Essai Moto Morini Calibro 700 | MOTORLIVE
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Après le trail X-Cape et les roadsters Seiemezzo 650, la marque italienne Moto Morini propose une troisième machine sur le segment des moyennes cylindrées : la Calibro. Première moto à bénéficier du bicylindre parallèle de 693 cm3 au sein de la marque de Trivolzio, cette 700 Calibro est un cruiser qui devrait plaire au plus grand nombre, à la gente féminine et aux nouveaux permis en particulier. Car elle est hyper accessible et naturelle, en plus de jouir d’une très belle fabrication, regardez !
Plutôt bien réussi ce cruiser, avec un joli look.
Merci Mehdi pour cette courte présentation 🏍 Il semblerait selon des essayeurs italiens que les vibrations devraient être atténuées sur la version finale ( ajout de Silentbloc ou revue du balancier d’équilibrage? …. À vérifier lors d’un essai MOTORLIVE à la rentrée) …. Surtout qu.elle est vendue presque 10 % moins chère en Italie 🤔 ce qui en fait une belle proposition surtout en Bagger à 7500 € avec courroie, je ne pense pas trouver équivalent ailleurs …. Pour rappel, nos amis italiens plébiscitent dans leurs essai (MOTO.it) les Midsize italo-chinois ( Benelli 502 et 525 ..BENDA 300 ou 500 NAPOLEON etc : voir leur chiffres de ventes..!!sans se tracasser ni rabâcher sur la fiabilité du produit, réseau ou autre … L’Italie est une terre de motos légendaires et ils Ils sont souvent à l’origine du design et élaborent un cahier des charges en conséquence pour continuer d’exister et d’innover en parfaite collaboration asiatique…
Je ne plébiscite pas pour autant l’industie moto Chinoise mais désormais ils sont bien implantés dans notre univers moto qu’on l’accepte ou pas 🤔… On se questionnent moins sur des motos indiennes souvent faites par des indiens et pour des indiens : il doit se vendre plus de RE à Calcutta que dans toute l’Europe!! 🥲 Je pense que nous restons à leurs yeux un marché de niche … Hélas
Merci aux équipes MOTORLIVE pour la variété et la qualité des essais🙏
Joli coup de crayon 👍. Elle donne envie de cruiser et de profiter du paysage .
Belle présentation claire, précise bref intéressante comme toujours avec Mehdi. Bravo et merci pour ce bon moment.
Bof, hormis son tête de fourche et son phare rien de très original . Surtout son gâteau d'anniversaire en guise de radiateur.
Jolie machine très réussie à mes yeux. Design italien, technologie japonaise et fabrication chinoise...le meilleur des mondes ? En tout cas il faudra s'y faire, c'est le monde de la moto aujourd’hui.
Le look est réussi, c'est bien placé niveau prix et la courroie est un plus. A voir le réseau et la fiabilité du moulin...
Moteur d'origine kawasaki et une finition qui paraît bien supérieurs à la Honda 500rebelle qui n'est franchement pas au niveau de la marque japonaise
😂😂 tout vu 😂😂 lllllooollll 🤣 merdouille
Pas mal la bécane. Intéressante. Bien placé au niveau prix.
Pas mal cette moto. Merci Mehdi
Essayez la Corsaro Sport SVP🎉
Woww!! C'est pas mon genre de bécane, mais je la trouve superbement réussie cette belle!
Je la trouve vraiment très réussie... Pourquoi pas, à tester
Typiquement le genre de bécane que tu gardes en bandoulière lors d' une hypothétique revente ou bradée 30 pour cent sous l' argus.
Le truc c'est que côté comportement moteur et partie cycle on est pas vraiment sur du cruiser. Faudrait presque un nouveau nom pour ce genre de moto au final. ça serait plus un sportster, mais le nom est déjà prit par la HD lol
Toujours dommage que ce soit importé par la SIMA qui est un importateur qui manque de sérieux sur le suivit qualité de ses motos et dont le réseau de concessionnaire laisse à désirer avec certains qui sont de véritable escroc.
Certaines marques comme ça gagneraient à s'occuper elles-mêmes de l'import export de leur moto dans les différents pays.
Belle machine, quelle bécane n’est plus Chinoise
La 1200 Corsaro est elle toujours disponible ?
Sur une moto de caractère les vibrations ne sont pas un problème, au contraire.
Le réseau de la sima n' a pas bonne presse, à juste titre. Bons à vendre, zéro en sav et considération de la clientèle. Et j'espère qu'ils liront ça.
j ajouterai en conccurence avec la QJMotor SRV 600 V4
Mon marchand de mobylette s'appelait Morin,sans le i donc.
Comme la Vulcan, comme la Rebel .. meme si on est sur du A2
le gabarit de ces customs reste trop petit … inconfortable pour quelqu’un de 1m92..
Elle est jolie certes, mais un frein avant léger, des vibrations au mauvais régime et un caractère moteur peu adapté à un custom, un bel effort mais pas assez convaincant, et puis quid du réseau de concessions et de la fiabilité, sans parler de la revente ?
"Un petit emplacement pour ranger les papiers, c'est une très bonne chose". Non, c'est une mauvaise idée, en laissant les papiers sur la moto, en cas de vol, tu permets au voleur de faire un double bénéfice (la moto d'un côté, la cg de l'autre), ou de la revendre très facilement à l'étranger.
Et en outre, il aura ton adresse, histoire de venir te faire une petite visite....
Alors non, ce n'est pas un bon conseil.😢
Avec tous les tordus en liberté maintenant, effectivement, ce n'est ni un bon conseil ni une bonne idée.
Si c'est comme la X cape....
Au niveau de la fiabilité
Bof... Bof...