Воу-воу, палехче, каждый день ролики почти)) Уже в привычку входит, сделать чай, начать смотреть твой ролик, влепить лайкос, посмотреть и ждать некст видео) Обзоры топчик)
@@raymerriment380 сейчас надо сильно постараться, чтобы найти именно этого поколения машину, которая не будет делать мозг. А вот втрое поколение с 2014-2018, можно брать уже не рассматривая под микроскопом каждую молекулу. Раньше, когда дизель дешевле был, то TDI V6, сейчас можно и бензин. Но состояние, диагностику всё равно делать нужно заранее.
Когда только вышел рестайлинг трёх литровый дизель в простой комплектации (без пневмы, люка, кожи) можно было взять за 50 тыс долларов. Если добавить нормальных опций (как в представленном экземпляре, но с пневмой) то Тур становился конкурентом Ку7 или Х5. Поэтому многие останавливали свой выбор на премиальных брендах, а не на Фольксвагене. В то же время Тур был "честным" авто за свои простые комплектации. Вау эффекта от салона и внешности не было, но машина ехала в указанном направлении невзирая на то, что было под колесами и над крышей.
@@user-fy2yt2tu2y 2008 г. Дорест. Два раза пневмобалон восстановление задний (300 уе) ходовка передняя (500), колодки перед (100) все. Лампочки и мелочевку вообще не считаю.
Туарег был много раньше Q7 , Фольксваген,Ауди, Шкода,Сеат и т.д., являются конкурентами в определённом сегменте,например гольф класса,нет никого выше ниже и т.д.,платформа туарега и кайена практически схожа,в кайене больше алюминия,Q7 пришла много позже,премиум или нет в зависимости от комплектации,есть и W12 benzin там точно будет премиум,у Ауди есть W12 dizel,то чего нет у VW и Porsche...
очень верный акцент сделан на то, что если нет средств содержать, то и не%^й о брать. старый VAG, старый BMW, старый MB. да всё что угодно! можно, конечно, пхать туда Stellox и иже с ним, а потом орать что хреновые тачки. так и рождаются мифы. когда рулевой наконечник стоит $50 по заводу, а его берут за $5. он будет ходить? ходить он будет только н@хуй! обслуживание изначально хорошего авто, близкого к бизнесу или премиуму, никогда не стоило, и не будет стоить дёшево
У меня такой 3.0 Casa 2009 год на пневме,что я вам скажу,если нету денег машину не берите,а то потом будете плакать что она ломучая и плохая,обслуживаю машину вовремя не запускаю,масло 6-7 тыс,3 год без нареканий,это не машина плохая,а хозяин,скажу ещё то что дешёвый вариант я бы откинул на совсем,иначе если изначально человек экономит на авто то там вас ждёт букет сюрпризов,в конце концов выйдет больше времени и денег чем стоит самый дорогой в продаже,брать только хозяйский ухоженный вариант и будете кайфовать как и я,ктобы что там не говорил вам о том что это не надёжный WaG.
Опаньки, опять любители сплошного оригинала подъехали. Вот как-то на НЕ оригинале катается машина и все прекрасно... Правда этот не оригинал идет в коробочке с оригиналом, но опустим этот момент.
ДИРЕКТОР НАШЕГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА, КОГДА ПРИЕХАЛИ ЧИНОВНИКИ ИЗ МИНИСТЕРСТВА, ТОЖЕ(В 2000г.) ИЗ СКРОМНОСТИ СПИСАЛ ЗАВОДСКОЙ MB S280 , И ПЕРЕСЕЛ НА ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ВОЛЬВО S80 4.4....
Лично мое мнение первый кайен это эталон и правоприемник марки. Он именно унаследовал черты великих 911. Но это все потому, я так считаю, что я играл в нфс Порше, собирал турбо вкладыши, я такие машины люблю. Туарег да, красавец рест. Первый ну пойдёт. Второй убогий, если только не рест с диодами и хром пакетом. А дальше ширпотреб пошёл. Душа кончилась в них, как и в каенах. Но это сушу моя точка зрения согласно возрасту и вкусу. На чем выросли, о чем в детстве мечтали.
Братишка, ну вот честно - ни о чем. Закрыть глаза, запикать марку, и не знать о какой машине ролик - хрен догадаешься. Одни общие фразы. Ни тип привода, ни работа трансмиссии, ни устройство пневмы, ни гамма моторов, ни динамические характеристики, ни углы рампы... Не разогнал до 100 на время, не атаковал горку, не вывесил диагоналку... Короче, бла-бла-бла, общие фразы
Если получится сними Тигуан 1 рест дизель автомат (не дсг). Очень надёжный авто, у нас такой. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с другими свежими авто 🙂
На дизеле не хочется наваливать. А ты в бензиновый сядь, почувствуй разницу. Очень приятно наваливать. Только почаще к бензоколонке придётся подъезжать раскошеливаться.
Так с дизелем что этот, что кьюшка это верх рынка, на них хоть ездить можно, а на бензине там все цены одинаковые, владельцам лишь бы скинуть эту обузу)
Туарег самая лучшая и доступная машина но без превмы это не туарег если даже она вдруг сломается это будут самый дешёвый ремонт что на этой машине может сломаться 😉 каробки у них тоже часто ломаются и это дорого давай будем брать механику 😂 если на такое смотреть можно взять уаза там ремонт дешевле но каждый день 😊
Смотрю обзоры на канале и постоянно слышу сравнения без определенности по типу «хорошо-плохо» одновременно, складывается впечатление, что у автора есть желание угодить всем или нет своей позиции
Обзор достойный. Полностью с вами согласен что туарег это авто без выеб:)нов ,но со вкусом!В отличии от тех же Q7 и каенов с BMW x5.Но как по мне у туарега морда гораздо изящнее нежели то, что у к7 или каена.Но у каждого разные вкусы и мнения. Как говорится кому что нравится.Знаю много людей ,кому нравится строгий ,но со вкусом стиль без выпендрежа.В принципе у меня такие же предпочтения вкуса.За это надо ценить volkswagen.
Привіт бро .Кросовер і джипи це не моє ,але вже якщо б брав то тільки кукурудзер ,все інше не потрібно .А туарег це купа проблем ,за великі гроші ось і все про це авто .Всім добра .
У меня уже все были 3.2 бензин это говно мотор тяги ноль 3.0 для нормальных нужд само то мне конечно больше понравился v10 я много тягаю прицеп v10 самый раз для этого с прицепом даже меньше расход чем 3.0 тоже с прицепом такой добрый прицеп в 3.5 тонны
Именно это поколение что дорест, что рест - максимально сырое. Собрало в себя все родовые болячки. Туарег стоит рассматривать только поколения NF. До него - боль, утопия..
Авто/Мото
Отличный обзор, спасибо за работу!
Очень честный обзор. Поддерживаю то что, если ты хочешь иметь премиум VAG ты должен иметь деньги на его обслуживание ☝️
Воу-воу, палехче, каждый день ролики почти)) Уже в привычку входит, сделать чай, начать смотреть твой ролик, влепить лайкос, посмотреть и ждать некст видео) Обзоры топчик)
О,самый красивый туарег.
Я помню этот обзор, когда он тащил Боинг
Какой Боинг ? Может то Ауди Q7 была
@@user-no8mo9hc3e нет, сначала был vw(или в Top Gear или в 5 gear,точно не помню), с v10 tdi, а потом уже q7 с w12 tdi
@@user-kilmoriOne от такой машины много пользы, мне вчера надо было перевезти Ил-76 , и я как раз не знал чем его перетащить
@@user-no8mo9hc3e Брюс Хлебников на волосах самолёты таскал. Вам к нему надо было.
Новый обзор с утра радует))
У меня 3,2 бенз, 2006 дорест на пневме, тачка классная!! Главное найти живую.
Спасибо, все круто!
Это легенда! Я езжу на нём до сих пор! Первая машина мечты! Современное ггггг не куплю☀
Супер, спасибо огромное!!!!!!👍👍👍
О да! Ездил на нём 7 лет назад. Отличный автомобиль, если убрать "детские болячки".
Какие болячки именно?Какой двигатель лучше брать?
@@raymerriment380 сейчас надо сильно постараться, чтобы найти именно этого поколения машину, которая не будет делать мозг. А вот втрое поколение с 2014-2018, можно брать уже не рассматривая под микроскопом каждую молекулу. Раньше, когда дизель дешевле был, то TDI V6, сейчас можно и бензин. Но состояние, диагностику всё равно делать нужно заранее.
Классный обзор и классная машина.
Спасибо за видео!
Как раз смотрю к приобретению 🤔
В нашей стране все считается премиальным
Эх, когда то у меня был в таком кузове на пневме с дизелем и в обвесе Р лайн в максимальной комплектации. Хорошая машина, на трассе расход 8 литров.
Расход подтверждаю)
При90-100 км в час
@@den196rus небольшой расход...
@@olegp3680 учитывая что он около 2,5 тонн и двигатель 2,5L заебись расход как на десятки👍
Приятно смотреть. Спасибо ещё раз! Пледы конечно надо было убрать...:)))
Привет,отличный обзор, а какой у тебя джип? И что по твоему мнению лучше туарег или джип, спасибо за ответ за ранее)
Была такая, 2.5tdi, хорошая машина. Правда для себя рассматривал бы 4.2 бенз
Благодарю
Ця приборка родить його живим. Зараз коли в авто з двз приборка як в електрокар воно робить авто просто мильницьою в середині
Чувак, люблю твои обзоры, всё супер за исключением одного момента. У оператора скачет экспозиция, то светло, то темно.
Согласен аж бесіт
И пусть солнце светит одинаково, а то то светит то не светит 🤦
Солнце имеет привычку то прятаться то выходить раз 6 в течении минуты.
отличный обзор
Кирилл, хотелось бы в будущем увидеть обзор на mazda 6 gh, желательно в комплектации sport)
Возможно)
А можно ещё в описание прекрасную музыку из видео)
Touareg первое поколение рестайлинг💪
Когда только вышел рестайлинг трёх литровый дизель в простой комплектации (без пневмы, люка, кожи) можно было взять за 50 тыс долларов. Если добавить нормальных опций (как в представленном экземпляре, но с пневмой) то Тур становился конкурентом Ку7 или Х5. Поэтому многие останавливали свой выбор на премиальных брендах, а не на Фольксвагене.
В то же время Тур был "честным" авто за свои простые комплектации. Вау эффекта от салона и внешности не было, но машина ехала в указанном направлении невзирая на то, что было под колесами и над крышей.
Если ку7 и х5 накидать такими же опциями, то тур никак конкурентом не будет
Спасибо за обзор! 👍
Chrysler 300C 1st gen дождёмся?))
Сейчас как раз локдаун - свадьб меньше станет, может и дождемся😅
@@sergerevitsky8153 хпхапхпах реал, чисто свадебное авто
Туарег самый красивый и надежный.
Ох хотел такой и хочу. Сейчас езжу на а6с6 оллроад 08 год 3.0 тди, но туарег в сердце
Дорест? Сколько вложений за год в среднем?
@@user-fy2yt2tu2y 2008 г. Дорест.
Два раза пневмобалон восстановление задний (300 уе) ходовка передняя (500), колодки перед (100) все. Лампочки и мелочевку вообще не считаю.
Накатал за год около 20000 , дороги не очень (чернигов)
@@pro-1967 рассматриваю а6с6 к покупке, универсал. 2.0 или 3.0 дизель. В среднем я так понимаю за год 1000-1500$ вложений потребует.
@@user-fy2yt2tu2y не факт
Самая большая беда любой преобретаемой машины это ее прошлый владелец.
Туарег был много раньше Q7 , Фольксваген,Ауди, Шкода,Сеат и т.д., являются конкурентами в определённом сегменте,например гольф класса,нет никого выше ниже и т.д.,платформа туарега и кайена практически схожа,в кайене больше алюминия,Q7 пришла много позже,премиум или нет в зависимости от комплектации,есть и W12 benzin там точно будет премиум,у Ауди есть W12 dizel,то чего нет у VW и Porsche...
очень верный акцент сделан на то, что если нет средств содержать, то и не%^й о брать. старый VAG, старый BMW, старый MB. да всё что угодно! можно, конечно, пхать туда Stellox и иже с ним, а потом орать что хреновые тачки. так и рождаются мифы. когда рулевой наконечник стоит $50 по заводу, а его берут за $5. он будет ходить? ходить он будет только н@хуй! обслуживание изначально хорошего авто, близкого к бизнесу или премиуму, никогда не стоило, и не будет стоить дёшево
Чувак, всё по частному! Сам управляю этим шедевром.
Что у тебя с дикцией?
У меня такой 3.0 Casa 2009 год на пневме,что я вам скажу,если нету денег машину не берите,а то потом будете плакать что она ломучая и плохая,обслуживаю машину вовремя не запускаю,масло 6-7 тыс,3 год без нареканий,это не машина плохая,а хозяин,скажу ещё то что дешёвый вариант я бы откинул на совсем,иначе если изначально человек экономит на авто то там вас ждёт букет сюрпризов,в конце концов выйдет больше времени и денег чем стоит самый дорогой в продаже,брать только хозяйский ухоженный вариант и будете кайфовать как и я,ктобы что там не говорил вам о том что это не надёжный WaG.
Туарьёг)
Пневма .... это эталон подвески надо следить за ней также как и за тормазами
Этот обзор стал последним решением перед покупкой этого зверя, один минус у него это налог
Так я надеюсь все помнят что ПЕРВЫЙ Туарег НЕ надо брать а ВТОРОЙ МОЖНО?!😁
первый тоже можно, но осторожно)
@@LiveBrother да я знаю ето, я же пошутил
NF!
Зато третий почти как первый
@@user-on7se1ix7d да по началу производства каждая машина немножко "больная"
✊🤟💪
Как у него с коррозией? Оцинкованный?
Опаньки, опять любители сплошного оригинала подъехали. Вот как-то на НЕ оригинале катается машина и все прекрасно... Правда этот не оригинал идет в коробочке с оригиналом, но опустим этот момент.
Cayenne для бедных - обожаю))
ДИРЕКТОР НАШЕГО ЦЕМЕНТНОГО ЗАВОДА, КОГДА ПРИЕХАЛИ ЧИНОВНИКИ ИЗ МИНИСТЕРСТВА, ТОЖЕ(В 2000г.) ИЗ СКРОМНОСТИ СПИСАЛ ЗАВОДСКОЙ MB S280 , И ПЕРЕСЕЛ НА ДЕМОКРАТИЧНЫЙ ВОЛЬВО S80 4.4....
Отличная работа!
Что на счет Мазды 3 БП?
Возможно.
Люди ещё не поняли, но это лучшее поколение Туарега
А нф?
@@engineer_ufaнф с понижайкой фиг найдёшь, да и этот выглядит как самец, особенно сзади
Одна из самых недооцененых машин.
16:38 все джиписты любители "помесить глину" - на этом моменте у меня даже Библия выпала из рук))
Ой все)
2:52 сеат не виноват что в нашей стране он не прижился. Испанцы делают более драйверские машины нежели чехи. Тот же леон fr ярче октавии rs
Шо то шо то - обе марки выпускают достойные авто.
Что за музыка в начале?
Езжу на туареге 2006г 4.2, и кайфую. Естественно на пневме. Денег нет, не берите.
Сув для дядушка и бабушка )
"сходка любителей помесить глину"
Хммм 😑
Лично мое мнение первый кайен это эталон и правоприемник марки. Он именно унаследовал черты великих 911. Но это все потому, я так считаю, что я играл в нфс Порше, собирал турбо вкладыши, я такие машины люблю. Туарег да, красавец рест. Первый ну пойдёт. Второй убогий, если только не рест с диодами и хром пакетом. А дальше ширпотреб пошёл. Душа кончилась в них, как и в каенах. Но это сушу моя точка зрения согласно возрасту и вкусу. На чем выросли, о чем в детстве мечтали.
Братишка, ну вот честно - ни о чем. Закрыть глаза, запикать марку, и не знать о какой машине ролик - хрен догадаешься. Одни общие фразы.
Ни тип привода, ни работа трансмиссии, ни устройство пневмы, ни гамма моторов, ни динамические характеристики, ни углы рампы... Не разогнал до 100 на время, не атаковал горку, не вывесил диагоналку...
Короче, бла-бла-бла, общие фразы
Истину глаголишь,господин Чехов 🤫
Я Художник - вижу это так.
Мне фольксваген туарег нравится именно первого поколения. И именно до рест. У него салон от Фаэтона. У второго от гольфа. Но если и брал то бензин v8.
Где ты там увидел от фаэтона салон?😂
@@SunLoverMan Руль от Фаэтона
@@vadim4ik938 руль это не салон. Да и руль не совсем такой же. У реста вообще другой
А Илтис и на гражданке продавали,и лицуха была на илтисы у канадцев-Бомбардир Илтис
Если получится сними Тигуан 1 рест дизель автомат (не дсг). Очень надёжный авто, у нас такой. Интересно узнать твоё мнение в сравнении с другими свежими авто 🙂
Вроде уже был, поищите на канале.
На дизеле не хочется наваливать. А ты в бензиновый сядь, почувствуй разницу. Очень приятно наваливать. Только почаще к бензоколонке придётся подъезжать раскошеливаться.
Для справки. Q7 и Porshe, построены на базе Tuateg!!!! А не на оборот.
Вообще то volkswagen и porsche вместе разрабатывали эту базу
"Продал почку чтоб отремонтировать - не хватило. "
пісня Abandoned by AK
Всем привет скажите пожалуйста какой мотор лучше 3.2 или 3.6 рестайл ???
Оба надёжные
Прокладка прд крышкой клапанов замена ,ну и акпп пинки(гидроблоу) за 4 года владения
Какой лучше купить? С пневмой или пружина ? На дальний дорогу не будет ли жёсткий ?
Если у вас есть нефтяная вышка - берите пневму)
@@LiveBrother пневма часто ломается?
@@user-wk7yn9ke9q обслуживание дорогое, берите на пружинах у меня на пружинах
@@LiveBrother спасибо
Так с дизелем что этот, что кьюшка это верх рынка, на них хоть ездить можно, а на бензине там все цены одинаковые, владельцам лишь бы скинуть эту обузу)
А за 10ти целиндровые дизеля тоже были
Туарег самая лучшая и доступная машина но без превмы это не туарег если даже она вдруг сломается это будут самый дешёвый ремонт что на этой машине может сломаться 😉 каробки у них тоже часто ломаются и это дорого давай будем брать механику 😂 если на такое смотреть можно взять уаза там ремонт дешевле но каждый день 😊
Он и состоит в бизнес-сегменте среди кроссоверов. Его легко можна и с МЛ, и с Х5 и даже с Каеном сравнивать. Внутрянка очень багатая.
Смешно
@@user-no8mo9hc3e за 53 кузов явно лучше выглядит. Да и точно лучше за 163 даже в ресте.
@@skillandluck я вообще не понял к чему ты это написал, хоть какой таурег для меня он пассат на ходулях
@@user-no8mo9hc3e ну в таком случае, е53- это е39 на ходулях
@@spamkomar9821 сам сказал
Смотрю обзоры на канале и постоянно слышу сравнения без определенности по типу «хорошо-плохо» одновременно, складывается впечатление, что у автора есть желание угодить всем или нет своей позиции
В каждом обзоре звучит фраза: "у меня есть вопросы". Или надо больше хейта?
@@LiveBrother нет, просто нужна определенность: если плохо, то плохо, без попыток разбавить это плохо натянутыми преимуществами
Это я нанюхаюсь дихлофоса и в каждом обзоре жду информацию про бархотку и про закись азота или газа.
Где они такие идеальные авто находят?
Пытаемся)
Жалко что v8 дизеля небыло
нужно поработать над произношением слова Туарег, на мозг давит буква "Е"
в остальном обзор хорош!
Обзор достойный. Полностью с вами согласен что туарег это авто без выеб:)нов ,но со вкусом!В отличии от тех же Q7 и каенов с BMW x5.Но как по мне у туарега морда гораздо изящнее нежели то, что у к7 или каена.Но у каждого разные вкусы и мнения. Как говорится кому что нравится.Знаю много людей ,кому нравится строгий ,но со вкусом стиль без выпендрежа.В принципе у меня такие же предпочтения вкуса.За это надо ценить volkswagen.
А если ставить около оригинал, это разве плохо?
Нет, но лучше ОЕМ)
Когда купил Туарег на литовских номерах, теперь тебя точно будут уважать все хлопцы в твоём селе и всё тёлки твои....хуль первый парень на селе 🤣
жаль выезжать не часто будешь
@@TheEleps клумбу во дворе можно сделать и любоваться 🤣🤣
@@user-cl4lh7ji9c да, как вариант)))
Начнем с того , где тут таурэг 1й ???
в видео Туарег 1 поколения в рестайлинге
А что такое солярис?
Это Акцент, только в РФ.
Без пневмы Туарег - это высокий Пассат, -50% кайфа этого авто
я бы так не сказал)
Как же автор говорит «туарег»
Только не понятно кто в классе Туарега? Многие не ставят его в один сегмент с x5, q7, gle, xc90. А все остальные банально ниже уровнем.
Эм q7 с туром база одинаковая
@@ebyrek-em5xl платформа одинаковая начиная с А4 до а8, Q5-Q8.
Только Туарег не в премиум сегменте.
Привіт бро .Кросовер і джипи це не моє ,але вже якщо б брав то тільки кукурудзер ,все інше не потрібно .А туарег це купа проблем ,за великі гроші ось і все про це авто .Всім добра .
У меня уже все были 3.2 бензин это говно мотор тяги ноль 3.0 для нормальных нужд само то мне конечно больше понравился v10 я много тягаю прицеп v10 самый раз для этого с прицепом даже меньше расход чем 3.0 тоже с прицепом такой добрый прицеп в 3.5 тонны
Дуже поверхневий огляд, без технічних детатей, як для дівчаток) Про крадіжки фар і скільки це коштує автор взагаль не сказав
Это не канал "Бротхер Автоподбор")
Красиво😎🤌🔥
Второй,не первый!
Туарееееег🤣🤣
Всё залазиет в салон тура кроме плинтусов!
"По факту". По факту чего?
Смішне у ведучого московське мовлення 🙈 українською він би звучав природньо, а то якось з комплексом меншовартості
Вообще некомпетентен в вопросе и что то пытается рассказать. Полный 0.
Поллддддж
ТуарЕг🤦♂️
в Україні немає солярісів, в тебе всі друзі з рашки?
Солярис - это Акцент, для некоторых рынков.
Отсюда и уточнение.
Именно это поколение что дорест, что рест - максимально сырое. Собрало в себя все родовые болячки. Туарег стоит рассматривать только поколения NF. До него - боль, утопия..
Один из худших в своем классе!
Почему?
@@user-bj5mz8hk5f а почему он один из лучших в своем классе ?
@@user-no8mo9hc3e b хз, я думал ты знаешь почему он худший
@@user-bj5mz8hk5f а я думал ты знаешь почему он лучший
@@user-no8mo9hc3e мне вообще похуй, я не защищаю его. Ты написал что он худший, мне интересно почему
1 можно и нужно бензин что 3.2 и 4.2 4.2 ещё был очень надёжный до 2023года вып.
Первый туарег шлак
Туарек🦧