Gravelbike mit Pinion: Die perfekte Symbiose?
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- Опубликовано: 17 дек 2023
- ➤ Götz und Gerrit diskutieren über einen aufkeimenden Trend: Pinion mit Dropbar. ➤ Dank neuer Technik kann so das perfekte Pendlerrad, Reiserad oder Gravelbike entstehen. Schreibt eure Meinung zum Pinion mit Dropbar gern in die Kommentare.
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Pinion mit Dropbar-Shiftern? Das war bisher eher ein problematisches Unterfangen. Dank der Hibox Schaltbox und bald auch Smart-Shift, lässt sich eine 12-Gang-Pinion nun mit Gates-Riemen und Dropbar fahren - Voraussetzung für ein nahezu unverwüstliches Pendler- oder Reiserad bzw. die Schlammparty im Gelände.
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Спорт
So, ich drück hier mal nach 2:44 auf Pause um zu sagen: Herrlich. Einfach herrlich. Götz wieder mit am Start und in allerbester, allseits bekannter Hochform! Thematisch seid Ihr damit auch ganz weit vorne. Bitte in Zukunft wieder öfter in diesem bewährten und geschätzten Gespann.
Nachtrag:
Götz, das heißt 'zäehnk' (cinq, franz. fünf) nicht 'schang'. :-)
Die gehören übrigens zu Tout Terrain aus Freiburg i.B.
Ich habe mich sehr gefreut, euch beide wieder sehen und hören zu können. Alles gut so wie es ist! Nordish by nature 😉
Welcome back. Gute Zeit Euch bleibt uns erhalten. 🍀🍀🙏🙏💪🏻💪🏻👍🏻🤛
Das neue Video mit einem Velo mit Pinion ist very nice. 😍👍🏻💪🏻🍀
Ich liebe euch als Duo!!! Bitte macht so weiter!
Mein - inzwischen - 18 Jahre altes Patria Terra mit Rohloff war eines der besseren Anschaffungen im Leben. Unverwüstlich, wartungsarm, alles selbst reparierbar. Bis auf ein Brompton, waren alle anderen Radexperimente eher temporärer Natur. Ich habe festgestellt, dass ich eigentlich kein anderes Fahrrad benötige. Und guess-what: Nie hat mich eine Gravelstrecke abgestossen...
Wen aktuelle Neupreise abstossen: Gebrauchtkauf lohnt sich! Mit entsprechend Zeit und Sachkenntnis lassen sich da echte Schnäppchen machen. Auch ein neues Fahrrad sieht hoffentlich irgendwann gebraucht aus!
endlich mal wieder zusammen 👍👍👍👍
Man, man, man … was hab ich euch vermisst. 👍
Finde die Entwicklungen aktuell total spannend und für Pendler/sportivere Touren- bzw. Reiseradler sehr interessant. Wenn man von der Kettenschaltung kommt ist m.E. Pinion Smart Shift mit dem TRP Hywire System die dem gewohnten Schaltgefühl, gerade wenn man auch schon E-Schaltung gefahren ist, am nächsten kommende Option. Bei den Cinq-Hebeln hat man wie bei der Rohloff am Dropbar auch erstmal einen längeren Hebelweg bis man schaltet, Hibox kenne ich bisher nicht, denke aber, das wird nicht viel anders sein. Aus meiner Sicht konterkariert sich das Prinzip eines immer funktionierenden, wartungsarmen Rades mit Riemenantrieb in Kombination mit einer E-Schaltung die ich zwar nicht ständig, aber doch gelegentlich warten muss etwas. Aber das ist wohl wie alles im Leben Geschmacksache und abhängig vom tatsächlichen Einsatzzweck, Bin mal gespannt, wieviele Pinion Bio Gravelbikes aus Titan mit Smart Shift angeboten werden, bisher weiß ich nur von Pilot. LG in den Norden
Edit: Hatte das mit den Cinq-Shiftern falsch in Erinnerung. Bin gestern nochmal bei einem Händler eine größere Runde gefahren. Gibts aber nur bei Tout terrain, werden meines Wissens gar nicht seprarat verkauft. Wenn korrekt eingestellt, ist der Schaltweg nicht weit. Ich fand das System sehr angenehm, man hat wenig Schaltwiderstand und kann über mehrere Gänge schalten mit direktem Schaltgefühl wie bei anderen mechanischen Systemen.
Klasse Video
Moin Gerrit, moin Götz, schön Euch mal wieder zusammen zu sehen. Eine Pinion am Gravelbike hört sich schon interessant an, mal sehen was Ihr noch so für Trends vorbereitet. Wünsche Euch und Euren Lieben ein besinnliches Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins 2024, mit vielleicht einer neuer Tour? Gruß Axel aus der Nähe von Kiel
Liebe Grüße zurück und sehr gerne
Ich bin seit Mai 2023 mit einem Velolab mit 12 Gang Ponion unterwegs und es gibt nichts besseres.
Schon mal bei Falkenjagd nachgeschaut, Titan/Pinion/Gravel..😏👋
Warte persönlich darauf das Hase -Den Rahmen Des Pino für Eine Pinion Schaltung anpasst. Fahre aus Überzeugung Rohloff - Und Würde wenn Der Preis nicht völlig abgehoben ist.Die Elktr.Schalter erwerben. Doch Zurück zum Pino im Kombi mit Neo Drive( Wegen der Rekuperation ) ansonsten als MGU .Gut das Ich nicht in Kaufzwang gerate- Fahre nämlich 3Jahre Pino als Gravel Kompakt Reise- Kommunikativ - Rad - glücklich so oder so ❤❤❤
habt Ihr neuen Kanal ? was ist aus den Fanatikern geworden ?
Minute 4:45 auf Pause: Euer Genuschel ist diesmal u. a. S.
04:08 und 12:39 wiederholt Götz sich. Wie stolz er erzählt ,das er seine Frau ein Stahlrad gebaut hat und Gerit sagt dazu. Man kann es bei Instagram sehen.
Doppelt hält besser
Gewicht des Rades?
Fände Rohloff schon gleichwertig. Besser als einen Riemen fände ich dazu einen geschlossenen Kettenkasten.
Uih, die Fahrradfanatiker propagieren Getriebeschaltungen und Riemen. - Gut so!
Ich bin bisher nur leihweise Pinion gefahren (mit mechanischem Drehgriff) und habe daher selbst keine wirkliche Langzeiterfahrung damit. Eure Euphorie hinsichtlich elektrischer Schaltungen teile ich nur bedingt, obwohl ich die Vorteile sehe: automatische Funktionen sind dann selbstverständlich.
Riemen? Ja, auf jeden Fall. In meinem Haushalt fahren zwei Räder mit Riemen. - Perfekt. Mein Rad lässt sich wegen des nicht-teilbaren Rahmens nicht umbauen.
Eure Rohloff-Aversionen konnte ich ja nie nachvollziehen, insbesondere weil ich den Unterschied zwischen Rohloff und Pinion für eher gering halte.
Pinion und Pinion MGU sind laut Pinion-FAQ nicht mechanisch kompatibel, was ich sehr ungeschickt finde. - Schoof und Jensen können es wohl trotzdem, weil sie dann einen Adapter im Rahmen tauschen (ist nur mein Eindruck, kein sicheres Wissen).
Dropbars kann man fahren, muss man aber nicht. Gravelbikes wären für mich nur mit vernünftigen Schutzblechen vertretbar, dann heißen sie aber vermutlich Reise- oder Alltagsräder. Ja, ja, ich habe diese Fahrrad-Kategorie noch nie verstanden, weiß ich sehr wohl.
Ich bin gespannt auf die weitere Entwicklung!
PS: Der Ton dieses Videos ist wirklich schlecht (dumpf/verwaschen).
Die Pinion MGU passt leider nicht in die Aufnahme vom Bio Pinien....
Von Stevens gibt's Fahrräder mit Pinion für unter 4000€
Es gibt viele Pinion-Räder unter 4000 Euro - aber leider nicht mit Rennlenker.
1x12 hält 18.000 km? Und die Kette?
Die Kette muss man dafür natürlich alle 4000 km wechseln. Einen Riemen wohl alle 16000. Der Riemen kostet 4x so viel im Tausch, also gleiche Kosten.
Vielen Dank für das Video. Finde es sehr interessant. Habe vor einem Jahr mein Fahrrad auf 1x11 Shimano Deore umbauen lassen. Funktioniert wirklich gut. Aber auf 4000 Kilometer mit einer Kette komme ich nicht, habe die Original Shimanokette verwendet, die war ziemlich teuer, gibt es da etwas, was empfehlenswerter ist?
Was ist denn mit der Kette los, ist sie dann gelängt? ich tausche turnusmäßig prophylaktisch ca alle 3000 Kilometer, schalte vorsichtig, fahre die Kette bevorzugt mittig, pflege die Kette aber nur selten. Allerdings gibt es hier keine hohen Berge.. 1x12 hält erfahrungsgemäß wirklich etwas länger, ich hielt das für einen Werbegag.
@@therealgoetzaber die Kassette hält, vier Ketten lang, dann 18.000 km? Finde ich auch schon enorm.
@@kaite8371Ja. Fahre sie seit mehr als 2 Jahren durchgehend und sie läuft immer noch sehr gut. Es ist wine Sram Rival, also eher die „Einstiegsklasse“.
Wie bitte, solar auf dem Dach rechnet sich nie? Da muss ich dich leider komplett enttäuschen! Sogar ein Balkonkraftwerk rechnet sich
Du enttäuschst mich damit nicht, das freut mich sogar sehr, deckt sich nur nicht mit meinen Informationen. Ich denke sehr oft über eine Photovoltaik nach, aber nach meinen Berechnungen wäre die Investition bei diesen Preisen erst in 20-25 Jahren amortisiert. Und die Schäden am Dach muss man auch einkalkulieren. Es trotzdem toll, wenn man seinen eigenen Strom machen kann und man sollte nicht immer aufs Geld schauen. Ein Windrad im Garten wäre bei uns uns aber um einiges effizienter.
Tout Terrain und NICOLAI gibt es noch 🙂
Das sind Preise, wie Gerrit gesagt hat, da erwartet man einfach mehr. Keine Gruppen / Komponenten,wie an einem Rad, das weniger als die Hälfte kostet.
Ich hatte mir zu Beginndiesem Jahres nen VSF Reiserad mit Rohloff und Gates Riemen gekauft. "Das non-plus-ultra"....Pustekuchen. Der Riemen hat NUR gequitscht, egal ob trocken oder nass, egal ob sauber oder schmutzig. Spannung war richtig, aber dennoch nur am quitschen, es sei denn ich habe sehr vorsichtig pedaliert, sadass man aber nicht vorran kam. Die Schaltdynamik mit der Rohloff war auch auf Dauer nichts. Habe mir dann das Atlas 6.7 von focus gekauft, nach meiner Englandtour dann umgebaut auf 1x12 ETAP. Ja wenns kalt ist, spinnt das Schaltwerk, nehme dann den Akku raus, mache die Kontakte trocken und es geht wieder. habe dann Kontaktfett drauf gepinselt und es läuft ohne Problme seitdem.
Fazit: nie wieder Riemen oder Getriebeschaltung.
Und: es gibt halt keine "eierlegende Wollmilchsau", wobei ich jetzt mit meinem Umbau sehr nah dran bin, für meine Bedürfnisse.
😂 Stahlrahmen, Pinion 12 Gang, Riemen statt Kette, seit 18 Monate radle ich mit so einem ausgestatteten Bike 😂
Und zufrieden?
@@fahrradnrd Alles bestens. Das Reinigen und Pflegen bei dem Schmuddelwetter ist ein wahres vergnügen: Mit einem kleinen Gloria-Sprühgerät und einer Bürste wird dem Dreck in knapp 10 Minuten (große Intensivpflege ;-) der Garaus gemacht. Mechanisch keine Probleme, Schaltung mit Drehgriff für mich kein Problem. Wartungsmuffel war ich schon immer und deshalb ein Freund von Nabenschaltungen.
Was ist den mit eurem Haupt Kanal 😢
Den dürfen wir nicht weiter betreiben.