The Secret of How Fuel is Supplied During Inverted Flight: Unveiling the Clever Inverted Fuel Tank!
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- Опубликовано: 17 янв 2025
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知识点：不要倒飞超过一分钟
我印象裡有老式飛機用的是看起來很拙的辦法，燃油管是較柔軟的，在油箱中延伸了適當長度，而管口處有配重。於是只要燃油因為重力或加速度的作用偏向某一邊，這個管口就會自動跟隨過去。
这是十分简洁有效的设计，一点也不笨拙啊。
那些傢伙總能找到問題的解決方法
這是幾十年前的供油方式嗎?還是A10這類的攻擊機在用?
現代戰機都有一個最終用來供給發動機燃油的主油箱，所有部位的油都會先透過各種方式進到主油箱後才會供給到發動機，主油箱同時擁有上下管路，所以無論是正飛還是到飛都能供給燃油...
而供給燃油的管路也有兩三種同時進行，防止其中一種失效...
現代也是，倒飛油箱是「供油油箱reservoir tank」，通常供油的方式是副油箱>機翼油箱>機身主油箱>供油油箱>(加壓管道)>引擎，當中只有供油油箱可以在倒飛時供油，以F-16來說，前後reservoir tank各可以存油480磅(總960磅)，相對來說能飛久一點
詳細可以谷歌
f-16 fuel tank system typical
@@hk12003 果然，我就記得現代飛機沒像影片中這麼大的限制
@@eva320825 基本上噴射機,包括第一代的都是這樣，倒飛不像活塞時代可以幾乎無限倒飛（當然更早期沒噴油的例外），但也沒到一倒飛就沒油
我感觉这技术很落后
第一沒有激波，第二沒有植入廣告。因此這集不合格。
Top gun 教官說Mig-28不能倒飛
倒飞时，升力是怎么解决的🤔
不要倒飞超过一分钟? 這樣
機翼仰角推動空氣，空氣反作用力產生升力
推重比大于1
靠機翼迎風角度來產生與平常方向相反的升力
倒飛除了表演以外，真的有實際操作價值嗎？
有，倒飛就是負過載。 躲導彈時候用。關鍵時刻能救命的。
側飛怎麼辦?🙋
一般不會側飛太久，而且側飛通常還會伴隨拉操縱桿轉向，類似腳踏車傾斜過彎的情形。這個時候油箱的內部加速度其實跟正飛一樣。
側飛是真不行，一點升力都沒有。
这问题不幼稚? 油是往下滴的吗😂
比較在意要如何才能做到撞死35人以上的恐怖襲擊，完全消音
誰說誰消失啊😅
消音? 境外的人都知道了你觉得境内的人不知道??? 奇葩理论
你以为你们有上帝视角吗? 你们知道的还不都是境内人传出去的
拒絕廢話：不要倒飛超過一分鐘
不是可以用幫浦嗎？老式螺旋槳戰鬥機都能倒飛，只是飛不久！怎麼都噴射戰鬥機了還要靠地心引力供油？
幫浦只能解決燃料從低壓處到高壓處的問題，不能解決燃料偏在油箱局部區域問題。油箱終究還是需要出油口的
現實點：不要違法蕃墻
俄罗斯也真是心大，竟然还有闲心来参加航展，竟然还有闲飞机来参加航展
他們家的飛機最有用的時候第一是閲兵，第二是航展。 真上了戰場，只有丟人現眼。
@@yanbo2u 露脸后就现眼