J ai eu 2 ZOE je commande la 3ème excellente LIFE voiture je roule ZEN une voiture électrique n est pas pour faire de la vitesse en plus ça permet de ne pas avoir d amende. Que du bon sens. Je suis à la campagne et en pavillon. Je la recharge la nuit si besoin. En plus sur ce nouveau modèle je peux brancher WASE . Super non ?
Bravo David pour cette vidéo et ce super test de la nouvelle Renault Zoé, qui sera d'ailleurs très certainement ma prochaine voiture. Longue vie à ta chaîne !
Je me disais justement que ça faisait longtemps que je ne vous avais pas vu sur 01net, heureux de voir que vous vous lancez sur votre propre chaine ! Bonne chance pour la suite :)
D'où l'inutilité totale, comme tout ce qui augmente le poids des véhicules sans vrai utilité, sauf utilité mercantile qui permet de gonfler PIB et rémunération des actionnaires. Et augmentent l'impact carbone de notre mobilité.
L'aide au maintien de voie n'est pas un autopilote. Le tableau de bord derrière le volant est clairement repris de Tesla, tout comme la planche de bord verticale centrale. Et le plastique a l'air chip et présenter un jeu élevé sur les commandes. Sur une voiture neuve c'est moyen, qu'est ce que ça va donner dans 5 ou 10 ans ? Et a 35000euro, pour 110cv électrique (bridé pour atteindre potentiellement les 300km d'autonomie, oui 300, en comptant l'autoroute...) ça fait cher pour une citadine qui n'apporte rien de plus qu'une autre citadine si ce n'est l'électrique...
Merci !! L'after 01net est dense en missions pour moi, car j'ai la chance de collaborer avec d'autres grands médias tech, mais il est vrai que c'est essentiellement ici que je me suis remis à la vidéo... Même si du coup je galère à produire :). Merci pour ton message en tout cas.
J’ai une Zoe modèle 135, qui délivre toutes les promesses du constructeur. Je conduis assez sagement tout en accélérant lorsque c’est nécessaire. Consommation maîtrisée et 380-400 km d’autonomie régulièrement avec un mixte de trajet ville campagne. Une réussite de Renault.
"395 kms qui vont permettre de sortir de son quartier" J'ai eu la première (140/170 kms d'autonomie)... ça va, j'arrivais à sortir du quartier. J'ai même pu atteindre des quartiers d'autres villes, fou non ?
@@ethanmass747 mouais, en général c'est le gros concours de mauvaise foi concernant ces sujets. C'est a croire que si une caisse permet pas de faire paris-beyrouth sans recharger à 130 elle n'est pas exploitable. J'ai un E-Niro, je peux faire Bordeaux- le Finistère avec deux arrêts recharge de 30mn. Je fais aussi nord gironde- la Rochelle et retour sans recharger et il reste 30 bornes dans les batt. Faut arreter les " c'est réservé à l'usage urbain" parce qu'on roule à 120 au lieu de 130 si on veut faire plus de 300 birnes sans recharge... sans compter qu'on est le dernier pays à 120 sur autoroute ou presque ( même l'Allemagne est à 120 sauf les tronçons no-limit... qui beaucouo sont à 120 en journée)
Maintenant, elle devient intéressante d'occasion avec le rachat de la batterie. Par contre, comme elle n'est plus produite chez Renault, quid pour l'option combo ccs à faire installer ? A mettre en concurrence "occasion" avec la e208, plus récente pour pratiquement le même prix (batterie comprise).
Possesseur d'une ZE 40 de 2017, je constate un reflet de la planche de bord dans le pare-brise. Ceci est particulièrement gênant, pour ne pas dire dangereux, lorsque le soleil donne encore sur la planche de bord alors que vous apprêtez à entrer dans une zone d'ombre. Je précise que la planche de bord est noire (mais trop brillante). En est-il toujours de même sur ZE 50 ? Merci
Sur la Clio V le maintien dans la voie fonctionne a partir de 70km/h, dans la vidéo tu es en dessous. Et c'est pas fait pour être utilisé sans les mains, c'est, je pense, juste une sécurité de plus parceque ça réagit assez tard (même si c'est réglable).
Super vidéo. On n'aurait dit que c'était un essai de grand magazine auto ça ne m'aurait pas choqué tellement la qualité est présente. Avec en plus l'impression d'être plus proche. Donc super.
@@davidnogueira_TechNogueira merci quand même ! Dans aucun test ce point n'est abordé or au plan pratique c'est une information importante. J'irai voir en concession. Bonne journée !
Je possède la Zoé 40 et je vis à La Réunion, c’est impécable. Elle suffit largement à mes besoins. Je charge uniquement à la maison en charge lente pour préserver la batterie. Il manque sur ce modèle le mode B, le parking automatique et le beau design intérieur, sobre et classe, du nouveau modèle. Cette dernière me tente mais j’attends encore au moins 2 ans...Bon reportage, vous allez à l’essentiel, merci.
Pourquoi il y a pas de dinamo maniétique dans les roues ? En 18" ça serait la classe 👌 Est pourquoi pas une éolienne derrière la calendre où derrière des entres d'ailes 🤓
J’ai une zoe ze50 r110 depuis fin août et j’en suis très contant en autonomie j’arrive à monter à 450 voir 500km quand il fait 20 degrés sans ce servir du chauffage ni de la Clim
Bonjour, oui il y a un an maintenant que j'ai quitté 01net. Désormais j'oeuvre en tant que journaliste pigiste pour quelques sites et lorsque je trouve assez de temps je renoue avec ma passion : les essais/tests en vidéo. Merci pour le commentaire :)
Pardon de vous solliciter. Par curiosité puis-je vous demander en tout impartialité ce que vous pensez de la fiabilité de la Zoé (et de cette seule voiture) ? Car ma famille et mes proches Renault c'est catastrophe complète et même malhonnêteté par refus d'application de la garantie. Et depuis que je roule en Japonaise les pannes ? Connais pas !
J’ai eu plusieurs renault dans ma vie et je n’ai connu aucune panne!! Même avec une twingo…après je suis passé à du Mazda, Nissan et puis j’envisage de revenir chez Renault juste pour cette petite Zoé…comme 2 ieme voiture du foyer .
La conso "au delà des 110km/h" est forcément aussi médiocre que l'aerodynamique de la Zoé...en conso sur autoroute, les meilleures et de loin, sont la Tesla Model 3 et la Hyundai Ioniq
achat aujourd'hui de la r 135 intens blanche batterie achat intégral .... 19.200€ avec, bien suir, toutes les aides... 7000 + 5000 + 1000 de la région ..Qui dit mieux?
@@sheryfadahman5549 c est ma fille qui s'en sert tous les jours... elle en est ravie d'autant qu'elle fait en moyenne 100kms par jour... un soucis logiciel, au début, qui a rapidement été traité... sinon tout va bien... Mais elle ne part pas en voyage avec, même si elle la trouve très confortable.
@@bb34800 merci pour tout ces détails vraiment mon choix est fait ce sera la zoe j’ai longuement hésité entre la Dacia la twingo et la Zoé et ce sera la zoe merci bcp !!! Par contre, niveau facture EDF c’est correct si on la charge à la maison ?
Comme je le disais, l'essai était un peu court mais je pense que la conso va tourner aux alentours des 20 à 22 kWh/100km. Je pense que l'autonomie ne devrait malheureusement pas dépasser les 250 km.
était-ce un modèle de pré-série ?.... cela expliquerai peut etre le problème du maintien dans la voie... ou alors, il aurai fallu le tester sur autoroute.... ce qui aurai permis de tester aussi sont autonomie à plus haute vitesse.
Malheureusement je n'ai pas eu de réponse précise si ce n'est "non allons regarder". Je reprendrai la voiture en parc de presse pour revenir sur ce point.
Je me permets une remarque que j’espère constructive. Lorsque vous parlez du prix et des différentes options pour la batterie, il n'est peut être pas très opportun de mettre simultanément les images de l'utilisation de l’écran. Difficile de se concentrer sur ce que vous dites et sur ce que vous filmez , je n'ai pas cette capacité féminine de faire plusieurs choses en meme temps :)
Les capacités de charge et les réseaux de charge laissent encore à désirer. Ca reste une bonne voiture électrique. Bravo pour le CR d'essai qui est court mais très complet.
La consommation du journaliste de 17kWh est étonnante. J'ai fait 500km le week-end dernier avec des routes similaires avec un col à 950m et j'ai eu une conso de 12.9 kWh avec la Zoé ZE40.
Bonjour, la récupération fonctionne plutôt bien et fait abaisser la conso. La ZE50 est plus lourde et dans son équivalent avec le gros moteur, elle est plus gourmande aussi. Les 17 kWh annoncés sont à un rythme plutôt élancé. D'où mon propos sur les 13 kWh/100km environ dont je parle durant la vidéo. Merci pour votre retour. David
bravo pour la vidéo ! Je rêve ou si on calcul tout, elle est plus chère qu'une Tesla Modèle 3 et n'est même pas au même niveau de finition, chargement rapide etc etc... ??
Je n'appel pas ça un essai dans la mesure où c'est Renault qui vous impose un parcours défini donc optimisé et comme vous dites t° idéale. Ce test est bidon.
Bonjour. Merci d'avoir regardé la vidéo (en entier ou pas d'ailleurs :) ) C'est toute la difficulté du métier, être capable d'apprécier l'essentiel du comportement routier de l'auto et de ses performances dans des délais très courts. Il est évident qu'il n'est pas représentatif de notre quotidien. Ne serait-ce que sur les conditions météo, avec des variations des températures de plus d'une cinquantaine de degrés entre un été à 45 degrés et un hiver à -10 degrés. Mais je crois avoir livré le plus d'informations possible pour que vous puissiez juger du résultat en toute connaissance de cause. Renault ne dispose pas du budget nécessaire pour nous mettre des véhicules à dispo pendant au moins deux saisons différentes. Pour les journalistes auto que je suis, impossible d'avoir le temps de tester le véhicule sur une longue durée et passer à côté des retours qui sont attendus par les potentiels acheteurs. Il faut combiner l’expérience acquise au fur et à mesure des dizaines d’essais autos et les premières impressions à chaud. C'est d'ailleurs pour cela que mes vidéos sont souvent assez longues. J'ai dû mal à parler de façon très courte de produits à plusieurs dizaines de milliers d'euros en quelques minutes. Mon but est de donner le maximum d'infos en laissant le soin à ceux qui regardent de comprendre que je fais au mieux dans le délai accordé. Ensuite, tout est question de logistique. Lorsque Renault programme un itinéraire, je suis en mesure de prendre des précautions sur les profils de routes empruntées. D’ailleurs, je ne cache nullement le fait que nous n’avons pas fait d’autoroute et je précise que les conditions météo étaient très favorables. Je pense donc plutôt que de dire que l’essai est bidon, il suffit de dire que par certains aspects, et en l’occurrence la consommation moyenne du véhicule, la mesure annoncée ne s’appliquera pas toute l’année. Mais ça, c’est une évidence, enfin je pensais. Libre à chacun d’interpréter au mieux les résultats et mon verdict sur l’auto. Au plaisir d’échanger à nouveau avec vous. David
Pas de stabilisateur de vitesse adaptatif sur la version INTENS alors que le radar est prêt. Pas encore au point Renault ? Mince. Tant pis, on la changera dans 24 mois.
Pour rouler en elec depuis 2013, j'ai du mal a comprendre l'intérêt des caisses à essence pour ma part. C'est la même chose en bruyant, polluant, au plein horriblement cher (10 fois plus cher !!), pas de recharge maison, revisions, plaquettes, huiles, filtres, et ça se traine au démarrage. Pire, la plupart ont un truc qui faut manier toutes les deux minutes avec les mzins et les pieds pour pas qu'elle cale ( la boite de vitesses qu'ils appellent ça) Quels pigeons achètent encore ça ?
@@philv3941 Et moi je vous reponds gentiment qu'un pigeon, c'est con mais un pigeon, ça vole!!! Et le pigeon en question, c'est à dire moi, roule au méchant mazout pollueur, ne manipule pas un machin toutes les deux minutes car sa jeunesse s'enfuie et son mazout est équipé comme votre dynamo d'une invention formidable qu'on appelle boîte automatique... De plus, son 6 cylindres "diesel" (du nom de son développeur pour votre info personnel) a plutôt un bruit mélodieux pour qui sait apprécier les vocalises d'une noble mécanique, n'a pas besoin d'être recharger tous les soirs à la maison comme un vulgaire smartphone et de vous met pas en situation de stress à vous faire passer la nuit sur maps afin de calculer un itinéraire pour faire un aller retour Nantes/Strasbourg dans la journée (que je fais régulièrement).... pas dans la semaine hein....
@@christopheperson4381 Philippe Venet est un gourou de la voiture électrique et n'est pas loin de penser que nous sommes des assassins pollueurs... Quant à son argumentation...
Oulala mais il n a aucune vue globale du cycle de vie du véhicule. La batterie faite en Pologne avec du charbon il en parle pas mais le plastique recyclé dont le transport n apporte que si peu au bilan carbone ... éduquez vous bon sang
Bonjour. C'est bien vrai et heureusement vous êtes là pour le rappeler... Car ça n'a rien de nouveau, mais en effet certains peuvent ne pas être au courant. Comme ne pas être au courant que, sans vouloir défendre la cause de qui que ce soit (je ne cautionne pas les usines à charbon, tout comme on peut s'inquiéter du nucléaire) cette usine créer des centaines d'emplois et on peut espérer que la levée de fond de plus de 400 millions d'euros permettra aussi d'équiper l'usine avec des outils de production d'énergie plus propre. Permettra au pays d'être sensible aux énergies renouvelables. Alors tirer des conclusions sur l'éducation que je peux avoir sur l'écologie, la fabrication des batteries, son impact, etc sur une vidéo tournée sur une journée, où je parle d'une voiture, c'est juste avoir envie de tirer des conclusions hâtives. Peut être l'envie de dire encore une fois "tient encore un journaliste qui n'y connait rien !" J'imagine du coup que vous analyser scrupuleusement l'origine des batteries qui équipes vos appareils. Aucun smartphone chinois ? Coréen ? Qui a pris le bateau pour arriver jusqu'à nous ? Fabriquer par des gens qui font travailler des enfants ? Nous connaissons tous ces problèmes. Sont-ils a remettre sur la table dans une vidéo d'essai auto ? Pas sûr... L'objectif pour moi était de faire le lien entre les efforts réalisés sur l'intérieur/la qualité ressentie et la sensibilisation de l'industrie qui pourrait s'intéresser d'un peu plus près à ces matériaux recyclés. La réutilisation de ces tonnes de plastiques qui peuvent devenir autre chose que le fléau écologique qu'il représente. Merci en tout cas pour votre commentaire. N'hésitez d'ailleurs pas à me répondre, comme vous pouvez le voir, j'essaie de répondre même aux vidéos publiées il y a bien longtemps maintenant Cordialement David (Et oui, même sur RUclips, quand on est éduqué, on use des formules de politesse. On ne s'adresse pas à des machines)
Je passe après 4 ans d'un des premiers modèles d'autonomie 100 km a cette nouvelle Zoé 50 kW , tous les commentaires faits me conviennent , j'en rajoute un à propos des câbles mis à disposition , il ne faut pas tomber sur une borne avec type 3 C vous ne pourrez pas charger , c'est ce qui m'est arrivé, c'était tout de même le type de borne partout installé en France . Je dois me rééquiper a la maison , sourcout 500€ et Renault ne semble pas entendre .
24000 euros mini pour un pot de yaourt... je me demande comment as t'elle pu avoir autant de succès .... 32000 max, ah ouais mais en faite Renault profite de la prime écologique pour s'arroser de fric !
simpa la voiture la plus polluante , bin quoi vous saviez pas ? comment on fabriques les batteries ? comment sont récolté les matières premières ? et par qui ? allez creusé vous allez être content du voyage. Moi je vous le dit oui j'exagère quand je dit voiture la plus polluante , mais je suis pas si loin du compte , une voiture diesel pollue moins et surtout maintenant les écolos qui vous dise le contraire ..... vaste blague ....
Les écolos non rein compris pour rivaliser avec les moteurs thermique sur la durabilité et le temps sans ravitailler c'est faisable et cela ne coûtera au conducteur qu'un peu d'orgueil .Il faudra pour y arriver accepter de diviser par deux la puissance d'accélération et les vitesse de pointes de tout les véhicules automobiles en adaptantes la vitesse du véhicule par lecture des panneaux routiers les constructeurs automobiles en sont capable c'est es écolos qui doives mètres la pression sur nos dirigeants si vraiment ont veux que sa change .Tous le monde est écolo mais plutôt mourir que de rouler moins vite comme si les bouchons brise vitesse chicane et code de la route ne sans charge pas dans le passé il était laborieux d'atteindre les 100km heures et personne n'en est mort salut d'ivoire mécano retraité
Enfin, on peut encore rouler comme on veut!? Si vous n'aimez conduire, n'imposez pas des vues totalitaires (avec zéro effet environnement cela dit en passant). Les écolos extrémistes n'accouchent que d'idées qui rognent les libertés individuelles des usages sans aucun effet réel sur le développement durable et sans jamais s'attaquer efficacement aux gros pollueurs. D'autre part... la fin de votre commentaire est simplement incompréhensible.
C,est pour les fille sa,moi jai un insignia 2.l cdti 190cv sa fais deja plu mature👍et plu homme.je peut faire 1300kll en passant juste 5mn pour la rechargé. Et jai le chauffage et la clim au top sa c,est l'evolution sur vos zoe ya rien.!oui 400klm sans chauffzge, et sans clim et sans poste non merci pas pour moi .
Cette place intérieur est une honte !!! Ces voitures sont vraiment du foutage de gueule !! Heureusement qu'il existe d'autres marques .. Oh mon dieu le prix là c'est du viol 🤣🤣🤣🤣
Pas d'autonomie. Prix exorbitant. Temps de recharge long comme un jour sans pain. Peu ou pas de bornes. L'électrique? On va encore attendre. Dommage......
Temps de charge long .... 1 à 2 h ..... Effectivement c'est long . Vous ne rechargez pas tous les soirs 🤦🏼♀️. À moins de faire 400 bornes tous les jours !!! C'est une citadine pas une routière . 😉. C'est très bien pour aller au boulot 15 km soit 30 km/ jour . 😊. On est très loin de la charge tous les jours !!!
Les constructeurs devraient équiper les véhicules électriques d'un alternateur,comme sur les voitures thermiques,les batteries se rechargeraient en roulant.
Oui oui bien sûr. De la main à la main même. Sauf que je crois que Carlos Ghosn n'a plus grand chose à voir avec Renault depuis un moment hein. Je ne suis pas sûr, mais je crois....
Rien sur la puissance du chargeur embarqué pour le courant alternatif. En gros, c'est le paramètre le plus important vu que le réseau public est à 22 kwh, ca aurait donné une idée du temps de recharge. Des charges rapides en courant continu, ionity, on en croise pas chaque matin.
Prix trop élevé, pas assez d autonomie, quand le véhicule sera proposé a 15000 € 800km ça pourra être bon pour l instant non, les moteurs a combustion ont encore de beaux jours devant eux
Tout le monde n'aspire pas à faire de la route tous les jours 🤷🏼♀️ C'est une citadine pas une routière !! Vous faites domicile/ travail. 30 km x 5 jours par semaine c'est nickel.
Oui bonjour j ai fais le leche cul j ai fais tout comme monsieur renault m a dit et je retrouve les memes resultat que monsieur renault. Ta video je suis désolé mais ne sert a rien du tout. En autoroute a juste 120 km/h elle fait a peine 200 bornes avec sa batterie. J imagine a 130/150km/h avec la clim ou le chauffage!!!!!. Je crois que je vais garder ma caisse a l éthanol. Autonomie 450 rechargeagle en 5 minutes a la pompe et coute 2 fois moins chère. 😉
@@jfl8298 comme pour les lampes à manivelle ! Quoi ? Mais avec un levier un long manche pour accentuer l'effet manivelle 💡 à moins que tu préfère les dépanneuses plutôt qu'une manivelle ? Est de plus, si tu n'a pas un manche dans le coffre alors tu risque de l'avoir dans le cul en cas de panne !
@@victorind2866 OK vous devez être un champion du monde dans votre catégorie: - 1 minute pour remplir un réservoir d'essence pour une autonomie de 600 kms sur autoroute - 8/10 pour recharger une voiture pour une autonomie de 200/300 kms sur autoroute La voiture électrique n'est utile que pour les gens de proche banlieue car les citadins n'ont pas de court pour rentrer le véhicule et de charger la nuit. Et impossible de faire de long trajets non-plus. Oubliez le Lille-Marseille en une journée.. j'attends avec impatience votre retour de beauf, pour info apprenez écrire "sourire"
moi je dis que c'est un gros mytho!!! comment lui il peut faire 400 kms alors que meme sur la dernière zoé ils annoncent dans leur pub faire au mxi 250kms??? alors entre nous combien on t'a donné pour faire cette vidéo mensongère? gros mytho!!! même dans les concessions ils disent que c'est maxi 200 kms et encore avec le vent dans le dos dans une descente mdr
@@Christelle470 ah té une amie à ce mytho? pas de bol j'ai roulé avec la dernière ZOE et bizarrement j'ai pas dépassé les 250 kms...? comme c'est bizarre mdr, renault te paie combien pour venir ecrire des propos mensonger?
J ai eu 2 ZOE je commande la 3ème excellente LIFE voiture je roule ZEN une voiture électrique n est pas pour faire de la vitesse en plus ça permet de ne pas avoir d amende. Que du bon sens. Je suis à la campagne et en pavillon. Je la recharge la nuit si besoin. En plus sur ce nouveau modèle je peux brancher WASE . Super non ?
Je suis utilisateur de la ZOE. Votre vidéo est très objective. Je m'abonne et bonne continuation à vous.
Merci beaucoup.
Bravo David pour cette vidéo et ce super test de la nouvelle Renault Zoé, qui sera d'ailleurs très certainement ma prochaine voiture. Longue vie à ta chaîne !
Presque 400 km d'autonomie : "ça va permettre de sortir de son quartier".
On est sur un grand quartier...
Je me disais justement que ça faisait longtemps que je ne vous avais pas vu sur 01net, heureux de voir que vous vous lancez sur votre propre chaine ! Bonne chance pour la suite :)
Merci beaucoup. A bientôt
Le seul essai sur RUclips qui montre autant les compteurs et les aides à la conduite 👍qui sont totalement à la ramasse 🤪
Tu as raison
D'où l'inutilité totale, comme tout ce qui augmente le poids des véhicules sans vrai utilité, sauf utilité mercantile qui permet de gonfler PIB et rémunération des actionnaires.
Et augmentent l'impact carbone de notre mobilité.
L'aide au maintien de voie n'est pas un autopilote.
Le tableau de bord derrière le volant est clairement repris de Tesla, tout comme la planche de bord verticale centrale. Et le plastique a l'air chip et présenter un jeu élevé sur les commandes. Sur une voiture neuve c'est moyen, qu'est ce que ça va donner dans 5 ou 10 ans ?
Et a 35000euro, pour 110cv électrique (bridé pour atteindre potentiellement les 300km d'autonomie, oui 300, en comptant l'autoroute...) ça fait cher pour une citadine qui n'apporte rien de plus qu'une autre citadine si ce n'est l'électrique...
Content de vous retrouver sur cette nouvelle chaîne !👌👍!
Merci
Content de le revoir!!! Tu nous manques sur 01net
Merci !! L'after 01net est dense en missions pour moi, car j'ai la chance de collaborer avec d'autres grands médias tech, mais il est vrai que c'est essentiellement ici que je me suis remis à la vidéo... Même si du coup je galère à produire :). Merci pour ton message en tout cas.
Écolo station a fait, avec sa Zoé 50, 447 kms sur une seule charge, sur route, à deux dans la voiture. Ils ont roulé à 59 kmh de moyenne.
Oui ça je sais je connais la chaîne RUclips ils sont allés jusqu'à Carcassonne et ils ont fait 447 km
J’ai une Zoe modèle 135, qui délivre toutes les promesses du constructeur.
Je conduis assez sagement tout en accélérant lorsque c’est nécessaire. Consommation maîtrisée et 380-400 km d’autonomie régulièrement avec un mixte de trajet ville campagne.
Une réussite de Renault.
La ZOE n'est pas "électrifiée" : elle est électrique à la base.
"395 kms qui vont permettre de sortir de son quartier"
J'ai eu la première (140/170 kms d'autonomie)... ça va, j'arrivais à sortir du quartier. J'ai même pu atteindre des quartiers d'autres villes, fou non ?
Non mais il veut dire prendre un peu plus l'autoroute à 130 km heure
@@ethanmass747 mouais, en général c'est le gros concours de mauvaise foi concernant ces sujets. C'est a croire que si une caisse permet pas de faire paris-beyrouth sans recharger à 130 elle n'est pas exploitable.
J'ai un E-Niro, je peux faire Bordeaux- le Finistère avec deux arrêts recharge de 30mn.
Je fais aussi nord gironde- la Rochelle et retour sans recharger et il reste 30 bornes dans les batt.
Faut arreter les " c'est réservé à l'usage urbain" parce qu'on roule à 120 au lieu de 130 si on veut faire plus de 300 birnes sans recharge... sans compter qu'on est le dernier pays à 120 sur autoroute ou presque ( même l'Allemagne est à 120 sauf les tronçons no-limit... qui beaucouo sont à 120 en journée)
Maintenant, elle devient intéressante d'occasion avec le rachat de la batterie. Par contre, comme elle n'est plus produite chez Renault, quid pour l'option combo ccs à faire installer ? A mettre en concurrence "occasion" avec la e208, plus récente pour pratiquement le même prix (batterie comprise).
Possesseur d'une ZE 40 de 2017, je constate un reflet de la planche de bord dans le pare-brise. Ceci est particulièrement gênant, pour ne pas dire dangereux, lorsque le soleil donne encore sur la planche de bord alors que vous apprêtez à entrer dans une zone d'ombre. Je précise que la planche de bord est noire (mais trop brillante). En est-il toujours de même sur ZE 50 ?
Merci
VOILÀ DONC LE MEILLEUR ESSAI DE RENAULT ZOÉ !
Super vidéo, bravo !
Ah ! Merci mec 😀 je n'avais pas vu ton commentaire 😀
Sur la Clio V le maintien dans la voie fonctionne a partir de 70km/h, dans la vidéo tu es en dessous. Et c'est pas fait pour être utilisé sans les mains, c'est, je pense, juste une sécurité de plus parceque ça réagit assez tard (même si c'est réglable).
Ces écrans énormes sur les électriques ne me dit rien de bon qui vaille niveau sécurité. C'est une voiture, pas un smartphone
Super vidéo. On n'aurait dit que c'était un essai de grand magazine auto ça ne m'aurait pas choqué tellement la qualité est présente. Avec en plus l'impression d'être plus proche. Donc super.
Merci bcp. C'est très encourageant.
Bonjour est-ce que le siège avant passager est rabattable ? Merci
Bonjour, oula cela fait trop longtemps que j'ai testé ce véhicule. Je ne m'en souviens pas. Je n'ai pas souvenir d'ailleurs d'avoir testé ce point.
@@davidnogueira_TechNogueira merci quand même ! Dans aucun test ce point n'est abordé or au plan pratique c'est une information importante. J'irai voir en concession. Bonne journée !
Je possède la Zoé 40 et je vis à La Réunion, c’est impécable. Elle suffit largement à mes besoins. Je charge uniquement à la maison en charge lente pour préserver la batterie. Il manque sur ce modèle le mode B, le parking automatique et le beau design intérieur, sobre et classe, du nouveau modèle. Cette dernière me tente mais j’attends encore au moins 2 ans...Bon reportage, vous allez à l’essentiel, merci.
Pourquoi il y a pas de dinamo maniétique dans les roues ? En 18" ça serait la classe 👌 Est pourquoi pas une éolienne derrière la calendre où derrière des entres d'ailes 🤓
Bravo très bon essai. Intéressant et sympathique. Je m’abonne.
Merci bcp
Essai très complet. Merci et bonne route sur youtube ;-)
J’ai une zoe ze50 r110 depuis fin août et j’en suis très contant en autonomie j’arrive à monter à 450 voir 500km quand il fait 20 degrés sans ce servir du chauffage ni de la Clim
Vraiment ?, je me tâte pour en prendre une. ... Niveau consommation d’énergie ça va la facture EDF à la fin du mois ?
Bonjour et en Hivers avec le chauffage ? Peut on compter sur 250 km en rural ?
Très heureux de vous retrouver
Pourquoi ai-je autant de doutes???
C'est clair que ca craint.
Mais très bon vidéo!!
Le maintien de voie est a réglé dans la tablette il était sûrement réglé sur le minimum 😉
Prekrasno i neponovljivo ali nedostižno molim sponzore da se jave sa zahvalnosti lijep pozdrav bb😄🤸
Bravo sur ce premier essai, hâte de voir le prochain 😃
Un abonné en + big up vidéo de grande qualité 🔥😍🔥
Hey merci. Je suis passé à côté de votre message. Merci bcp.
Belle initiative 👍 bravo et longue vie à votre chaîne.
Merci merci.
Bonjour , avez vous quitté 01 net ? Cordialement michael
Bonjour, oui il y a un an maintenant que j'ai quitté 01net. Désormais j'oeuvre en tant que journaliste pigiste pour quelques sites et lorsque je trouve assez de temps je renoue avec ma passion : les essais/tests en vidéo. Merci pour le commentaire :)
Bonne chance pour la chaîne David ! On suivra avec intérêt.
Merci bcp. J'espère tenir sur la longueur 🤗
Pardon de vous solliciter. Par curiosité puis-je vous demander en tout impartialité ce que vous pensez de la fiabilité de la Zoé (et de cette seule voiture) ? Car ma famille et mes proches Renault c'est catastrophe complète et même malhonnêteté par refus d'application de la garantie. Et depuis que je roule en Japonaise les pannes ? Connais pas !
J’ai eu plusieurs renault dans ma vie et je n’ai connu aucune panne!! Même avec une twingo…après je suis passé à du Mazda, Nissan et puis j’envisage de revenir chez Renault juste pour cette petite Zoé…comme 2 ieme voiture du foyer .
La conso "au delà des 110km/h" est forcément aussi médiocre que l'aerodynamique de la Zoé...en conso sur autoroute, les meilleures et de loin, sont la Tesla Model 3 et la Hyundai Ioniq
Il y a aussi la navette spatiale !
achat aujourd'hui de la r 135 intens blanche batterie achat intégral .... 19.200€ avec, bien suir, toutes les aides... 7000 + 5000 + 1000 de la région ..Qui dit mieux?
Et bien je vous souhaite bonne route désormais. J'espère qu'elle vous apportera entière satisfaction.
Bonjour avec le recul vous en avez été satisfait ?
@@sheryfadahman5549 c est ma fille qui s'en sert tous les jours... elle en est ravie d'autant qu'elle fait en moyenne 100kms par jour... un soucis logiciel, au début, qui a rapidement été traité... sinon tout va bien... Mais elle ne part pas en voyage avec, même si elle la trouve très confortable.
PS:il n'a a pas eu d'aide de la région...
@@bb34800 merci pour tout ces détails vraiment mon choix est fait ce sera la zoe j’ai longuement hésité entre la Dacia la twingo et la Zoé et ce sera la zoe merci bcp !!! Par contre, niveau facture EDF c’est correct si on la charge à la maison ?
Merci bien 🙂
super test, merci. Un abonné en + !
Merci Olivier. Désormais j'aurai la pleine maîtrise de nos prochains sujets. See U
quelle est son autonomie avec la clim et les phares allumés en roulant a 120 kmh sur autoroute
Comme je le disais, l'essai était un peu court mais je pense que la conso va tourner aux alentours des 20 à 22 kWh/100km. Je pense que l'autonomie ne devrait malheureusement pas dépasser les 250 km.
@@davidnogueira_TechNogueira ok merci pour votre réponse
était-ce un modèle de pré-série ?.... cela expliquerai peut etre le problème du maintien dans la voie... ou alors, il aurai fallu le tester sur autoroute.... ce qui aurai permis de tester aussi sont autonomie à plus haute vitesse.
Malheureusement je n'ai pas eu de réponse précise si ce n'est "non allons regarder". Je reprendrai la voiture en parc de presse pour revenir sur ce point.
L'habitabilité à l'arrière ? Il faut juste faire un petit régime...
Bravo et bon chance !!!!
Merci
pas d essai sur autoroute. sinon on sait pour la conso 400 possible à maxi 50 .sinon à 80 c est 300.et sur autoroute moins de 200.
Vous ne travaillez plus avec 01net ? Bonne vidéo, dommage quel soit trop courte à mon goût ☺️
Je retiens la remarque 😀 j'avais de quoi en faire encore 5 min de plus avec le système multimédia 😀
Elles sont trés bien tes vidéos, e-208 bientôt?
Salut. Merci bcp. J'étais absent pour les essais presse mais dès que Peugeot à ça en parc je saute dessus. Merci encore pour le soutien 😉
De rien👍
Je me permets une remarque que j’espère constructive. Lorsque vous parlez du prix et des différentes options pour la batterie, il n'est peut être pas très opportun de mettre simultanément les images de l'utilisation de l’écran. Difficile de se concentrer sur ce que vous dites et sur ce que vous filmez , je n'ai pas cette capacité féminine de faire plusieurs choses en meme temps :)
Je note. C'était pour diffuser un peu d'image du système multimédia dont je ne parlais pas par ailleurs. Mais je comprends tout à fait.
Une bonne voiture tant qu'on a un aussi un diesel dans le garage.
bpm classics c’est plutôt une 2ème voiture. Un diesel pour les vacances et grand trajet et une Zoe pour la ville et les trajets moyen
Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante. Avez vous eu un retour de Renault sur le Maintien dans la voie ?
Les capacités de charge et les réseaux de charge laissent encore à désirer. Ca reste une bonne voiture électrique. Bravo pour le CR d'essai qui est court mais très complet.
La consommation du journaliste de 17kWh est étonnante. J'ai fait 500km le week-end dernier avec des routes similaires avec un col à 950m et j'ai eu une conso de 12.9 kWh avec la Zoé ZE40.
la nouvelle Zoé est plus lourde aussi....
Bonjour, la récupération fonctionne plutôt bien et fait abaisser la conso. La ZE50 est plus lourde et dans son équivalent avec le gros moteur, elle est plus gourmande aussi. Les 17 kWh annoncés sont à un rythme plutôt élancé. D'où mon propos sur les 13 kWh/100km environ dont je parle durant la vidéo. Merci pour votre retour. David
@@davidnogueira_TechNogueira Possède une TM3 et consommation similaire avec 450 Ch...cherchez l'erreur.
bravo pour la vidéo ! Je rêve ou si on calcul tout, elle est plus chère qu'une Tesla Modèle 3 et n'est même pas au même niveau de finition, chargement rapide etc etc... ??
Je vais donc attendre une Toyota tout électrique fait uniquement au Japon.
Je n'appel pas ça un essai dans la mesure où c'est Renault qui vous impose un parcours défini donc optimisé et comme vous dites t° idéale. Ce test est bidon.
Bonjour. Merci d'avoir regardé la vidéo (en entier ou pas d'ailleurs :) ) C'est toute la difficulté du métier, être capable d'apprécier l'essentiel du comportement routier de l'auto et de ses performances dans des délais très courts. Il est évident qu'il n'est pas représentatif de notre quotidien. Ne serait-ce que sur les conditions météo, avec des variations des températures de plus d'une cinquantaine de degrés entre un été à 45 degrés et un hiver à -10 degrés.
Mais je crois avoir livré le plus d'informations possible pour que vous puissiez juger du résultat en toute connaissance de cause.
Renault ne dispose pas du budget nécessaire pour nous mettre des véhicules à dispo pendant au moins deux saisons différentes. Pour les journalistes auto que je suis, impossible d'avoir le temps de tester le véhicule sur une longue durée et passer à côté des retours qui sont attendus par les potentiels acheteurs. Il faut combiner l’expérience acquise au fur et à mesure des dizaines d’essais autos et les premières impressions à chaud.
C'est d'ailleurs pour cela que mes vidéos sont souvent assez longues. J'ai dû mal à parler de façon très courte de produits à plusieurs dizaines de milliers d'euros en quelques minutes. Mon but est de donner le maximum d'infos en laissant le soin à ceux qui regardent de comprendre que je fais au mieux dans le délai accordé.
Ensuite, tout est question de logistique. Lorsque Renault programme un itinéraire, je suis en mesure de prendre des précautions sur les profils de routes empruntées. D’ailleurs, je ne cache nullement le fait que nous n’avons pas fait d’autoroute et je précise que les conditions météo étaient très favorables. Je pense donc plutôt que de dire que l’essai est bidon, il suffit de dire que par certains aspects, et en l’occurrence la consommation moyenne du véhicule, la mesure annoncée ne s’appliquera pas toute l’année. Mais ça, c’est une évidence, enfin je pensais. Libre à chacun d’interpréter au mieux les résultats et mon verdict sur l’auto.
Au plaisir d’échanger à nouveau avec vous.
David
Pas de stabilisateur de vitesse adaptatif sur la version INTENS alors que le radar est prêt. Pas encore au point Renault ? Mince. Tant pis, on la changera dans 24 mois.
Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer l’intérêt de cette voiture?????
Economie de carburent.
Pour rouler en elec depuis 2013, j'ai du mal a comprendre l'intérêt des caisses à essence pour ma part.
C'est la même chose en bruyant, polluant, au plein horriblement cher (10 fois plus cher !!), pas de recharge maison, revisions, plaquettes, huiles, filtres, et ça se traine au démarrage.
Pire, la plupart ont un truc qui faut manier toutes les deux minutes avec les mzins et les pieds pour pas qu'elle cale ( la boite de vitesses qu'ils appellent ça)
Quels pigeons achètent encore ça ?
@@philv3941 Et moi je vous reponds gentiment qu'un pigeon, c'est con mais un pigeon, ça vole!!!
Et le pigeon en question, c'est à dire moi, roule au méchant mazout pollueur, ne manipule pas un machin toutes les deux minutes car sa jeunesse s'enfuie et son mazout est équipé comme votre dynamo d'une invention formidable qu'on appelle boîte automatique...
De plus, son 6 cylindres "diesel" (du nom de son développeur pour votre info personnel) a plutôt un bruit mélodieux pour qui sait apprécier les vocalises d'une noble mécanique, n'a pas besoin d'être recharger tous les soirs à la maison comme un vulgaire smartphone et de vous met pas en situation de stress à vous faire passer la nuit sur maps afin de calculer un itinéraire pour faire un aller retour Nantes/Strasbourg dans la journée (que je fais régulièrement).... pas dans la semaine hein....
@@christopheperson4381 Philippe Venet est un gourou de la voiture électrique et n'est pas loin de penser que nous sommes des assassins pollueurs... Quant à son argumentation...
l'intérêt de cette voiture... ?? c'est que des gens comme vous n'en ait jamais !!! merci pour nous
Oulala mais il n a aucune vue globale du cycle de vie du véhicule. La batterie faite en Pologne avec du charbon il en parle pas mais le plastique recyclé dont le transport n apporte que si peu au bilan carbone ... éduquez vous bon sang
Bonjour. C'est bien vrai et heureusement vous êtes là pour le rappeler... Car ça n'a rien de nouveau, mais en effet certains peuvent ne pas être au courant. Comme ne pas être au courant que, sans vouloir défendre la cause de qui que ce soit (je ne cautionne pas les usines à charbon, tout comme on peut s'inquiéter du nucléaire) cette usine créer des centaines d'emplois et on peut espérer que la levée de fond de plus de 400 millions d'euros permettra aussi d'équiper l'usine avec des outils de production d'énergie plus propre. Permettra au pays d'être sensible aux énergies renouvelables. Alors tirer des conclusions sur l'éducation que je peux avoir sur l'écologie, la fabrication des batteries, son impact, etc sur une vidéo tournée sur une journée, où je parle d'une voiture, c'est juste avoir envie de tirer des conclusions hâtives. Peut être l'envie de dire encore une fois "tient encore un journaliste qui n'y connait rien !" J'imagine du coup que vous analyser scrupuleusement l'origine des batteries qui équipes vos appareils. Aucun smartphone chinois ? Coréen ? Qui a pris le bateau pour arriver jusqu'à nous ? Fabriquer par des gens qui font travailler des enfants ? Nous connaissons tous ces problèmes. Sont-ils a remettre sur la table dans une vidéo d'essai auto ? Pas sûr...
L'objectif pour moi était de faire le lien entre les efforts réalisés sur l'intérieur/la qualité ressentie et la sensibilisation de l'industrie qui pourrait s'intéresser d'un peu plus près à ces matériaux recyclés. La réutilisation de ces tonnes de plastiques qui peuvent devenir autre chose que le fléau écologique qu'il représente.
Merci en tout cas pour votre commentaire. N'hésitez d'ailleurs pas à me répondre, comme vous pouvez le voir, j'essaie de répondre même aux vidéos publiées il y a bien longtemps maintenant
Cordialement
David
(Et oui, même sur RUclips, quand on est éduqué, on use des formules de politesse. On ne s'adresse pas à des machines)
Le prix casse le rêve.
Je passe après 4 ans d'un des premiers modèles d'autonomie 100 km a cette nouvelle Zoé 50 kW , tous les commentaires faits me conviennent , j'en rajoute un à propos des câbles mis à disposition , il ne faut pas tomber sur une borne avec type 3 C vous ne pourrez pas charger , c'est ce qui m'est arrivé, c'était tout de même le type de borne partout installé en France .
Je dois me rééquiper a la maison , sourcout 500€ et Renault ne semble pas entendre .
24000 euros mini pour un pot de yaourt... je me demande comment as t'elle pu avoir autant de succès .... 32000 max, ah ouais mais en faite Renault profite de la prime écologique pour s'arroser de fric !
Trop bête toi
@@thievonedgar3798 C'est profond comme réponse. ça réclame réflexion !
C'est un joli pot de yaourt . !!! C'est pas une voiture sans permis !!! Faut pas exagérer non plus !
simpa la voiture la plus polluante , bin quoi vous saviez pas ? comment on fabriques les batteries ? comment sont récolté les matières premières ? et par qui ? allez creusé vous allez être content du voyage.
Moi je vous le dit oui j'exagère quand je dit voiture la plus polluante , mais je suis pas si loin du compte , une voiture diesel pollue moins et surtout maintenant les écolos qui vous dise le contraire ..... vaste blague ....
Je crois que Reanult va agrandir le autonomie. Le voiture c'est belle.
Les écolos non rein compris pour rivaliser avec les moteurs thermique sur la durabilité et le temps sans ravitailler c'est faisable et cela ne coûtera au conducteur qu'un peu d'orgueil .Il faudra pour y arriver accepter de diviser par deux la puissance d'accélération et les vitesse de pointes de tout les véhicules automobiles en adaptantes la vitesse du véhicule par lecture des panneaux routiers les constructeurs automobiles en sont capable c'est es écolos qui doives mètres la pression sur nos dirigeants si vraiment ont veux que sa change .Tous le monde est écolo mais plutôt mourir que de rouler moins vite comme si les bouchons brise vitesse chicane et code de la route ne sans charge pas dans le passé il était laborieux d'atteindre les 100km heures et personne n'en est mort salut d'ivoire mécano retraité
Enfin, on peut encore rouler comme on veut!? Si vous n'aimez conduire, n'imposez pas des vues totalitaires (avec zéro effet environnement cela dit en passant). Les écolos extrémistes n'accouchent que d'idées qui rognent les libertés individuelles des usages sans aucun effet réel sur le développement durable et sans jamais s'attaquer efficacement aux gros pollueurs. D'autre part... la fin de votre commentaire est simplement incompréhensible.
@@viktordtz2080 Ahh ? moi c'était le début :)
J'adore votre "ortograf"...je ne comprends pas ce que vous écrivez mais j'adore
C,est pour les fille sa,moi jai un insignia 2.l cdti 190cv sa fais deja plu mature👍et plu homme.je peut faire 1300kll en passant juste 5mn pour la rechargé. Et jai le chauffage et la clim au top sa c,est l'evolution sur vos zoe ya rien.!oui 400klm sans chauffzge, et sans clim et sans poste non merci pas pour moi .
La virilité est dans le moteur de la voiture.
Exactement
Pareil.
L'électrique ça sert à rien et c'est juste des emmerdes niveau autonomie
Cette place intérieur est une honte !!! Ces voitures sont vraiment du foutage de gueule !! Heureusement qu'il existe d'autres marques ..
Oh mon dieu le prix là c'est du viol 🤣🤣🤣🤣
Encore moins de place dans une 208
@@badvallu exactement ..
l'intérieur une honte ?? et bien montes dans une mini rover.... !!
Franchement j'ai vu pire !!!
une voiture électrique
est une voiture nucléaire
Pas d'autonomie. Prix exorbitant. Temps de recharge long comme un jour sans pain. Peu ou pas de bornes. L'électrique? On va encore attendre. Dommage......
C'est clair
Je ne comprends pas les motivations des acquéreurs. Ils doivent aimer s'emmerder avec l'autonomie
Temps de charge long .... 1 à 2 h ..... Effectivement c'est long .
Vous ne rechargez pas tous les soirs 🤦🏼♀️. À moins de faire 400 bornes tous les jours !!! C'est une citadine pas une routière . 😉.
C'est très bien pour aller au boulot 15 km soit 30 km/ jour . 😊. On est très loin de la charge tous les jours !!!
400 km en ville ?!
On ne sait même pas si on sortir de la ville et faire une escapade de 300 kms ? On oublie le principale !
Les constructeurs devraient équiper les véhicules électriques d'un alternateur,comme sur les voitures thermiques,les batteries se rechargeraient en roulant.
Recupération au freinage.
Si tu fou un alternateur en roulent.ton moteur electrique devra consommé plus pour pousserle vehicule
@@allan3700 Un futur Nobel je vous dis :)
@@allan3700 et de plus ton alternateur consommera plus qu'il en restitue
Il est payé par Carlos pour faire la pub?
Oui oui bien sûr. De la main à la main même. Sauf que je crois que Carlos Ghosn n'a plus grand chose à voir avec Renault depuis un moment hein. Je ne suis pas sûr, mais je crois....
Rien sur la puissance du chargeur embarqué pour le courant alternatif.
En gros, c'est le paramètre le plus important vu que le réseau public est à 22 kwh, ca aurait donné une idée du temps de recharge.
Des charges rapides en courant continu, ionity, on en croise pas chaque matin.
toute façon la Zoé n'accepte pas la charge rapide
Option a 1000 e.
On comprend pourquoi en fait.
je parlais des charges supérieur à 50kw. La e208 peut charger jusque 100kw
Charges rapides a 079 e , 75e pour 600km. Plus cher que l'essence.
@@AHD270 pas du tout. Elle n'accepte la charge rapide pour des questions de choix technologique.
ça reste une renault très chère pour de la m------e , et pourquoi tout électrique et pas hybride ?
Je sais qu'il n'y a pas de question idiote mais là...
La location des batteries permet a tous d'avoir la possibiilté de rouler en électrique.
Pas besoin d'etre cadre sup. pour rouler en Zoé.
Pourquoi, c'est obligé de devoir rouler électrique ...?
Le maintient de voix foncntionne à partir de 70 KM/H
Thierry Lise même quand on est enrhumé?
Prix trop élevé, pas assez d autonomie, quand le véhicule sera proposé a 15000 € 800km ça pourra être bon pour l instant non, les moteurs a combustion ont encore de beaux jours devant eux
Tofman Brico prix élevé ? C’est le prix d’une clio 😂
Tout le monde n'aspire pas à faire de la route tous les jours 🤷🏼♀️
C'est une citadine pas une routière !!
Vous faites domicile/ travail. 30 km x 5 jours par semaine c'est nickel.
Oui bonjour j ai fais le leche cul j ai fais tout comme monsieur renault m a dit et je retrouve les memes resultat que monsieur renault.
Ta video je suis désolé mais ne sert a rien du tout. En autoroute a juste 120 km/h elle fait a peine 200 bornes avec sa batterie. J imagine a 130/150km/h avec la clim ou le chauffage!!!!!. Je crois que je vais garder ma caisse a l éthanol. Autonomie 450 rechargeagle en 5 minutes a la pompe et coute 2 fois moins chère. 😉
Répertorier les moins de l'éthanol serait beaucoup trop long...next
Moins de 15500€ en location de batterie
Pour moi la locabat c'est rédhibitoire.
Il deuvrait mettre une manivelle pour recharger la batterie en cas de panne❗
Ben oui ! Du verbe deuvoir !
Mais c'est marrant ça...je déconne c'est déb...
@@jfl8298 comme pour les lampes à manivelle ! Quoi ? Mais avec un levier un long manche pour accentuer l'effet manivelle 💡 à moins que tu préfère les dépanneuses plutôt qu'une manivelle ? Est de plus, si tu n'a pas un manche dans le coffre alors tu risque de l'avoir dans le cul en cas de panne !
@@alibaquette3011 Ah ben ça c'est encore plus marrant...je déconne c'est encore plus déb...amitiés :)
@@jfl8298 rien ne vaut l'hydrogène, mais la France est traditionnellement en retard sur 🇩🇪
Pour le prix je prend une bonne essence ou diesel 2fois plus polyvalente.
Et 3 ou 4 fois plus chère en consommation mansual c'est sure😊
J'ai jamais aimer ce velicule et sa donne tjr pas envie
T'as entendu parlé d'un certain Bescherelle ? je te conseille de te rapprocher de lui :)
toujours cette mauvaise façon de conduire. Main et bras positionnées en vrac ! MDR
VMax 140km/h... OK... next
escrokerie combien de polution tu utilise pour changer toute les voituires contre voiture electrique
arreter de nous prandre pour des con
zoé c'est NUL allez voir tesla , c'est autre chose !
trop de pub youtube , c’est insupportable
l’électrique c'est de la merde ! cela met trop de temps à recharger.
ahh ce genre de commentaire beauf de quelqu'un qui n'a rien compris.... ça me fera toujours autant sourrir
@@victorind2866 OK vous devez être un champion du monde dans votre catégorie:
- 1 minute pour remplir un réservoir d'essence pour une autonomie de 600 kms sur autoroute
- 8/10 pour recharger une voiture pour une autonomie de 200/300 kms sur autoroute
La voiture électrique n'est utile que pour les gens de proche banlieue car les citadins n'ont pas de court pour rentrer le véhicule et de charger la nuit.
Et impossible de faire de long trajets non-plus. Oubliez le Lille-Marseille en une journée..
j'attends avec impatience votre retour de beauf, pour info apprenez écrire "sourire"
Demain je monte au nord de Paris au départ d'Evian...640 Km...2 arrêt de 10mn ! faut sortir le dimanche :)
@@juliebct5500 Catégorie poids lourd à mon avis, un vrai champion :)
1 à 2 h . Il existe des bornes de charge rapide !!!
moi je dis que c'est un gros mytho!!! comment lui il peut faire 400 kms alors que meme sur la dernière zoé ils annoncent dans leur pub faire au mxi 250kms??? alors entre nous combien on t'a donné pour faire cette vidéo mensongère? gros mytho!!! même dans les concessions ils disent que c'est maxi 200 kms et encore avec le vent dans le dos dans une descente mdr
Batterie 52 : 395 km d'autonomie.
@@Christelle470 ah té une amie à ce mytho? pas de bol j'ai roulé avec la dernière ZOE et bizarrement j'ai pas dépassé les 250 kms...? comme c'est bizarre mdr, renault te paie combien pour venir ecrire des propos mensonger?