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韓國電動車地下室失火事件時看到一則先前我不知道的資訊，就是電動車起火的煙含有多種有毒物質，其中竟然有氟化氫(水溶液氫氟酸俗稱化骨水，不知道危害性的可以自行去搜尋)，但是沒有提到濃度有多高，救火使用的大量的水，顯然會有氫氟酸，如果濃度到達危險程度的話，這個廢水還要專門處理才行，這方面的資訊太少，希望有更多公開資訊
要推地下室充電前，也要先釐清假設發生起火，誰必須負責起火後的財損或人命啊！你不簽代表你會怕，不想負責，那誰該幫你負這些責任？
我當過兩次主委，開兩次區權會都有投票可否裝電動樁，兩次都是大部分的人反對⋯大家想法很簡單：我家又沒電動車，幹嘛要承擔電池失火風險
燒起來 燒死人 或燒整排車 電動車車主 有沒有辦法處理? 賠償?
油車就不會燒哦
@@u9252009 油車極少機率自燃阿~都很成熟的產品了 電動汽車才幾年滅一台油車 一台消防車 滅一台電車 要10台消防車的水量請問10台怎麼到地下室? 笑死
@@u9252009 油車也會燒阿 但現行消防系統是針對油車 對電車根本無效
@@u9252009油車起火大樓本身的泡沫灑水系統能控制住火勢撲滅，電車起火泡沫灑水系統基本上沒啥用
誠實面對電池車可能發生的問題！才是走向下一步的做法！
把電動車位安排在同一區，並裝設低壓細水霧灑水系統，這種系統偵測到某溫度就會啟動細水霧灑水，細水霧很輕，能被氣流引導到燃燒的電池，並且有效降溫，在消防人員來臨前，能有效控制。但是這種系統當然要該區電動車車主負擔裝設以及維護費用。另外也要備有防火車罩，這個也是要車主負擔購買費用，並在電池起火時，由專業人員或消防人員使用。
車位都私人產權居多....車子停哪都是固定的
以前我們社區投票的結果是不開放安裝充電裝，當時我很羨慕可以裝充電裝的社區，現在我很慶幸自己的社區還沒開放。
我們社區2年前通過可裝充電樁 但經算後拉線 EMS那些要裝的每戶要攤超過50後就沒人說要裝了 若還要投資新的消防設備 不知道有多少人願意 但確實也沒道理叫開油車的分擔
我覺得很公平，舊社區要用安全的東西來說服大家，就該自己付錢，可惜你們社區那幾戶沒共識了。
說到錢就沒共識了 一開始他們是說要社區基金出 但沒通過
個人建議電動車 充電樁應該裝在半戶外或戶外居住地方跟充電地方 要有距離 不能在地下室 一起火死很慘包括財損以及房價
電車充電就等同於油車加油如果油車在加油的時候是在安全的加油站作業那電車充電的時候沒理由可以不用確保安全的環境基本上不贊成現在的沒規範的作法
熟悉的 _痠痛好利利_ 重出江湖~哈~😂
地下室燃燒 最怕不是車子燒 是怕整個社區假如因為這樣有傷亡 怎麼賠 算誰的 這才是最大的問題
就算不簽切結書，你家的車燒起來你也是要負責啊
主要還要考量到火勢範圍、滅火時間的問題，目前在電動車滅火較於油車就是「相對」無力可施
突破盲腸
沒簽燒起來為什麼要負責？法盲沒讀書雜草嗎？
1、那是一種軟性勸退的作法。重點不只是負責，而是暗示車主會賠到破產。 就像你跟朋友借法拉利，你朋友叫你簽切結說撞到要賠，你通常也會打消念頭。2、管委會要證明自己已經善盡職責，以避免到時候被追償。畢竟萬一燒起來， 車主賠到破產也賠不完，說不定會有其他車主和屋主要求管委會賠償。
我通常能不停電車旁 [ _就不停電車旁_ ] ~😮
版主說的很中肯！只要萬一有ㄧ台電動車在地下停車場燒起來！根本這棟大樓基本就是毀了！只能眼睜睜看著它延燒！車主拿命都賠不完了！在電動車電池沒根本上的改變時，永遠都不會變趨勢！因為在台灣停車空間幾乎都是地下停車場！潛在風險太高！
@@peterkao409 為什麼 你要眼睜睜的看他燃燒啊
@ 因為目前全台灣地下停車場的滅火設備，根本無法撲滅電動車起火！你去看韓國電動車地下停車場自燃事件相關新聞！也麻煩你看完版主的視頻！
@peterkao409 所以各大豪宅各大百貨公司地下室的電動車停得很高興是？
@ 就是賭萬一啊！台灣政府就是等出事了再來處理啊！看誰雖小啊！
@@peterkao409 你如果關心可以問一下你家附近的消防隊有沒有能力撲滅電車起火, 有沒有演練, 有沒有防火毯和電車專用滅火方式。這應該是最近消防隊的重點工作。
之前上課印象中一台電車燒起來要至少12-20噸[以上]的水才可以 大概就是兩台26噸賓士車頭消防車載的水量 然後也只能做防護 因為有電池熱失控的問題 簡單說就是要等電池裡面的電解液反應完畢 所以才說很難打 我們去現場灑水也防止延燒到其他車輛 造成火災擴大
在“充電層面問題“無法完全解決前，電車是不可能變主流的。
應該是價格
@@uddhdbx “充電層面的問題“隨便說幾個，充電所需時間，充電樁的架設和安全問題，自燃的肇責歸屬，管委會核准問題，社區電網的承載能力，未來升級和相容性的問題，電池再生和回收...等等... 這些問題，如果沒有政府的積極推動和介入，電車除了市區代步，很快就會達到數量的天花板，而這些問題也不完全是價格或錢可以解決的。
@mkbhd.i “充電層面的問題“隨便說幾個：充電所需時間，充電樁的架設和安全問題，自燃的肇責歸屬，管委會核准問題，社區電網的承載能力，未來升級和相容性的問題，電池再生和回收...等等... 這些問題，如果沒有政府的積極推動和介入，電車除了市區代步，很快就會達到數量的天花板，而這些問題也不是價格或錢可以解決的。
@@songyychen 未來禁止油車後怎辦 QQ
@@好運-f2p 可以參考歐洲國家，他們早就在討論鬆綁2035油車禁令了。
停車場的滅火系統是為燃油車而設計的例如泡沫滅火，並不適合電動車滅火。
誰想去承擔不當使用火燒的風險!!弘達願意嗎??更何況地下室停電車根本無法撲火!!!
電動車火燒車統計，不包含停車場中起火、充電起火😂。只有在道路上才算，所以😅
不了解清楚就在討論，韓國連燒140台 地下室灑水系統被關閉，賓士隱瞞的浮能電池是連中國人都覺得爛的廠牌。還提到台灣沒嚴重的電動車自燃，是連一件都沒有。
真的，孚能科技在對岸的股價對比亞迪、寧德實在慘不忍睹😢
記得韓國自己統計 lg energy的電池自然數量也挺多的
韓國燒140輛的事件，雖然起因是電車自燃，但會燒這麼嚴重是因為消防設施沒有妥善運作簡單的邏輯，油車如果燒起來靠合格的消防系統易控，那燒到附近幾台油車泡沫噴一噴就延燒不出去了，怎麼會跟骨牌一樣一台燒一台，燒這麼遠。還是說他們剛好是一台油一台電、油爆炸又燒到電、完美的傳遞聖火下去?
地下室悶燒 不用一台燒一台 起火點滅不掉悶在那噴什麼都沒用
肯定140台都是電車才會燒這麼嚴重啦～～～不然怎麼會燒成這樣(反串註明XD)
通常稱為「熱失控」（Thermo runaway) ，不是熱擴散。熱失控是化學反應，如果無法用適當方式阻止熱失控的化學反應，就會一直燒至反應完畢為止。又因為電池對周圍溫度條件很敏感，一旦其中一台電車電車發生熱失控，相當容易引起週邊鋰電池的熱失控反應。😂
管委會是對的沒錢買透天就不要買電車 機車也一樣
當你說出這句話的時候，代表你買不起百萬一坪的房子，或者您是南部人，很多有錢人非常喜歡住大樓，有保全、有車道人員、有管理秘書、方方面面隱私都被注重。
@Mark-Cloud6357 真正的有錢人住大樓是因為有守衛並不是喜歡住大樓因為鳥蛋事一堆就直接搬走了賣掉又賺錢了 越搬越有錢 你不懂裝懂沒錢的才會吵的裝充電樁因為他知道沒辦法搬家買透天
@ 哈哈哈🤣
在國外 車庫裡面自燃 差點全家都喪命 很多 只是沒有像台灣新聞 一直報很多甚至沒有報 因為習慣了😅
地下室電動車起火，整個地下室都是煙。消防隊一開始是先排煙，而不是進去救火，到進去滅火少說已經燒一個小時。
進去是灌水防止擴散而已
請問關於2026年開徵電動車馬力稅對於市場的影響！
請看上一集
結果不給裝 油車還是燒起來。 公布電池廠商 就像對岸一樣 拆了就知道。之後就像電梯大廈跟華廈的差異
覺得難受，未來汽油車要被禁止了(包含油電) ，意思就是說大家一定要換電車，這樣以後社區地下室全部都有充電桩不是更可怕了，想一下你家樓下汽車大家都在充電 賭看看哪台電池雖小== ?
唔會禁啦
電車價格沒有平價化不可能施行啦
放心啦！油車永遠存在，除非政府願意擔保電動車火化功能的賠償，否則油車永遠存在。
14:40 一台電動車2百萬 車位弄個消防再2百萬
7:47 通風性問題？戶外比較通風不是比較助燃嗎？
台北市哪個高級新成屋社區沒有辦法安裝充電樁？
對於電動車起火的機率，只要看保險公司對於電車的火災險的保額就知道，因為保險公司的對於電車火災險的保額低於250萬就知道，保險公司評估過，風險過高。然後管委會認為保險額度不足以保障地下室起火造成的社區損失，所以不通過。
看到留言果然不意外，看到燒車一堆人就開始無限延伸，東扯西扯亂扯到外太空，無知真的可怕一堆人因為沒有相關知識，所以把重點擺在啊再怎麼低都還是有機率啊，如果是這樣你幹嘛出門、你幹嘛開車、你幹嘛坐飛機、你幹嘛吃飯，會不會噎死、你幹嘛活著，活著就是風險，多低的機率你都不該冒險，不然你就是雙標電動車放著起火這沒什麼好討論，就說充電，我是油車、電車都有的車主，討論問題應該從本質出發，為什麼台灣沒有發生社區充電起火案例，社區只能安裝慢充，快充跟慢充是完全不同機制的，只要是合規的充電樁都有溫控機制，溫度過高自動斷電，再者社區要過電也要台電來審核，走線是否安全、材質是否合格、電容量是否安全值內等等，那如果不小心起火了有沒有可以撲滅的方式，去看DDCAR影片有介紹灑水式隔絕空氣的方式，台北有停車場引進了，所以建議討論問題應該從問題的本質開始討論起，謝謝。
電車電池一定要選世界前幾大廠才行，比亞迪、寧德（試錯經驗豐富）電池又分三元鋰、磷酸鋰電池，這車主應該都非常明瞭！
DDCAR的噴霧滅火有實戰經驗嗎？確定有效？社區安裝滅火系統要多花多少錢？有必要買台車搞到賭身家嗎？
@@sbridgeyoung 他不是實測都拍出來了嗎...好了啦
所以應由電動車車主負責大樓消防系統更新
@@sbridgeyoung 有這種問題怎麼不會想說要自己去找資料，我跟你扯這些你還是在那雞蛋挑骨頭，我跟你講再多你也不會信，有問題怎麼不自己去找，伸手黨？官網很難找嗎，名字都給你了不會自己看，影片都有，國際證書也都有，然後你為了嘴而嘴然後被嘴，開心了吧
我們社區是機械車位~~也是同意讓電車裝充電樁~~這種的風險不就更高了
為什麼電動車上面不加裝自動滅火裝置，或是電池隔絕放火層，防止災害擴散。
電池是化學燃燒那是不一樣的滅火概念
你要車變超大車重一台嗎，那就更沒人要買電動車了
@@林振弘-c1l 讓工程師加班解決問題🤣🤣🤣
沒錯+1，電動車根本不成熟
霧狀水能澆滅，水不用很多喔
你確定？化學課有教你鋰碰水會怎樣吧！？
@@shihualiu3302…你要不要查一下最新的消防電車灑水系統安裝，霧狀大面積降溫
又沒有實戰經驗
很棒，終於看到長腦的留言，幫你補充「低壓細水霧滅火系統」南港車站現在已經有實裝，DDCAR有去拍，火勢降溫效果很好。
😂笑死！又有人在話唬爛了！
拿新竹的案例來看，燒一次整棟都沒得住況且還犧牲掉消防員的生命其實也有透天的電動車自然，至少不會延燒到房子
大家的社區都不準裝充電--->大家不買電動車---->我繼續爽充電+免稅，謝啦各位安全鬥士XDDDDD
我們社區每一個車位都有預留充電樁位置，只是看住戶有沒有要裝充電樁使用而已但老實說，台灣法規沒有強制規定建商在蓋的時候要具備電動車消防設備，都還是傳統油車的消防設備，如紹文所說的電動車起火問題，真的為車主默哀，會很像前幾月新竹大樓起火那樣，整棟樓焦油什麼的現在社區有跟相關廠商租賃-電動車防火毯，供電動車起火時候使用，就像紹文的概念，在裡面自己燒或是阻絕空氣作用電動車就這樣，即便沒有簽什麼切結書，但是起火還是要付相對責任，大樓內就更不用說了有得賠…直接人生翻轉😅
新竹那個 火調就不是地下室充電起火。 錯誤資訊一直以訛傳訛。排煙供電系統燒掉。 大家的大樓就算沒充電樁 還是會燒。
新竹那棟，整理好要好幾億
@@KuoIanLove 原來，但想說的是如果是發生電車起火在地下室…那是不是也是這樣的結果（不是刻意說電車造成的，是那個起火真的是內燒..需要大量水降溫）
13:52 地下停車場大多限高1.8米，消防車根本下不去啦😑
有消防水管可以接好嗎?????
雲林縣的農業博覽會不是燒了一百台嗎？
油車裝不良的鋰鐵電池，油電車裝副廠大電池都會少起來
電動車這種燒法，車主人生（包括財產）瞬間歸零…..
是負債，100台車+建築物，賠償金額一定是以億計算。保險公司只賠你的電動車，建築物跟鄰車，汽車保險是不賠的。
那你飛機也別搭了 失事率也不是0
提負債我還看得懂，回機率是？…..哪位好心人可以翻譯一下？
@@林吃-q5q 邏輯有問題 請去重修 問A答B
@@sbridgeyoung 这些应该有third party insurance 来赔吧？当然这个金额很恐怖就是了，一般额度的third party不够。
自己都不敢簽，在無奈什麼? 不敢負責還想爽
地下室燒車還好，燒了全部三百台，再往上燒死人，整棟20戶一戶三億元，死二十個公司老闆，你怎麼賠
前幾天萬板橋下不是才燒一台油車？竟然沒人關心誒😅
還是開油車比較爽，每半年乖乖回原廠保養，油車的安全性還大於電動車
對對對！！！大家趕快都去買油車，千萬不要買電動車
酸痛候終於又出現了
12：51有沒有道理，你不知道？_影片從頭到尾你講了一些缺點，包含電動車起火很難撲滅，你自己也會講萬一，就算1％機率自燃，管委會叫你簽，你敢簽嗎？這議題可以輕鬆討論，但是要嚴肅！
台中、新北電動都起火、特斯拉起火也很多起
慈慈來泓達耶…超羨慕
如果電動車那麽爛，特斯拉在5年前就該倒閉了。
台灣有發生電動公車自然燒整排在台中
比亞迪
建議不要買電動車，這樣可以繼續免牌免燃
我覺得不應該檢討消費者,沒人知道買了以後會發生這種問題,製造商問題是否應該理賠或者有相關保險等等
停在地下室 社區所有人 都賭不起的東西
看看很多開電動車車主，充電時都把車子拉到騎樓外，看來大家還是怕怕的
弘達想賺電動車議題的流量，本來看完我是想說退訂閱以後不看了，反正我也只是來看Dpple的，但還是回歸理性討論：本來消防設備就是要與時俱進，以前沒有高樓大廈的時候，一般雲梯車夠用，請問蓋到101大樓的時候，傳統雲梯車夠用嗎？萬一起火不就是要靠室內消防設備？電動車火燒車不是不能控制，請去看DDcar採訪民營停車場採用「細水霧消防設備」，能有效控制電動車起火高溫、有毒煙霧的問題，重點是只需要水源就可以用，而且非常省水。再舉之前特斯拉在新竹國道撞護欄導致火燒車，新竹消防隊使用滅火毯並在20分鐘內控制住火勢，表示只要搭配適合的消防設備，電動車滅火不是問題。還在用舊觀念看電動車，只能說腦袋是個很好用的東西。
你講的很正確，沒關係，大家都不要買，我繼續免牌照稅😂，越少人買電車越好。
理性分享給推👍另外那台撞護欄的S不是在國道喔！是在東科路大彎處
宏達或大部分車廠都是賣油車，當然要打擊電車市場，不然油車賣不出去怎麼辦
弘達ㄧ直在講馬力稅，馬力稅延好幾次了，這次2024也有可能會在延個幾年，再來電池就8年保固，那台200萬的車開8年還會增值的@@，現在電池過保已經有外廠可以模組更換了，也不用換整顆，電動車開起來就是比同價位油車好開很多。
汽油車靜止自燃鮮少聽過，電動車好像比較常。
台灣油車自燃1年1千件，電車零案例。
電車的不變終於顯露出來了
我也不敢停電車旁邊❤
基本上是電控問題比較大另外電池有分磷酸鋰鐵電池三元鋰電池......不是所有電池都危險
開始賣恐慌= =
臺灣有乖乖神教加乘，所以臺灣的電動車比較安全，機魂大悅，讚美萬機之神歐姆彌賽亞。
等固態電池成熟就不會有問題了
2030年後的問題...留到2030再來處理！電車的問題要從政府規範，以及真的買不到油車了，才有可能解決。
尷尬的片頭又來了😂
👍👍👍👍👍👍
風險承擔
為什麼要遷就這種 沒事就沒事 有事大家都要被影響? 比起油車起火的幾率高 再者起火後難撲滅 這種疑慮了還要買電車?
買電動車送自動火化功能😂笑死！
世界趨勢擋不住的搭飛機也都會失事墜毀電動車自燃（中國的電池的品質是絕不能用）機率會比油車高？不要用感覺科學依據才是正確
燒起來只要賠得起前提下 愛怎麼裝怎麼裝 我都同意！
沒裝 燒起來就不用賠嗎?
@@st-zr6bn 當然要賠啊
電車是趨勢 但電車會讓二手車業萎縮 能理解主題
開電車少數整天情勒多數😏
這影片真的是故意拍來引戰的...自己也是電動車主的話，你知識真的不夠特斯拉過保現在有副廠可以修理...然後電車滅火不用幾噸水，現在可以用「低壓細水霧滅火系統」迅速降溫，當然這設備還不普及，但不是沒有解決方案。看到片尾就是為了你們車商要估車...然後這樣拿電車出來鞭真的是「好了啦...」
美國國家公路交通安全管理局的研究數據，傳統油車自燃機率是電動車的138倍，其統計數據是把所有燃油車都加入比較，包括那些設計年代久遠的、被爆改惡操的、缺乏妥善保養的都拿來跟近十年內才開始流行的電動車做比較，且在美國境內統計的話，電動車大部分就是特斯拉，就是拿車齡、車況、廠牌良莠不齊的廣大燃油車來比車況都在10年以內的單一品牌，這樣真的沒什麼好比的。
有連結嗎？我查不到這個資料來源
我後來去查也沒查到，但查到一篇標題是 Data Shows EVs are Less of a Fire Risk than Conventional Cars. 連結複製不過來，您可以搜尋ㄧ下。內文說每10萬台電動車有25台發生自燃每10萬台汽油車有1530台油車跟3475台油電車發生自燃算起來自燃率汽油車是電動車的62倍，油電車是電動車的139倍，但是也回到我說的，他只有提到100,000 sold，就是已經在市場上的，沒有考慮到年份跟車況，所以真的沒什麼參考價值。
@ 所以啊，這跟大家的日常經驗差很多，如果油車自燃機率這麼高，不可能這麼少機會在新聞遇到！如果沒有看到真實報告的連結，我個人是持保留的態度…
在停車場油車燒一百台以上的案例很多啦, 停車塔, 停車場。南韓那個例子正好是電車自燃, 如果油車自燃放著延燒,也是相同的結果,是那個地下室防火系統有問題, 既然要做影片怎沒去查滅火的方式呢?有防火毯, 擋水板, 低壓細水霧滅火系統, 電池穿刺噴射滅火等,各大豪宅和各大百貨公司樓下停了那麼多電車在充電, 樓主????
這個標題會有問題 比例來說還是油車容易應該是電車起火不容易撲滅 這個應該是努力的方向
「比例來說還是油車容易」??不知道可不可以提供一下，油車火災發生數、油車母數、電車火災發生數及電車母數，這四項數據，台灣目前小客車約六、七百萬輛，電動車約兩、三萬輛。就假設2024年油車燒了500輛，500輛/六百萬輛(約為十萬分之8)；電動車燒了5輛，5/三萬(約萬分之1.7)，這還是把油車火災事故數往多算，兩相比較電車火災發生率是油車的2倍。更別說單純討論車輛停放室內停車場自燃的狀況，就你印象所及油車在停車場自燃有過幾輛?你要是不懂比例的數學定義那就算了，你要是懂那就是刻意在顛倒黑白....
@@tuhsinsheng 根據美國車輛保險仲介 AutoinsuranceEZ 於 2022 年提出報告指出，每 10 萬輛中，電動車火災比例為 25.1 起，不過同樣每 10 萬輛，油電車起火比例高達約 3,475 起、燃油車僅有 1529.9 輛。因此事實上，油電混合動力車因兼具引擎與電氣系統，有燃油洩漏或是電池起火燃燒等風險，因此起火比例最高，而電動車起火事件發生比例，遠比外界認為的要低。風險最高的是油電車。
@@tuhsinsheng 電動車總數已經7萬台了，2024 油車已經自燃超過500台了，2017~2024電動車自燃 0台。
@@st-zr6bn 「2024 油車已經自燃超過500台了」←方便提供一下數據來源嗎? 「2017~2024電動車自燃 0台」?? 你要不要用『扣押電巴起火』做關鍵字搜尋一下(消防隊初判非人為)
@@tuhsinsheng別逼他，網路上的嘴砲王都是這樣說的….但又提不出證據！想也知道不可能，光從新聞報導的數量就知道了….平常聽到的油車起火沒幾件，但是電車真的是夠多的……，怎麼可能電車自燃的機率比油車低……
跟停地下室沒有關係......重點是大樓消防設備灑水
牽拖到大樓消防笑呵呵
01上有幾個帳號一直在散播恐懼，世上有什麼事發生意外的機率是0? 戴保險套吃避孕藥都還是有極低機率懷孕那就會怕到不敢做愛了嗎!?
就是個能源騙局😂😂😂
可以參考專治鋰電池的消防設備：ruclips.net/video/tOBmkbqJIdU/видео.htmlsi=wtv0wnbLUuRHbrWc
燒一大波~賓士電動車沒人敢買
前兩三個月~好像新竹大樓地下室有店東車自然~也蠻嚴重的
那個大樓基本上是毀了
開電車也沒多環保
電動車起火 是滅火的方式不一樣 目前大家都不太會 導致一直燒地下室要放防火毯 一人可操作 兩人更快 大火燒起來 防火毯一樣可以 建議地下室都放一個 油車也可以用
地下室整個都是煙，而且煙有毒，不會有人過去蓋毯子。
😂笑死！你那麼厲害你去蓋！
那個煙吸一口就死了，你去蓋，電池煙劇毒
波波魚是柏諭嗎？ruclips.net/video/8yKS8cZoq8M/видео.htmlsi=fG0lfrFsBQfW1blA
因噎廢食的一集！！ 記得趕緊把手機給丟了，鋰電池握在手上，好棒棒👍
你拿電動車跟手機兩種負載、電池大小差這麼多的東西來比？？
手機平均0.01-0.03度電,車子平均80度電。
我的倒讚獻給片頭 支持
特斯拉仔崩潰了嗎? 品牌價值都沒有BBA高有什麼跩
BBA全球銷量走下坡，特斯拉致力綠色科技，全球銷量有目共睹，鑽研AI火箭智能、機器人，上火星對人類有貢獻，請問BBA除了車子，對地球人類有何貢獻你要輪幫品牌價值特斯拉論公司或汽車帶來的貢獻，已經甩雙b好幾條街更不用說投資市場
@@小學博士-j9y 哥你還太淺了
@@貝龍恩 買車注重的是性能跟安全性，你管他有什麼貢獻，你要貢獻不如去搭捷運，再來火箭AI跟特斯拉有什麼關係? 那叫做瑪斯克好嗎? 還有最近特斯拉又害死四個人活活燒死😂
鋰電池起火根本滅不了，只能等他燒完！
中國博主有爆很多車子展間因電動車整個燒掉，據報導中國每天近700輛電動車火燒車事故！
台灣還沒發生事 所以政府沒在怕
韓國電動車地下室失火事件時看到一則先前我不知道的資訊，就是電動車起火的煙含有多種有毒物質，其中竟然有氟化氫(水溶液氫氟酸俗稱化骨水，不知道危害性的可以自行去搜尋)，但是沒有提到濃度有多高，救火使用的大量的水，顯然會有氫氟酸，如果濃度到達危險程度的話，這個廢水還要專門處理才行，這方面的資訊太少，希望有更多公開資訊
要推地下室充電前，也要先釐清假設發生起火，誰必須負責起火後的財損或人命啊！
你不簽代表你會怕，不想負責，那誰該幫你負這些責任？
我當過兩次主委，開兩次區權會都有投票可否裝電動樁，兩次都是大部分的人反對⋯
大家想法很簡單：我家又沒電動車，幹嘛要承擔電池失火風險
燒起來 燒死人 或燒整排車 電動車車主 有沒有辦法處理? 賠償?
油車就不會燒哦
@@u9252009 油車極少機率自燃阿~都很成熟的產品了 電動汽車才幾年
滅一台油車 一台消防車
滅一台電車 要10台消防車的水量
請問10台怎麼到地下室? 笑死
@@u9252009 油車也會燒阿 但現行消防系統是針對油車 對電車根本無效
@@u9252009油車起火大樓本身的泡沫灑水系統能控制住火勢撲滅，電車起火泡沫灑水系統基本上沒啥用
誠實面對電池車可能發生的問題！才是走向下一步的做法！
把電動車位安排在同一區，並裝設低壓細水霧灑水系統，這種系統偵測到某溫度就會啟動細水霧灑水，細水霧很輕，能被氣流引導到燃燒的電池，並且有效降溫，在消防人員來臨前，能有效控制。
但是這種系統當然要該區電動車車主負擔裝設以及維護費用。
另外也要備有防火車罩，這個也是要車主負擔購買費用，並在電池起火時，由專業人員或消防人員使用。
車位都私人產權居多....車子停哪都是固定的
以前我們社區投票的結果是不開放安裝充電裝，當時我很羨慕可以裝充電裝的社區，現在我很慶幸自己的社區還沒開放。
我們社區2年前通過可裝充電樁 但經算後拉線 EMS那些要裝的每戶要攤超過50後就沒人說要裝了 若還要投資新的消防設備 不知道有多少人願意 但確實也沒道理叫開油車的分擔
我覺得很公平，舊社區要用安全的東西來說服大家，就該自己付錢，可惜你們社區那幾戶沒共識了。
說到錢就沒共識了 一開始他們是說要社區基金出 但沒通過
個人建議電動車 充電樁應該裝在半戶外或戶外
居住地方跟充電地方 要有距離 不能在地下室 一起火死很慘
包括財損以及房價
電車充電就等同於油車加油
如果油車在加油的時候是在安全的加油站作業
那電車充電的時候沒理由可以不用確保安全的環境
基本上不贊成現在的沒規範的作法
熟悉的 _痠痛好利利_ 重出江湖~哈~😂
地下室燃燒 最怕不是車子燒 是怕整個社區假如因為這樣有傷亡 怎麼賠 算誰的 這才是最大的問題
就算不簽切結書，你家的車燒起來你也是要負責啊
主要還要考量到火勢範圍、滅火時間的問題，目前在電動車滅火較於油車就是「相對」無力可施
突破盲腸
沒簽燒起來為什麼要負責？法盲沒讀書雜草嗎？
1、那是一種軟性勸退的作法。重點不只是負責，而是暗示車主會賠到破產。
就像你跟朋友借法拉利，你朋友叫你簽切結說撞到要賠，你通常也會打消念頭。
2、管委會要證明自己已經善盡職責，以避免到時候被追償。畢竟萬一燒起來，
車主賠到破產也賠不完，說不定會有其他車主和屋主要求管委會賠償。
我通常能不停電車旁 [ _就不停電車旁_ ] ~😮
版主說的很中肯！
只要萬一有ㄧ台電動車在地下停車場燒起來！根本這棟大樓基本就是毀了！只能眼睜睜看著它延燒！車主拿命都賠不完了！
在電動車電池沒根本上的改變時，永遠都不會變趨勢！因為在台灣停車空間幾乎都是地下停車場！潛在風險太高！
@@peterkao409 為什麼 你要眼睜睜的看他燃燒啊
@ 因為目前全台灣地下停車場的滅火設備，根本無法撲滅電動車起火！你去看韓國電動車地下停車場自燃事件相關新聞！也麻煩你看完版主的視頻！
@peterkao409 所以各大豪宅各大百貨公司地下室的電動車停得很高興是？
@ 就是賭萬一啊！台灣政府就是等出事了再來處理啊！看誰雖小啊！
@@peterkao409 你如果關心可以問一下你家附近的消防隊有沒有能力撲滅電車起火, 有沒有演練, 有沒有防火毯和電車專用滅火方式。這應該是最近消防隊的重點工作。
之前上課印象中一台電車燒起來要至少12-20噸[以上]的水才可以 大概就是兩台26噸賓士車頭消防車載的水量 然後也只能做防護 因為有電池熱失控的問題 簡單說就是要等電池裡面的電解液反應完畢 所以才說很難打 我們去現場灑水也防止延燒到其他車輛 造成火災擴大
在“充電層面問題“無法完全解決前，電車是不可能變主流的。
應該是價格
@@uddhdbx “充電層面的問題“隨便說幾個，充電所需時間，充電樁的架設和安全問題，自燃的肇責歸屬，管委會核准問題，社區電網的承載能力，未來升級和相容性的問題，電池再生和回收...等等... 這些問題，如果沒有政府的積極推動和介入，電車除了市區代步，很快就會達到數量的天花板，而這些問題也不完全是價格或錢可以解決的。
@mkbhd.i “充電層面的問題“隨便說幾個：充電所需時間，充電樁的架設和安全問題，自燃的肇責歸屬，管委會核准問題，社區電網的承載能力，未來升級和相容性的問題，電池再生和回收...等等... 這些問題，如果沒有政府的積極推動和介入，電車除了市區代步，很快就會達到數量的天花板，而這些問題也不是價格或錢可以解決的。
@@songyychen 未來禁止油車後怎辦 QQ
@@好運-f2p 可以參考歐洲國家，他們早就在討論鬆綁2035油車禁令了。
停車場的滅火系統是為燃油車而設計的例如泡沫滅火，並不適合電動車滅火。
誰想去承擔不當使用火燒的風險!!弘達願意嗎??更何況地下室停電車根本無法撲火!!!
電動車火燒車統計，不包含停車場中起火、充電起火😂。
只有在道路上才算，所以😅
不了解清楚就在討論，韓國連燒140台 地下室灑水系統被關閉，賓士隱瞞的浮能電池是連中國人都覺得爛的廠牌。還提到台灣沒嚴重的電動車自燃，是連一件都沒有。
真的，孚能科技在對岸的股價對比亞迪、寧德實在慘不忍睹😢
記得韓國自己統計 lg energy的電池自然數量也挺多的
韓國燒140輛的事件，雖然起因是電車自燃，但會燒這麼嚴重是因為消防設施沒有妥善運作
簡單的邏輯，油車如果燒起來靠合格的消防系統易控，那燒到附近幾台油車泡沫噴一噴就延燒不出去了，怎麼會跟骨牌一樣一台燒一台，燒這麼遠。
還是說他們剛好是一台油一台電、油爆炸又燒到電、完美的傳遞聖火下去?
地下室悶燒 不用一台燒一台 起火點滅不掉悶在那噴什麼都沒用
肯定140台都是電車才會燒這麼嚴重啦～～～
不然怎麼會燒成這樣
(反串註明XD)
通常稱為「熱失控」（Thermo runaway) ，不是熱擴散。
熱失控是化學反應，如果無法用適當方式阻止熱失控的化學反應，就會一直燒至反應完畢為止。又因為電池對周圍溫度條件很敏感，一旦其中一台電車電車發生熱失控，相當容易引起週邊鋰電池的熱失控反應。😂
管委會是對的
沒錢買透天就不要買電車 機車也一樣
當你說出這句話的時候，代表你買不起百萬一坪的房子，或者您是南部人，很多有錢人非常喜歡住大樓，有保全、有車道人員、有管理秘書、方方面面隱私都被注重。
@Mark-Cloud6357 真正的有錢人住大樓是因為有守衛並不是喜歡住大樓
因為鳥蛋事一堆就直接搬走了賣掉又賺錢了 越搬越有錢 你不懂裝懂
沒錢的才會吵的裝充電樁因為他知道沒辦法搬家買透天
@ 哈哈哈🤣
在國外 車庫裡面自燃
差點全家都喪命 很多
只是沒有像台灣新聞 一直報
很多甚至沒有報 因為習慣了😅
地下室電動車起火，整個地下室都是煙。消防隊一開始是先排煙，而不是進去救火，到進去滅火少說已經燒一個小時。
進去是灌水防止擴散而已
請問關於2026年開徵電動車馬力稅對於市場的影響！
請看上一集
結果不給裝 油車還是燒起來。 公布電池廠商 就像對岸一樣 拆了就知道。
之後就像電梯大廈跟華廈的差異
覺得難受，未來汽油車要被禁止了(包含油電) ，意思就是說大家一定要換電車，這樣以後社區地下室全部都有充電桩不是更可怕了，想一下你家樓下汽車大家都在充電 賭看看哪台電池雖小== ?
唔會禁啦
電車價格沒有平價化不可能施行啦
放心啦！油車永遠存在，
除非政府願意擔保電動車火化功能的賠償，否則油車永遠存在。
14:40 一台電動車2百萬 車位弄個消防再2百萬
7:47 通風性問題？戶外比較通風不是比較助燃嗎？
台北市哪個高級新成屋社區沒有辦法安裝充電樁？
對於電動車起火的機率，只要看保險公司對於電車的火災險的保額就知道，因為保險公司的對於電車火災險的保額低於250萬就知道，保險公司評估過，風險過高。然後管委會認為保險額度不足以保障地下室起火造成的社區損失，所以不通過。
看到留言果然不意外，看到燒車一堆人就開始無限延伸，東扯西扯亂扯到外太空，無知真的可怕
一堆人因為沒有相關知識，所以把重點擺在啊再怎麼低都還是有機率啊，如果是這樣你幹嘛出門、你幹嘛開車、你幹嘛坐飛機、你幹嘛吃飯，會不會噎死、你幹嘛活著，活著就是風險，多低的機率你都不該冒險，不然你就是雙標
電動車放著起火這沒什麼好討論，就說充電，我是油車、電車都有的車主，討論問題應該從本質出發，為什麼台灣沒有發生社區充電起火案例，社區只能安裝慢充，快充跟慢充是完全不同機制的，只要是合規的充電樁都有溫控機制，溫度過高自動斷電，再者社區要過電也要台電來審核，走線是否安全、材質是否合格、電容量是否安全值內等等，那如果不小心起火了有沒有可以撲滅的方式，去看DDCAR影片有介紹灑水式隔絕空氣的方式，台北有停車場引進了，所以建議討論問題應該從問題的本質開始討論起，謝謝。
電車電池一定要選世界前幾大廠才行，比亞迪、寧德（試錯經驗豐富）電池又分三元鋰、磷酸鋰電池，這車主應該都非常明瞭！
DDCAR的噴霧滅火有實戰經驗嗎？確定有效？
社區安裝滅火系統要多花多少錢？
有必要買台車搞到賭身家嗎？
@@sbridgeyoung 他不是實測都拍出來了嗎...好了啦
所以應由電動車車主負責大樓消防系統更新
@@sbridgeyoung 有這種問題怎麼不會想說要自己去找資料，我跟你扯這些你還是在那雞蛋挑骨頭，我跟你講再多你也不會信，有問題怎麼不自己去找，伸手黨？官網很難找嗎，名字都給你了不會自己看，影片都有，國際證書也都有，然後你為了嘴而嘴然後被嘴，開心了吧
我們社區是機械車位~~也是同意讓電車裝充電樁~~這種的風險不就更高了
為什麼電動車上面不加裝自動滅火裝置，或是電池隔絕放火層，防止災害擴散。
電池是化學燃燒那是不一樣的滅火概念
你要車變超大車重一台嗎，那就更沒人要買電動車了
@@林振弘-c1l 讓工程師加班解決問題🤣🤣🤣
沒錯+1，電動車根本不成熟
霧狀水能澆滅，水不用很多喔
你確定？化學課有教你鋰碰水會怎樣吧！？
@@shihualiu3302…你要不要查一下最新的消防電車灑水系統安裝，霧狀大面積降溫
又沒有實戰經驗
很棒，終於看到長腦的留言，幫你補充「低壓細水霧滅火系統」
南港車站現在已經有實裝，DDCAR有去拍，火勢降溫效果很好。
😂笑死！又有人在話唬爛了！
拿新竹的案例來看，燒一次整棟都沒得住
況且還犧牲掉消防員的生命
其實也有透天的電動車自然，至少不會延燒到房子
大家的社區都不準裝充電--->大家不買電動車---->我繼續爽充電+免稅，謝啦各位安全鬥士XDDDDD
我們社區每一個車位都有預留充電樁位置，只是看住戶有沒有要裝充電樁使用而已
但老實說，台灣法規沒有強制規定建商在蓋的時候要具備電動車消防設備，都還是傳統油車的消防設備，如紹文所說的電動車起火問題，真的為車主默哀，會很像前幾月新竹大樓起火那樣，整棟樓焦油什麼的
現在社區有跟相關廠商租賃-電動車防火毯，供電動車起火時候使用，就像紹文的概念，在裡面自己燒或是阻絕空氣作用
電動車就這樣，即便沒有簽什麼切結書，但是起火還是要付相對責任，大樓內就更不用說了有得賠…直接人生翻轉😅
新竹那個 火調就不是地下室充電起火。 錯誤資訊一直以訛傳訛。排煙供電系統燒掉。 大家的大樓就算沒充電樁 還是會燒。
新竹那棟，整理好要好幾億
@@KuoIanLove 原來，但想說的是如果是發生電車起火在地下室…那是不是也是這樣的結果
（不是刻意說電車造成的，是那個起火真的是內燒..需要大量水降溫）
13:52 地下停車場大多限高1.8米，消防車根本下不去啦😑
有消防水管可以接好嗎?????
雲林縣的農業博覽會不是燒了一百台嗎？
油車裝不良的鋰鐵電池，油電車裝副廠大電池都會少起來
電動車這種燒法，車主人生（包括財產）瞬間歸零…..
是負債，100台車+建築物，賠償金額一定是以億計算。保險公司只賠你的電動車，建築物跟鄰車，汽車保險是不賠的。
那你飛機也別搭了 失事率也不是0
提負債我還看得懂，回機率是？…..哪位好心人可以翻譯一下？
@@林吃-q5q 邏輯有問題 請去重修 問A答B
@@sbridgeyoung 这些应该有third party insurance 来赔吧？当然这个金额很恐怖就是了，一般额度的third party不够。
自己都不敢簽，在無奈什麼? 不敢負責還想爽
地下室燒車還好，燒了全部三百台，再往上燒死人，整棟20戶一戶三億元，死二十個公司老闆，你怎麼賠
前幾天萬板橋下不是才燒一台油車？竟然沒人關心誒😅
還是開油車比較爽，每半年乖乖回原廠保養，油車的安全性還大於電動車
對對對！！！大家趕快都去買油車，千萬不要買電動車
酸痛候終於又出現了
12：51有沒有道理，你不知道？_影片從頭到尾你講了一些缺點，包含電動車起火很難撲滅，你自己也會講萬一，就算1％機率自燃，管委會叫你簽，你敢簽嗎？這議題可以輕鬆討論，但是要嚴肅！
台中、新北電動都起火、特斯拉起火也很多起
慈慈來泓達耶…超羨慕
如果電動車那麽爛，特斯拉在5年前就該倒閉了。
台灣有發生電動公車自然燒整排在台中
比亞迪
建議不要買電動車，這樣可以繼
續免牌免燃
我覺得不應該檢討消費者,沒人知道買了以後會發生這種問題,製造商問題是否應該理賠或者有相關保險等等
停在地下室 社區所有人 都賭不起的東西
看看很多開電動車車主，充電時都把車子拉到騎樓外，看來大家還是怕怕的
弘達想賺電動車議題的流量，本來看完我是想說退訂閱以後不看了，反正我也只是來看Dpple的，但還是回歸理性討論：
本來消防設備就是要與時俱進，以前沒有高樓大廈的時候，一般雲梯車夠用，請問蓋到101大樓的時候，傳統雲梯車夠用嗎？萬一起火不就是要靠室內消防設備？
電動車火燒車不是不能控制，請去看DDcar採訪民營停車場採用「細水霧消防設備」，能有效控制電動車起火高溫、有毒煙霧的問題，重點是只需要水源就可以用，而且非常省水。
再舉之前特斯拉在新竹國道撞護欄導致火燒車，新竹消防隊使用滅火毯並在20分鐘內控制住火勢，表示只要搭配適合的消防設備，電動車滅火不是問題。
還在用舊觀念看電動車，只能說腦袋是個很好用的東西。
你講的很正確，沒關係，大家都不要買，我繼續免牌照稅😂，越少人買電車越好。
理性分享給推👍
另外那台撞護欄的S不是在國道喔！是在東科路大彎處
宏達或大部分車廠都是賣油車，當然要打擊電車市場，不然油車賣不出去怎麼辦
弘達ㄧ直在講馬力稅，馬力稅延好幾次了，這次2024也有可能會在延個幾年，再來電池就8年保固，那台200萬的車開8年還會增值的@@，現在電池過保已經有外廠可以模組更換了，也不用換整顆，電動車開起來就是比同價位油車好開很多。
汽油車靜止自燃鮮少聽過，電動車好像比較常。
台灣油車自燃1年1千件，電車零案例。
電車的不變終於顯露出來了
我也不敢停電車旁邊❤
基本上是電控問題比較大
另外電池有分磷酸鋰鐵電池
三元鋰電池......
不是所有電池都危險
開始賣恐慌= =
臺灣有乖乖神教加乘，所以臺灣的電動車比較安全，機魂大悅，讚美萬機之神歐姆彌賽亞。
等固態電池成熟就不會有問題了
2030年後的問題...留到2030再來處理！
電車的問題要從政府規範，以及真的買不到油車了，才有可能解決。
尷尬的片頭又來了😂
👍👍👍👍👍👍
風險承擔
為什麼要遷就這種 沒事就沒事 有事大家都要被影響? 比起油車起火的幾率高 再者起火後難撲滅 這種疑慮了還要買電車?
買電動車送自動火化功能😂笑死！
世界趨勢擋不住的搭飛機也都會失事墜毀
電動車自燃（中國的電池的品質是絕不能用）機率會比油車高？不要用感覺科學依據才是正確
燒起來只要賠得起前提下 愛怎麼裝怎麼裝 我都同意！
沒裝 燒起來就不用賠嗎?
@@st-zr6bn 當然要賠啊
電車是趨勢 但電車會讓二手車業萎縮 能理解主題
開電車少數整天情勒多數😏
這影片真的是故意拍來引戰的...
自己也是電動車主的話，你知識真的不夠
特斯拉過保現在有副廠可以修理...
然後電車滅火不用幾噸水，現在可以用「低壓細水霧滅火系統」迅速降溫，當然這設備還不普及，但不是沒有解決方案。
看到片尾就是為了你們車商要估車...
然後這樣拿電車出來鞭
真的是「好了啦...」
美國國家公路交通安全管理局的研究數據，傳統油車自燃機率是電動車的138倍，其統計數據是把所有燃油車都加入比較，包括那些設計年代久遠的、被爆改惡操的、缺乏妥善保養的都拿來跟近十年內才開始流行的電動車做比較，且在美國境內統計的話，電動車大部分就是特斯拉，就是拿車齡、車況、廠牌良莠不齊的廣大燃油車來比車況都在10年以內的單一品牌，這樣真的沒什麼好比的。
有連結嗎？我查不到這個資料來源
我後來去查也沒查到，但查到一篇標題是 Data Shows EVs are Less of a Fire Risk than Conventional Cars. 連結複製不過來，您可以搜尋ㄧ下。
內文說
每10萬台電動車有25台發生自燃
每10萬台汽油車有1530台油車跟3475台油電車發生自燃
算起來自燃率汽油車是電動車的62倍，油電車是電動車的139倍，但是也回到我說的，他只有提到100,000 sold，就是已經在市場上的，沒有考慮到年份跟車況，所以真的沒什麼參考價值。
@ 所以啊，這跟大家的日常經驗差很多，如果油車自燃機率這麼高，不可能這麼少機會在新聞遇到！如果沒有看到真實報告的連結，我個人是持保留的態度…
在停車場油車燒一百台以上的案例很多啦, 停車塔, 停車場。南韓那個例子正好是電車自燃, 如果油車自燃放著延燒,也是相同的結果,是那個地下室防火系統有問題, 既然要做影片怎沒去查滅火的方式呢?有防火毯, 擋水板, 低壓細水霧滅火系統, 電池穿刺噴射滅火等,各大豪宅和各大百貨公司樓下停了那麼多電車在充電, 樓主????
這個標題會有問題 比例來說還是油車容易
應該是電車起火不容易撲滅 這個應該是努力的方向
「比例來說還是油車容易」??
不知道可不可以提供一下，油車火災發生數、油車母數、電車火災發生數及電車母數，這四項數據，
台灣目前小客車約六、七百萬輛，電動車約兩、三萬輛。
就假設2024年油車燒了500輛，500輛/六百萬輛(約為十萬分之8)；電動車燒了5輛，5/三萬(約萬分之1.7)，這還是把油車火災事故數往多算，兩相比較電車火災發生率是油車的2倍。
更別說單純討論車輛停放室內停車場自燃的狀況，就你印象所及油車在停車場自燃有過幾輛?
你要是不懂比例的數學定義那就算了，你要是懂那就是刻意在顛倒黑白....
@@tuhsinsheng 根據美國車輛保險仲介 AutoinsuranceEZ 於 2022 年提出報告指出，每 10 萬輛中，電動車火災比例為 25.1 起，不過同樣每 10 萬輛，油電車起火比例高達約 3,475 起、燃油車僅有 1529.9 輛。因此事實上，油電混合動力車因兼具引擎與電氣系統，有燃油洩漏或是電池起火燃燒等風險，因此起火比例最高，而電動車起火事件發生比例，遠比外界認為的要低。
風險最高的是油電車。
@@tuhsinsheng 電動車總數已經7萬台了，2024 油車已經自燃超過500台了，2017~2024電動車自燃 0台。
@@st-zr6bn 「2024 油車已經自燃超過500台了」←方便提供一下數據來源嗎?
「2017~2024電動車自燃 0台」?? 你要不要用『扣押電巴起火』做關鍵字搜尋一下(消防隊初判非人為)
@@tuhsinsheng別逼他，網路上的嘴砲王都是這樣說的….但又提不出證據！想也知道不可能，光從新聞報導的數量就知道了….平常聽到的油車起火沒幾件，但是電車真的是夠多的……，怎麼可能電車自燃的機率比油車低……
跟停地下室沒有關係......
重點是大樓消防設備灑水
牽拖到大樓消防笑呵呵
01上有幾個帳號一直在散播恐懼，世上有什麼事發生意外的機率是0? 戴保險套吃避孕藥都還是有極低機率懷孕那就會怕到不敢做愛了嗎!?
就是個能源騙局😂😂😂
可以參考專治鋰電池的消防設備：ruclips.net/video/tOBmkbqJIdU/видео.htmlsi=wtv0wnbLUuRHbrWc
燒一大波~賓士電動車沒人敢買
前兩三個月~好像新竹大樓地下室有店東車自然~也蠻嚴重的
那個大樓基本上是毀了
開電車也沒多環保
電動車起火 是滅火的方式不一樣
目前大家都不太會 導致一直燒
地下室要放防火毯 一人可操作 兩人更快
大火燒起來 防火毯一樣可以 建議地下室都放一個 油車也可以用
地下室整個都是煙，而且煙有毒，不會有人過去蓋毯子。
😂笑死！你那麼厲害你去蓋！
那個煙吸一口就死了，你去蓋，電池煙劇毒
波波魚是柏諭嗎？
ruclips.net/video/8yKS8cZoq8M/видео.htmlsi=fG0lfrFsBQfW1blA
因噎廢食的一集！！ 記得趕緊把手機給丟了，鋰電池握在手上，好棒棒👍
你拿電動車跟手機兩種負載、電池大小差這麼多的東西來比？？
手機平均0.01-0.03度電,車子平均80度電。
我的倒讚獻給片頭 支持
特斯拉仔崩潰了嗎? 品牌價值都沒有BBA高有什麼跩
BBA全球銷量走下坡，特斯拉致力綠色科技，全球銷量有目共睹，鑽研AI火箭智能、機器人，上火星對人類有貢獻，請問BBA除了車子，對地球人類有
何貢獻你要輪幫品牌價值特斯拉論公司或汽車帶來的貢獻，已經甩雙b好幾條街更不用說投資市場
@@小學博士-j9y 哥你還太淺了
@@貝龍恩 買車注重的是性能跟安全性，你管他有什麼貢獻，你要貢獻不如去搭捷運，再來火箭AI跟特斯拉有什麼關係? 那叫做瑪斯克好嗎? 還有最近特斯拉又害死四個人活活燒死😂
鋰電池起火根本滅不了，只能等他燒完！
中國博主有爆很多車子展間因電動車整個燒掉，據報導中國每天近700輛電動車火燒車事故！
台灣還沒發生事 所以政府沒在怕