Виталий, приветствую тебя-Дружище!!!!Спасибо тебе огромное за твои ролики с подробным разъяснением про самокаты и тесты на дороге!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня АКБ 36V, 13Ah. Зарядка стандартная в комплекте идет с 42V, 2 Ah. Если я куплю новую зарядку на 5 Ah - не перегреется ли батарея? И если заряжать с 5А - не пострадает ли емкость аккумулятора?
Здравствуйте. Гляжу вы в теме. Может поможете советом. Батка 18аh 48v. Комплектный зарядник 54.6v 2a оч сильно греется, воняет пластмассам. Приобрел новую в алюминиевом корпусе с вентилятором охлаждения. Заявлено напряжение 54.6v и 3А. По факту без нагрузки напряжение 55.1v. Подстроечных резисторов внутри не оказалось. Поставил на зарядку самик и слежу за изменением напряжения. Замер производил на самом заряднике в месте припайки проводов. Батка зарядилось и индикатор зарядки загорелся зеленым. Замер показал 54.6-54.7v причем постояв минуту зарядка опять продолжилась. Так несколько раз и я ее отключил. Замерял без нагрузки и опять 55.1v. Напряжение на батарее 54.6v. Вопрос, можно ли заряжать такой странной зарядкой самик? Нааид добротная, все сделано аккуратно. Но напряжение смущает. А вот при подключении к разему самоката напряжение чудесным образом падает с 55.1v до 54.6v . И почему процесс зарядки то заканчивается, то начинается снова?
Зарядное устройство несложно сделать самостоятельно из готовых модулей Для этого нужен импульсный блок питания и повышающий модуль. У модуля должно быть 2 регулятора, напряжение и ток. Например выставляем напряжение допустим 42 Вольта и ограничение тока 2-3-4 Ампера. т.е. сколько нужно. Схема рабочая и я когда-то создавал видео об этом.
можете подсказать? в таких зарядках в момент когда загораеться зелёний светодиод зарядка отключаеться от акб? или ето просто индикатор что акб полностью заряжено и его можно снять с зарядки?
Виталий, приветствую тебя! Я из Первоуральска, купил этой осенью Куго С1 и сделал ряд переделок на нём , как слесарь по "Крови".Под седло установил пружину амортизатора от"Восхода" под седло, со шпилькой М12 через трубу под седлом, предварительно одев рифлёный резиновый манжет. Далее Трос диаметром 8мм. просунул в дуговую рамную трубу с петлёй на конце...Трос прячется в основание трубы (как телескоп) и торчит только петля с замком, при стоянке у магазина вытаскиваю на 1метр 30 см. и приковываю на замок. Конец троса останавливается с гайкой м10 на конце внутри рамной трубы и ВСЁ!!!!!!!На месте соединения трёх труб рамы под седлом, внутри одной из труб, находится втулка с отверстием на 10мм., прикреплённая в раме -намертво .
Спасибо, интересно. Если я ничего не путаю, у вас одна штатная АКБ 13S и самодельная на 14S да ещё и на разной химии. Вот тут сабака и порылась с вопросом о возможности использовать ЗУ от LiIon для зарядки LiFe. Ответ не однозначный. ЗУ 13S LiIon можно заряжать 14S LiFe. Однако заряд будет не полным. А вот 13S LiFe уже нельзя, будет перезаряд. С использованием БП ноутбука тоже вряд ли ваш ответ их удовлетворил. Думаю правильней будет ответить- нельзя. У кого есть лабораторник таких вопросов не задают. Идея с двухрежимным ЗУ тоже не для широких масс. Надо придумать надёжную "защиту от дурака", что бы не перепутали с усталости что чем. По поводу заливки последних 10% ёмкости малым током. Они действительно мало скажутся на пробеге. Но как всегда есть нюансы. Абсолютное большинство БМС производит балансировку параллелей как раз на стадии следующей за режимом CV. То есть когда уже горит зелёный индикатор и многие считают зарядку АКБ полностью завершённой. В походных условиях или недостатка времени конечно нет смысла тратить время на дозалив и балансировку. Но систематическое пренебрежение приведёт к разбалансу и быстрой деградации АКБ.
Сергей Львов в общем да, исходя из протекающих процессов. Но желательно знать матчасть своего транспорта. Если в АКБ БМС с активной балансировкой то дозарядить достаточно несколько часов-час. Если БМС дешёвая то балансировка будет идти током 5-20мА. Такой самокат я оставляю на зарядке пару дней хотяб раз в месяц.
@@NikolayD60 пару дней? А это не опасно? Оставлять включенное электроустройство надолго. (без присмотра, т.к. все два дня невозможно непрерывно за ним следить)
Виталий привет у меня накрылся регулятор напряжения на блоке таком как у вас на видео 4 ампер зарядка не работала я выпаял его и вроде заряжает но есть сомнения по поводу долго будет жить и как будет работать ведь дорожек никаких неспаивал просто выпаял регулятор и все
Виталий приветствую!,у меня вопрос по внешней батарее,как у тебя это реализовано,какие разъемы,тумблер включения или что там,если можно в деталях.Сам задался целью увеличить пробег на своём kugoo c1 +.Спасибо заранее.
Поделюсь опытом. Провел эксперимент. Зарядил акб 48в17Ач миника сразу двумя зарядками по 5А ws (мерил тестером, на разряженном акб дают реальных 5А каждый). Подключив их параллельно. Время заряда уменьшилось с 3ч до 1.5ч Супер! Схема работает. Все штатные зарядки по 2А это убожество. Я имею внешнюю акб. И это дает ускорение заряда самоката при двух зарядках. 40Ач за 3ч.
Здравствуйте! Очень нужна ваша помощь: вы зарядку показывали с двумя резисторами выставления вольтажа! Как их правильно выставить… кручу вроде меняется! Выключаешь включаешь и сново завышенный вольтаж! Если можно как то с вами связаться! Пожалуйста ответьте…
Объясни проще пжл. У меня куго М5, 48В-21ач. Какой мне нужно купить зарядник, чтобы увеличить скорость зарядки? (сейчас с 0 до 54.4 заряжает, примерно 8-9ч.).
Про этот самокат у меня на канале целый плейлист. С самой распаковки. ruclips.net/p/PLCivRvV-WlltplcqnYQeiEWYyfigI9aCj Самокат брал за 31900 рублей в январе.
@@VitalyNosov Спасибо! А такой зарядник подойдет? white-siberia.ru/catalog/zapchasti-dlya-elektrobaykov/zapchasti-na-citycoco/akb-i-elementy-zaryadki-dlya-elektrobayka/1571/ с этим переходником white-siberia.ru/catalog/zapchasti-dlya-elektrobaykov/zapchasti-na-citycoco/akb-i-elementy-zaryadki-dlya-elektrobayka/1568/
Уважаемый господин Носов расскажите можно ли использовать зарядное устройство от гелевой батареи установленной на трицикле Vlteko после замены батареи на литий полимер от Nissan состоящей от 17 пластин по 4в т.е 17S
Привет. Замерьте напряжение на вашем заряднике. Если оно не превышает максимальное напряжение вашей новой батарей - то можно. Если не дотягивает 3-4 вольта - тоже можно.
Если заряжать литий ионный акб лабороторным бп, как вы узнаете, что акб полностью заряжен, если нет индикации заряда? А также, как бп перестанет заряжать акб дальше, после полной зарядки, если у него нет функции зу?
ток заряда упадет до минимального, а напряжение на выходе станет тем, которое вы выставите. Для подстраховки не ставьте суммарное напряжение, превышающее 4.1 вольта на ячейку. Официальные зарядки от Сяоми никогда не дают 42 в. Обычно 41. В последних ревизиях вообще опускают до 40, чтобы исключить риск пожаров.
Скажи пожалуйста можно ли паралелить две дешовые 2а зарядки без регулировочного резистора на 54.6 и 58.4 в и заряжать ими железофосфат 16s, не сгорят ли зарядки?
Интересно , что стоит для фильтрации помех. Купил две зарядки для гирика 2А 42V по 500р. При включерии телевизора идут на экране мурашки. Если воткнуть сушилку в соседнюю, то помехи резко падают, но полностью не исчезают.
Да. Шумность вентилятора можно определить только перебором. Ещё со времён системных блоков компьютеров помню - лежит на витрине несколько вентиляторов а шумят они совершенно по разному. Есть совсем тихие, пока не попробуешь не узнаешь.
В нормальном режиме никто не отключает. Макс напряжение заоядника 54.6в это и есть Макс напряжение батареи. Но если БП выдет из строя и попытается заряжать дальше то сработает бмс и отключит батарею.
Привет, а ты не сталкивался когда батарея заряжена более 90%, зарядное начинает моргать красный-зелёный. И в таком режиме заканчивает заряд. Что это может значить? Вроде кто-то писал, что так балансируется батарея.
Видел такое на своей внешней батарее. Это происходит когда напряжение одной из банок превышает допустимое, бмс её отключает. Зарядник видит что нагрузка пропала и загорается зелёный. После этого напряжение на банке спускается в рабочую зону, бмс снова включает цепь заряда и цикл повторяется. Это может быть вызвано разбалансировкой элементов. Либо этот эффект можно вызвать искусственно - слегка увеличив напряжение зарядного устройства.
Такой эффект даёт не сам балансир а защита банок по максимальному напряжению. Это должно быть на любой бмс. Как я уже сказал - напряжение на выходе зарядника чуть чуть завышено либо сам процесс балансировки ещё не до конца завершён, поэтому некоторые банки уже пытаются превысить свое рабочее напряжение а некоторые ещё нет. Даже если один элемент в батарее превысил свое напряжение вы увидите такой эффект.
Здравствуйте! У меня куго м 4про . После зарядки, при включении у блока теперь горит зелёная лампочка и не работает вентилятор. Что бы это могло быть? Можно ли востановить самому или новый покупать?
Здравствуйте. Вентилятор включается только когда идёт зарядка. Если АКБ заряжен то горит только зелёный и вентилятор остановлен. Такой же эффект будет если в шнуре или штекере зарядки нет контакта. Для начала проверьте напряжение на разъёме зарядника.
Диапазон регулировки штатным подстроечником очень мал и 60 вольт скорее всего не выдаст. Но даже если и выдаст, то смысла ставить переключатель нету. Литиевую батарею на 54,6 вольта смело можно заряжать 60 вольтами, БМС плата в батарейке отрубит лишнее питалово при достижении нужного заряда.
Посмотрел на страничке магазина "узпауэр " вроде потенциометр стоит только в зарядках которые от 4 ампер . На тех ,которые 2-3 ампера их нет судя по фотографиям внутренностей . Если пока аккумуляторы на 3-х велосипедах собраны 10s2p с моторчиком на 250 ватт ,но может еще добавлю в паралель до 3-х . 4А не много будет мне ?. Просто потрошка тех ,что от 4 ампер начинаются как-то солиднее и мощнее.
Сначала идет зарядка к примеру 36в до 41.8в ток 3а на макс токе, а по достижению 41.8в будет падать до 0.0..А. Проверено лабораторником и все живет на самосборе 10с6п ! Не верю Я чудо зарядникам
@@VitalyNosov в вашем видео по моему 8 ампер она делит на 2 (если я не путаю ) и тяжёлую таскать с собой,, сегодня проехал 16 км и до дома 8 км хватит заряда на сегодня стараюсь лишний раз не тыкать на зарядку боюсь за износ батарей у меня 8p13S , в планах купить плату с балансировкой и с блутуз чтобы отслеживать с телефона , только не знаю какую заказать, в первую очереть БМС хочу из за безопасности
Может не сработать плата защиты батареи и все сгорит. Вообще все. Самокат, все вокруг него... Категорически нельзя использовать зарядное с напряжением больше максимального указанного на батарее.
Посоветуйте зарядку для этой батареи в смысле с оптимальными характеристиками Model: CHY3715E041101 Nominal voltage:37V DC Charging voltage:42V DC Rated capacity: 15.0Ah/555Wh
Спасибо за обзор зарядок, а то я заряжаю от трансформаторного выпрямителя а после идёт на повышающий dc-dc преобразователь, КПД маленький, и ток больше 1,7а не выставить, преобразователь греется, возьму 4 амперный самое то. Спасибо что внутрянку показал!
Как это батка взорвётся?!В ней же контролирует процесс заряда BMSка-она тупо заблокирует дальнейшую зарядку и всё.Разве BMSка не контролирует ток заряда?И заряжать батку на 100% есть смысл только для балансировки ячеек батки.А насчёт отказоустойчивости-так отдельные ЗУ надёжнее чем в одном корпусе 4 ЗУ,да и сильно дешевле они чем этот монстер...
Бмс контролирует только перегрузку по току заряда/разряда. При этом в моей батарее вообще нет датчика температуры. То есть теоретически, о перегреве ячеек она никак не узнает. Поэтому возможно возгорание. А напряжение на ячейках - конечно она контролирует.
Купил себе на Алике мощное зарядное устройство на 72 вольт/10 ампер, называется Wate -900W. Собираюсь заряжать в дороге 72 вольтовые 18 амперные батареи от ситикоко. У меня также есть стандартное ЗУ от ситикоко 72 вольт/4 ампер, смотрел и замерял все параметры обоих ЗУ, полярность одинаковое, напряжение одинаковое, ампераж разный, оба Зу для зарядки литие-ионных батарей. СЕЙЧАС ХОЧУ ПОПРОБОВАТЬ ЗАРЯДИТЬ МОЩНЫМ ЗУ БАТАРЕЮ, НО КАК ТО СЫКОТНО! Кто может подсказать в чем может быть подвох? Не убью ли акум?
Тот блок который ты порекомендовал нету стабилизатора напряжения при скачках в сети может случится перезаряд маленький шанс но всё же вот от наимбот это лучший зарядник там есть котушки стабилизаторы и много всяких кондецатаров для более рлвнаво напряжение на выходе балансирует снижением тока а не прирыванием есть влагостойко зашита но можно покрыть лаком или эпокситкой на сырую не включать
Конкретно в каком блоке нет стабилизатора напряжения? Вы серьезно? Там вся схема работает на обратной связи. Этим зарядникам вообще пофигу на входящее напряжение. 100в либо 250в
Блоки контролируют выходной ток постоянно. И невозможна такая ситуация чтобы импульс снаружи прошел до АКБ. Технически исправная схема не может этого допустить. Я по этим блокам курсовую защитил больше 10ти лет назад. Специально устраивал им аварийные режимы работы. Так что уверенно говорю: можете быть спокойным за свой АКБ. Импульсы из сети 220в не смогут его повредить.
Плата не имеет отношения к концу зарядки. Она может только отключить батарею если напряжение на ячейках выйдет за допустимые пределы. Чтобы в этом убедиться достаточно убрать ее из цепи.
@@VitalyNosov Это зарядное не допаяное, потому как в цепях розряда нету резисторов, и она бьётся током, если вытянуть из розетки и сразу к вилке коснуться... и вентилятор просто не справляется со своей задачей....
Зарядники без вентилятора легко набирают температуру 70с. У моего ninebot например. Конденсаторы там стоят до 105с. Транзисторы и диоды тоже держат такую температуру. Так что технически нагрев в допустимых пределах.
@@VitalyNosov Вот ещё один нюанс, в конце заряда зарядное останавливает и запускает вентилятор, и при этом пытается понизить ток заряда светодиод моргает то красный то зелёный, это так и должно быть...?
народ клоуна не слушайте пользуйте свое родное зу . клоуну -инженеру и в голову не приходит что есть в акб балансир и очень слабый потому что в бмс балансир примерно 20-60ма на банку и если вы влупите повышенный ток и до конца то любая ху банка из 13 банок вылезет за пределы 4.2в и отключит зу . а клоуну нужно впарить вам зу и убить ваш акум разбалансировать . ну а для кафе где можно подзарядить сильно севший акум то пойдет чтоб бытро подкинуть процентов 10-20 акума за время 20-40 мин
Чем быстрее зарядка - тем быстрее деградация акума ! Если вам дорог ваш акум, то плавный заряд 10часов - идеально !
Хахаха хоть одно исследование это доказывает? Или своего мнения нет? Только можешь высером из ютуба руководствоваться?
Откуда этот ненаучный бред?
Виталий, приветствую тебя-Дружище!!!!Спасибо тебе огромное за твои ролики с подробным разъяснением про самокаты и тесты на дороге!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Благодарю за поддержку. Если будут вопросы - задавайте.
У меня АКБ 36V, 13Ah. Зарядка стандартная в комплекте идет с 42V, 2 Ah. Если я куплю новую зарядку на 5 Ah - не перегреется ли батарея? И если заряжать с 5А - не пострадает ли емкость аккумулятора?
Здравствуйте. Гляжу вы в теме. Может поможете советом.
Батка 18аh 48v. Комплектный зарядник 54.6v 2a оч сильно греется, воняет пластмассам. Приобрел новую в алюминиевом корпусе с вентилятором охлаждения. Заявлено напряжение 54.6v и 3А. По факту без нагрузки напряжение 55.1v. Подстроечных резисторов внутри не оказалось. Поставил на зарядку самик и слежу за изменением напряжения. Замер производил на самом заряднике в месте припайки проводов. Батка зарядилось и индикатор зарядки загорелся зеленым. Замер показал 54.6-54.7v причем постояв минуту зарядка опять продолжилась. Так несколько раз и я ее отключил. Замерял без нагрузки и опять 55.1v. Напряжение на батарее 54.6v. Вопрос, можно ли заряжать такой странной зарядкой самик? Нааид добротная, все сделано аккуратно. Но напряжение смущает. А вот при подключении к разему самоката напряжение чудесным образом падает с 55.1v до 54.6v . И почему процесс зарядки то заканчивается, то начинается снова?
Радиоточта на стенке висит- работает ???
Уже не работает... Нет сигнала в розетке.
Зарядное устройство несложно сделать самостоятельно из готовых модулей Для этого нужен импульсный блок питания и повышающий модуль. У модуля должно быть 2 регулятора, напряжение и ток. Например выставляем напряжение допустим 42 Вольта и ограничение тока 2-3-4 Ампера. т.е. сколько нужно. Схема рабочая и я когда-то создавал видео об этом.
Бред бредовый
можете подсказать? в таких зарядках в момент когда загораеться зелёний светодиод зарядка отключаеться от акб? или ето просто индикатор что акб полностью заряжено и его можно снять с зарядки?
Виталий, приветствую тебя! Я из Первоуральска, купил этой осенью Куго С1 и сделал ряд переделок на нём , как слесарь по "Крови".Под седло установил пружину амортизатора от"Восхода" под седло, со шпилькой М12 через трубу под седлом, предварительно одев рифлёный резиновый манжет. Далее Трос диаметром 8мм. просунул в дуговую рамную трубу с петлёй на конце...Трос прячется в основание трубы (как телескоп) и торчит только петля с замком, при стоянке у магазина вытаскиваю на 1метр 30 см. и приковываю на замок. Конец троса останавливается с гайкой м10 на конце внутри рамной трубы и ВСЁ!!!!!!!На месте соединения трёх труб рамы под седлом, внутри одной из труб, находится втулка с отверстием на 10мм., прикреплённая в раме -намертво .
Трос в раме это круто! Тоже хотел так сделать но недопетрил технологию) добавьтесь ко мне в вк! В сл. году возможно буду в Первоуральске на самокате.
Трос перекусывается. Легко.)
Да, но юридически это будет уже умышленная кража. А если самокат стоит без замка, то можно сказать - просто взял прокатиться без злого умысла.
О, спасибо большое. Подписался, то что мне надо👍
Дружище!Очень хороший обзор.Приятно слушать.
Благодарю за поддержку!
Спасибо, интересно.
Если я ничего не путаю, у вас одна штатная АКБ 13S и самодельная на 14S да ещё и на разной химии. Вот тут сабака и порылась с вопросом о возможности использовать ЗУ от LiIon для зарядки LiFe. Ответ не однозначный. ЗУ 13S LiIon можно заряжать 14S LiFe. Однако заряд будет не полным. А вот 13S LiFe уже нельзя, будет перезаряд. С использованием БП ноутбука тоже вряд ли ваш ответ их удовлетворил. Думаю правильней будет ответить- нельзя. У кого есть лабораторник таких вопросов не задают. Идея с двухрежимным ЗУ тоже не для широких масс. Надо придумать надёжную "защиту от дурака", что бы не перепутали с усталости что чем.
По поводу заливки последних 10% ёмкости малым током. Они действительно мало скажутся на пробеге. Но как всегда есть нюансы. Абсолютное большинство БМС производит балансировку параллелей как раз на стадии следующей за режимом CV. То есть когда уже горит зелёный индикатор и многие считают зарядку АКБ полностью завершённой. В походных условиях или недостатка времени конечно нет смысла тратить время на дозалив и балансировку. Но систематическое пренебрежение приведёт к разбалансу и быстрой деградации АКБ.
Внешняя батарея у меня 16s. Там же банки по 3.3 вольта.
@@VitalyNosov Да, 16s по 3.3В но сути вещей это не меняет.
Т.е. когда загорается зелёный индикатор - лучше не отключать зарядку сразу, а подержать ещё некоторое время?
Сергей Львов в общем да, исходя из протекающих процессов. Но желательно знать матчасть своего транспорта. Если в АКБ БМС с активной балансировкой то дозарядить достаточно несколько часов-час. Если БМС дешёвая то балансировка будет идти током 5-20мА. Такой самокат я оставляю на зарядке пару дней хотяб раз в месяц.
@@NikolayD60 пару дней? А это не опасно? Оставлять включенное электроустройство надолго. (без присмотра, т.к. все два дня невозможно непрерывно за ним следить)
Ну а если вам нужен турбо зарядное устройство за минимальную цену можно сделать из сварачника
подписался! понравилось твоё
преподнесение разного материала
Благодарю за поддержку!
@@VitalyNosov во Благо! 🙌
Виталий привет у меня накрылся регулятор напряжения на блоке таком как у вас на видео 4 ампер зарядка не работала я выпаял его и вроде заряжает но есть сомнения по поводу долго будет жить и как будет работать ведь дорожек никаких неспаивал просто выпаял регулятор и все
Это полезное видео, спасибо !)) А купить зарядку новую нужно, а то заряжает по хз сколько часов... Это ужс
Виталий! Почему не желательно заземление на заряднике?
Виталий приветствую!,у меня вопрос по внешней батарее,как у тебя это реализовано,какие разъемы,тумблер включения или что там,если можно в деталях.Сам задался целью увеличить пробег на своём kugoo c1 +.Спасибо заранее.
Внешняя батарея у меня сейчас просто с разъемом XT60. К велосипеду подключаю через переходник. Тумблер переключения батарей делать не стал.
Поделюсь опытом. Провел эксперимент. Зарядил акб 48в17Ач миника сразу двумя зарядками по 5А ws (мерил тестером, на разряженном акб дают реальных 5А каждый). Подключив их параллельно. Время заряда уменьшилось с 3ч до 1.5ч Супер! Схема работает. Все штатные зарядки по 2А это убожество. Я имею внешнюю акб. И это дает ускорение заряда самоката при двух зарядках. 40Ач за 3ч.
Просто физика.
@@NikolayD60 Физика. И легкий способ сделать для самоката дешевую быструю зарядку из двух. Не покупая такой дорогой "кирпич" как в видео.
@@kotnapromke а сколько стоят две по 5А?
@@NikolayD60 Брал по 3т.р. весной.
@@kotnapromke 8А стоит 4300р.
Заказал такой же что разбился пишут держит около четырех ампер , родной задолбал 1.6 амперы 24 амперный аккум заманаешси ждать
Вот, такая я же проблема.... Заряжает под жизни, ужс )
Можно ли такой зарядкой заряжать литионый акб, так как шёл в электровелосипеде под гелевые акб?
спасибо за видео ролики дружише немогли-бы подсказать куда припаять плюс и минус на четырех-контактный штеккер от батареи батавус 36 вольт
Нужно смотреть распиновку на самой батарее. Аккуратно достаньте гнездо зарядки и посмотрите с обратной стороны.
Спасибо большое.А подскажите как в вашем (КИРПИЧЕ) сделан выход 2 зарядников на один самокат.
Они просто запаралелены на один выход и все. Настраивать их можно отдельно.
Здравствуйте! Очень нужна ваша помощь: вы зарядку показывали с двумя резисторами выставления вольтажа! Как их правильно выставить… кручу вроде меняется! Выключаешь включаешь и сново завышенный вольтаж! Если можно как то с вами связаться! Пожалуйста ответьте…
Объясни проще пжл. У меня куго М5, 48В-21ач. Какой мне нужно купить зарядник, чтобы увеличить скорость зарядки? (сейчас с 0 до 54.4 заряжает, примерно 8-9ч.).
Вот этот точно зарядит за 6 часов ali.pub/4opdsx
А вот этот за три часа, но нужно смотреть чтоб вход зарядки держал такой ток (7.5ампер) got.by/4opdq0
@@VitalyNosov спасибо
Подскажите, у меня аккумулятор на 18650 на 36 вольт. С балансиром внутри. Каким зарядником его нужно заряжать?
А ты за сколько брал самокат когда ездил в суксун?привет)
Про этот самокат у меня на канале целый плейлист. С самой распаковки. ruclips.net/p/PLCivRvV-WlltplcqnYQeiEWYyfigI9aCj
Самокат брал за 31900 рублей в январе.
Здравствуйте, подскажите какая зарядка подойдёт мне на электро велосипед с акб на 24в 9.6ач?
Добрый день. Какой зарядник посоветуете для максимально быстрого заряда ws luna v1? Там вроде ограничение до 3А. Можно ли это игнорировать? Спасибо.
Привет! Там на бмс макс зарядный ток указан 5ампер. Больше этого нельзя.
@@VitalyNosov Спасибо! А такой зарядник подойдет?
white-siberia.ru/catalog/zapchasti-dlya-elektrobaykov/zapchasti-na-citycoco/akb-i-elementy-zaryadki-dlya-elektrobayka/1571/
с этим переходником
white-siberia.ru/catalog/zapchasti-dlya-elektrobaykov/zapchasti-na-citycoco/akb-i-elementy-zaryadki-dlya-elektrobayka/1568/
@@VitalyNosov И еще хотел уточнить акб быстрее будет портиться если использовать быстрый зарядник?
У меня батарея на 5,2 Амч могу ли я заряжать его зарядкой 4Амч?
Уважаемый господин Носов расскажите можно ли использовать зарядное устройство от гелевой батареи установленной на трицикле Vlteko после замены батареи на литий полимер от Nissan состоящей от 17 пластин по 4в т.е 17S
Привет. Замерьте напряжение на вашем заряднике. Если оно не превышает максимальное напряжение вашей новой батарей - то можно. Если не дотягивает 3-4 вольта - тоже можно.
Если заряжать литий ионный акб лабороторным бп, как вы узнаете, что акб полностью заряжен, если нет индикации заряда? А также, как бп перестанет заряжать акб дальше, после полной зарядки, если у него нет функции зу?
ток заряда упадет до минимального, а напряжение на выходе станет тем, которое вы выставите. Для подстраховки не ставьте суммарное напряжение, превышающее 4.1 вольта на ячейку. Официальные зарядки от Сяоми никогда не дают 42 в. Обычно 41. В последних ревизиях вообще опускают до 40, чтобы исключить риск пожаров.
Скажи пожалуйста можно ли паралелить две дешовые 2а зарядки без регулировочного резистора на 54.6 и 58.4 в и заряжать ими железофосфат 16s, не сгорят ли зарядки?
Если разница в напряжении больше 4х вольт то лучше не надо так делать. Но вообще ничего не сгорит. Я пробовал.
Виталий, Добрый день. Как с Вами связаться. Я живу в Бельгии
Интересно , что стоит для фильтрации помех. Купил две зарядки для гирика 2А 42V по 500р. При включерии телевизора идут на экране мурашки. Если воткнуть сушилку в соседнюю, то помехи резко падают, но полностью не исчезают.
Там дроссель на входе. Его видно.
Был опыт установки более тихих вентиляторов? Интересуют 60ка и 40ка.
Да. Шумность вентилятора можно определить только перебором. Ещё со времён системных блоков компьютеров помню - лежит на витрине несколько вентиляторов а шумят они совершенно по разному. Есть совсем тихие, пока не попробуешь не узнаешь.
@@VitalyNosov а конкретных моделей не знаете?
Не знаю. Надпись/бренд могут быть любые.
И вообще возможно ли переделка зарядных гелевых батарей?
Здравствуйте подскажите пожалуйста на самокат Condor x3 .Батарея 36 v 5,8 Amч. Какой зарядник купить на Али или Амазон.?Спасибо.
Привет! Вам подойдёт зарядник на 42вольта от ninebot. Главное - выбрать подходящий штекер. Вот:
ali.pub/56ziwv
Благодарю.Вы хвалили зарядные от компании YZPOWER.В моём случае это не нужно?
Можно и у них купить. Если есть на такое напряжение.
Напряжение и ток на заряжаемом аккумулятое регулирует (отключает) bms или мозг блока питания?
В нормальном режиме никто не отключает. Макс напряжение заоядника 54.6в это и есть Макс напряжение батареи. Но если БП выдет из строя и попытается заряжать дальше то сработает бмс и отключит батарею.
Привет, а ты не сталкивался когда батарея заряжена более 90%, зарядное начинает моргать красный-зелёный. И в таком режиме заканчивает заряд. Что это может значить? Вроде кто-то писал, что так балансируется батарея.
Видел такое на своей внешней батарее. Это происходит когда напряжение одной из банок превышает допустимое, бмс её отключает. Зарядник видит что нагрузка пропала и загорается зелёный. После этого напряжение на банке спускается в рабочую зону, бмс снова включает цепь заряда и цикл повторяется. Это может быть вызвано разбалансировкой элементов. Либо этот эффект можно вызвать искусственно - слегка увеличив напряжение зарядного устройства.
@@VitalyNosov BMSка с балансиром, разве она не должна балансировать элементы? А балансир не может давать такой эффект?
Такой эффект даёт не сам балансир а защита банок по максимальному напряжению. Это должно быть на любой бмс. Как я уже сказал - напряжение на выходе зарядника чуть чуть завышено либо сам процесс балансировки ещё не до конца завершён, поэтому некоторые банки уже пытаются превысить свое рабочее напряжение а некоторые ещё нет. Даже если один элемент в батарее превысил свое напряжение вы увидите такой эффект.
Здравствуйте! У меня куго м 4про . После зарядки, при включении у блока теперь горит зелёная лампочка и не работает вентилятор. Что бы это могло быть? Можно ли востановить самому или новый покупать?
Здравствуйте. Вентилятор включается только когда идёт зарядка. Если АКБ заряжен то горит только зелёный и вентилятор остановлен. Такой же эффект будет если в шнуре или штекере зарядки нет контакта. Для начала проверьте напряжение на разъёме зарядника.
.если контроллер с регеном возможно заряжать любым бп от 24в вместо дроселя используя обмотку мотора
Диапазон регулировки штатным подстроечником очень мал и 60 вольт скорее всего не выдаст. Но даже если и выдаст, то смысла ставить переключатель нету. Литиевую батарею на 54,6 вольта смело можно заряжать 60 вольтами, БМС плата в батарейке отрубит лишнее питалово при достижении нужного заряда.
Диапазон регулировки можно сместить постоянным резистором.
У меня заряжает вместо 54.6 54.3 это нормально или нет?
Это нормально. 54.6 это только в случае когда всё ячейки в идеале. Реально напряжение меньше.
@@VitalyNosov Спасибо, а то я уже испугался.
Подскажите пожалуйста, индикатор зарядного устройства горит сразу красным. Измерили показывает 36.4 и начинается снижаться
Без нагрузки обычно должен гореть зелёный.
@@VitalyNosov ну да, скорее всего дело в зарядное устройстве? Заказывать новое надо тогда наверное
@@VitalyNosov вообще у него на выходе должно быть 54.6
@@Ildaranri Конечно. Если напряжение на холостом ходу не совпадает с тем что указано то пользоваться им нельзя. Нужно купить новый.
У меня на выходе не 54,6 в а 55,9 можна ли заряжать акум подстроечного нет резистора смд компоненты.за ранее спасибо.
Таким лучше не заряжать. А вообще, это может мультиметр врать немного. Попробуйте замерить другим.
@@VitalyNosov понял блогаДарю Вас папробую другим.
У меня вон сегодня пришло зарядное на 5 А 67,2V , почему то не работает
Толково!
Посоветуй как зарядник 42в в 54в переделать
Сопротивление нужно поменять.
Да уж представляю заряжать током в 1.6А своего зверя около 12ч🙄 у меня сейчас зарядник на 3А по факту 2.7А заряжает 6-7ч планирую 5А брать
Зарядник с вентилятором?
@@VitalyNosov да под нагрузкой начинает шуметь!
Однозначно берите 5А. Имею два таких и очень доволен скоростью
Посмотрел на страничке магазина "узпауэр " вроде потенциометр стоит только в зарядках которые от 4 ампер . На тех ,которые 2-3 ампера их нет судя по фотографиям внутренностей . Если пока аккумуляторы на 3-х велосипедах собраны 10s2p с моторчиком на 250 ватт ,но может еще добавлю в паралель до 3-х . 4А не много будет мне ?. Просто потрошка тех ,что от 4 ампер начинаются как-то солиднее и мощнее.
Нормальный ток зарядки половина от ёмкости. Kreosan заряжал током 1с и ничего. Только нагрев АКБ чуть больше. Так что все норм
Сначала идет зарядка к примеру 36в до 41.8в ток 3а на макс токе, а по достижению 41.8в будет падать до 0.0..А. Проверено лабораторником и все живет на самосборе 10с6п ! Не верю Я чудо зарядникам
Здраствуйте Виталий у них на сайте есть и 4 ампера и 5 ампер верить ли (езповер) и кстати родная выдаёт 2,5 ампер куго М5 но мне мало 10 часов зарядки
Я брал на 8 ампер. Выдает реально 7.5а. и ещё брал на 4а, реально качает 3.6а
@@VitalyNosov в вашем видео по моему 8 ампер она делит на 2 (если я не путаю ) и тяжёлую таскать с собой,, сегодня проехал 16 км и до дома 8 км хватит заряда на сегодня стараюсь лишний раз не тыкать на зарядку боюсь за износ батарей у меня 8p13S , в планах купить плату с балансировкой и с блутуз чтобы отслеживать с телефона , только не знаю какую заказать, в первую очереть БМС хочу из за безопасности
Что будет если заряжать самокать 52 в(родная зарядка 58, 8в), а заряжать 60 вольтовой зарядкой, которая выдает 67 вольт? Может сгореть самокат?
Может не сработать плата защиты батареи и все сгорит. Вообще все. Самокат, все вокруг него...
Категорически нельзя использовать зарядное с напряжением больше максимального указанного на батарее.
Посоветуйте зарядку для этой батареи в смысле с оптимальными характеристиками
Model: CHY3715E041101
Nominal voltage:37V DC
Charging voltage:42V DC
Rated capacity: 15.0Ah/555Wh
Вот зарядка на 3ампера. Будет заряжать за 4 часа до 80-90%. Разъем разумеется нужно переделать под ваш. ali.pub/56zipa
Спасибо большое!
👍
Здравствуйте.Мне тоже надо зарядник для самоката. Номер телефона дайте пожалуйста.
Спасибо за обзор зарядок, а то я заряжаю от трансформаторного выпрямителя а после идёт на повышающий dc-dc преобразователь, КПД маленький, и ток больше 1,7а не выставить, преобразователь греется, возьму 4 амперный самое то. Спасибо что внутрянку показал!
Dc-dc повышающий преобразователь это всегда потери. И соответственно сильный нагрев...
Как это батка взорвётся?!В ней же контролирует процесс заряда BMSка-она тупо заблокирует дальнейшую зарядку и всё.Разве BMSка не контролирует ток заряда?И заряжать батку на 100% есть смысл только для балансировки ячеек батки.А насчёт отказоустойчивости-так отдельные ЗУ надёжнее чем в одном корпусе 4 ЗУ,да и сильно дешевле они чем этот монстер...
Бмс контролирует только перегрузку по току заряда/разряда. При этом в моей батарее вообще нет датчика температуры. То есть теоретически, о перегреве ячеек она никак не узнает. Поэтому возможно возгорание. А напряжение на ячейках - конечно она контролирует.
Купил себе на Алике мощное зарядное устройство на 72 вольт/10 ампер, называется Wate -900W. Собираюсь заряжать в дороге 72 вольтовые 18 амперные батареи от ситикоко. У меня также есть стандартное ЗУ от ситикоко 72 вольт/4 ампер, смотрел и замерял все параметры обоих ЗУ, полярность одинаковое, напряжение одинаковое, ампераж разный, оба Зу для зарядки литие-ионных батарей. СЕЙЧАС ХОЧУ ПОПРОБОВАТЬ ЗАРЯДИТЬ МОЩНЫМ ЗУ БАТАРЕЮ, НО КАК ТО СЫКОТНО! Кто может подсказать в чем может быть подвох? Не убью ли акум?
Главное не превышать ток в половину от ёмкости.
@@VitalyNosov От емкости чего? Аккумуляторной сборки или каждой ячейки.
Полной ёмкости батареи в целом.
Вы можете с 12 на 36 вольт сделать зарядное
Такой фокус не со всеми прокатит
Тот блок который ты порекомендовал нету стабилизатора напряжения при скачках в сети может случится перезаряд маленький шанс но всё же вот от наимбот это лучший зарядник там есть котушки стабилизаторы и много всяких кондецатаров для более рлвнаво напряжение на выходе балансирует снижением тока а не прирыванием есть влагостойко зашита но можно покрыть лаком или эпокситкой на сырую не включать
Конкретно в каком блоке нет стабилизатора напряжения? Вы серьезно? Там вся схема работает на обратной связи. Этим зарядникам вообще пофигу на входящее напряжение. 100в либо 250в
@@VitalyNosov я про не стабильную сеть с скачками напряжения вы меня паходу не поняли
Я вас понял. Этим блокам пофигу на скачки напряжения в разрешенном диапазоне. Как вообщем то почти любому импульсному блоку питания.
@@VitalyNosov да причём тут блокам пофиг акамулятору та не пофиг 🥶 бмс бывают не качественные максимально дешовые при скачках может случится перезаряд
Блоки контролируют выходной ток постоянно. И невозможна такая ситуация чтобы импульс снаружи прошел до АКБ. Технически исправная схема не может этого допустить. Я по этим блокам курсовую защитил больше 10ти лет назад. Специально устраивал им аварийные режимы работы. Так что уверенно говорю: можете быть спокойным за свой АКБ. Импульсы из сети 220в не смогут его повредить.
понизить до 12 вольт можно его?
Можно.
Ну сильна лучше не увеличивать не зная какой акамулятор у вас установлен нужно знать даташит акамулятаров саотвецтвено от этого плесать
Процес заряди пояснен не правильно, окончание зарядки делает не блок питания, а плата BMS встроенная в акумулятор!
Плата не имеет отношения к концу зарядки. Она может только отключить батарею если напряжение на ячейках выйдет за допустимые пределы. Чтобы в этом убедиться достаточно убрать ее из цепи.
Почему про распиновку гнезда зарядки ни слова???
Ммм, про это не просил никто рассказать. Вообще, распиновка стандартная для этого типа штекера.
Виталий Носов фига себе у тебя радиоточка стоит )))
Она даже работает!
Можно 2-3-4 блока питания скрестить тем самым увеличить силу тока сколько вам нужно ампер
Нет не получится
@@ЕвгенийХилобоков-о1д ну почему не получается всё получится выход соеденяеш и понеслось
@@ЧЕСТНЫЙЮТУБЕР-ц8у надо попробовать, у меня штук 5 блоков 55В со стабилизацией тока в 1,5А пару соединить получу 3А.
@@ЕвгенийХилобоков-о1д именно так плюс к плюсу минус к минусу
И проверяй провода штекер на выходе чтобы сильно не грелся, и акамулятор если всё норм в пределах 40 45 градусов то всё нештяк
пора тебе в Китае инженером поработать:)
Спасибо за видео, можно через почту задать вопрос?
Можно вк. Можно здесь.
Добавлю БМС 14с с балансировкой
Привет! Заказал такую же зарядку , греется она , как бы не сгорела...
Так она должна греться. Это же физика. Вентилятор там не просто так стоит.
@@VitalyNosov я это всё понимаю, но горячие конденсаторы, это уже перебор!
@@VitalyNosov Это зарядное не допаяное, потому как в цепях розряда нету резисторов, и она бьётся током, если вытянуть из розетки и сразу к вилке коснуться... и вентилятор просто не справляется со своей задачей....
Зарядники без вентилятора легко набирают температуру 70с. У моего ninebot например. Конденсаторы там стоят до 105с. Транзисторы и диоды тоже держат такую температуру. Так что технически нагрев в допустимых пределах.
@@VitalyNosov Вот ещё один нюанс, в конце заряда зарядное останавливает и запускает вентилятор, и при этом пытается понизить ток заряда светодиод моргает то красный то зелёный, это так и должно быть...?
А про cc/cv рассказать не хочешь?)
Расскажу, но это надо подключить приборы, чтоб наглядно было видно.
@@VitalyNosov Ждёмс))
народ клоуна не слушайте пользуйте свое родное зу . клоуну -инженеру и в голову не приходит что есть в акб балансир и очень слабый потому что в бмс балансир примерно 20-60ма на банку и если вы влупите повышенный ток и до конца то любая ху банка из 13 банок вылезет за пределы 4.2в и отключит зу . а клоуну нужно впарить вам зу и убить ваш акум разбалансировать . ну а для кафе где можно подзарядить сильно севший акум то пойдет чтоб бытро подкинуть процентов 10-20 акума за время 20-40 мин
Аймакс не сможет зарядить самокат?
Только если самокат на 24вольта.
@@VitalyNosov если 36 вольт, не получится зарядить аймаксом?
👍