Richtiger Luftdruck und Kettenpflege: Es kann so einfach sein
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- ➤ Geringer Luftdruck und rostige Kette. Das sieht man derzeit immer wieder. Dabei ist es eigentlich gar nicht schwer, sein Fahrrad zu pflegen. ➤ In diesem Video geht es um die verschiedenen Ventile, Reifendruck und ein bisschen Kettenpflege.
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Gerrit zeigt in diesem Video, wie man die verschiedenen Ventiltypen erkennt, den richtigen Luftdruck findet und was die Abkürzungen mit der Reifengröße zu tun haben. Außerdem gibt er Tipps für die Kettenpflege.
0:00 - Intro
1:14 - Ventiltypen
2:14 - Reifendimensionen
4:20 - Richtiger Luftdruck
5:10 - DV-Ventil
6:00 - AV-Ventil
6:25 - SV-Ventil
9:00 - Reifen aufpumpen
12:38 - Kettenpflege
17:05 - Fazit
Eine gute Übersicht über die ERTRO-Reifendimensionen gibt es hier: www.schwalbe.com/media/45/e0/... 
Спорт
Schön das es hier weiter geht 👍👍
Ihr seid einfach die Besten! Grüße an alle und Danke für das Video! ❤
Danke für die tollen Tips 🤙🚴
Schöne Videos, mach weiter so! 👍
Danke für die einfachen und praktischen Hinweise und Tipps! Gerade der Hinweis zur Kettenpflege hilft mir sehr. Dann habe ich das bisher ja nicht falsch gemacht. Du hast recht - es gibt da sehr viele Moglichkeiten. Einige erinnern sehr an Rituale. Ich bin mehr für einfach und schnell, so wie du das gezeigt hast. Danke 😊
Moin Gerrit, schön erklärt. Ich kann mir vorstellen, dass es einigen helfen wird. Gruß Axel
Ich bin auch die "Kette drehen und Öl laufen lassen"-Fraktion. Danke fürs Video :D
1. Babytücher: Nehmen zügig viel Schmutz auf, das macht das Reinigen der Kette unter der Woche leichter und ich ringe mich seither viel häufiger dazu durch. Kindbedingt ist unser Verbrauch so hoch, dass die paar Tücher mehr mein Müllgewissen nicht zusätzlich belasten 😅 Kann man auch gut auf Touren mitnehmen.
2. Kettenpflegeset: Vom Discounter günstig zu bekommen, kommt bei mir für die ausgedehntere Grundreinigung zum Einsatz. Finde ich persönlich ganz nützlich
3. Rouladenspieß: Um 90 Grad gebogen, war mein erstes „Tool“, benutze ich zusärtlich zwischen den Ritzeln und Kettengliedern. Aus der Not geboren, bin aber irgendwie drauf hängen geblieben weil es für mich funktioniert.
4. Kettenöl: Das richtige zu finden - für mich bisher ungelöst. Habe einiges probiert, zuletzt MucOff Produkte, waren mir aber schon nach kurzer Zeit zu harzig, egal ob wet oder dry. Bin aktuell auch bei Rohloff gelandet, hoffe das bewährt sich für mich. Bin für weiter Öltipps immer dankbar. Ansonsten ein Tropfen pro Glied.
Das richtige Öl wäre gar keins sondern Wachs 😊
Ich bin in der Fraktion #ein_Tropfen_pro_Kettenglied 🙂, das reicht und so hat man lange was von der Flasche Kettenöl.
Ansonsten drei Tipps:
1. Kein Öl auf dreckige Ketten geben.
2. Schafft euch eine Kettenprüflehre an und messt ab und zu nach.
3. Die Erstausrüsterqualität bei Ketten und Reifen ist nicht immer erste Sahne. Hier muss man u.U. schon recht zügig für Ersatz sorgen.
Und jetzt sieh mal zu, dass du die beiden anderen auch mal wieder an den Start bekommst. Die Abonnenten-Zahl muss hoch! 📈
Tolle Tipps! Und ja, die müssen ran, sind aber busy. So wie ich auch!
Was ist Synergie? Antwort: Götz + Gerrit. Aber es ist trotzdem schön ist, dass das alte Projekt etwas verändert weiterläuft. Ansonsten wünsche ich mir mehr Tourenberichte. Vielleicht mal nicht nur Dänemark, sondern "Rheinradweg" oder "von der Nordseeküste ans Mittelmeer" ;)
Wir sind halt hier oben 😃
👍🏻
Schönes Hercules Stahlrahmen Rad
Je dicker der schlappen, desto weniger Druck. 25mm - 6,5-7 bar,28mm 6-6,5 bar, 33mm 4 bar, usw.
Seit ich für meine Ketten ein Schmiermittel auf Wachsbasis verwende (z.B. Squirt Lube) , halten diese länger und das Beste ist die Langzeitschmierung. 500Km ohne nachschmieren sind normal. Öl bildet schnell einen schwarzen Dreckfilm und bindet Sand und Schmutz, die den Verschleiß extrem erhöhen. Außerdem wird Öl schneller bei Regen ausgewaschen.
Wird denn der "Lockenkopf mit den Sandalen" ;-) auch wieder dabei sein, irgendwann? Oder sind die Fahrradfanatiker nicht im Gugten auseinander gegangen? Durch Zufall habe ich mitbekommen, das es jetzt den Fahrrad Nord gibt.
Wir verstehen uns gut. Hat berufliche Gründe, dass es auf dem alten Kanal nicht weitergeht. Götz ist im ersten Bikepacking-Video übrigens Inkognito zu sehen 😅
@@fahrradnrd da bin ich ja beruhigt 😀. Da hoffe ich, dass es irgendwann wieder klappen wird. Danke für die Antwort
@@fahrradnrd Götz ... Inkognito?
Naja… so halb 😄
Thema Luftdruck: M.E. geht es auch um die Herstellung der Tragfähigkeit. Schwerere Fahrer etwas mehr, leichte Fahrer können etwas einsparen. Wenn ich mit Zusatzgepäck unterwegs bin, kommt hinten ca. 0,5 Bar mehr drauf. Im Übrigen aufs Fahrgefühl achten (schwammig oder zu hart).
Das kommt dazu. Genau :)
Bei SV ist es wichtig, den Ventil-Stift kurz anzutippen, so wie du es automatisch getan hast, ohne es zu erwähnen 😊
Stimmt 👍
Warum?
Huh, der Reifen am Hercules-Rad sieht ja sehr alt aus , der Aufschrift nach zu urteilen. Oder sind die heute noch so bedruckt? Jedenfalls wuerde ich annehmen, dass der altersbedingt keinen guten Grip mehr hat und speziell bei Naesse dann schon gefaehrlich rutschig ist ... Irre ich mich? Viele Gruesse aus Linz
Ja, der ist etwas älter, aber für die paar Meter, die ich das Rad bewege, ist er noch gut. Brauchte nur das Ventil zum Zeigen :-)
....** Rentner- Treff** am Weser Radweg..( Beobachten).....90% fahren mit viel zuwenig Luftdruck .Es wird auf den Reifen gedrückt und festgestellt Gut so ! Nein,der* durchstechschutz *ist so stabil,das es zu dieser fehleinschaetzung kommt....Übergewicht ,Fahrradgewicht und Gepäck fordern ein genaues hinschauen....= Max.Gewicht !
Die fahren aber auch zu 90% Motor, da ists nicht so schlimm 😂
Ich habe gesehen dass es mittlerweile Schläuche gibt, die universell für 27,5" 28" 29" geeignet sind.
Es gibt mittlerweile gefühlt alles 😅
@@fahrradnrd Stimmt! Ich finde die Idee aber gut. Gerade auf Tour mit verschiedenen Bikes, muss nicht jeder einen Schlauch mitnehmen. Ist auch von einem großen Hersteller! (Marktführer)
@@fahrradnrd Leider nur gefühlt
Ich hab ein Riese und Müller Birdy mit Schwalbe Big Apple 18" x 2" von Schwalbe finde ich nur Schläuche bis 1,75" breite, von Conti gibt es Schläuche für 2" allerdings sind die AV Ventile mit Gummi ummantelt und gehen sehr schwer bis gar nicht durch das Loch der Felge.
Ich hab mich damit abgefunden 1,75" Schläuche in 2" Reifen zu fahren.🤷
Ich weis auch nicht. Bevor ich hier Zeit und Nerven in die regelmäßige Kettenreinigung investiere tausche ich sie lieber ab und zu mal aus, kostet ja nicht die Welt. Deine Handtuch-Methode entfernt nicht den Dreck an den wichtigen Stellen (Kontaktpunkte Kette Ritzel, Ritzen in der Kette selbst). So kriegt man nur den Dreck außen an der Kette ab, aber der spielt keine große Rolle bei Verschleiß/Performance