😱 НЕ ОЖИДАЛИ! РАЗБОР GEELY TUGELLA | Плюсы и минусы Джили Тугелла | Чего ждать от китайского авто ?
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- Так ли хорош Geely Tugella как о нём говорят и пишут? В этом ролике мы проведём подробный разбор Джили Тугелла с пробегом и расскажем вам о надёжности этого китайского автомобиля. Расскажем насколько надёжен двигатель в Тугелле и какие у него есть технические нюансы, проведём тест драйв и оценим работу коробки и комфорт ходовой. Покажем салон и мультимедию и сделаем выводы о том, какие есть плюсы и минусы у Geely Tugella.
Стоит ли внимания Джили Тугелла с пробегом? И почему этот китайский автомобиль интереснее и сбалансированнее Geely Atlas и Geely Monjaro. Только наш личный опыт и практика, покажем автомобиль на подъемнике и расскажем чего от него ожидать тем, кто задумывается о его приобретении.
⚡️ Присоединяйтесь к нашему закрытому сообществу автолюбителей: nesamclub.ru/?...
Реклама. ИП Рудяева Валентина Вячеславовна, ИНН: 781437621650, Erid: 2VtzqwiMhtD
Подобрать профессиональный антифриз FELIX - clck.ru/3AW5fE
Купить антифриз FELIX на Ozon по промокоду RUDYAEV со скидкой 10% при заказе до 15.06 - ozon.onelink.me/SNMZ/ksy18h9f
Реклама. ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147. erid: LjN8KXdpX
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Автоподбор от NS: clck.ru/39a7uP
- Расчет ТО Ниссан: clck.ru/39a7ym
- Расчет ТО Инфинити: clck.ru/39a83q
- Наш телефон: +7(812)98-207-98
0:00 вступление
0:30 что будет в ролике
0:55 характеристики Geely Tugella
1:37 Тугелла против Atlas и Monjaro
2:01 шумоизоляция в Джили Тугелла
2:10 про работу и надёжность АКПП
2:27 тест драйв Tugella разгон
3:37 какие бывают модификации Джили
4:10 сравнение Тугелла с конкурентами
4:46 сколько просят за авто из китая и на вторичке?
5:20 стоит ли бояться Tugella hybrid ?
5:50 рестайлинг Джили Тугела
6:05 оцинковка кузова и свет оптики на Geely Tugella
6:35 качество покраски китайских авто, гниет ли Джили?
8:11 Geely Tugela crash test и безопасность
9:30 хорош ли мотор Volvo под капотом китайца?
10:00 рассказываем про наш клуб НеСам
10:54 надежность двигателя Джили Тугелла
13:07 интервалы то Geely Tugella и их стоимость
14:00 обслуживание Тугеллы или как проверить масло
15:00 Tugela проблемы авто
15:55 антифриз Felix или как выбрать хороший антифриз?
18:02 коррозия крышки багажника Тугелла
18:25 Geely с пробегом обзор салона
19:05 комфорт в салоне тугеллы
20:27 Geely Tugella приборная панель и мультимедия
21:07 чего не хватает в китайском кроссовере?
21:29 неисправности и минусы по салону
22:14 нюанс с панорамной крышей в Джили
22:47 комфорт на заднем ряду салона
23:40 минусы автомобиля
24:22 подвеска в Тугелле, проблемы китайских авто
26:07 задний редуктор Geely Tugella
26:37 плюсы и минусы Тугелла
27:14 общие впечатления и отзыв Джили Тугелла
28:17 заключение
#авто #geely #джили #tugella #тугелла #geelytugella #джилитугелла #обзор #тестдрайв #автомобиль #автомобили #тестдрайв #машины #китайскиемашины #кроссовер #автосервис #гараж #механик #geelycoolray #geelymonjaro #geelyatlas #джиликулрей #кулрей #coolray #китайскиеавтомобили #китайскиемашины #ходовая #надежность 
Авто/Мото
Да тугелла годная тачка, проверенная временем можно сказать)
Спасибо за обзор, очень интересно! Идея для вас: можно в дополнение открыть GL Service 😉
😂😂😂спасибо)
Спасибо за обзор👍 хотелось бы увидеть обзор на более ,,народный,, и популярный Ф7, тк он дешевле больше чем на миллион)
вы можете оценить последний икстрейл тот что с гибридной установкой 1.5 л очень интересна ваша оценка
Уже в монтаже ролик такой))
@@aleksey_rudyaevу икстрейла е-пауэр стоит турбодвигатель, который часто запускается-глушиться. Если можно проясните вопрос с масляным насосом. По идее он должен быть с электроприводом. Нигде информации нет.
Автор, много есть современных Ниссанов, которые едут так же как Тугелла, хотя бы приблизительно сопоставимых по цене?
По мне монжаро будет похуже! А вот ниссан это точно мимо, сто процентов хуже
Спасибо, хороший, интересный обзор
У меня, на Кашаке, дворник зацвёл, на 3-м году. А что поделаешь: он не оцинкован, камень поймал - и понеслась.
Тачка, реально, красивая, особенно, в этом, сером, цвете.
Бликует ему. Ну так закрой крышу :)
Вот это новость! Турбированный двигатель 2020-х годов требователен к качеству топлива!!!
Когда уже эти обзорщики переведутся?! Я проехал на Тугелле 98 000 на Монджаро 27 000, в Тугелле ни разу не почувствовал, что сижу в китайском авто, в Монджаро такое ощущение возникло сразу же: начиная от качества кожи, заканчивая внутренней отделкой внутренней поверхности бардачка и подлокотника. Я уже не говорю про работу всех систем, в Монджаро они ещё "сырые".
Ты просто купил Китай и дальше сам себе его продаешь
В этом прелесть китайского ширпотреба )
Но Джили из всего дешман Китая действительно самый норм бренд !
Дело говоришь! Полоностью согласен. Манджи еще сырой а обзорщик вообще такой себе мягко говоря
На Euro ncap некоторые китайские модели пускали. Омода, нио, byd, xpeng в одном ряду с японцами и немцами.
Дак самый прикол, что китайский ncap не менее жесткий по требованиям, а где то и жестче, чем европейский, и те же джили проходят на отлично его
@@user-ee6hl4ey6f все так, только беспокоит, что домен cncap неале) а так нормально они бьются
У меня на Тугелле 23 года тоже панорама начала небольшими рывочками закрываться, обслуживали/смазывали на плановом ТО 2, ничего не изменилось. Дилер обещал перезвонить, когда приедет другая смазка для панорамы и бесплатно намазать новой, ждёмс…
Силикон и всё😊
Хорошая правильная подача, отличный обзорщик. Удачи ему!
панараму надо смазывать , там пластик вроде, без смазки вообще убьется быстро все
По регламенту официалы говорят вообще муфту и редуктор обслуживать не надо, хотя все головой понимают, что делать это надо. Причем на форуме читал, говорят, что хоть к 20к пробега, хоть к 120к, там все черное будет. Что делать - непонятно.
Каждые 30-40 меняй. И все будет хорошо
Проблемма в том что сам поменяешь и слетишь с гарантии@@user-fc5ku2im3m
Антифризный блохер слабоват. Но авто неплох.
Чем слабоват? Раскройте пожалуйста, чтобы появилась возможность стать сильнее)
@@aleksey_rudyaev Не обращайте внимание на таких.
Это сезонное аффективное расстройство у человека. Только посочувствовать можно
Лобовуха затёрта - именно на словах о "незатёртости", на водительской половине, хорошо видно.
Кто знает, откуда в регламенте ТО-0 на 3 тысячах? В РБ дилер предлает начать обслуживание с 10 тысяч
Не верьте вы этим дилерам никогда, с нашими пробками моточасов наматывается на пробег 3-5 тыс км так, что уже считай как по дилерскому пробегу в 10тыс и пора менять масло, а после обкатки первоначальной, отработка в моторе после притирки деталей образуется, ее надо убрать с маслом оттуда и новое чистое залить, к 3тысячам это как раз уже произошло, для того нулевое ТО и существует, потому так и называется а не первое ТО
То ноль есть и В России а дальше на десятке то 1
В 2021 продавалась Аркана 😂
С рестайлом появилась версия 2.0 200 л.с.
Завязывай с обзорами
Баба говорит аккуратно обращалась🤣 битая , сидухи убитые крыша вилы…. Чтоб вы понимали на 160 тыщах у турков проблемы начались ток с салинблоками и то задниии а передние еще живые были… ваша владелица на машине ездит как в компьютерных играх видимо …. Машина топовая по факту за свою цену
Наверное это лучший среди китайских суррогатных авто на нашем рынке ...
Ну незнаю. Мне новый атлас больше зашёл. Его смотрю к покупке.
@@user-tz3ec1ll9t жуть какая ..
@@user-tz3ec1ll9t да вот мне тоже атлас нравится больше всего, жду на полном приводе.
Если сможешь в нем поместиться
@@Maks_tuapse для гномов ... Он не больше калрея внутри ..
Рено Аркана такой же кузов и стоит дешевле
Еще через пару лет начнутся серьезные и профессиональные обзоры фанерных газонокосилок из Вьетнама...
слово "история" раз пицот произнес наверное)
Скажу про рестайлинговую Тугеллу 2023г. на 238 л.с. - на 3500 км пробега появились глубокие царапины на передних тормозных дисках. Официалы послали нах и поехал точить диски в другой сервис. Там парни мне резюмировали, что диски орига говно и колодки такие же. Проточили диски, подогнали колодки - нет проблем. Уже к 5000 близко. Еще ближний свет отвратный и магнитолу на помойку. В остальном машина збс. Динамичная, шустрая. Можно навалить когда этого душа просит )
Всё навесное на этих машинах из овна и палок , ну так на машину цена тоже не высокая
22:15 владею тугеллой, такой проблемы нет
Нет щупа.... Да, очень рисково. По-моему, на БМВ, такое, приводило к убийству моторов.
Автогонщик в каком классе?
4000н
@@aleksey_rudyaev , ралли. В Карелии, 11.05.2024, не гоняли?
Сколько же ныне обзорщиков на ощущениях, капец, все художники, все так видят
👍
Вообще ни о чем обзор 🤦🏽♂️
так он в авто ноль
Ей колеса надо 225 или235/60р18.и будет ваша подвеска 200тыс ходить.ато 20ки не для наших дорог.
боже колхозник не неси ересь
Так и не понял в чем чувствуется китаец?
Исключительно субъективное ощущения. У каждой марки и каждой страны есть свои нюансы, которые чувствуешь. Вот садишься в ваг или киа, с закрытыми глазами можно будет определить, что есть что
в монджаре который в Китае классом ниже и дешевле он не чувствет а в тугелле чувствует
@@user-pp2ww4gm4x ага, прикинь чудеса. Прокатись и сам всё поймёшь.
У тебя то своя какая, придумай чего-нибудь😅
Бабе понравилось. Бабе все понравится, как сороке, коода блестит и нахаляву.
Лучше ниссана.
Ну нассан был дешевле и не было коррозии за три года
@@user-cp4xm1os9q что за блуд ты несешь. Он гнил 5 лет, весь в рыжиках был. И вариатор на помойку до 100к прилетал. Если врешь то ври хоть умело
@user-cj2kk4kx4w да, да у меня 2018 года x-trail 2.5 110 т.км пробег и всё норм.
У меня xtrail 2017 2.0 передний привод вариатор на 60 приехал, подвеску пару раз перетряхивал, обороты плавают, каталик вырезали уже, пропуски в 1 цилиндре. Пробег оригинальный 107к. По кузову все сколы уже цветут. Крыша это полный ппц. Эксплуатация город Москва без бездорожья
@@user-cj2kk4kx4w нихера себе. Ничего этого у меня нет, кроме сколов на крыше (вовремя не подкрасил, зацвели). Из подвески на 100ткм сдались оба передних ступичных подшипника
"Хвалебную" безопасность японцев уже доказал Ниссан Навара ...
Nissan Navara получил пол звезды:
Абсолютный минимум в краш-тестах Euro NCAP был достигнут сравнительно недавно - в 2008 году. В российских тестах ARCAP некоторые модели показывали результаты и похуже, но на Западе такого еще не видели. Что удивительно, опозорилась не какая-нибудь неопытная китайская компания, а уважаемый японский производитель.
На первый взгляд, все не так плохо: капот в хлам, но кабина цела. Но на самом деле раму вмяло в пол кабины, педали нанесли серьезные «травмы» ногам манекена. Но хуже всего то, что подушки и преднатяжители ремней безопасности сработали с запозданием.
Для японцев это было шоком. Сразу же было объявлено, что автомобиль пройдет доработку, а уже выпущенные пикапы будут отозваны. Конечно, переработать силовую структуру машины нельзя «малой кровью». Так что дело ограничилось доводкой системы управления подушками и преднатяжителями ремней. И в том же году Nissan Navara вновь прошел краш-тест Euro NCAP.
Второй его тест:
Как и следовало ожидать, травмы ног по-прежнему оказались серьезными, но вот голова водителя на схеме отныне окрашена не красным, а зеленым. И итоговая оценка экспертов на этот раз оказалась радикально выше. Продающийся сейчас б.у. Nissan Navara имеет трехзвездный рейтинг.
знания решают, поэтому очередной ликбез (вам бесплатно)...
Отличия европейских и китайских краш-тестов: в Европе разбивают на скорости 64км/ч, в Китае 64км/ч. Но не суть. Скорость фронтального удара с 40-процентным перекрытием китайцы увеличили с 56 до 64 км/ч. Боковой удар - 50км/ч. Имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч. В общем взяла в себя все самое лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей (ужесточалась несколько раз).
Поехали дальше...
Пассивная безопасность:
Самый распространенный вид аварии это лобовой удар об другой автомобиль, двигающийся на скорости и имеющий собственную массу. В этом случае согласно законам физики, автомобиль имеющий бОльшую массу имеет преимущество над автомобилем имеющий меньшую массу. И по сути спасает своих водителя и пассажиров, и убивает всех кто находится в автомобиле меньшей массы. Т.е. получается что краш-тест об неподвижный блок - это профанация, которая на самом деле может дать адекватное сравнение только автомобилей с одинаковой массой. Краш-тесты естественно показывают что и как, и если они неудовлетворительны, то ее (безопасность) улучшают. Но и это не самое главное, главное перегрузки которые воздействуют на организм и внутренние органы...и вот на это влияет во первых масса автомобиля и во-вторых длина деформированной части авто при аварии. Плюс нужно понимать риски, ибо можно убиться и на катке;)
Например, Витара весит 1.185кг, Джили Тугелла 1.900кг (Джили Монжаро столько же, т.е. разница в 600кг) - угадайте с трёх раз что будет с "японцем" при столкновении с любым из этих двух КИТАЙЦЕВ?;)
Далее - системы безопасности, повторенье мать ученья(с)
Во всех комплектациях стоят 6 подушек. Две фронтальные, две боковые и шторки.
Фронтальные, соответственно, в руле и в передней панели со стороны пассажира, а две боковые - в спинках передних дверей, выстреливающие вбок и защищающие пассажиров от боковых ударов.
В дверях установлены брусья безопасности. Части кузова изготовлены из металлов разной прочности с целью принимать удар на себя, гася его так, чтобы направление удара не затронуло капсулу салона.
Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Правильно, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте
www.autoliv.com/
снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Там вы многие известные марки найдете.
Среди других параметров прочности на многих моделях Geely указана стойкость крыши при опрокидывании. Например, на GE11 она выдерживает нагрузку в 4.12 собственных веса машины, что превышает американские стандарты IIHS (намёк на адресацию модели не только китайским покупателям).
Для сравнения, на том же старом Ниссан Кашкай складываются стойки при опрокидывании ...
На Хавейл Ф7 так же поставщик Автолив (поверьте мне, шведы знают толк в безопасности).
Также можно легко загуглить реальное "ДТП Ниссан Кашкай vs Geely Кулрей" под Ивделем (если бы был двухтонный Geely Атлас или Тугелла, от Кашкая из фольги вообще бы ничего не осталось):
Все погибшие находились в салоне японской машины, они получили несовместимые с жизнью травмы и скончались на месте дорожной катастрофы. В китайце все живы.
Ничего Нового!!!!!! Продолжай Наблюдение!!!!!!