Buen video hermano saludos desde Venezuela frontera con Brasil hermano tengo aproximadamente un año viendo tus vídeos y e aprendido mucho de mecánica gracias a ti y e fabricado algunas de tus herramientas al igual que e ayudado a muchas personas aquí en el pueblo ahora tengo una consulta que hacerte tengo una moto modelo horsse 2008 y tiene una falla que no e podido resolver y es que cuando voy en recta acelera bien pero cuando voy subiendo la aceleró todo lo que da y no acelera me dijeron que era carburador y se lo cambie y sigue igual espero me puedas ayudar ya que esa moto es el sustento de mi hogar
Dicen que es el CDI que ya esta "bajo" ó la bobina de alta (COI) y no manda la chispa necesaria en alta, ó sea cuando aceleras a fondo. Hazle como el maestro MONCOS, consigue uno bueno, de otra moto igual, y prueba, si no cambio..buscale por otro lado y no gastes, hasta estar seguro.
Mijo a mi parecer sería bueno desbaratar el motor completo para su mantenimiento ya que la limalla se va a las balineras del motor del cigüeñal y pues obviamente va a ver un desgaste considerable en las piezas del motor
Normal es que la calidad de los metales en motos chinas e indias sean de infima calidad y por lo tanto poco durables, en dureza y presicion! Esto empeora cuando los dueños (as), no hacen el manteniento preventivo, y son puercos trompudos con sus motos! Este es un caso, de esos....que feuuu!
Pobre Moncos con esas bellezas que le llevan.😁😁
Excelente video bro felicidades.
Fuese bueno que así como explicas de bien, también nos enseñes lo relacionado a la inyección electrónica.
Excelente, muchas gracias por compartir tus Conocimientos!
Bendiciones para sus y su Casa!
Buen video hermano saludos desde Venezuela frontera con Brasil hermano tengo aproximadamente un año viendo tus vídeos y e aprendido mucho de mecánica gracias a ti y e fabricado algunas de tus herramientas al igual que e ayudado a muchas personas aquí en el pueblo ahora tengo una consulta que hacerte tengo una moto modelo horsse 2008 y tiene una falla que no e podido resolver y es que cuando voy en recta acelera bien pero cuando voy subiendo la aceleró todo lo que da y no acelera me dijeron que era carburador y se lo cambie y sigue igual espero me puedas ayudar ya que esa moto es el sustento de mi hogar
Dicen que es el CDI que ya esta "bajo" ó la bobina de alta (COI) y no manda la chispa necesaria en alta, ó sea cuando
aceleras a fondo.
Hazle como el maestro MONCOS, consigue uno bueno, de otra moto igual, y prueba, si no cambio..buscale por otro lado
y no gastes, hasta estar seguro.
Bro nunca he visto klr650 en tu taller. Eres buen mecánico.
Esa pobre motico merece ser dada en adopción a una familia que la ame
Buenas amigo de donde eres
Hola Moncos. ¿Pudiste recuperar tu cuenta?...gracias por tus vídeos.
Amigo, tu canal es joya.
Por qué pasó esto o pasa esto? Muchas gracias
Mijo a mi parecer sería bueno desbaratar el motor completo para su mantenimiento ya que la limalla se va a las balineras del motor del cigüeñal y pues obviamente va a ver un desgaste considerable en las piezas del motor
Hacemos arreglos, no milagros!!!!
Normal es que la calidad de los metales en motos chinas e indias sean de infima calidad y por lo tanto poco durables, en dureza y presicion! Esto empeora cuando los dueños (as), no hacen el manteniento preventivo, y son puercos trompudos con sus motos! Este es un caso, de esos....que feuuu!
Para su información amigo todas las motos de bajo cilindraje desde hace mucho mucho tiempo son de la china o de la india
Jajajajaja ese moncos puros carajes haces jajajaja ...saludos deaca de México hermano
Con ese tierrero antes anda esa cosa😮
Saludos 👍👍,,,
Tengo una boxer 100 BM que al agarrar marcha rrapida se queda
Si ese motor convendria abrirlo sin lubricacion adecuada.......
subi la otra parte de ese ruido
un desastre la moto jajaj
Nooojooodaaa otro video repetidooo
Como le digo a un amigo y veo que tiene su distribución de esa manera. No podes ser tan carnero de llegar a ese punto a la moto