Warum jeder eine Harley braucht, oder auch nicht?
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- Опубликовано: 16 дек 2023
- Ja, als Fahrer hauptsächlich sportlicher Motorräder war es mir lange Zeit ein Rätsel, was an so einem Eisenhaufen faszinierend sein soll. Dann auch noch ein ziemlich teures Stück Eisen!? Bis ich mich getraut habe mal so eine 300kg Maschine zu fahren. Tja, was soll ich sagen... Seit dem weiß, ich was den Reiz ausmacht. Und genau das, versuche ich euch im heutigen Video näher zu bringen.
Was meinst du? Schreib es gerne in die Kommentare :-)
bis bald
Masen 
Авто/Мото
Harley fahren ist ein Lebenstraum, Harley fahren ist nicht einfach nur Motorrad fahren sondern Freiheit und voller stolz
genieße es. Wünsche dir vom Herzen viel Freude bei jeder einzelnen Kurbelwellenumdrehung =)
Meine Harley ist so viel mehr als nur ein Motorrad für mich .....meine Harley ist ein Stück meiner Lebensphilosophie.
So ist es
Ja und was beinhaltet diese "Lebensphiliophie" ?
pfff, das kann ich über das Fahren mit meiner Triumph (oder jedem anderen Motorrad) auch sagen - ich würd mal sagen das ist alles nur amerikanisches Marketing mein Lieber - für das du einen Haufen Blech bezahlt hast....@swissbobberingermany
☆ Harley Davidson,für eine glückliche Kindheit ist es nie zu spät ☆😉
Ein Heritage Softail M 8 114 Fahrer!
genau so ist es ;-)
Ich wollte mir auch einmal eine Harley kaufen. Hatte damals eine gepflegte LS650 von Suzuki. Dort beim großen Harley Fachhändler stand eine 1200er Sportster die ich haben wollte. Meine LS wollte ich in Zahlung geben. Der Händler ließ mich derart abblitzen mit meiner LS das ich mich wie ein zweiter Klasse Motorradfahrer abgestuft fühlte. "So was nehme ich nicht in Zahlung "sagte er überheblich arrogant klingend.. Das war der Punkt in meinem Leben wo ich beschloss keine Harley zu kaufen. Bei meinem Suzuki Händler kaufte ich eine VS1400 Intruder und konnte meine LS beruhigt in Zahlung geben.Die Trude war damals der Hammer für mich und ich wurde als Kunde anständig und mit Respekt behandelt. So etwas wie bei Harley habe ich auch nie wieder erleben müssen. Die Harleys sind schon tolle Motorräder aber diesen Hype darum das ist nicht meine Welt. Aber jeder wie er es mag..Das gute ist meiner Erfahrung nach das man mit diesem Typ Maschinen viel ruhiger und dadurch sicherer fährt. Man darf nur nicht drunter liegen wenn man unfreiwillig absteigt. Das kann böse enden bei diesem großen Gewicht.
Oi, das ist echt schade sowas. Kann deine Reaktion darauf nachvollziehen. Ich habe bisher nur gute Erfahrungen gemacht, zumal ich bisher nicht gekauft, sondern noch am Appetit holen bin.
Hab mir dieses Jahr zu meiner MT-10 eine Sport Glide zugelegt. Harley fahren ist eine komplett andere Welt und ich habe dieses Jahr tatsächlich öfter die Harley genutzt als die MT. Wer sich ein Urteil bilden möchte einfach mal ne Harley probe fahren, wenn der Eisenhaufen dann immer noch kacke ist, dann ist es halt so, für mich ist es eine der entspanntesten Arten Motorad zu fahren.
Ja das ist es wirklich am Ende des Tages. Jedes Motorrad und jedes Konzept hat seine ganz eigene Faszination. Das weiß ich spätestens seit der kleinen Meteor. Das wichtigste ist, dass das Konzept in sich schlüssig ist und nicht darum welches Konzept es ist.
Eine Harley kann auch sportlich fahren das wird unterschätzt
Interessante Ausführungen, ich fahre seit 16 Jahren Harley, bin von BMW umgestiegen und war gleich begeistert, habe mir dann noch eine alte GS dazugekauft, diese beiden Mopeds für mich eine wunderbare Kombi, Harley ist eine Harley und fertig, man darf nicht den Fehler machen sie mit herkömmlichen Mopeds zu vergleichen
Oh ja, mit der Kombi hast du außer Rennstrecke so ziemlich alles abgedeckt. Wünsche dir allzeit eine gute Fahrt :)
Cool das du deine Erfahrung so teilst. Ich hatte eine Triumph Bonneville T100 als Cruiser, weil ich neben meiner Reiseenduro ein Motorrad wollte mit dem man bewußt langsamer und entspannter fährt. Ich muss dazu sagen das ich aus dem Alter der Sportmotorräder raus bin, das reizt mich nicht mehr, habe ich 30 Jahre lang gehabt. Ich bin dann BMW R18 probegefahren und diese Art des Motorradfahrens hat mich schon etwas fasziniert, ich bin dann auch Harley Sport Glide und Indian Chief Bobber gefahren und von da an wollte ich eigentlich einen großen V2 Cruiser mit entsprechendem Drehmoment als zweites Motorrad haben. Letzten Ende sollte man, wie du es auch empfohlen hast, einfach mal einen Cruiser / Chopper fahren ob das überhaupt in Frage kommt, Sitz, Fußrasten und Lenker kann man ja an seine Bedürfnisse anpassen. Ich habe meine Triumph verkauft und mir eine gebrauchte Victory Judge (Polaris / Inidan) gekauft. Hätte ich das Geld für ein Neufahrzeug würde meine Wahl auf Indian fallen, weil man meiner Meinung nach eine höhere Qualität und mehr Technik und Know-How für sein Geld bekommt, es sei den man steht auf den Harley-Mythos, für mich sind Marken zweitrangig.
Das Interesse an solchen Motorrädern schieben viele auf das Alter. Das stimmt vielleicht zum Teil, aber der tiefere Teil ist, dass ein Mensch wenn er irgendwann genug gesprintet und erreicht hat, sich dann doch mehr nach Frieden und Gelassenheit sehnt. Und da meiner Meinung nach Motorradfahren viel mit dem Zug tun hat, was man fühlt oder fühlen will, spielen dann solche Motorräder ihre Vorzüge aus.
Indian gucke ich mir nächste Saison Mal genauer an 😊 danke dir für deine Inspiration
Hallo, ich habe Dein Video gerade angesehen und kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, das viele Biker irgendwann bei Harley landen, eben weil sie es gemütlicher angehen lassen möchten und trotzdem jede Fahrt ein Erlebnis sein soll. So ging es mir nach über 30 Jahren mit allen möglichen Bikes, japanische Naked Bikes, Triumph Sporttourer, diverse BMW Boxer incl. GS, leichte Cruiser al la Triumph Speedmaster, und und und.. irgendwann war ich dann mal bei Harley. Nach der ersten Probefahrt war ich noch unsicher, habe dann aber mehrere Modelle gefahren und mich entschlossen mit einer Gebrauchten Fatboy zu starten. Danach war ich "infiziert". Nach nunmehr 12 Jahren Harley, nach der Fat Boy kam eine Streetglide und aktuell eine sehr schöne Heritage 114, die mich wohl dauerhaft begleiten wird, ist das meine Motorradmarke geworden. Ich gönne mir inzwischen auch mal ein Zweitmotorrad, die jedoch durchaus öfter wechseln. Die Harley bleibt. das Fahrerlebnis liegt irgendwo zwischen Monsterdrehmoment, schaltfaulem Cruisen und V2 Sound genießen. Der Werterhalt von Harley ist legendär, da kommt nichts heran schon gar nicht BMW, die je inzwischen auch wieder Cruiser bauen. Ich bin glücklich mit meiner Heritage und träume von besserem Wetter und der ersten Fahr mit meiner Dicken. Grüße aus dem Norden.
Danke dir fürs Teilen deiner Erfahrungen. Wünsche dir allzeit eine gute Fahrt.
@swissbobberingermany naja ein Minisatz, dass ich mich damit leider bisher noch auskenne. Bin bisher nur ein Modell gefahren. Vielleicht schaffe ich es nächstes Jahr mehr probezufahren und dann wäre sicherlich ein Vergleich der Eindrücke interessant
Ich habe auch zu Harley gefunden. Inzwischen eine Sport Glide und eine Switchback (Dyna mit 103 CI Twin Cam) als Gespann😂. Für jeden Tag dann noch einen Roller Suzuki Burgman 650. Ich fahre alle 3 sehr gerne und jede hat Ihre ganz besonderen Vorzüge.
Ui also Großroller habe ich es immerhin geschafft mich damit auseinanderzusetzen. Weiter bin ich nicht gekommen bisher 😅
Glaube ich dir voll und ganz, dass jedes Fahrzeug seinen Genuss hat und zwar am meisten dann, wenn man dafür einsetzt, wofür es gebaut wurde
Wünsche dir allzeit eine gute Fahrt
Hab auch die Sport glide geiles Teil
der Unterschied ist das eine Harley schon BIS 100 kmh Spass macht und die meisten anderen Motorräder erst AB 100 kmh Spass machen! 😉
Jupp. Einmal am Hahn gedreht und ... Lassen wir's lieber 😅
Es gibt jede Menge Alternativen zur Harley. Harley Davidson hat sich mittlerweile zum Mainstream entwickelt. Es ist traurig das von den deutschen Herstellern nur noch BMW übrig geblieben ist. Ich persönlich bleibe bei der MZ, dass ist das Motorrad aus meiner Heimat. Enfield ist eine Alternative, relativ einfach gehalten wie ein Motorrad eben sein muss.
MZ ist natürlich auch nomma eine andere Liga 😊
Son schöner dicker japanischer V2 wäre auch ne spannende Alternative. Gibt's aber nicht mehr so wirklich, oder vertue ich mich?
„Jede Menge Alternativen zur Harley“, nennst dann aber MZ? Dann vergleichst du sicher auch einen Ford Mustang mit nem Wartburg, oder? Wenn du die MZ nicht als Alternative zur Harley siehst, dann nenn‘ doch bitte mal EINE der „jede Menge“ Alternativen zu Harley.
Die Aussagen zu den Harleys kann ich absolut unterschreiben!!! Habe mir nach 40 Jahren Motorradfahren jetzt meine erste Harley (Road King Special) zugelegt und es ist genau wie Masen das beschreibt: einfach anders und das hohe Gewicht ist "system-essentiell". Wer Interesse hat schaut am besten beim nächsten Harley Händler vorbei wenn dort "Open House" ist. Da kann man dann alles einfach und unverbindlich probefahren - nebenbei gibt es Kaffee, Bierchen und Fettschlauch.... 🤩
Jupp und ein größeres Harley Event lohnt sich sicherlich auch. Die Road King Special ist aktuell auch mein Favorit. Wünsche dir viel Vergnügen und Genuss mit deinem Weggefährten 😊
Autobahn mit Sportler... kann man mal machen, wird auch schnell langweilig. Über Land....wo will man da noch schnell fahren ? Da macht Harley einfach mehr Spaß, weil man dazu nicht schnell fahren muss. 😊
Das ist es nunmal im Kern. So gerne ich früher schnell gefahren bin. Heute suche ich einen anderen Genuss
Ich bin Bj. 62 und hätte mir mit 18 die günstigste 1200er, die FXE Super Glide mit Kickstarter, gekauft, die ich heute noch hätte, leider hatte ich die 13.500 Mark nicht....Für mich besteht die Faszination der Harley in dem archaischen V2 mit Hubraum und der doch einfachen Technik und der klaren Optik ohne Schnörkel. und natürlich dem Herzschlag-V-2-Klang. Für mich ist die Firma 1984 mit Einführung des völlig überflüssigen EVO gestorben, leider gabs die Springer Softail nicht mit dem guten alten Shovel, das wär eine schöne Kombination gewesen, Naja, auch die ganzen bescheuerten Geräusch- und Abgasvorschriften machen es ja unmöglch heute noch ein Motorrad mit Flair zu bauen....Die Haleys ab ´84 sind für mich nur reizllose Abklatsche ihrer selbst, schade. Das trifft für mich auch auf allle anderen Hersteller zu, keines dieser Produkte kann mich reizen, sind nur Designobjekte mit Elektronikgedöns das kein Mensch braucht.
Sehr schade. Da bin fast froh, dass ich diese Zeiten nicht kenne, so dass ich den Vergleich habe. Für mich ist der Kontrast zwischen den Konzepten groß genug, um den Unterschied genießen zu können.
Jemandem der noch nie ne Harley gefahren ist das Harleyerlebnis zu erklären, ist genauso schwierig, wie einem das Geile am Motorradfahren zu erklären der noch nie Motorrad gefahren ist. Muss man einfach mal gemacht haben um zu wissen worum es geht.
Das ist so. Ich kann nur versuchen mit meinen Beschreibungen Appetit und Neugierde dafür zu wecken. Zum Händler und fahren muss dann doch jeder selbst :-)
Je näher sich Alter und Gewicht den Cui nähern , ums so eher landet man bei Harley ..ich hatte Ducati, ninja, guzzi … .. und fahre nun seit 25 Jahren Harley … und bin damit glücklich .. ab und an mal die 1250 gs meines Sohnes , bin ich froh wieder meine streetglide zu fahren .. wobei einem klar sein muss , dass etwa Serpentinen nicht der ideale Einsatz darstellen .. und fürs Eiscafé fahr ich Honda dax .. auch lustig
😂 ja woll. Also mehr Blicke als mit der Dax geht wahrscheinlich kaum. Sehr cool
Beim Gewicht steht auf der Harley Webseite Sport Glide 317Kg, Fat Bay 317Kg, Low Rider ST 327Kg und Road King 366Kg fahrfertig, also alle über 300Kg.
Stimmt !
Danke dir für deine Ergänzungen 👍 was ich beim Video vergessen habe zu erwähnen ist, dass die Motorräder trotz des Gewichts doch erstaunlich leicht zu handeln sind. Ok Stilfser Joch habe ich nicht ausprobiert 😅 aber hier in meiner Umgebung war wirklich nach 20min. als würde ich die Karre schon ewig fahren.
@@masimoto.motorrad das kann ich bestätigen, ich war und bin immer noch positiv überrascht, wie gut man diese Motorräder eigentlich in Kurven drücken kann, bevor die Fußrasten aufsetzen. Sie sind nicht so behäbig oder unsportlich wie sie vielleicht aussehen und wirken mögen.
Ich finde du hast ein faires Video abgeliefert. 👍 Ich selbst fahre eine 2011er Fatboy . Und genieße das ruhige dahinknattern. Aber wie du schon sagtest, ich kann von unten hoch auch mal aufdrehen zum überholen. Ich war bei einer Vorstellung der Royal Enfield . 🤷♀️ Sie gefallen mir nicht. Zumal hier der Hersteller Indien ist, dem traue ich nicht so richtig.
DlzG aus Greiz
Wünsche dir eine allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit deinem Fatboy. Ich denke, dass RE sicherlich noch gut aufholen wird. Wobei ich klar sagen muss, dass für mich zumindest die Quali voll in Ordnung ist. Hier und da joa, aber immer in Relation zum Preis zu sehen. Ich hoffe nur, dass sie bei besser werdender Qualität die attraktiven Preise beibehalten.
@@masimoto.motorrad ja das hatte ich vergessen, die Preise sind unschlagbar. Wie sieht das eigentlich mit Servicewerkstätten aus? Weißt du da was ? Dir auch schöne Weihnachten. 👍
HD alles schön und gut wenn sich der 90db Grenzwert durchsetzt bekommen die Händler Probleme wer kauft dann noch eine mit den klassischen Motor
Das kann noch spannend werden
Aber Motorräder dürfen nur noch max. 90 dB haben... und keine 150 😌😏
Kann ja noch bissl Dämmwolle reinstopfen 😂 aber Spaß beiseite. Diese ultra lauten Dinger, naja...
Ich fahre eine 1000er Thunderace, eine K5 Kilogixxer und einen 2007er Fat Boy. Die beiden 1000er sind richtig gute Motorräder, die alles können. Der Fat Boy kann nix. Bremst nicht, beschleunigt solala, die Trittbretter kratzen in jeder Kurve, obwohl ich den Boy erheblich höher gelegt habe. Ich "cruise" auch nicht, sondern fahre auch den Fat Boy recht zügig. Mein Fazit: Der Fat Boy macht Spaß wie sonst kaum was, besonders, wenn man mit dem Eisen vermeintlich schnellere Motorräder bügelt...;-))
fühle ich voll was du meinst xD
Du meinst wohl 240er Hinterreifen auf der Fat Boy. Keine HD hat serienmäßig einen 280er. Ist auch technisch garnicht möglich auf einer 8J breiten Original Felge.
Japp vollkommen richtig. Sorry 🙏
Ich bin 35 Jahre Harley gefahren, aus Überzeugung und wegen MC Zugehörigkeit. Aus Altersgründen bin ich jetzt auf eine neue Honda Rebel gewechselt. Was soll ich sagen: alles besser! Verarbeitung, Gewicht, Handling, Verbrauch, Zuverlässigkeit, Preis, Händlerfreundlichkeit…
Bei Harley ist nur der Sound besser, sonst alles andere schlechter. Ich möchte die Eisenhaufen nicht mehr! Hätte nie gedacht, dass ich mit Honda wieder richtig entspannt Motorradfahren kann…
Sehr interessant. Vielen Dank für's Teilen deiner Erfahrung. Das macht mich nu doch neugierig auf eine Probefahrt
Mal wieder ein interessantes Video von dir. Also ich bin seinerzeit die Night Rod probe gefahren und in der zweiten Kurve fast auf die Backen gefallen da mich die Fußraste in der Schräglage ausgehebelt hat (ja, meine Dummheit :). Für einen kurzen Moment macht das fahren mit so einer V2 Harley Spaß, aber auf die Dauer ist mir das viel zu langweilig mit so einem Motorrad ständig geradeaus zu tuckern. Ich persönlich bin da komplett raus. Zu schwer, zu teuer, zu unzuverlässig?, keine vernünftige Fahrdynamik, nicht mein Image, meistens Ultra laute Zubehörabgasanlagen die nicht mehr in die Zeit passen.
es ist halt wirklich eine andere Herausforderung, zumindest dann wenn man sich auch auf anspruchsvolle Strecken damit wagt. Aber ja, spätestens beim Thema Lautstärke muss das echt nicht sein. Kerniger und hörbarer Klang -> ja. Einfach nur laut und lauter -> nö.
true@@masimoto.motorrad
Hallo du hast da was falsches gesagt 240er hat sie als Hinterrad drauf die FatBoy !!!😊
Ah danke dir 👍 auf jeden Fall Fat 😜
Ja , ist schon für original sehr gut 👍
Noch ein Fehler Low Rider hat 117 Motor 😅
Habe ich was anderes gesagt? 😳 Wenn ja, sorry war nen Versprecher
fährst mit der R6 hundert im zweiten Gang, langweilst dich endlos und zahlst trotzdem Strafe! 😅
Gut auf den Punkt gebracht 😅
Entweder man fühlt Harley oder nicht. Will nichts anderes fahren mehr .
Verstehe ich voll 😊 hab allzeit eine gute Fahrt
Ich hatte die Fat-Boy und die neu Sportster S - Um es kurz zu machen. Nie wieder ! Preis-Leistung/Qualität passen überhaupt nicht, genau so wenig Reichweite bei Touren..... und ich war froh, beide wieder schnell verkauft zu haben...(Werterhalt war natürlich unschlagbar) ...... Ich habe lange im Shopper Segment mein Glück gesucht. Der schönste/beste Shopper/Cruiser den ich jemals hatte, war meine 2013.er Yamaha XV 1900 Midnightstar. Jetzt fahre ich Royal Enfield (2x Classic 350 + 1x Hunter 350) und habe mein Glück gefunden bzw bekomme das Grinsen nach jeder Fahrt gar nicht mehr aus dem Gesicht.....der Einzylinder fährt mitten ins Herz - einfach pure Freude..... Wenn mal eine RE Classic 650 kommt, werde ich sie aufgrund Tourentauglichkeit und mehr Leistung, probefahren - aber der Einzylinder-Charakter der Royals ist einfach toll....... PS du machst tolle Videos..... freue mich immer, etwas neues von dir zu hören - hier ein großes Kompliment. 👍
Danke dir für's Teilen deiner Erfahrung. Schade, dass sie für dich wenig positiv war. Umso mehr freut es mich, dass du bei RE etwas für's Herz gefunden hast. Wie gut der 350er Motor ist, ist mir erst so richtig bewusst geworden, nachdem ich die 390 Adventure gefahren bin. Will jetzt nicht zu tief ins Detail gehen, aber der Kernpunkt ist, dass der Motor von Enfield so unfassbar stimmig ist.
Du solltest dich lieber auf RE konzentrieren.Harley ist ein Mythos und wenn die Expertise fehlt sollte man keine RUclips Videos machen.übrigens die lowrider St hat den 117 und noch anderen Details.
Danke für die Korrektur
So einen Eisenhaufen braucht niemand.
sicherlich wolltest Du "Niemand" schreiben! In Deutschland waren die meisten Motorräder der Marke Harley-Davidson zum 1. Januar 2023, mit rund 55.900 Krafträdern, in Nordrhein-Westfahlen zugelassen. Darauf folgten Bayern und Baden-Württemberg mit etwa 49.600 und 44.400 Harleys. Insgesamt waren in Deutschland fast 286.400 Motorräder des US-Herstellers zugelassen. Hm ? bissle viel "Niemand´´s" oder ? Naja Hauptsache man hat ein Müll kommentiert gell !!
Absolut legitim. Der Motorradmarkt ist so vielfältig, dass es für jeden Topf den passenden Deckel gibt