌는데 설레발은 ㅡㅡ; 어휴 언론 수준보소 팩트만 가져와라 좀 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 저정도가 위기면 우리나란 지금 망하기 직전이다 뭔 ㅋㅋㅋ
항공사고에 대한 조사가 마무리되기 전까지, 모든 주장은 추측의 영역에서 벗어나지 않습니다.
기자들 그지같이 조사하고 뉴스내보내는거 처벌하는법은 없냐? 얘네는 그냥 내보내면 다야
CEO가 비용 절감에만 집중하면 이렇게 된다.
보잉 737-800이 워낙 많이 생산되서 사용되는 베스트셀러라 사고 횟수도 많은거지 기종 자체에 문제가 있는게 아님.
기종 자체에 문제가 있는게 737Max인데 왜 737-800까지 불똥튀는지 모르겠네요
제주항공 안전평가 꼴등 안전비용절감 꾸준히 제기되었고, 오히려 정비 인력감축하고 더 나빠짐..애경은 가습기 살균제로 최소 100명 죽여놓고 아직도 기싸움 중이고..이런 회사가 아직도 있는게 신기함ㅋ.ㅋ 이것도 돈으로 덮으려나?
안전평가 꼴등이러고 있네 계속 A였고 니네가 잘 아는 대한항공이 B*구만 쫌 선동하지마라 잘 알지도 못하면서 어디서 헛소리 듣고와서는 냅다 글쓰면 다 되는줄 아냐?
1:13 Next Generation은 차세대 기종이라고 번역하기보다는 보잉 737NG 기종들로 번역하는 게 맞을 듯 해요!
보잉 원래 안저랬는데 경영진 바뀌고 담당자들도 다 회사 나가더니 저러네
보잉이고 나발이고 아스팔트 둔덕때문에 사람이 다 죽었는데 무슨 다 필요없고 공항 둔덕관련자들 싹다 조사 하고 처벌해라
그넘의 원가절감 수익의 극대화… 그러다가 쫄딱 망하는 회사들이 수두룩한데 왜 학습이 안될까?
보잉은 이 사건뿐 아니라 다른 사건들로 이미 휘청이고 있었다. 그리고 나스닥 전반적으로 내림세였고...
사고난 보잉 비행기 모델 조사 아님 리콜 검토 필요합니다. 자동차처럼 리콜필요합니다.
안전한 정직한 기업이 살아남습니다.
뭔 개소린가 싶어서 봤더니 나만 그런 생각을 한 게 아니었구나. 우리나라 왜 이럴까.
기체 결함으로 인한 추락이었니? 버드스트라이크에 의한 엔진 셧다운이었는데 그게 왜 보잉사랑 뭔 상관이냐 정말 쪽팔리네
보잉 인텔 삼성
한번 신뢰가 박살난 회사는 솔직히 회생이 어렵지
엔지니어 입장에서도 가장 하빠리나 폐급들 말고는 안가고 싶지
유지관리 문제인가.
원래 약세였다. 무슨소리를 하는 건지 계속 파업중이었고. 몇몇 하도급 업체가 코로나로 폐업하고 난리도 아니였다. 항공기 회사 잘못이 아닐수도 있으니 설레발을 자제 해줬으면 한다.
가뜩이나 나락가고있다고 들었는데
ㅋㅋ
ㅈ망이네
보잉주가가 빠지고있는건 맞지만 무안공항 사고때문은 아닌거같은데
보잉은 2년전부터 맛탱이 갔었음
참 비행기 타고 여행 하려면 목숨을 걸고 여행을 가야 하네......
몇달 전부터 보잉 사고 엄청 나던데....
이제서야 뭘... 진즉 했어야지....ㅉㅉㅉ
보잉은 이미 몰락한지 오래고 에어버스가 현재 수주량 1위, 시총 매출액 시장점유율 전세계 1위임. 그냥 단순함. 국제하늘길패권이 미국에서 유럽으로 이동하고있는것임.
보잉이 조스로 보이나 ㅋㅋ 지들이 메뉴얼 어기고 콘크리트 쳐발라놓고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아무튼 보잉잘못이랑께!!! 기장이 경상도사람일수도있당께!!
제주항공도 더이상 운행해서는 안되고
문닫아야합니다
애경도 50% 넘는 최대 주주로서 회사 문닫게나
보잉 주가 별 영향 없는거 같은디요..
그냥 나스닥이 자체가 다 빠진건데 이런 보도는 뭐하러 하는건지;;;
비행기도 이전 세대들도 노후화되서 교체주기가 된거 아닐까
미증시가 국장처럼 그렇게 부화뇌동 하는 줄 아나 ㅋㅋㅋㅋ
보잉 인력 무지 감소 시키지 않았나... 얼마 전에 ................... 그리고 나서 엄청 말이 많았지 ... 사고 도
피스아이는 정비 잘 하고 있겠죠?
보잉은 원래 위기였어.
정비 불량 아님? 회사가 돈을 적게쓰려고 정비인력 감축했다던데
보잉 737 소프트웨어 엔지니어들이 시간당 9불 받고 일하는 인도인들이라는 기사읽었던 기억이 갑자기 ㅠㅠㅠ
보잉이랑 에어버스 둘이 하는 데 그렇다고 보잉이 없어질까..737ㅡ800은 제주 가면 타는 비행기임.
아니 저렇게 안전히 생명인 기계를 만드는 회사가.. 자동차도 아니고.. 저렇게 비용절감만 우선시해서 어쩌려고. ㅎ 저 CEO가 누군지 교체할 때가 됐군.
이미 몇달전에 교체됨~~
YTN 신뢰도가 직격탄을 맞아버렸네.
얼마 안빠졌던데 내 양자주는 -10%였어…
보잉 대체할만한 민간항공제조업체가 별로 없어서 무안공항사고도 별 타격못줌
보잉말고 다른 회사 기종도 비교해서 보여줬어야 되지않나 싶은데...하나의 정보로만 판단할수닜을까싶음
참 방구석 기자 대단하고 저걸 방송하는 방송국도 대단하다.
뱅기 한 대. 그것도 기체문제라고 확정된 것도 아닌데 보잉이 그걸로 휘청거리냐??
보잉이 구멍가게냐???
ㄹㅇ 그럼 작년 일본항공A350 활주로에서 다른 뱅기랑 충돌해서 완파됬을때 에어버스 망했었나?
보잉타지말고 에어버스로
친중 유럽짜장의 마크롱보고도?
국방부에서 전투기 탱크 개발해서 수출할려고 하지말고 자국 민간 여객기 개발해서 안전하게 운전 하는게 우선이지않나
보잉 737은 이미 예전부터 문제가있다고 매스컴에도 나오고 슈카도 말했다
737Max겠지 알고말해
-3% 장난해 지금 미장 빠진거에 일반적인 수준인데 이넘의 언론사들이 문제야
그런데 이번 사고의 지분은 무안공항이 70퍼는 먹고 들어갈 거 같은데?
비행기도 제대로 못만드는데 무슨 우주를 간다고 너무 숲만 보려고 하는거같은 느낌
설마 조사하면서 보잉편 들지는 않겠지
이젠 남의 얘기로만 보이지가 않는 것이 결국 우리나라 kai도 사업이 지속성을 가지려면 군용기 사업만 수주해서는 어렵고 민항기 제조업에 진출해 안착할 필요가 있으니...
국내 언론 정말 참담하다
2프로 빠진거 가지고 최대위기라네
기자가 제대로 조사도 안하네 와이티엔 실망인데?
-2%가지고 갖다 붙이면 되니......테슬라 -3%인데 그럼 차 200대 폭발했냐?
비용절감만 하고싶은 CEO들이 모여서 참사가 벌어짐. 그러니까 안전문제는 정부가 법으로 강제 해야 합니다.
문짝 듣겨 나가지.. 랜딩 기어 안내려와 문제 많은 비행기 기종
어휴 국내기사 수준
개오버하고 앉았네 해외에서는 738은 사고 이유로 언급조차 안 하고 있다 뭣도 모르는 국내 언론만 기종 가지고 물어 뜯고 있지
보잉과 제주항공으로 몰아가지마라 문제의 핵심은 그럼에도 불구하고 활주로끝 콘크리트 둔턱이 없었으면 살았을 거란거다
보잉이 왜 타격을 받을까요?
15년된 기종이라던데 15년 사용했으면 고장이 날수도 있는것 아닌가요?
제조사 보다는 정비쪽 과실을 들여다 봐야하는것 아닐까요?
수입 금지 해라
보잉 737 이건 800이건... 2,3년전부터 논란이 일어날 정도로 그때도 이미 사고가 많았던 비행기로 이미 알고있었긴 했다.. 하지만 대형 비행기제조회사도 많지 않고.. 보잉 737 모델.. 등 이미 많이들 사용하고 있는거로 앎...
보잉이? 이런 사고에 주가 눈깜짝도 안합니다. 보잉이 뭔 위기입니까? 5년 전부터 반토막 났었는데 만약기체 잘못이라 해도 제주항공 정비 잘못이고 해외언론이나 전문가들이 방벽이 문제였다고 하는데 무슨... 이딴걸 기사라고.. 무안공항이나 항공 메뉴얼을 안지킨 무안공항 그리고 허가해준 관계자들 탓이지
보잉 사모펀드가 대주주라던데 맞나?
비용 절감에만 미쳐있다 던데
제주항공 사고가 아닌 무안공항 사고겠지요......
원가절감이라니,
안전보다 이익이 중요한다는건
후진국 마인드 아닌가
역쉬 비행기는 큰걸 타야지.. 불안해서 작은거는 못타겠다..?! 헐..-_-;
기자님..
코풀고 아나운싱하세요...
드러워죽겠네
뭐 일각에서의 기장 부기장이 보잉737은 완벽하다 그러는데...
어디 추락하고 기체문제가 생겨 불시착하고 뭔일 났다 그러면 737임...
운행한지 15년지난 기체를 제조사랑 엮네 ...볼티모어 다리에서 선박충돌한거 10년전에 현대에서 만든거던데 그거 현대가 배상해야되냐? 배상금이 3조넘던데
저건 미증시 조정이야 정신승리 하지마
저기도 사내정치로 화이트칼라가 대부분 상위직 차지해서 저 꼬라지임.
테크기업에 임원진들이 펜대굴리는놈 올라가면 죄다 문제가 생겨..
한국이 여객기 만드면 안되나요? 전투기도 만들고 로켓도 쏳아올리고 가능하잖아요
연료버리는 기능도 없냐?!
2프로떨어진게 휘청이면ㅋㅋ국장은 다문닫아야됨 물타기ㅈㄴ하네 무안공항이문제지ㅋㅋ
랜딩기어만 잘됬어도 방향을 틀어서 살았겠지. 보잉사에 어느정도 책임이 있다
항공기 문제가 아니잖아..ㅋㅋㅋㅋ
시내버스도 이렇게까지는 안굴린다 ㅋㅋㅋㅋ
개같이 굴리고 관리는 개떡으로 한게 문제잖어 ㅋㅋㅋㅋ
게다가 몇십년이나 된 비행기를 ㅋㅋㅋㅋ
보잉이 불안한것 사실이지 최근 사건이 많았으니...
제조는 미국이 못하긴 함
보잉 사고난게 한두번도 아니고 뭔 최대위기야
이미 수차례 사고나서
쟤네 사람죽어나도 관심없음
보잉 말고 항공기도 일론 머스크가 만들면 이런 문제 없을 거 같은데
무안공항 사고가 보잉주가에 직격탄인거 맞아 ? 희망을 기사로 쓰고 자빠졌네 진짜 ㅋㅋㅋ
한국 언론 이제 개그도 하네. 보잉이 위기인건 맞지만 제주항공 사고랑 연관성 그야말로 0 임.
나는 한국인들이 왜 보잉을 이렇게 감싸주는지 이해안감. 전세계적으로 보잉에 문제 많다고 하는데, 한국만 보잉에 문제 없대.😂
혹시 보잉사 직원이세요?
@@元满-w1u 보잉에 문제 많죠. 근데 이번 사고랑 관련이 없다는 게 보잉 쉴드입니까? B737-MAX는 명백히 문제작이 맞지만 737-800은 그간 기체결함으로 인한 큰 사건사고가 없고 수 천 대가 팔린 명작이 맞습니다
기체에도 분명 문제가 있는게 맞죠.
가장 안전한 기체라 하면서 정작 작동이 안되면 무슨 소용 입니까?
비행기는 안전 장치가 많을수록 제대로 작동 하는게 제일 중요 하다고 생각합니다. 그 다음 꾸준한 검사와 정비 관리,조종사 컨디션 관리, 조종사들이 느꼈던 항공의 문제점이나 건의사항, 국토부 안전 기준 승인 시스템등 한두개만 고치는게 아니라 전체적으로 다 개선 되어야 하는게 답이겠죠.
@@skykong12s 니 차 달리다가 못 밟고 빵꾸나도 제조사 책임임?
@@元满-w1u 사고난거 보면 대부분 정비문제로 일어난 사고입니다
A321로 교체될지도 모를듯.
ㅋㅋㅋㅋ 미치겟다 정말
다른나라 항공제조사였다면 망해도 진작 망했을텐데... 꼴에 천조국에서 만들었다고 자기네들이 쉴드 쳐주니까 살아 있긴한데 앞으로도 계속 사고 날것 같다
주가는 떨어저도 보잉은 안망합니다.
보잉을 대체 할 항공기 제조사가 에어버스 하나 뿐이라서...........에어버스도 그리 좋은 상태는 아니고............중국이 뭘 만들기는 했는데 눈 씻고 찾아도 본적이 없고..............
전용기로 해외가는 분들이 부러울 뿐 입니다.
지금 에어버스 독주 막을 항공기제조사 전세계에 단 한곳도 없음. 이미 수주량 압도적 1위임.
근데 이해가 안되는데 왜 보잉이 설계잘못한것도 아닌 정비불량인 사고에서 다 보잉탓임? 차타고 가다가 운전 잘못해서 사고나면 자동차 회사탓임? 작년에 일본항공 A350 활주로에서 사고난것도 그 논리대로면 에어버스탓?
@쥬니네-p2p 저도 이해가 안되는데요.....보잉이 안망한다고 하는것과 정비 불량이 무슨 연관이 있나요???
직격탄은 우리나라 경제겠지