Die gleiche Arbeit stand bei mir auch am T5, 2004 an. Ich hatte noch eine Gewindestange M12 12.9 und dazu passende Muttern 10.9, also was gutes. Natürlich braucht man ein paar passende Hülsen. 58mm zum einpressen ist OK. 60mm ist schon zuviel, zumindestens zum auspressen, sie geht nicht durch's Loch. Zum einpressen könnte knapp werden. Zum ausbauen des Lagers habe ich erst die Gummistege mittels Holzbohrer und Stechbeitel durchgehauen. Dann mit Elektrofuchsschwanz die Hülse durchgesägt, den Rest mit Hammer/Meißel entfernt. Alles mit einfachen Fett eingeschmiert. Wichtig: Nicht versuchen das Lager mit Gewalt einzudrehen. Mutter nur fest anziehen und dann mit Fäustel zwei.- bis dreimal auf die Hülse schlagen, die Mutter dreht dann viel leichter und das Gewinde bleibt ganz.
Die Spindel bei dem Werkzeug taugt absolut nichts. Deswegen ist der Schaden am Werkzeug passiert. Finde das Video sehr gut und die Informationen sind hervorragend.
Hallo, sehr gut gezeigt und erklärt. Die neuen Schrauben hast Du nicht verlinkt, könntest Du hier einen Link zur Verfügung stellen? Meine Querlenker haben noch zusätzlich einen kleine Welle zu einem Schalter (ich denke für das Xenon Licht). Viele Grüße, Thomas
Nope. Die werden mit 180nm laut Herstellerangabe angezogen (steht zumindest bei mir im Handbuch)!!!!! Der Vitja ist ein super Typ und dann wird hier wegen falschen 5nm rumgenörgelt?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Super!!! Das hätte ich vorher schauen sollen!!! Bitte viel T5 und T6 Videos!! 👍
Die gleiche Arbeit stand bei mir auch am T5, 2004 an. Ich hatte noch eine Gewindestange M12 12.9 und dazu passende Muttern 10.9, also was gutes. Natürlich braucht man ein paar passende Hülsen. 58mm zum einpressen ist OK. 60mm ist schon zuviel, zumindestens zum auspressen, sie geht nicht durch's Loch. Zum einpressen könnte knapp werden. Zum ausbauen des Lagers habe ich erst die Gummistege mittels Holzbohrer und Stechbeitel durchgehauen. Dann mit Elektrofuchsschwanz die Hülse durchgesägt, den Rest mit Hammer/Meißel entfernt. Alles mit einfachen Fett eingeschmiert. Wichtig: Nicht versuchen das Lager mit Gewalt einzudrehen. Mutter nur fest anziehen und dann mit Fäustel zwei.- bis dreimal auf die Hülse schlagen, die Mutter dreht dann viel leichter und das Gewinde bleibt ganz.
Die Spindel bei dem Werkzeug taugt absolut nichts. Deswegen ist der Schaden am Werkzeug passiert.
Finde das Video sehr gut und die Informationen sind hervorragend.
ok danke
Sehr PROFESSIONELL erklärt plus ZusatzErklätunhen !!!
Danke! Sehr gute Erklärung! Tolles Video! Mach weiter so!
Hallo, sehr gut gezeigt und erklärt. Die neuen Schrauben hast Du nicht verlinkt, könntest Du hier einen Link zur Verfügung stellen? Meine Querlenker haben noch zusätzlich einen kleine Welle zu einem Schalter (ich denke für das Xenon Licht). Viele Grüße, Thomas
Super Video !
Thank you for showing this, I have to do this ,and I also order the tool you are using,
was hast du raufgesprüht auf das Lager vor dem Einpressen ?
Hallo, vielen Dank für das Video! Kanns du mir sagen unter welche Stelle du die Böcke gestellt hast?
Hallo, danke für dieses tolle Video. Leider versteh ich das Anzugsdrehmoment der Mutter am Traggelenk akustisch nicht. Sind es 60Nm + 90°?
No esta bien montado, en el minuto 12:17 marcas la posición del silenblock y en el minuto 20:30 esta montado al revés
Genau ist die Nase nicht verkehrt herum?
Jawohl
Ist eine Achsvermessung notwendig?
Sind die beim T6 gleich ?
Wie lautet die Meyle Bestellnummer ?
Danke
T6 ist in Prinzip T5.3. Ja, ist 1:1 identisch.
t5 radschrauben werden mit 175nm angezogen
Nope. Die werden mit 180nm laut Herstellerangabe angezogen (steht zumindest bei mir im Handbuch)!!!!!
Der Vitja ist ein super Typ und dann wird hier wegen falschen 5nm rumgenörgelt?
Dreh alles was du bekommst vom T5
Oder man kauft direkt zwei neue Querlenker von Lemförder für kleines Geld...