Ответы на вопрсы подписчиков. Зачем зачищать грузовые танки?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 ноя 2023
  • Всем привет.
    Продолжаю отвечать на вопросы, которые Вы задаете мне в комментариях и сегодня отвечаю на вопрос Влада, а именно: зачем зачищать грузовые танки?
    #навигация, #запискисудоводителя, #ECDIS, #positionverification, #PI, #RIO, #параллельныеиндексы, #навигационныйпомощник, #штурман, #работавморе, #navinotes, #плаваниепритечении, #ответы, #ответыподписчикам, #NLT, #NMT, #ограничительныедистанции, #RADAR, #ARPA, #Navigation, #parallelindexing

Комментарии • 6

  • @user-zy1wr6ew9k
    @user-zy1wr6ew9k 7 месяцев назад +1

    Лайк Артур! Всех Благ! 👍🤝

    • @navinotes
      @navinotes  6 месяцев назад +2

      Большое спасибо!

  • @user-bu8bo5gc4v
    @user-bu8bo5gc4v 7 месяцев назад

    Добрый день! Предлагаю сделать акцент на Fire fighting equipment, там поле не паханное)

  • @vladnovikov7107
    @vladnovikov7107 7 месяцев назад +1

    Добрый вечер. Спасибо за содержательный ответ.
    1. Всё ясно, в технические вопросы вторглась экономика и два скряги - овнер и чартерер. Им бананами торговать строго по коносаменту, а газовозный бизнес основан на принципе взаимозачётов - использовали как топливо, заплатили, и никаких проблем.
    2. Не очень верится, что на выпаривание остатков груза потребуется 24 часа. Можете, хотя бы приблизительно, но из жизни, назвать невыкачиваемый объём груза и производительность испарителя. Будет задача по термодинамике для моих студентов. Судя по вашему утверждению об отсутствии зачистных насосов, речь идёт о танкере СНГ (на всех LNGC установлены Stripping/Spray Pumps). Поэтому укажите и конкретный груз.
    3. А применяли ли вы зачистной эжектор, который был на вашем чертеже?
    4. А куда дели кулант, который овнер покупал? Теоретически при захолаживании танков запас жидкости не расходуется, он циркулирует между насосом и компрессором.
    Вопросы размножаются, как китайцы...

  • @user-fs5tt5xw1i
    @user-fs5tt5xw1i 6 месяцев назад +1

    Добрый день, Артур.
    Хочу предложить осветить тему Ship shore link. Там много вариантов для разных систем (Fibre Optic Digital,
    Electric or Pneumatic system, 37W Electric system / 3 x 6W Miyaki / ITT-cannon)совместимых и не очень.
    Seatechnik, Trelleborg, etc. Также OCIMF обозначил новые требования для бункеровки с использованием SSL
    (2W Fibre Optic for bunkering, 5W Fibre Optic for bunkering)
    Было бы очень полезно если бы Вы разобрали простым языком все варианты.
    Благодарю

    • @navinotes
      @navinotes  6 месяцев назад +1

      Добрый вечер. Чтоб эту тему раскрыть полностью и качественно, необходимо быть на этом типе судов. К сожалению этим пока похвастаться не могу...