eu achei que esse corolla andou muito bem pra automático...10.9 nos 200mts....o mesmo tempo do new Fiesta 1.6 SE...0 a 100 em menos de 10 seg... agora o corolla que dizem que mais anda e o modelo Brad pitt naquela versão flex 2007...2008
um dos melhores canais de racha gostei bastante do Corolla deveria compara este Corolla vs um Sentra ou um civic Vectra este tipo de carro parabéns pelo trabalho de vcs ótimo canal
o cvt deve fazer uns 9seg entao , muito legal! De s10 200cv 4x2 no 0-140 eu levo o corolla 2.0 de um amigo , quero levar ela para vcs testarem , sou de Rondonopolis
O corolla tem opcoes de trocas manuais. . Pra fazer o melhor tempo largamos no manual e ao final do limite das rpm da primeira marcha voltamos pro modo drive.. pois se deixamos no modo drive o tempo todo ele troca a primeira marcha muito cedo prejudicando o tempo. . Em uma das tomadas o dono do carro jogou no N e depois D..cantou mais pneus mas não melhorou o tempo. .. no fit não me lembro se tem opcao de trocas manuais no volante. . Se tiver. . Ele limitará ao final das 6500rpm e vc tera que bater marcha um pouco antes disso.. se for d1,d2,d3 e D seria a mesma forma mas usando a alavanca.. mas isso só é necessario caso a rpm de troca em D seja menor do que em Manual. . Só assim teria mudança significativa de desempenho. . No civic LXR que testamos fazia 9.6 seg em D e 9,46 no modo manual. . (Isso chegaria a dar um carro de diferença se fosse uma competição) obrigado por acompanhar nosso canal!
+Raphael VKX Opa amigo, vamos tentar deixar toda a categoria representada, seja manual ou automatico, só precisamos de mais contatos para os testes, obrigado por nos acompanhar!
+Rafael Morales na verdade foi N e depois D.. mas o tempo oficial foi feito com D.. usando freio, acelerando e depois soltando o freio pra sair com tração e giro cheio
A sim, e porque geralmente quando faço esse teste com o meu sempre seguro no freio e acelerador depois solto o freio. Pelo o que vi e de fato a melhor forma de testar os AT. VLW ! PS. Se fosse o MT 6 faria na casa dos 8seg abastecido com Etanol. A proposito esse estava com Etanol ?
Com a nation Peugeot cheguei a entrar em contato. . Mas ainda mao tive resposta.. ate por conta de todos falarem de hb20 e fiesta, quando no acelerados o 208 1.6 mt foi bem melhor que os dois em velocita.. mas como o canal ainda é pequeno, quem tem comércio e precisa de lucro pouco se interessa. . Estamos nos apoiando em colegas e amigos esperando que cresçamos o suficiente pra despertar interesse das revendedoras
+TSI///MT é verdade.... eu vi os testes... estava na esperança tb por ter um hb20 premium(manual) acredito q seria melhor q aquele testado pelo fato das rodas 15... masss sobre o peugeot, se nao me engano vi um thp em uma garagem aqui em cba. vou checar e te falo
+Lucas zaleski muller O cambio de 4 marchas longo tira um pouco do brilho, mas vamos tentar a unidade CVT que mantem o motor sempre em RPM de potencia maxima. Obrigado por acompanhar o canal
Ja era esperado que o up nao seria tao bom por ser ruim de curva.. o fiesta deixa a desejar em circuito travado por ter uma 3a muito longa.. quem surpreendeu mesmo foi o etios!
eu achei que esse corolla andou muito bem pra automático...10.9 nos 200mts....o mesmo tempo do new Fiesta 1.6 SE...0 a 100 em menos de 10 seg... agora o corolla que dizem que mais anda e o modelo Brad pitt naquela versão flex 2007...2008
Cara como q esse carro cantou pneu em segunda marcha nunca vi carro automático cantar pneu assim
um dos melhores canais de racha
gostei bastante do Corolla deveria compara este Corolla vs um Sentra ou um civic Vectra este tipo de carro parabéns pelo trabalho de vcs ótimo canal
Me surpreendeu, não achava q ele abaixaria os 10s
+Marcos Paulo Arrancamos de 3 diferentes formas com o dono do carro e com um dos colaboradores do canal, o pior tempo foi 9,99seg
TSI///MT bem legal, achava que o câmbio at de 4 marchas ia atrapalhar, mas pelo visto não influenciou tanto
+Marcos Paulo ele usou uma tatica bem esquisita kk. parece q saiu no L dps passou D e dps L pra voltar giro mais alto. nunca vi isso kk. deu certo
***** Pois é, eu não entendi o q ele fez, mas deu certo pelo visto rsrs
o cvt deve fazer uns 9seg entao , muito legal! De s10 200cv 4x2 no 0-140 eu levo o corolla 2.0 de um amigo , quero levar ela para vcs testarem , sou de Rondonopolis
+Cesar Simm Opa, iriamos ficar muito felizes, se vier esse fim de semana poderá desafiar uma nova hilux! Abraços e obrigado por acompanhar o canal!
+TSI///MT opa vamos combinar sim, passa o contato de vocês! sou grande fã
65-99217838.. só não vamos garantir a hilux 100% pq ela tá em colider! Mas já podemos medir a s10
SpeedRoo sua s10 é original amigo ?
Se fosse possível, gostaria de ver esse teste com o Hyundai Elantra 1.8 16V, a versão só gasolina.
Por seu um câmbio de 4 marchas não fez feio...
Vcs fizeram o teste usando os padlle shifts? ajuda um pouco...
Só na primeira marcha. . Para evitar que ele passe antes dos 5500rpm
TSI///MT garanto que se tivesse usado em todas tinha melhorado um pouquinho o tempo pouquinho mas tinha hehe abraços top o teste...
+Erick Christian Campos Eh, ficou longe do Golf TSI neh!!!
Julio cemba Esse ficou!
Agora o 2.0 com câmbio cvt não fica tão longe !
@@CembaTeam ficou mas o CVT anda parelho.
Pena que o GLi manual é raro de achar, meu pai tem um 2014 e é bem esperto, se morasse perto de vcs levava pra fazer um vídeo.
uma duvida, essa troca de marcha manualmente, nao prejudica o cambio, consigo fazer isso no honda fit at5?
O corolla tem opcoes de trocas manuais. . Pra fazer o melhor tempo largamos no manual e ao final do limite das rpm da primeira marcha voltamos pro modo drive.. pois se deixamos no modo drive o tempo todo ele troca a primeira marcha muito cedo prejudicando o tempo. . Em uma das tomadas o dono do carro jogou no N e depois D..cantou mais pneus mas não melhorou o tempo. .. no fit não me lembro se tem opcao de trocas manuais no volante. . Se tiver. . Ele limitará ao final das 6500rpm e vc tera que bater marcha um pouco antes disso.. se for d1,d2,d3 e D seria a mesma forma mas usando a alavanca.. mas isso só é necessario caso a rpm de troca em D seja menor do que em Manual. . Só assim teria mudança significativa de desempenho. . No civic LXR que testamos fazia 9.6 seg em D e 9,46 no modo manual. . (Isso chegaria a dar um carro de diferença se fosse uma competição) obrigado por acompanhar nosso canal!
+TSI///MT não prejudica o cambio...acelerar no N e jogar para o D na arrancada ?
Tem como vcs testar o golf sportiline 1.6 8v ??
Sim. . Acabei de conseguir um voluntário. . Torcer pra não continuar chovendo nos próximos dias!! Abraço e obrigado por acompanhar o canal
Se puderem, testem o Fluence 2.0 manual!! Meu pai tem um, e pelo que vi acredito que vai se sair bem!!
Grande abraço ✌
+Raphael VKX Opa amigo, vamos tentar deixar toda a categoria representada, seja manual ou automatico, só precisamos de mais contatos para os testes, obrigado por nos acompanhar!
+TSI///MT Ah sim!! Bom saber isso rsrs
Obrigado a vocês por trazerem esses testes!!
conseguem um honda hrv ? sempre acompanhando os testes , parabéns
Amigo o vídeo já tem um tempo mas fiquei com a duvida, pra que largar do 3 e passar para o D ?
+Rafael Morales na verdade foi N e depois D.. mas o tempo oficial foi feito com D.. usando freio, acelerando e depois soltando o freio pra sair com tração e giro cheio
A sim, e porque geralmente quando faço esse teste com o meu sempre seguro no freio e acelerador depois solto o freio.
Pelo o que vi e de fato a melhor forma de testar os AT.
VLW !
PS. Se fosse o MT 6 faria na casa dos 8seg abastecido com Etanol.
A proposito esse estava com Etanol ?
Faz mais videos com fiesta 1.5, coloca ele contra outros carros
poderia testar um DS3...
308 thp....
Tiago.. consegue contato de quem tenha? Se tiver melhor ainda. . Ja que somos da mesma cidade.. abraço!
+TSI///MT eu acho q da para pegar algum para fazer um "teste drive" na concessionaria...
Com a nation Peugeot cheguei a entrar em contato. . Mas ainda mao tive resposta.. ate por conta de todos falarem de hb20 e fiesta, quando no acelerados o 208 1.6 mt foi bem melhor que os dois em velocita.. mas como o canal ainda é pequeno, quem tem comércio e precisa de lucro pouco se interessa. . Estamos nos apoiando em colegas e amigos esperando que cresçamos o suficiente pra despertar interesse das revendedoras
+TSI///MT é verdade.... eu vi os testes... estava na esperança tb por ter um hb20 premium(manual) acredito q seria melhor q aquele testado pelo fato das rodas 15... masss sobre o peugeot,
se nao me engano vi um thp em uma garagem aqui em cba. vou checar e te falo
testa corolla 1.8 manual
so eu q percebi q ta desalinhado? hahahahaha o tempo todo levando com o volante torto
testem Ford focus 1.6 manual
testa um escort zetec 1.8 16v
+Thalys Bastos Opa, esse é reliquia! Pode ter certeza que se tivermos a oportunidade iremos testar!
Testa azera 3.3 e fusion 3.0 awd
a mlq
Depois de muita pedida Tai... Em breve do modelo novo.
TSI///MT esse corolla tava no alcoon ou gasolina ?
+TSI///MT gasolina ? ele estava ?
+TSI///MT estava no alcoon ou gasolina ?
+Neurose Vlogs Etanol amigo
de que cidade vcs são?
Cuiabá MT
Perdeu pro up tsi e fiesta 1.6 e pro fusion que é bem pesadão
+Lucas zaleski muller O cambio de 4 marchas longo tira um pouco do brilho, mas vamos tentar a unidade CVT que mantem o motor sempre em RPM de potencia maxima. Obrigado por acompanhar o canal
0-100 ele ganhou do fusion coisa minima mais ganhou hehe ele busca esses carros ai que VC sitou a partir dos 140 por conta do cambio longo
+Neurose Vlogs 0-160 ele dá quase 1 seg a mais que o fusion, isso dá mais de uma carreta na frente nessa velocidade
Testa um Astra 140cv
+Canal Carro de Garagem vcs por aqui kkkk
Saudade dos 'pegas/rachas'...
Testem o 1.8 manual
testem accord v6 2008!!!
só falta o cvt
+Neurose Vlogs Estamos curiosos com o CVT também! Vamos ficar na torcida para aparecer um logo! Abraço!
UP TSI LIXOOOOOO ruclips.net/video/6hI7F8S27Gc/видео.html
Ja era esperado que o up nao seria tao bom por ser ruim de curva.. o fiesta deixa a desejar em circuito travado por ter uma 3a muito longa.. quem surpreendeu mesmo foi o etios!
testa corolla 1.8 manual