Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
私も10月にDS3クロスバックetence中古で購入しました。圧倒的なランニングコストの低さと乗り心地の良さ、それとなんといっても内外装の美しさ(白内装です)のおかげで2ヶ月で5000kmほど走ってしまいました！
おめでとうございます！かなり走りましたね👍私も順調に距離を重ねています。車に乗っているというより特別な部屋の中にいる感覚なので、いつまででもドライブしていられますよね！
DS3再びですね〜😊やっぱり素敵です！！美しい。E-TENSEの方が、静かで、世界観出やすそう。
一度試乗したことありますが、内装の独特な世界観、静粛性高くキビキビ走る爽快感を覚えてます。自分は１台しか持てないので現時点EVの選択肢はないですが、セカンドカーで持てるなら欲しい１台です。
DSの世界観とEVの走行特性、静粛性は合いますよね！EVはファーストカーとしてはまだまだ辛いことは確かです。
はじめまして。先月チラカーライフさんの動画を見てDSの存在を知り、翌日財布を握りしめてディーラーで契約。今月DS4の納車に至りました。納車後に気付いたのですが、Apple CarPlayのメニューバーが左側(左ハンドル用)に表示されるので腕を伸ばして操作するのが非常に辛いです。BMW 3シリーズやMINIにも乗っていましたが、きちんと右ハンドル用にメニューバーは右側に表示されていたので違和感しかありません。ディーラーやメーカーのコールセンターにも聞きましたが、車体側でメニューバーの表示位置を変える設定はないとのこと。DS3はいかがですか？もし良かったら教えてください。
はじめまして！DS4やプジョー308に採用されている新しいインフォテイメントシステムでは左ハンドル扱いになってますよね^^;DS3など旧インフォテイメントシステムでは右ハンドルとして認識されます。
ピュアテックエンジン搭載パフォーマンスラインの2本出しマフラーも後ろからの見た目に迫力があって好き。
迫力ありますよね！前期型はエンジンスペックも高められているので一度乗ってみたいです。
《DS3 事故るとこうなる！/2023年・日本》私の現在の通勤車として搭乗していますのが、「2016年式のDS3 Performance」です。先日、深夜早朝に運転していました所、、、鹿と正面衝突してしまいました。35～40km位（だったか？）の速度での衝突で鹿は逃走、その時は諸手続きを済ませ自走して帰宅。日が昇り、辺りが明るくなった頃に再度車両確認したところ、フロントDSウィング部の右下一部が欠損、右下バンパーに拳大の凹み、右ポジションLEDランプが脱落、右側前輪フェンダーのズレに伴いインナーカバーの外れ。（深夜だった為にマフラー音がうるさいのでスピードを落とし、回避行動を取ったのでエアバックは作動しませんでした。）以上が私自身の見た目での損傷でした。正規ディーラーへ持ち込み、修理依頼を掛けた所、Fバンパー及び付属部品全ての交換、及び一部板金にての修復でお値段、、、一次見積で「47万円」でした。皆様、お気を付けください。続きはチラさんのどこかの動画コメント欄で！
お怪我はありませんでしたでしょうか？深夜に動物が急に目の前に現れると避けるにも限界がありますね^^;47万円で済んだ、ともいえるのでしょうか…？
@@chiracarlife 様お気遣いいただきありがとうございます！それほどスピードを出していなかったので、怪我などは無かったです。ですが、コーナーの中間点に鹿が居たので避けるにも流石に、、、チラさんの「X」に写真を挙げておきますね。
EVは中古で買え。私もそうしてます。
このグレードで300万強とはバーゲンプライスてすよね✨どこの中古車屋さんなんだろう…🤔
破格ですよね！プジョーシトロエンDS中心に高年式低走行の車を揃えている中古車屋さんはあまりないので、カーセンサーなどで調べたら見つかると思います👍
日本じゃ一生作られない車🎉
これを市販化できるのがすごいですよね笑
買いすぎ😂ウラヤマ。
安く買って高く売って副業を頑張れば誰でもなんとかなります👍
ルノーは買わないですか？
いいタイミングでいい車と縁があれば買うかもしれません。
@@chiracarlife返信ありがとうございます😊
@@chiracarlife いつかこちらが本業になったらどうなるんだろうという期待感
私も10月にDS3クロスバックetence中古で購入しました。
圧倒的なランニングコストの低さと
乗り心地の良さ、それとなんといっても内外装の美しさ(白内装です)
のおかげで2ヶ月で5000kmほど
走ってしまいました！
おめでとうございます！かなり走りましたね👍私も順調に距離を重ねています。
車に乗っているというより特別な部屋の中にいる感覚なので、いつまででもドライブしていられますよね！
DS3再びですね〜😊
やっぱり素敵です！！美しい。E-TENSEの方が、静かで、世界観出やすそう。
一度試乗したことありますが、内装の独特な世界観、静粛性高くキビキビ走る爽快感を覚えてます。自分は１台しか持てないので現時点EVの選択肢はないですが、セカンドカーで持てるなら欲しい１台です。
DSの世界観とEVの走行特性、静粛性は合いますよね！EVはファーストカーとしてはまだまだ辛いことは確かです。
はじめまして。先月チラカーライフさんの動画を見てDSの存在を知り、翌日財布を握りしめてディーラーで契約。今月DS4の納車に至りました。
納車後に気付いたのですが、Apple CarPlayのメニューバーが左側(左ハンドル用)に表示されるので腕を伸ばして操作するのが非常に辛いです。
BMW 3シリーズやMINIにも乗っていましたが、きちんと右ハンドル用にメニューバーは右側に表示されていたので違和感しかありません。
ディーラーやメーカーのコールセンターにも聞きましたが、車体側でメニューバーの表示位置を変える設定はないとのこと。
DS3はいかがですか？もし良かったら教えてください。
はじめまして！DS4やプジョー308に採用されている新しいインフォテイメントシステムでは左ハンドル扱いになってますよね^^;
DS3など旧インフォテイメントシステムでは右ハンドルとして認識されます。
ピュアテックエンジン搭載パフォーマンスラインの2本出しマフラーも後ろからの見た目に迫力があって好き。
迫力ありますよね！前期型はエンジンスペックも高められているので一度乗ってみたいです。
《DS3 事故るとこうなる！/2023年・日本》
私の現在の通勤車として搭乗していますのが、「2016年式のDS3 Performance」です。
先日、深夜早朝に運転していました所、、、鹿と正面衝突してしまいました。
35～40km位（だったか？）の速度での衝突で鹿は逃走、その時は諸手続きを済ませ自走して帰宅。
日が昇り、辺りが明るくなった頃に再度車両確認したところ、
フロントDSウィング部の右下一部が欠損、右下バンパーに拳大の凹み、右ポジションLEDランプが脱落、右側前輪フェンダーのズレに伴いインナーカバーの外れ。
（深夜だった為にマフラー音がうるさいのでスピードを落とし、回避行動を取ったのでエアバックは作動しませんでした。）
以上が私自身の見た目での損傷でした。
正規ディーラーへ持ち込み、修理依頼を掛けた所、Fバンパー及び付属部品全ての交換、及び一部板金にての修復でお値段、、、
一次見積で「47万円」でした。
皆様、お気を付けください。
続きはチラさんのどこかの動画コメント欄で！
お怪我はありませんでしたでしょうか？
深夜に動物が急に目の前に現れると避けるにも限界がありますね^^;
47万円で済んだ、ともいえるのでしょうか…？
@@chiracarlife 様
お気遣いいただきありがとうございます！
それほどスピードを出していなかったので、怪我などは無かったです。
ですが、コーナーの中間点に鹿が居たので避けるにも流石に、、、
チラさんの「X」に写真を挙げておきますね。
EVは中古で買え。私もそうしてます。
このグレードで300万強とはバーゲンプライスてすよね✨どこの中古車屋さんなんだろう…🤔
破格ですよね！プジョーシトロエンDS中心に高年式低走行の車を揃えている中古車屋さんはあまりないので、カーセンサーなどで調べたら見つかると思います👍
日本じゃ一生作られない車🎉
これを市販化できるのがすごいですよね笑
買いすぎ😂ウラヤマ。
安く買って高く売って副業を頑張れば誰でもなんとかなります👍
ルノーは買わないですか？
いいタイミングでいい車と縁があれば買うかもしれません。
@@chiracarlife返信ありがとうございます😊
@@chiracarlife いつかこちらが本業になったらどうなるんだろうという期待感