# LE ZERO POINTÉ
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- 20:50
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Même moi en tant que simple viewer, je ne peux plus voir les haters! Sachant que pour 90% d'entre eux, ils ne foutent rien de la journée...
C'est bien dommage de perdre son temps à s'expliquer... Bref... Beau boulot et merci👌j'ai un moulin tdi... à refaire !
C'est trop d'honneur Empereur... Merci à toi ainsi qu'à tous les membres du discord dont l'envie d'aider prime sur le reste.
Ce bon vieux Tyler !! Merci d’être la pour tout le monde, je vois le temps que tu passes pour les autre sur le
Discord. 👏👏👏
Slt mec !
Te prends pas la tête 🤕! Ça nous va bien ! Encore merci pour tes partages ! 👍😃
Tu fais un super boulot👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼. Tu donnes de ton temps pour les autres. Grâce à toi et d’autres youtuber je vais me lancer dans le démontage et le refresh de mon asz de 2003.
Je trouve que tes vidéo sont très intéressante, j'ai appris pas mal de chose en regardant tes explication...
Bonne continuation
Elle sont trop cool les vidéos sur tes tdi ASZ vivement de les voir démarrer 👍👍👍
Bien dit faut les rembarrés ces mecs la... continue tes videos elles sont top !!
Mille merci pour ta vidéo grâce à toi j’ai pu régler mes injecteur sans comparateur t’avais raison résultat favorable au vcds t’es une turie franchement merci 😊😊
Merci mec ! De rien ca fait toujours plaisir les retours comme ca !
J aime bien t vidéo laisse parler on sans ba lek 😉vivement la prochaine vidéo 👍
HAHAHAHAHA c'est le cracha qui a serré l’écrou tout en maintenant la vis bloqué.
Tu fait du super travaille et des super vidéo .
Merci
Ça évolue, la scénarisation ! Et j'aime bien voir le moteur de mon Roomster 2007 après réfection !
Hâte de voir l'épisode
Merci bien et bon courage 💯💯💯💯💯💯
Bonjour bravo comment remettre à zéro les commentaires qui ne servent à rien continue comme ça il me tarde de voir la suite et ta prochaine vidéo
Salut Amesis,
Écoute je suis admiratif de ton travail et te ta mentilatité. Ta le caractère bien fait...le fait de répondre comme ça a un mec irrespectueux... bravo. Moi je suis un bricolou et j'adore apprendre
On s'en bat les couilles des fâcheux de merde 😅😅🤣🤣🤣 tu n'as rien à prouver à personnes.... et force à vous les mecs (Amesis, Farine de blé, Cars&Méca..... ect ) ✌🏽👌🏽👍🏼👊🏽
Ton raisonnement est très correct
Chaque semaine c'est noel.
Change rien et
MERCI POUR TOUT LE MONDE .
😹
Mdr!! J'adore te voir énerver 😂😂😂
🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Yo !merci pour la liste de youtubers Méca
Même si j' ai pas vu coupable
🤔Peut être que c lui la future collab pro du vr
Je suis laaaa !!!
t'as bien raison
4:18 mais ça revient au même en fait de mettre le comparateur sur le boulon ou le culbuteur directement?
Par contre, je m'attendais pas à cette vidéo xD
Moi je le mets sur le culbuteur... il y en qui le mettent sur le rouleau du culbuteur en prenant le point le plus haut. Vu que c'est un "levier", si c'est le point le plus haut d'un côté, l'opposé sera le point le plus bas CQFD... à vos clés 🤗
Reste humble l'importance c'est que ton projet arrive à terme ,👍
ça fait 10 ans que je bosse chez AUDI, je sais c'est pas bien je vais avoir un zéro pointé, mais je n'est jamais utilisé de comparateur pour changer un injecteur pompe et pourtant je compte plus le nombre, à l'époque des action de rappel on en faisait 10 par jours ( j'exagère à peine ), j'ai jamais eu de souci ! y a pas besoin d'avoir fait saint cyr pour comprendre qui a pas vraiment besoin de comparateur pour faire le réglage... ps : si t'as besoin d'info pour des audi/vw hésite pas ça sera avec plaisir, bonne continuation.
Encore obligé d’attendre ... tout ça pour un comparateur mal mît en plus 🤣
Zero Pub sur la video ! Je suis de bonne humeur
Perso je viens aujourd'hui même de finir de remonter le moteur complet de ma Seat tdi 150 Repro 210 j'ai suivie toute t'es vidéo qui mon Sauvé la life mec jte remercie pour tout yes conseils .....(petit nota je l'ai démonté de a à z et au premier coup de clef vrommmm posayyyyyy
Tdi c’est la vie
@@AmesisProject 3000000km aucun besoin de rectification importante .....c'est un blocaus se moulin
Il y a toujours des merdes ..perso je suis mecano et je trouve que tu bosse très bien..👍je te mets un 9/10😜
20:50
mddrrrr meme pas du comparateur en vrai l'oeil suffit laaaaarge
Ah oui le fameux garagiste qui m’est rentré dedans quand je lui ai dis qu’il fallait pratiquer plutôt que commenter. 🤣
😹😹😹
Salut à toi ! Franchement je connaissais pas ta chaîne et pourtant j’en connais quel que une me la tu connais bien le taf et j’aime bien sa ce voi que te passionne!!! Et dit moi je doit surment changer mon aac plus poussoir et on m’a dit que apparemment y aura un réglage à faire niveau poussoir je voulais avoir ton avi? Car moi toute les vidéos que j’ai pu voir il parle pas de réglage poussoir alor je capte pas trop ?
J’ai fais deux vidéos sur les poussoirs. Sur mon moteur ils sont hydrauliques donc pas de reglage
@@AmesisProject yes c’est bien ce que je pensais pourtant c’est un mécano qui m’a dit ça il m’a parlé des Lingays ? Pour moi je suis d’accord avec toi!!! Dis-moi à tout hasard aurais-tu Snap par exemple pour que je t’envoie une vidéo que tu me dises ce que tu en penses? Merci beaucoup à toi d’avoir pris le temps de répondre 😉
@@AmesisProject et tu pourais me dire aussi quel marque à éviter en aac et poussoir et celle que tu privilège stp merci à toi 😉
@@niconono100 les linguets c’est quand ca culbute mais la c’est pas le cas. La camme appuie directement sur le poussoir. Et de tte façon même avec des linguets ya des poussoirs hydraulique donc pas de réglage.
C’est a l’époque de la golf 2 qu’il y a eu le changement de pastilles réglables aux poussoir hydraulique. Aujourd’hui c’est les gros TDI préparer comme des gros batards qui repasse en pastilles reglable c’est plus sur. Mais on parle de prepas tdi 450cv quoi. J’ai pas snap, j’ai ouvert un serveur Discord pour ça.
Salut l'ami ! Cool Vivement...!
Bien intéressant pour le fonctionnement de l injecteur. 2000 bar en injection principal si j'ai bien compris c'est ouf!?. On est 1350 bar sur du hdi d'époque . Sympa tes vidéo en tout ça
Et on a une pression qui augmente avec les régime logiquement. Commun rail vs injecteur pompe. Pas évident. Plus de précisions sur du commun rail je suppose. Reprog sur de l injecteur pompe je vois pas....
La jalousie car eux sont des zéros dans la vie 😉, t es vidéo sont excellentes
Merci 🙏
J'ai pas utiliser de comparateur et les valeurs ont changer et sont correctes tkt ,comme tu dit le ressort si la personne est un peu logique et qu'elle observe ce quelle fait tu le voit qu'à un moment il descend pas plus pas pendant un moment et remonte apres
😂😂😂 Zéro pointé pour ton imitation de farine. T'as pas les claquettes adidas de sécurité 😂😂😂
Bon coup de gueule bien instructif. Merci
Lol j’avoue je ne sais pas chanter. ! Le vrai zéro pointé est bien là ! 😹
le tdi c est la vie
Svp tu dit que tu veut voir l'huile qui coule amorcé l'huile, comment tj fait expliqué nous da's une vidéo
Sur la tete de vis ou le basculeur,c pareil pour moi.qd la vis est en bas,bah le basculeur aussi donc c idem
Cc, alors des nouvelles de ton Meca a zéro pointé après ta superbe vidéo 😜??
J'ai suivi ta méthode et aucun problème démarrage au quart de tour
j trouve pas cette chaîne Tyler Durden???
Description de la vidéo !!!
Y a vraiment des emmerdeurs dans ce monde sans deconner
Ça fait 20 ans que je fais des injecteurs pompe en concession , jamais mis de comparateur pour faire le réglage et ça a toujours marché.Quand tu vois le profil de la came qui appuie sur l'injecteur tu comprends que le comparateur ne sert à rien( à part perdre du temps ).
Voila ! Par acquit de conscience je le mets toujours, mais la preuve que s’est vraiment pas obligé !
ouai ok ^^
Sans vouloir trop entrer dans une polémique stérile, je voudrais juste préciser qu'il est impératif de régler le point haut du culbuteur au comparateur. Je m'explique: La came qui commande l'injecteur-pompe possède un profil tel que la pré-injection et l'injection se fassent subitement et la remontée du ressort se fasse plus lentement pour éviter la formation de bulles de vapeur. La came et presque plate à ce moment et a vu d'œil on a l'impression que le culbuteur ne bouge plus alors qu' en réalité il est en train de remonter imperceptiblement.
D'où l'impératif d'utiliser un comparateur.
Nan mais toi tu ne polémiques pas tu apportes des vrais arguments. Du coup on avance pour tt le monde. Alors pour ma part je l’ai fait tellement de fois au comparateur que pour moi arriver en fond de cale le l’eguille de comparateur ne bouge vraiment plus sur quelque degré de l’aac. Et pour les bulles de vapeur comme tu dis tu a sûrement raison. Après j’ai lu dans un ssp que dans la pompe tandem a Go, il y a déjà le système pour éviter les bubules. Alors dire que dans l’injecteur pompe si il peut y en avoir ou pas. Je ne suis pas du tout calé pour le dire. Dans tt les cas. Bien caler en pmb ou pas. Le fait de serrer et dessert n’est vraiment pas précis donc bon. Mais je prends note de sque tu dis ou moins c’est constructif. Heuu jte mais un zéro pointé ! 20:50.
@@AmesisProject Merci pour le zéro pointé, j'en suis fier. Je profite de cette occasion pour te remercier pour tout ce que tu partage et la peine que tu prends pour le faire.
@@nmansouri1 hooo yes
J’ai cherché Tyler durden j’ai jamais trouvé ?
Re....je n'arrive pas à trouver ton préparateur TDI 🤔 si tes plus énerver peut tu me donner son nom merci ..😜👍 ..
Si c’est de Ryan que tu parles il est sur mon Discord au nom de Ryanln
Moi je te met un zéro majuscule !
C’est quoi cette vidéo de merde !!!
🤣🤣🤣🤣
Non mais merci le rajeux d’avoir fait la fouinass bosser un peut plus 🤯🤯🤯
Maintenant il finira diéséliste 👨🎓
Gros big up à toutes les dédicaces faites aux divers youtuber ou amis passionnés 💪
Le rajeux tu dormiras moins con 😘
🏴☠️la piraterie Milo la piratezere !!!
Toi même tu sais MILO ✌🏾👊🏽 FUCK les envieux
Salut,
ne te fais pas chi.. à démontrer un principe "logique" ( pour celui qui a quelques neurones ), à cause de haineux qui ne pigent pas le sens de tes vidéos et de ton partage.
Continue, à faire profiter ceux qui te sont reconnaissant et laisse sans paroles les mythos et hargneux.
Bon courage,
Francesco de Tahiti
aucune importance si tu est sur la vis ou le levier lui même, car en réalité tu cherche la position haute de la came, et qui est en liaison direct, bah le levier .... ;)
perso je ne me sert même plus du comparateur, ya au moins 10° d'aac ou l'injo reste comprimer, donc aucune difficulté de trouver la position, ne t'occupe pas des pseudo donneur de leçon, j'en ai déjà vu sur fb soutenir que le réglage de synchro n'exister pas .... et c'est des garagistes ... ;)
Faut pas chercher, le hater na jamais regler un injecteur pompe. C toujours les memes qui critique mais qui font rien
Ne t'occupe pas de lui c'est juste un jaloux je suis un pro et je fait exactement comme moi et mes clients son toujours satisfait
C’est pas de lui que je m’occupe. Je rassure simplement ceux qui ont suivi ma méthode et qui ont eu le doute suite au commentaire de petit hater.
@@AmesisProject Bonjour. Se super ton travaille. Je assiste à tout tes vidéos e je aprende boucou de choses avec toi. Je te dit merci e continue ton bom travaille. Je une petite question ,je une golf 4 tdi asz 130cv e je le veut le restauré pour metre 200cv ,ma question se quelle pièce tu me conseille de changé pour avoir de la puissance sans problème.?je aimere biem ton avis. Merci
vous ete un géant un soprano de la mécano oublie les ignorant stp
té un bon mec tu t en bah lek des haters de merde ! sinon si tu veu faire un 1.9 tdi 150 (réflexion...) ça m interesse 😉, je cherche un cardan gauche et triangle gauche si jamais l ami . surtout lache pas continu stp
J’ai fb pour les mp ou insta
#tapasbesoindetenerver.!!! Balec des haters surtout change rien 💪💪
En fait non !! moi aussi je te mets un zéro pointé. fdb il a pas une milwaukee, c'est une milfukee 😅😅
18:00 pourquoi un coup de disqueuse?
Il n’y a pas de
Coupure caméra c’est pour prouver que je ne retoucherais pas l’emplacement de l’ecrou. C’est un genre de plombage. Je fait une marque. Nan par se que j’aurais bien pue faire le kèkos et après coup le refait propre. Mais la c’est la preuve que je n’y retoucherais plus.
@@AmesisProject Ah oui d'accord je comprends
C est clair. Laisse pisser le mouton, c est un animal qui pisse longtemps ! Lol
Par contre j aurai bien aimer échange en Pm avec toi au niveau de compréhension de carto, mais c est pas du vw. C est pour subaru impreza mais vu que je suis un clochard, c est un modele atmosphérique de 160ch.
Lol
Bonne continuation
Salutations nordistes.
Salut j’ai ouvert un Discord pour ça. Jcroi ya des gars qui font de la sub.
Tu as un lien stp? Je découvre discord aujourd'hui ! Lol
@@matthieufauquet3104 hummm tu sais que jme fait chier a chaque fois a écrire une description de la vidéo ou je mets tt plein d’info est lien ??? Comme par ex le lien de mon Discord
OK désolé. J ai vu entre deux justement. Je sus sur discorz là lol
Mon pauvre calme toi y a des con partout on sans fou qu’il ce bars si sa leurs plait pas
rien compris on fais combien 180 280 160 90 45 :)
le zero pointé c est plutôt le con qui te la mis;car niveau connaissance au niveau des tdi pour l instant j ai pas trouvé mieux que tes video
Merci mec
Tu te fais chier à rien laisse parler les gens je suis sur le mec qui t'a critiquer travaille chez norauto et il monte juste les pneus 🤣