gutes informatives Video. ich habe die 752s seit November 23 und bin jetzt ca 3000 gefahren. ist mein erstes motorrad und ich bin wirklich total begeistert von ihr. habe das 23er Modell ohne die einstellbare Gabel. hatte vom Händler nen Kennzeichenhalterumbau machen lassen, weil ich die Schwinge übers Rad nicht toll finde. Dazu noch beheizbare Griffe und ne Leistungssteigerung auf 90 PS. nach dem 1000er Service war ich dann vollends begeistert, nachdem ich sie dann mal ausgedreht habe und der Motor ab 7000 Umdrehungen an Schub und Emotionen sowas von zulegt, das war kein Vergleich zu davor. Bin sie auch ohne die Steigerung mit 76 Ps gefahren und die 14 PS würde ich vom empfinden her sagen, spürt man deutlich, wie gesagt grade wenn man im 2. oder 3. ausdreht.
sehr cool. Danke dir für's Teilen. Hab immer eine gute Fahr mit ihr und viele schöne Erlebnisse und Erfahrungen :-) Weißst du, was geändert wurde, um sie auf 90PS zu bekommen?
@@masimoto.motorrad soweit ich weis wurde ne neue software drauf gemacht, bei dem einspritzverhalten und zündwinkel verändert sind. kann ich aber nicht 100% sagen
Ich habe eine Benelli BN125 (B196 gemacht), hab mich 2 mal bis jetzt damit hingelegt. Einmal mit 40 kmh circa und einmal mit vielleicht 20. Beim 2. Mal bin ich auch nur gegen einen Erdhügel gefahren. Beide Male ist der Lenker so verbogen, dass ich den richten lassen musste. Nach dem ersten Sturz habe ich ein paar Verkleidungen neu gekauft und selber angebaut. Da hat man richtig gemerkt, wie billig die Schrauben etc sind. Schraubenköpfe sind mir direkt 3 Stück durchgedreht und ich musste welche von der Arbeit nehmen. Kawasaki (bei denen habe ich die auch gekauft) hat dann auch meine Gangschaltung repariert, da sie beim Sturz verbogen wurde. Die ist einige Wochen später beim Fahren einfach abgefallen!!! Da war der größte WTF Moment. Ich will schalten und trete ins Leere. Die hing nur noch an einer Schraube... Zum Glück war ein Baumarkt in der Nähe. Habe eine selbstsichernde Mutter drauf gezogen. Seit dem gehts. Werde mir dieses Jahr eine 650er kaufen, aber bestimmt nicht von einer China-Marke. Gerade im Vergleich mit Freunden die Kawa (ER6N (jetzt Z650)) oder ne MT07 von Yamaha fahren, wirkt die Verarbeitung und die verarbeiteten Teile extrem billig. Als erstes Motorrad ok. Als Große Maschine ne danke.
Lieben Dank für's Teilen deiner Erfahrung. Tut mir echt leid, dass du diese Erfahrung gemacht hast. Ich bin gespannt, wie sich solche Dinge noch entwickeln werden und vorallem in welcher Geschwindigkeit. Vielleicht eine klitzekleine Verteidigung: Das mit der Schraube, die weg war, hatte ich auch mal bei meiner Gilles Fußrastenanlage auf der R6. Hab dann im Stand in den 3ten geschaltet und bin so die letzten km nach Hause gefahren.
Prima Bericht, Fotos statt Video....interessant...gefällt mir....ein kleiner Fehler ist dir allerdings unterlaufen.... nicht nur die Feder ist einstellbar, auch die Gabel.....
@@dersteinburger68 cool, besten Dank für die Korrektur/Ergänzung. Ja das Thema Video hat mich lange davon abgehalten zu starten. Irgendwie zeigt sich dann doch, dass man einfach immer mit dem was da ist starten sollte. Wenn dann irgendwann Equipment und vorallem Zeit für Videos da ist, kommen auch die sicherlich
Hallo, Gutes kurzes informatives Video! Ich fahre die Benelli 752s (Euro 4 Version) noch mit einstellbarer Marzocchigabel. Kann alles so ca bestätigen was du sagtest. Einziges Manko ist das hohe Eigengewicht (hatte vorher eine leichte Tuono 660) und der geringe Lenkeinschlag zum wenden. Ansonsten fährt das Moped gut u zuverlässig.
Lieben Dank für's Teilen deiner Erfahrung. Ich bin gespannt Benelli auch beim Gewicht aufholt. Wobei ich wirklich sagen muss, dass es durchaus akzeptabel ist, aber eben eines der Argumente, die mit in die Waagschale kommen
Hallo Ich bin 752s Probe gefahren….. Na ja mit 90 ps ab Werk hätte ich die gekauft….. Beim gleichen Händler stand eine schiver 900 gebraucht für 7000 probe gefahren und gekauft und ein Top Teil…. Bleibt Sauber Gruß Siggi
Masimoto... so hiess doch ein Rapper aus meiner Jugendzeit. Denk mal nur Zufall. Hab auch mit Benelli geliebäugelt. Aber der Kennzeichenhalter ist sehr abschreckend. Und der Tacho gibt einem den Rest, den hat man immerhin permanent vor Augen. Es wurde eine Cagiva Raptor, die 2 sind sich ja schon sehr ähnlich, naja, zumindest Rahmentechnisch. Aber im Ernst, das eine Cagiva hier den doppelten Neupreis aufweisst sieht man dann doch extrem in der Optik. Jetzt sagt nich die sei um 20 Jahre alt, ich steh halt nicht so sehr auf Frischfleisch🤣. Was neues kommt für mich eh nicht in Frage. Hab mein Schätzchen jetzt 3 Monate, ich bin total verliebt🥰.
Dieser Rapper ist der Grund, warum mein Kanal nicht einfach nur masimoto heißt. Man muss leider motorrad noch dazu schreiben, sonst werden einem nur seine Videos angezeigt. Kannte ihn aber zugegebenermaßen nicht, bis ich ne Domain gesucht habe. Masimoto kommt daher, dass mein Vorname Masen ist. Und früher wurde ich das eine oder andere Mal Masi genannt. Im beruflichen Kontext ist es dann doch eher Dr. Masen ;-) Das was du beschreibst ist echt das wichtigste. Man muss sich schon auf dem Weg zur Garage freuen und das Herz muss richtig aufgehen, wenn man das Garagentor aufmacht. Dann das breite Grinsen beim Anlassen und später glücklich, zufrieden und ausgeglichen nach Hause. Gerne auch mal etwas unterkühlt, um dann einen Warmen Kaffee (früher Kakao) zu trinken.
Das Gewicht ist zu hoch und im Vergleich zur Suzi 8S wirkt sie klobigen. Wenn ich beide vergleichen würde ist die Suzi top. Ist zwar ca. 2000€teurer aber gut ausgestattet und neueste Technik (sage ich aus dem Bauch heraus) Tschüss Peter
Monogamie bezieht sich ja zum Glück nur auf zwischenmenschliche partnerschaftliche Beziehungen, nicht auf die Anzahl der Motorräder, die man beherbergt ;-)
Meine Erfahrung mit der 752 S: Zu schwer, schwacher Motor, rupfende, kaum zu dosierende Kupplung. Nach 2 Monaten verkauft und von Benelli ein für allemal geheilt.
Schade! Mit der Kupplung habe ich ehrlich gesagt so nicht empfunden, aber vielleicht gibt es da unterschiede in der Fertigungsgüte, oder im Laufe der Zeit durch Verschleiß o.ä. Was fährst du aktuell?
ehrlich gesagt weiß ich selten nach einem Video, was ich geredet habe ;-) Spaß beiseite, ich meine etwas formuliert zu haben zum Thema Sound, dass die Benelli sich natürlich nicht so anhört, wie eine 1750ccm Harley. Vielleicht habe ich auch einen halben Satz verschluckt, dann sorry dafür
der aktuell eher kleinere 107ci Motor, der z.B. in der Sportglide ist, hat umgerechnet 1745ccm. Der mittlerweile größte Serienmotor, z.B. in den aktuellen CVO Modellen, mit 121ci hat umgerechnet 1977ccm. Sicherlich eine Probefahrt wert ;-)
die Z ist tatsächlich, wenn man daneben steht, ein deutlich kleineres Motorrad. Was aber wiederum ein Vorteil sein kann, weil es sich (allein schon aufgrund des Gewichts) besser handhaben lässt
Weißt du ,Massimoto ich bin innerlich längst da angekommen das ich keine 100 PS oder so mehr brauche .Wenn mir das Motorrad gefällt und ich mich darauf wohl fühle sind sogar -für mich noch 15- aber später auch 24 PS ok !!
@@masimoto.motorrad also ich fand sie als Lehr -Motorrad ausgesprochen angenehm .Richtige Größe ,bequem .Kaufen würde sie mir trotzdem nicht .Warum ?Weil ich Faltenbelgen liebe
gutes informatives Video. ich habe die 752s seit November 23 und bin jetzt ca 3000 gefahren. ist mein erstes motorrad und ich bin wirklich total begeistert von ihr. habe das 23er Modell ohne die einstellbare Gabel. hatte vom Händler nen Kennzeichenhalterumbau machen lassen, weil ich die Schwinge übers Rad nicht toll finde. Dazu noch beheizbare Griffe und ne Leistungssteigerung auf 90 PS. nach dem 1000er Service war ich dann vollends begeistert, nachdem ich sie dann mal ausgedreht habe und der Motor ab 7000 Umdrehungen an Schub und Emotionen sowas von zulegt, das war kein Vergleich zu davor. Bin sie auch ohne die Steigerung mit 76 Ps gefahren und die 14 PS würde ich vom empfinden her sagen, spürt man deutlich, wie gesagt grade wenn man im 2. oder 3. ausdreht.
sehr cool. Danke dir für's Teilen. Hab immer eine gute Fahr mit ihr und viele schöne Erlebnisse und Erfahrungen :-) Weißst du, was geändert wurde, um sie auf 90PS zu bekommen?
@@masimoto.motorrad soweit ich weis wurde ne neue software drauf gemacht, bei dem einspritzverhalten und zündwinkel verändert sind. kann ich aber nicht 100% sagen
Ich habe eine Benelli BN125 (B196 gemacht), hab mich 2 mal bis jetzt damit hingelegt. Einmal mit 40 kmh circa und einmal mit vielleicht 20. Beim 2. Mal bin ich auch nur gegen einen Erdhügel gefahren. Beide Male ist der Lenker so verbogen, dass ich den richten lassen musste. Nach dem ersten Sturz habe ich ein paar Verkleidungen neu gekauft und selber angebaut. Da hat man richtig gemerkt, wie billig die Schrauben etc sind. Schraubenköpfe sind mir direkt 3 Stück durchgedreht und ich musste welche von der Arbeit nehmen.
Kawasaki (bei denen habe ich die auch gekauft) hat dann auch meine Gangschaltung repariert, da sie beim Sturz verbogen wurde. Die ist einige Wochen später beim Fahren einfach abgefallen!!! Da war der größte WTF Moment. Ich will schalten und trete ins Leere. Die hing nur noch an einer Schraube... Zum Glück war ein Baumarkt in der Nähe. Habe eine selbstsichernde Mutter drauf gezogen. Seit dem gehts.
Werde mir dieses Jahr eine 650er kaufen, aber bestimmt nicht von einer China-Marke. Gerade im Vergleich mit Freunden die Kawa (ER6N (jetzt Z650)) oder ne MT07 von Yamaha fahren, wirkt die Verarbeitung und die verarbeiteten Teile extrem billig.
Als erstes Motorrad ok. Als Große Maschine ne danke.
Lieben Dank für's Teilen deiner Erfahrung. Tut mir echt leid, dass du diese Erfahrung gemacht hast. Ich bin gespannt, wie sich solche Dinge noch entwickeln werden und vorallem in welcher Geschwindigkeit.
Vielleicht eine klitzekleine Verteidigung: Das mit der Schraube, die weg war, hatte ich auch mal bei meiner Gilles Fußrastenanlage auf der R6. Hab dann im Stand in den 3ten geschaltet und bin so die letzten km nach Hause gefahren.
Die Blindtasten sind für Griffheizung und Zusatzscheinwerfer bei der GFK 502 vorbelegt also sicher auch hier funktional. Informatives Video, danke.
...ich habe absolut keine Erfahrung mit Benelli aber toll beschrieben und rein optisch ein wirkliches schönes Motorrad....toll 😎👍
muss gestehen, dass es mich mehr und mehr zu Motorrädern zieht, die einfach bisschen anders sind
Prima Bericht, Fotos statt Video....interessant...gefällt mir....ein kleiner Fehler ist dir allerdings unterlaufen.... nicht nur die Feder ist einstellbar, auch die Gabel.....
@@dersteinburger68 cool, besten Dank für die Korrektur/Ergänzung. Ja das Thema Video hat mich lange davon abgehalten zu starten. Irgendwie zeigt sich dann doch, dass man einfach immer mit dem was da ist starten sollte. Wenn dann irgendwann Equipment und vorallem Zeit für Videos da ist, kommen auch die sicherlich
habe mal 2 Binellis Probe gesessen .125er und ich muss sagen ,obwohl sie optisch ,naja .Aber ich finde sie sind Sympathische Charackterköpfe .
Hallo,
Gutes kurzes informatives Video!
Ich fahre die Benelli 752s (Euro 4 Version) noch mit einstellbarer Marzocchigabel. Kann alles so ca bestätigen was du sagtest. Einziges Manko ist das hohe Eigengewicht (hatte vorher eine leichte Tuono 660) und der geringe Lenkeinschlag zum wenden. Ansonsten fährt das Moped gut u zuverlässig.
Lieben Dank für's Teilen deiner Erfahrung. Ich bin gespannt Benelli auch beim Gewicht aufholt. Wobei ich wirklich sagen muss, dass es durchaus akzeptabel ist, aber eben eines der Argumente, die mit in die Waagschale kommen
Hallo
Ich bin 752s Probe gefahren…..
Na ja mit 90 ps ab Werk hätte ich die gekauft…..
Beim gleichen Händler stand eine schiver 900 gebraucht für 7000 probe gefahren und gekauft und ein Top Teil….
Bleibt Sauber
Gruß Siggi
Hey, sehr cool. Gratulation und immer eine gute Fahrt 😃
Ach ja !noch ein gesunden ,schönen Neujahrsgruß. für 2024 🍀🍀
Danke dir, das wünsche ich dir auch ;-)
Kurze Info die CF 800 NK hat keine TK
Musste gradma nachgucken. Stimmt! Danke.
Masimoto... so hiess doch ein Rapper aus meiner Jugendzeit.
Denk mal nur Zufall.
Hab auch mit Benelli geliebäugelt.
Aber der Kennzeichenhalter ist sehr abschreckend.
Und der Tacho gibt einem den Rest, den hat man immerhin permanent vor Augen.
Es wurde eine Cagiva Raptor, die 2 sind sich ja schon sehr ähnlich, naja, zumindest Rahmentechnisch.
Aber im Ernst, das eine Cagiva hier den doppelten Neupreis aufweisst sieht man dann doch extrem in der Optik.
Jetzt sagt nich die sei um 20 Jahre alt, ich steh halt nicht so sehr auf Frischfleisch🤣.
Was neues kommt für mich eh nicht in Frage.
Hab mein Schätzchen jetzt 3 Monate, ich bin total verliebt🥰.
Dieser Rapper ist der Grund, warum mein Kanal nicht einfach nur masimoto heißt. Man muss leider motorrad noch dazu schreiben, sonst werden einem nur seine Videos angezeigt. Kannte ihn aber zugegebenermaßen nicht, bis ich ne Domain gesucht habe.
Masimoto kommt daher, dass mein Vorname Masen ist. Und früher wurde ich das eine oder andere Mal Masi genannt. Im beruflichen Kontext ist es dann doch eher Dr. Masen ;-)
Das was du beschreibst ist echt das wichtigste. Man muss sich schon auf dem Weg zur Garage freuen und das Herz muss richtig aufgehen, wenn man das Garagentor aufmacht. Dann das breite Grinsen beim Anlassen und später glücklich, zufrieden und ausgeglichen nach Hause. Gerne auch mal etwas unterkühlt, um dann einen Warmen Kaffee (früher Kakao) zu trinken.
TRK nicht GFK sorry Handytastatur
Das Gewicht ist zu hoch und im Vergleich zur Suzi 8S wirkt sie klobigen. Wenn ich beide vergleichen würde ist die Suzi top. Ist zwar ca. 2000€teurer aber gut ausgestattet und neueste Technik (sage ich aus dem Bauch heraus) Tschüss Peter
absolut ein sehr schönes Motorrad. Genau das ist die Abwägung, die man dann machen muss
wenn dir die MT 09 optisch nicht gefällt dann nimm die XSR 700 😉
das stimmt, die XSR Modelle sind eine wirklich schöne Alternative. Danke für die Ergänzung
Benelli von Arnimot ;)
japp richtig :)
ja die wäre für mich nicht" ungefährlich"für die Auswahl .da ich -neben meiner kleinen ,natürlich -KTM. liiiiieeeeeebeeee
Monogamie bezieht sich ja zum Glück nur auf zwischenmenschliche partnerschaftliche Beziehungen, nicht auf die Anzahl der Motorräder, die man beherbergt ;-)
@@masimoto.motorrad 🤣🤣🤣🤣
Meine Erfahrung mit der 752 S: Zu schwer, schwacher Motor, rupfende, kaum zu dosierende Kupplung. Nach 2 Monaten verkauft und von Benelli ein für allemal geheilt.
Schade! Mit der Kupplung habe ich ehrlich gesagt so nicht empfunden, aber vielleicht gibt es da unterschiede in der Fertigungsgüte, oder im Laufe der Zeit durch Verschleiß o.ä.
Was fährst du aktuell?
1750ccm was laberst du ?
ehrlich gesagt weiß ich selten nach einem Video, was ich geredet habe ;-) Spaß beiseite, ich meine etwas formuliert zu haben zum Thema Sound, dass die Benelli sich natürlich nicht so anhört, wie eine 1750ccm Harley. Vielleicht habe ich auch einen halben Satz verschluckt, dann sorry dafür
@@masimoto.motorrad ich wusste nicht mal das es eine 1750ccm von harley gibt
der aktuell eher kleinere 107ci Motor, der z.B. in der Sportglide ist, hat umgerechnet 1745ccm. Der mittlerweile größte Serienmotor, z.B. in den aktuellen CVO Modellen, mit 121ci hat umgerechnet 1977ccm. Sicherlich eine Probefahrt wert ;-)
habe auf dem ersten Blick gedacht ,das ist eine "Z650"
die Z ist tatsächlich, wenn man daneben steht, ein deutlich kleineres Motorrad. Was aber wiederum ein Vorteil sein kann, weil es sich (allein schon aufgrund des Gewichts) besser handhaben lässt
Weißt du ,Massimoto ich bin innerlich längst da angekommen das ich keine 100 PS oder so mehr brauche .Wenn mir das Motorrad gefällt und ich mich darauf wohl fühle sind sogar -für mich noch 15- aber später auch 24 PS ok !!
@@masimoto.motorrad also ich fand sie als Lehr -Motorrad ausgesprochen angenehm .Richtige Größe ,bequem .Kaufen würde sie mir trotzdem nicht .Warum ?Weil ich Faltenbelgen liebe
@@bikerhexe733 da kann man doch für paar € doch welche nachträglich dran machen, wo ist da das Problem?