Lastenrad von Schoof und Jensen: der absolute Alltagsallrounder?

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  • Опубликовано: 27 июл 2024
  • ➤ Gerrit hat den Doubledekker ausprobiert. Das modulare Lastenrad aus Flensburg stammt von Schoof und Jensen. Von Erfinder Gunnar Jensen hat er sich die Features zeigen lassen. ➤ Ist es der perfekte Alltagsallrounder? ➤ Anlass war die Auslieferung des neuen Fahrradmagazins „We Ride Schleswig-Holstein“.
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    Der Doubledekker ist ein auffälliges Lastenrad mit zwei Ladeflächen, von denen eine bei Bedarf ausklappbar ist. Das macht das Lastenrad von Gunnar Jensen und Nils Schoof mit wenig Aufwand zu einem schmalen Rad, das auch in einen Hausflur passt. Ich habe mit Erfinder Gunnar das Rad bei einer Auslieferungsfahrt ausprobiert und mit ihm über die Vorteile des Lastenrads „Made in Flensburg“ gesprochen.
    ➤ Eckdaten
    Rahmen: 25CrMo4-Stahl
    20 und 26 Zoll Bereifung
    Zulässiges Gesamtgewicht 180 Kilogramm (40kg unten, 20kg oben, 100kg Fahrer)
    Fahrradgewicht 32,5kg (E-Version), 26,5kg (Biobike)
    Basis-Ausstattung: Magura MT5, Kette mit Nexus 5 (E-Bike) und Bosch (smartes System) sowie Shimano Cues (10-fach)
    ➤ Mehr über das Rad
    www.schoof-jensen.de/
    ➤ Mehr über We Ride Schleswig-Holstein
    www.weridegermany.com/schlesw...
    * Mit gemafreier Musik von www.frametraxx.de
  • СпортСпорт

Комментарии • 22

  • @jan-michaeldabel379
    @jan-michaeldabel379 9 месяцев назад +3

    Interessantes Konzept. Hatte das Rad vor anderthalb Jahren auf der Velo Berlin gesehen und mich dort mit Nils, dem zweiten Mann, unterhalten können. Schön, dass die Beiden ihre Marke weiter voran bringen. Wünsche ihnen für die weitere Zukunft viel Erfolg.

  • @vergisses7535
    @vergisses7535 9 месяцев назад +2

    Das Rad gefällt auf jeden Fall, ist viel gutes dran an der Idee!

  • @marcelbiermann4667
    @marcelbiermann4667 9 месяцев назад

    Rahmenset ist schon geordert❤

  • @thomasklotz7126
    @thomasklotz7126 9 месяцев назад

    Ein Gepäckträger zum sitzen und ein 20 Zoll Hinterrad wäre noch super. Unser Aufzug ist 1,9 m lang. Trotzdem sehr krasses Rad und daa Zubehör ist extrem durchdacht ❤

  • @Axel_Knobloch
    @Axel_Knobloch 9 месяцев назад

    Moin Gerrit, das Fahrrad macht einen tollen Eindruck und sieht nicht nur schick aus. Das Ladeflächenkonzept finde ich sehr interessant und werde mir Dassault jeden Fall mal anschauen. Gruß aus der Nähe von kiel. Am 20.10. fahre ich vielleicht von Aalborg mit dem Gravelbike nach Kiel zurück und werden wohl durch FL kommen.

    • @fahrradnrd
      @fahrradnrd  9 месяцев назад +1

      Da bin ich leider nicht in der Stadt 😌

    • @Axel_Knobloch
      @Axel_Knobloch 9 месяцев назад

      @@fahrradnrdschade

    • @fahrradnrd
      @fahrradnrd  9 месяцев назад

      Indeed

  • @nogocux
    @nogocux 8 месяцев назад

    Mein Stahl Eigenbau wiegt mit vielen V4A Schrauben, Bafang Hub Drive, 2,7m Länge und schwerer Trapez Lenkung 32kg. Bio mit Gewichtsoptimierung könnte wohl 25 kg knacken..
    Also ist das Gewicht ohne Kindersitz und Zubehör voll normal.
    Bin fast enttäuscht, dass es nicht leichter ist.
    Trotzdem 👍

  • @Marco_Dubbleyou
    @Marco_Dubbleyou 9 месяцев назад

    Lieben Dank, Gerrit. Fand ich sehr unterhaltsam und informativ. Wäre ja interessant zu wissen, ob man das Rad auch nur mit Performance line bekommen könnte, der ist deutlich leiser als CX oder
    CX CL. Klappert da denn die Zargeskiste oder sonstiges beim Fahren?
    Liebe Grüße
    Marco

    • @fahrradnrd
      @fahrradnrd  9 месяцев назад +1

      Da tüfteln die Jungs gerade an so Clips, damit die Verschlüsse es nicht tun. Das ist aber auch das einzige das klappert.

  • @kaite8371
    @kaite8371 9 месяцев назад

    Ein sehr ähnliches Konzept hat Ca:Go zur Eurobike heraus gebracht. Wer da wohl bei wem abgeguckt hat?

    • @fahrradnrd
      @fahrradnrd  9 месяцев назад +2

      Dieses CS? Das hat viel weniger Ästhetik wenn du mich fragst :-)

  • @rurunner3451
    @rurunner3451 9 месяцев назад

    Was ich bisher nicht ganz vestanden habe an diesen sau teuren Lastenrädern: Warum nimmt man nicht lieber einen Anhänger, ich doch viel einfacher?

    • @MrWaveform
      @MrWaveform 9 месяцев назад

      mach doch einfach einen Selbsversuch , am besten in einer Großstadt mit schmalen Panzerweg Radwegen .

    • @fahrradnrd
      @fahrradnrd  9 месяцев назад

      Hat beides seine Vor- und Nachteile.

    • @immo1729
      @immo1729 9 месяцев назад

      Gute Anhänger sind auch nicht gerade günstig.
      Habe den "hinterher" HXL. Konnte einen Nachbarn gewinnen, da mitzuinvestieren. Wir teilen uns das Ding. Klappt sehr gut. Es gibt keine Nutzungsüberschneidungen.
      Wir hatten den noch etwas konfiguriert. Lag dann seinerzeit, vor 1,5 Jahren, bei gut 1100 Euro. Durch 2 dann halt. Sehr zufrieden, es ist aber nur ein Transportmittel.Aber auch als Handwagen zu nutzen, durch Umsteckung der Deichsel.
      Ein Fahrrad, dass ich im Fall des Falles auch als Transportrad nutzen könnte, wäre mir eigentlich lieber. Aber ich habe bereits einige Räder, die ich gerne behalten möchte.
      Ich habe aber leider keinen zusätzlichen Platz für ein weiteres.
      Das hier vorgestellte Rad gefällt mir allerdings sehr. In der "Bio"-Variante.

  • @vergisses7535
    @vergisses7535 9 месяцев назад

    Hä? Er sagt, man kann die Tageskiste nicht als gesamtes klauen, weil Schrauben von innen festgezogen sind und dann öffnet er drunter die Schnellspanner und die Kiste ist ab? Hab ich was nicht gerafft oder fehlten die Schrauben zum Zwecke der leichteren Demonstration?

    • @arnemalte
      @arnemalte 9 месяцев назад

      Er sagte es gäbe eine Sicherungsschraube, die man nur bei geöffneter Kiste erreiche, diese demontiert er bei 4:48

    • @vergisses7535
      @vergisses7535 9 месяцев назад

      Ah danke 👍🏼

  • @KADIAK_023_RUS
    @KADIAK_023_RUS 9 месяцев назад

    🔥🔥🔥👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺