HONDA ACCORD VIII - po prostu *odlotowy samochód* | Test OTOMOTO TV
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Honda nadal produkuje Accorda, jednak nie sprzedaje go oficjalnie w Polsce. Jest mi z tego powodu niezwykle smutno, gdyż jazda tym modelem sprawiła mi wiele radości. Po raz kolejny Honda zbiera u mnie dobre noty. Dlaczego? Wszystko wyjaśniam w teście!
Ten odlotowy model reprezentuje używany egzemplarz z roku 2011 z silnikiem diesla o mocy 150 KM i pojemności 2.2 litra - oznaczenie 2.2. i-DTEC.
🚘 Znajdź Honda Accord VIII na OTOMOTO: bit.ly/otomoto_...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/faceboo...
🔸 Instagram: bit.ly/instagr...
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_F...
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskryb...
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje...
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_...
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#hondaaccord #autogniezno #otomoto
Wolę mieć do wyboru 4 dobre sprawdzone silniki niż 8 silników i każdy w trzech wersjach mocy a większość z nich jest awaryjna ...jak dla mnie plus dla Hondy
dla mnie też to jest na plus i łatwiej się odnaleść w częściach
Jeżdżę accordem viii generacji od 3lat. Za nami 60tys km i zero problemów. Zostanie ze mną na długo :) w zupełności potwierdzam to co w filmie zostało powiedziane
Przez pierwsze 150-200 tys km większość samochodów jest bezproblemowa ;-)
@@bartekc5984 dam znać za kilka lat :P
Myślę że za kilka lat mechanicznie też będzie Ok, jedyny większy problem tych aut to korozja, więc warto je dodatkowo zabezpieczyć.
@@bartekc5984 potwierdzam fiat doblo ponad 200k i zaczyna padać wszystko prócz silnika
@@bartekc5984
250 tyśi na liczniku - wymieniłem tylko zaciski hamulcowe z tyłu ii tyle w temacie
Moim pierwszym "dorosłym" samochodem zakupionym za swoje zarobione pieniądze była właśnie Honda Accord. Mam wielki sentyment do tego samochodu. Był to model 1997 rok, Aerodeck (made in USA) 2.0 w benzynie. Ten samochód nie miał wad. Czasem brakowało tylko momentu jak to w nieuturbionej benzynie. Accorda miałem 9 lat w tym czasie nigdy nie zawiódł, poza rozrządem nie włożyłem złotówki. Później były różne fury, ale każda już generowała koszty, żadna nie była jak Accord. Który zawsze dowiózł do celu. Równie przyjemnie wspominam Volvo V50 (2005 rok) z peżotowskim dieslem 2.0, który dostarczał sporo frajdy i był prawie tak bezawaryjny jak Accord, ale jednak parę razy zawiódł. Honda nie zawiodła nigdy. Myślę że generacja VIII w w sedanie lub też bardzo ładnym sportowym kombi jest bardzo atrakcyjnym samochodem, koniecznie z dieslem, bo jednak frajda i zapas mocy nieporównywalnie większy niż benzyna. Bardzo fajny test, zresztą jak wszystkie:) pozdrawiam
Przy nieco nowszych samochodach (mniej niż 10 lat) fajnie byłoby chwilę poświęcić na multimedia i łączność (obecność usb, jack, czy bardzo przestarzałe jest radio). Powiedziałeś że lift był w 2011 tak jak rocznik testowanego modelu więc warto też powiedzieć czy to polift, czy może jeszcze koniec produkcji przedlifta. Można się tego dowiedzieć z internetu, ale tu by długo nie zajęło dopowiedzieć i wszystko byłoby jasne z którą wersją mamy do czynienia :) poza tym jak zwykle świetnie
Bardzo fajne i celne uwagi. Na ogół jest tak, że jeśli multimedia nie są specjalnie złe lub wyróżniające w inny sposób to nie wchodzę w szczegóły, a może faktycznie warto.
Dzięki za opinie i pozdrawiam! :)
Posiadam accorda viii exetucive sedan w jasnych skorach i mercedesa C w204 kombi obydwa z 2010. W accordzie jest port usb i aux, a mercedesie żeby cokolwiek podpiąć to musiałem kupić adaptery do jakiejś dziwnej wtyczki w schowku i jak chcę zmienić aux na usb to muszę ten kabel aux wypiąć i wpisać tam adapter usb. Bardzo uciążliwe rozwiązanie więc accord na plus. Jedyne co w mercedesie jest lepsze to tempomat który sam hamuje i powloka lakiernicza. Poza tym silnik, skrzynia (oba automaty 5 biegowe), zawieszenie jakość materiałów we wnętrzu, design i komfort jazdy zdecydowanie na korzyść hondy. Automat w mercedesie jest po prostu głupi. Źle dobiera przełożenia i jest dużo wolniejszy niż w hondzie. Ogólnie accord wypada lepiej i żałuję że nie kupiłem zamiast w204 drugiego accorda w kombi
Polift Kierunkowskazy z pomarańczowych zmieniono na białe, dodano bi-ksenony wraz z HSS oraz ACL Wyjątki: Type-S 2.2 w przed liftowej wersji posiada białe kierunkowskazy - dotyczy to aut krajowych! Poliftowa wersja wyposażenia Comfort i S posiada takie same lampy jak wersje przedliftowe, a jedyna zmiana to kolor kierunkowskazu (zdj.2). O ile w EU są one przypisane tylko i wyłącznie do wymienionych wersji, jednakże w zależności od kraju poza Europą, taki typ lamp można spotkać we wszystkich wersjach, z Executive i Type-S włącznie.
Z tyłu kierunkowskazy, światło cofania i przeciwmgielne zmieniły kolor z białego na bladoczerwony. Należy zwrócić uwagę, że w wersji LHD światło przeciwmgielne jest po lewej stronie auta, w świetle wstecznym. W RHD analogicznie.
Pomniejszono atrapę chłodnicy, dając dwie chromowane listwy zamiast trzech.
Na klapie bagażnika, nad tablicą rejestracyjną zamontowano chromowaną listwę.
Wygląd i kształt obudowy halogenów jak i sam ich sposób mocowania także uległy zmianie
Zmieniono wygląd przedniego zderzaka, w tym wzór plastikowej kratki wlotu powietrza, z prostokątów na rozciągnięty plaster miodu.
Poprawiono zawieszenie i wygłuszenie
Dodano nowe kolory lakieru nadwozia do istniejącej palety.
Poszerzono też gamę wersji wyposażenia o S i Lifestyle.
Nieznacznie uległy zmianie niektóre elementu wnętrza
To tak szybko z informacji, które sam przeglądałem, a zamieszczone są przez kolegów z forum hondy accord.
@@Mortarion_drummer Dzięki za podzielenie się opinią, szukałem jakiegoś porównania tych dwóch modeli.
@@Mortarion_drummer Przebieg jaki?Bo słyszałem że przekładnia kierownicza jest w ogólnie w Japończykach jakiś problem właśnie.I Avensis i Mazda dlatego pytam.Bo ogólnie mega mi się Accord podoba i podobno niezbyt często zdarzają się poważne usterki w przeciwieństwie do wielu aut niemieckich
Świetna robota bez zbędnego ględzenia czepiania się zdrowe podejście chciałbym jedynie żebyś jeszcze jakos odnosił się do stosunku ceny do jakości w swoich testach pozdrawiam całą ekipę OtoMoto i czekam na więcej materiału bo ogląda się z przyjemnością :)
Super dokładny test i auto które rozważam zakupić.
Mazda RX-8 jeszcze nie było polskiego testu tego auta.
Accord 2.2 DTEC here:) 25kkm w większości w mieście i żadnch problemów z DPFem :) Nie powiedziałeś o kilku miłych cechach: 1. Układ kierowniczy ma takie przełożenie, że przez rondo przejeżdża się bez odrywania rąk od kierownicy. 2. Ta wersja chyba ma zmieniarkę CD, 3. dość dobry, choć fabryczny system audio. Dobrze obsługuje też MP3. 4. Doświetlanie zakrętów specjalnymi lampami w głównych kloszach (tylko po lifcie). 5. Tryb "S" w skrzyni (wir w baku:)) 6. Automat świateł ale warto założyć LEDy typu 2w1 w miejsce przeciwmgłowych i zapomnieć o światłach. W ogóle fabryczne ksenony bardzo ładnie świecą.
co ty wiesz co to wir w baku ja miale 3,6 l V6 270KM automat
Chciałbym kiedyś w odcinku zobaczyć Forda S-MAXa pierwszej generacji
Popieram. Albo Ford Galaxy. A jeszcze cudowniej byłoby porównanie kilku samochodów rodzinnych.
Myślę, że da się załatwić :) Prośba tylko o trochę cierpliwości.
Co do porównań kilku samochodów to plan na daleką przyszłość...
OTOMOTO Czekam! :)
@@otomotopl proszę o Volvo 2 generacji s60 polift rok 2014 gdzieś najlepiej wersja z najmocniejszym silnikiem i najlepszym wyposarzeniem
Szkoda, że wycofali Accorda z europy. Ten najnowszy wygląda zajebiście.
IX generacja jest w mojej opinii dużo ładniejsza tyle, że niedostępna w Europie. Zaledwie kilka sztuk do kupienia import z USA. Najnowsza generacja niestety nie wygląda już tak dobrze.
Nikt już nie kupuje takich aut
@@TheKacper2001 Bo nie wiedzą co dobre i sprawdzone.Kupują nowe technologie o pojemności 0.9 litra 1.2 1.3 1.5 1.5 po 190 KM mocy.Potem płacz po gwarancji że drogie części i obsługa .100 tyś przebiegu - interwał wymiany oleju co 30 tyś km według zaleceń producenta i robi się lista co trzeba już robić przy silniku ,turbinie .Pękające tłoki wyciągnięte łańcuchy po 30 tyś ,padnięte turbiny ,zatarte wtryskiwacze.Kupujcie trzeba zarabiać na takich jak wy.Kolanka się wyginają w drugą stronę jak się podaje cenę za części i naprawę.Pozwoliłem sobie na ironię ale popartą faktami.Nie wszystko co nowe to dobre.
Mam Accorda 2010 2.0 benzyna i zamienie kiedyś tylko na 2.4 l i tylko Honda Uwielbiam nią jezdzić 🌟🌟🌟💪💪💪
@@TheKacper2001 ja kupiłem 6 msc temu i nie dość że bardzo się wyróżnia w tłumie aut to także rewelacyjnie się prowadzi . Czerwona na czarnej feldze błyszczy w tłumie VW i Francuzów 😉
Wszystko ok,sama prawda o Hondzie Accord, jesteś dobrze przygotowany ,barwnie ,
Ciekawie bez głupich farmazonów.12 minut strzela na momencie . jednakże tutaj moim skromnym zdaniem,mało czasu poświęciłeś na legendarny,super niezawodny silnik 2,4 , gdzie diesle borykały się z problemami silnikowymi usuwanymi w ramach gwarancji.poza tym , świetna robota.pozdrawiam-robert ( Accord 2,4 2006)
Modły zostały wysluchane ❤️
Mam takiego accorda viii TypeS 2.4 założyłem gaz spała 12l w cyklu mieszanym, zero problemów wymiany przy aucie typowo eksploatacyjne, polecam
A oleju ile??
@@tomekdetlaf6963 miedzy wymiana co 10tys. raz dolewam przy 5 tys. km jak jest troszkę poniżej jak w połowie między min a max.
Za ile można kupić 2.4 8gen?
@@dxxz671 Spr allegro
@@damianb9768 Mało
Wszystkie modele Hondy to swietne samochody. Moze nie najpiekniejsze, moze nie maja do wyboru miliona roznych silnikow ale przynajmniej nie jestes na Ty i nie klepie cie po ramieniu twoj mechanik.
zacny suchar na początku ;)
A ja do dziś mam traumę po tej pracy sezonowej! ;)
Teraz przyznaję róbcie świetną robotę i reklamę. Pozdrawiam serdecznie
Miła niespodzianka po powrocie z pracy szkoda że nie testowaliście egzemplarza z 2,4 ,ale 2,2 też może być. Piękne ponadczasowe auto które wciąż wygląda nowocześnie i w porównaniu do vagów wygląda obłędnie i w środku i z zewnątrz
Jak z NFS.
Ja mam moją Honde Accord od nowośći 1sza rej. 15.10 .2004r. Mam nalatane 286tyś mil.
Przy 180 tyś mil. Wymieńiałem łańcuch rozrząd oczywiście orginalne części auto całkowićie bezawaryjne.
Przy 185 tyś.mil.
Regenerowałem alternator.
Nigdy Accorda nie sprzedam
Jeszcze mam do wymiany dwumas i tarcz bo juz czasami w 4ry osoby podrafi się ślizgnąć.
Była akcja serwisowa e 2006r.
Wymieniali mi kolektor wydechowy.
A w 2015r. Airbag od pasażera
accord po lifcie to dobrze wyciszony samochód, (chodzi o benzyne) nie wiem skąd te opnie że jest głośny, ze świeczka szukać tak cichego auta
Trzeba przyznać, że 8 generacja ładnie się prezentuje. Mało jest ich na drogach bo nie każdego stać na takie auto. Cena nie bierze się z nikąd, od dawna wiadomo, że Honda to czołówka aut bezawaryjnych. Za spokój i jakość trzeba płacić. Piękne auto i na szczęście nie dla wszystkich.
tak jest !!!
dokładnie brat ma właśnie taką szkoda tylko że 2,0 ja mam VII gen 2,4 lepsza.. :)) poza tym w VIII genie b mało miejsca na tylnej kanapie i na nogi..
Mam ją już od roku, wersja type-s w dieslu, 180 koni, pięknie mi służy i daje ogromną frajdę z jazdy :)
Jak z zawieszeniem ? Bardzo tłucze w środku ? Twardo czy bardziej komfortowo ?
@@vipp6826zawieszenie w porządku, takie coś pomiędzy twardym i komfortowym. Tłuczenie, no jest ale jak wymienię gumę stabilizatora to nie będzie tego tak słychać
@@mikoajmaciejski5924 U siebie mam wrażenie że każda nierówność na drodze czuć i słychać ....bardzo mnie to męczy
Mam takiego 2.0 w wersji wyposażenia GT + nawigacja.
W kabinie rzeczywiście jest głośno od szumu powietrza i lakier zbyt narażony na wszelkie zadrapania.
Wszystko się zgadza.
...ale prowadzi się jak po torach i przez ostatnie 100 000 kilometrów oprócz serwisów (+ opony i wycieraczki oczywiście) i paliwa nie kosztował mnie ani £1.
Aktualnie na liczniku ma już prawie 200 000 km i poprzedni (pierwszy) właściciel też nie miał żadnych problemów.
Mam Accorda tylko 5 generacji...ale szczerze przyznam, że mimo prostoty i dość ubogiego jak na dzisiejsze czasy wnętrza to dość zacny wóz... Oczywiście biorąc pod uwagę fakt że to auto z końcówki lat 90 tych😊 Być może kiedyś zakupię 8 generację, ale wizualnie ppodoba mi się 7 generacja...no ale to moja opinia,szanuję opinie innych użytkowników. Pozdrawiam
Proszę o recenzje Accord'a 7. :)
Ktoś kiedyś napisał "Pod każdym względem lepszy od VIII generacji". Mam accorda vii generacji i przyznam szczerze, że jak widzę w nowych hondach te same dźwignie zmiany biegów, przyciski od sterowania lusterkami lub fotele... To odechciewa mi się wszystkiego. Mechanicznie dobry samochód. Jest natomiast delikatny i średnio wygodny.
Teraz przeglądam filmy z autami segmentu D, które mogą mnie interesować i kurde te bagażniki to jakiś żart...
Honda Accord 8 467ll testowy zestaw walizek wchodzi z mega luzem.
BMW E90 460l testowy zestaw walizek nie wchodzi...
Lexus GS 430l a zestaw walizek wchodzi
A aktualnie mam E46 sedan 460l gdzie był test coupe z 410l bagażnikiem, gdzie zestaw walizek wchodzi 🤷🏼♂️
Kompletne wariactwo... nie ma żadnych informacji o bagażnikach, które rzetelnie przedstawiają sytuację...
Bagażnik w kombi w accordzie na oko mi wygląda na dużo więcej niż 406 litrów
Posiadam 7 mą generację 2.0 Executive od 4 lat. Auto mega mimo wieku 2004 rok. Przejechane ok 270 tys. Bardzo trwałe środki, komfort jazdy. Wady: ruda szaleje pod spodem ale auto nie konserwowane. Właśnie szukam auta i będzie to Accord 8 gen. Polecam.
Kompletny rozrząd do tego samochodu, to koszt łącznie z robocizna blisko 6000 zł, a nie 500 zł za sam łańcuch :) jeździłem 2 lata i zrobiłem 50 tys km. Świetne auto, drogie w serwisie, ale za to bardzo solidne. Jak ktoś się waha, polecam, nie będzie żałował.
6000 ? na jakich częściach to było robione ?
@@Metin2PLTYTANIS chyba z księżyca sprowadzał :))))
6000 może kosztować wymiana rozrządu w jakimś Lexusie BMW lub Mercu ale w Hondzie nie wydaje mi się
Honda droga w serwisie? Od nowości, czyli od 2010 roku serwisuje w ASO, roczny koszt ok 1500 zł dla porównania, żony ds3 1.6 thp roczny koszt serwisu to ok 5 tyś zł więcej gówna z koncernu PSA nie kupię - to był wybór żony, bo ładny i szybki😱
@@Metin2PLTYTANIS OEM. Proszę się nie dziwić i sprawdzić co wchodzi w skład KOMPLETNEGO zestawu rozrządu do tego silnika. A później się wypowiadać. Pozycji na liście jest 18. I nie tylko łańcuch plus napinacz. Nie sprawdzałes, nie robiles to sie nie udzielaj. Owszem, części OEM są bardzo drogie, wtryskiwaczy 1950, pompa wysokiego cisnienia 13000, listwa wtryskowa 6000... Wymieniać dalej?
Ja mam już trzeciego Accorda (ten VIII). Każdy od nowości. Nigdy nic nie nawaliło, ale np. zgadzam się z opinią o lakierze, jest miękki i podatny na uszkodzenia. Co do rdzy to już nie, ale być może ci którzy kupili ode mnie mają problemy... Obecny, mimo że już ma sześć lat (konstrukcja już dziesięć) jest świetny. Widzę że na ulicy ludzie się mu dalej przyglądają...
Wciąż posiadasz i polecasz to autko??
Zastanawiam się nad zakupem na dojazdy do pracy
Chętnie bym zobaczył recenzję jakiegoś Volvo V70 lub S60.
Najlepiej 1gen ew 2 gen
rodzice kupili accorda 2009 rok 2.0 kombi, ojciec od okna nie może odejść bo cały czas na nią patrzy, rewelacyjne auto i piękne - tak jak ktoś napisął, wyróżnia się z tłumu
Możesz powiedzieć jak wygląda u Ciebie sprawa z rdzą ?
@@ukaszromek7436 poprzedni właściciel zadbał o konserwację i podwozie wygląda ok, karoseria bez najmniejszej oznaki korozji. Siostrzenica z kolei oglądała jedna "perelke" I o ile z zewnątrz wyglądała ok to nadkola, progi masakra, salon Polska
@@TheMetropolitanczyk ok dzięki za info
No w końcu się doczekałem!!!
Świetny samochód. Szkoda, że nie ma go już w Europie.
Mialem Accord 8 i wracam do noego. Warto dodać, że blokada otwierania bagaznika znajduje sie w schowku z boku. Kiedyś czyscilem auto i musialem macisnac ten maly przycisk, pozniej nie moglem otworzyć bagaznika. Okazalo sie, zr to blokada.
Posiadam Accorda VIII Polecam w 100% przesiadłem sie z Leona. Nie moge narzekac 0 problemów mowa o benzynie. ✌️
Masz ja zagazowaną?
Bardzo przyjemnie oglądający się kanał.
Mam 2.4 executive automat - coś pięknego. Ma swoje bolączki na które trzeba zwrócić uwagę przy kupnie- ale jak znajdziecie zadbany egzemplarz (ja szukałem pół roku), będziecie zadowoleni. Niskie koszty eksploatacji i zerowa praktycznie awaryjność kosztem trochę innowacyjności/nowoczesności.
Niezły test ale tutaj testowana była bieda wersja poliftowa. Bogatsze wyglądają zupełnie inaczej. Piszecie o korozji? to chyba kupujecie jakieś wraki, moja z 2009 r nie ma śladu korozji. Jeżeli chodzi o jakość materiałow mogłoby być trochę lepiej w niektórych miejscach ale pisanie że tragedia w środku i że ruda itd to powtarzanie głupich stereotypów przez ludzi którzy tego auta na żywo nie widzieli. Auto bardzo dobre, ładnie wygląda i świetnie się prowadzi, bagażnik w kombi niestety mały. Najważniejsze że przez 5 lat eksploatacji nie popsuło mi się absolutnie nic. Pozdrowienia dla fanów Hondy!
Potwierdzam wszystko w 100%. Też mam model z 2009 300tys km i ani grama rudej. Jedyne co w aucie wymagało od 3 lat naprawy to przednie zawieszenie. A zapomnianialbym, dpf tragedia ale od roku jeżdżę bez i zero problemu :-)
@@vagrant1993 dpf faktyczne w tym dieslu szwankuje więc się nie dziwię. Przy okazji autu można bez żadnego problemu podniesc moc, u mnie 185km i 410nm. Szkoda że tak male zainteresowanie było tym modelem że musieli go wycofać. Chyba cena zrobiła swoje bo ciężko tu o poważną wadę w przypadku tego modelu .. I co tu teraz kupić? jak żyć? :) pozdrawiam
@@smarteye9339 no niestety też ubolewam nad tym że jest to ostatni model na Europę bo zakochałem się w tym aucie i z pewnością rozgladalbym w przyszłości za IX.
Wielkie dzięki za ten test!
Dzięki za super pouczający test, po prostu chcę kupić ten model dla siebie
Mam 12 letnią Hondę Accord VIII gen. LIFESTYLE i od wyjazdu z salonu nigdy nic się nie zepsuło, nie dołożyłem nawet złotówki. Jeśli chodzi o eksploatację to są bardzo tanie filtry do tego auta. Przejechane 150tyś km w tym 23tyś na LPG. Średnie spalanie to 9,5 LPG/100km. Bardzo lubię wnętrze tego samochodu - jakość i przyjemna obsługa oprócz głosowego wybierania numeru do dzwonienia. W zasadzie tylko dwie rzeczy mnie wkurzają: 1) dwustopniowe otwieranie drzwi i 2) blokada otwierania szyb za to, że kierowca nie może otwierać szyb na włączonej blokadzie i pasażer też nie może (nie da się zablokować tylko dzieciom). Ostatnio nawet sam wymieniłem żarówki ksenonowe: ruclips.net/video/oq48D6eNAOw/видео.html
Świetne auto, mam VII gen, brat VIII i na prawdę są to bardzo porządne auta.
Cześć mamy tą samą sytuację 😀 ja posiadam VII gen 2,4 a brat VIII 2,0 ale w życiu ym się nie zamienił VII o niebo lepsza 😆😎 pozdrawiam.
W 7mce więcej miejsca i brak DPF
Hej, właśnie przymierzam się do zakupu nowego auta, jednym z faworytów jest właśnie Accord VII z 2.0 155KM w sedanie, jak oceniasz użytkowanie, awaryjnosc? Bardzo trzeba bać się "rudej" czy przy dbaniu w granicach przyzwoitości da się jej uniknąć?
@@konradtomczyk7581 moja jest z 2007 roku 2.2 i- ctdi ale blachy te same szczerze powiem że tragedii nie ma może coś pod spodem ale na zewnątrz jest cacy. A i jeszcze tylko dodam że ja mieszkam na wyspach pozdro
@@rafalzamolski3826 dzięki za odpowiedź, czyli jakby coś tam podłubać raz na jakiś czas zabezpieczyć to nic tylko lać paliwo i jeździć :)
Zakładasz do silnika 2.4 gaz dobrej jakości i wystarczy że sprawdzasz olej i robisz raz na rok regulacje zaworów. I silnik niezawodny długowieczny jak i dynamiczny.
dokładnie 170 tyś na gazie do tej pory nic się nie dzieje.. zreszą w tym genie z tą pojemnością wgl się nic nie dzieje 3 lata temu ksenon się wypalił i to wszystko..
bo to moje auto, mam Accorda 2015 Type-S i jestem zadowolony, szkoda , że nowe Accordy i Legend plus Acury nie są dostępne w Europie...
Jak zwykle super kolega prowadzi reportaze !!! Dziekuje!
Jak za każdym razem, test rzeczowy i przyjemnie się słucha. Dodaję także kilka moich propozycji aut do testów, może coś zostanie przetestowane. :P
- Seat Ibiza - najchętniej obejrzałbym test wersji 3, bo nie ma w sumie konkretnej recenzji tego auta na polskim YT :)
- Volkswagen Jetta A5,
- Citroen C5 III (w sumie to druga generacja, ale na otomoto jest jako 3, w każdym razie chodzi o ten model z rocznika powyżej 2008),
- Opel Vectra C,
- Hyundai Elantra III,
- Volkswagen Golf VI,
- Kia Sportage II.
Pozdrawiam :)
Dzięki za te propozycje! Wszystkie są prawdopodobne choć najbardziej teraz poszukuję C5 (wiele osób już pytało).
Pozdrawiam!
Dobrze, że nie sprawdzałeś wnętrza pod naciskiem, bo kilka lat temu jeden testujący sanochody RUclipsr ułamał coś w niej, nie pamiętam co, ale auto było nowe (jego), ten wyraz twarzy był bardzo wymlwny 😂
Szkoda ze accord VII się nie pojawił A bardzo na niego liczyłem
Również na to liczę :P
Mam VIII benzynę jeśli chodzi o problemy to sprężarki klimatyzacji a raczej sprzegiełka szybko padaja w tych sprezarkach silnik spoko karoseria hmmm jest faktycznie jak gość mówił środek jak to w japoncach mam wersję poliftowa ten samochód kupuje się z rozsadku że sprzeglem nie mam problemu jeździłem wcześniej toyota i volvo s40 w porównaniu do zużycia części to honda wypada o niebo lepiej zawieszenie trwalsze bardzo dobrze sie prowadzi
Trochę brakuje tej Hondzie do Lexusa pod względem bezawaryjności, ale jest nadal w topce.
Może test Subaru Outback? ;-)
Pozdro
Widzę, że materiał w Krajkowie nagrywany :)
A może tak test Citroena C5 II (2008)? :)
to chyba u Złomnika
Test lawety przeworzacej c5 ii ? 😄
Mam 2,4 świetny, już 3 lata najlepiej prowadzące się kombi moim zdaniem. A teraz wady około pół litra oleju na każdy tysiąc i jedna usterka wariator zmiennych faz rozrządu 180 £ cześć w serwisie za wymianę chcą 500£ w Polsce pytałem to tysiąc cześć i tysiąc wymiana. Łatwo to zrobić samemu polecam
Mam accord VII od 7 lat zrobiłem 140 tys na lpg i tylko eksploatacja i nawet rdzy nie ma następna będzie VIII 👍
VII 2.4 od 5lat ponad 110tys km zero problemów kilka modów wpadło i lata super :D
Ja posiadam Accord vii 2.0 benzyna lpg już 4 lata 90tysięcy zrobione bez żadnej awari jedynie eksploatacyjne rzeczy jak to mnie cieszy że nie musiałem nic przy niej robić teraz szykuje się do zmiany na 8 najlepiej w 2.4 wiadomo że cena wysoka jak na wiek auta ale warto tak samo jak za vii dałem sporo ale jest utrzymana więc i dobrze się odsprzeda:)
Może volvo S60,S80,v70 albo xc 70?
Jaki wy macie Olej do tego accord że z filtrem prawie 500zl? Mam 8 gen i zamykam się w 150zl 5w40 shell helix ultra 4 litry i filtr oczywiście
Bo to diesel 2,2 a ty zapewne masz 2,0. Do diesla wchodzi 6 litrów oleju a u Ciebie 4 litry. Do tego cena filtra też może się różnić.
Szkoda ze nie robicie wzmianki przy kazdym tescie o tym czy sa silniki ktore nadaja sie do lpg
W przypadku Hondy silniki bardzo dobrze znoszą gaz. Ważne, aby instalator miał pojęcie i dobrał dobre podzespoły.
Mam accorda, który zrobił ponad 100 tys km i nie ma żadnych problemów(ma już 326 tys i olej valvoline 5w40 bierze oleju średnio 1-1,5l na ok 10tys. Tu zależy czy często czerwone pole odwiedzam czy nie). Co 2 wymiana oleju regulacja zaworów, co 3 wymieniam świece. Filtry gazu razem z olejem.
@@marekm4724 spoko dzieki. Chodzilo mi bardziej o staly punkt programu zeby Marcin mial przy kazdym tescie czy recencji czy i ktore silniki nadaja sie do lpg. Ktore warunkowo np. Mechamiczna kompensacja luzu zaworowego a ktore motory sa do tego przystosowane niemalze przez producenta jak np silnik z opla astry f 1.6 8v😉. Tak czy inaczej dzieki bo zawsze myslalem ze hondy srednio do lpg i ze maja mechaniczny luz zaworowy i ze latwo uszkodzic glowice i ze obligatoryjnie trzeba lubryfikacje zaworow zakladac dodatkowo a tu prosze takie wiadomosci z pierwszej reki. Pozdrawiam
Z większością się zgodzę jedynie z czym mogę się nie zgodzić to z ilością miejsca z na tylnej kanapie ( ale to pewnie przez mój wzrost 190cm) i na wysokość i na nogi jest mało miejsca jak na te gabaryty samochodu.
To auto wygląda świetnie ale aż się prosi o jakiś motor 3.0 benzynka i diesel oraz 4x4 albo chociaż RWD.
Fajnie z tym mikrofonem bo slychac realnie jak glosno jest podczas jazdy choc glos Marcina traci na barwie.
Jak coś jest dobre to dlaczego ma być duża gama silników, lepiej mniej a konkretnie
Zajebisty program
od 20 tyś zł? chyba po powodzi, życzę powodzenia
Nie no, anglika za 15 się znajdzie xD
A może by teraz tak BMW x3? Materiał świetny jak zawsze. Podoba mi się w testach to, że są same konkrety. Świetnie!
Do wczoraj miałem 9tke civic ale chyba teraz będzie accord w kombi
jak to jest z tą rdzą na podwoziu ? czy jest się czego bać?
Jak to tylko 406 litrów w combi i do tego sedan ma więcej 463
świetna recenzja, szkoda że nie z silnikiem 2,0 , spalanie w benzynie ok. o 0,5 -1L większe, mnie tylko w miescie wychodzi o litrę większe.Wyciszenie w benzynie na pewno lepsze i nie trzeba robić rozrządu. Przyjemność z jazdy ekonomia i bezawaryjność na 100%, to jest właśnie honda
Brałem ten model pod uwagę przy zakupie ale zdecydowałem się na C5 X7 tylko ze względu na to że francuz nie rdzewieje.Po za tym świetny model hondy.
jaro chati C5 tez fajny wózek i blacha przyzwoita :)
Jak accord to tylko 2.4 manual. Wszystkie inne konfiguracje co najwyzej są poprawne ale fun z jazdy zerowy
Bardzo ładne auto ale jak zwykle koroduje, czy doczekamy się jakiegoś auta z kraju kwitnącej wiśni którego nie będzie ruda ciągnęła z powrotem do ziemi? Otomoto jest pytanie.
Szczerze, to wątpię... :(
Korodowały 20 lat temu...
@@amigdalina3294 Teraz też korodują, Są błędy technologiczne i niestety jest korozja.
@Marek M Nie korodują. Wiem, bo mam. Jedynie mają bardzo cienki lakier.
@@amigdalina3294 my też mamy z 2008 r. Cała w oryginale. Na gwarancji wymiana szyberdachu właśnie z powodu korozji, teraz zgłosiliśmy gwarancyjnej korozję maski, przednich błotników.
Przymierzam się do kupna samochodu w kombi. Jak na razie do wyboru są Honda, Volvo V60/V70/XC70, Ford Mondeo. Mieszkam w Irlandii i ciężko tutaj o samochód w benzynie ale taki właśnie chce. Honda niestety wypada najgorzej bo udało mi się jak na razie znałeś 2 sensowne egzemplarze a nie ukrywam że chyba najbardziej by mi odpowiadała.
Czy ktos z komentujacych jezdzi 2.2 dtec w wersji type s (180km)? Bardzo mnie interesuje accord z tym silnikiem ale w sumie bardzo malo opinii o nim jest. Czy ktos moglby napisac cos o tej konkretnej wersji?
Acc się dobrze jeździ ale... nie po dziurawych drogach więc z tym komfortem się nie zgodzę. Czuć każdy kamyk jak w większości japońców. Komfort podróżowania porównałbym do drewnianych kół. Nie psuje się niby ale czy rdza to nie awaria? Z nadwoziem nie ma tragedii ale podwozie i elementy pod maską ruda atakuje poważnie a to stare auto nie jest.
Silniki są bardzo dobre pod względem bezawaryjności. Brakuje jedynie w benzynowych momentu obrotowego (to limuzyna a nie civic) i trzeba to kręcić powyżej 4 tys. obr. W limuzynie to nie wypada. Osiągi są bez szału. W wersjach z archaiczną skrzynią automatyczną osiągi są mierne. 2.4 201KM w automacie ledwo jedzie i ma 10 sekund do 100 km/h. Do limuzyny w automacie musi być mocny dół. Wiertarki są dobre do hatchbacków. Moim zdaniem, V6 uratowało by sprawę..(nawet przy tej lichej skrzyni) i wykonanie zawieszenia zlecić firmie z europy. Po zakupie zrobić konserwację podwozia i zalać wszystkie śrubki smarem w sprayu :)
Świetna recenzja!
Początek genialny
Byłem w cięzkim szoku że kombi ma mniejszy bagaznik od sedana, jak to kutfa mozliwe
Witam bardzo bym pana prosił o przetestowanie
Hyundai sonata w wersji po lifcie grudzień2008-2010
Auto duże rzadko spotykane i w dobrej cenie
Nietuzinkowe i nikt go jeszcze nie testował
Dlaczego pokazujecie najbrzydsze golasy zawsze?! Zamiast full w białej perle naprzyklad ?! A ten egzemplarz wyglada jak ostatni zajazd na Litwie... i te koła
Większość na drogach to golasy
Salon Poska jak najbardziej...
@@Gintonic91 większość ma pełen wypas😉
Biedna wersja jeszcze z dieslem pod maską :/. Welury nie pasują do tego auta. Silnik 2.4 skóra navi grzanie kuciapy to pasuje do tego auta. Ładnie idzie nawet z automatem.
Znasz ten silnik?Robiłeś coś przy nim?
@@fazer327 Miałem wszystkie możliwe silniki w accordach 7 i 8 genie 😉
@@maxzi_2207 Co naprawiałeś i przy jakim przebiegu?
@@fazer327 W benzynach totalnie zero napraw. Wystarczy dbać regulować zawory i nic się nie dzieje. A kupiłem 2.2 diesla i po jakimś czasie dwumasa.
@@maxzi_2207 Z dwumasą trzeba umieć jeździć i wiedzieć jak przedłużyć jej życie.A da się to zrobić mając trochę wiedzy i świadomości.Nigdy się nie wie jak wcześniejszy właściciel użytkował auto .
najlepszy 2.4 vtec sam jeżdżę 7-genem w manualu i to auto to bajka ;)
Potwierdzam ,w moim przypadku 2,4 automat, mała różnica w spalaniu w por. z 2,0
a odejście rewela
@@robertmalicki2527 dokładnie dlatego mi też przed zakupem polecano 2.4 z uwagi na niewielką różnicę w spalaniu i faktycznie jak się nie ma ciężkiej nogi to teraz w lecie po Warszawie spala mi ok 8,5/100 natomiast luźna jazda w trasie i bucik na obwodnicach jestem w stanie do 7 zejść ale poniżej jeszcze mi się nie udało. Co ważne i 2.0 i 2.4 dobrze tolerują gaz więc inwestycja w butlę bardzo się opłaca chociaż ja osobiście nie zakładałem.
@@arekhasiec tez mam 2,4cm z 2003r. manual tylko jeżdżę dość ostro spalanie po mieście nawet do 12ltr benzyny a ok 15 gazu . Honda jest doskonała jeżdzę od 12 lat nie ma opcji by zmienić markę.. pozdr.
Hej, właśnie przymierzam się do zakupu nowego auta, jednym z faworytów jest właśnie Accord VII z 2.0 155KM w sedanie, jak oceniasz użytkowanie, awaryjnosc? Bardzo trzeba bać się "rudej" czy przy dbaniu w granicach przyzwoitości da się jej uniknąć?
@@konradtomczyk7581 Kolego ja mam 2.4 , ruda jak to w japońcach - najlepszy zakup sprowadzenie ze Szwajcarii. Po jednej zimie w PL zaczęły mi lecieć nadkola mimo tego że mam garaż podziemny, ale temat do ogarnięcia, spód jest zdrowy co najważniejsze. Zapraszam na grupę FB Honda Accord Fun Club dużo się dowiesz jak będzie ci się chciało czytać :)
Mega dobry materiał....
A jak z przyspieszeniem w tej budzie? Mowa o silniku 2.0,mozna jechać tym autem dynamicznie, nie muli przy wyprzedzaniu?
Ahhh to jest piękne w Hondach, autko ma parę lat, a ruda już wprowadza swój terror 🤣
9 lat bez rudej.Po co powielać bzdury bez podstawy.
chcesz wiedzieć jaki terror robi ruda to zobacz test passata na zachar off, co ruda zrobiła z autem po 3 latach.
Wolałbym Honde Accord ale za to auto poczciwe,niż Opel Astra H strasznie ople są awaryjne i nie polecam Opla Astry H,astry więcej palą elektronika sięsypie non stop.
Lepiej z innej marki auto kupić albo Honde Accorda.
Świetna alternatywa dla niemieckich konkurentów. Ps: na tylnej kanapie jest naprawdę dużo miejsca :)
Volvo S80 2007-2016 proszę
Kiedy VI i VII generacja Accorda na kanale???
Mój wujek ma hondę accord VII 2.0 benzynę, w mieście pali 12/13 litrów, a w trasie 7/8 litrów
Miałem Accorda VIII w benzynie przez 4 lata, musiał odejść bo zaczął rdzewiec... ale łza mi sie w oku kreci do dzis, swietne auto, wymianialem tylko olej a zawieszenie i prowadzenie bajka...
Zawieszenie komfortowe czy twarde i słychać nierówności w środku ?
Spoko test Ale w VIII generacji jest pare kosztownych mankamentów,ktore przy zakupiew uzywki wychodza. I to przy malych przebiegach 100 pare tys. i stuki z maglownicy ktorą ciezko zregenerowac. Nowa 6,5 kola. I wibracje od przegubow wewnetrznych. Brak sensownych zamienników tylko ori za ponad tysiaka. A jak niefart to wibracje z lozysk dyferencjalu w skrzyni. Tez kosztowne. Wiec nie tak pieknie jak wszyscy mówią z tąniezawodnoscią.
Mam to auto od 2013 r. (2.0 benzyna) - odpukać żaden z wymienionych przez ciebie problemów nie zaistniał. Natomiast ostatnio wymienili mi poduszę pasażera w ramach akcji wywoławczej.
Ja mam juz druga hanie i to samo. problem z tulejką magla z prawej strony. Lekkie stuki na malutkich nierownosciach przy malych prędkosciach. Sprzet z 2011 benzyna 2,0.
Lepsza benzyna 2.0 I-VTEC
Super test, teraz Avensis T27
Jeśli da redę zróbcie test i recenzje Citroena C5 trzeciej generacji w sedanie. Pozdro.
Zrobisz test HONDY LEGEND 3.7 4x4 ? pozdro
To może następny Mitsubishi Lancer VIII
Można prosić o test hondy CRV III?
Chciałbym zobaczyć w tej serii Hyundaia i40
w huj fura mam rocznik 2010 też wersję VIII 2,2 diesel od lutego przeleciałem 4 tys km i nawet sie nie zająknął. Jak brałem miała 173 tys (100% oryginalny przebieg) a znalazłem ją na OTOMOTO także dzięki :)